F1: le dieci GENIALATE che hanno CAMBIATO le monoposto di Formula 1. Secondo Capitolo

[@MorenoNannuzzi]

Ciao Matteo, perché non parlare della McLaren Mp4/1 del 1981, prima macchina da F1 in fibra di carbonio. Ma anche del fenomeno delle sospensioni attive in Lotus e Williams, del complesso effetto Venturi di seconda generazione sempre in Lotus con la Mk80, oppure del telaio a doppio guscio sulla mk88. Ce ne sono di spunti 😊

[@GenuzzoGigliotti]

Ciao Matteo, a me sono venuti in mente i "candelabri" che furono lanciati nel 1999 dalla Tyrrel se ricordo bene, non furono rivoluzionari ma poi altre auto seguirono questa cosa fra cui la Ferrari ad Imola, ma poi furono banditi

[@francescocalabrese144]

Ciao Matteo, video interessante come tutti i tuoi, volevo aggiungere riguardo al 2009, che non solo la Brawn si presentò con il doppio diffusore, ma anche Toyota e Williams, quindi furono tre i team ad aver scavato la piega regolamentare.

[@salvodigrigo]

Le sospensioni "intelligenti" della Williams potrebbero essere considerate "genialata"? Grande Matteo 👋🏻👋🏻👋🏻

[@francescocalabrese144]

@@salvodigrigo in realtà furono introdotte prima dalla Lotus, la Williams fu il primo team a farle funzionare bene

[@lucadelleside3946]

gran bel video matteo, continua così

[@Iron_Mike-Tyson88]

Notare che la brawn gp era un progetto Honda e non rose brown ha solo letto il regolamento ma il progetto era già stato fatto dalla Honda che poi si ritirò. Questo fa capire che ai giapponesi se si mettono in testa una cosa non sono secondi a nessuni.

[@chubbabb]

Sempre molto interessante 🧐 😊

[@danielestrano7865]

Bei video complimenti, si vede quando a parlare è una persona competente! Io ho una curiosità, un ricordo che mi ha sempre colpito:anni 2004/5 mi ricordo dagli onboard una Renault con Alonso estremamente veloce (tanto da vincere il titolo poi nel 2005/6) con una guida sottosterzante da fare impressione!!non ricordo altre auto piloti con una guida simile..ecco la possibilità di guidare in quel modo derivava (che tu sappia o possa raccontare) da una genialata border line regolarmentare o semplicemente da questioni di setup?..magari nasce lo spunto per un nuovo video 😅

[@Tony12345]

Ciao MatteoBobbi Matteo😂, proprio in questi giorni sto raccogliendo materiale per la mia tesi triennale in ingegneria meccanica che sarà proprio incentrata sull’utilizzo del mass damper in F1. Ti sarei grato se magari hai del materiale riguardante tale argomento che puoi condividermi, o anche indicarmi delle fonti da cui attingere informazioni, come articoli ecc… Te ne sarei molto grato❤

[@greg2063]

Grande Bobbi! molto significativo il fatto che sono tutti invenzioni di team o ingegneri Inglesi, e meno male che i creativi sono gli Italiani!! ma Ferrari? Nulla ?

[@alenarutouzumaki5648]

Il buco nel muso nel 2008 Oppure ti sei perso la parte uno del video dove Ferrari ha inventato il cambio semiautomatico

[@ryo9019]

La zavorra mobile del 2007

[@Gianluigi997]

Bellissimo format! Che ne pensi del CVT della Williams ?

[@aldozanin2956]

Grande Matteo

[@gambu1453]

14:36 miglior auto di sempre

[@guidosemeraro613]

Mi sa che Allison il DAs lo pensò anni prima quando era vestito di rosso, ma non glielo fecero usare perchè ; secondo chi pagava, faceva guadagnare poco , e quel poco non giustificava la spesa

[@alex8thebest91]

Penso siano molto importanti anche la Lotus 72, la prima monoposto con radiatori posti lateralmente, e la McLaren MP4/1, la prima con scocca interamente in fibra di carbonio.

[@Daniele18901]

Ciao Matteo, potresti fare un video sulle sospensioni attive? Non ho mai capito come funzionano davvero

[@kristianangeloni]

Imho la MP4/1 è una grande assente, essendo stata la prima monoposto con telaio in fibra di carbonio

[@pollixpollix5336]

Il muso di gomma di Webber.. era un mass dumper

[@fedearke2453]

ricordo ancora che commentammo insieme il DAS in pausa pranzo davanti ad una pizza 😉😉😉😉

[@giacomoruffo]

Secondo me Matteo, poi correggimi magari, quella di Ross Brawn nell'inverno 2008/2009 fu la genialata e intuizione di questo secolo, ed era della Formula 1 al momento. Vinse un Mondiale quasi senza sponsor, e vendette tutto a Mercedes!

[@Jinxed_Teo]

Anche il buco nel muso della F2008 era stato geniale

[@ettoregalbiati1645]

leggendo il regolamento che LUI aveva scritto

[@danielestirpe1612]

Ma non era il 2019 il das?,si vede la livrea grigia

[@andreananni3036]

La usarono solo nei test in spagna quella grigia

[@danielestirpe1612]

@andreananni3036 ah ecco infatti non mi quadrava

[@mendez8264]

Cambiarono la colorazione al primo gp in Austria dopo il lockdown. Come da loro comunicato sia a sostegno della campagna anti razziale Black Lives Matter sia in segno di lutto per le vittime Covid

[@ditek27]

Ferrari vedo che è sempre sul pezzo 😢

[@ryo9019]

Nessuno nomina le zavorre mobili della Ferrari..

[@Luigi-kx4jb]

le minigonne !!!

[@TheFlaviogrim]

Anche i cerchi forati Mercedes grande genialata

[@robertomarengo5714]

Ferrari con il buco nel muso

[@alessandraderango2766]

Umh....motore Ferrari 2019😜😅🤦🏻‍♀️?

[@massimochinellato7033]

Aò sembra che stai a presentare alla Melevisione, dovresti essere più naturale, non come se ti stessi rivolgendo ad un pubblico di 6 anni😅

[@Pengone35010]

Ma porello ahahah

[@riccardogili5678]

Mica sono tutti esperti di f1