F1, Giacomelli: "Ero la scommessa di Max Mosley"

Seconda parte dell'intervista a Bruno Giacomelli. In questa seconda puntata, il pilota bresciano ripercorre insieme a Franco Nugnes e Marco Congiu gli esordi della sua carriera: una mitragliata di vittorie e di record nelle categorie propedeutiche, con titoli e successi prestigiosi che lo fecero chiamare direttamente da Enzo Ferrari, il quale gli promise il sedile di Clay Regazzoni. Ma...

[@giovannirsgotti7175]

L'europeo di F.2 del 1978 e' da incorniciare! Bravo Bruno per i dettagli che ti rendono orgoglioso di quello che hai fatto!

[@angelomelis9464]

Non sentivo nominare Herry Morrogh da almeno 30 anni! Grande persona, ho sognato da piccolo di fare il corso.

[@eugeniobevilacqua4606]

Che personaggio! .... Se pubblica la biografia la prendo di sicuro.

[@lelestrax5689]

Grande Bruno, il coraggio di dire no a Ferrari. Aspettiamo con ansia la seconda parte! Ma a quando qualcosa per ricordare la mitica Lella Lombardi orgoglio dimenticato del motorsport italiano?

[@Sabino_Tozza_ing]

Bellissima puntata come sempre! Se mi permettete, un suggerimento per qualche puntata futura: un’ analisi delle curve più belle della storia della F1: partendo dal Signes, Eau Rouge, 130R, Lesmo ecc....

[@alessandroguiglia1371]

Grande il ricordo del povero De Cesaris, visto anche la fine che ha fatto

[@sienamotori5130]

GRANDE BRUNO , FINALMENTE UN LIBRO.

[@gabrielelojacono3308]

avendo debuttato in f. italia nel lontano 86 dopo aver fattoi corsi da Henry Morrogh...sentir parlare del maestro irlandese mi ha emozionato! gia' all epoca tanti piloti approdati in f1 erano passati dalla f. italia come Bruno Giacomelli

[@giuseppesimbeni8036]

Sempre grandissimo Bruno !!!!!

[@Paolino7263]

Mitico sanguigno vero bresciano Bruno. !!! Il mio idolo.

[@adrianomerani2973]

Aspettiamo la prossima puntata 👍🏻

[@alessandroguiglia1371]

Sarebbe intrressante sapere che cosa fa adesso il grande Bruno

[@titoocchicupi9245]

Ero bambino e Giacomelli lo nominava spesso mio papa'. Ricordo un numero di Quattroruote degli anni 70 con una foto di Giacomelli in bianco e nero.

[@Windof]

È già finita l'intervista?! Fate una seconda parte.

[@robertoparodi5917]

Grande Bruno e soprattutto x aver detto no al Drake.... Grandissimo

[@walterzanella6212]

Bellissima intervista, complimenti

[@chatruc]

Era da chiedergli del motore ALFA Romeo per la IndyCar. Lui lo ha provato un sacco a Monza, Mugello e Fiorano.

[@domenicomirabella1943]

Grande!!

[@giovannirsgotti7175]

Un caro saluto al Grande Bruno Giacomelli! Sono Bresciano e vorrei incontrarti per salutarti!

[@beppenet5239]

Sarebbe bello sapere il perche' Ferrari cambio' idea su Giacomelli . Ci fu nel frattempo l' incidente Di lauda o l' ingaggio di Reutemann ?(Bisognerebbe risalire con le date )

[@alessandroguiglia1371]

Pure io MANGIAVO Autosprint e Rombo più quattroruote per 20 anni

[@Alex-gn9px]

Bella intervista. Peccato sia finita proprio quando Giacomelli arriva in F1, correndo con la terza per la McLaren nel 1977 e nel1978. Se Bruno fosse diventato uno dei due piloti ufficiali della McLaren e fosse rimasto nel team negli anni successivi, avrebbe avuto una carriera ben diversa, Dopo due anni di transizione (1979, 1980) dal 1981 la McLaren tornò a vincere e dominò la F1 per 10 anni fino al 1991. Forse non sarebbe diventato campione mondiale, ma avrebbe vinto molti GP. Sarebbe bello sapere perché non lo presero.

[@kawasa9]

Grande Bruno.

[@alessandroguiglia1371]

Diceva di aver corso con un telaio Alfa Romeo difettoso

[@massimogreco4259]

Grande Bruno Jack O'melly

[@GiovanniCappellini]

Tanto di cappello a Max Mosley

[@massimilianobelloni5613]

La nazionalità non è importante, ( quasi ) tutti vogliono inchiappettarti

[@valex7246]

mi stupisce che Giacomelli stia dalla parte di Senna. ma andava squalificato. Si fatto spegnere il motore e si fatto spingere, per di piu ha tagliato un centinaio di metri di pista, oltre che tentare il sorpasso in un posto impossibile e la collisione era certa. Lui quando era dietro a Prost prima ancora di tentare quel sorpasso lo aveva gia perso il mondiale. Non parliamo poi di quella carognata che ha fatto l'hanno dopo, un tamponamento VOLONTARIO a piu di 230 con entrambe le auto zeppe di benzina. Io gli avrei tolto anche quello del 90 di titolo.

[@robertoalessi723]

Keegan ha sempre dimostrato grande scorrettezza ed ha spesso causato incidenti. Non fu un vincente e la sua carriera vanta solo quel campionato BP che soffiò a Giacomelli il cui spessore era ben superiore. Il problema di Bruno fu concedere fiducia ad Alfa Romeo. Fosse andato in McLaren la sua carriera avrebbe avuto altro sviluppo.

[@diegoraffa4324]

Ma nessuno nota che parla uguale a Beccalossi? Io questo Giacomelli in F1 non lo ricordo. Anche se ero piccolino ricordo un sacco di piloti di quegli anni, come Prost, Lauda, Mansell, Piquet, Alboreto, De Angelis, Patrese, De Cesaris, Rosberg, Pironi e Senna ovviamente.

[@marcelomorgante]

gli inglesi sono sempre stati sporchi ma simulano molto bene essere gentiluomini. Pirati.

[@otellodeantonis]

incredibile uno che ha corso con le Alfa e va in giro con una honda Civic robba da non crederci

[@gianniandreaus7622]

gtande Jack O'Malley

[@GiorgioG085]

19:07 no diamine, ancora con questo falso storico? a Senna fecero perdere la corsa (e fu una porcata al cubo, siamo d'accordo), non il mondiale. Il mondiale sarebbe stato con ogni probabilità di Prost in ogni caso, anche senza la squalifica di Senna a Suzuka. La classifica, anche senza la squalifica di Suzuka, avrebbe visto Prost in vantaggio di 6 punti (anzi 7, come mi si è fatto notare nei commenti, anziché 16), un vantaggio più che sufficiente considerati anche i fatti di Adelaide, che videro Senna schiantarsi contro un doppiato e Prost semplicemente non correre per la pioggia. Per altro a tenere Senna a galla a Suzuka per la lotta mondiale fu la regola degli scarti (scandalosa non poco), senza di quella, i giochi sarebbero già stati chiusi prima, con Prost ad 81 punti e Senna a 60.

[@alecreek7081]

Senna squalificato ingiustamente. All’ultima gara poteva succedere di tutto

[@riccardozamprogno5824]

La vera porcata è stata l'anno successivo, tra un po' Prost decollava.(e in ogni caso senza scarti nell'88 avrebbe vinto Prost)

[@GiovanniCappellini]

Penso addirittura che il vantaggio sarebbe stato di 7 punti, perché all'epoca davano 9 punti per la vittoria e non 10.

[@giuseppesimbeni8036]

A Senna la gara di Suzuka fu rubata con un accordo Prost-Balestre. E' vero che il regolamento diceva che "un pilota spinto andava sanzionato, a meno che non fosse in posizione pericolosa"; ed Ayrton lo era (in posizione pericolosa). Poi sul fatto degli scarti , questa era una regola che valeva per tutti, non solo per Senna.

[@alecreek7081]

Riccardo Zamprogno Senna ha fatto bene quella volta

[@francescogiardullo6869]

Sembra veramente una buona persona max mosley a parte lo scandalo a luci rosse da quello che dice giacomelli

[@beppenet5239]

Un altro gabbato dalla Ferrari , almeno lui non aveva firmato niente .

[@ogirema50]

Senza offesa per Giacomelli ! Ma nei miei ricordi anni 70 non sei mai andato a podio , mai una polposition , un po' di rispetto per i veri campioni di formula 1.

[@lukarazza8318]

Eh, no. Una pole a Watksin Glen e un podio a Las Vegas nell'ultimo gp 1981. Ricordi male.