角田裕毅 / 第12戦イギリスGP決勝振り返り / チームラジオで聴く＆見るTSUシルバーストーンの健闘【2024/F1・F2】

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いつもご視聴ありがとうございます、ぶもちゃんです
イギリスGP日曜日、角田裕毅選手の決勝レース、宮田莉朋選手参戦のF2フィーチャーレースのまとめ振り返りです。
■もくじ■
0:13 F1決勝
8:00 F2フィーチャーレース
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#ダニエルリカルド #yukitsunoda　#宮田莉朋

[@f1-b585]

■訂正■ 5:59 アルボン選手に抜かれたのはLAP44ではなくLAP45でした 失礼いたしました、よろしくお願いいたします

[@user-gu5xy9nu3o]

本当に、このリカルド優先のピットインだけが謎でした。角田・リカルド間のギャップはとても大きく、TSU→RICの順に入れた方がスムースだったと思います。あの路面ではアンダーカットを怖がる状況でもありませんでしたし。 画面に向かってピー！を叫んだのが自分だけじゃなくてホッとしました(笑) とにかく、角田選手がポイントを取れて嬉しかったです。このままスランプ脱却といきたいですね！ がんばれ、角田選手！！！

[@user-tm8mz5tm7z]

絶対無理と思っていたポイントが取れました。今回はこれで充分です。次戦ハンガロリンクは確実なポイント獲得期待してます。しかしヒュルケンベルグは速いね。アウディ移籍決定から特に速い！

[@user-vt4ht4rx4i]

サージェントがこの難しいコンディションでしっかり完走してる！ 最近壊さなくなってきた！

[@user-wc8rg9ho7p]

ハミルトンは連戦連勝からの苦労のシーズンが続いたからか皆素直に喜んでくれてますね🎉

[@yocchin-ij5lo]

お疲れさまです❗️ 角っちがマッティア氏をいじる マッティア氏困惑ww とにかく10位入賞おめでとう㊗️

[@akira3340]

たかが1点、されど1点。この１点が最後のチャンピオンシップ争いに生きるはずです👍

[@user-lk8rk2hz5r]

動画配信ありがとう ございます 角田選手入賞おめでとう ございます❤😂😊 ハミルトン選手 久しぶりの優勝 おめでとうございます 感動　感激　しました😊

[@bloomberg8161]

見応えたっぷりのGPでしたね！

[@user-pc8wi4or9x]

今回はレース自体が面白かったです やっぱりクラシカルなパーマネントコースはイイですわ と言っても昔から比べるとシルバーストーンらしさが薄味ですけど

[@koolongzhi]

連日の動画アップお疲れ様でした 簡潔ながら補足情報、F2ネタと満載でいつも楽しみにしてます 暑さが続いてますが体調最優先で 次の動画も楽しみにしてます

[@user-wp2tv1fy9w]

マッティアさんといいコンビですね〜🎉

[@user-rb9bp9de8y]

8:09 オシャレな帽子かぶってるのかと思った😂

[@tourjapan7411]

マッティアはリカルド優先のピット戦略やリカルド好みのリヤステディなアップデートで角田含めて激遅になったのを解ってるのかもしれないと最後の無線で特に思った ユーキの返しは100%正解でこーゆーとこ愛されキャラだよね ピエール兄さんに鍛えられとっくにドアンダーの走り方もマスターしてるユーキには死角がないのが浮き彫りでした

[@ontokun7702]

ライブで観てたとき、リカルドが先に入ったのはインターでの様子を見るために犠牲になったのかなぁと思ったんですけどね。 結果的には…って感じですね。

[@NewRomatic80s]

角田久しぶりのポイント獲得 しかしランキングが12位に下がってしまうのが痛い。 次のハンガリーGPからいい感じでいってほしいですね。

[@user-zt7sd2ku3z]

角田くん、頑張りましたね ずっとALBとのタイム差を見ていて映像は観てませんでした😅ハミルトンの涙、感動でしたね やっぱしF1は、ええ😊

[@user-sf7ji3be2u]

角田がインターに替えた時かソフトに替えた時かわからないのですが作業タイムが4.7秒掛かっていたと思います、何があったのか気になってます😅 同時にアルボンも6秒以上掛かっていたんでアルボンの前で出られたけど前のストロールから離れてしまった時だと思います。 ただタイヤ戦略についてVCA RBはずっとダメダメです、ストラテジストが能力無いです。

[@Runight98]

雨がもう少し強く降ってくれたら角田にとってはありがたかったかな

[@user-gy4pg7wd8e]

ポイント圏内にいる角田より、リカルドを優先した戦略は意味が分からない

[@simneko2008]

VC向きなハンガリーではより高みを目指せるといいですね。

[@yamayan562]

お疲れ様でした。 ルクレール選手が我慢できずにインターに替えてくれたので10位になれましたね。 角田選手はハードだったら、どうなったのかと思います。 でもポイント取れて良かったでね。

[@watawatasato2883]

タラレバだけど、もうちょっとピット作業早かったらアルボンに抜かれなかったと思う。

[@YM-bq5ks]

見ていて、角田との契約は決めても扱いはやっぱりリカルド優先か、と思ったレースでしたね 角田にはレッドブル系列から外れて欲しかったけど、どうやら角田の好きに決められない条項があるらしいのでお手上げですね どんなに頑張っても昇格も無いし差別的な扱いも続くなら、VCARBで飼い殺しされているも同然だけど

[@Atsu3citrus]

RBはDFでのグリップが無さすぎるのかな。 ケツが安定してないとドライブできないリカルドの好みが優先されて、 フロントが入っていかないユーキの好みとは逆の車がアップデートで出来上がったとか・・・。

[@user-gc1eu5ep5f]

そうだよね。アブダビの時からハミルトン応援してるよ。

[@gunjyouwata4687]

Q3で路面の変化が激しく対応するには素早い決断が必要と思いました。5秒４周でペイできるかな

[@user-in4mu4tw5v]

きな臭い案件でリカルドが結果出せなければ今度こそ角田にチャンスが… 逆にチャンス来なかったらもうRBグループに居る必要はないですね とは言っても8億円と言われる移籍金が邪魔してシート無いけど…

[@7743-]

リカルドを先にピットに入れたのは替えたタイヤの方が速いか様子を見るためだろうし普通に上位にいた角田は保守的な戦略だっただけで、リカルド優先とかではないでしょ…

[@user-vc1yg3vb8x]

ピット戦略はトップチームには叶わないですね。ダブルが正解だけどマクですら出来ないわけだし。それとメカニックがタイヤに抱きついてますが、厳密に言えばあの行為だってタイヤ温度低下を招く可能性ある、トップチームでは絶対しないでしょうしw やはり俺たちは俺たちなんだなと思いますしたw

[@kiyolhabana]

いいね、角田くんとしてはけつこう重くて大きい1ポイントだつたな レースディレクターが飛び上がって喜んでくれなくて「つまんないな」って可愛いジョーク！コレめちゃ余裕だよ！角田クン。 これはもうトップドライバーの証明。焦らずいけ！角田選手！

[@user-yb7bi9oi6j]

サージェントとの差を考えると、ポイント獲れたものの喜べる要素は意外と少ないですね・・。ザウバー以外に明確に勝てなくなってきたので次回巻き返しを期待したいです。

[@sasaby8]

タッペンのハードのペース良かったので、ハードギャンブルに出ても面白かったかも？

[@misao1214]

角田君は来年もこのチームか ダメダメアップデート車両開発能力、策のないピットチーム戦略 メルセデスやフェラーリのエンジンのほうが良かったんじゃないか

[@user-my7zp5gt5n]

ダブルピットでもロスが無さそうなのがVCARBとフェラーリ位でチャンスだと思ってたらまさかの角田ステイアウトにはガッカリでした それでもポイント獲得とリカルドに差を付けて勝ったのは大きい!

[@user-jw4zx5un2x]

角田は微妙なコンディションの中　しっかりポイントを取ったことが大きい。

[@e39emfive]

向いてない？コースでは当然伸びず、向いてる？コースではぶち壊すVCARB😢