F1000 4x4 Diferencial Longo

Link para a compra do Kit wa.me/5548999389678

[@user-uq5mt8qi2p]

Fico admirado o conhecimento que esse cara tem de mecânica. É difícil um mecânico quem mexa em motor, cambio e diferencial tudo junto. Geralmente você tem um que se especializa em uma dessas partes. Esse sabe mexer em tudo.

[@srfiss]

Se eu usasse chapéu podem ter certeza que eu tiraria para o Professor Fernando, Só alguém que ama a caminhonete e ama o que faz pensa nesse tipo de solução que antes parecia impossível.

[@hiago.fh750]

Pra mim só falta a F1000, tá a preço de ouro😢

[@cesareduardoferragina7882]

Só uma observação sobre sua fala aos 54 segundos. As rodas tem de girar, necessariamente, na mesma velocidade na frente e atrás mas os diferenciais não precisam ter a mesma relação sempre. Se a caixa de transferência girar os cardãs (dianteiro e traseiro) em rotações diferentes, a relação dos diferenciais tem de ser diferentes para compensar e fazer as rodas girarem na mesma rotação. Eu entendi suas explicações e, por favor, não leve a mal meu comentário. Resolvi fazê-lo porque alguém poderá ficar sem entender sua exposição pelo comentário aos 54 segundos.

[@OverlandSC]

A Pfeiffer Usinagem de Guaramirim, norte de SC entre BR-101 e Jaraguá do Sul, faz coroa e pinhão customizados.

[@azimutesollo1226]

Resolvi o problema com pneus maiores, ja rodei com 33 polegas 37 e agora estou com 35 se o motor estiver em ordem o 35 fica perfeito.

[@nathanielscott.c.ribeiro8187]

Perfeito Fernando, mais explicado impossível!

[@gilsonbruschii6343]

Bacana o vídeo professor, parabéns 😎🙏🏼✌🏼👍🏻🤙🏽👏🏼👊🏼🤙🏼

[@user-mx8qx9vf4l]

Parabéns aprovado

[@joaogabrielcatapan5893]

Pena que a minha f1000 4x4 não está mais comigo compraria hoje mesmo vai dar uma economia de combustível considerável

[@leonardoalmeidaramos4456]

A minha tbm é 4x4 mas não é com esse kit da Ford, é com um kit da engessa que são eixos dana 44 na diante traseira, mas na dianteira não é reverse igual ao sistema da Ford, logo fica bem fácil de encontrar relação para mudar, no mau caso estou com o 14x40 que é o mais longo pro Dana 44.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

O kit é desenvolvido para f1000 4x4 original

[@lincolnsilva2841]

Raridade sua f-1000 engesa eim.. que ano é?

[@epaminondasduarte8933]

Ai sabe da uma explicação top, seu Fernando, vale lembrar né, q dependendo da relação tem q tá com um motor com uma potencia legal né, se tiver maçarico, bomba com débito modesto vai fica frouxa pra subir né? Tem q fazer uma regulagem top daquela q so o senhor sabe

[@ViniciusAloizio]

Boa noite professor!! Sei que n tem nd haver com o titulo do video, mas vc poderia explicar afundo sobre preparaçoes de motores em especificos os perkins 4cc e os maxion e sobre os mwm, em relaçao se existem bicos de vazao para esses motores, n achei muita coisa, principalmente dos perkins, dizem que n suportam muita preparaçao e os bicos de vazao simplismente n tem!! poderia fazer um video mais especifico

[@TheCristiano63]

deixar uma pergunta para o "comentando os comentarios" qual a diferença do 366 do 1620 que rende 211 cv para o 366 do 1723 que rende 230 cv ?

[@isaquefranca7843]

Eu tenho uma f1000 94 com diferencial Ronkueel 13x39

[@luizoctaviosiqueiramartins6905]

Parabéns Fernando! Top sua explicação.

[@Andremotos.]

Show. Mais uma aula boa

[@emersonricardokveira9419]

Muito bom dia meu amigo Abençoado

[@KevinDiasSouza]

Bom dia no video sobre escapamento aberto o senhor nao comentou sobre o comprimento, queria saber se isso interfere na durabilidade ou potência do veículo. Obrigado, seus videos sempre sao maravilhosos uma aula.

[@Bruno_Dutra]

Quando vai aperecer um 6x4 com 3 diferencial denovo pra gente vê por dentro

[@nedisonreis3094]

parabens ....na minha com o x 10 ficaria teteia

[@danielevangelistamarianoda4574]

Top!

[@cristiamsimonetto7167]

Os f600 antigos 4x4 tem o mesmo sistema, compensa na caixa de tracao a diferença entre as relações dos diferenciais.

[@rtambellinis]

Na D20 com S4T - Fica bom alongar para a relação 15x39?

[@danielazevedo4257]

👏🏻👏🏻

[@ezequielsilva2709]

👍👍

[@lucianovieira8090]

Professor o braseixo tem a relação 15x39 acho que da 2,06 anda mt tb

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Atenção 39/15 =2.6

[@jairopereira3938]

Professor tenho uma MB 709 toda original, posso melhorar a relação dela, alguma dica?

[@felipe9968]

Tem como deixar um 1935 mais longo modificando alguma coisa dentro do cubo de redução? O senhor já ouviu falar disso ?

[@eopintinhopillpillpill8334]

Mudando o traseiro pra 2.52 como vc falou, a rpm fica em quanto a 110kmh e a 2mil rpm fica em quantos kmh?

[@benjamim8966]

Sr. Fernando sobre sua F1000 vermelha, já decidiu se vai rifa-la?

[@jcataclisma]

😎👍👍👍👍👍

[@walterbela]

A minha f1000 4x4 é com dana 44 original

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Na traseira?

[@ebersoncardoso1366]

Boa tarde! Alongar caixa de marcha S10 2004 mwm senhor consegue?

[@marcoseliasvieira1367]

Temos uma F 1000 90 com um Dana 44, com 14 x 43

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

A maioria até 1992 é Dana 44

[@adaopereira2847]

Quero por 4x4 na f100 posso usar o mesmo diferencial trazeiro na dianteira?

[@guilheme22martins]

Da pra usar esse metodo na frontier 4x4 2004 mwm

[@donizetelealdasneves5763]

ASSISTO TODOS SEUS VÍDEOS, TENHO UMA DUVIDA SOBRE F1000. APARTIR DE QUAL ANO A F1000 DESLIGA NA CHAVE, SEM AFOGADOR.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

1992/93

[@forcaverde2009]

Não compensa adptar um eixo rigido na frente? Tipo um da toyota?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Não vejo o pq

[@wagnersantiago1268]

Fernando .. se puder nos fale um pouco de um caminhão. Fóton aumark.. Motor Cummins 2.8 Câmbio ZF.. Eu tenho me atende bem mas tô no escuro..

[@joaopaulinodemedeiros5025]

Fernando boa noite qual valor do kit pa alonga f 1000 4x4

[@AmericoIbraim]

... boa tarde Sr. Fernando, o velocímetro vai marcar errado? Tenho interesse.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Sim. Terá que ajustar o velocímetro

[@silviosantoscaminhoneirovi2844]

Tirar e fácil 😅😅😅😅😅😅 difícil e Montar de volta 😅😅😅

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Nem tanto

[@iagobortolamedi3039]

Tenho uma F1000 84 4x2, fui alongar na coroa e pinhão o mecânico falou que tinha que fazer um monte de adaptações no torno, precisa mesmo?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Depende do que vc quer fazer

[@iagobortolamedi3039]

@@amantes_dos_motores_a_diesel Ela não passa de 80km bem curta mesmo, queria que ela andasse pelo menos em uns 100km sem forçar o giro. Ela já é 5 marchas.

[@gaiolas_offroad]

Fernando tenho d20 tem como alongar ela

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Sim

[@epaminondasduarte8933]

​@@amantes_dos_motores_a_dieseld20 nois tá por cá kkkkk

[@gaiolas_offroad]

Fernando teria como vc mim auxiliar na relação que posso usar para alongar

[@gaiolas_offroad]

Fernando minha d20 está com diferencial Braseixos 405DL relação 3.15:1 (41x13) qual relação que posso usar para alongar ela mais, porque minha é gabinada uso só para passeio, mim ajuda aí.

[@epaminondasduarte8933]

@@gaiolas_offroad passe pra 15x39 mais tem q tá com um motor bem afinado

[@joseeustaquio8702]

NA VERDADE VC NÃO ALONGA A DIANTEIRA, VC AUMENTA A ROTAÇÃO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO, PARA COMPENSAR O ALONGAMENTO DO TRASEIRO. QUERIA VER ESSES CÁLCULOS, E TAMBÉM VER O ENSAIO QUE FOI SUBMETIDO A CARCAÇA DO CÂMBIO, AJA VISTO QUE OS DOIS EIXOS TRABALHARAM COM ROTAÇÕES DIFERENTES, O MENOR DESCOMPASSO, E DESGASTE DIFERENTE DE PNEUS ALTERANDO O PERÍMETRO PODERA LEVAR AVARIA, PRIMEIROS DA CARCAÇA, DESGASTE PREMATURO DAS ENGRENAGENS POR CAUSA DO GRAU DE TÊMPERA, SEM CONTAR QUE TODO PROJETO, QUE O MATERIAL TERÁ CONSUMO DO CONSUMIDOR, TEM QUE SER PROTOCOLADO, REGISTRADO, TER GARANTIA, E REPOSIÇÃO GARANTIDA POR UM DETERMINADO TEMPO. PODENDO INCORRER EM AÇÕES JUDICIAIS. SENDO ASSIM, COMO COMPETENTE ENG. E CONHECEDOR COMO SENHOR, CREIO QUE JA DEVE TER ENSAIADO EM DÍNAMOMETRO UM CONJUNTO PARA DIVULGAR. NÃO DEIXA DE SER UMA GRANDE RECURSO DE ENGENHARIA, PARABENS.