Führerstandsmitfahrt Leinefelde

Führerstandsmitfahrt Leinefelde - Teistungen 1993

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Күн бұрын

Пікірлер: 14

@Anschlussbahner 6 жыл бұрын

Toll das das mal jemand gefilmt und hier eingestellt hat. Ein sehr interessantes und unwiederbringliches Dokument. Danke fürs zeigen. 👍

@Sylaikan 11 жыл бұрын

Diese Mitfahrt ist äußerst interessant. Die Strecke hätte mit Verlängeurng nach Duderstadt auch heute noch Bedeutung und könnte sogar den parallelen Busverkehr weitgehend ersetzen. Meiner Meinung nach ist eine Reaktivierung zwischen Leinefelde und Worbis für Direktzüge nach Erfurt heute noch möglich. Es fehlen nur Brücken über die A 38 und die ehemalige B 80. Die charakteristische Brücke bei Breitenbach ist inzwischen kurioserweise durch einen Neubau ersetzt worden. Die ähnliche Brücke in Worbis ist abgerissen worden. Bis Wintzingerode ist die Trasse durch die neue B 247 mehrfach unterbrochen, ab dort dient sie bis Ferna neuerdings als Rad- und Wanderweg. Kilometersteine und Pfeiftafeln sind noch vorhanden.

@herzchen59rhb 11 жыл бұрын

Das die Bahnlinie nach von Leinefelde nach Teistungen nicht mehr existiert ist wirklich sehr bedauerlich. Eine Verlängerung nach Duderstadt wäre durchaus machbar gewesen. Ein Fahrgastpotenzial wäre gegeben gewesen. Die Politik hat anders entschieden, wollte lieber eine Umgehungsstraße. Zum jetzigen Stand wäre eine Reaktivierung nur unter großen finanziellen Aufwand möglich, was sich nicht rechnet. Zusätzlich zu den genannten fehlenden Brücken müsste die neue B 247 Ortsumfahrung bei Worbis geschnitten werden. Im ehemaligen Bahnhof Worbis befindet sich ein Kreisverkehr. Zwischen Worbis und Wintzingerode verläuft die neue B 247 auf ein paar hundert Metern auf der ehemaligen Trasse und zwischen Wintzigerode und Ferna verläüft auf der Bahntrasse jetzt ein Radweg.,, Nägel mit Köpfen" wurden auch gemacht durch die Tatsache, dass sämtliche Gleise herausgerissen wurden.

@zombrik66 5 жыл бұрын

Naja , es mußten ja viele Nebenstrecken stillgelegt werden ! Und der Güterverkehr oder Personenverkehr auf die Straße verfrachtet werden . Warum auch immer . Und jetzt ??? Hätte man lieber Geld in die Bahn (Elektrifizierung) gesteckt und nicht woanders hin , dann würde uns jetzt der Klimawandel wohl erst viel später bewußt geworden werden ! Und wer darf es jetzt wieder ausbügeln ? Statt die Verantwortlichen (Bundesregierung) .. das Volk ! Und jetzt dem Volk vorschreiben , ab irgendwann E-Autos zu kaufen !! Hätten sie lieber früher viel mehr in die Bahn gesteckt und mehr Güter und Personen auf die Bahn zu bekommen . Das Auto mußte ja ständig gefördert werden (Abwrackprämie , 3 Jahre Steuererlass usw. ) !!!

@Jensiswelt 4 жыл бұрын

@@zombrik66 und nun stehen sich ständig Güterzüge und Regionalbahn im Weg, oder auch Regionalbahn und ICE, wie oft hatten wir das schon auf der Strecke nach Erfurt das Güterzüge warten mussten, oder wir wegen einen ICE und das alles weil es eben keine Ausweich strecken mehr gibt, oder Nebenbahn strecken, VERDAMMTE VERKEHRSPOLITIK, aber Hauptsache ein Sinnlosen Bahnhof bauen ,der Unsummen verschlingt :-(

@torstenscholz6243 3 жыл бұрын

So gerne ich auch eine Reaktivierung der Strecke sehen würde, da v.a. Duderstadt genug Potenzial bieten würde für eine Erschließung per Bahn, so mus man leider sagen, dass das Fahrgast-Potenzial der Strecke schon immer begrenzt war, da sie die Grenze zwischen zwei Bundesländern kreuzte und der primäre Pendlerstrom aus/nach Duderstadt schon immer auf Göttingen ausgerichtet war. Die Fahrgastströme von Duderstadt Richtung Thüringen dürften eher überschaubar sein und Göttingen wäre nur mit mehrmaligem Umsteigen zu erreichen. Eine Reaktivierung der schmalspurigen Gartetalbahn über Rittmarshausen würde folglich deutlich mehr Sinn machen, ist aber leider auch äußerst unwahrscheinlich.

@wernerwn 11 жыл бұрын

Danke fürs Hochladen!

@maikwiedersich2125 6 жыл бұрын

Ein super Video! Auf dem Bahnhof Teistungen waren meine Großeltern Zuhause und ich oft im Urlaub. Würde mich über nen Kontakt zum Kameramann freuen!!!!