販売車両#83 奇跡！510の再来！追浜アウディ入庫！日産 バイオレット前期1400GL（A10）

[@masa_k_]

懐かしいです、昔実家に同じ顔のバイオレットバンがありました。 インパネもほぼ同じで懐かしいです、記憶が甦りました。

[@masakita2317]

このバイオレットの赤が西部警察PART3の鹿児島ロケで犯人の逃走車に使われてましたね。 最後は横転して爆発炎上してましたが😅

[@gt-ter3459]

西部警察パート３で横転爆破されたような

[@マサナリヨシダ]

我が家でジャパンスカイラインTIに乗ってましたので親しみを感じます。 やはりどこか似た雰囲気ですね。

[@佐々木利和-o7l]

バイオレット、オースター、スタンザ　元気な頃の日産👍

[@佐々木健-w5n]

死んだ親父が同じ年式、同じグレードのグリーンメタリックに乗ってました。 A14はOHVながらOHCのL16より回るエンジン。 12年乗ってオートチョークが戻らなくなり、下回りの腐食が酷く車検に通らず廃車。総走行距離28万キロ。３回目の新車にならなかったと親父が嘆いてました。 ある意味で思い出の車、一度見てみたいですね！

[@stanza77gt11]

すごい😂スタンザの兄弟ですよね。

[@ninakazu]

また懐かしい車を･･しかもレア物を･･サファリラリーで大活躍してましたね･･但し市販車の方の人気は今いちだったですが･･45年前の物件にしては･･めちゃ綺麗で奇跡の１台ですね･･1985年から89年頃に掛けて現役引いていき見掛け無くなった記憶有ります。

[@大塩-f7y]

ドラマ大追跡で大活躍したのはオースターでした。 訂正します。

[@パチーノアル-t3p]

このバイオレットの1600ccのマニュアルに乗ってました。中古でコミコミ11万円でした。

[@高橋美春-r3v]

私は、バイオレット1600sss2ドアハードトップが欲しかったです❣️やっぱり曲線の美しさを支持します

[@コンバインスーパー]

昭和58年に免許取得して、中古車屋さんで買うか悩みました😊まだ少し高くて買えませんでした💦

[@sneeze400se]

このバイオレット、お値段発表の時すごく「まだ走りたい〜！よろしくお願いします」って言ってるような顔をしてて萌えました(笑)

[@令和のリアル電車男]

バイオレットの二代目はよく、まだ新車から５年しか経たない辺りで爆破破壊されたんですよね。某刑事ドラマで😢もったいないですよね😢

[@てるのライブ小牧]

バイオレットリベルタありましたら欲しいです。

[@makotohashimoto819]

来ましたぁ！亡くなったじいちゃんが乗ってましたぁ！U12ブルーバードに乗り換えるまで錆サビになるまで大事に乗ってましたぁ！懐かしいなぁ！素晴らしい！

[@中川聖-m4x]

バイオレットのフロントフェイスが130セドリックと似ているように見えてカッコ良いと思ったのは、自分だけでしょうか!?

[@旅いけ]

姉妹車に、オースター、ラグジュアリーグレードにスタンザがありましたね。

[@ドラ猫-b8p]

ウナ丼さん（グロリア）からきました。旧車は見るだけでも目の保養になりますね。

[@田中達也-o7d]

子供の頃よく見かけました!本当　懐かしいです。西部警察にもたまに出てた気がします。それと後に映ってたマキシマも気になります。

[@至孝佐藤-g8d]

後にZエンジン搭載と同時に53年度排出ガス規制クリア

[@杜氏芳太郎]

良い状態ですね…

[@仲鉢雄太]

これ程極上のA10バイオレットの前期型は出ないと思います。 711まで1400はL14型を搭載していましたが、排ガス規制の影響でサニー用のA14型になったんですが、上級グレードのL16搭載モデルより軽快だったと、当時比較テストした某新車紹介雑誌の記事を読みました。

[@shinpotcharu3115]

又シブくて、内外装も現状でも問題無い 極上の二代目日産バイオレットですね！ たっぷりの部品も付いての価格、 とてもお買い得な一台かと思います。 一生大事にして下さるオーナー様に 出逢えます様に！

[@とむ-d5i]

A10バイオレット! カクカクのボディースタイルが当時の日産車らしくて渋いですね。 ラリーでも活躍し、海外向けにはLB20.4気筒L型、2000ccもあり、2ドアセダンもあったんですよね。海外向け、国内向け、どちらも今では希少な日産車。素敵ですね!

[@雪田航平]

二代目は残念ながらセミトレでは無いんですよね…

[@Car_life_channell]

店長さん、お疲れ様です。 2代目バイオレットは珍しく、サファリラリーのイメージがあり2度と出ない貴重車なので 新たなオーナーさんが見つかるとイイですね。

[@いたち-c6g]

この当時は4枚セダンはダッサーと思ったが 歳食って今見るとシブくってカッコいいなと思う 若い頃の自分に新車で買って長く乗ってろと言ってやりたい。

[@司-i4h]

奇跡の1地代ですね😮年配の方の1オーナーすね

[@y7r6iyt7ri]

うわー!!滅茶苦茶レアな車じゃないですか!! しかもキレイ

[@デルタ2620]

最高に良いですね、サファリラリーを走っていた姿を思い出す。

[@maetel8576]

懐かしい! 父が乗ってました。

[@Yasuhiro666]

またしてもまたド変態クルマ！(笑)

[@masatoaoki9411]

カルタスクレセントのハッチバックとかいいですね。

[@TATARICHANN]

まさかのA10バイオレットとは、残ってるモノは残ってますね。 店長さんの仰せの通り、サファリラリーで無双した車です！ これが現在なら、飛ぶように売れて、誰もが知る名車として後世に残ってたんでしょうが、日産の販売戦略のまずさが災いして、不人気車となった不運の車です。 国内のレースで活躍したハコスカにたいして、海外レースだったのもあまり認知されなかったのでしょうか？ 兄弟車のバイオレット・オースター(後にオースター)は、ターゲットが若者向けで、5速のマニュアルは、左上がリバースになってるレーシングパターンだったことも特筆するところです。ただ、これも当時不評で、マイチェンで通常のパターンに変更されてるんですよね。 日産、やりすぎだろ！

[@umeomasaki1015]

追浜アウディ…７０年代の質実堅牢な日産車を代表する車ですね。

[@佐藤昌克-f9x]

トライの精神が好きだなー！

[@佐藤昌克-f9x]

しかし、希少車を見つけますね❤

[@doiseiichi5736]

おー！ もう売れちゃったんだろーなー！ 私、来年60歳になるけどバイオレット2台乗ったなー！ 懐かしい！ 3台目見つけたのがｚ16だったので卒業となってしまった。 でもこのあんちゃんの外装のボロさ隠し次々と先急ぐ喋り気に入らないな！ ディーラーに丸投げして乗り出しに1年とかかかっても230とかありだろうな！ 物置やの回し者が旧車の便乗したぼったくり臭にしか聞こえない！！！

[@sanfuku4205]

ラリーの日産

[@99beni]

クルマはもちろん、倉庫いっぱいの部品。 めっちゃ気になります。(^.^)

[@富士宮隆-c7t]

カッコいいな

[@東方迫真]

ヤバっ、めっちゃ好きなタイプかも❤

[@佐藤昌克-f9x]

たまには、三菱車を❣エメロードを見たいな🎉

[@本多豊-c6z]

カリスマも見たいです😂

[@佐藤昌克-f9x]

次回は、オースターが、登場かな?

[@旅いけ]

ミニセドリックのスタンザもたまらなく、いいですね。

[@てんパパ-q3l]

スタンザかも？

[@ドラ猫-b8p]

エンスーな車入ってきたらウナ丼さんに連絡してほしいですね。

[@佐々木利和-o7l]

GLなんでリアが独立では無いのが少し残念😅

[@sakurasakura4289]

A10系はどのグレードでもリアサスは独立式ではないですよ。 710系ではSSS系のみ独立式です。