Was für eine Fahrt, was für ein Wetterchen...einfach Klasse !!! Mach weiter so ! 👍👍👍
@johannperaus689010 ай бұрын
Schönen Sonntag Tom! Eine der allerschönsten Mitfahrten, die es in Österreich gibt 👍. Gruß Hans from the Mühlviertel 🍻🇦🇹.
@berndfunke555510 ай бұрын
Einmal mehr eine wunderbare Fahrt bei bestem Wetter. Ich freue mich auf Bilder aus Eis und Schnee. Wunderbare Zeiten für noch beeindruckendere Filme erwarten uns. Herzlichen Dank Tom und herzliche Grüße aus Norddeutschland ☺👋
@nickat90910 ай бұрын
Durch den Frachtenbahnhof in Bruck bin ich tatsächlich noch nie gefahren. Cool! Wieder eine schöne Führerstandsmitfahrt. Danke für das Video, Tom!
@WalterKuhn-pb2rd10 ай бұрын
Danke für die schöne Semmering Überquerung.
@Norbert-yo5qt10 ай бұрын
Hey, Tom! Ein wunderbares Video, bei super Wetter über den Semmering in das Mürztal und weiter nach St. Michael. Herrlich! Danke! Lg aus dem 10ten
War mal wieder super bei Dir auf dem Führerstand dabei sein zu dürfen.
@Strassenkehrer4010 ай бұрын
Hallo Tom. Super Video super Wetter was will man mehr. LG
@montgomeryscott165610 ай бұрын
Wunderschöne Fahrt bei traumhaftem Wetter. Nur das Gegenlicht und die Spiegelungen in der Frontscheibe stören gelegentlich. Hast Du keinen Polarisationsfilter, Tomi?
@reinhartschober236210 ай бұрын
P.S. Dein Kamera ist absolut TOP !!!
@modellbahner-207010 ай бұрын
Und wieder mal über die Semmeringbahn😍
@chuckmaurice364610 ай бұрын
A vary nice Video and great ride, Thanks for sharing.
@reinhartschober236210 ай бұрын
Hallo Tom. Bezüglich wenig Geschreibe : alles gut, ich persönlich finde eine der wichtigsten Eigenschaften beim Zugfahren, das man seine Ruhe hat. ( Nehme auch immer wenn möglich ein Ruheabteil ) Das Wichtigste ist ja doch, dass du trotz gebrochenem ( Weichen-) Herzen gut angekommen bist. LG aus. Trofaiach 👍
@MegaZorro0410 ай бұрын
Complimenti Tom x i video che metti, bellissima l'Austria 😊
@ЛЬВИНИ10 ай бұрын
Very nice, like !
@erwinverhülsdonk10 ай бұрын
hallo Tom ,doch da waren wir schon mal. Gruß Erwin
@martindoering258910 ай бұрын
Servus Tom, wieder eine super Führerstandmitfahrt bei herrlichem Wetter. Dank ÖBB Infra-Karte konnte ich der Strecke sehr gut folgen. Ich freue mich auf das nächste Video. Viele Grüße. Martin
@АнатолийКуценко-к9н10 ай бұрын
❤👋👋👍👍👌
@pipedreamer958910 ай бұрын
10:58: Broken Heart Syndrome bei kalter Schiene - man lernt nie aus, hihihi...
@121602510 ай бұрын
Eine schöne Mitfahrt durch meine Heimatstadt Mürzzuschlag, wie immer toll 🙂👍
Das bisschen Gegenlicht ist zu verschmerzen bei diesem Kaiserwetter. Im Basistunnel gibt es das in dieser Form nicht mehr.
@Csanak10 ай бұрын
Hallo Tom. Das Video hat mir wirklich gut gefallen. Zumal Sie über die Semmeringbahn gefahren sind. Letztes Jahr konnte ich es persönlich sehen, es war sehr schön. Aber sobald der Tunnel fertig ist, werden Sie nicht mehr dorthin gehen.
@ruedigerziemer184910 ай бұрын
Hallo mein Tom !!! Ich wünsche dir einen schönen Sonntag, falls du nicht arbeiten musst und Zeit hast den Winter in Österreich zu genießen und dann wollte ich dich noch fragen ob du meine anderen Kommentare auch gelesen hast oder keine Zeit hattest und ob du auch meine Videos noch schauen tust . Schöne Grüße von von deinem Freund Rüdiger Ziemer aus Sachsen
@lodewijkbezemer133210 ай бұрын
Lieber Tom, Es hat mir sehr gut gefallen. Ich habe eine Frage bist du jemals die Strecke gefahren nach Jessenice in Slowenien das wuerde mich sehr gefallen da ich schon sehr viel Kabinefahrten in Slowenien angeguckt habe. Liebe Gruesse aus Holland von Ludwig.
@jensdierske19410 ай бұрын
ja aber die Fahrt war doch so schön, auch ohne viele Kommentare ....Danke fürs mitnehmen...
@baspet018 ай бұрын
Eine Frage dazu,wo war die Weiche mit Herzstückbruch wofür du in Glognitz den Fdl-Auftrag bekommen hast`??😊😊😊
@railtom8 ай бұрын
St. Michael müsste das gewesen sein… aber es sind sooo viele Defekte und Störungen … aber ich glaub das war St. Michael … lg Tomi
@baspet018 ай бұрын
Danke für die Antwort,Du musst wissen hier schreibt Dir ein ehem. Lokführer vom Bw Ingolstadt(gibts auch schon lange nicht mehr)und ich bin 72 Jahre alt!!🥰🥰🥰@@railtom
@railtom8 ай бұрын
@baspet01 Hey, ein Kollege… cool. Du kannst sicher tolle Geschichten erzählen von deiner Zeit. Und Fotos hast sicher auch tolle 👍🏻 Freu mich, dass du bei mir mit bist.
@baspet018 ай бұрын
Fotos gibts jede Menge aus der Zeit,ich bin auch noch auf den BRn 118-144-194 und den sogn. Neubauloks Ausgebildet BR 110-111-139-140-141 worden ich war bis zu meiner Pensionierung beim Bw Ingolstadt stationiert😋😋😋@@railtom
@Matt-sz5po6 ай бұрын
Als die Dosto noch bis Payerbach fuhren
@railtom6 ай бұрын
Wie wahr wie wahr ...
@karstendoerr537810 ай бұрын
Ich bräuchte da bitte mal eine Erklärung. Bei 6:01 hört man 3x AFB. Das müsste die Automatische Fahr- und Bremssteuerung sein. Hier in Deutschland hört man das nie. Wozu dient dieses System?
@nickat90910 ай бұрын
Funzt wie der Tempomat beim Auto: beschleunigt, hält die Geschwindigkeit und bremst wenn nötig ab. Wenn ich mich nicht täusche. ;-)
@karstendoerr537810 ай бұрын
@@nickat909 , da muss das System aber sehr komplex sein. Je nach Anzahl, Artund Beladung der Waggons hat man unterschiedliche Bremshundertstel. Das muss ja die Automatik dann berücksichtigen.
@nickat90910 ай бұрын
@@karstendoerr5378Berücksichtigung der Beladung etc., dachte ich, passiert am Wagen selbst durch die automatische Lastabbremsung. Bin da aber absolut kein Fachmann, sorry 🙂"Der Silberling" hat vor ca. 1 Monat ein Video dazu rausgebracht.
@karstendoerr537810 ай бұрын
@@nickat909 , das, Bremshunterstel berechnet sich aus Gesammtbremsgewicht des Zuges in Tonnen geteilt durch das Gesammtzuggewicht in Tonnen. Da bei beiden Tonnen steht, ist das Bremshundertstel ohne Einheit. Im Gegensatz zum Bremsgewicht sind die Bremshundertstel eines Fahrzeugs keine feste Größe, da das Fahrzeuggewicht aufgrund verschiedener Beladung unterschiedlich sein kann.