Für die letzten Meter: Rikscha und Mikrobus in Münchner Altstadt | Abendschau | BR24

Die letzten Meter zwischen ÖPNV-Haltestelle und Endziel sind für mobilitätseingeschränkte Menschen oft eine große Hürde. In der Münchner Altstadt sollen Rikschas und Mikrobusse das ändern. Doch wie erfolgreich ist das Projekt? Erste Erfahrungswerte.
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[@GZBro]

Finde ich sehr gut. Sowas sind Ideen die den Nahverkehr revolutionieren und verbessern

[@alexstrauss78]

Tolle Idee 💡 sowas wird in allen Städten benötigt.

[@vavy9989]

Das sollte in allen Städten angeboten werden 😁👍

[@MerlinDerMagier]

Das Argument mit den Kosten finde ich aber ziemlich affig. Sowas in großem Umfang anzubieten, ist um Größenordnungen günstiger im Unterhalt als den Autozentrismus weiterzuführen. Eine einzelne Fahrt eines einzelnen Autos fügt Straßen und sonstiger Infrastruktur so viel Schaden zu wie ca 160.000 Fahrradfahrten.

[@BiancaBB911]

Tolle Sache❤

[@cocoespina]

Ich finde das gut so

[@netzwerk-werkstatt332]

Sehr gut 👍

[@gerd.r6081]

Das ist eine sehr gute Idee 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@BastiBustay]

Gute Sache, warum nicht mal ausprobieren?

[@wakanda4377]

Die kleinen Busse find ich klasse..

[@baureihe218freak2]

Und wenn man sie jeden Tag gießt, wachsen sie vielleicht noch 🤣

[@RoyHess666]

Der Zentralrat der Taxifahrer ist empört! 😀

[@MerlinDerMagier]

Super, sowas 👍 Wertet eine ansonsten so dermaßen autolastige Stadt wie München doch dezent auf. Bravo 🤩

[@Elevatorfan-]

Ich Liebe Mikrobusse das sind die Besten

[@wakanda4377]

In vielen Gegenden wirklich sinnvoll! Wenn die großen Busse täglich mit 1-5 Personen fahren.. wahrscheinlich ist das eine Kostenfrage und kein Verschwendung.

[@marcokrauss5320]

Microbus richtig gut, den habe Ich jetzt auch schon paar mal gesehen. Ob die Rikscha auf Dauer Sinn macht ist fraglich. Für Menschen die nicht so mobil sind ist das natürlich ein riesen Ding, klar. Kosten und die Frage wie funktioniert das im Winter stellen sich halt. Der Rikschafahrer wird wahrscheinlich nicht 8h bei Schnee und Regen um die 0° draußen sein können/wollen.

[@_NikkyD_]

Mal wieder wird von Kosten gesprochen aber es wird nicht erklärt was da kosten soll.

[@marvin2678]

Es ist halt teuerer

[@henrikhaas6980]

Sehr gute Idee! Kann man es nicht so regeln, dass Menschen, die eigentlich gut zu Fuß wären (z.B. eben die im Bericht erwähnten jungen Leute in der Mittagspause) ein kleines Entgelt zahlen müssen, und damit diejenigen mit-finanzieren, welche eben nicht gut zu Fuß sind - per Ausweis nachgewiesene Gehbehinderte, oder eindeutig mit Gipshax'n versehene Menschen. Die Unterscheidung wird sicher schwierig, aber man kann ja mal nachdenken?

[@gerhardknockel1309]

Eine gute Idee für noch mehr Bürokratie.

[@catch_me_if_you_can1147]

@@henrikhaas6980 heißt Steuer und Sozialabgaben umd ist mittlerweile bei über 50%. Reichts das nicht?

[@andreasandre3818]

Für gehbehinderte Personen mag es sinnvoll sein.

[@marvin2678]

Fur normale nicht ?

[@patrickculverhouse1166]

Patolli bester Café in München direkt am Sendlinger Tor👍

[@Netzjargon]

werden die Fahrer von Rikscha und Mikrobus ausgebeutet?

[@hschmidt79]

Kosten? Hat da einer von "Kosten" gesprochen? Kann man solche inkompetenten Personen nicht bitte ganz schnell aus allen Positionen entfernen, in denen sie Schaden anrichten könnten? Was kostet noch gleich eine ausgestorbene Innenstadt an entgangenen Einnahmen? Was kostet noch gleich die Sanierung einer 4-Spurigen Straße? Wie soll denn eine U-Bahn plus Rikscha es schaffen, bei den Kosten darüber zu liegen? Das ist einfach nur absurd, selbst wenn man den PKW selbst nicht mitrechnet, sondern nur die Infrastruktur.

[@alexanderhartmann6105]

Da hast du Recht. Milliarden für Migration, Klima, Corona, Ukraine und Eurorettung waren auch da

[@catch_me_if_you_can1147]

@@hschmidt79 gut das man für Rikschas keine Straßen braucht. Is bestimmt top effizient und super günstig wenn man die Leute einzeln rum fährt.

[@Seba557]

Wenn die ausgestorbene Innenstadt so viel kostet, dann kann das Gewerbe dort doch die Kosten übernehmen. Anstatt blöd daher labern, dass die Kosten unwichtig seien, solltest du eher erklären wer es zahlen soll.

[@KeVIn-pm7pu]

​@@Seba557 wer übernimmt die Kosten für Autos? Der Steuerzahler. Also kann er das hier auch. Er spart sich sogar Geld.

[@Seba557]

@@KeVIn-pm7pu der Steuerzahler? Hab noch nie ein Scheck für mein Auto bekommen. Bisher hab ich die Autos immer selber zahlen müssen. Genauso für den Sprit

[@officer_baitlyn]

wenn mindestlohn zu teuer ist um ein e rikscha zu fahren dann microbusse, aber die kosten sollten an sich überschaubar sein im vergleich zu alternativen

[@katikeller1120]

Die Türe von dem Microbus schaut schon sehr schmal aus. Passt da wirklich, entsprechend dem Zeichen, ein Rollstuhlfahrer durch? 70cm sind zu schmal für Rollstühle. Dafür ist ein Mindestmaß von 90cm notwendig.

[@baureihe218freak2]

Wächst der Mikrobus noch, wenn man ihn jeden Tag gießt 🤣 ? Vielleicht wird ja ein 12-m-Ebusco 3.0 Bus daraus

[@SpiritualROI]

wir pflastern die strassen als fußgängerzone zu um dann wieder mit fahrzeugen durch zu fahren.

[@DJone4one]

Es geht ja um die eingeschränkten und älteren Mitbürger, die dadurch leichter ans Ziel kommen. Meine Mutter kann seit jahren nicht mehr das Haus verlassen, weil sie die langen strecken zwischen den einzelnen Geschäften nicht bewältigen kann. Da sind solche Rikschas, etc. durchaus eine hilfe für solche Menschen, die alleine Leben.

[@baureihe218freak2]

Ja, aber nicht mit Benzinkutschen oder Dieselsauriern, sondern mit zeitgemäßen Elektrofahrzeugen

[@adrianwipf3804]

😂 Guter Punkt!

[@OmedSadiq-f7p]

😊👍🏻👍🏻

[@rishiraj2548]

❤🎉

[@robrobchen2343]

Nein, es ist nicht Kostenlose. Es sind Steuergelder, welches wir alle bezahlen.

[@KeVIn-pm7pu]

Penny entgegen dem was man für den Auto Verkehr ausgibt

[@sunlounger84]

Nach den Grünen liefern so bald auch Höffner, Porta, Aldi, Kaufland etc ihre Ware in den Städten an und aus 😂.

[@KeVIn-pm7pu]

Das Rad wird schon seit ein paar Jahrzehnten für Post und warenlieferung im Nahverkehr genutzt. Guten Morgen.

[@DJone4one]

Das nennt man Lieferservice das gibt es schon seit jahren. Hab auch schon einige male über einen Edeka Lieferservice was bestellt als ich Krank zuhause war.

[@sunlounger84]

Die Klugschweizer wieder.... Ich meinte damit die großen LKWs, die Kaufland etc täglich die Ware aus den Lagern anliefern und nicht eure kleinen Einkäufe, die sonst auch DHL Hermes etc bringen würden! Oder Höffner, die euch ne komplette Küche oder Schlafzimmer per Lastenrad liefert/bringt? ne, ist klar 😂... "Missverstehen sie mich richtig"

[@KeVIn-pm7pu]

@@sunlounger84 Also wieder mal nur ein strohmann. gäähn. weniger springerpresse lesen dann lernt man vielleicht auch was die GrÜÜÜhhhnnnääähnn wirklich fordern für den güterverkehr. seit wann ist ein höffner oder kaufland in der stadtmitte?

[@KeVIn-pm7pu]

@@sunlounger84 welcher Höffner und kaufland in der Stadtmitte?

[@catch_me_if_you_can1147]

Deutschland back to the stoneage. Sollten vieleicht langsam Chinesisch lernen um mit unseren Gebietern noch reden zu können.

[@DJone4one]

Was labern Sie da für ein Müll? Es geht hier um alternative Fortbewegung für beeinträchtigte und ältere Menschen, die am Leben teilnehmen wollen und die man mit diesem Angebot auch erreichen kann. Da wird kein Auto mit ausgeschlossen, da wird keine Technologie damit verhindert, oder sonst was. Das ist eine Ergänzung zum bestehenden ÖPNV

[@katikeller1120]

Ein Kommentar ohne jeden Zusammenhang zum Beitrag. Im Fach Deutsch wäre das eine Themaverfehlung mit Note 6.

[@deejay5676]

Im Prinzip jetzt nicht wirklich eine schlechte idee Und Personal sollte es dafür genug geben, sind ja genug Fachkräfte gekommen.... Wobei 🤔 - die müssten Deutsch können - die müssten sich mir der region vertraut machen - die müssten arbeiten (gruselig, das kann doch nicht sein) Ja, es gibt auch bei denen Ausnahmen und es könnte sich der eine oder andere finden... Der breiten Masse traue ich das nicht zu!

[@xDUnPr3diCtabl3]

Was stimmt nicht mit dir?

[@elgee1811]

@@xDUnPr3diCtabl3 Es gibt eben Leute, die wie diese alten Teddys mit integrierter Brummstimme sind: Man kann machen, was man will, es kommt immer nur derselbe dumpfe Ton raus.

[@lesliespeaker668]

@@elgee1811 Das waren die besten Teddys.

[@lesliespeaker668]

@@xDUnPr3diCtabl3 Was stimmt denn daran nicht? Es gibt ja genug Flüchtlinge, die nur doof auf ihrem Hintern sitzen, Rikschafahren können die bestimmt. Man muss es ihnen nur erlauben. Also ich meine es muss man ihnen erlauben auf eine Rechnung zu fahren, in die eigene Tasche! Nicht in so einem Verkehrsverbund als Angestellte, das ist ja lachhaft! Was glaubt ihr wie schnell die Deutsch lernen und beste Ortskenntnisse entwickeln. Die fahren dann sogar nachts.

[@DJone4one]

Ach wieder jemand, der nur von den "Fachkräften" spricht. Ich als Fachkraft musste auch erst zur Fachkraft werden, genauso wie sie als sie eine, ich hoffe ausbildung genossen haben.

[@txominabel6353]

Warum kann man nicht einfach Parkplätze und Straßen ausbauen das man sowas nicht mehr braucht. Dann könnte man einfach mitm Auto durch die Altstadt und müsste nicht mit fremden durch die Stadt Mal wieder komplett am Thema vorbei Warum bestraft man die hart arbeitende Bevölkerung die sich ein Auto leisten kann?

[@oz2kp]

Ich hoffe sehr, dass der Kommentar ironisch gemeint ist...

[@laureen9023]

Weil Autos in der Fußgängerzone nicht hilfreich sind. Außerdem ist das nur ein kleiner Bereich bei denen Menschen ohne Gehbehinderung kein Problem haben ihn zu Fuß zu gehen. Man kann sonst fast überall hin mit dem Auto fahren. Und man sollte sich evtl. Mal selbst hinterfragen wenn man in München mit dem Auto durch die Fußgängerzone möchte

[@KeVIn-pm7pu]

😂😂 schau mal nach Amiland die haben das getan. Wie toll deren Innenstädte sind weißt du hoffentlich 😂

[@txominabel6353]

@@KeVIn-pm7pu ein Traum für jeden Autofahrer Wir können uns soviel von dem Amis abschauen Vor allem das Gesundheitssystem

[@KeVIn-pm7pu]

​@@txominabel6353 lustigerweise genau das Gegenteil. Höhere Unfallraten längere Stauzeiten. Deswegen nennt man es auch das Downs-thompson-Paradox. Der Verkehr wird schlechter.