発掘調査会社様ご依頼・クボタU-20の各部ガタを修理します#5 Kubota U-20 Swing bracket wobble repair

今回も、ぼかし興業さんへ修理のご依頼があったクボタU-20のスイングブラケットガタ修正です。
ご依頼者様は兵庫県・神戸市の方で発掘調査会社を営まれてるそうでこの機体とは長年共にしてきた相棒なんだそう。
あともう少し一緒に仕事がしたくてどうにかぼかしさんに修理をして欲しいとの事でお引き受けする事に。
分解前にざっと動かし・・・個別に分解しブッシュやピンの摩耗を見ていくんですが・・・年式相応です。
繊細な作業に使用するのでどの辺りまで許容するのか難しい所ではありますが少しずつ解決していきます！
#クボタ#ガタ#油圧ショベル
This time, we will fix the swing bracket play of Kubota U-20, which was requested by Bokashi Kogyo for repair.
The client runs an excavation research company in Kobe City, Hyogo Prefecture, and this aircraft has been his partner for many years.
I also wanted to work with Bokashi a little more, so I decided to accept the request because I wanted Bokashi to do some repairs.
Before disassembling it, I briefly moved it... I disassembled it individually and looked at the wear on the bushings and pins... but it was appropriate for the model year.
Since it is used for delicate work, it is difficult to know how much it can tolerate, but we will solve it little by little!

[@user-mj2bk1kt4r]

修理じゃなくて精密掘削用カスタムじゃないかと思い始めてるｗ

[@ba5r33gg3p]

お疲れ様です なかなか見応えのある内容、頑張ってください ありがとうございます

[@takashihattori4256]

いつも楽しみに拝見しております。 たかがガタ、されどガタ。奥が深いです。

[@mr75km]

今回も見応えがありました。重量物を理詰めで加工する、、理論と実践のお手本を見ているようです。現場は頭脳とパワーが渦巻いているのでしょうね。多分ご近所さんだと思うのですがとても興味深いです。

[@user-cg8hv4ls7u]

もうKZbinでなく某局の某番組で地上の星バックソングで聴きながら見るような挑戦でした🎉 あと数年の相棒が新品と同レベルまで直ったり交換したりで 数十年活躍できそうですね🤣 更新とても楽しみにしてます😊

[@nicot8679]

毎度の事ながら、凄い修復技術力ですね！　ディーラーでは、先ず受け付けない修理内容。 修理に掛かる費用と作業時間を計算すれば、軽く修理代金は100万円越えですね！

[@110masa4]

お疲れ様です、動画楽しみに待っていました毎回どのように加工されるか方法が参考になります今回も見ごたえありました次の工程が楽しみです。

[@user-cv6me5fx5q]

お疲れ様でした。寸法との闘い、、、。平行度、、、。一度自然に自由に磨耗したものは取り返すのに酷い目にあうという良い例です。グリスアップの大事さが改めてよく分かりました。ベルハンマー🔔グリスが良いかもです。今回も勉強になりました。ありがとうございました。

[@user-ji8gh8qx3h]

何時も楽しみに拝見してます。 今回の作業は2回に分けても十分なぐらいの作業量ですね！ 朝夕と冷えますので風邪ひかない程度に頑張ってください！

[@yasao0112]

ぼかしさんのボヤキを聞きに来てるのでどんどん尺が長くなるのは問題ありません！ｗ むしろご褒美です

[@Yanto-Kun-JP]

結構長期戦になりましたね。。。最近寒いし、暗くなるの早いし。。。風邪ひかない様に気を付けてください。

[@user-gj9gs1gd5n]

長い長期戦の動画になってますね。毎度毎度感心しながら見てます。

[@user-yo2uf6wq7v]

クボタの修理にはクボタ建機の帽子が似合います

[@mikimiki2447]

お疲れ様です！ 寒くなってきましたね～ もう稲刈りも終わって新米の季節… まだ冷蔵庫に去年の米が残ってるので今年の新米は年明けてから…ですかね？🤣

[@user-ne6wi1oj3j]

ボカシさん、帽子が新しくなりましたね！ 　ユンボの修理やはり長期戦に突入しましたね。以前に年をまたぐかもとおっしゃってましたもんね。 夜は冷えますから風邪などひかないように

[@you8996]

ボカシさんの仕事にはただただ感心します。けれどもお客さんがこの仕事にいくら払ってくれるのだろう？

[@user-pk6jb8ik6r]

当分、加工TVですね❕風邪ひかんようにね😊

[@user-lu9ss8op1s]

いじましいの言葉はわかりませんが意味はなんとなーーくわかりますね😊😊😊😊‼️🥸

[@800gon6]

ブッシュに差し込むピンのクリアランスはどのくらいが適切ですか？

[@Yanto-Kun-JP]

どうなんでしょうね設計は好きな値を書けますが。。。。直径隙間=(1/1000D) : Dはピン直径が目安　最小0.03ｍｍ　とか？ （公差はミクロンでも書けますけど、ほぼ意味のない世界）かなと思いますが。 高速摺動でもないし、潤滑が摺動速度が遅すぎて潤滑剤による浮上もあんまり期待できないし。。。 あとはヘルツ応力考慮かな？　クリアランスが大きくなれば接触面圧が上がりますね。 もちろん方あたりエッジロードもでかそうだし。 初期摩耗で摺動表面の面粗度もカエリが飛んで噛みこむだろうし。。。 （設計的にはピンやブッシュの最終加工は摺動方向／軸方向ではなく　に目通し！とか。。。） 結局加工公差がでかすぎて甘めに設定するような気がします。。。。組めて動けばＯＫの世界かも？。。。 組み替えたらしばらくグリスを頻繁に入れて摩耗粉を押し出すのが大事そうですね。。。もちろん普通の時でも。。。

[@Jankmaron]

タイトルのところでボカシ入れ忘れ（会社名が出て）てますよ～！

[@sk100-ywj-]

前の人がブッシュ交換した時の傷跡が酷いな。 昔居た先輩が似たような状態だったわ。 しかも途中でブッシュの圧入してたら途中で止まってボスの辺りを炙っていれてたわ。 入れた後のセリフ「廃車になるまで交換する事無いだろう。」って。 ここまでやると、良い機械に仕上がりますね。