［廃止確定］消滅が確定してしまった京葉線の通勤快速にケヨ34が充当されたから乗ってきた

今日も見てくれてありがとう！
X(旧Twitter)
KeiyoSugurun?ref_...
Instagram
/ keiyo_sugurun
TikTok
www.tiktok.com/@keiyo_sugurun...
Threads
www.threads.net/@keiyo_sugurun
鉄道モバイル
www.te2do.jp/

[@keiyo501]

この日はありがとね~！ ほんとに自分がケヨ代表して良かったのだろうか…

[@keiyo_sugurun1225]

さぁどうだろw(？)

[@tomoakitomoaki]

けよすんさんあけましておめでとうございます！ 京葉線が開業以来最大の衝撃でしたね！ 果たして外房線、内房線のお客さんは早起きしてまで京葉線に乗るのか、それとも、総武快速線直通に流れてしまうのかはたまたどうなるか見守ります！

[@seiichitakagi7854]

これ、内房通快でしょ？外房通快だったら、この車じゃないから。

[@tetudou-sa-kxtuto]

京葉線は東京〜蘇我間踏切ゼロ。東京湾を走る路線。市川塩浜〜西船橋、西船橋〜南船橋間も京葉線。あちらも踏切ゼロ。高速路線。しかし内房線、外房線直通もあるから京葉線、内房線、外房線利用者にとって朝下り、上り、夕方、夜下りは快速、朝上り、夕方、夜下りは通勤快速があれば良い。日中だけ快速、後は各駅は正直言って不便。千葉市長、熊谷知事もJR東日本、JR千葉支社と会議され朝、夕方、夜の快速、通勤快速廃止は大反対の会議があるそうです。JR千葉支社はいい加減。客を舐めきってます。