【廃線跡】いくつかの駅跡は集落もろとも消滅しました。渚滑線（渚滑～北見滝ノ上）廃線跡、駅跡巡り

[@柯俐宇]

非常專業的頻道 平時也很喜歡找尋一些舊的鐵道遺跡 但你非常的專業 很喜歡看您的頻道❤

[@hiroring0323_2]

👍️

[@eiki0]

皆さんなんでこんな路線が存在してたんだと言いますがほんの数十年前まで舗装された広い自動車道なんて通っておらず大勢の人員や貨物運べるのは鉄道しか無かったんです。 滝上も亡き父の言う事には戦後少しの間は現在の国道は存在せず滝下から濁川に行くには今では裏通りとなる元町側へ大回りして濁川に戻っていくか 危険な渓谷に架かる渚滑線の鉄橋を渡るしかなかったんです。

[@コムちゃん-h5w]

中渚滑駅の乗車券委託販売所を亡き叔父がやっておりました。 当時マニア諸氏からの郵送購入に応じておられたのが、思い出されます。 最終日中渚滑～北見滝ノ上まで乗車してきました。 渚滑線のようなマイナーな廃止路線をリポートして下さってありがとうございます。懐かしかったです。

[@hiroring0323_2]

私も子供の頃は現地に赴くことは叶わず、切符の郵送購入をしていました。存在は知ってはいたものの、やはりマイナーであった渚滑線の切符を購入していなかったことが悔やまれます… ですが廃線跡は巡り甲斐のある路線で楽しかったです。

[@umiboze]

どうしてレプリカのホームを作る時に位置どころか向きを変えてしまうんだろう。上砂川もそうだったような。何か決まりでもあるのかしら。

[@hiroring0323_2]

そこは変えて欲しくないんですけどね…

[@青函局]

当時は紋別発列車はキハ22 1両で行きはガラガラでしたが帰りは北見滝ノ上を発車する頃には座席が埋るくらい乗ってましたね、途中駅からの乗車も多く紋別到着前には立っているお客さんもいましたね。

[@trains0102]

6:50駅舎が残っているんですね！ 十六号線は本で見て名前にびっくりしました！

[@hiroring0323_2]

まさか駅舎が残っているとは思っていませんでした。十六号線や四号線なんて名前の駅も北海道にはありましたね。

[@trains0102]

@@hiroring0323_2 ですね！

[@psychedelicraspberry517]

16:42 何かイヤらしい😁

[@hiroring0323_2]

ｵﾁﾝﾅｲ…

[@たか電]

私の亡き母の生家はここから国道を渡って500m位のところでした。母だけに……〇〇〇〇〇（笑）もちろん、乗降したこともありますよ！

[@onsidekickrecover6278]

ここは流石にレンタカーで回りました。北見滝の上駅舎内にあった病院の広告、調べたら 4つとも病院は健在でした。

[@hiroring0323_2]

全ての病院が健在とは…

[@浪速太郎-b3x]

かつては上川方面まで伸び、札幌〜紋別の最短ルートを形成するはずだった路線も、いまや……

[@ゼネラルキッド]

戦前、遠軽から佐呂間を結んで網走への最短ルートとする旭網線の構想があったという話は知っていましたが、渚滑線も上川まで延伸する構想があったのですね。

[@浪速太郎-b3x]

その構想は湧網線として実現しましたが、残念ながら廃止になりました。

[@懐かしの東北新幹線あおば号]

10数年前に紋別まで流氷を見に行った後、旭川行の長距離バスに乗ったときにこの渚滑線の廃線跡に沿ってバスで移動しましたが、雪が積もっていたこともあり、渚滑線の遺構を見つけることはできませんでした。かろうじて北見滝ノ上駅の駅舎のみバスから見ることができましたが、移設されたものだと今回の動画で初めて知りました。

[@reiikari2408]

既に運行本数が僅かな路線も多かったでしょうが、赤字８３線が決定された５０年前頃の北海道の鉄道地図と現在のそれとを比較したら、普段このチャンネルで「ミクロ」の視点で感じている鉄道の喪失感を大きく「マクロ」に感じられるのかなぁ、とふと思いました。

[@hiroring0323_2]

スパチャありがとうございます！ 過疎化や赤字ローカル線の存廃問題、かつての繁栄と現在の衰退… これが全国で起こっていると考えるとマクロ視点でも。

[@motosan7]

民営化の後に廃線となったら殆どの仮乗降場が駅に昇格してから廃駅になったと 思われますが、主要駅以外の過疎化がもう70年代から進行していてはどうにもなり ませんね。通り名での駅名が出てくると東六線駅を思い出します。あの待合室の 東六線乗降場の駅名票好きだったんですよね…今はもう…

[@hiroring0323_2]

私も東六線駅好きでした…

[@スーパーはつかり-h8n]

十六号線仮乗降場ってすんごい名前ですね。。。

[@hiroring0323_2]

北海道らしいですね…

[@kutakichi_]

渚滑線かぁ。この辺は北海道民（特に道央圏の人間）にとっても最果ての地的な地域で、乗る機会はありませんでした。 山と森ばかりのところで、渚滑線は確か木材の輸送が主だったんじゃなかったかなと。一度乗ってみればよかった。青い貨車移動機見に行きたいです。

[@hiroring0323_2]

子供の頃に北見滝ノ上駅近くにたくさんの木材が積まれていた写真を見た記憶がありますので、木材輸送が主だったんでしょうね。

[@konerato5390]

15年前の夏、道北の廃線跡を辿った時、この線も探索しました。 が、乗っていればまた違ったでしょうが、保存されている小学校の所と終点の滝ノ上のところ以外、 ほぼ痕跡を見つけることなく、この線は特に苦労したことを記憶しています。 だいぶ夕刻になってたどり着いた滝ノ上ではすでにカギのかかっていた資料のある元駅舎を役所の人に 開けてもらい見させてもらったことを覚えています。 広がっている畑を見つめて途方に暮れるしかありませんでしたが、なるほどこうして拝見していてもこれでは痕跡を見つけるのは難儀だったことがよくわかりますね。

[@hiroring0323_2]

一部を除いて痕跡はほぼ無くなっていますからね…

[@タケ-r7s]

確かになんじゃこりゃですね😭

[@hiroring0323_2]

ですよね…

[@023d_beckham6]

癒やされる廃線動画ありがとうございます。岩内線もゼヒ、お願い致します

[@hiroring0323_2]

岩内線は過去にざっくり巡っていますが、次の遠征で全駅跡巡る予定です。

[@masakun-jp]

今まで以上の渚滑線を見て。 かつては、汗水して開拓して切り開いた北の大地。 いつか、開拓前の姿に還っていくようで。何か悲しい。 　な、なんじゃこりゃ... 　つ、つぎ行ってみよう。　のセリフも今は昔。

[@由加里石井]

中渚滑駅跡の状態が、あまりにも衝撃が大き過ぎて、言葉も出ない状態…

[@hiroring0323_2]

中渚滑には驚きました…

[@Parfait_S]

北見滝ノ上は、札幌〜紋別の高速バスが通るくらいなので、渚滑線も上川への延伸が実現できていれば、紋別行特急列車が通る主要路線になっていた可能性はありますね。 そうすれば廃止が免れた可能性はあります。

[@benjaminabarok_]

滝上町はgeoguessrでよく出てくるので覚えちゃいました。畑しかありません。

[@hiroring0323_2]

geoguessrによく出てくるんですか…

[@benjaminabarok_]

@@hiroring0323_2 あのゲームランダムのはずですがかなり偏ってますね。弘前の林檎畑もよく出てきます。北海道だと斜里町とか月形町とか。

[@hiroring0323_2]

@@benjaminabarok_ 北海道が多いような気がします。

[@benjaminabarok_]

@@hiroring0323_2 はじめにやることが北海道かそれ以外かを見分けるくらいには北海道率高いですね。

[@ごんべ名無し]

駅も路盤跡も無い廃線跡は北海道の廃線でめずらしいかも。

[@hiroring0323_2]

ここまで跡形も無いのは…

[@たかさん-f4e]

渚滑の駅名標は現役のを移設してる感じですね。 自然に還ってるのが寂しい１番の廃線跡かもしれません。

[@なぞの小袋]

本線ごと吹き飛んだ渚滑線ですか〜。予想通りの全線「おっふ…」案件ですね（笑）

[@hiroring0323_2]

本線も消えちゃいました…

[@和田秀樹-r7u]

ひろりんさんへ 7月9日の18時台に、（会社から帰宅して早速）、全編拝見しました。起･終点等は駅前の市街地が広がれど欠けた歯の様に空き地が目立ち、下渚滑等の駅の跡も〔富内線の末端区間や胆振線と同じく〕駅舎･ホームや集落そして路盤（線路もろとも）が無くなり原野（牧草?と思しき農地等）に飲み込まれた＝自然回帰傾向にあると知り、私はここでも北海道のリアルを直感しましたね。とはいえ、動画のラストで起･終点の駅舎が遺され終点が渚滑線由縁の品々を展示した記念館に改装されたと分かり、私も安堵を覚えましたね。今回の動画は、ひろりんさんの適確な推察と深い思考力をも伺い知られ終始堪能させて頂きました。BA5と称されるコロナの変異株が流行りそうですが、健康管理に注意され道南地方への遠征を為されますようお祈りします。それから先立って、来月25日のメインチャンネルの御開設2周年を心から喜んで私からお祝いします。😺🎉💞👏

[@hiroring0323_2]

😸

[@ザックマクレガー]

渚滑線は自らの意思で、沿線の集落と共に生涯を終え、姿を消す道を選んだのかもしれませんね 沿線の集落の家々や、そこに住んでいた人々を愛していたから、、、

[@023d_beckham6]

癒やされる廃線動画ありがとうございます。岩内ゼヒゼヒ、宜しくお願い致します。

[@Imdown-fl7im]

安倍さんの件で、非常に鬱蒼としておりましたが、渚滑線跡を見て少しは気力が回復しました。北海道新幹線が旭川から延伸して上川から北見滝の上経由で紋別まで行くことを夢見て。ww

[@北斗一裂拳]

十六号線、四号線、西一線、東六線、全て忘却の彼方へ過ぎ去ってしまいました…

[@hiroring0323_2]

ですね…

[@アベケイタ-w3n]

仮乗降場多いですね。 今越後湯沢にいます

[@hiroring0323_2]

越後湯沢ですか～

[@mineiro2845]

渚滑駅前には昔ライダーハウス(はたの食堂=ライダーチャリダー共和国)があってお世話になったことのある人も多いんじゃないでしょうか？もうその建物も無くなって駅前の信号に渚滑駅前と表示がないとどこだったかわからないほどです、寂しい…。

[@hiroring0323_2]

渚滑駅前は寂しくなりましたね…

[@北斗一裂拳]

泊まった事がありますが宿泊者名簿を見ると名前の脇に◎、◯、△、✕が記入されていてオーナーがシレッと人物評価していて微妙な気分にはなりましたね。 なお女性は◎と◯しかなかったですw

[@daisuke-t3p]

駅跡も何もかもがなくなってしまいましたね…。

[@hiroring0323_2]

これだけ跡形も無い所も…

[@hs-ur9ks]

村上春樹「羊をめぐる冒険」に出てきた「十二滝村」を思い出しました。札幌から2線乗り継ぐ設定の寒村です。

[@日本人だが日本潰し隊隊]

感動モンで有る。

[@はなぽん-r4m]

中渚滑駅の現在を見た瞬間、「はっ😨」と声が出ちゃいました… こんなにも無くなってしまうのですね…

[@hiroring0323_2]

仮乗降場が農地に飲まれて跡形も無くなることはよくありますが、元々は有人駅だった駅（末期は無人駅）が駅跡、駅前通り、駅前集落もろとも農地に飲まれるというのは…

[@道夫髙橋]

なんでこんな所に仮乗降場があるのか理解できません しかも5ヵ所もあって　しかもすべて駅舎、線路、ホームがないところだらけ なんか秘境駅だらけの路線だったじゃ　乗る人は少なかったでしょうに もし宗谷本線や石北本線に接続していたとしても　廃止はされられなかったと思います

[@elbuenos143]

滝上と上川を繋いで紋別へのバイパス路線になっていれば…

[@schakt]

9:00 での中渚滑駅跡の状況は、最初「おっふ…」すら出ないかと思われるものでしたが、まさかその後に“松田優作(=ジーパン刑事)”の名ゼリフが出てくるとはおもいませんでしたねぇ！

[@hiroring0323_2]

航空写真を確認しているときに、思わず出てしまいました…

[@寺田恒]

渚滑線、乗りたかったです。現在の紋別市と渚滑は別々の市町村だったのは割と最近知りました。上渚滑駅跡の公園にある駅名標などが現役時代と向きが違うのは公園の構造上の安全性が理由でしょうか❓️廃止後も現存している部分は嬉しいです。名寄本線と渚滑線があった頃の紋別市は魅力的だったと思われます。だいぶ前に仕事で紋別に行った時、紋別の漁業協同組合や農業協同組合に行きましたがどちらも大きな建物だったので漁業はオホーツク海側に対して農業は渚滑エリアだと想像してしまいます。終点の北見滝ノ上駅がある滝上町は芝桜が有名ですね。又、紋別ターミナル発着の都市間高速バスのルートが浮島峠を経由して渚滑線と平行している国道273号線を通ってますね。浮島峠経由ではない旭川紋別自動車道の遠軽インターチェンジ～湧別町経由の紋別ターミナル発着の便もあれば面白いと思います。渚滑線が残っていたら滝上町の芝桜の観光シーズンで賑わい、名寄本線が残っていたら湧別町のチューリップ公園の観光シーズンで賑わっていて観光列車が見られていたでしょう。渚滑線沿線ではありませんが紋別市にはかつて鉱山があったそうです。渚滑線と興浜南線と湧網線が分岐していた名寄本線の中で名寄本線と一緒に唯一乗れたのが湧網線です。

[@psychedelicraspberry517]

私も名寄本線&湧網線だけ間に合った😁

[@Boke新人おっさん]

中渚滑駅跡は、自然に飲み込まれて消滅したように見えるけど、面影は残っている。

[@伊藤達哉-t3g]

この沿線は長閑な田園地帯ですので、所在地に◯線◯号と云う特有の番号が付されるのは北海道では珍しくありませんね。地元民しか解らないですが… やはり、土盛りのホームは残り易いのですね… 後継者も無く高齢となり身体もだんだん動けなくなれば、離農して都会で暮らすより他ありませんので地域は寂れる一方ですね…

[@hiroring0323_2]

北海道では元々の地名が無いのか〇号線や○○線なんて駅名も以前は見られましたね。

[@和田秀樹-r7u]

伊藤達哉さんへ 7月9日の19時台に、あなたのコメントを拝読しました。伊藤さんが仰られの通りでやはり無き名寄本線の支線に曽て在った｢四号線（しごうせん）｣駅から、私は札幌市での｢地名＋〇条（方角）〇丁目｣や十勝地方等で見られる｢地名＋〇号線｣という住所表記からその存在感に肯いた所です。上渚滑等は、離農からか集落が無くなり駅の跡も牧草?等と思しき農地（広い原野）と言わば同化しているという印象を受けました。伊藤さんも、BA5というコロナの変異株の流行りが想定されるので健康管理に注意され過ごされますようお祈りします。

[@伊藤達哉-t3g]

和田秀樹さん 何時もコメント頂き、有難うございます。 田舎育ちなので、◯線◯号の表記に違和感は全くないんですよね… 熱中症やコロナ変異株に留意して、ご自愛くださいますよう。

[@Zeit-OSA]

廃線跡も大半の駅跡も、農地になってほぼ完全に消えていますね。渚滑線という線名自体、知らないという人が多そうです。「北海道の廃止線名、挙げてみよう」で、最後まで出て来ないんじゃないかな。

[@hiroring0323_2]

確かに渚滑線を知らない人も多そうですね。

[@mt-ub1mk]

侘びしい。

[@石川ザフリッパー]

さすがに農地のど真ん中に入っての録画は躊躇われましたか😆 起点と終点の駅以外からは、路線に対する愛はほぼ感じられず。 「それより農地と高規格道路の整備を早く」という土地所有者のエゴが鮮明で、むしろ潔い。 廃線にして正解の路線だったのでは…と想像します😗

[@7toms786]

確か、濁川〜北見滝ノ上の間にガーター式の鉄橋❓が、有って〜 撮影🎦アングルが、ほぼほぼ決まって仕舞いマスが〜 そこそこ、 其れ成りの秘境感🎵👍が、演出出来る　スポットが有ったかと❓思いマス❓❓汗💦

[@fukko_sakura6030]

渚滑線に限らず北海道の仮乗降場って「なぜここに？」と思いたくなるような場所に作られていることが多いような気がします。

[@hiroring0323_2]

北海道の仮乗降場は何も無い所にあることが多いですね…

[@アベケイタ-w3n]

十六号線の現役時代の写真見たことないです。

[@yi930]

ぜひ次、岩内線を宜しくお願い致します！

[@hiroring0323_2]

岩内線は次回の遠征で行く予定です。

[@yi930]

前回の岩内線が消えてしまったのが残念で…とりあえず前回のも行かれる前に復刻していただきたいです

[@hiroring0323_2]

@@yi930 岩内線の動画は作っていませんが… 岩内線の幌似駅は紹介していますが。

[@笹原康平]

北見滝の上駅舎を除いて何もないですね。 先日北海道撮影を終わったようなことを大変失礼しました。

[@hiroring0323_2]

北海道は来週行きます！

[@笹原康平]

@@hiroring0323_2 楽しみにしています。 北海道も本州ほどではないでしょうが、暑くなっている見たいですので、熱中症には気をつけてください。

[@黒いPoohさん]

そもそも誰用の路線？ やはり炭鉱？？？ ついでに人を乗せる感覚なんかな？（泣） にしても、駅周辺に数件の家しか無ければそりゃあ乗りまへんえwww バスも要らんゎ（泣）

[@hiroring0323_2]

木材輸送のための路線だったようですね。 延伸して上川に繋ぐ計画もあったとか…

[@しろまつ-t4k]

…もろとも… ｵｯﾌ

[@hiroring0323_2]

ｵｯﾌ

[@しろまつ-t4k]

@@hiroring0323_2 さん❤ …本当に｢もろとも｣ですね… 四国に住む私…他人事で無いですので…顔が青ざめました(>

[@鈴木崇弘-z8j]

最初の旧渚滑駅で、おっふ。

[@hiroring0323_2]

ｵｯﾌ

[@akihcasam]

訪問したことはありませんが、現役時代の時刻表に(仮)駅が連続する線として印象的でした。全線のほぼ路盤跡すら消失してしまうとは、訪問の甲斐もなかったでしょう。お疲れ様でした。

[@hiroring0323_2]

仮乗降場が多い路線でしたね。 個人的には滝ノ下みたいな駅跡も好きなので…

[@柴田由希-b4k]

よくこんな線作ったな………