Ihringen 05:00 Wassenweiler 07:55 Gottenheim 11:30 Hugstetten 16:00 Freiburg-West 19:30 Freiburg-Messe 22:05 Freiburg-Klinikum 23:45 Thank you for the upload!
@abus35622 жыл бұрын
Thanks for the ride, I enjoyed the video
@robin04962 жыл бұрын
Toll zu sehen, wie die Bahn von vielen Fahrgästen angenommen wird, auch wenn das Video schon älter ist! Danke fürs mitnehmen
@okasa-rahardjaagus62175 жыл бұрын
Wunderschön! Danke für den Upload.
@ManfredVosseler5 жыл бұрын
Sehr schön, vielen Dank für's zeigen.
@StressKind2 жыл бұрын
Ich bin da in meiner Freiburger Zeit super viel Fahrrad gefahren, habe nie gesehen wie schnurgerade die Bahnstrecke ist, das ist ja echt super.
@actroskutschereric61905 жыл бұрын
Danke für den Upload.
@MDBenson4 жыл бұрын
Tolles video, vielen dank!
5 жыл бұрын
Schönes Video
@enemanozzle Жыл бұрын
Nach der Elektrifizierung des Gesamtnetzes der Freiburger S-Bahn ist dies auch schon wieder Geschichte.
@MrMondeo20105 жыл бұрын
bravo.
@JCB2000BRS5 жыл бұрын
Von wann stammt das video
@bahnkutschervideos6905 жыл бұрын
Das Video wurde vor dem Umbau gemacht. Ein genaues Datu5weis ich nicht mehr aber so Anfang 2018 müsste das gewesen sein.
@busfahrersudbaden97575 жыл бұрын
Oha das sieht ja ganz anders aus alles. Bin momentan in der Berufsschule in Breisach und fahre die Strecke (bis/ab Gottenheim mit SEV nach/von Breisach). Allein der Bahnhof Breisach sieht ganz anders aus.... Lg Lucian
@bahnkutschervideos6905 жыл бұрын
Ja, es hat sich sehr viel verändert
@FantasyM225 жыл бұрын
Hab eben die Strecke im Elektrifizierten zustand gesehen. Ist ja echt furchtbar!!! Wie sehr man die ganze Vegetation vernichtet hat :-(
@bahnkutschervideos6905 жыл бұрын
Ja, sehr traurig.
@denzzlinga4 жыл бұрын
Ich mags, freier weiter Blick über die Landschaft und so. Dieses Wucherzeugs überall ätzt irgendwie, da bekommst es bei so geraden Strecken irgendwann an der Erbse, wenn du permanent in einem Tunnel aus Gestrüpp fährst...
@N078902 жыл бұрын
Vegetation direkt an der Strecke hat 2 Nachteile, 1. Empfindlicher für Böschungsbrände 2. Empfindlicher für Sturmschäden. Ist schon gut so wenn Bäume und Büsche weit genug von der Strecke weg sind.