FŰRÉSZ MÁNIA: A SZOVJET ÖRÖKSÉG AVAGY A BARÁTSÁG LÁNCFŰRÉSZE

Рет қаралды 11,541

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@misimester9655 9 ай бұрын

Szevasztok. Velem egy idős aszt hitem többet sose fogok ilyet már látni regen az biztos hogy nagy segítség volt de a derékot nagyon megviselte egy egész nap uttan dönteni viszont kiváló volt.

@bakandras2263 9 ай бұрын

Köszönjük a gép bemutatását🤝.

@donben7622 9 ай бұрын

Hatalmas fejlődés vót ez a ' 50es években . A 30as évekből láttam egyet ahól 2 ember + ló kellett hozzá 😂😊😮 . A finneknél is ilyet láttam egy dokumentum filmen 😊. Igazi csemege vót eza műsór , köszönöm 😊 !

@nyulptr 9 ай бұрын

Jo volt látni egy ilyet😻köszi!

@szokarszokar1727 9 ай бұрын

Aszta a nagy fateromnak is volt mindig szerelni kelet vagy a benzin csap csepegett vagy a karburátor kelet pucolni vagy a berántó marat az erdőbe de 70 években nagy dolog volt legalábbis a nagy faternak.Balázs köszönöm hogy bemutattad .

@borutalp06 9 ай бұрын

A benzin csap ezen is csepeg. ;)

@attilapolak589 9 ай бұрын

Tisztelt barátaim, nekem is volt druzsbám, volt hogy elsőre indult. Volt mikor negyvenedik rántásra, a henger levétele után megtaláltam a hibát. A dugattyú gyűrű hornyából kiesett a réz tüske, ha a gyűrű takarta a furatot volt komresszió , ha elfordult megszökött a sűrítés.

@GáborBéres-l9s 9 ай бұрын

Nagyon jó rész volt! De komolyan, gondoljatok bele, hogy mondjuk csak 5 m3 fát kivágni, feltekézni, keretes fűrésszel, vagy ezzel, micsoda technika volt ez a maga idejében!!!!

@froliantretzmuller 9 ай бұрын

Nekem volt ilyen gyerek koromban 1000ft vettem . Druzsva zöldes kékes szine volt . Azt tudom hogy a alapjáratott én a meleg üzemre állutotam be . Amúgy meg orosz így Qrva sokat fogyaszt . Üdv

@tamassarossy1720 9 ай бұрын

Nekünk is van ilyen

@SandorArpi 9 ай бұрын

Azért levehető a berántó,mert a diszkóban jól mutatott a farzsebben és jól lehetett verekedni vele😂😂😂

@borutalp06 9 ай бұрын

Végül is? :D

@mihalyvarga8493 9 ай бұрын

Ezek nagyon keveset tudtak lemenni, komolyabb használatnál berágott mindég, de az igaz h erős volt...

@danielgere1005 9 ай бұрын

A 80-as évek elején dolgoztam a megszakítós változattal a régi jugoszláviában ahol a kereskedemben bárki megvehette. Döntem daraboltam vele. Este nem kellett ringatni.

@ZsoltBende-j8y 9 ай бұрын

Sziasztok! A levehető berántónak technikai oka van. Ha jól megfigyelitek a csatlakozó és a körülötte lévő négy nyílást akkor láthatjátok, hogy a rések drótszövettel vannak védve.Ennek az az oka , hogy a hűtő ventilátor ott szívja a hűtéshez a levegőt és ne tudjon beszívni idegen anyagot ami károsíthatná a hűtőventilátort. A berántó azért vehető le mert a ventilátor ott tudja biztosítani a hűtéshez megfelelő levegőmennyiséget.

@borutalp06 9 ай бұрын

Ennyi! Megvan a megfejtés! Viszont elgondolkodtat,hogy nem lett volna praktikusabb azon a hatalmas csiga formájú burkolaton kialakítani valami nyílásokat és fixre rakni a berántót? De akkor ők ezt így találták ki.

@ZsoltBende-j8y 9 ай бұрын

A fűrészen radiális ventilátort alkalmaztak, amelynek technikai elvei a mai napig nem változtak. Ezeken az elveken működő hűtő ventilátor van a mai láncfűrészekben is ,csak dizájnosabb. a nagy központi szívórés helyett sok kisebb van. Vannak ágaprítók melyek ugyanezen elven működnek. A beszívó nyíláson nem csak a levegőt szívja hanem ott adagoljuk a darálandó fát. @@borutalp06

@andraskobzi3448 9 ай бұрын

annak idején 1991ben meguntam ezt a berántót és a csatlatkozást átalakítottam egy kertigép berántóját csavaroztam rá .azon voltak nyílások,így kapott levegőt a hűtőventilátor. az eredeti berántót utáltam ....mindig keresgéln kellett a fűrészporban.

@Lawrence8404 9 ай бұрын

@@borutalp06 Szia Balázs!Tulajdonképpen te magad is elmondod a videóban,hogy ott a csiga alatt található a ventilátor.Ha rajta maradna a berántó,az gondolom erősen rontaná a hűtés hatásfokát.-Lehet,hogy gyártástechnológiai oka volt,hogy így találták ki,vagy egyszerűen csak így tartották praktikusnak,hogy több géphez használható legyen.Ki tudja?🤔-én is kíváncsi lennék a tényleges indokra

@fureszelek 9 ай бұрын

Sok ilyen maradt meg amit csak kipróbáltak, aztán félre is rakták annyira kényelmetlen a használata a modern gépekhez képest. 90 körül azért ez már egy viccnek számított 🙂😎

@borutalp06 9 ай бұрын

Efölött már bőven a 60'-as években eljárt az idő. De ezt tartották fenn a Szovjetek.

@andraskobzi3448 9 ай бұрын

Ez a gép a Druzsba... Volt egy változat az Ural....1991ben használtan vettem 10 ezer forintért. Két évig használtam napi rendszerességgel ..... A következő gépem husqvarna 51es volt újonnan. Hatalmas volt a különbség.

@BL-wo9xc 9 ай бұрын

Kompressziő mérést kiváncsiságból megnéznék! 😅😅

@jozsefszabolcsjakab1656 9 ай бұрын

Erre a láncfűrészre már csak 3 vagy 4 kerék "hiányzik". Amúgy aránylag jó gép. :-)

@IstvanVocsei 9 ай бұрын

Segítséget szeretnék kérni egy zid motorfürészhez kéne henger és karburátor szettet hol lehet beszerezni mert én már mindenhol meg próbáltam már csak maga maradt köszönöm a segítséget

@borutalp06 9 ай бұрын

Üdv! Hivatalos beszerzési forrást (webshopot,kereskedést) nem ismerek. Csak az interneten történő kitartó keresés lehet a megoldás szerintem. Vagy Ukrán-Orosz ismerős,kapcsolat.

@IstvanVocsei 9 ай бұрын

@@borutalp06 meg szeretném kérdezni hogy zid karburátort hogy kell beállítani? köszönöm a segítséget

@orosz022 9 ай бұрын

csináljunk könnyittett vezetőt...szása hozd a 30as furót

@SirDrakeNewcanon 9 ай бұрын

A motorkerékpárok tengelytávja változik, ha az ember állít a láncon. Lehet ezért adták meg tól ig a tengelytávot.

@borutalp06 9 ай бұрын

Jó példa,de nem csak a tengelytávot adták úgy meg az IZS esetében. ;) Ennél a fűrésznél is volt olyan adat amit hozzávetőlegesen adtak csak meg,én erre gondolok alapvetően,a szovjet adatokra. Amúgy egyetlen motorgyártó sem adja meg a gyártók közül tól-ig a tengelytávot,hiába feszítünk a láncon,hanem fix számadattal.

@Piciz0917 9 ай бұрын

Húúúú fateromnak is volt kettő is a legszebb mikor autó hiányában biciklivel elmentünk az erdőbe fát szedni és a berántó meg otthon maradt 🤣

@borutalp06 9 ай бұрын

A két géphez egy berántó volt?

@Piciz0917 9 ай бұрын

@@borutalp06 Úgy értem az évek alatt volt kettő ilyen fűrésze is kettőből mindig csak az egyik volt működőképes valami baja mindig volt és ha épp a működővel elvonultunk az erdőre fát szedni volt hogy otthon felejtődött a berántó akkor volt a szentségelés és mehettem haza a berántóér lévén én voltam a legfiatalabb 🤣

@cybergekko7458 9 ай бұрын

jó a póló ! ! :)

@Jack-or2mg 8 ай бұрын

A porlasztóba gázkorlátozó van felszerelve, jobb eltávolítani.

@ignacvass209 9 ай бұрын

Helló. Vásárolnék egyet bármilyen állapotút. Lérlek benneteket segítsetek. Cím stb.

@borutalp06 9 ай бұрын

Ez eladó ha kell.

@VagasiTibi 9 ай бұрын

A berántót egy rémálom összerakni😅. A hűtésen kívül szerintem a gép súlya is indokolta, hogy legalább ez ne legyen rajta. 🙏

@borutalp06 9 ай бұрын

Az indítópatron plusz súlya itt már nem oszt,nem szoroz.;)

@ВасяПупкин-д4п5й 6 ай бұрын

По идее эта бензопила лучшая по конструкции на сегодняшний день. Просто эта модель пошла немножко не в том направлении. Конструкторы зря сделали более высокую скорость цепи, снизив тягу. Так же они зря заменили поперечную цепь на универсальную. С поперечной цепью, большой тягой и малой скоростью, КПД пиления куда выше, чем у высокоскоростной мелкой цепи. К тому же и износ цепи и всей пильной гарнитуры тоже ниже.

@maxalantv 9 ай бұрын

Azóta hatalmasat változott a láncfűrész. A formájától kezdve a sebesség, és a biztonságilak is.

@7Toki777 9 ай бұрын

Sziasztok, ez a szörnyeteg tiszta benzinnel, vagy keverékkel megy? Köszönöm!

@borutalp06 9 ай бұрын

Kétütemű,így keverékkel.

@7Toki777 9 ай бұрын

@@borutalp06 Köszönöm, csak néztem a benzint a szűrőben, meg a csőben és nem látom a "színt", csak mint ha tiszta benzin lenne.

@borutalp06 9 ай бұрын

Sárga a cső eleve.

@zolimeszaros4185 9 ай бұрын

sziasztok szia Balazs ez volt az elso druzsbam tobet javitotuk mind vagtunk vele 2004ben vetem,apamnak is volt egy A 4 ot volt a padlason sok evig asztan el let adva az platinat volt nem elektronikus gyujtas ,

@bartusmark517 9 ай бұрын

Volt Husqvarna 365 H is, szintén nagyon hasonló megoldással mint a 262 XPH.

@borutalp06 9 ай бұрын

Arról semmit nem találtam a neten.

@zolimeszaros4185 9 ай бұрын

meg lehet forfitani a vago szerkezetet fa dontesere, elojotek a regi emlekek,

@Piciz0917 9 ай бұрын

16:28 mért van külön mért van külön mert az magába is dög nehéz volt emlékeim szerint 🤣

@borutalp06 9 ай бұрын

Hát,ez az indító patron ezen a súlyon nem osztott,nem szorzott.

@Piciz0917 9 ай бұрын

@@borutalp06 az is igaz de sok kicsi sokra megy 😁

@borutalp06 9 ай бұрын

Viccet félretéve,nem gondolnám,hogy a könnyítés miatt levehető. Inkább valami technikai,mechanikai dolog miatt szerintem.

@DoraKrisz 9 ай бұрын

Az azért sokat elmondott már akkor is a mindenkori orosz-ukrán viszonyról, hogy egy láncfűrész kapta a "barátságuk" nevét. Érzek ebben némi Freud-i elszólás félét. 🤔

@borutalp06 9 ай бұрын

Sajnos jelenleg nem jellemző kettejük kapcsolatára a DRUZSBA azaz a BARÁTSÁG.