復活のメグロ！MEGURO K3徹底インプレ！800ccなのに遅いってほんと？

[@ken-motard]

ちなみにMEGURO K3のエンブレムはK1を復刻しています。 MEGURO K1(1960)はカワサキ吸収前の目黒製作所のロゴ MEGURO K2(1963)はカワサキ吸収(1963)後のカワサキメグロのロゴ MEGURO K3(2023)はカワサキ吸収前の目黒製作所のロゴ エンブレムひとつからもカワサキのメグロ復刻へのアツい思いが伝わってきます。

[@松本隆憲-z3r]

カワサキは、別に「過去の栄光にしがみついている」わけではないと思いますよ。Ninjaが主力であり、次々と進化させていますからね。更にKLXも有り、商品展開の一環として復刻版を出しているだけです。あと、「伝統を守り繋げていく」という意味合いもあると思います。復刻版を出すことでリターンライダーが増えれば、バイク需要にも繋がりますからね。最近のカワサキは、ホンダ以上に商売上手です。

[@ganmendekasugiowata]

初めて拝見させていただきました！ バイクの良いところも悪いところもすごく伝わりやすいインプレ動画だなと思いました☺️ これからも期待して動画お待ちしてます！！

[@takumipapa]

どこから撮影してもおっさんが映る、は笑っちゃいました。ハーレーあるあるでもあります

[@nico2xianlong445]

どっから撮影してもおっさんが映る　には声出して笑いましたｗｗｗ いやでもこのバイク、本当にフォトジェニックで思わずカメラを向けたくなりますね。 高倍率ズームのカメラで遠目から引き寄せる　くらいしかないですかねえ。 Z900RSより車重はあるのですが、マスの配分が絶妙で取り回しは存外に楽で実用的だったり、どこかのレビューで「乗り手を急かさない」という言葉を見ましたが余裕を持って走ることを楽しめるパッケージにしてあるそうで、興味深い一台です。

[@了充真田]

もうすぐ自分のメグロが納車なので楽しみにさせてもらえるブログです。高速全く使わずツーリングしよ。高速使うと目的地しか見れないのでツーリングの意味が無い。

[@黒ネコ-l1j]

MEGURO　K3　カッコイイですよね！ 私、小さいオッサンなので細かいんですが、シート高は790ミリですよ！ 770ミリはW800ストリートです。 実物は近くで見た事無いんですが、大きいんですか！ 見た目、大きなサイズ、欲しい！

[@yamada4873]

機械式時計やアナログレコードに通じる渋い趣味を醸し出すバイクですね。 男の隠れ家があればぜひ置いておきたい一品でしょう。

[@ken-motard]

仰る通りです。機能性はさておきロマンを求める人は本当にオススメです。

[@tabi_mo]

どっから撮影してもおっさんが写る（笑） ツーリング先でバイクを入れて撮影して、いい感じに撮れたなって思っても、どこかに自分が写り込んでいてがっかりします😅 でもいいバイクです😊

[@広-y9z]

カワサキはいつまで過去の栄光にしがみついているのかな W1・Z2・マッハはもう作れないものね……残念、

[@ken-motard]

正直、仰ることは分かります。半世紀にわたりZとWの栄光に縋りZephyr、W650、W800、Z900、Meguroと出し残りはNinja… 新たなカワサキの歴史を創る1台は、バイクファン全員が待ち焦がれてますよね😭