ガスリートレインが無ければ、角田のタイヤマネージメントも無駄に終わってた。ガスリー様々😊

厳しい言い方をすればハード履いてからのペースが少し物足りないかな。マックスのチームメイトになるならリカルドと同じペースで入ってそのまま垂れを最小限で走り切ってしまうくらいのインパクトが欲しい！マックスならやってしまいそう！

角田が受けた衝撃は68Gだったそうですね びっこ引いて歩いていたから心配しましたが打撲で済んだようです

ヤルノ・トゥルーリは？？？

リカルドは気の毒だったな・・・ 角田くんはクリーンエアーで走れたのが大きいけど、ホンマ素晴らしかった 上位陣が誰もリタイヤしない状況で、ポイントゲットは素晴らしい。 誰かリタイヤしてガッツリポイントゲットできたらな～

良い車にのせてあげて、本当の実力をみたいよ。

わかりやすいし聞き取りやすい解説で助かります👍

Buen piloto.

カペリ？

これぞチームワークこれが角田裕毅だ！地上波で角田特集やってくれ。

記憶に残るイタリア人ドライバーは、イヴァン・カペリかなぁ。 アレッサンドロ・ナニーニも好きでした。 あとはステファノ・モデナとかかな？

ストロールのポジションがそのままの気になってたんです！！チームオーダーはあったんですね。

自分の好きなイタリア人ドライバーは ミケーレ・アルボレート ですね！ 実力はあるのに、運に恵まれなかった。 それでもエンツォに愛されてイタリア人でフェラーリに乗り、85年はランキング2位。 もっとマシンが良ければ勝てていたドライバーでした。 日本のファンにはフットワーク時代の印象が強いかもしれませんね。

ランスのバカボンは終わったね。 アロンソおじさんはもう協力しないと思う。

今回の9位は本当に素晴らしかった！

リカルドのタイヤ早く換えるんだったらSスタートにすれば良かったのに

坊っちゃんはどこまでも坊っちゃんだな

イタリア生まれイタリア系アメリカ人1978年F1 ワールドチャンピオンのマリオ・アンドレッティ。 ジル・ビルニューブ亡き後フェラーリにも乗りましたね。

リカルドは気の毒だった 角田はお見事でした まさかのワンストップギャンブル大成功の裏にはこんなやりとりがあったのか 貴重な動画ありがとうございますm(_ _)m

去年はタイヤを使い切れず2割ほど残してチェッカー そんな角田くんのレースがありましたが、今回はタイヤを10割使い切ったレースが出来たのではないかと思います 終盤でタイヤを残していたからこそペースアップで見事逃げ切った展開は素晴らしいの一言 レース中実は尾骶骨骨折していた模様、それなのにこのマネージメントと体力・気力・冷静な判断 アロンソはポジション戻さなかったことにお怒りでした リカルドはこれが最悪のレースというけど、こういうレースがタウリでちょいちょいあるんですよ アルボン・ガスリー・角田くんはこれを数年耐えてたんですわと言いたい

いつまでもBOXしない角田選手に、また頭タウリ発動かよと思っていました。

ストリートサーキットで特に速さを示したステファノ・モデナですね。

ラップタイム可視化していただけるので、何が起きてたのか解像度がめっちゃ上がります！ 伊ドライバーは雨でめっぽう速いフィジケラ、トヨタで馴染みのあるトゥルーリ、F3000チャンピオンクルサードのチームメイトのリウッツィ以来記憶が…

いつも楽しく拝見しております！ 自分が印象深いイタリアンドライバーはイヴァン・カペリですかね。 1990年フランスGPではレイトンハウスであわや優勝！？の2位でしたね。 その後フェラーリに乗るもF92Aは完全なる駄馬(-｡-; 記録には残らないものの記憶に残るドライバーでした…。

イタリア人ドライバー ナニーニ、ラリーニ、タルキーニ 昔はイタリア人ドライバー沢山いたのにいつの間にか減りましたね。

角田はさ、ちゃんと英語力勉強すべきだよね？ スラング使えばイイというものではないし、使う場面を間違えてるよ 語彙力乏しいなら勉強すればイイんだよ ちょっと語彙力が幼稚な気がするし、やたらふぁつくとかいわゆるスラング使いすぎだし、もっとマシなスラングあるよね？ そういうところがホーナーは嫌いなのでは？

リカルドが可哀想で角田のP9をフルに喜べない気持ちが少しあるなぁ

ノリスは５秒のマージンを捨ててまでピアストリにチャンピオンの座を譲ったけどストロールは４秒のマージンを守ってアロンソへポイントは与えなかった。 果たしてどっちが正しいのか将来はわからないけどことこのレースに関して言えばスポーツマンシップに則ったノリスが好感を得たことは間違いないでしょう。

実況の最後の１０周あたり、ストロールとアロンソにケツを突かれながら耐え切ったラップ、どんだけ苦しかったことか、オレはもう見ててダメだ、と絶望的な気分でラップを見てた、ところがストロールとアロンソに抜かせない角ちゃん、タイヤはずっと古いやつを履いているのに抜かせない！　おいおいなんてドライブなんだ！　驚異的なセーブでほんと驚いた、以前のアルファタウリならあっさり抜かれてP１１で終えるところだ。なんてレースだ、最後に角ちゃんが絶叫するのもわかるわ、なんかケツが痛いのを堪えながらのドライブらったらしい、角ちゃん、ほんとよく頑張ったよ、泣けるレースだった！😭😭😭

8:26 こちらの無線は“I won’t listen to you guys! Degradation is massive! Soon as I push high speed!”と言っているので、和訳は的確だと思います。

いろんなF1を扱っているチャンネルがありますがBチャンネルさんのが一番見やすく楽しく拝見しています。 ハンガリーもお疲れさまでした🎉

リカルドは実質イタリア人だよね

ナニーニ！（号泣）

後半のアロンソとの攻防凄かったですね。私はTV画面よりずっとトラッカーで角田を追いかけてました。チームラジオ聞けてなかったので助かります。

フジの放送で山本さんが「角田君ワンストップじゃない？」と言ったら川井ちゃんが「それはない」と言っていました。 まさか山本さんの言う通りにワンストップで行くとは。

やはりアロンソの言うとおり、マネージメントのみならず何か実力以外のものはありそうですね。それにしてもリカルドの謎戦略にはみんな「俺たち」って言わないのはなぜかな？

つのっち、やっぱマネジメントの神や……スゴすぎる……

イタリア人F1ドライバーで好きだったのはフィジケラとトゥルーリ。 日本にも繋がり深いしね。

記憶に残る伊太利亜人ドライバー：ナニーニ、アレジ、パトレーゼ、アルボレート。

Thank you がF**k youと間違えられたのか、公式ではピーが入っていた😂

毎回どちらかがいいレースができてないような気がする だけどユーキおめでとう！

宮田選手はいいレースでした！

イタリア人だと、トヨタに乗ってた ヤルノ・トゥルーリとか フェラーリ時代のイワン・カペリや ジャンカルロ・フィジケラが好きでしたね。 （ヤバイ年齢が…😂）

アロンソお怒りです ファイナルラップ、どう見ても角田をオーバーテイクするだけの足が残っていなかったのに順位を戻さなかったランス…安定のお坊ちゃま気質 角田の「マネジメントし過ぎでは」は私も感じたものの、結果的にアロンソが追いついく直前からのペースアップと逃げ切りを見せられたら、角田が正解だったと言うしかなくなりますね

車を直したって言うか新車を作ったって言うか…いずれチームも角田もTOPJOB👍

これで角田を叩く人の気が知れない

いつも楽しみにしています！F 1だけでなくF2もいつもありがとうございます！

ひたすらタイヤをいたわりコーナーやストレートをスムーズにトレースしていく様な地味な地味なレースだったけど、この作戦を委ねられること自体が角田選手の走りやタイヤマネジメントに対するチームの絶大な信頼がある事の証明なんでしょね。 現役F1選手の中でもこのストラテジーをこなした上で入賞に繋げられる選手が何人いるかを考えれば、レッドブル以外のチームからオファーがあった事も全く不思議では無いと考えてます。 逆に言えばスピードや安定性に欠けたクルマに乗り続けてきたからこそ磨かれた能力だとも思います。一貫性や継続性が証明できたので次はズバッと速さを見せる走りが見たい。

イタリアンドライバーで思い出すのはアンドレア・デ・チェザリスですね。結局0勝でしたが。

最後の最後に懐かし話し連発で持ってかれたw よく見てるのにチャンネル登録してなかったからしました(^◇^;)（笑）