販売台数○○台...とんでもない理由でファンから絶叫した日産の最高傑作【ゆっくり解説】

[@mituyotuue]

B9e4をレンタルしたけど、静かだし、揺れないし、BEVだから登りや加速時とかのエンジン音変化が無いから疲れが少ない。 個人的には、数十年前にレンタルで乗ったクラウンの様に凹凸を拾わないフワァ〜って感じより、多少凸凹を拾うほうが路面状況を感じられて安心感はある。

[@さささ氏]

アリアb９乗ってるけど満足度高い。去年買って今年の値上げに伴ってリセールバリュー上がったから尚良い。

[@YoPiedsNus]

買って損はないかもしれないけど，そもそも高すぎて買えないって人が多そう

[@ハーマイオニー直下グレンジャー]

これかうならレクサス買うってなるかもね、おれの母もアリアからRXにかえたし

[@user-Buheug-hewiu]

欲しい人はたくさんいるのに値段高すぎて買えない車ランキング1位余裕で取れると思う　ガソリン版で450スタートならバカ売れすると思う

[@user-qv4vh]

デザイン・走り・サイズ感は、かなり良い！でも、値段が高いのとリセールバリューが気になる。

[@user-yi6ks3el2w]

仕事で乗ってるけど、加速がめっちゃ気持ちいいし乗りやすい

[@koji.s1256]

どんな仕事してたらARIAを仕事で乗るんだ？ 日産関係者？

[@インファイトエルボー]

@@koji.s1256日産営業職ですけど、結構乗りますよ。GTRも緊張するけどたまに乗ります。

[@moka03051]

アリアめちゃくちゃかっこいい！正直この車以外ほしくない！待ってろいつか乗ってやる！いつかな…

[@toratonao]

アリアさん美しいな。最も美しいと思ってる車はユーノスコスモだなぁ…エンジンも３ロータリーがあって、憧れの車だわ、たとえ燃費が悪くても😅

[@user-hiderin]

アリアのデビューCMはインパクトがあって凄いと感じさせたけど、普通に乗れる車ではなかったみたいですね！ なので自分はミニアリアと思ってノートe13を購入しました。

[@jinjinjin218]

めちゃくちゃかっこいいけど高すぎですよ😂サラリーマンにはちょっときついけどやっぱり乗ってみたいな

[@iTa358]

なんか、もさっ！… ていう感じを受けない？ 　 素晴らしいデザインに仕上がっている…という評価を、否定はしないけどさ。😓

[@treasureboat3790]

乗っているよ❤

[@かつお-x5v]

ハンドオフって、実際使うとさ 勇気がいるんだよな笑笑 結局、気疲れしちゃうから オレには不用の装備だったな あと、操作スイッチは物理スイッチ一択！　別にそんなとこに金掛けて 使いづらいだけだからな

[@treasureboat3790]

ハンドオフで既に5回、埼玉から長崎往復　最高です

[@enjumaru2847]

生産体制が整ってないせいで量産がうまくできてないのが致命的。世界的にはIONIQ5とかテスラモデルYとかライバル多すぎる

[@三太華雄]

元々が500万で買えてた車ってのが余計高く感じさせるんだよなあ

[@papapan7628]

見た目はかっこいい！ 金無いから絶対買えない！

[@夷奈乃]

買う予定だが。

[@サッカーバカx]

この車、中国だと投げ売り価格でも全く売れてない…

[@enjumaru2847]

そら中国だといくら性能良くても周りにコスパいいBEV多すぎるから選択肢に入らない

[@kaze_daizaemon1957]

なんかずんぐりしてる。

[@虎徹ワトソン]

ちょっと見た目の耐久性が悪いかな。

[@Sankakukazuo]

ダサいデザインだな

[@99.9除菌-h1q]

世界的にEVに逆風が吹き始めてきましたね。 高いだけで不便だからね。 今、買ってる奴情弱アピールしてるだけやん。

[@enjumaru2847]

10年前に発売されたアイミーブMの中古車手に入れたユーザーだが充電網は割と増えてるのでそこまで不便さは無いが単純に趣向的に合うか合わないか個人差があると思う。BEV特有のモーター駆動で静かに軽快に走ってくれるのはとてもいいけど悪く言うとつまらない

[@へいへしも-y9w]

たった数年前だけどもBEV全盛期の製品だからねぇ、、このエクステリアをなんでev専用にしちゃうかなあ。日産は意地でも用意しないと思うが、ｅパワーがあったら迷わず買ってましたね。とはいえ、安全性に疑問が残る欧州中国そしてテスラのevなんぞより日本製evの時点で10倍は魅力的です。

[@jinjinjin218]

それでゆうといよいよムラーノ復活ですかね