BRAWN GP | VINCERE il MONDIALE con UNA STERLINA 💷🏆

[@ingrobin6730]

Conosciuta anche come "la seconda volta che Barrichello non vinse il mondiale con una macchina che andava il doppio delle altre"

[@davidefracasso930]

Si ma c'é da dire che Jenson era un pilota eccezionale, spesso sottovalutato.

[@ingrobin6730]

@@davidefracasso930 ma chiaro era anche uno dei miei preferiti(super solido) ma lo ho scritto per il meme 😂😂😂😂povero Rubens.. tra massa e lui le risate...spesso tragicomiche 🤣🤣🤣🤣🤣

[@beegshot_]

Direi la terza volta

[@Nemo.Niemand]

Povero Rubens

[@nicolasinisi2910]

@@davidefracasso930 E anche l'unico insieme a Rosberg nel 2016 ad aver battuto Hamilton, Ah no

[@andrea83]

La storia della Brawn GP è secondo me la più epica ed incredibile di tutta la storia del motorsport

[@danieleklemen3834]

Beh, anche la Andrea Moda non scherza

[@danielscotland1971]

@@danieleklemen3834 : beh, però ammetterai che Andrea Moda e Brawn GP abbiano avuto risultati diversi....

[@massimilianosbrolla8382]

@@danielscotland1971 due miracoli...uno ai piani alti, l'altro ai piani bassissimi 🙂

[@formulauno9637]

Andrea 83 si o almeno una delle piu',ma macchiata dalla storia del doppio diffusore illegale divenuto tale solo grazie ad una grande trovata ingegneristica di Ross Brawn ecco,comunque e' sempre il primo team dalla Mercedes del 1954 a vincere un mondiale e tanto di capello comunque ecco.

[@Senna-78]

C'è chi la aspettava da anni.... E chi mente

[@riccardogasparotto9315]

Io ce l’avevo in testa dalla puntata di piloti sfigati su felipe massa

[@iLdiSadaTTatodel90]

Domenica ho iniziato a seguire la pagina, ho guardato diversi video e giuro che stavo cercando proprio uno sulla brawn gp! Neanche mi avessero sentito!

[@1k-pax991]

Marrano chi mente.

[@damn6724]

La Honda del 2008 è andata più volte a punti di latifi

[@Gio_Memo]

"Sono Brawn con un telaio e quattro ruote ti vinco io mondiale". Indubbiamente il migliore della storia nel suo ruolo, si potrebbe fare un film su questa storia

[@Salvo96]

Quanto l'ho attesa questa storia sulla Brawn GP. Una vettura nata dalla mente geniale di Ross Brawn che suscitò parecchio scalpore soprattutto sul diffusore che a detta dei team era illegale.

[@fqeagles21]

Si che era illegale ma gli hanno dato buono un anno come hanno fatto con il DAS Mercedes

[@vladtsepesh68]

Ross Brawn faceva parte del team che aveva scritto le regole, cioè lui ha scritto le regole e quindi sapeva dove mettere le mani

[@ganu82]

Era illegale. Fine della storia. Per il resto bravi a sfruttare il vantaggio molto probabilmente illegale.

[@mattiapagano8097]

Sempre stata dichiarata legale in realtà, illegale secondo quali fonti?

[@vladtsepesh68]

@@mattiapagano8097 illegale rispetto allo spirito della norma, per come era stata formulata era perfettamente legale, trattandosi di una proiezione rispetto a un piano c'erano margini per inventarsi qualcosa

[@zioler395]

Mi ricordo troppo bene. Tutti i Ferraristi(me compreso), vedendo come si era concluso il 2008 non vedevano l'ora che cominciasse il campionato 2009 per riscattare subito l'anno precedente. I test furono una mazzata, ma fino ad un certo punto... Il primo week-end in Australia mi caddero le braccia. La Brown faceva letteralmente un altro sport e la Ferrari arrancava di brutto. Che batosta incredibile. Complimenti a voi per aver raccontato questa storia, anche per farla conoscere a gente che magari segue la F1 da pochi anni

[@nicolasinisi2910]

Poi arrivò il 2010, e questa... beh questa è un altra storia

[@Alonso.the.goat.]

@@nicolasinisi2910 avevo 3 anni piansi per 4 giorni dopo Abu Dhabi e da lì è cominciato il mio odio incondizionato per Sebastian Vettel che dopo il 2012 non si è più attenuato

[@nicolasinisi2910]

@@Alonso.the.goat. anche io in parte ho sempre conservato un certo astio nei confronti di seb. È stato troppo brutto da bambini vederlo prendersi i titoli che dovevano essere di Alonso

[@ems7993]

@@nicolasinisi2910 perché dovevano essere di Alonso?

[@L.B0387]

Seguo questo canale dagli albori, ora è un canale Enorme, con contenuti inediti ed esilaranti, gran bel lavoro. Complimenti.

[@LaF1dimenticata]

E questo è solo l’inizio ♥️

[@umbertomarsicovetere1999]

@@LaF1dimenticata siete Stati bravissimi Documentario eccezionale, più documentari come quello della Minardi Toyota e Brawn perché me piacciono tantissimo

[@davidemuzzi3249]

Quanto adoravo questa macchina, io quell'anno facevo il tifo per loro, non sapevo la storia, però adoravo il fatto che in mezzo ai grandi nomi come la Ferrari o la Mclaren sbucasse questo piccolo team che vinceva gare su gare (8 totali, 6 con Button e 2 con Barrichello) e quell'anno era l'anno degli outsider, perché i rivali erano le Red Bull di Webber e Vettel, che fino a quel momento aveva vinto una gara quando si chiamava ancora Stewart, ma ne nel periodo Jaguar, ne negli anni dal 2005 aveva ottenuto grandi risultati, giusto qualche podio, mentre quell'anno vinse addirittura 6 gare (4 con Seb, e 2 con Webber)

[@bostonjames6021]

La favola sportiva più bella di sempre al pari del Leicester di Ranieri… grazie ragazzi!! Siete i migliori!

[@mariocitino7859]

e del Calais in coppa di Francia

[@simoneghilardini5211]

E non va dimenticato che Barrichello chiuse 3° nel mondiale, vincendo a Valencia e a Monza. Ad Interlagos partì in pole e anche lui era ancora matematicamente in lotta per il titolo.

[@giuammaturo]

E poi?

[@fattelitirare4117]

@@giuammaturo Il Barrichello dimenticato

[@riccardospila3201]

Se non fosse per la sfiga di interlagos Barrichello poteva vincere quel mondiale. Ahimè è partito troppo male in campionato per la macchina che aveva

[@danilodemattia9085]

C'è da dire un'altra cosa sulla Brawn Gp che nessuno ha detto e che può essere sicuramente una cosa soggettiva: esteticamente era molto bella, aveva linee pulite e pochi fronzoli aerodinamici. Il fatto di non avere una carrozzeria zeppa di sponsor unita al bianco e gli inserti gialli fluò le davano sicuramente un tocco essenziale ma anche pragmatico. Tra le mie vetture preferite di sempre.

[@TonioCartonio619]

Due cose: -Sir Jenson Button si meritava un mondiale e sono contento lo abbia vinto; -Con questo video mi avete rispedito indietro di 13 anni, grazie mille

[@lowiderwheels]

La più bella storia sulla F1 di sempre. Ross Brawn sei un fottuto genio.

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

si le balle, vai a capire quanti truschini ci sono stati dietro tra lui e la federazione.

[@lowiderwheels]

@@lavitadistradalamiavitainc5640 e la marmotta che incarta la cioccolata.

[@iuciubbb]

Per me la stagione 2009 ha rappresentato l'inizio della fine della F1. Da quel momento in poi, parabola discendente. I motori ibridi sono stati la mazzata finale.

[@ilgaba]

Direi che la Honda si è rifatta con gli interessi. Questa vittoria è da tutti considerata per quello che è: una furbata di un genio che ha poco a che fare con le sfide sportive. Complimenti per il video!

[@marcogortan52]

C’è una curiosità anche dietro al nome: all’inizio, quando si parlava di come chiamare il team, si parlava anche di un eventuale Pure Racing o addirittura di riportare il nome Tyrrell vista anche la storia del team ma alla fine si scelse Brawn GP.

[@GiovanniCappellini]

Noo.... Tyrrell-Mercedes va oltre ogni immaginazione!

[@mariolapiano9708]

Nooo, sarebbe stato oltre i miei sogni più arditi poter vedere un mondiale di F1 vinto dalla Tyrrell

[@LadyBadMoon_05]

Meglio così: "Devo fare da solo? E io ci metto il mio nome"

[@Nemo.Niemand]

Quel campionato è stato qualcosa di incredibile! Un miracolo, quelle 700 persone e la lungimiranza di Ross Brawn hanno fatto un miracolo!

[@gianlucamelappioni3669]

Quello del 2009 fu l'ottavo mondiale vinto da Ross Brawn, dopo i due con la Benetton (1994 - 1995) ed i cinque con la Ferrari (2000 - 2004), in questi casi col pilota Schumacher (che poteva vincere anche nel 1999, ma vinse solo il titolo costruttori), un vero genio sia nella tecnica che nella gestione team, ha pure ricevuto una laurea ad honorem in meccanica all'università politecnica delle Marche (sede nella mia Ancona) alla fine del 2003, quando ancora doveva vincere altri due mondiali...

[@LORDHELLHAMMER1981]

Il campionato più controverso degli ultimi tempi. Una squadra che riesce a trovare una falla nel regolamento e riesce a vincere il campionato sia piloti che costruttori con largo anticipo. E poi la guerra tra la FOTA e la FIA. L'ultimo anno di Max Mosley alla presidenza della FIA. E poi l'inizio del dominio dei team di lingua tedesca

[@carminerisano7137]

mica tanto tedeschi, sia rb che mercedes hanno sede in inghilterra a poche miglia di distanza, ma come gran parte dei team in realtà..sono tutti racchiusi in quella che è l'equivalente della nostra motorvalley emiliana che poi sia stato un mondiale con parecchie zone grigie non ci piove

[@RosarioSannino]

L’anno della Brawn lo considero da sempre lo spartiacque tra l’epoca dei Gp che furono e l’era “moderna”, la parte di storia della F1 vicina a noi

[@salvatoremesina310]

È così in tutti gli sport, il 2009 e il 2010 sono stati dei veri e propri spartiacque.

[@andreadipietro87]

Ross, per me è uno dei più grandi protagonisti della formula 1 Tutti diamo il merito allo strepitoso Schumacher, ma che sarebbe stato senza Ross? Quest'uomo ha fatto vincere la Benetton, la Ferrari creando un mostro, da allora solo un mondiale, poi la Brown gp, poi la Mercedes. Mi stava sulle p...e quando da Bambino tifavo per Senna, ed alla sua morte per Hill e la Williams, crescendo, prendendo coscienza e diventando Ferrarista come giusto che sia...ho imparato ad apprezzarlo. Grazie per questo ricordo! E sempre complimento per il canale.

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Questo video si che è una bella sorpresa. Confesso che quando la vidi correre in pista ero sorpreso, perché una macchina senza sponsor importanti che vince così al debutto . Rimasi senza parole anche se ricordo che all'epoca ci furono tante polemiche sulla regolarità del team

[@antonioiadicicco7747]

Ogni volta che sento questa storia ne rimango sempre più affascinato. Una mente incredibile dietro a tutto, ma anche tanta fragilità dietro le quinte del paddock. Grazie per averla portata, non vedevo l'ora. La intro è bellissima ahahah 😍😍

[@vincenzabenvegnu9876]

Che video bellissimo! Ross Brawn è stato davvero una volpe riuscendo a comprare dalla Honda il trionfo per 1 sterlina! Immagino che, da allora, l'uso della parola "sterlina" sia solennemente proibita negli stabilimenti Honda, pena un assaggio di katana sul coppone! E grandissimo anche Jenson Button che, la prima volta che ha avuto per le mani una macchina competitiva, è riuscito a vincere subito il mondiale (come fece il grande Keke Rosberg). Complimentissimi per il vostro canale!

[@lucaandreoli5566]

Beh però Keke lo vinse abbastanza "a botta di culo" (non dico sia scarso, anzi). Quell'anno la Ferrari era la miglior macchina e l'avrebbe vinto o Pironi o Vulleneuve, però Gilles ci lasciò prematuramente e Pironi ebbe un gravissimo incidente.

[@nicopunkgiuliani2438]

"E così vuoi vincere il mondiale Brawn: si ma niente di serio.."

[@astartesyriaca3972]

C'è del video in questa epicità. Ho le lacrime agli occhi, complimenti vivissimi ❤

[@michaelluzi5632]

Annata incredibile e assolutamente atipica per come eravamo abituati i F1, a parte l'aspetto sportivo che non si discute dopo 2 gradi di giudizio.. purtroppo da quell'anno si affermò un cronico andamento ambiguo del regolamento e delle sue interpretazioni.. Brawn che partecipò alla stesura del regolamento di quell'anno e la sua scuderia, con tutte le vicissitudini del caso, vinse entrambi i mondiali, la Mercedes che mancava da 55 anni come costruttore in F1 torna e dopo 4 anni deludenti da via al suo dominio, scoprendo poi gli altarini a distanza di anni che fin dal 2010 era al corrente della rivoluzione turbo-ibrida del 2014, tanto è vero che Ross brawn quando venne silurato nel 2013 dalla Mercedes disse "mi spiace perché il progetto del 2014 è veramente interessante".. il resto è storia Ma da ferrarista rosicone forse, ricordo che nel 2013 Alonso vince 2 delle prime 4 gare una delle quali a Barcellona (circuito probante per le prestazioni delle vetture e infatti utilizzato per i test invernali) dando 45" di distacco a Vettel 4°, che poi vincerà il mondiale con 13 vittorie di cui 8 di fila, complice un cambio regolamento in corsa sulle gomme.. e quest'anno 2022 che dire, la storia del porpoising sfociata nella ormai arcinota direttiva 39 qualche danno e qualche favore l'ha fatto, cambiando le carte in tavola di fronte a progetti fatti e finiti, bravi poi chi si è adattato e anzi migliorato a scapito di chi invece è rimasto immobile, però questi cambi e conferme in corsa.. insomma..

[@lucabattioli4796]

Ross è ed è sempre stato un genio, e con questa storia riguardante la Brown GP è la punta di diamante che lo dimostra. Esistono voci, che ovviamente lasciano il tempo che trovano, le quali sostengono che la macchina non era regolare ma non fu toccata perché Bernie Ecclestone voleva sfruttare la situazione per poter dire che chiunque, nella nuova F1, poteva vincere poiché non erano i mezzi finanziari dei team che contano ma l' ingegno. Vero o no, non importa più. Sta' come DATO DI FATTO che Ross Brown ha davvero vinto un titolo, anzi due, perché vinse sia il titolo iridato piloti che costruttori, con una sterlina. Facendo una scommessa molto coraggiosa che non so se esisterà mai un altro che lo saprà fare. Bravo Ross, non dimentichiamo che furono molte le gare che Schummy vinse con la Ferrari grazie alle sue strategie!!!

[@marcomocchetti4865]

Tutto il pacchetto della Brawn era ottimo. Anche Toyota e Williams avevano qualcosa di simile al doppio diffusore ma a parte qualche acuto non ottennero grandi risultati

[@vitabeffarda3482]

Il motor sport ha senso, secondo me, finché resta un fatto di passione, coraggio ed ingegno: i soldi, per quanto necessari, non hanno mai fatto innamorare nessuno.

[@LaF1dimenticata]

Senza i soldi il motorsport sarebbe fallito almeno 60 anni fa.

[@andreazaniboni3546]

Ho l'impressione che la Mercedes ci fosse fin dall'inizio dell'avventura della Brown. La casa di Stoccarda ha fornito i motori ed è stata a guardare: se l'avventura avesse avuto successo, allora sarebbe entrata in prima persona. Se la stella a tre punte fosse stata su una vettura non competitiva, ne sarebbe conseguito un grave danno all'immagine. Certo, Ross Brown ha giostrato tutto alla perfezione, molto probabilmente è stato lui a proporre il tutto fin dall'inizio alla Mercedes. Questo è il mio modesto parere.

[@manic8_]

Bel video, forse andava spiegata un po' meglio la questione del doppio diffusore. Newey afferma che il buco del regolamento non era frutto della sua riscrittura in vista della rivoluzione tecnica del 2009, come di solito si dice, bensì era svista presente già da molti anni, addirittura dai fine novanta. Il fondo è formato da 3 "tavole", 2 laterali e 1 centrale, la quale è più bassa delle altre. Il regolamento prevedeva che essa fosse collegata con le laterali tramite superfici verticali, com angolo di 90°, e che non ci potessero essere fori o aperture lungo tutta la lunghezza delle tavole. Tuttavia non diceva niente rispetto a fori o aperture lungo la congiungente verticale di tali tavole, ed è proprio lì che la brawn fece i fori. Tutto qui. Non so quanto newey abbia voluto tirare l'acqua al suo mulino, ma lui lascia intendere come tale incongruenza fosse stata da sempre nota a molti, ma mai sfruttata poiché vi furono dibattiti e discussioni con uomini FIA (la solita storia dello "spirito del regolamento"). Lascia intendere come rimase veramente sorpreso quando approvarono tale soluzione, poiché secondo lui, e non solo, la questione era già chiarita da tempo. Red bull introdusse il doppio diffusore a Monaco, ma inutile dire come una soluzione ragionata in fretta e furia, per di più su un telaio per nulla pensato in funzione di essa, non riuscì minimamente ad essere efficace tanto quando quello della brawn. Nonostante Red bull avesse nettamente la vettura migliore, con soluzioni così geniali da renderla la madre di tutte le f1 degli ultimi 12 anni, non riuscì comunque a vincere il mondiale. Incredibile.

[@darkhammer98]

Decisamente una delle storie più belle, riguarderò questo video mille volte

[@Rob_aggio]

Ricordo bene quella stagione, quella dell’anno dei miei 18 anni. Simpatizzai Brawn per il color evidenziatore bellissimo e perché ci correva Barrichello. Mi ha emozionato davvero. E non sapevo la metà delle cose assurde, tipo quella dei “non” pezzi di ricambio che venivano riparati anziché sostituiti

[@riccardogasparotto9315]

Ragazzi, con questo video che domani vedremo vi siete superati alla grande. Complimenti, sono fiero di voi

[@giuammaturo]

Vedilo ora no? Perché aspetti domani?

[@paulposition0374]

Mondiale assurdo, facendo un esempio: è come se l'Aston Martin del 2021 si fosse giocata il mondiale contro una scuderia sbucata dal nulla nel 2022; nel 2008 la Red Bull era nel midfield mentre la Honda arrancava ancora di più.

[@krissplayer99]

Servirebbero più Ross Brawn in F1 ma in generale nel mondo, saper sfruttare al massimo le proprie risorse e le conoscenze acquisite minimizzando i costi, genio assoluto. Sembra quasi la favola del Leicester che non passò i playoff perdendo, per poi diventare campione con Ranieri.

[@diegochiarini]

Una roba impensabile gia finire una stagione intera con un solo telaio e riparare i pezzi usurati della vettura,vista la mancanza di fondi per sostituire telaio e tutte le altre parti della vettura,Ross Brawn addirittura è riuscito a vincere sia mondiale costruttori che piloti con Button alla primissima stagione!Semplicemente un genio.Bravissimo anche Button a portare a casa più punti possibili prima della comunicazione ufficiale della regolarità del doppio diffusore e soprattutto a concretizzare al massimo i risultati nella seconda parte di stagione con lo stesso telaio e stesse componenti della primissima gara della stagione👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@fedefede2271]

Quello del 2009, fù un campionato anomalo in certi versi, le 2 maggiori forze del campionato 2007 e 2008 (McLaren e Ferrari), per la prima parte della stagione 2009, non furono pervenute. La Brown Gp, proveniva da 2 stagioni come Honda, alquanto fallimentari, ricordo che pure la sua affiliata Super Aguri, andava meglio della casa madre tra la fine della stagione 2007 e la stagione 2008, fino alla chiusura del team per fallimento. La Fia aveva imposto un nuovo regolamento, in cui le auto sarebbero diventate ibride con il famoso Kers, e molti team all'inizio non lo usarono perchè giudicato penalizzante per le prestazioni. Il doppio diffusore era già nell'aria durante l'inverno 2008-2009, e non solo Brown Gp e Toyota ci arrivarano perchè ci fu un travaso di tecnici verso altri team alla chiusura del team Honda, ma pure la Williams ebbe un progetto simile che ci arrivò in modo indipendente. Con la crisi economica e con l'aumento dei costi dovuti ai cambi di regolamento, le case automobilistiche Honda, Toyota e BMW, abbandonarono la F1 perchè giudicata anti-economica per avere un riscontro pubblicitario ed economico favorevole, l'unico team che davvero ci guadagnò da questa situazione, fù la Red Bull perchè non solo ebbe un riscontro pubblicitario ed economico esponenziale, diventando da un team di metà classifica a una delle forze principali della f1 odierna, anche perchè aveva i mezzi economici per sostenere le spese per rispettare i nuovi regolamenti Fia. La Brown ebbe invece la fortuna d'interpretare meglio il regolamento, ed avere lo stesso motore della McLaren, cioè Mercedes Benz, e quando la stessa casa tedesca decise di rilevare la Brown, è perchè ha capito durante la stagione che poteva investire nel tempo, ed in prima persona su un team proprio, per poter dominare negli anni avvenire, abbandonando il binomio con la McLaren, poichè la Mercedes non sempre aveva carta bianca con il team di Woking.

[@gianlucaponza8219]

Vogliamo il video di fondmetal arrows footwork e eurobrun

[@emanueledigiacomo8625]

È uno deo video che amo rivedere, siete troppo bravi, il commentatore è da teatro, come solito narrazione e patos sono di alto livello.....

[@gordoncasteller]

Ho visto da poco il documentario sulla Brawn GP raccontato da Keanu Reeves. Vi faccio i complimenti perchè il vostro video, seppur di soli 23 minuti rispetto alle ore dell'altro, è comunque chiaro ed esauriente. Per quanto riguarda la sterlina, Hiroshi Oshima, Honda Motorsports Managing Officer, ha ancora quella moneta e la mostra nel video. Altro aneddoto incredibile: l'addetto ai rifornimenti aveva abbandonato la squadra ed era andato a fare l'idraulico. Poichè nessun'altro del team aveva le sue capacità, Brawn lo contattò e gli chiese di andare a fare il "benzinaio" part-time durante le gare!

[@LaF1dimenticata]

L’abbiamo vista anche noi, davvero ottima!

[@riccardodelpin5757]

Da quando ero piccolo sono sempre stato tifoso Tyrrell (a quando un paio di centinaia di puntate su Ken e azienda???) Un pochino la Brawn era una sua discendente, quindi va bene così. E poi la mancanza di sponsor era proprio una costante della Tyrrell, quindi anche qui va bene così 🤣🤣🤣

[@eloporto1]

Bellissimo video! Complimenti, bella la storia, la narrazione e l'ammirazione verso chi ha fatto la storia della F1!

[@alfiuzzo]

Che storia. La parte sul telaio e pezzi di ricambio mi mancava. Rende ancora di più l'idea dell'impresa che hanno fatto. Ah, bellissima la fine del video con le luci che si spengono progressivamente

[@TWIZZIS]

Domanda: ma quando ci fai un video sulla più bella gara di Hamilton (Silverstone 2008)? 👀 Bel video comunque! Ho già sentito questa storia mille volte, ma sentire questa storia raccontata da te rende il tutto migliore

[@palumboumberto8287]

Sarebbe bello una rubrica dove i piloti sfoggiano le loro prestazioni più belle di sempre

[@lyonhaert4107]

O Turchia 2006 nella GP 2

[@TWIZZIS]

@@palumboumberto8287 esatto, sarebbe una bellissima rubrica per me

[@palumboumberto8287]

@@TWIZZIS tipo senna con il gp d'Europa del 93 o il GP del Monaco 84. Hamilton con Interlagos 21 o Inghilterra 08

[@TWIZZIS]

@@palumboumberto8287 esattamente, una playlist dal titolo : "Le più grandi imprese della F1"

[@walterpiccolo5808]

Bravo complimenti bellissimo video

[@danielebesana7648]

…storia splendida… ma non dimentichiamoci che il Doppio Deflettore è stata uno dei più grandi furti della storia… detto ciò chapeau a Ross Brawn!! Un genio..

[@pietrovirzi889]

Una Storia pazzesca, la piú bella di sempre in Formula Uno!

[@cristianfusco1806]

Siete i migliori.. mi avete fatto appassionare alla F1! Grandi!!! E grazie

[@supermassiveblckman]

Cmq poi, quella squadra, sotto il nome di Mercedes, anche se non subito, imparò molto dal 2009. All'inizio (2010), avendo (Mercedes) Brawn tra le mani, fece di tutto per emulare e ripetere il periodo d'oro Ferrari, convincendo niente meno che Schumacher a ritornare a correre. Purtroppo, però, Schumacher non era lontanamente quello del periodo Ferrari. C' aveva la panza, scopava come un riccio, faceva dispetti a Rosberg, era scorretto in posta e si rompeva la testa cadendo da qualunque parte (moto, sci, tazza del cesso, ecc ecc........)... praticamente il gemello svalvolato della Leggenda con la tuta rossa (nonostante la totale mancanza di forma (soprattutto mentale), c'è da dire cmq che mantenne un ottimo livello di competitività). Fu allora, in quegli anni, che Mercedes capì che non era più tempo di inseguire il mito del periodo Ferrari. Il vero Schumacher non c'era più, bisognava arrangiarsi con la "fauna" disponibile al momento. E qui le tornò utile (a Mercedes) guardare al 2009: costruire un mostro di macchina irregolare, in modo da poter stravincere con un qualunque pilota, il primo che capita, persino un inglese. In più potevano anche sfruttare il nome Mercedes per garantirsi negli anni l'abbuonamento di tutte le irregolarità progettuali della macchina... e così fecero... presero di nuovo uno qualunque di quei piloti pasticcioni in circolazione, di nuovo inglese ovviamente, appresso a lui un qualunque pasticcione tedesco (per quella cosa di mecciare con la nazionalità del marchio), sfruttarono a totale loro vantaggio il conflitto di interesse sul flussometro, grazie a dei test gomme fantasma del 2013 la Mercedes all'improvviso smise di divorare le gomme, e fu così che il 2014 diede il via alla F1 più noiosa, ingiusta (da tutti i punti di vista), spocchiosa e indegna della storia (a parte qualche lampo di Vettel), durata fino a fine 2020.

[@definitelymaybe1282]

La banana che si mangiava zio Ross verso i tre quarti/fine gara sin dai tempi della Ferrari è poesia.

[@dannylorenzi4354]

Next step: docustory sulla BMW in F1 😁💪😉

[@gaetanodelprete894]

Complimenti ragazzi!!! Video di una qualità pazzesca. Avanti così

[@robywhenthe]

Bel video, in tema mondiali avrei una proposta… non è legata direttamente alla F1 e non so se è già stata fatta prima ma un bel video sul progetto A1GP sarebbe carino

[@alanstocco2421]

Sono stati fortunati perchè sia Ferrari che Mclaren nel 2008 si sono scannati fino all'ultima curva dell'ultimo GP. Resta però l'ingegno e la furbizia d'un grandissimo come Ross Brown che farebbe tanto ma tanto comodo alla Ferrari anche adesso

[@_carbonx_]

La aspetto con ansia!

[@emanueleciaccia9402]

Bellissimo video, complimenti. Mi permetto di osservare che c’è un solo dettaglio di curiosità che avete omesso, ovvero che per diverso tempo prima dell’inizio della stagione 2009, Bruno Senna - nipote del grande Ayrton - fu vicinissimo al sedile da secondo pilota della Brawn. Alla fine però Ross scelse il più esperto Barrichello perchè non si fidò del giovane brasiliano, ma quello fu un altro piccolo dettaglio, se vogliamo un’altra sliding door, di quella stagione. Chissà come sarebbe andato Bruno sulla Brawn…ve lo immaginate un altro Senna a vincere un GP di F1? Che storia

[@giuseppegius6175]

Grande passo avanti nel montaggio finalmente avete sincronizzato audio e video nei tagli di scena. Anche la qualità video mi pare migliorata!

[@FC-pf2xv]

Che storia! Le ricordo benissimo quelle due macchine bianche e gialle!

[@marcoc.1045]

Davvero un sentito Grazie per aver portato questa storia sul tuo canale. L'ho vissuta ai tempi da ragazzino, e l'ho sempre trovata magia pura l'avventura di questa scuderia. Ispiratoria per la vita quasi oserei direi. Da brividi poi il tuo commento finale sulla occasione sprecata della Honda.

[@leonardotiberio]

Stupendo, non conoscevo tutti questi dettagli sulla Brawn Gp. Siete fantastici

[@gabricco]

Bravissimi come sempre. Sarebbe bello un video sulla Williams del 1992, un'altra macchina un gradino (e forse più) sopra tutti

[@andrealettich]

Pure l anno dopo

[@federicopostal6688]

La Honda acquisisce la BAR, che diventa quindi una BaraHonda… battute di basso livello a parte, video come sempre curato, dettagliato ed emozionante.

[@d11ita]

Storia affascinante, ben raccontata come sempre. Un solo telaio?! Quindi in tutta la stagione bastava che un pilota facesse un incidente serio (schianto contro le barriere) e praticamente era a piedi e fuori gioco? Allora al talento/furbizia di Brawn si è aggiunta un bel po’ di fortuna.

[@gaethanos24]

Ma che intro pazzesca hai tirato fuori, ormai una garanzia della f1

[@marcoxso]

Hanno risparmiato sul telaio ma va tutto il merito all’esperienza di Button e Barrichello non distruggevano le macchine e mentre Vettel e Webber hanno commesso errori

[@OrlandoThaiArnetoli]

Per me è una cosa incredibile di come un Tim misero vinca un momdiale😮😮😮❤❤❤❤

[@manfruelfun]

Sapevo che prima o poi questo video sarebbe arrivato, Non vedo l'ora di gustarmelo ❤️

[@gianlucastatzu5674]

Bellissimo... Sarò monotono nel farvi i complimenti, ma è la prima parola che mi è venuta in mente vedendo questo video... Sempre al top, ragazzi.... Ps. Ross Brawn è stato geniale. Ha rotto gli schemi di una F1 dominata dalle grandi case... Chapeau

[@tureccio]

Andrea e Yuri... vi stimo tantissimo... date voce alla nostra passione.... continuate così ! Spero un giorno di incontrarvi di presenza per farci una bella chiaccherata sulla F1 !!!!!

[@MikDimitaPiosPaw]

Complimenti, bellissima storia l'hai raccontata in maniera superba, sembrava una favola per bambini 😂👏 iscrizione e Like meritati

[@4intermylife1908]

Da tifoso di Jenson vi dico solo grazie per questo capolavoro 💛💛

[@vS-zt2nh]

Dai rocco siffredi entra nei box e dà la spinta decisiva per inculare una donna ferrarista o AVA MAX È INFATTI L' EX DI BUTTON VOLEVA TROMBARSELA GRATIS...

[@nefien]

bellissima storia, soprattutto quella dei metri cubi di birra 🤣 uomini veri

[@filippodriver15]

Quaste storie che ci racconti delle F1 sono molto costruttive e informatiche x noi amanti di F1 semplicemente Grazie

[@1967riccardo]

Già...., un unica, misera Sterlina.... Bravissimi, come sempre. Grazie...

[@stefanol7803]

La cosa più bella di questo campionato fu il mondiale a Button, che quell'anno non vinse per suo merito, ma fu un premio ad una carriera straordinaria. Un gentleman.

[@lorenzodiberardino6608]

servizio bellissimo con contenuti inediti... bravi bravi bravi sono stato tra i primi 5000 iscritti di questo canale, penso di aver visto decine di volte il servizio su Bertrand Gachot,.... bè oggi vi siete superati con questa storia

[@pietrovirzi889]

"You've built me a monster of a car" - J.Button

[@andreapizzone4414]

Complimenti per il video, complimenti per il canale come sempre. Un piccolo appunto. Trulli dichiarò un paio di volte che i motori Honda e Toyota erano i più fiacchi del 2008. Bisogna vedere se la vettura con il motore Honda fosse andata ugualmente 2 sec al giro più veloce o avesse girato sugli stessi tempi di Toyota e WIlliams a inizio mondiale.

[@marcobelli1763]

Sarò di parte (tifo Ferrari) ma resto dell’idea che fu il più grande furto sportivo della storia di questo sport. Tanto per cominciare nn ha senso che il regolamento lo scriva un dt di un team per nn parlare della decisione che fu presa di considerare il doppio diffusore legale. Comunque ottimo video come sempre

[@andreakero9425]

A cena mio figlio mi dice: "ci guardiamo qualche video della Formula 1 dimenticata?" Ormai siete un appuntamento fisso ogni giorno. Video visti e rivisti, ma non stancano mai 😉❤️

[@LaF1dimenticata]

Che bello! Un saluto a tuo figlio, e continuate a seguirci!

[@mrpalo050775]

Il doppio diffusore nacque sull'interpretazione del regolamento nella traduzione dal francese (originale quale lingua della fia) all'inglese sulla terminologia che identificava la "luce" del corpo diffusore. Questa luce per colpa di questa area grigia poteva essere considerata quella che si vedeva da una certa angolazione e sviluppata anche non interamente nello stesso pezzo, da qui un diffusore doppio. Nella stampa italiana divenne noto come "il buco".

[@davidemalabelli3437]

La vettura più bella di quell'anno!

[@lukache74]

Un video meraviglioso che aspettavo da tanto tempo... Grazie ragazzi!

[@salvatore4219]

Quel mondiale, davvero, non ci capii niente all'inizio! Mi ritrovai davanti degli obbrobri, piuttosto che delle macchine di formula 1 meravigliose come negli anni passati! E poi KERS sì, KERS no, doppio diffusore sì, doppio diffusore no... Non lo ricordo proprio di cuore, ma è soltanto il mio modestissimo parere personale! Ad ogni modo, quello che fece Ross Brawn dimostrò, se ce ne fosse stato ancora il bisogno, il suo essere un fenomeno!

[@marcghezzi7453]

Un storia fantastica ho vissuto quell’anno mi ricordo la Brawn favoloso 😮

[@denga8496]

Siete fantastici! E come me lo ricordo quel 2009, annata stranissima

[@Leo63-95]

Quando aspettavo questo video il vostro canale e fantastico c'è tanto da imparare nella formula uno soprattutto passata continuate cosi

[@SlalomTrackWorldwideChallenge]

Pian piano sempre più professionale. Complimenti.

[@LadyBadMoon_05]

L'auto perfettamente legale e con pochi soldi che ha messo in riga tanti Team pieni di soldi. Che spettacolo. Letteralmente l'unico Team ad aver vinto entrambi i titoli nel 100% dei mondiali disputati

[@micheledallamonta8729]

Ricordo che nn avendo denaro per sviluppare la vettura, nella seconda metà di campionato si son difesi, vincendo forse solo 1gp, grande intuito di Ross Brawn, a rilevare il materiale

[@freo_8927]

Sto giro vi siete superati! Splendido video!

[@glaring]

Descrivere l’avventura più truffaldina della storia della F1 (che ha poi dato il via a 13 anni di ruberie e furbizie assurde da parte di Red Bull e Mercedes) come un qualcosa di epico e non per quello che è stato, ovvero una semplice conseguenza di una vendetta di Mosley verso lo strapotere di Ferrari e McLaren, beh: è anche questo un segno dei tempi… Il più furbo sembra più figo del più intelligente… Ancora ricordo le giustificazioni di Ross Brawn secondo cui il buco visto in una certa prospettiva non c’era… Cmq linea editoriale a parte, complimenti, grande lavoro

[@lukeskywatcher4371]

la dissolvenza finale fa molto approfondimento crime in piena notte su rai3, tipo Lucarelli, approvo!!

[@marcotyper]

Bellissimo Video! Una precisazione però: nei primissimi test a Barcellona ricordo che tutta la concorrenza era tranquilla perché erano certi che la Brawn girasse SENZA ZAVORRA nel disperato tentativo di attirare sponsor ( prassi molto diffusa negli anni precedenti, e che aveva funzionato in molti piccoli Team)... Infatti se i top Team avevano il Kers che pesava come tutta la zavorra dell'anno precedente, la Brawn che era senza, avrebbe dovuto usare 50 o più kg di zavorra per rientrare nel peso regolamentare.... Questo era il ragionamento degli altri Team... Fino al secondo giorno a Jerez....

[@mariobaradel5913]

Fantastico ! Grazie

[@Æmeara-Lavey]

BRIVIDI, GIOIA, PORCA MISERIA CHE BELLO. BRAVI TUTTI.

[@DarkShooter99]

Finalmente la storia che aspettavo da anni ❤️

[@ugoquartaroli2295]

Che video, come direbbe Genè WOAH