【廃線から約4ヶ月…】名古屋の非電化貨物線 "JR名古屋港線" は今？

※動画の最後に「ご視聴ありがとうございました。」と書いて終わりそうな感じがしていますが、実はまだ20秒ほど動画があります。
※暑さを避けるため夕方から撮影を開始しましたが、殆ど徒歩で移動したため撮影に時間がかかってしまい、名古屋港線の線路を見に行く頃には完全に日が暮れてしまいました。そのため一部暗くて見ずらい箇所があります。
JR名古屋港線(山王信号場～名古屋港)は、2024年4月1日付けで廃線となった名古屋市内を走るJR貨物の非電化貨物線です。廃線になるまでは、名港工臨というJR東海の在来線のレールを運ぶ貨物列車が週に3回走っていました。
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[@名古屋貨物チャンネル]

今自分で映像を見返してみたら日本語や漢字が間違っている箇所が数ヶ所ありました。すいませんm(__)m

[@kishi1043cbc1053]

そういや、病気療養中で暫く仕事に出てなかったけど、仕事にでたら東海通の所の踏切は廃止、 遮断機が撤去されたり、 フェンスがあったり 道路の「止まれ」の塗装も取れてましたな

[@mkejima219]

5:00あたりの名古屋港駅付近は2000年頃まで線路が敷いてありました。側線も何本かあり、パレット積み出しや小荷物に使える低めのホームやタキ数両が放置されていました。水族館の増設をした頃に現在の駐車場のようになりました

[@AiRobi]

いつも全く列車が通らないのに、踏切で一時停止となりうんざりしていました。 でも廃止されるとそれはそれで残念。跡地がどの様になっていくんでしょうか。 追跡取材あったらうれしいです。映像有難うございました😃

[@Ye01700]

懐かしい… 僕がちっちゃいときにひいばあちゃんとよくこの近く通ったな〜

[@pakopakomama754]

可動橋ができた昭和2年頃は活況を呈していたと思われます。 その後この地で名古屋汎太平洋平和博覧会 も催されましたし…

[@user-cg7hn4vu5n]

八島踏切の警告灯は最近まで残っていたのですが現在は撤去されました。

[@たかさん-f4e]

まだ中日ドラゴンズがナゴヤ球場本拠地でナゴヤドーム移転前直前はこの路線を使い臨時にナゴヤ球場正門前駅を設置し、観客輸送をキハ82を使用して行っていました。当時は名鉄も野球開催時は山王駅(当時ナゴヤ球場前)に全種別停車させて観客輸送してました。

[@平井陽介]

アクルス～港は地下鉄だと多少距離あるしなんかに活用できそうだったのにね

[@user-ks1vq1qf5j]

8月8日名古屋港線切戸踏切21時からで、工事していました

[@user-vr7um7ul8y]

一部は、レールも撤去されてます😢。🚂🚈🚊🚝🚅

[@seadragon376]

廃線後しばらくいたスイッチャーの姿がなくなりましたね。どこ行ったんだろう。

[@user-vr7um7ul8y]

5月の時点では、残っていましたね。🚂🚈🚊🚝🚅

[@user-sn8dp3hh2e]

築地口の橋も古くなってるから地平化するのかな

[@user-fb1do1ln8m]

国鉄も、貨物輸送に見切りつけて旅客化に転身すればよかったのに… 南方貨物線もさー

[@user-vr7um7ul8y]

門司港線みたいに、観光トロッコを走らせ欲しかった。🚂