Fórmula 1 vs IndyCar, ¿cuál es el más rápido? - Keny500 SimRacing

Christian Ortega 'se sube' al McLaren MP4-30 y al Dallara DW12 para comparar el rendimiento de un Fórmula 1 y un IndyCar. Lo hará con una vuelta rápida en un circuito cerrado (Gilles Villeneuve, Canadá) y un óvalo (Indianapolis, Estados Unidos) para descubrir cuál es el más rápido y a qué nivel está su rendimiento.
Christian Ortega (Keny500) en KZbin ▶ goo.gl/Se294C

[@jok3r_zix968]

supongo que la diferencia entre el F1 y el Indy estaría más apretada en Monza, por las largas rectas

[@mbas0507]

Correcta apreciacion

[@micaelabargass1127]

o en el viejo Gran Premio de Alemania (no recuerdo el nombre T_T)

[@narakujoe]

hockehein

[@a.lg.ferrandez1839]

EL ANTIGUO HOKENHEIN.HE VISTO EN ESE CIRCUITO LLEGAR A LOS 350 KM.POR HORA A LOS F1 DE AYRTON Y LOS WILLIANS DE ESA EPOCA.REALMENTE ALUCINANTE ESE CIRCUITO.IGUAL DE RAPIDO QUE MONZA.NO HABLO DEL ANTIGUO NURBURGRING.EL ANTIGUO HOKENHEING DE LA EPOCA DE SENNA Y MANSEL-LOS V12

[@ccanaves]

"""Here are the topspeeds at Hochenheim for a lot of years, I got them from various sources, but mainly out of a book about the German GP, can't remember the title at the moment. 1999: 355,7 (Irvine, Ferrari) 1998: 348,9 (356?, unconfirmed) 1997: 349,5 1996: 345 1995: 334,5 1994: 335,4 1993: 342,4 1992: 339 1991: 338,4 1990: n/a 1989: 328 1981: 296 1977: 289 1971: app. 300

[@byxPaU]

Vaya equipo tienes, ojalá pudiera disfrutarlo jaja

[@sanjof155]

byxPaU Tenes Skype?

[@byxPaU]

sí, por?

[@adriancompact]

ostras mis guantes de fregar los platos, son los mismos! que pasote

[@thewidow7864]

Con un 600 irías mas rápido que con un MP4-30. Tendrías que haber cogido un Force India.

[@Victorps12]

Suficiente que no ha roto y ha acabado😂😂😂

[@imurofaca6430]

no es F1 en iRacing solo esta el.modelo del Mclaren

[@undervolt7929]

y el williams

[@moni3499]

O petronas mercedes amg como el de hamilton

[@zaze4824]

pensé que te referías a un fiat 600

[@bolivarlucho]

Interesante comparativa... siempre, en el mundo automovilístico tratan de hacer las más justas comparativas entre diversas categorías como la F1 y la Indy Car, la Indy Car y la Nascar, entre otras. Creo que nunca se probó un F1 en un superóvalo y, su demostración virtual ha sido interesante. Deberías hacer este tipo de comparativas con un Nascar, un Rally Car, un DTM, un superV8, etc. saludos y enhorabuena

[@archikike4420]

Muy buena prueba y análisis casi real de lo que sucedería con estos dos coches si se enfrentaran en los circuitos respectivos uno contra otro. Gracias y felicitaciones....Por supuesto cada uno se lucirá en su circuito de origen ya que el setup de cada monoplaza viene especialmente definido para cada coche según categoria

[@aristidespetit3309]

Es el punto del video, una comparativa virtual dando a entender el punto fuerte de cada categoria. Un F1 y un Indycar son muy diferentes fundamentalmente por las normativas y costos que rigen cada categoria, tecnicamente el F1 es superior en algunos aspectos como frenada y downforce que le brindan mayor velocidad en el paso por curvas y el Indycar esta diseñado para cumplir una funcion multiproposito (Permanentes/Ovalos). Ademas que el motor debe soportar mayor estres por ejemplo una competicion como las 500 de Indianapolis, son 804 kilometros el cual el motor debe estar diseñado para ir con el acelerador a fondo el total de la distancia, algo que el F1 jamas soportaria. Si a velocidad punta nos referimos historicamente los Indy siempre han sido mas veloces que los F1 (Obviamente en condiciones ovales frente a Monza), las velocidades puntas en ambas categorias para este año son 378 km/h de Valteri Bottas con el Williams Mercedes en Baku con DRS abierto incluido el rebufo de Max Verstappen, la referencia de este año en Indianapolis la velocidad punta la logro Towsend Bell en un Honda con 389 km/h. El record historico lo tiene Juan Pablo Montoya en 2000 con 416.2 km/h en el Lola Toyota de Chip Ganassi en Fontana, velocidad que ni el F1 sin ala trasera de BAR Honda logro en su exhibicion en Boneville con el V10 de 1000HP (413 km/h).

[@pabloa1615]

La pole de en Canadá fue más o menos 1:13 así que la diferencia sería aún más, y con un Mercedes en Indianapolis sería otra historia

Es imposible que un F1 haga mejores tiempos que un Indy Car en un circuito oval.

[@pabloa1615]

Un Formula 1 tiene unos 900 cv si se le redujera mucho la carga aerodinámica tendría mucha velocidad punta

[@ignaciolopezresano3353]

+Pablo Arias Tambien supongo que un piloto de indi rebajaria los 40seg que hizo en el ovalo

[@jalberillo]

Buen vídeo!!! Por cierto Cristian, tú comentas la IndyCar en Canal+ Deporte? es que me suena muchísimo tu voz jejej. PD: me encanta el play-seat y las pantallas! creo q me he enamorao!

[@Marquinez360]

No tiene sentido comparar estos coches en Indianapolis. El F1 al no ir nunca a ovalos no tiene unos alerones especificos para oval, mientras el indy lleva alerones planos en ese circuito. Un F1 preparado para ovalo ganaría también ahí al indy

[@ignaciolopezresano3353]

E ahi la gracia

[@ramjetbusar1972]

...o un indy subiendo su carga aerodinámica podría ser mejor que un F1 en circuito, no?

[@ccanaves]

No, es mas pesado y menos potente.

[@felipenocedal3948]

Jorge Humberto Montoya Herrera no

[@WWxMortadelo]

no existe ningun vehiculo q sea mas rapido en un circuito q un f1 por mucha configuracion q quieras hacerle. el peor f1 de la parrila en un circuito es mas rapido q el mejor indy.

[@alvarorodiguez9543]

5:36 "salimos patinando un poco" y casi se queda sin brazos jajajajj madre mia el kenny como se la juega ahahahahh me descojono un poco dice LOL

[@ElDuendeVerde]

Una delicia verte conducir, que volante recomendarias para los f1? mas o menos en condiciones, muchas gracias !

[@ElChasco_official]

en iracing del dallara dw12 que versiones trae? la oval, short oval, y road, o solo una? y si hay varias, en indianapolis has usado la oval, y en montreal la road?

[@1968hisham]

Hola Cristian, qué simulador estás utilizando?

[@cursivecaustico6817]

muy tecnico dentro de lo que cabe.. gracias por el video un sa-ludo

[@manuelcores1981]

Derrapa un poco dice... por poco te la das con el muro de los campeones.. Muy chulo el vídeo

[@maknachscrach]

Muy interesante este vídeo! estaría bien ver más de este estilo. Veo que la diferencia en óvalo no es tan grande como si lo es en circuito. Y si como dicen a partir del año que viene los F1 tendrán más potencia y tal, entonces serán imbatibles.

[@TauromOG]

hubiera sido mas interesante, y quizá un poco mas equilibrado haber hecho una tercer prueba, en el trazado Road de Indianapolis, donde este trazado por obvias razones tendria tanto la parte oval como de road, haber cual de los 2 monoplazas seria digamos el mas equilibrado

[@rodrigojorquerareyes949]

el simulador que tienes esta genial...donde puedo conseguir una asi.?

[@dellaksus]

Amigo me gustaría saber de que marca es el simulador fisco que estas usando?

[@carlosarce3048]

Hola amigo.. primero quiero felicitarte por tu simulador ,es espectacular...y lo que quiero mencionar,sólo como dato, es que los Indicar en los ovalos usan neumáticos de diferente tamaño en cada lado...obviamente, los más pequeños del lado izquierdo,lo que facilita el giro,el agarré y la velocidad en curva...el F1 no tiene esta diferencia, entonces creo que el 1.9 segundos de más no es relevante,...si mencionar que los alerones del Indicar están hechos para ovalos...de todos modos muy linda comparación...Saludos..

[@ultrasonidoymedicina]

Excelente comparativa!! Felicidades por la simulación. Espero sinceramente que Alonso tenga un buen desempeño en Indy y que no se vaya a lastimar, porque como Piquet y otros, el bautizo podría ser terrible. Suerte Nano!

[@jaimerodriguez6500]

Y esto con un F1 actual. Si comparáramos el Indy con los "antiguos" V10 de F1 yo creo que la diferencia en el oval sería menor (y mayor en road).

[@osmanalejandrovelardegutie42]

pero si quieres hacer eso deberías comparar el F1 de Montoya en el 2004 que tiene el récord en monza con el indycar de Luyendijk que tiene el récord en indianapolis, aún así, ganaría el indycar

[@demepe100]

Osman Alejandro Velarde Gutierrez Mercedes ese año fue hasta más de 2 segundos más rápido q mclaren. creo q en algún circuito hasta mas

[@osmanalejandrovelardegutie42]

David Moral mercedes? En el 2004 mercedes no tenía equipo en fórmula 1, quizás te refieras a mclaren mercedes

[@Dirhe]

Los coches indy son mucho más rapidos que los de Formula 1, siempre fue así y probablemente siempre será así. Los indy tienen otro tipo de pista. Pero no hay ni comparación porque estan desarrollados para cosas diferentes. Los formula 1 tienen motores y chasis desarrollados para circuitos más tecnicos, en tanto Indy es para circuitos de brute force, por l oque predomina muchisimo más la potencia del coche. Mientras que en el 2011 Hamilton alcanzaba 320 km/h en la recta de Monza y era tremenda velocidad. En Indy se daba una vuelta con 300 km/h de promedio. O sea que en recta tienen que andar alrededor de los 400 facil

[@ccanaves]

No seas delirante

[@carlos_rebo_vlc]

Buena comparativa.LIKE.

[@draconix5426]

Cristian muy bueno el vídeo pero una pregunta que simulador es ese

[@martingarcia9533]

la diferencia entre el mclaren y el Mercedes es un oval puede ser de un segundo entero fácilmente xD mientras que los coches de indy suelen ir todos bastante parecido la comparación un poco justina

[@oxidan78]

buenos días, como se llama el programa que usas?

[@raulrodriguez1267]

Me gusta tu trabajo, con todas las horas que me he pasado jugando al gt, mira a ver si me encuentras un curro ahi...XD

[@jamesfabianbuitron2549]

y q puesta a punto colocaste en los autos para cada prueba?

[@albertodamianmirelessalas3008]

Pregunta máster, que cuesta tu simulador y en que consta? Gracias!

[@markclausi1]

que accesorios tienes ... me refiero al volante y como consigues hacer las 3 pantallas .. podrias hacer un video explicando que has utilizado y como lo has instalado????

[@keny500]

Te copio mis especificaciones en cuanto a PC y componentes: Procesador: Intel I7 -4790K Tarjeta Grafica: Gigabyte GTX 1080 G1 Gaming Ram: G-Skill 16 GB Fuente:Tacens Radix VI 850w Placa Base: Asus Z97 Pro Gamer Caja: NOX NXCBAYSX Monitores: 3 Benq GW2760HS (Triple Screen) Cockpit: RC Simuladores estilo Zalem V27 Camara: GoPro Hero 4 Silver / Logitech C920 Volante: Open SIm Wheel Shifter: Thrustmaster TH8RS Pedales: Fanatec Clubsport Pedals V3 Display: Z1 Dashboard Los monitores con una grafica que permita el uso de 3 monitores simultaneamente son bastante sencillos de configurar.

[@dr.manthanos7781]

Q has usado, Automobilista o rfactor?

[@aniquilador007]

pero porque llevas guantes?

[@alanhernandez9812]

Chuck Norris Para tener agarre al volante

[@nacho9010]

Chuck Norris las manos transpiran y resbalan despues de conducir demasiado. El corre online igual de vueltas que las reales. Esto no es un arcade de 5 vueltas.

[@aniquilador007]

nacho9010 entiendo ,ya me he informado y sé la diferencia entre simulador y juego arcade,bonito set de gamer que tiene el amigo ,a mi parecer añadiendo un poco de mas dinero casi se compraría un GT-R xD(bromeo)

[@elvergalarga598]

los pone para que quede mas bonito el video, yo tambien lo haria.

[@elvergalarga598]

+nacho9010 que mas da que sea una carrera de 1 vuelta o de 100? si resbala resbalara igual. la cuestion no es esa, es de estetica.

[@pierobonci6629]

donde se consigue ese tremendo simulador que tienes ¡¡¡¡¡¡

[@borjamartinezpellicer5442]

Buen video! muy interesante

[@marcosmartinez760]

¿CUAL ES EL PROYECTIL FAVORITO DE THOR? EL THORPEDO (KYVIAT)

[@hercholand]

Te has comido una thortilla?

[@dariuscadenus4087]

hola, SoyMotor va a transmitir las 500 o va a ser Mónaco?

[@recuperacion420]

le pusiste los engranes largos en la caja al f1? daría mas velocidad tope. en MX andaban a 350+

[@marcos250790]

que simulador usas ?

[@distantthunder88]

Os carros da antiga Champ Car correram em Montreal e foram 6 segundos mais lentos que a F1 Porém em 2014, em um teste em Laguna Seca, Sebastien Bourdais quebrou o record da pista com o novo Panoz DP 01, sendo mais rápido que Ricardo Zonta com a Toyota F1.

[@luisangelvalenti]

Anoten; El campeonato indy Car de este año 2016 tuvo 16 carreras y sólo 5 en óvalos. El resto fueron circuitos permanentes, mixtos y callejeros. Es decir la Indy es más exigente para los pilotos que manejan en ovalos, en mixtos (medio ovalo y medio circuito), callejeros y circuitos permanentes. Ademas son los monoplazas mas veloces sobre la tierra, rozando en pruebas de clacificacion los 400 kilometros por hora.

[@pablod23]

Angel Man dejalo eso solo lo dicen la gente inculta que en su vida ha visto la indycar que es mucho mas emociónante, competitiva (un rookie ganando las 500 de Indianapolis jajaja me gustari ver a palmer ganando algo) y espectacular!!

[@luisangelvalenti]

pablod23 Tal cual. Viva la adrenalina, viva la IndyCar!

[@rogervanegas3]

A la fia no le gusta esto :v

[@fernandosalazar241]

LA INDY ES MAS EXIGENTE????, JAJAJA

[@mbiaggini1]

pero las vueltas en ovalos es mas aburrida que en circulos XD

[@MirTort]

Voy a hacer una apreciación que veo algunas imprecisiones en los comentarios. Primero: no, ningún F1 ganaría al Dallara DW12 en un superspeedway como Indianápolis. Ni el Mercedes de este año. Los DW12 en configuración de oval están enfocados única y exclusivamente a eso, correr en oval, una especialización que un F1 no podría lograr. Es más, creo que hay tiempo que recortar del DW12 en Indianápolis, ya que Christian está todo el rato en sexta marcha y si vemos onboards reales bajan a quinta. (Incluso a cuarta, pero en condiciones de carrera) Y segundo: tampoco es que los IndyCar corran principalmente en óvalo. Aunque con un paquete aerodinámico distinto y otras modificaciones, 10 de las 15 citas del campeonato son en circuitos ruteros, con 3 superóvalos y 2 óvalos cortos. Ah, y la 't' de 'Montreal' no se pronuncia, él lo dice bien xD

[@alvarokas]

Montreal en castellano, si se dice la T, majo XD

[@flame0165]

montreal es una ciduad es como que pronuncies a liverpool como se escribe...

[@flame0165]

no se puede modificar la pronunciqcion, estq mal dicho

[@alvarokas]

Entonces Londres esta mal dicho, porque ellos dicen London? Hay que joderse..

[@guillermogonzalezdiaz9349]

De hecho en Indianapolis hay que ir en 5ta siempre y la 6ta se pone para ahorrar combustible o porque la 5ts llego al limitador lor la succión

[@natanaelguerrero3871]

algunas pregunta, esto es un juego?, esta para pc?, como se llama?

[@santiagoabascal9483]

El Williams de Bottas alcanzó los 378 km/h en Baku este año. Si el McLaren hubiese alcanzado esta velocidad en la prueba en el ovalo hubiese igualado o incluso batido al Dallara de Indy

[@Viper5Play]

Oye amigo Que simulador tienes ??

[@cesarvsr]

Amigo donde consigo un simulador como tuyo? Yo me divierto con mi PS3 con volante y pedales como controles para un F1 2014

[@bnmusic31]

acuerda que mclaren no tiene mucha velocidad punta que digamos y sobre todo la configuracion del coche vale . asi que todavia no estoy conforme .

[@xicoiniguez8442]

Que diferencia en la actualidad ...F1 están rompiendo sus propios récords...y eso que quieren hacerlos más lentos

[@lorenzete94]

Hay más carreras de Indy en circuitos convencionales que en óvalos, una diferencia de 11 normales a 6 ovalados o así

[@titor4658]

¿me puedes decir donde has comprado ese sofá? Estaba viendo tu vídeo en la TV y a mi mujer le ha gustado...

[@PitbulLifes]

los guantes que traes puestos ,que es por el frío de ir a 340kmh?

[@gabrielalmanacinpineda1147]

como se llama eso en donde simula la carrera

[@Javirovik]

Muy buen video si señor!

[@gatofelix6418]

En el óvalo todo sería muy diferente con un Williams... diablos esos si que son rápidos!!

[@2archarry]

creo que tenias la ruedas delanteras en el pasto en la recta opuesta de montreal

[@alanxavierrochacarrillo3796]

donde puedo conseguir un simulador como este

[@matiasvdb]

Entiendo que solo por usar iracing no tenían un F1 actual mas potente, pero porque no usaron rfactor? existen las 2 categorías y de actual temporada

[@jalitoFERRARI1]

Últimamente la comunidad está muy enfocada a iRacing, es muy molesto, pero es lo que fomentan tantos KZbinrs españoles que a su vez es inevitable.

[@CharlieRacing83]

lo que es molesto es tener que esperar 8 horas para una carrera en condiciones y que tenga que ser programada mediante foros para poder disfrutar. iracing te da un sistema que a cualquier hora puedes correr bien, no es que este de moda.

[@jalitoFERRARI1]

Es muy molesto, sí, pero no olvides que estamos hablando del contenido de la comunidad. Los vídeos han de ser comentados, editados, renderizados... Sólo por la cantidad de tiempo que estos procesos llevan, hacen que la espera para encontrar una sala decente en otros simuladores o en liguillas sea ínfima. Es decir, a tí y a mí nos puede molestar que al querer echar unas partidas nos toquen salas poco serias, pero alguien que se toma el tiempo de subir vídeos, se lo puede tomar también en buscar salas. iRacing tiene la mejor comunidad para competir online sin más, eso es indiscutible. Sí, sí que está de moda. iRacing lleva la tira de tiempo fuera, me imagino que rondará casi los 10 años porque recuerdo demostraciones bastante antiguas. En cuanto Heikki y alguno más se ha lanzado a iRacing, se ha vuelto increíblemente popular en España, como ya pasó en países de habla inglesa con Empty Box y demás, está de moda, es lo que hay, no me gusta, pero soy la minoría, así que me aguanto.

[@CharlieRacing83]

iracing es del 2008, aunque en sus inicios era muy americano, yo lo conocí en 2009 y corro desde 2013 y es verdad que no había ni la mitad de españoles corriendo, es cierto que el hecho de que heikki se metiera animó a mucha mas gente y que ahora sea tendencia, pero también iRacing ha reaccionado ante la crecida de usuarios y durante estos dos años han metido contenido que interesa mucho a nivel europeo, coches como circuitos. Yo pienso que tanto Heikki como otros youtubers, o yo mismo que voy subiendo algún vídeo al canal de vez en cuando prefieren disfrutar del simulador que mejor experiencias les aporte. No tienen porque malgastar tiempo en otros sims solo porque no se dignen a poner un sistema de sanciones y de baremos parecido al de iracing. Yo por ejemplo por mis horarios en el trabajo, no puedo correr a las horas que normalmente suelen correr en carreras programadas. Que conste que los tengo todos y algunos me gustan mas o menos que iRacing pero es una lastima no poder disfrutarlos como toca.

[@jalitoFERRARI1]

Bueno, yo si viviese de KZbin ya lo creo que dedicaría tiempo a los mejores sims en lugar de estar en iRacing apostando por lo seguro. De todas formas, siempre he preferido jugármela en otros simuladores mejor hechos en aspectos de imitación a la realidad porque, si bien es mucho más complicado llegar a esa diversión, cuando llega es de manera inimitable. Bueno, miento, la manera de superarlo es pagarte unas tandas de kart o comprarte un kz2, pero ya se va de presupuesto, siempre he preferido las tandas a los simuladores aunque no sea rentable pero bueno, soy así prefiero 5 tandas al mes que 5 horas a la semana =/

[@eduardonietzschegaleazzi5243]

Hola amigo saludos desde chipilo Puebla México soy Edu Galeazzi. Te quiero preguntar si hay juego de carreras de la INDYCAR para xbox one? Tengo el f1 pero de la INDYCAR no se si lo hay? Gracias. Felicidades a Fernando Alonso, cuando estuvo en Renault era un demonio, arriba mclaren con mika Hakkinen, kimi Raikkonen y Lewis, a mi Alonso ya no le fue tan bien con McLaren😪

[@1998jgv]

pero el f1 no consigue mas velocidad punta? no deberia llegar a 360 o asi?

[@keny500]

Lo descargamos practicamente al tope, en rectas aún mas largas quiza hubiese tocado los 355 pero aqui dificilmente pasaba de 350 y eso obligandonos a soltar siempre en el ovalo por lo descargado que iba. Gracias por verlo!

[@SoyMotor]

Sí y no! Los Fórmula 1 pueden alcanzar una velocidad punta superior, pero el coche utilizado en el simulador de iRacing es el McLaren de la temporada 2015. La velocidad punta del MP4-30 en Monza fue de 343 kilómetros/hora (con Button).

[@celador14]

si vais a comprar un F1 en recta no pongais el coche mas lento si hubierais puesto el mercedes ganaria el F1

[@keny500]

celador 2002 en la plataforma iracing es el único F1 actual que hay, por eso tanto esta prueba como la del primer vídeo las hicimos con el MP4-30 ;)

[@supermarcosf1]

el williams y force india llegaron a 372km/h en el gran premio de europa

[@OrtigaVerde]

¿Tienes canal propio de youtube dónde subes carreras o algo así?

[@OrtigaVerde]

Vale, sólo tenía que abrir la descripción xD

[@GlokEsP]

Christian, los indycar nunca pasan de 300 en circuitos road, ¡utilizan aerokits distintos a los de los óvalos!

[@IkerPineapple]

que simulador es ese? rfactor, automobilista o cual?

[@scoutroop]

si contesto?

[@Asceex21]

iracing.com

[@mauriciochaparro3293]

Es un simulador profesional o se puede comprar?

[@xLesstatx]

Jooooooder , que mal está la peña . Pronto no diferenciaran la realidad de sus sueños....

[@FernandoBurgosM]

Una aclaración, está el IndyCar con la configuración 2014, pero si fuera con los aerokits de 2016, el tiempo del Indy sería más cercano al de Fórmula 1, al menos recortaria la diferencia a dos segundos

[@fernandosalazar241]

Manuel Fernando Burgos Moreno Y SI EN LUGAR DE LA TORTUGA DE MCLAREN PONEMOS A UN MERCEDES????

[@Litroz13]

El McLaren podría fácilmente competir en la IndyCar, pero no parece que le de mucho abasto, porque actualmente hasta los Manor se han llegado a ver dentro de las 1ras 10 posiciones en cuanto a tiempos, mientras que los McLaren no muestra ni sus luces. Y en sí, la velocidad punta depende muchísimo del tipo de carga aerodinámica que se le configure al auto, ya que en circuitos como Mónaco, opone más resistencia y no alcanza la máxima velocidad, pero en otros como Spa, alcanza velocidades suficientes como para salir volando después de Eau Rouge

[@Pertiana7]

Era obvio el resultado La indy son solo motores en un chasis resistente Algunos rozan los 390 pero en condiciones especiales La F1 de hoy tiene un paso de curva brutal, aceleracion, frenado, ERS Simplemente estan en otro nivel Si hubieras cogido un RB 10 la diferencia hubiera sido brutal pero entiendo que usan iracing

[@mbas0507]

estas totalmente equivicado amigo, la Indycar es muy competitiva por eso ahora la mayoria de circuitos son callejeros y permanentes, y la diferencia de tiempos a pesar de los millones y millones de dolares que gasta la F1 puede ser absurdamente reducida, tan solo quitandole peso al Indycar, en promedio un Indycar anda 5 a 6 sgds mas lento que un F1 en el mismo circuito - Comprobado en Montreal circuit Gilles Villenuve _ pero un antiguo Champ car o un Indycar, pesa mas de 300 libras mas que un F1, si un F1 con tanque lleno pierde +- 3 sgds por vuelta ! imagina lo que perderia con 300 libras extras de peso ??, mejor que no tenga el mismo peso, porque si bien la F1 es el non plus ultra del deporte motor, seria un papelon que un auto/team que gasta 10 millones en una temporada , camine igual de rapido que un F1 que gasta 10 veces mas .

[@Pertiana7]

Amigo no intentes engañar a la gente, la indy tiene coches rapidos pero para rectas y ovalos, lo que llaman circuitos callejeros son pocas curvas, y muchas rectas...ingenieros trabajan años en tuneles de viento para hacer la mejor aerodinamia posible y llevar a la F1 a la cima de los coches, entre un indy y F1 hay un mundo de diferencia, no seas tonto y no creas que los demás lo somos... Un GP2 por ejemplo vale mucho menos que la F1 y esta solo 5 o 6 segundos detras, pero en ritmo de carrera, gestion de neumaticos y combustibles puede terminar a minutos de diferencia No seas fanboy...

[@felipenocedal3948]

Olimpia Barrios mejor dicho imposible

[@isaacandreuguzmanfigueroa4563]

mbas0507 los F1 tienen un peso mínimo marcado por el reglamento, también se les podría reducir peso, sobretodo teniendo en cuenta que los monoplazas de F1 se diseñan para ser más rápidos que los de los otros equipos (hay competencia en el diseño) mientras que en los indycar no.

[@joseignacioruiz4329]

Y eso que no ha puesto al auto de IndyCar en condiciones de Clasificación, donde en promedio puedes alcanzar hasta 372 Km/h. beneficiado por la poca carga aerodinámica y el ajuste al turbo cargador.

[@felipenocedal3948]

Jose Ignacio Ruiz si pones un f1 igualmente superior a más 420 ignorante

[@sebastol9859]

Oigan iluminados. Para empezar la prueba es un simulador, o sea que opinar está demás. Hablando de realidades la comparación de un coche a otro, tendría que ser de auto campeón a campeón. Segundo así como está diseñado el auto en la realidad!!! (Olvidémonos de lo virtual), tiene que probarlo en ambos circuitos (cosa que en un óvalo, se complicaría las cosas, ya que si no se hacen las modificaciones correspondientes para dicho circuito y para ambos coches por supuesto no se podría constatar ambos rendimientos de dichas unidades). Solo así se obtendrá los resultados reales. Pero no está demás aclarar que un fórmula 1 es de por sí superior tanto en tecnología, mecánica y chasis.

[@pepitillalp100]

ahora te van a subir las visitas de este video como la espuma jajajaja

[@oss4387]

La comparación ideal seria únicamente en circuito, y la configuración del indy para tal ocasión .

[@mateofrara]

Buo es que este Mclaren del 2015 mira si no era lento ahora los f1 alcanzan los 360 y un poco mas 367 por alli por lo que creo que tal vez ahora el F1 ganara en el oval digo.tel vez no se (no miro indycar)

[@imadlordsith6169]

pq tenías q eligir el mclaren pq no eligiste Red bul o mercedes?

[@HeroIvan911]

Tambien la Indy tiene su version del DRS, no recierdo su nombre, pero en mi opinion faltó ese factor

[@Alantheleopard]

Interesante, pero ¿por qué el McLaren? ¿Solo por Fernando? Lo ideal, creo yo, habría sido el Mercedes, aunque supongo que eso solo ayudaría a apretar diferencias en el óvalo y a aumentarlas en Montreal. Me sorprende que el Indicar haya podido girar en la curva del Casino en Montreal...

[@PolluxPavonis]

Porque es el único coche de F1 que hay en el iracing junto con el williams, no hay ningún Mercedes

[@baqueronoe]

Por derechos de la F1, que actualmente los tiene Codemaster, ademas para el formato de competición de iracing no se necesitan mas, tambien pensaria que por costos, Iracing no es un "Arcade" y se toma las cosas muy en serio a la hora de recrear cada coche en el mundo digital, Escaneado por laser, medición de cada tornillo, alerón...etc. Recrear los 20 coches de la parrilla seria un trabajo titanico y muy costoso.

[@PITODONTE]

Que simulador es ese?

[@luisjotello]

Pienso que tambien el McLaren es el F1 con la peor velocidad punta de la parrilla, que tal con un Force India, Williams o un Mercedes?, con aquellos que poseen unidad de potencia mercedes seria muy diferente, en una vuelta de clasificacion pueden tener hasta 3s de ventaja contra un McLaren..

[@osmanalejandrovelardegutie42]

Para mí esta comparación estaría bien si fuera en 2014, este año los Fórmula 1 son más veloces y el kit aerodinámico Dallara es diferente en indycar

[@carlosiglesias2842]

Joder vaya pedazo de piloto estas echo e

[@Holanduzo]

Veremos a ver, veremos a ver...

[@saulcr839]

Yo lo que veo aquí es mucho fanático cerrado de mollera de la F1 y la verdad no entiendo por qué. Cada coche con su configuración han estado muy cerca, pero el F1 ha estado mucho más cerca del indy en el óvalo que al revés, eso ya es un logro muy grande, si le cambias la configuración al F1, "deja" de ser un F1, la gracia de esto es compararlos así, pierde la gracia si se ponen a divagar en que si el f1 no se que o no se cuanto. Un F1 es lo más rápido que hay, que esos coches lleguen a 5-6 G's es una bestialidad, de verdad, la gente no se da cuenta de lo que eso significa, por eso siempre los seguidores de este deporte nos enfadaremos cuando digan que no es un deporte, a ver si un futbolista aguanta eso durante hora y media, y conduciendo bien intentando no hacer fallos. Lo dicho, el F1 es una bestia en todos los aspectos, pero en un óvalo el indy gana.

[@bravomayaalexis]

que hay que comprar para tener 3 pantallas?

[@francastano948]

solo 3 pantallas xD

[@k.brz1756]

supongo que te refieres al pc no? pues uno muy potente si ademas quieres usar las 3 para jugar..

[@bravomayaalexis]

me refiero si hay que comprar aparatos externos o algo, yo tengo una gtx760

[@francastano948]

Una 760 me dijeron que se quedaba corta, tuvieron que comprarse una 970 y aun así tampoco es que fuera sobrada, elementos externos no, solo los cables que van de la torre a la pantalla como hdmi y demas y ya está (y tener un buen pc basicamente)

[@bravomayaalexis]

pero no es suficiente en que sentido? se vera mal o no funciona?

[@WWxMortadelo]

Configura el f1 para correr por un ovalo como por ejemplo la inclinacion de las ruedas izquierdas donde corresponde, dale mas carga al aleron trasero, la justa para pasar el ovalo mas rapido q el indycar y en recta usa el DRS q para eso le tiene y usa tambien el botoncito del ERS q tambien lo tiene. El f1 estara cerca de los 400 km/h Despues me cuentas donde queda la mierda del indy. Hay q usar las armas de cada uno para q esto tenga algun sentido. Esto es como comparar una alcachofa con un silbato.

[@dondeestawally75]

se llama camber y caster la inclinacion de ruedas y angulos de ataque. Las ruedas del indy car del lado derecho son un poco mas grandes de diametro para que el coche tienda a ir a la izquierda. Pero en una carrera si pones a los dos coches en el ovalo gana el indy por la mecanica que tiene. En un circuito revirado simplemente por el peso de los coches gana el f1, por eso es mas agil en curvas, en la aceleracion y frenada. Son coches totalmente diferentes. El indy no tiene tantas ayudas electronicas. Ojo, a mi me encanta la f1, pero tampoco se debe degradar un indy car

[@juanvillalba2404]

ok, queres igualdad de condiciones? vamos a meterle un motor de 1000 cv al indycar y que pueda usar el push-to-pass para aumentar aun mas las revoluciones del motor haber donde queda la tortuga de la f1

[@Spaingt95]

pero comparalo con el mercedes de este año , seguro que gana al indy en el ovalo

[@meckrack3435]

en iracing no está el mercedes de este año, solo están el mclaren mp4-30 y el williams fw-31 como F1 modernos

[@xBaphometHx]

Depende de si le ponen un setup para el óvalo.

[@MirTort]

Ni de coña gana al Indy en el óvalo. Pero ni al máximo de batería.

[@KitsuneESP]

No puede ganar, es por simple diseño. El coche no esta pensado para atacar peraltes, ni siquiera las gomas Pirelli lo están. Recuerda lo que paso en Indianapolis hace unos años con los neumáticos. Tampoco para sacar velocidades puntas que no sirven en circuitos convencionales, donde no hay distancia para llegar a picos de velocidad tan altos y frenar después. Están diseñados para se lo mas eficaz en un circuito con curvas y tener el paso de curva mas rápido. Los Indycar, sin ser mancos en road, están pensados para ovales, y ser misiles que rocen los 400 Km/h. Sus gomas, el chasis Dallara (común para todos los coches) o los regimenes de los motores están pensados para ir a esas velocidades. Ademas, las carreras de la Indy son carreras de fondo para ser monoplazas... no veras a un F1 haciendo 500 o 200 millas de tirón. Por ultimo están los costes. Muy bajos comparados con la F1, solo hay un chasis, 2 sets aerodinámicos para cada motor (y la manera de equilibrar el rendimiento) y 2 fabricantes de motores (Honda y Chevrolet). Lo mas curioso, las carreras de la Indy son super interesantes, y los campeonatos suelen acabar con mucha igualdad.

[@xBaphometHx]

Hay un vídeo de un F1 de Honda en un lago de sal que supera los 400 km/h con un setup de mínima carga aerodinámica y régimen de marchas largas. Si dejasen libertad total para hacer con el F1 lo que quieras en cada circuito, teniendo en cuenta la tecnología que usan ganaría el F1 en todas. Lo único que les frenan son las normas.

[@guillermogonzalezdiaz9349]

No tiene sentido esta comparación. La indycar correo más en circuitos que en ovalos y usan autos diferentes para cada situación. Los F1 nunca van a andar tan bien en ovalo porque no tienen el setup ideal para eso. Por ejemplo, las combas de los neumáticos son totalmente diferentes para circuito que para óvalo, entre otras cosas.

[@nixxxon18]

precisamente por eso hace la comparación, para ver las diferencias que tienen...

[@mbas0507]

Hola en efecto la Indycar no corre solo en Ovalos, pero hay un error , no usan autos diferentes son los mismos pero con otra configuracion aerodinamica, y el tipo de llantas es el mismo pero con compuestos para speedways y super speedways. , eso es Indycar

[@BryanUseche]

A Ver... llamadme loco, pero con el TOCA Race Driver 3 con joystick y sin ayudas (retocando el auto en la suspension, aero, y demás) he hecho 0:36:4 en carrera y en tiempo de vuelta 0:37:5, no se que simulador usas pero, obviamente esta comparacion no es ni lejos de ser una realidad, en rfactor2, Forza o GT sport es mucho mas creible que esto. Tambien influye que el Driver no tenga las **** de tomar Indianapolis a fondo.

[@ignaciolopezresano3353]

Y te crees que en montreal no se hacen mejores tiempos? Claro tu solo dices lo que te conviene ;)

[@osmanalejandrovelardegutie42]

0:36:4??!! de cuál te fumaste loco!!, eso sería una velocidad media de casi 400 km/h o 250 mph, ni un F1 ni un indycar llegarían a esa velocidad media

[@diexlum]

madre mia la gilipollez que has soltado...

[@josuefloresmerino43]

Ese que juego es?

Pero que diceeees?!?!?!??! Si en la IndyCar no predominan los ovalos! estamos locos?

[@guillermogonzalezdiaz9349]

Acabo de comentar lo mismo! Son más circuitos que ovalos y encima usan autos diferentes para cada situación.

[@mbas0507]

error no uan autos diferentes, lo que usan son kts aerodinamicos diferentes y solo 5 or 6 ovalos son parte de la serie, como he comentado antes, que pasa si al indy car le quitas 300 libras de peso !!?? haria el mismo tiempo que un F1 ?? un F1 pierde 3 sgds por vuelta con 100 libras xtras, cuanto perderia con 300 libras extras ? uff si sumamos y restamos hasta podria ser mas lento que un Indycar..? ... :)

[@nestorfernandopatino4475]

jajaja estos españoles saben más de filosofía medieval de gallinas que del automovilismo de este lado del mundo.

[@k.brz1756]

normal,un indi car esta hecho para correr por circuitos ovalados sin curvas reviradas a lo contrario del f1 que pueden correr en casi cualquier tipo de circuito y se ve en la diferencia que hay entre los coches..

[@RobinBooze468]

Yo diría que tampoco es demasiado justa la comparación de un McLaren con un Dallara, cuando el segundo es un equipo 'top' y el primero es un coche que sufre para entrar entre los 16 primeros

[@WasterMercy]

Aca se esta compaando manzanas con naranjas, indycar tiene dos paquetes aerodinamicos:ovalo y circuito, el simulador que esta usted usando, de lejos se nota que la aerodinamica de ese carro no es como el comportamiento aerodinamico y mecanico del indycar con el paquete de circuito, por ejemplo vea la carrera de road america 2016, long beach 2016, watkins glen 2016. Indycar alcanza buenos niveles de carga aerodinamica (calidad de las carreras) hasta pueden andar uno muy cerca del otro, no tiene nada que envidiarle a un F1

[@fernandosalazar241]

Alejandro Tafur Y EL FORMULA 1 QUE ESTA USANDO ES UNO SI NO EL MAS PEDORRO DE LA TEMPORADA, EN CANADA TAMPOCO USA EL DRS LO QUE AUMENTARIA LA DIFERENCIA, EN EL OVALO SOLO GANA POR UN PAR DE SEGUNDOS A UN AUTO QUE NO ESTA PREPARADO NI CORRE EN ESE TIPO DE CIRCUITOS

[@josesosa4882]

hombre tiene un mclaren honda de los peores coches de los ultimos años , ademas de que no usa drs , en monza coches como mercedes o ferrari alcanzan facil los 350 km , y en mexico el force india alcanzo los 370 , y eso que los f1 no estan orientados a ir a fondo en rectas , una vez hicieron una prueba con un f1 quitandole la carga del aleron trasero y llego a los 414 km

[@juliomarcilla46]

Son incomparables tecnológicamente, el F1 es muy, muy superior.

[@mbas0507]

otro tema la caja esta mal seteada en el indycar, llega en 6ta con leds en rojo varios segundos, creo que sin errores de conduccion y con la caja mejor seteada, la dif no pasaria de 4 sgds. de todas maneras es una comparacion muy entretenida.

[@clicgamer]

pero la indycar ya no es una cat exclusivamente oval, desde el 2011 comenzó a dejar de lado los óvalos y corre mayormente en circuitos

[@xavierjorquera2444]

k juego es?

[@juanver23]

El circuito esta en Montreal, Monreal es un futbolista xD

[@EdoKenKado]

Experto en similacion = Gamer

[@bilalbelinchon5612]

UTILIZA CUANDO SE PUEDA UN MERCEDES PARA INDIANAPOLIS

[@gabiidalpra5475]

ese juego es el rFactor? alguien tiene link de descarga?

[@jorgemormichael5011]

eso no era el muro de los campeones, es el de la chican antes de la curva fe 180, grados

[@albertomerelo8820]

No exactamente, actualmente ha mas road courses en la Indy que óvalos en su calendario