Fünf Dinge, die ihr vor einer ENYAQ Probefahrt wissen müsst

ENYAQ iV 80: CO2-Emission 0,0 g/km - Stromverbrauch kombiniert 16,0 kWh/100km - Energieeffizienzklasse A+
Musik: Another time
Musiker: LiQWYD
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Mein Name ist Sebastian Koch und ich bin:
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[@nic7898]

Kurz und knapp zentrale Grundlagen für den Betrieb des Enyak erklärt, super

[@fcb741]

Morgen steht meine Probefahrt an, danke an KZbin für den Vorschlag. Danke hier dass sowas dargestellt und ordentlich erklärt wird!

[@marco916]

Wow! Ein Skoda Mitarbeiter, der sich mit dem Fahrzeug wirklich auskennt ‼️RESPEKT ‼️ Diese Erfahrung habe ich bisher leider noch nicht machen können. DANKE für die Tipps🙏🏽 Noch eine Frage: gibt es schon ein Datum ab wann das HeadUpDisplay Einzug halten wird?

[@skodaportal]

Das Head-Up ist im Paket „Infotainment Plus“ bereits bestellbar.

[@norbertdobel1014]

Prima Tipps kurz und bündig! Ich bin wieder ein Stückchen schlauer.

[@djey3374]

Das man die Navi Zoomstufe an der -/+ Touchleiste verändern kann wusste ich auch noch nicht aber danke für den Tipp.

[@detlevbrubach736]

Tolles Video und sehr informativ. So kann unser Enyaq in paar Monaten kommen.👍

[@MiBskill]

mit echt vielen Hübbeln... Sejerlänner Jong. Danke für´s Erklären! like & share - Ehrensache

[@alexanderbrenner523]

Also die Handbremse kann man getrost ignorieren. Wenn du einsteigst, einfach D ziehen und losfahren. Er löst die Bremse automatisch. Genauso beim Abstellen. STOP Knopf drücken und aussteigen. Das Fahrzeug bremst sich automatisch ein.

[@Waechter_im_All]

Ich finde es völlig unverständlich, dass Skoda ein so großes und so teures Auto nicht serienmäßig mit den Türkanten-Protektoren an allen vier Türen ausstattet. Die Dinger müssten eigentlich Pflicht sein, so gut sind die. Und ich finde es geradezu unverschämt, was sie hier im Enyaq "Panoramadach" nennen. Das kostet genauso viel Aufpreis wie das von meinem Kodiaq, ist aber nur halb so groß. Zwei Dinge, die unbedingt verbessert gehören!

[@skodaportal]

Ja, Türkantenschutz serienmäßig wäre gut. Das Panoramaschiebedach hätte ich auch gern größer - aber das Ding ist halt echt schwer. Und bei Elektrofahrzeugen versuchen die Hersteller, jedes Gramm zu sparen.

[@burkhardg4095]

Ergänzung zum Tip 2 weil es immer wieder falsch verstanden wird: auch in Fahrstufe D rekuperiert das Fahrzeug, sofern die Bremse getreten wird. Deshalb ist Fahrstufe D am effizientesten.

[@skodaportal]

Danke, guter Hinweis!

[@ugo9500]

Super Video! Ich habe seit Freitag meinen Enyaq und mir ist aufgefallen, dass die Rekuperation im normalen Modus "intelligent" ist. dh sie ist vom Abstand zum vorrausfahrenden Fahrzeug sowie von den sich ändernden Geschwindigkeitsbegrenzungen abhängig. Lg

[@gooldii1]

Klasse!

[@DaveChimny]

@@ugo9500 Dann war vermutlich bei den Assistenzsystemen der Eco-Assistent (oder so ähnlich) aktiv. Der kümmert sich um die jeweils passende Rekuperationsstufe. Die kann man dann mit den zwei Paddeln am Lenkrad überstimmen - z.B. wenn man einen längeren Berg runterrollt und er stärker rekuperieren soll als er es bereits tut. Beim nächsten Mal Gasgeben springt er dann direkt wieder im Automatikmodus (zu erkennen am "AD").

[@marcwage]

Hallo, ich kann mich nicht entscheiden.Soll ich den 60er nehmen, oder den 80er?Ich fahre nicht oft Langstrecke.Aber ca. 20000km im Jahr.Kann ich meinen E-Niro in Zahlung geben?Welches Skoda Autohaus gibt einen Zuschlag von ca.7%?Hab ein Abo gegeben und einen Daumen nach oben.

[@andreb5366]

Kommt nochmal ein Enyaq Video? Infotainment System z. B......

[@HSMedi8tor]

Hallo Sebastian, danke für die Möglichkeit Fragen zu stellen. Ich habe tatsächlich eine. Hatte mir einen 80er konfiguriert, Vollausstattung nahezu. Dann jedoch gesehen, dass man das Chrom mit der Sportline wegbekommt, was wirklich traumhaft aussieht dann in schwarz. Allerdings kann ich im Konfigurator kein Head-up-Display mehr wählen. Ist das normal oder bin ich nur zu doof?

[@anst7722]

Hallo Sebastian, danke für das Video was kostet so ei Enjack 80 ohne schnick schnack?

[@lekkerfress7437]

Ich bin den Enyaq heute probegefahren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass man die Handbremse nicht ziehen muss, sondern einfach aussteigen kann. Vielleicht ist es dennoch besser?😉

[@skodaportal]

Richtig, geht auch ohne anziehen der Bremse. Ich fühle mich einfach wohler, wenn die angezogen ist 😁

[@gooldii1]

Wie würdest Du den Komfort beschreiben? Ich fahre aktuell Superb 3 mit 16 Zöllern.

[@lekkerfress7437]

@@gooldii1 Ich finde, er liegt satt und ruhig auf der Straße. Er hat tatsächlich einen Drivingmode, der „Komfort“ heißt. In diesem hat er wirklich etwaige Straßenunebenheiten etc. sehr gut geschluckt. Ich werde ihn mir nächste Woche bestellen.

[@gooldii1]

@@lekkerfress7437 ich hatte einen tesla bestellt. Aber der y wurde ja durch deutschlands bremsen bis 2022 veehindert. Und die 2 model 3 die ich fuhr, long rabgw und performsnce, sind, was verbrauch und leistung betrifft, aus einer anderen weltw, aber! Hart! Hsrt und klein innen. Ich fahre meinen superb gern, nur ist es ein betrugsdiesel... Den enyak finde ich optisch wie technisch schön.

[@gooldii1]

@@lekkerfress7437 welche felgengrösse hatte dein probeenyak?

[@mrt8165]

Der Moment wenn das Video 2 Jahre alt ist, und man selbst noch auf seine Bestellung von Nov. 21 wartet

[@skodaportal]

🫤

[@sonata2004]

Aber die Handbremse anziehen ist doch sch...... jetzt fahr ich zb im Regen und stell den Wagen in die Garage, danach wird ein paar Tage nicht gefahren, da möchte ich nicht wissen, wie die Bremsscheibe danach aussieht. Bei meinem DSG stell ich einfach auf P und gut ist. Darüber hab ich noch gar nicht nachgedacht, das es den P Stellung ja nicht gibt

[@gooldii1]

Daumen rauf!! Frage: was ist, wenn ich bremse(mit dem Fuss). Beim Ionic ist es so, dass man zb auf Segeln fahren kann, und wenn man mit dem Bremspedal bremst, kommt die Rekubremse! Ist das beim Skoda auch möglich? 2. Frage: Komfort: angenommen, man hat dcc, ( und besser wohl die 19 Zöller, oder 18), würden Sie den Komfort als hoch bezeichnen? Mit den 21 Zöllern wohl eher hart? Ich fahre aktuell einen Superb 3 Combi, mit 16 Zoll, und finde den Komfort sehr gut. tesla Model 3 Lr ist dagegen holzig hart. Danke im Vorraus!

[@skodaportal]

Zu 1. -> Ja, Bremsen = Rekuperation Zu 2. -> Bin bisher nur auf 21 Zoll gefahren. Und da finde ich den Komfort ohne DCC bei starken Unebenheiten als hart, mit DCC normal. Somit wird der Komfort mit 19 Zöller normal, mit 19 Zoll + DCC hoch sein.

[@gooldii1]

@@skodaportal daaaanke für deine antwort! Echt klasse. Habe dich auch abonniert, und daumen rauf. Solche hilfe ist sehr wertvoll.

[@karstenkorth1778]

Zwei Fragen: Geht beim starken Rekuperieren jedesmal die Bremsleuchte an? Ist als nachfolgendes Fahrzeug sehr nervig…. Und: kann das zentrale Cockpitdisplay auch eine Art Analogtacho simulieren oder gibt es ausschließlich eine digitale Zahl als Geschwindigkeitsanzeige? Danke fürs Video!

[@skodaportal]

1. Sobald der ENYAQ mit 1,3ms² oder höher verzögert, gehen die Bremsleuchten an. Die Verzögerung der einzelnen Stufen: D1 (-0,6ms²), D2(-1,0ms²), D3 und B(-1,3ms²). Bei B und D3 gehen also die Leuchten an, bei den anderen Stufen nicht. 2. Nur digital.

[@karstenkorth1778]

@@skodaportal Vielen Dank für die schnelle u fundierte Antwort! Probefahrt kommt diese Woche, ich freu mich drauf!

[@TheMaximBond]

Can you make this video in English, please?

[@HH-zu9ot]

Hallo - wie heißt bitte die Außenfarbe genau - danke.

[@skodaportal]

Hallo Harry, das ist Arctic-Silber

[@hans-christianotto2560]

Was mich irritiert ist ist die Umweltplakete, rechts an der Frontscheibe. Eigentlich nicht mehr zeitgemäß.

[@GerhardBrenner]

Hat das Auto kein e-Pedal?

[@iiannone2]

Hallo, kann man das Crystal face nachträglich einbauen?

[@FranktheTank1893]

Ja das gibt es zum Nachrüsten

[@iiannone2]

@@FranktheTank1893 Boha super dann komme ich auf Ihnen zurück falls es nicht durchgeht . Weil ich hab meinen zuerst bestellt und danach habe ich das Licht und Sicht Paket nachträglich bestellt.

[@carroux4050]

Erstaunlich, dass es immer och Hersteller gibt, die kein one Pedal driving anbieten. Frage mich ehrlich wieso das so ist…

[@gooldii1]

Das Display ist ja mikroskopisch! Warum nicht gleich 2 Zoll?

[@Waechter_im_All]

Weil Du das HUD mit Augmented Reality dazubestellen sollst. Dann brauchst Du das Mini-Cockpit nur noch als reine Tacho-Anzeige. Und dafür reicht es.

[@gooldii1]

@@Waechter_im_All aha. Man soll dazubestellen. Das nag sein, ist aber frech.

[@skodaportal]

Ich fand es beim ersten Blick auch zu klein - gerade wenn es ja bei Skoda auch das große digitale Cockpit gibt. Bei der Fahrt mit dem ENYAQ ist es mir dann nicht negativ aufgefallen, hatte alle Informationen die ich brauche. Aber geil ist anders.

[@gooldii1]

@@skodaportal danke für die ehrliche antwort

[@Goofy599]

Ab wann kann man den Allrad bestellen?

[@Chris-tv7uh]

Der Allrad ist bereits bestellbar.

[@terencehonda]

Wofür ist denn der Start/Stop Knopf?

[@skodaportal]

Eigentlich ist der überflüssig, da die Funktionen doppelt belegt sind: Starten über den Knopf ODER durch das Schalten in D. Zündung aus über den Knopf ODER durch aussteigen. Ich kann mir vorstellen, dass der Knopf irgendwann verschwindet. Das jetzt schon zu machen wäre vielleicht zu Radikal.

[@gooldii1]

Für alte Verbrennerfahrer....genau wie der Eiskrtzer, wozu den in einem E AutO??

[@Waechter_im_All]

@@gooldii1 Weil es ein E-Auto ist, frieren die Scheiben im Winter nicht ein? Oder was willst Du uns sagen?

[@gooldii1]

@@Waechter_im_All bist du schonmal e auto gefahren im winter? Ich denke nicht. E autos haben anders sls Stunkediesel, immer sofort volle heizleistung! Heizung ist nach 30 sekunden irre heiss. Und man kann natürlich auch vorheizen. Beim stinkediesel, zumal ohne standheizung, ist die heizung nach 40 min so warm, wie bei jedem e nach 30 Sekunden. Da braucht niemand zu kratzen. Musst du mal kennenlernen!

[@DaveChimny]

Angenommen, der Fahrer steigt aus um einzukaufen und ein Beifahrer bleibt sitzen. Dann ist plötzlich das Auto aus. Ein Schlüsselloch zum Reinstecken gibt's ja nicht, also drückt der Beifahrer dann einfach den Start-Stop-Knopf und kann z.B. Radio hören. ;-)

[@TheMaximBond]

Or please add English subs

[@gooldii1]

Die "Sprachsteuerung" ist, wie eh und je, unterirdisch! Geht nie.

[@Waechter_im_All]

Sie ist zumindest nicht *ganz* so unterirdisch wie die Vorgänger-Version.

[@gooldii1]

@@Waechter_im_All ich sahbischer 8 videos darüber in allen war sie sehr schkecht. Carmaniac, bild, vorfahrt, usw. Im grunde unbrauchbar. Frech, dafür geld zu nehmen!

[@Waechter_im_All]

@@gooldii1 Ich weiß gar nicht, was Du willst. Wenn VAG die so rasant weiterentwickelt, haben wir eine funktionsfähige Version in... sagen wir mal: knapp 30 Jahren.

[@a.c.m.s.20]

Grüne Umweltplakete? Braucht ein E Auto denn eine?

[@skodaportal]

Völlig unsinnig, aber ja - auch Elektrofahrzeuge müssen eine grüne Plakette haben. 🤷‍♂️

[@shoelessjoe5990]

Na sicher, um den Leuten zusätzlich unsinnig Geld aus der Tasche zu ziehen.

[@panibodo]

@@shoelessjoe5990 Ging doch vor Jahren durch die Medien. Da hat sich ein eAutofahrer mit seinem Ordnungsamt angelegt. Wir sind halt in Deutschland 🤔😉.

[@Craro73]

Wow… umweltplakette für ein Elektroauto…das da alle brav mitmachen?! 🤣🤣….. gibts auch Abgastestpflicht für E-Mobile?

[@DaveChimny]

@@Craro73 Oh, ein ganz witziger Kollege. Hybrid-Autos haben auch E-Kennzeichen, daher ist nicht das, sondern die Plakette das Erkennungszeichen.