ضعف الكهرباء من الدينمو يسبب ارتفاع حراره المحرك ويقلل كفائه التكييف
Пікірлер: 83
@H.B.A064 ай бұрын
شرح علمي ومفيد وصحيح ميه بالميه شكراً وجزاك الله خير
@ls_89245 жыл бұрын
جدا جدا مواضعيك مفيدة جدا حاول تستمر في هذا الموضيع الله يجزاك الف خير… .
@nannass22833 жыл бұрын
كلامك سليم 100٪ المفروض ما تجلس بالسيارة بالجو الحار وهي شغالة وشغال المكيف وانت واقف لازم تطفي السيارة اذا كنت تبي تاقف وقفة طويلة من 15 دقيقة واكثر
@رايق-ش3ظ2 жыл бұрын
كلامك صح ياخوي انا معي فورد 2011 وجو حار ورطوبه وكل شي شغال بالموتر. فجاءه اشتغلت. لمبه البطاريه. طفيت المكيف. وطفت لمبت البطاريه. وبعد 10. دقايق اشتغلت وقفت السياره والنهار الثاني شغلتها اختفت اللمبه وديتها ورشه فحص الدينمو طلع سليم والحين لي شهر والوضع تمام وش تنصحني اغير لو تعطل علي. وش سالفت انها طفت ولا عاد اشتغلت. وتقبل تحياتي. ياكنج
@ابوعبداللهصلاح-خ2ن2 жыл бұрын
ابو نزال اذا ابي اركب مراوح اضافيه اثنين قدام يحتاج اركب دينمو اكبر السياره لاند كروزر
@beuok073 жыл бұрын
الدينمو اذا ظعيف الكمبرسر يصير ثقيل مره على السياره صح ؟؟ وتصير كنها بلقوه تمشي اذا الكمبرسر اشتغل لو الكمبرسر سليم وكل شي فيه تمام وكل شي بخصوص منظومة التبريد ممتازه هل ظعف الدينمو هو الي يخلي الكبرسر ثقيل مره على المكينه ؟ واتخليني احس في كل تشغيله للكمبرسر ؟
@faisal_savage7866 Жыл бұрын
فالغالب شيك على منظم الهواء خلف الثروتل
@bo3wes12 ай бұрын
هل لو كان الدينمو ضعيف يسبب حراره او العكس الحراره تخرب الدينمو؟
@حسن-ع1خ Жыл бұрын
الله يبارك فييك
@baderdahei75854 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه اعاني من نفس المشكله وان شاء الله تطلع المعلومه نفس اللي عندي
@احمدالمطيري-ف3ي Жыл бұрын
المعلومه صحيحه
@قناهالهددوالصقارهابوسند4 жыл бұрын
السلام عليكم افضل دينمو للنيسان ٤٥٠٠ عليها اضافات وعليه بطاريتين وش تنصحون فيه
@ls_89245 жыл бұрын
عندي سؤال علئ موضوعك اذا اخذت دينمو اقوئ هل لابد اغير بطارية اقوئ فولت ؟؟؟ ولا كيف ؟؟؟
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
هاشم الحبشي اتشرف في متابعتك وبخصوص سؤالك عن البطاريه مو ضروري تغير
@ابوعبدالعزيزعلي-ط2ص4 жыл бұрын
عزيزي الحل انك اذا وقفت نزل المكيف والسياره ماشيه مافيه مشكله وياجماعه عفاس السياره ومشاكلها مع الوقت انك توقف في الشمس ومطول على المكيف ياجماعه ترى والله مو حرام ولا عيب اذا فتحت الكبوت اصلن التكيف بكو ابرد وافضل من تمشي وبتحافض على السياره الويرات ماراح تتيبس ولا راح تحصل اعطال بالكهرب مثل اول تخيل كنك مشغل قدر ومسكره لكن افتح الكبوت اداء التكيف اداء السياره روايح البنزين فرق فرف
@مشرفالشمري-ك4ظ4 жыл бұрын
وشو الأخير ابي اسم البرنامج اللي يعلمك كم عدد أمبير الدينمو
@faisal_savage7866 Жыл бұрын
ياخي فالعادة فولت البطارية والسيارة شغالة 13,7الى 13,4 والمكيف تبريده ممتاز ،لكن الان الشحن اول مااشغل 13,7 مجرد تسخن السيارة واشغل المكيف على النص يطيح الشحن الى 12,8 ماركيز ٢٠٠١ اتمنى الرد
@faisal_savage7866 Жыл бұрын
؟؟؟
@mamz14043 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
@Mgd115 жыл бұрын
يالاخو دنمو السوبر بان الـ 300 امبير اي موديل الي انت طالب بطلب مثله ولاهنت مقدماً وجزاك الله خير اخوي
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
طلع مو ٣٠٠ امبير كله جذب والله طالبه من اي باي ebay وطلع ١٦٠ امبير
@Steve.Jawed.Chad.055 жыл бұрын
هل هذا يعني ان اذا غيرت دينمو الفورد جراند ماركيز يتحسن أداء المكيف؟ لأن تبريد المكيف الإلكتروني في الجراند ماركيز سيء السيارة 2009 جراند ماركيز
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
Yazeed Fahad لا مو شرط اذا الدينمو سليم لازم تفحص دائرة التبريد وتشوف الخلل لان مكيف الفورد مو سي انا اتوقع عندك خلل
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
شي طبيعي اذا حطيت اقل دفع هواء راح يصير ابرد لان الثلاجة بارده اذا زدت علي هواء الي اقوي شي مافي وقت لبروده الثلاجة
@Steve.Jawed.Chad.055 жыл бұрын
@@ahmedkuwait1 يمكن هذا السبب اللي مخليني أعتقد أن مكيف الجراند ماركيز سيء
@محمدالدايل-ر4ظ4 жыл бұрын
@Yazeed fahad جرب لا تحطه اعلى شي +نضف ثلاجة المكيف بالهوا + فلتر المكيف كل هذي ماتكلفك شي وبتفرق معك ان شاءالله
@رجلالصحراءيسعدنيمروركم3 жыл бұрын
السلام عليكم من العايدين وكل عام وانتم بخير
@iifa245 жыл бұрын
ماقصرت ي بعد راسي وابيض وجه بس عندي استفسار انا عندي كل شي سليم وباقي ترتفع الحرارة ولعلمك ترتفع بدون مكيف توصل قبل الفل بربع وللحين ع هالحال شيكت ع كل شي بس مانفع وش الحل
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
5bll A ووجهك ابيض اذا شغلت المكيف ترتفع او لا ؟ وسيارتك شنو نوعه وموديلها؟
@iifa245 жыл бұрын
فورد فكتوريا 96 ومع المكيف ترتفع زيادة بعد
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
5bll A المروحة عندك كلش او كهرباء؟؟
@iifa245 жыл бұрын
@@ahmedkuwait1 المروحة كلتش
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
5bll A شيك علي كلش المروحة واذا تقدر حولها كهرباء مثل الموديل الحديث
@رجلالصحراءيسعدنيمروركم3 жыл бұрын
المشكله لما ينفك الدينمو نغير فحمات واصلاح معاد يرجع مثل ماكان اول
@جراحالشمري-ي4ط4 жыл бұрын
السلام عليكم انا عندي مشكله ف الفورد الاضاءه تزيد وتقل وبدلت الدينمو مرتين ؟؟ ولي الحين نفس المشكله
@barkar7105 жыл бұрын
كلام ممتاز
@Marenat1005 жыл бұрын
أم الصرفيه اللي قاعد تسويها،،يا عمي وسياراتي جديده واقفه والمكيف حده وواقف ساعه والحرارة ما تعدي ٩٠ الدينمو أمبير عالي راح يضرب فيوزات السيارة كمبيوتر السيارة تلقائي راح يفصل المكيف وأي أحمال تأثر على المروحة لان الاولويه لمروحة التبريد مشاكل سيارتك بما انها أمريكي فطبيعي ضعف الدينمو عندك وطبيعي الكهرباء في سيارتك غير مستقره المهم لا يصل ضعف الكهرباء إلى اقل شي وريح دماغك من الأمريكي وخلك على تويوتا ونيسان المكيف نفس الاداء ١٥ سنه بالراحة مع الصيانه للفلاتر والمكثف لكن الأمريكي الكمبرسور بعد خمس سنوات مجبور تغيره لانها سياسة الشركات الصانعة للماركات الأمريكية بحجة طبقة الأوزون والخرابيط حقهم عشان يجبرون الناس على منتجات جديده وخلافه
@sulaimanalhabib6134 жыл бұрын
من قالك انه بعد خمس سنوات يتغير؟؟؟؟.... انا معي ماركيز 2003 عليها كمبروسر شد البلد ماتغير من وكالتها
@s.m3h83 жыл бұрын
@@sulaimanalhabib613 اشككككر 😂😂♥️
@ahmedkuwait13 жыл бұрын
وانا بعد ٢٠٠٤ ماركيزي من ٢٠٠٤ شد بلد
@ahmedkuwait13 жыл бұрын
واخوي الصغير تو ماخذ لاند كروزر ٢٠٢٠ وعلق معاه المكيف
@Marenat1003 жыл бұрын
@@ahmedkuwait1 😂😂😂😂 اللي ما يطول العنب.. كذب اخوك وصدق لاندكروزر من ٥٠ سنة واكثره وهو السيارة الاجدر باحترام الجميع شاء اخيك الصغير ... والا ابى المصنع الامريكي اللي اتحداك تتحمل تكييف ماركيز ساعه واحد بعد خمس سنوات من الاستخدام وربي يفصل بدال المره الف وربي مايبرد وانت واقف لمدة ساعة الا اول كم سنه من عمر سيارتك الامريكي وبعدها إذا برد وانت ماشي اعتبرها نعمه وفضل من الله
@dahomibq6981 Жыл бұрын
واضحة انا صار عندي ارتفاع حراره من ضغط الكهرباء اذا اشغل مكيف او ارفع الشباك او اشغل النور العالي ترتفع الحراره بسرعه اتوقع يبغالي اقوي الارضي حق السياره مو مشكلة دينمو بجرب اقوي الارضي اذا ما ضبط بجرب اغير الدينمو
@hamad51945 жыл бұрын
اختلف معك في هالنقطه ياصاحبي اي سياره تجي يكون كهربها مدروس ويدرون ان يوم من الايام بتحتاج كل شي في السياره وتقدر تضيف اشياء فوقها زياده ومافيه شي اسمه ضغط كهرباء اسمها شده التيار وجهد كهربائي مستحيل شركه تفكر بنفس تفكيرك اي حنا صنعنا سياره بس لاتستخدم الاجهزه كلها مع بعض لو الدعوه كذا كان حذروك قبل لاتشتري اي احد يضعف معه الكهرباء والسياره شغاله يشيك على وايرات الدينمو والدينمو نفسه الان لو تشغل الاجهزه كلها ماراح يضعف معك شي طالما هي على حاله الوكاله لم تزود شي واسف عالاطاله 💙
@hamad51945 жыл бұрын
وحسب ماشفت في الفديو الاربي ام عندك عند حدوث الحمل على المحرك قل وماارتفع ونازل على ٥٠٠ دوره وماتبي الكهرب يضع اكيد بيضعف المفروض عند حدوث حمل يرتفع الاربي ام ويتوازن مره ثانيه
@nannass22833 жыл бұрын
مافهمت كلامة مع احترامي لك انا اأيدة لأن الأشكالية الجو عندنا بالخليج وقطعاً صانعي السيارات ما انتبهو لنقطة هذي والوكلاء هداهم الله ما ينبهون الشركات للجو الحار عندنا السيارات لاعزل حراري ولا مبردات لسيارة ولا شي
@hamad51943 жыл бұрын
@@nannass2283 مع احترامي لك كلامك عار من الصحه تماما قبل انتاج السيارات يختبرونها في اسوء الضروف المناخيه واذا كان كلامك عن حراره الجو عندنا تختلف من عندهم ولايه اريزونا الامريكيه اسخن من الرياض بالصيف .
@nannass22833 жыл бұрын
@@hamad5194 طيب لية مكيفات السيارات ضعيفة بالصيف لية العيوب الغير مصنعية لية انوار السيارات ضعيفة ومن سنوات ليس موديل ولا موديلين لية بي ام دبليو دايم نشوفة على سطحات كثيرة الخراب لية السيارات الامريكية حارة جداً لية الورش تلجأ لترهيم بديل الوكالة ووووو انا اكلمك وانا عندي خبرة بالسيارات لا تجلس تعذر للوكلاء
@hamad51943 жыл бұрын
@@nannass2283 مالهم دخل الوكلاء الوكلاء عليهم فقط من الكماليات مسجل سماعات انوار الى اخره اما بالنسبه للمكيف والحراره اقدر اقولك عيب مصنعي واكثر السيارات اللي فيها المشاكل من ٢٠١٠ وتحت قبل لايجي الاستدعاء مثل سالفه السوناتا ٢٠١٩ اول مانزلت حراره ونقص قوي بالزيت بعد شهرين نزلو استدعاء على موديلات سوناتا ٢٠١٩ كلها وعملو اصلاحات واما بالنسبه انك فاهم وانا مااشكك في مفهوميتك انا خريج بكالوريوس هندسه ميكانيكا
@MrStaam5 жыл бұрын
الحل ركب دينمو بوليسي 200 أمبير سعرها 100 دينار
@علىلطفي-ت2ن4 жыл бұрын
كلم غير صحيح الدنمو السياره فيه كتوت كل مطلبت السياره كهربه يزود الدنمو الكهربه صح المروح تخق عند ما تشغل المكيف ولكن ترجع لحلتها الطبيعيه في اقل منثانيه لانه الكتوت تحس بضعف وترفع الكهربه
@عبداللهالعتيبي-ن6ظ2ح4 жыл бұрын
اول مره اشوف واحد ينصح عن درجة وموتره مرتفع امبير الحراره 😂😂👌🏻
@ahmedkuwait14 жыл бұрын
عبدالله العتيبي وشلون عرفة انه امبير الحراره مرتفع؟؟!
@عبداللهالعتيبي-ن6ظ2ح4 жыл бұрын
مكانيكي لايف ابو نزال شف امبيرك الحراره فوق النص
@mf52804 жыл бұрын
ركب شي ثقة او خلها ،الامريكي لا تلعب بلكهرباء يلتمس ويحترق
@khaledmod4 жыл бұрын
حبيبي ترا الكهرباء اذا نزلت عن ١٣:٥٠ فولت مع كامل الحمل عليها فهذا يعني ان الدينموا عندك فيه مشكلة . اما كلامك انه الدينموا السليم مايخطي احمال كل شي حده هذا كلام مردود عليك والدليل عندك . كيف كانت سيارتك قبل سنة .؟؟
@mohandsleem5053 жыл бұрын
بغض النظر عن انك زعلان وتقول مردود عليك مدري ليه😂 بس للاسف اني جربت ثلاث دينموات ثنين تشليح وواحد وكالة والي عندي من اول قبل يخرب كلها عطتني ١٣ الى ١٢ وقت لما اشغل كل شي اتوقع انه عيب مصنعي او ان السيارة فيها اجهزة كثير بحكم انها فل
@ls_89245 жыл бұрын
تدري عني حل لك عشان الدينمو وهوا… سوي لك تقوية الدينمو عن طريق البطارية وهوا اشتري لسك سميك وقوي ووصله من واحد من موجب البطارية وثاني من سالب بطارية تخليه في بدي سيارة والموجب من بطارية واشبكه في الدينمو وكذا اتواقع افضل ترهيم او تركيب دينمو اكبر وتتعب نفسك لانه هذه طريقة لجميع سيارات ياخوي… انتظر رايك او تجربة لطريقتي قبل ماتركب ينمو اكبر وتحياتي لك ياعسل اخو هاشم
يامعلم الدينمو اثناء الوقوف يكون شحنه وسط ويعتمد على طاقة الباتري يعني الأثنين يكملون بعض واثناء المشي يقوى شحن الدينمو ويشحن الباتري لان الباتري ماحطو امبير محدد لكل لسياره والباتري وضيفته ليس تشغيل السياره فقط بل مساعدة الدينمو اثناء الوقوف لان دورة المكينه اثناء الوقوف تكون خفيفه ومع كل الأحمال التي تشغلها اكيد ماراح يستحمل الدينمو لان عدد لفات المحرك وهو واقف خفيفه وهنا يعتمد على الباتري وهاذي حاله طبيعيه لكل السيارات اما اذا سيارتك تحتر ابحث عن الخلل والمكيف كذالك مع المشي يكون ضغط الكلتش اقوى بسبب دورات المحرك ومع الوقوف تخف دورات المحرك يخف برودة التكييف معلومات غير صحيحه وتأكد
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
فهد العبيدي الباتري لو تشغل السياره وعقب تفتحه وتشيله من السياره وتحطه بالبيت وتسافر بشرط انك ماتطفي السياره مايضر لان الدينمو هو المسؤول بعد التشغيل اول وظيفه للدنمو بعد التشغيل مباشرة تعويض شحن الباتري اللي سحبه السلف وبعد مايرجع فول في كتاوت بالدينمو يفصل الشحن عن الباتري ويصير الشغل كله علي الدينمو انت لو كلامك صح جان مانقدر نشيل الباتري بعد التشغيل
@فهدالعبيدي-د7ن5 жыл бұрын
@@ahmedkuwait1 استاذي انا قلت شحن الدينمو وسط يعني يكون مشغل السياره ولاكن ليس بكامل طاقتها يعني مثل ما انت تشتكي بالزحمه من ضعف التبريد وسرعة المراوح والى اخره كل سيارات نفس الوضع بزحمه يقل التبريد وتصير السياره ثقيله واذا مشى ارتفع سرعة دوران المحرك وزادة قوة المحرك والكهرباء بشكل عام انا اتكلم بشكل علمي وعملي لو كان الباتري مجرد تشغيل بس ليش الباتري الكبير يضعف الدينمو بسبب الشحن وليش الباتري الصغير مايكون مناسب لقوة السياره اذا كان مجرد الباتري لدق سلف فقط حاول اتشغل مكيف السياره ودخل بزحمه بس في الدينمو وشوف شنو راح يصير فيك يقل عندك كفاءة كل شي بسياره ولاتعمل بكامل طاقتها وممكن تطفي عليك
@فهدالعبيدي-د7ن5 жыл бұрын
@@ahmedkuwait1 اذا حاس عندك ضعف عااام قوي السالب بسياره الارث على المكينه والبدي تاخذ نتيجه ممتازه
@aaambm114 жыл бұрын
@@فهدالعبيدي-د7ن ممكن تشرح كيف نقوي السالب
@aaambm114 жыл бұрын
@@فهدالعبيدي-د7ن نقاشكم ممتاز واللي فهمت من علاج المشكلة اغير الدينو لأكبر انبير ومذلك حجم البطارية المراوح اذا هي كلتش اغيرها لكهربائية ازيد مروحة ثانية اغير الكمبروسور من لولبي الى بستم اغير نوع زيت الفريون
@fa.18794 жыл бұрын
ركب بطريه اضافيه ومروحه اضافيه ل المكيف وامورك ب خير
@BIN3AQOOL5 жыл бұрын
يالغالي ممكن رقم تواصل او انستا او اي شي
@ahmedkuwait15 жыл бұрын
Fahad Al-sallal امرني
@BIN3AQOOL5 жыл бұрын
مكانيكي لايف مكانيكي لايف عندي فورد ٢٠٠٦ في مشكلة بسناسر الاقزوز
@BoShahabQ84 жыл бұрын
وانا ركبت مروحه جديده طلع المشكله من المكيف تشغله حده
@Wedd04 жыл бұрын
الدينمو عندك ضعيف انا تخصصي كهرباء الدينمو اذا حطيت عليه حمل المفروض ما يقل عن 13.5 حلو تفكيرك وانت تدور حلول لكن غيرك اشطر واثبت واتفق معاك اذا الدينمو اقل من 13.5 اي شي يشتغل على كهرباء ⚡️ ترى مايشتغل 100٪ يبدء يضعف جهده وتحس انت لين يودع معك الدينمو ✅🙏