複数の修理工場を利用すると、ケアが遅れる真実・・・

[@TTa-448]

この動画見てなかったら、いつも修理やメンテ、車検はディーラーにお願いしているところ今回の車検はお金がないということだけでほかのところに依頼するところでした。大変役に立ちました。ありがとうございました。

[@inpsti0714]

これは修理せずにオイル交換した店に持っていかせるのが優しさかも…。

[@明星-w6n]

太いOリング使ってる日本車と違って細いOリングだと滑りが良くない状態でねじ込んで閉めると伸びて均一密着しないから仕方がない

[@niihiro2009]

整備に限らず板金でもミスして、業者に見てもらおうとすると「知らない！知らない！」で見ようとせず、壊しても代金請求してくる業者いますから、良い業者へ巡り合うまで複数の業者を回る方も多いです。 そんな業者に限って、「責任もった仕事してます」って当たり前の事を言い出しますけど、今回の業者もオイル漏れの責任を攻められたくないから別な場所がオイル漏れと言い出し、他所へ誘導したのだと思います。

[@evo4g639]

こういうの経験あります。しかもガソリンスタンドでオイル交換してドレンボルトのネジ山壊されて、「前に整備した工場で…」と責任転換されて修理に来た人います。 なんで全部任せてくれないのか？って。

[@tucker_skebevich]

お、久しぶりです‼️ 待ってました❤

[@tik888]

音声がいいですね。声が綺麗に入っていて聴きやすいです。

[@SEAON]

ありがとうございます。これからはマスマス喉に気を使って行きます。😁

[@taflong]

外車だとディーラーに頼みづらい、対応できる修理工場が限られていて遠方すぎる、車検だけとりあえず通したいってのがありますからね。 特に対応できるところが限られるってのが開けてビックリなことになる一番の原因だと思います。

[@tftf4955]

そこは締め付け甘くても漏れる事ってあまりないんですがキャップのＯリングを交換する時にＯリングがねじれてたりすると漏れはじめますよね。

[@石川陽一-f2k]

職種は違うけど、私も職人です。 うちでメンテしたのもがよそを回って帰ってくると、滅茶苦茶になってる事多々あります。本当にお客さんも解っていません。もう歳なのでやめたいです。トホホ。

[@ひめぼん-e8u]

業者の信用できるか次第だと思う…同じ場所だと悪徳だとごまかされたりなどなど、エンジン止まってフューエルホースからガソリン漏れてるから直さないとかからないと言われたと、たの場所で見てもらうと積車で運ばれて来て点検したらどこも漏れていなくてまさか！！！っと、思ったら普通にガス欠だった………

[@kzysmym]

基本的なところだけど超重要ですね。DIYでオイル交換しているのでなんとなくわかりますが、オイルフィルターハウジングのトルク管理ともしかしたらパッキン劣化か、パッキンつけ忘れか？？と思うくらい漏れてますね

[@Con0777]

今回はどうか分からないけど安かろう悪かろうになっちゃいましたね😩

[@ヒロ-s8q9e]

茨○県の某所でATをOHしてもらい帰りの高速で水温計が異常に高くなったのでボンネット開けたら、ラジエターキャップがちゃんと閉まってなかったって事がありました。

[@shiba373]

動画掲載ありがとうございます。 車検も修理も同じ整備工場に出した方がよいとのご意見、同感です。 乗る人の命を預かる車の整備ですから、しっかり行った方がよいと思います。 全く別件ですが、今回の車のオイル漏れの状況を見るに、あれだけ漏れていても車は走れるのか？と疑問になりました。 オイルが足りなくなれば警告灯が点灯するでしょうし、オイル交換のためにボンネットを開ければオイルが飛び散っているのもわかりそうなのに？と思います。 ベンツはとても頑丈にできていて、ちょっとやそっとオイルが減っても走行に支障はないということなのでしょうか？

[@堀米さん]

こんにちは😃尻拭い大変ですねー

[@sarashinakenichi9238]

優しい修理屋さんだなぁ、普通他店で以後やってたんなら最初にやっていようが、断ると思いますけどね。修理屋さんって適当なお店が多すぎるんですよね。悲しいけど。

[@naru0385]

いや〜。酷すぎる。 タイヤ交換して貰ったら左前が4本とも手締めでしか締まってなかったって事も有りました。

[@横山プリン-x7b]

たぶんカップのねじ山ズルズルになってんちゃう？

[@ichietoru]

いつも楽しく拝見しております(^^♪ ドイツでは車検制度がありませんので、車の点検は自己責任です。この自己責任の思想が、スピード無制限のアウトバーンを作り、ポルシェやメルセデスを支えているのです。 自己点検でボンネットも開けないようなズボラな方が、車を壊していくんですね。他力本願思考の強いお方には、レクサスなどのトヨタ車を勧めた方が良いと思います。

[@teruhiro_09]

修理出した前の所に言って保証とかしてくれないのでしょうか？ シーオンさん、大変ですね🎵

[@丘バイキングのスローライフ]

日本にある中古メルセデスは走行距離少なく左ハンドル車はドイツの中古車業者が買っていくけどドイツ持って来て整備士が愕然とするのは整備が滅茶苦茶。修理塗装も非常に悪く全てやり直し… メルセデスは滅多に壊れる車では無いけど日本で故障が多いのは整備士が下手だからだろうと分析していた…まあ日本車でも直せ無いとか壊す整備士多いですからね… 日本の整備業界は深刻ですね…

[@対馬和也-n1z]

大変ですね人の尻拭いは…

[@porco36km]

これねぇ・・　実は私も経験しました。私の場合M271エンジンで自分でオイル交換、フィルター交換をしたのですがＯリングの取付位置を間違ってたため、Ｏリングが切れちゃってました。少しずつ漏れてきてオイル補給の警告が出て気づいた・・　って落ち。しっかり事後チェックしないとだめですね　(^^ゞ

[@tunekichi2006]

面倒臭い作業だけを任せる人認定されているんですね。

[@三o三]

25Nmかな？確か…

[@tetoto11]

DIYだったりしてｗ

[@大窪哲也-h9c]

オイル交換のステッカーとか有れば犯人が判るね。

[@ANIYAN223]

私は昔からお世話になっている整備工場さんに全部お任せしてましたが整備士さんが辞めたり高齢化になって重整備はしてくれなくなってしまいました😅エンジンオイル漏れした時に友達の紹介で違う整備工場で直してもらいましたけど修理の場合はそちらに行っています。車検とかうちでしてよ言われるけど前の修理工場も長年の付き合いなのでよう断れんで車検はやってもらっています😅 やはりこんな掛け持ちしてる客は嫌われるんですかね😣

[@JAPAN-JAPAN-JAPAN]

私は、sea on一択です！

[@佳子-z3k]

誰でもミスはあるよね、整備は1ヶ所が大事だとわかりました

[@ohasidetaberu]

DIYだと思いますw