F1 1991 #3 サンマリノＧＰ

ＦＩＡ　1991年　F1世界選手権第３戦の模様。
ミカ・ハッキネン初入賞。

[@SuperNyahonyaho]

やっぱり90年代のF1が面白い

[@kazuking1909]

このティレルのカラーリングかっこよかったなぁ。

[@user-oq5ok6fc5x]

これもリアルタイムで見てた。フォーメーションラップのプロストには言葉を失った

[@octaviocgsa]

i love late 80s and early 90s japanese F1 videos, theyre always very complete and have lots of unseen footage

[@user-km8yb5ed7o]

マクラーレンのセナベル時代は１ー３フィニッシュが多すぎて、１ー２フィニッシュは本気で記憶から抜け落ちてましたよ。

[@gunmetal8788]

この当時のF1は毎回トラブルリタイヤが常だったから トップチームが独走しようとも最後まで目が離せなかったんだよな

[@user-eu6we8xk5g]

2:13 マシンを降りたプロストにティフォシ達は豆を投げつけたとか… しかし、このスピン然り、93モナコのエンスト然り、プロフェッサーの人間らしさを感じたエピソードでした。

[@a6903239]

大波乱のレース。。ジャッドエンジンで表彰台＆入賞って･･･（驚）

[@user-hx3uy7qn8m]

予備予選から這い上がっての3位表彰台。チームメイトは予備予選落ち。実はマシントラブルを抱えたレートに自分のマシンを貸してのこと。エマ二ュエロ・ピロもイタリア人だから悔しかっただろう。

[@anaaparecidamodenadiogo9842]

Senna trazia uma luz nas corridas por isso que os pilotos brilhavam

[@aimi573]

この時の中嶋は悔しかったなぁ・・・

[@nkmm4265]

ホンダの1、2、3、4実現してほしいなぁ...。

[@KONDOUMATCH]

昔あったよ。ウイリアムズホンダ、ロータスホンダの４台で。

[@eg6ami]

@@KONDOUMATCH 唯一のホンダエンジン車全員集合でしたね。(マンセル、ピケ、セナ、中嶋さん)

[@user-nz3xk7qp8u]

二度目の1-4フィニッシュ観てみたかったな

[@ElectoneGuy]

Great start by Riccardo Patrese! To bad he had engine problems.

[@paris1961425]

スティファノ・モデナ。根暗なイタリアン、好きでした(^-^)

[@yoshinari1974]

走りとは裏腹なところが良かった。

[@user-sz1gn6sg7k]

ＪＪレートキャリアハイと後のワールドチャンピオンハッキネンの初入賞 フィンランドデーだったな

[@user-wb9sx5ff8d]

ティレルのブラウンねマシンカッコ良かったな。ら

[@SmartKUlaire4253]

中嶋悟初表彰台も、87年イギリスGP以来のホンダスイープもならず…、惜しかった…。

[@miceli2363]

４位に入ったマルティニにも触れてやってあげようよ

[@user-nl1ky4gy5e]

3年後3:24のとこで……

[@anaaparecidamodenadiogo9842]

Os pilotos antigos faziam mais sucesso hoje nada tem graca sem os pilotos prncipais

[@andersonorlandodecarvalho2241]

SENNA ETERNO 🇧🇷🏆🏆🏆

[@tanadee9509]

3年後の悪魔…

[@brounghum237]

90年の覇者 リカルド パトレーゼがまた優勝になるかと思えば不運にも信頼性のあるルノーエンジンのミスファイアでリタイアとは残念でした。まだ導入されたセミオートマの信頼性が後半戦まで熟成されていなかったからですね。ティレル ホンダのステファノ モデナと中嶋悟も一時はマクラーレンワンツーに続き3位と4位だったが中嶋はトサでスピンオフ、同僚のモデナはホンダエンジンがストップに。 スクデリア イタリア ダラーラ ジャッドのJ Jレートが初めて3位になるとは。イモラ近郊のファエンツァに本拠地を持つミナルディ。地元のレースと銘打ってピエロ ルイジ マルティニは過去最高の4位入賞。ミナルディにとっても最高位の入賞だった。

[@user-dd3yz5bf1q]

中嶋はマシントラブルです、スピンオフじゃないですよ。古舘の実況が紛らわしいですが

[@ats4wd]

ティレルはピレリタイヤに泣かされた年でした。

[@eg6ami]

このレースは、一時期１～４位をホンダエンジン車の全員で占めてました…。 このまま『1-4位ホンダの全員集合』を期待してたのに･･･。 しかし、ティレル側の両方がくたばり、実現ならずでした。

[@yoshinari1974]

シルバーストーンの再来か！？と思った人も多かったでしょ。特にウエットで本田エンジンを手にした悟中島は真ん中か、その近くに立つと思いましたよね。

[@user-hx3uy7qn8m]

この頃のティレルはミッションとデフ、ドライブシャフトに問題を抱えていた。これらが壊れた。ドライバーのミスではない。

[@user-eu6we8xk5g]

雨よ降り続けと当時祈りながら見ていたものです。 雨ならモデナに負けることはない、表彰台が現実味を帯びてきたなと思って見てました。

[@ridleynoah-rsmp4-149]

フェラーリ全滅だ！ 何やってんだ！

[@k727i]

フェラーリ…ヘボ過ぎて泣けたｗｗｗ 今宮さんの「何やってんだ！」の一言が切ない・・・

[@anaaparecidamodenadiogo9842]

Que emocionante

[@yosss0930mjk]

シーズン序盤～前半のティレル・ホンダは結構速かったけどシーズン後半になるとダメダメだったなぁ マシン開発の事実上のストップ・性能の低いピレリタイヤに足引っ張られたし

[@maruhiroya417]

今コントロール・タイヤですが相変わらず耐久性は「？」ですね。

[@DaihatsuP5]

今エミリア・ロマーニャGPやってたけど、レクレールがスピンぶっこいた瞬間天国から今宮さんの「フェラーリ全滅！何やってんだ！」という叫びが聞こえてきた… まあレクレールはコースに復帰できましたが。

[@headortails222]

今も昔もピレーリタイヤはダメダメですからねぇ～。 この年は、車の信頼性もあったけど、タイヤに泣かされることがしばしばありました。 速さは、競争力はあっただけに勿体無かったと思います。

[@anaaparecidamodenadiogo9842]

Amei amigo do ❤️

[@imwithname843]

HONDA MASTER

[@SLX01]

結局セナ万歳かよｗ

[@biskuit99]

whats the name of the background music

[@yamachaniso9132]

フェラーリ全滅！何やってんだ！ プロスト教授も失敗することもあるんだねw

[@brounghum237]

yamachan iso あってはならない大失態。フェラーリのお膝元 サンマリノで2台が全滅する事態に。 プロフェッサー プロスト教授はフォーメーション中にコースアウトしそのままリタイア。若武者アレジは4位のモデナをトサで抜くもオーバーランしコースアウト。 これではティフォシもカンカンになるのも言うまでもない。

[@user-hx3uy7qn8m]

プロストは雨が苦手。無理にマクラーレンにフォーメーションから追従しなくてもよかった。セナはプロストが雨に弱いことは知っていた。

[@mega9390]

パトレーゼのピットイン前から嫌な予感が…プロスト、マンセル、ピケ、アレジ、パトレーゼの5人がリタイアしてHONDA1234になった時イケるか？と思ったがティレル2台もリタイアは残念

[@user-pk9ef6nb6k]

このレースで一瞬ホンダが１２３４だった

[@shch4811]

9:28 通算55勝って何のデータと間違えたんだろうか？

[@user-cy9gv4ef8v]

ホンダの1-2-3-4だったが実に残念。やはり、チャンピオンチームとの違いか。信頼性、耐久性は当たり前。チェッカーを受けられないようではお話にはならないということか。本来V8用に作ったシャシィーにV10をそのままのせただけのシャシィーではバランス崩れて当然。しかも、パワー、トルクがあるホンダエンジンだ、駆動系に負担かかるだろ。まっ、予算もそれほど贅沢でもないチームだったからな。仕方ないか

[@mogwai7906]

2:29 「さあ赤ランプから一気に青ランプ」、古舘さん、緑ランプです。 さすが雨の中島、前日のウエットセッションで4番手タイム。

[@user-th1xo4yu8h]

どうでもいいやろ

[@user-uj7zd2xp3y]

この30年後にセナはこの地で死んだ😭

[@user-nk8ij7je1g]

３年後ね。

[@koma4005]

ピケとモレノのカーナンバー逆だぞ！！

[@brounghum237]

koma4005 本来ならばネルソンが20で、ロベルトが19ですよね。ここでデビューしたベネトンB191は流行のハイノーズ＋吊下げフロントウイングが特徴「ナマズのヒゲ」で天才ジョン バーナードの制作でした。

[@tamotu2005]

シューマッハーが来るまでのフェラーリの暗黒時代は、ここから始まったかもなあ

[@user-zs8vi8yq9p]

鈴木亜久里が居なかったんやけどもしかして・・・？

[@avex8041]

セナ通算５５勝って間違いでは？？

[@user-sf9dp8vf2c]

セナの優勝回数は41で止まったまま

[@plusmuse]

たいれる020 ほんだ v10 せめてモデナか中嶋に表彰台を射止めてほしかったなぁ。 惜しかった！

[@KONDOUMATCH]

モデナF1デビューレースでのリタイア理由・疲労困憊

[@yt2008b]

古館が邪魔だな

[@maruhiroya417]

裏番組（「全日本プロレス中継（プロレスニュース）」）でDisられてましたなｗｗｗｗｗ

[@SLX01]

賛否両論ありますが、僕は古舘の実況好きでしたけどね。