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アメリカンから国産車を目指す★#3バイト先から ハーレーもらった!
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エンジン磨きの優秀アイテム発見??「アフロ君」でアルミ腐食磨き無双のハズが・・・【TODAY(トゥデイ AF61)“最強ボアアップ”計画③】 #アフロ君 #エンジン磨き #汚れ落とし
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腐食したアルミを磨く!しかし ・・・
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GUNMA-17
Күн бұрын
Пікірлер: 469
@Sicksporty72
3 жыл бұрын
ハーレー早く見たいぜ
@まーやん-w3q
4 жыл бұрын
メッキがぶつぶつになるのはサビです。 クロム層が目に見えない穴が沢山開いてて、そこから錆びます。 バイクや車のクロムメッキは下地にニッケルメッキを2回〜3回かけて、その上にクロムメッキ処理を行います。 それで約2年〜5年くらいはもちますが、手入れをしないとプツプツのサビが出ます。 下地から錆びていると思ってもらって構わないと思います。 磨くと見た目にはサビが取れていると思いますが、確実に処理したい場合はメッキを酸で剝して再処理するのが望ましいです。 プラスチックやアルミや亜鉛ダイキャストにクロムメッキ処理しているものがあります。 偶にサビているものがありますが、磨いてみると緑色している事があります。 それは材質そのものにはメッキ処理が出来ないので、1番下地に銅ストライクメッキを行って、ニッケル、クロムとメッキ層を作りますので銅がサビて緑錆が出ているのです。 元本職です。
@カラス-s4j
4 жыл бұрын
コンパウンドで磨くなら、ラップ等のビニールがオススメです。スポンジや布はコンパウンドをどんどん吸収して消費するので仕上げのみにしたほうが道具は長持ちしますよ
@ojisan2050
4 жыл бұрын
休憩はこれから作る小屋かキャンピングカーでして、動画の最後の所をグレーチング張りで汚水升を付けて油を汲み取れる様にした塗装ブース兼、洗浄室にしてみてはどうですか?塗装ブースの壁は台所のコンロ周りに貼ってあるメラミン材の壁にすれば塗装と油はすぐ取れると思います。壁面にミストか水を流せば汚れ無くて良いですよ。ffヒーターで室温調整すれば乾燥室にもなりますね。
@Vitz_otoko
4 жыл бұрын
けーすけ君のバイク完成したらみたいな
@katze6832
2 жыл бұрын
何回見ても、指を挟む所で笑ってしまうw
@keizero1020
4 жыл бұрын
登場人物の紹介や誰のベースステーションでどんな事をミッションにしてやってるのかとか整理と説明動画があると、登場する人達にも感情移入できるんですが。。
@Hi_ggg-u7u
5 ай бұрын
これって続編出てますか?!?!
@mmd8488
4 жыл бұрын
ワイヤーカップの作業では必ず防護眼鏡等をしましょう。外れたワイヤーがビンビン飛んできますww
@Akira2045
4 жыл бұрын
カムカバーを外す前にシリンダーヘッドのロッカーカバー外さないと、バルブスプリングのテンションがかかったままなので、砲金のカムベアリングや油圧タペットが壊れる可能性あるし、カムが組めません。即刻ヘッドを緩めといた方がいいです。
@SY-yz5dl
4 жыл бұрын
一度酸化したアルミの磨いたあとの味わいがたまらんです。
@JPtrucks
4 жыл бұрын
グンマさんに憧れてバイクいじるようになって、動画も作ってKZbinに上げているけど全くうまく行かないなぁ。グンマさん偉大です!これからも応援してます
@ああぁ-m2n
4 жыл бұрын
応援してます❗
@okazukusi1657
4 жыл бұрын
15年乗ってない、室内保管のNSR125をレストアしてほしぃ。
@CIVICTAXI
4 жыл бұрын
鋳物の肌は鋳肌っていいますよ カブのカバーはダイカストで、ハーレーのは鋳物ですかね?
@TV-wf6mc
4 жыл бұрын
KZbinでも、日常でも こう言う遊び方(生き方)してる人 大好きです🎵自分こういうの 好きだから勉強にもなります😁
@BOSS-rq8fg
4 жыл бұрын
ハチロク作る予定か
@ミョウイミナ
4 жыл бұрын
こんなに分解して戻せんのすごいな
@roachrottinger7804
4 жыл бұрын
好きこそ物の上手なれ
@トミー-o1n
4 жыл бұрын
バイクの佇まい、色感が昔のボーリング場にありそう。
@oniyanagi
4 жыл бұрын
アストロプロダクツまじでいいメーカーだよな、案件貰えるの凄いわ
@TOKUMEI5963
4 жыл бұрын
き、気持ちいい。買う
@mackee326
3 жыл бұрын
今、ドラえもんハーレーどーなってるんですか?
@ktvlogs3670
4 жыл бұрын
もうそろそろ50万人ですね!
@漂白剤-v1q
4 жыл бұрын
西日本豪雨で広島で水没し水と泥まみれになったバリオス2を私もレストアしています。 新車よりも綺麗な状態に仕上げる為に磨いていますが、相当大変です…。 グンマさんの努力には頭が上がりません。
@blacksoutherncross
4 жыл бұрын
そうそう、こういうのだよ。 休みの日に見る群馬の動画最高。
@良い物無いかな
4 жыл бұрын
塗料で思い出したけどプロアクトの300ml188円日本製ラッカーとビバブラック(多分ニッペホームプロダクツのラッカー?)で耐久性比較してみてほしい
@マツコ-p2f
4 жыл бұрын
男性ホルモンの塊
@ましろ-c4q
4 жыл бұрын
磨くのは歯ブラシとコンパウンドが一番!!時間かかるけど磨き傷をあまりつけずに酸化皮膜とか取れるし細かい部分を磨けるからオススメ。 けど唯一の欠点は時間がかかる事、それだけだ
@jm6jsy
4 жыл бұрын
カムカバー開けたならオイルポンプのギアを変えておいたほうが良い。砕けやすいから。
@岸和田メカニック
4 жыл бұрын
カムカバーに付いているリベット止めされている丸いカバーを外して中の部品外さないとカムをカムカバーから外せないですよ。
@ys-ri9hw
4 жыл бұрын
毎回よく分からないけど見ていて楽しい気分にさせてくれる
@787ryuryu5
4 жыл бұрын
2人供、コロナにヤられ無い様に頑張れ!ネイキッドハーレーをキット化して、いっぱい作って売りましょ!! お金儲かるよ~本当に。
@KAKIST9029
4 жыл бұрын
ヤフオクの研磨剤に グライダーにバフつけて 磨くとめっちゃ輝きます!
@yamada16
4 жыл бұрын
提供が入ってるとは思えない動画クオリティ レビューも分かりやすくてサイコーすぎる
@五木田祐歩
3 жыл бұрын
このハーレーはもう計画頓挫しちゃったんですか??
@sasaimina
4 жыл бұрын
外車ではメジャーなホースバンドですね。 カシメバンドはバンド末端が突起にはまってロックされているので、バンド末端をこじって突起を乗り越えさせてやれば簡単に外せます。 ただ再利用はできませんしカシメる専用工具も必要になるのでメンテされてる車両は通常のホースバンドに交換されてるものが多いですねw
@比嘉金
4 жыл бұрын
メッキは目に見えないほどの巣穴があるんですよ。そこから錆びてきます。ワックスなんかを塗る方がいますがその油分が酸化してさらに錆びやすくなります。メッキからの錆が嫌であればナカライさんのメッキングがおすすめです。トラックのメッキバンパーなんかでも劇的に錆びなくなります。
@imiima6206
4 жыл бұрын
こういうの扱う仕事に就いてなくてもかっこいいと思ってしまう
@たかさん-b8h
4 жыл бұрын
そのうち、ウエットブラスト、ドライブラストとかしそう。何だか楽しみです。
@kuribooo0214
4 жыл бұрын
どうして左手の指だけ黒くマニキュア塗ってるのかな?
@Jextuto632
4 жыл бұрын
それが綺麗
@中西盛麿
4 жыл бұрын
情報ありがとうございます。ラチェット買いました~
@kumazdream
4 жыл бұрын
群馬弁良いね👍
@hornet-117
4 жыл бұрын
アストロプロダクツほんますこ😚
@T_2_K_
4 жыл бұрын
この動画の為に仕事頑張っといてよかったと 心から思ってる……今俺の中で世界一楽しめる14分をありがとうございます!!
@内田大助-h8j
3 жыл бұрын
K助君のどうがないんですか?
@OH-KEN
4 жыл бұрын
国産のエンジンもシルバーが吹いてあります。 ナトコ スケルトン(アルミ用剥離材)使うと、綺麗に塗装剥がせますよ。 ニトリルゴムも溶かす程強力。地肌に触れると激痛。 自分は磨きっぱなしにしていたら、当然すぐ白サビ出ました。 一生磨くハメになるので、ウレタンクリアを吹いた方が良いです。
@kakakakakatu
4 жыл бұрын
OHKN ついでに。201はアルカリでアルミはヤバめなので、301が良いかもすね(^^)。
@OH-KEN
4 жыл бұрын
kakakakakatu 両方使った事あるけど、もちろんアルミ用301(エンジン周り、トップブリッジ、ホイール等)、鉄201(フレーム等)の事ですよ。ヘラで剥いだ後、水で流せば乳化してボロボロとれます。その時の小さいカスでも触れると危険。
@kakakakakatu
4 жыл бұрын
おぉ、さすが! そうそうカスでも痛いすよねー。缶開ける時とか今だにドキドキです(^^)
@takt9060
4 жыл бұрын
高圧洗浄機に付けれるブラスト使うとウォーターブラストみたいにできますよ その後バフかけたら綺麗になります
@yutoshimo5139
4 жыл бұрын
クリスタルマジックリミテッドっていうみがき剤おすすめっす
@RINRIN-p2o
4 жыл бұрын
ステッカー貼ったらウレタンクリアーを3、4層塗りに吹くといい味でます
@北山正生
4 жыл бұрын
昔GT.750のエンジンを下ろして鏡面加工しました。 時計の秒針がハッキリ見える位に仕上げて満足してましたが1カ月間もしたらあちこち白い腐食が出だして1年後には見るも無惨なエンジンになってしまいました😭 後処理の仕方を教えてください。
@gsxef
4 жыл бұрын
プライマリチェーンはオイル漬けだけど伸びるので中にチェーン調整機構(カムチェーンのテンショナ的なスリッパー位置調整)あったかと 完調でも結構音はしますけどね
@義勇心
4 жыл бұрын
これは何という車種でしょうか? とてもかっこいいですね。
@yoshida8704
4 жыл бұрын
いつも楽しく視聴しています。今度、レーザークリーナー(レーザーで金属のサビを除去するやつ)買ってみた!とか、サンドブラストを使ってタンクやマフラーに模様いれてみた!みたいな企画を試みて欲しいです。
@user-NIPPON
4 жыл бұрын
例えば鉄に亜鉛メッキをしてある場合(トタン)は亜鉛が傷付いた際に亜鉛イオンと電子に別れて、その電子が露出した鉄の表面にバリアとして残ります。なので酸化されそうになったとき電子を渡して酸化を防ぐのですが電子がなくなってしまうと酸化してしまうという事になります。
@紅楚蟹海老美
4 жыл бұрын
5:50くらいの互いに互いのバイク隣でいじってる画めっちゃいい・・・
@ハラダシゴリラ
4 жыл бұрын
剥離した後にメタルコンパウンドとピカールを使えばかなり輝きが戻りますよ!それと磨き材の青汁もオススメです👍
@0001qwert32
4 жыл бұрын
カムはポイントカバー外してタイミングセンサー外してシグナルローター外せばリアINカムが外れるからエンジンにセットして合わせればいい。その前にロッカーカバーのボルトを完全に緩めてタペットにかかっているバルブスプリングの力を抜かないとカムは取付できない。ホントにバラす順番がめちゃくちゃなんだよね。この際だから腰上分解して点検したらいいですよ。
@user-ng8fc6ej2w
4 жыл бұрын
自分はトラックのホイール磨く時は青棒に灯油混ぜて磨いてますよ
@hokaron0323
4 жыл бұрын
ドライアイスのショットブラストを導入してもらいたくなるなぁ
@duke5226
4 жыл бұрын
アストロツールズは良いですよね✨メンテナンスで必要な時でも格安で買えるので。
@やすし-z7r
4 жыл бұрын
ペットカバーは削ってもプツプツは消えません😱やりすぎるとプツプツからオイルが滲んでくるようになるんで注意して下さい❗️
@bicyclejaimis4515
4 жыл бұрын
アルミ磨くの難しいんやねぇ
@テスト1-o5w
4 жыл бұрын
こんだけ好き勝手できる大きなガレージが羨ましいです
@中山-z5q
4 жыл бұрын
Vツインエンジンかっけーなー
@しろくまたんけん
4 жыл бұрын
メーカーのクリア塗装はどうしているのか、最近気になっています。ヘッド部分は耐熱クリアらしいんだけど。
@rokuziu3605
4 жыл бұрын
k助さんのいじってるバイクも見たい なんか方向性見出してるのじゃないかな 彫金もセンスいいし
@aifuru0135
4 жыл бұрын
14分あっという間だなぁー
@user-mu5by3mm8x
4 жыл бұрын
なぜメッキが錆びるのか?kzbin.info/www/bejne/r3monI13hpmHe7M
@hitoshiyamasita
4 жыл бұрын
どうして 作業中普通の セーターなんですか⁇
@一之瀬慶太郎
4 жыл бұрын
すごい。ハーレーの復活、楽しみです。
@金史
4 жыл бұрын
出来上がったハーレーのツーリング動画が見たい🎶
@xx-dn6fr
4 жыл бұрын
初めまして^_^ 8:50の所のクリップは、外す用の工具が存在します!ホースクランププライヤーと検索頂けましたら出てきます!新型のR1等にも同じバンドが使われてますね~!
@aozora_channel
4 жыл бұрын
アルミが腐食してフジツボみたいになってその上にクリアの塗装があるんじゃないかな
@うどん肉-u5e
4 жыл бұрын
800番~1200番位のヤスリで削ってから磨くと鏡面になりますよ👍 トラックのアルミホイールもそうやってます
@nageo27
4 жыл бұрын
ASTROの案件とかすげえなあ B級とか開けっ広げにいってて好き
@ウィンガーディアムレヴィ男さん
4 жыл бұрын
それをホームセンターで買っちゃうのがまたw
@mitosan3
2 жыл бұрын
そういえば、このハーレーってエンジンやっちゃって結局捨てちゃったの?
@福澤翼-b7y
3 жыл бұрын
10%やる気入って小屋作るって俺は10%やる気入ったらようやくコタツから出るくらいなのに
@deltabox2000
4 жыл бұрын
もはやウェットブラストかけたい
@riyuji38
4 жыл бұрын
みんな、アストロプロダクツに行こう。GUNMA-17さんガンバレ 自分の中ではユーチューバーのなかで好感度ダントツNO1です。
@kmsto
4 жыл бұрын
うちのスポーツスターもフジツボなので明日早速AP行ってきますw
@飯野敏照
4 жыл бұрын
最近の群馬17は? フツーのKZbin‼️ 金金金
@WiiKGarage
4 жыл бұрын
アルミを鉄のカップブラシで盛大に削るとアルミが溶けたようになったという記憶があります。
@堀江祐治-y3p
3 жыл бұрын
初めまして、いつも拝見して増す。最近昭和57年のGS750Gを入手したのですが、レストアするにはなにを1番にすればいいですかね?
@magomet121
4 жыл бұрын
色のバランスを言うならウィンカーカバーのオレンジ(→透明)とエアインテークの赤(→メッキ・黒)がバランスを崩してます。 できればテールランプ(→透明)も変えたいです。統一感が欲しいです。 ライトブルーのハーレーを発見しました。 i.pinimg.com/originals/af/f6/e3/aff6e3240147be70450c1b96a632fc07.jpg
@まさたけ-t2p
4 жыл бұрын
素人目にはシートのバランスもいいように見えちゃう
@mtkpapapa
4 жыл бұрын
塗料塗ってあるんかぁ、知らんかった。
@碇シンジ-p7l
4 жыл бұрын
一日1000人近く増えてるもう少しで50万人
@naochanroadster
4 жыл бұрын
このポリッシャーとラチェット良いね! 提供動画でここまで良いなと思ったの初めてだわ。
@ytofki348
4 жыл бұрын
自分もジムニーのアルミホイール磨こうと思ってキレイにならんくて、クリア塗料が腐食しててさらにアルミが毛細血管みたいに腐食してたことあるっス。あれを全て削り落とす事考えて恐ろしくなって、つや消しブラックで無かったことにしましたw
@市川篤司-f7e
4 жыл бұрын
多分、表面がアルマイト加工されてるんじゃないですかね? アルミニウムをアルマイトという酸化被膜でコーティングして、錆や傷を防ぐ加工です。 アルマイトは透明なので一見クリア塗装のように見えますが、鉱物なので硬度がメチャクチャ硬いっす。 アルミとアルマイトの間に錆が入ると、取るの無茶苦茶大変ですよ。
@kaboch
4 жыл бұрын
提供おめでとうございます! やっとですか
@yoshioka2703
4 жыл бұрын
やはりピカピカは徹底的にピカピカでないと・・・。
@extphas
4 жыл бұрын
やっとオートサロンネタから離れて本来のネタに戻ってくれてよかった
@zukkunaui1075
4 жыл бұрын
アストロの充電式ポリッシャー買いまーす トラックのメッキパーツやアルミの手磨き楽しくなりそう
@littlemonster912
4 жыл бұрын
よく行くアストロだ、しかもやろうと思ってたエンジンの磨き!明日行ってこよーかな
@ichan-nel
4 жыл бұрын
もうすぐ50万人ですね! がんばってバイク仕上げてください!
@yutakumashiro
4 жыл бұрын
月曜日から見れるなんて最高
@bar2000tom
4 жыл бұрын
建物の周りに排水溝掘って浸水止めたらどうでしょう?
@玉城健-n3f
4 жыл бұрын
14分が一瞬で終わってしまう バイクの知識ないけど見てて楽しい👍
@のり-k7g9p
4 жыл бұрын
軽トラで小屋を牽引するという衝撃的な解体方法
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アメリカンから国産車を目指す★#3バイト先から ハーレーもらった!
GUNMA-17
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dednahype
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