【販売低迷】早くもCX-80大幅値引き？ CX-60からの乗り換えキャンペーン実施かマツダ

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@60_TV 3 ай бұрын

※本動画は、CX-80発表前に作成したものです。 CX-80発表後の追加情報として、実際に60から80に乗り換えるユーザーに対して買い替えキャンペーンを実施しているとのことです。（ディーラー情報）本体値引きか、60の下取り額上乗せなのか、具体的な内容は不明です。一般的に新車発表後に値引きされるのは異例で、マツダも売ることに必死な感じがします。ブランドイメージを下げるリスクがある施策より、まずは既存の60ユーザーが納得する施策を強く希望します。

@カムイガマツダイ 3 ай бұрын

愛想尽きて1年半で60売却。二度とマツダは乗らない。新ラージ群第一弾として売らなきゃいけなかったのにイメージダウンさせすぎた。お客を馬鹿にしすぎ

@中山忠夫-k1r Ай бұрын

８０値引きはgoodですが、エンジン始動時にまた異音が発生するみたいですよ😢なぜ改善されてないの😭来年2月に登場する６０大丈夫かな😣

@60_TV 25 күн бұрын

登場したばかりの80がすでに値引きをしないと売れない、というのが今のマツダの現状です。

@leo6067 3 ай бұрын

初期のCX60の改善の可能性は期待しない方が良いように思います。この２年マツダのやったことと言えばリコールと改善対策、サービスキャンペーンいずれも仕方なくやったようなもの。本気で手直ししようなんて思ってもいないでしょう、残念ながら新車を売ることしか考えていないように思えてなりません。

@60_TV 3 ай бұрын

初期60の改善については色々な情報を頂いていますが、仮に改善があっても申告制で、公式に発表することはないと考えています。改善があるとすれば、年次改良60が出たタイミングだと思いますし、このタイミングで何もなければ残念ながら初期ユーザーは見捨てられることになるでしょう。この点は引き続き情報を追いたいと思います。

@leo6067 3 ай бұрын

@@60_TV 不具合を告知し、該当するユーザーは申告して下さいとはこれまでもやってきませんもんね。言わない奴はバカを見るってこと。クレーマーになってやろうかな。

@アリエル-y3q 3 ай бұрын

60のハンドルカクカクリコールを今年1月に受けましたが再度発生。ホントにいい加減にして欲しい。もう愛想が尽きてしまいました。。

@焼き芋タロウ 3 ай бұрын

そこそこ偉い人の話でCX60からの乗り換えで下取り価格２０万上乗せしているって話でしたね　値引きはほぼ0 Dオプで値引き対応せざる負えないらしいです

@mojimoji4415 3 ай бұрын

下取り20万アップじゃ魅力無さすぎますね

@60_TV 3 ай бұрын

なるほど、本体値引きは渋い感じですね。 80はベースグレードでも500万円は必要なので、20万円程度では足しにならないと思います。

@goyana3413 3 ай бұрын

全然誠意が感じない、マツダはお客様を馬鹿にしてるのが間違いないですね。

@村雨-y1i 3 ай бұрын

いよいよウチの60も、リコールで対策してもらったはずのハンドルが以前と同じようにガクガクするようになってしまいました。全国で一斉に再発している状況が前回とまったく同じですね。命に関わることなので、ほんとうに怖いです。マツダに殺されるかもしれません。

@EEE-vs7ls 3 ай бұрын

多分気温ですよね〜寒くなるとグリスが固くなってくるんじゃないんですかね〜？

@jun-gp4oe 3 ай бұрын

ハンドル①カクカク再発と②1,2,3速がギクシャク」で昨日、ディーラーに行ってきました。②は、学習プログラムしてもらいかなりスムーズになりました。①はリフトアップした状態でハンドルを左右に何回か回すことで一時的に解消します。原因は、ギアボックスのグリスが偏るためと話してましたが、なぜそうなるのかはメーカーでも把握出来てない様です。もう一つ、③右側の後部のサイドセンサーが、何もない所でオレンジ色になり警報音が鳴る現象も原因不明でメーカーで①と③は検証中だそうです。何時までに回答が出るかは不明です。連絡が来次第報告します。作業が終わるまで時間があったので、購入予定は無いのですが、80のXDのLパケAWDに試乗しました。走行距離700kmの車両でした。街乗りで約15分試乗した感想です。また、比較した車両は25S AWDエクスクルーシブモデル、走行距離8.500kmの私の車両です。60よりは良くなってます。と言うレベルです。マンホールや小さな段差を乗り越えたとき60ほど「突き上げ」は無いんですが、ロアアームが同じものを使用してるので、コツコツ感は残ります。＋「まるで別の車の様」という感覚は何一つ有りませんでした。加えて後部スタビをはずしたせいか、ローリングも少し有る様に感じました。60から、8から乗り換えるは「無し」でした。あくまでも私感なのでツッコミか無しです。ご参考まで。

@60_TV 3 ай бұрын

ハンドル不具合は前回のリコールと同じような内容ですね。多くの報告がメーカーに上げられているとのことなので、早急に対策を出して頂きたいです。サイドセンサーの誤動作ですが、私も同じようなことがありました。何も無い所でミラーにオレンジ色のマークが点灯することがあり、これも早く対策してほしいですね。 CX-80が発表されたタイミングなので、不具合情報を発表を控えているのでは？と邪推してしまいます。情報ありがとうございました。

@peace-and-happiness9331 3 ай бұрын

ディーラーの整備部門は、品質対応による多忙で収益は悪く無いと思いますが、営業部門は売る車が無くて大変だろうと思います。販売奨励金はディーラートップからの強い要請でしょうか。ばら撒きではブランドイメージを損なうので、初期型60を購入した本来のコア客層に買い替え促進の手当てをするのは妥当でしょうが、これもあまり大きいと中古市場に悪影響が出てしまいますね。Appleじゃないですが、初期型をリファービッシュして認定整備済車両として販売する手も有るかな。

@yichia6477 3 ай бұрын

CX-60もマイチェンジだよ、今週の契約がディナーにとめられました。

@60_TV 3 ай бұрын

CX-60も年末前までに80と同等の改良が入ったモデルが登場するみたいですね。

@rakirakisan5883 3 ай бұрын

みなさんのKZbinを見たらCX-60と比べてどうか？を話している人が多いが、CX-80はCX-8の後継なので、CX-8との比較が重要と思う・・・。 CX-80のハイブリット、ディーゼル(ともにAWD)を試乗し、そのあとにCX-8で同じ道を走って確認しましたが、 CX-8の方が乗り心地は良いし（特に２列目の突き上げ感）、走行ノイズ(特に後方から)も小さく、エンジンからの振動（特に低アクセル開度）も小さく、乗り味として、CX-80はCX-8の劣化版のように感じました・・・。 ※期待の3.3Dは、車体重量があるせいか、あんまりCX-8の2.2Dとの差を感じず・・・MHVは若干加速が良いなとは感じたが。コスパとしては・・・） ※2列目の乗り心地は、特に低速時が悪く、速度が上がるにつれてましになることから、高速走行を主としてセッティングしている気がしたので、　電子制御ダンパーを入れたら、かなりましになると思った。内装としては、インパネ周りのナビや電子メータ類は進化しているものの、内装の質感は好みもありますが、CX-8と同等であんまり代わり映えがなく、２列目のシートのリクライニング量は減っているし、欲しいグレードでウォークスルーが選べない等、家族には不評だった。乗り味はCX-8ユーザーで、車がそこそこ興味がある人だと気づく点だと思うし(子供ですら気づいた)、CX-8ユーザ的には、「いくらインライン６だなんだと言われても、本体や税金が高くなる割にはあまりメリットがみないので、買いづらいなー、」と感じましたわ。

@SUNL356-q1g 3 ай бұрын

マツダは国内販売10%そこそこのグローバル企業なので、財務指標も世界レベルのものです。世界規模での販売活動やピックアップトラックなど多種多様な車両も扱っているので、この考察が適切かどうかは判断できかねます。メーカーに裏をとってからコメントされた方が良いと思います。

@W1LLYOU 3 ай бұрын

「あくまでこれは日本国内の状況なので、海外では多少事情が違うかもしれません。」と補足してるだろ。お前の目は節穴か？ｗ

@mikkuni5318 3 ай бұрын

本日別の車の発注かけました！数ヶ月でcx-60と卒業できます。逆に後数ヶ月我慢しなければならない。下取りは25Sで315万前後です。

@muneakisugino5958 3 ай бұрын

は？CX-8からの乗り換えだけど80は1円の値引きもサービスも無かったよ。

@ノブ-z6y 3 ай бұрын

マツダ地獄

@tksym3203 2 ай бұрын

私も昨日リコール対応終わりましたが、完了後ディーラーから帰る際に今度はドライバーパーソナライズが作動せずに直ぐに原因がわからずそのまままたディーラー預けに、、、全てドラポジ等の設定がリセットされてしまっているので再度設定が必要との事、、毎回リプロするたび何かが悪くなって戻ってくるのがいらいらしますね。

@60_TV 2 ай бұрын

今回のリコールを受けると、登録したシートポジションが消去される不具合が報告されています。まともに検証していないのか？と思ってしまいますね。

@EEE-vs7ls 3 ай бұрын

マツダラージ商品群は、大コケ。とりあえずこれは間違いない。 CX5、CX8の後継車は無し。どうするのマツダ？？？電気もハイブリッドも弱いのにさ〜尖った車作って大失敗じゃぁさ。

@xoxo-hl1jo 3 ай бұрын

CX-5の次期モデルは既に開発が進行中で2025〜2026年には市場へ投入予定ってマツダが株主総会で発表してるけど、何を根拠にそんなホラコメント書いてんの？

@EEE-vs7ls 3 ай бұрын

@@xoxo-hl1jo CX60はCX5からの乗り換え層ー狙って開発されていた事を知らないんですか？そのCX60が大コケしたから、しばらくマツダは売る車無しですよ。 CX5が新型を出したところで、現行と大きく変更しないでしょう、それならそれで今ほどは売れないでしょう。

@あまるだちゃん 3 ай бұрын

マツダのイベント会場でCX-60の商談しましたが下取り10万＋にオプション10万で本体は5万しか値引いてもらえなかったので値引き自体は結構渋いと思います。イベントなので30万ぐらい引いてくれるかなとは思ってましたが残念でした(´・ω・｀)

@60_TV 3 ай бұрын

60は商品改良前なので、もう少し値引きがあると思っていましたが、意外と渋いですね。

@sey952 3 ай бұрын

下取り無しで30万値引きして貰いました…。オプションをかなり付けたのでその影響が大きいとは思いますが…

@60_TV 3 ай бұрын

下取りがない場合でも、30万円も値引きがあるのですね。下取りの有無である程度値引幅を持たせている感じでしょうか。

@Shun-xc2vl 3 ай бұрын

ディーラに行くとあと＋５万ですね。キャンペーンや決算期に商談すると全然違います。普段は渋めだそうです。 CX-30ですが、ディーラオプション付けて２５万くらい値引きで、他社の下取りで14年乗った車が２５万でした。もちろん買いました。 ※他社からの乗り換えだと、営業マンの得点になるので値引きがやりやすいみたい。 ※担当の営業マン曰く、「昔のマツダ車に比べて、（CX-30は）出来が段違いなのでお勧めできる。車の個性が強く本当に　候補にしている方が見に来るので、商品の説明がしやすいし、あまり値引き交渉に時間をとられない。」とのことでした。

@sey952 3 ай бұрын

@@60_TV そうでは無いと思います！数店舗のMAZDAを周った印象は、パックdeメンテやコーティングや保険は各ショップの売上げに直結する項目なのだと思います！数カ所で見積もり出したのですが、どこのショップもオプション割引きで2割見てます。パックdeメンテの無料キャンペーンをやってる場合もあるので…。そこを交渉材料にすると交渉を有利に持っていけそうに思います！