Führerstandsmitfahrt Glauchau - Göttingen, Teil 3 Gera - Weimar

[@megatwingo]

Sehr schön auch der dritte Teil dieser Mitfahrtsserie. Daumen hoch! :) Grüße Mega

[@OSSI002]

danke für das video........oft genug gefahren

[@LDEGM]

Awesome cab ride! Nice landscapes and places! Thank you for this video!

[@fabianschroder5635]

Wusste ja gar nicht dass das Teilstück zwischen Stadtroda und Neue Schenke, sowie zwischen Großschwabhausen und Mellingen(Thür), sowie auch zwischen Mellingen und Oberweimar und das sogar bis kurz vor Weimar mal eingleisig war, wo ich ab September 2017 immer zum Cjd nach gera dort lang gefahren bin, war es schon zweigleisig die Teilstücke, weißt du schon wie lange 🤔🤔

[@ThePepsiMan]

Die Fehlermeldung bei 23:00 Minuten, ist da etwa die Neigetechnik ausgefallen? Das konnte man im Video sehen, wie der Triebwagen sich aufgerichtet hat! Schönes Filmchen!!!

[@marcklockner475]

Das ist der Bauabschnitt 2026 - 2028 der Elektrifizierung.

[@herzchen59rhb]

Auf einem Display im Führerstand wurde eine Fahrzeugstörung mit Nennung des Fehlers und Abhilfemaßnahmen gemeldet. Nach Quittierung und Fehlerbeseitigung ist diese akustische Meldung dann wieder abgeschaltet.

[@pm_38]

Die Strecken sind echt toll! Weiter so! Was war das für ein langes Piepen bei ca. 15 Minuten?

[@eisenbahntiger5659]

wann kommt die Mitfahrt Zweigleisigkeit Neitech ab Dez 2016 als Video???

[@masterfischifischer845]

Kenne den Abschnitt nach Großkorbetha nur 2 Gleisig😅

[@rainerwiener6431]

Das Austahrsignal in Mellingen zeigte ROT - der Tf hatte normalweise in Weimar abgelöst werden müssen wegen Uberfahren eines Halt zeigenden Signales, ich kann kein Ersatzsignal sehen.

[@danielhansch9306]

War doch ein Zs1 dran alles gut der Tf hat alles richtig gemacht:) LG

[@TheTruth_187]

Manometer da bei der Neigetechnikfehler das war knapp. Das hatte auch eine entgleisung gewesen sein. Gefahrlich die Neigetechnik wenn es feherhaft ist. Wie seht's aus mit der wartung diese 612er ?

[@z.v.i.b]

Ne, jeder Zug könnte so schnell wie ein Neigetechnikzug um die Kurve fahren. Die Neigetechnik dient nur dazu, dass die Fahrgäste keine Fliehkräfte spüren.