飞机燃油兑水会有什么后果？两个引擎全部熄火，322人命悬一线

国泰航空780号班机是国泰航空一架由印尼飞往香港的空中客机，2010年4月13日在香港国际机场降落发生事故，导致57人受伤

[@richardlee3007]

他们是真正的英雄，向两位机长致敬。

[@syuoo8910]

這人我打從心裏佩服他，根本就是神

[@ChenHsiPawrentsLife]

這兩位正副機長臨危不亂太厲害了！駕駛技術一級棒啊！

[@alexanderKo0309]

军转民，不是俄罗斯人

[@Gordon_QQ]

@@alexanderKo0309 ???wtf

[@BDNApolymerase]

@@Gordon_QQ 澳洲人 The flight's two Australian pilots, Captain Malcolm Waters and First Officer David Hayhoe, who safely landed the aircraft despite the extraordinary challenge, have been compared to pilots Chesley Sullenberger and Jeffrey Skiles of US Airways Flight 1549 the previous year (January 2009)

[@Gordon_QQ]

what are you saying ???

[@YuenLo0827]

@@alexanderKo0309 我想不到後果🫡

[@user-nd4zy6je2f]

趁引擎不注意，一个推！

[@user-mr8mb7gd6v]

引擎：我大意了！没有闪！

[@LYCJay]

lol

[@user-gs9qr9ez7w]

LOL

[@cenaloh4714]

年轻人，不讲武德啊🤣🤣🤣

[@happynoob8024]

Lol

[@user-iz7oy8jn7q]

倆位超職業航空大飆客，救了全機 得獎是應該的！🤩🤩🤩

[@xinfanghuang7350]

战机的飞行员技术和心理素质都非常好。现实版的英雄。

[@user-ny7bc3hm3z]

我是想说。机长技术好

[@jpgirl8365]

我认为是应变能力好

[@Leon-iw1jb]

都好

[@yanxu7349]

运气好，是落在香港。跑道够长。

[@ll-lw8vn]

我感觉关键不是技术，是他的心态，如果我在上面开我估计不被吓的休克也得心跳160以上

[@user-pz5qk3nz3p]

而且他發現一點點慢慢拉能提升推力，這才不用在海上迫降，通常人在緊張時應該很難這麼冷靜找到方法。

[@user-eb8sz4zg7q]

機長優秀 一個聲東擊西 4:27 幸虧香港那個機場跑道夠長

[@y720love]

真的，希望我們臺灣也能有這種等級的機場

[@carolliu8894]

@@y720love 其實桃園機場也是4F級😏

[@tangfung6511]

這機場用了很多錢 到現在都擴建當中 地基底級組工人早7晚7 2200hkd 一工

[@Cc28288]

@@y720love 桃園機場也是 但整體來說還是沒有香港那麼豪華啦😂

[@user-sl2io6pq2x]

​@@carolliu8894你是說台灣剩那個蓋了20年還搞不定的逃園機場喔

[@lessmore9045]

技术，应变能力，决心，运气（无敌跑道），缺一个都悬啊

[@happy-pq5vo]

五大元素，缺一不可

[@user-rj9lw7uj1g]

沒錯 這樣完美安全下降 我願稱他為 飛安法

[@fredwu7169]

静看评论区阴阳怪气

[@ttygod]

留言玩得飛起啊。

[@happy-pq5vo]

@@fredwu7169 有什麼怪氣？不是事實嗎？真的缺一不可哦

[@wyh1993803]

英雄救了几百条性命，敬佩

[@xizhilang123]

为机长👍沉着冷静，技术精湛👏

[@kaliai8080]

。。。現在完美的航空系統和設施，是用了無數的人命測試和改善出來的😢

[@So-King325]

笑死 科技不進步 無數的人命測試和改善能改善出來 ??

[@wingyan192]

@@So-King325 我想他的意思是指透過之前空難中的飛機記錄儀和人的不幸犧牲而減低之後避免有不幸同類事件發生

[@losttimememory9059]

任何事物都是如此，政策、法律、各种系统，太多太多了

[@user-vh4ys2ly2u]

最主要的應該是說我們願意努力避免悲劇，而避免悲劇發生的背後是由很多次的失敗得來的經驗，畢竟失敗為成功之母ㄅ

[@smilechan5899]

@@So-King325 也要慶幸是赤鱲角機場，香港九七年前用的啟德機場是在高樓大廈中降落的

[@sekokawanaify]

機長最後的判斷 才是最大的關鍵

[@yen-tingchen7903]

感謝老大重新給我們溫習了一下，以前看部分面段時沒有感覺到這麼的危急。

[@vita628chou]

印尼泗水加油站，提供摻水的燃油，差點造成墜機事故，那航空公司有追究他們的責任嗎？

[@cantseereplyuretard5156]

讲个笑话，印尼

[@darkakia]

我也想問一樣的問題⋯⋯

[@fx1849]

这两个机长值得鼓掌，像印尼菲律宾这种国家只能呵呵了

[@user-or7dg6vd8x]

同感啊，印尼真不靠谱

[@6SVcatISfbo9]

5:12 这个"亿"是个很好的细节

[@user-tv8jh8ej2l]

就很灵性

[@user-oz7in2tt9r]

两个发动机同时出故障的几率是十亿分之一还是多少来着。对的

[@uha4812]

趁着2号引擎没注意偷偷给1号加推力。求1号心理阴影面积大小？

[@alexchang6319]

哈哈哈哈

[@user-sd1gy3jo6y]

哈哈！沒辦法了，2号引擎已没多少推力了，没多久1号也故障了，然後最初加大1号油門也沒反應，唯有死馬當活馬醫試收少油門再 逐少逐少加到盡 終於成功有反應， 但開到最盡一號引擎又發生震動， 所以唯有將1號油門收少到推力74%，但降落時又變了收回油門杆引擎還是在維持74%所以要高速降落

[@com.17]

機長不講武德，引擎：哎呀，大意了

[@frencisshuen1054]

只要我慢慢推，引擎就不會注意到，我就再推......

[@choubinshou]

1號引擎：當時就挺突然的

[@333Froggy]

澳洲人揸飛機最好 國泰👍👍👍

[@yifanlai7773]

也慶幸的是機長沒有選擇其他機場迫降，到時候跑道不夠長… 還好香港是4F級跑道( 雖然香港附近還有4F級機場)。

[@user-pf9ng6ib7d]

附近五个个机场，广州，深圳，香港机场，跑道都是3800米长度。珠海机场还有一条4000米长的跑道。只有澳门是3360米长。

[@yifanlai7773]

@@user-pf9ng6ib7d 機長是國泰航空的駕駛員，選擇這個最熟悉的基地機場無可厚非， 降落在其他機場， 如果對機場不熟悉也是個大問題，尤其是在飛機故障的情況下！

[@cylcy]

@@user-pf9ng6ib7d 不知道當年有沒有

[@user-pf9ng6ib7d]

@@cylcy 你可以查机场建设时间，2010也不是很久以前。

[@lavenlaven84]

@@user-pf9ng6ib7d 幸好是有钱造跑道的地方

[@f9101605]

機長真的非常冷靜 即使一般機長已經有非常好的心理素質 可能都會崩潰

[@lingaelvin8321]

007解说的另一个美国空军退役的女机师一脸淡定 顺利指引安全落地 副机长男的当时都吓尿了 你可以去看看

[@user-oe8ws3vw3e]

@@lingaelvin8321 你到底在亂講啥小 甘草甘草乾草乾草 你到底在引戰啥小 啥都不懂還會啥小

[@eva1920]

幸好有香港的超長跑道

[@peterlu8366]

从印尼飞的飞机年年出事 溜了溜了

[@anthonybrett2561]

各种偷工减料

[@mark-yw3ks]

機長真是了不起

[@user-ej3ki9fw7l]

靠几个随机幸运而 砌成最优秀客机奖！ 每架次的天上飞行， 都是连连的幸运啊！👍

[@user-fl6ls4gl7i]

真正的英雄👍👍👍

[@amyguo2022]

看完这个空难系列都不敢坐飞机了😢

[@nameno8692]

我就不會怕 笑死，根本沒有錢坐🥲

[@user-uu1te2jl6i]

其實飛機在許多的交通工具裡，發生事故的機率是最低的

[@lqsun3141]

不看几集不敢坐飞机

[@zhengjianxin5765]

@@user-uu1te2jl6i 事故率最低 出了事的死亡率几乎百分百

[@yia7616]

那看看车祸，

[@smilechan5899]

香港國泰航空曾經是世界最安全的航空公司之一🥲🥲

[@hongdaxu6169]

这跟飞机、航空公司和制造商都没关系，是印尼机场加油的锅

[@smilechan5899]

@@hongdaxu6169 🇮🇩😮‍💨

[@mc14476]

危機中不荒不忙 保持理性才是救命的關鍵 萬一驚惶失措必失去分寸 那時就神仙難救 這兩位真心利害 就算給獎金也應該

[@tianxuan0]

PAN PAN来跟我读 “潘潘”!

[@user-ju5lt3dh5v]

牛逼克拉斯

[@user-ne9vp3yy7w]

我这就去看钢琴演奏

[@ding8825]

地獄梗🤣🤣

[@user-we7fj2hu8r]

飞机发生事故率是所有交通工具里最低的…………………………但事故后致死率应该是最高的……😂

[@yamada7446]

起碼賠比較多

[@user-hi5nl9qf4d]

致死率最高是船難，只要不會游泳就是死

[@user-qt8pf2kd4x]

但論：死亡總人數/搭乘總人數，還是最低的！看看全世界一天有多少人死在馬路上...

[@user-4264L]

是必死無疑 除非靠近地面 客機是沒辦法跳傘的

[@programmerPo]

@@user-hi5nl9qf4d 穿著救生衣還是有至少一小時等人救吧？船不會立刻全身爆炸吧？

[@ew293]

4:24 1号引擎：你真当我不知道？

[@siumancheung1258]

所以生氣了後面不肯減速

[@chakwowu6825]

是讀「Pan-Pan」2個音節，而不是「P•A•N，P•A•N」6個字母。

[@lamda9914]

@Tsun Lok Ma 无知

[@user-do1nn5iw9h]

这个事件如果只靠两个机长超硬核的实力也不够啊，机场的跑道如果没那么长也是悬啊，2800跑的只剩下百多米

[@connorxiaoyang878]

机长优秀，香港机场也做得极好配合和构造跑道。

[@jerrywang8450]

机组牛逼！机场牛逼！

[@user-td2lv1sm8b]

當時我在新聞上有看到！！我和我爺爺在在看晚間新聞是無意看到我爺爺還說座飛機很刺激，我那是還小不懂直到現在舊事重溫我才想起😂😂

[@user-rt7vl5mn7k]

4:25，趁引擎不注意。好家伙。

[@000yosora6]

現在的雙引擎比以前的四引擎失事率更低 但我現在還是越來越不敢坐飛機了

[@user-ic9hk6su6u]

你去機場的那段路比坐飛機更危險

[@NatPersea05]

澳洲的航空公司和飞行员都是极稳的

[@hongdaxu6169]

对，怪不得很多飞行员都去澳洲培训

[@alexchan8066]

奇迹加上机长超能力

[@kamkahyau1505]

转业就是不一样... 需要有特别能冷静思考的头难跟强大心脏才办得到

[@andylin9757]

780號 到後面 870號、厲害👍

[@eesonlim7766]

6:32

[@hokalok]

終於知道香港政府要那麼多錢健跑道是為什麼了

[@hongdaxu6169]

港英政府还是特区政府

[@user-gg5sm4wl3j]

這機長演員好像john cena 😂

[@pinklady3050]

你真幽默，趁引擎不注意🤭，不过他们真的是对飞机所有部件功能和结构太了解了！这一系列操作的复杂程度需要的知识和经验真的是实打实的！

[@bulip_z]

这就是007的魅力所在

[@semimusicyin]

一號引擎被偷偷摸了一下就有感覺了，這引擎好敏感嘿嘿嘿

[@focal303]

這機長是英雄

[@tglego]

如果一切順利, 四分鐘可以落地. 如果不順利, 可能幾十秒就落地了

[@Tokyohot801]

有點納悶，當時在印尼加了有海水的油，那同一天航班應該也有別的飛機加了帶水的油，怎麼都沒發生故障

[@950007y]

我猜測應該是海水油大部分都在其中一段，剛好好那一段的油都給那航班了，其他航班可能有，但數量不多 我相信其他同日航班一定都有檢查

[@Tokyohot801]

@@950007y 好像是，油是會浮在上面，剛好加到最下面帶海水的才會故障

[@dick90012000]

4:26 「趁1號引勤不注意」聽到快笑死了

[@angleshara6899]

看得心脏病都要犯了，机长了不起

[@shujianxue9350]

我有点想知道有没有追责

[@mobeyond]

这种盗视频，二次制作的视频，基本都是垃圾…… 已经举报

[@maxai7885]

就是要照顾你这种看不懂英文原著的文盲看的

[@harry90628]

@@maxai7885 國家地理頻道有中文喔 你真的滿可悲的哈哈

[@maxai7885]

@@harry90628 怎麼簡體字也看得懂，怕不是間諜吧你？

[@jmta5916]

@@maxai7885 吓 睇得明簡體有咩咁出奇

[@user-hf1rb4zu4y]

客机引擎 应该设计到 机翼上面。。更安全。。引擎 应该设计 4个 二个 正常使用的 另外二个 备用的。

[@JSmith777]

哈哈 xD

[@ivanyeh4269]

我看影片都快嚇尿了，更不要說在飛機上了~

[@user-jx9ij7dy3w]

我是香港人真的😘

[@user-oj6fi3sd2z]

幸亏不是启德机场啊

[@user-gr4jd8hz1w]

可能會滑進海裡？

[@shermanren]

@@user-gr4jd8hz1w 启德也有3300，够长的

[@dealsslaed3354]

@@shermanren 不能騰空

[@hongdaxu6169]

@@user-gr4jd8hz1w 启德机场在九龙半岛，旁边都是高楼

[@hongdaxu6169]

@@shermanren 但是启德旁边都是高楼

[@shuxinli7500]

机长是不是成英雄了😄

[@user-so4hm7nz2e]

那必須的

[@maykan3242]

萬幸在２０１０年，香港已經用了幾年新機場，如果早幾年還在啟德時真的是機毁人亡。

[@islandceo6688]

圓筒與活塞組成的閥門 , 一旦膠塞膨脹或老化變硬 , 活塞便卡死在圓筒內 , 閥門失去作用 ! 不信試試把潤滑機油倒進煞車油管看看 .

[@programmerPo]

膨脹老化变硬不會在卅小時內的航空運作突然出現。所以这问题可在定期維修時解決。

[@user-sr6ib5oy2k]

这是国家地理的视频。

[@user-fv8zx1uf9j]

国内没版权意识，习惯了

[@garychia19]

都是是空中浩劫纪录片的解说了。

[@garychia19]

@@user-fv8zx1uf9j youtube里一大堆电影解说频道难道都是有付版权费的

[@naruoze]

@@garychia19 都是侵权，所以很容易被黄标

[@kingchunlui2702]

我不會聽英文(所以我覺得這個留言有些廢)

[@r74947494]

副機長才是最害怕的 明知道飛機出事了 還得不能靠自己自救

[@user-wj3qy8ou5b]

您這頻道好讚！

[@Pikerui]

看到命懸一線就是沒事 看到怎麼辦這關鍵字就是有事

[@roroto8872]

你的声音很像电视节目里播出的幕后解说声音

[@user-xn6gu1bg4z]

机长鸡贼灵敏 加上运气没有太差

[@programmerPo]

也感謝英国政府在当年普遍知慳識儉卻技術安全意識不高的中國人的反對聲中堅持爭取撥款起那兩條跑道。

[@tonywang384]

8:30 holy uplifted 24400kg of airplane fuels ✈️ ⛽️

[@MrLin-mw3lw]

香港國泰航空就是全世界最安全的航空公司之一，雖然貴了那麼一點點，但絕對值得

[@revela8349]

服务态度超烂

[@onefree2751]

@@revela8349 你买安全还是服务

[@revela8349]

@@onefree2751 安全的公司也不止这一家吧

[@ameliashigurehk7835]

@@revela8349 機型(座位闊度) 和航班時間都好很多. 服務的話我覺得機組人員蠻友善的 只要不是和港龍併機的都穩得不行 工作時還是首選國泰 但自己出遊國泰實在太貴了

[@alvin9972]

@@revela8349 你應該係坐國泰港龍

[@xianyang5271]

我只觉得空管真好看

[@yinshantang]

坐过名声极差的印尼国内航班从雅加达到日惹往返，当时好不情愿但没有其它选择

[@hankwu4750]

直接完整的抄國家地理頻道的影片嗎？

[@hankwu4750]

@@palmrys 他只是翻譯英文而已... 英文講的還比較清楚 而去這跟抄襲是兩回事吧

[@JOKER-eu1kw]

人家结尾都说了，关注我带你去看更多纪录片。自己不看就去看原片。他只是整理精剪，没说是自己原创的ok？？网络上怎么这么多杠精，小学生年还没过完还没开学吗？

[@hyder5141]

人家只是獎紀錄片給你聽而已

[@hankwu4750]

@@JOKER-eu1kw 他是抄襲原片的精華整理 Discovery自己有出精華 他完全抄地理頻道的精華 你們沒看過真的不用幫盜版護航成這樣

[@hankwu4750]

@@JOKER-eu1kw 整部都是抄的，你即使翻譯影片都要取得版權，還是他保證他沒用這個賺錢？

[@fgg5978]

评述得很好 ！

[@linzhu3177]

机长的表情真是绝了

[@mong4230]

对于萨利的全美航空1549号班机的描述稍微有点不准确。当时所有乘客和机组人员全部生还，但是紧急水面迫降还是导致大部分人受了不同程度的伤，其中还有个别重伤，并不是“无人员伤亡”哈。但这并不影响两位机长都是令人尊敬的真正的英雄，那次事故的救援和处理仍然是不可多得的奇迹。

[@user-dh8ud3wq1o]

油缸🙅🏻放滿油太久沒開，就會有水(油缸內的熱空氣和外面冷空氣溫度做工)

[@YuanHsunTang]

真是讓人感動

[@sora1943]

聲音真好聽

[@Pg-kl3ns]

這就是每次飛長途我媽都替我買國泰的原因嗎…

[@kamsingchung817]

但是很多人嫌國泰坐位很窄，包括本人也會抱怨

[@user-renpeng]

赤腊角不是赤猎角，湍达不是瑞达

[@kospencer1]

是殼牌不是翹牌

[@Elminsterx]

空中浩劫 一般 都先立飞机先进牌坊，要不就是以前空军驾驶员牌坊

[@user-oj6fi3sd2z]

你说的牌坊是flag的意思吗

[@lionelnelson2856]

哈哈 也是 总之好像很少有机长的锅

[@bcdff666]

@@lionelnelson2856 去查看荷航和泛美客機事件😶

[@litszho1116]

@@bcdff666 那是常客了

[@boytheodore]

不會有人說 P-A-N P-A-N，這樣說太不專業，而是應該說 潘! 潘!

[@shining910]

正宗標題黨。經過英國工程師與勞斯萊斯引擎部門調查後，香港民航處發表最終調查報告。 指出事件的主要起因源於航機在印尼加油時所採用之航空油管曾經受到鹽水污染。在事故前幾天印尼泗水機場的石油儲存槽與油管正在進行整修，沒有完善的施工，以及距離海洋過近，讓鹽水污染了油管。鹽水更令油管塌陷並造成加油車油濾中用於吸水的高吸水性高分子聚合物（Superabsorbent polymer）球狀顆粒被釋出，高吸水性高分子聚合物的極細小粉末污染航機的燃油系統，並造成供油閥卡住而失效，導致航機在飛行時引擎出現不正常的震動和失去控制（維基）。

[@evanshen8001]

这个应该起诉印尼机场方了。

[@voidlegend7442]

有个小疑问，被污染的燃油难道只有这架飞机用了？其他飞机最后躲过这一劫的呢？

[@user-om3ng3jt6c]

他有說燃油車濾蕊塌陷 其他的可能濾蕊還在撐 直到這架飛機才終於頂不住海水的侵蝕了

[@voidlegend7442]

@@user-om3ng3jt6c 还有有个地方没想清楚（纯属好奇）：燃油车给这架飞机加完油以后，没再给别的飞机加油了？

[@user-om3ng3jt6c]

@@voidlegend7442 依照我的猜測 這次會有這個引擎的問題主因其實是濾蕊卡住導至送油閥卡住 所以下一台飛機因為沒有那些濾蕊渣 （因為油車裡的濾蕊已經破洞了）所以沒有遇到這個閥門卡住的問題

[@programmerPo]

@@user-om3ng3jt6c 大概印尼那工程破損油管時有立刻補救，海水没長期滲入油裡，所以这架飛機是在玩音樂傳球時被選中了。

[@JeffDZLu]

文化人，那个叫“赤腊角机场”，不是赤“lie”角

[@Wow_sheng_yi_pian]

普通话就读lie没错，粤语才读la 香港赤鱲（lie) 角没错

[@bacon1850]

6:33 你講錯了不是870號航班

[@user-wp3pr2sg3h]

還好沒事。看了相關的影片，你會覺得愈不可能發生的事情愈會發生。

[@lisu907]

趁引擎不注意！什么鬼东西

[@JanineNgthegeek]

全美航空1549的事件有拍成电影，tom hank演的。

[@user-gt3tg4pz8r]

這部紀錄片也應該開拍了!!

[@jim6783]

我覺得那個獎都是用命換來的

[@날으는돼토]

5:14 出现亿点问题🤣🤣🤣

[@simonlyu5495]

看来以后遇到大麻烦也这样说

[@날으는돼토]

@@simonlyu5495 绝对高智商，听不懂怪对方没文化2

[@HiHi-rr9fg]

@@날으는돼토 亿点点问题，有苦自己知😂

[@날으는돼토]

@@HiHi-rr9fg 心中一万个草尼马奔腾而已，不苦不哭

[@simonlyu5495]

​@@날으는돼토 seems more intelligence you have, a translator told that you have a romance heart in aerospace lol

[@qazwsx3138]

沒出人命感謝主

[@zhihaolooi8894]

PAN-PAN 不是应该翻译成 平底锅-平底锅 吗？

[@user-ju4qx6lt9y]

我靠！国泰还发生过这样的紧急事件？当时我可是国泰的钻石卡会员🥶🥶🥶

[@leoaaleo2815]

雖然北極星獎是最高榮譽，但我想沒有人會想得到它

[@ehe890]

我学小飞机的时候就要做燃油检查看邮箱底有没有水

[@user-gg1oc5gh2t]

整个航程,机长內心何止一万头"草尼马",最少不下"十万头"!

[@lunachou3797]

獲得成就:在空中浩劫講述自己空難的機長