CHANGING FRONT BRAKE

[@ignacioteran]

Una explicación perfecta, sin chorradas ni tonterías, directo al tema y tal cual. Cualquiera lo va a entender. Gracias.

[@eryutu]

Toda la razón del mundo acerca de chapuzas en algunos talleres. Desde que hace un par de años en Feuvert de Luz Shopping (Jerez) me dejaran la tapa de balancines llena de aceite y salpicaduras por todo el resto del motor, el cambio de aceite es algo que hago yo siempre. Con estas ayudas nos animamos a cuidar el coche y hacer cosas básicas con más cuidado que algunos "profesionales". Gracias por tu dedicación y divulgación.

[@JuanPM30]

Muchas gracias por el vídeo! Te doy la razón en lo de que no siempre te puedes fiar de los talleres, en mas de uno me lo han colado (Incluyendo el taller oficial). Estoy aprendiendo a hacer estas cosas básicas porque es la única forma de estar seguro de que lo que lleva tu coche es de calidad y es un trabajo bien hecho. Gracias a ti a gente como tú, que hace estos vídeos para que los demás aprendamos. Saludos!

[@juanramongarciadiaz9922]

Eres el puto amo Joaquín, aprendo muchísimo con tus explicaciones. Sin duda me voy a poner manos a la obra para hacer todo el mantenimiento de mi coche, no solo por el dinero sino porque son cosas que debemos hacer nosotros porque realmente es mantenimiento. Muchas gracias por enseñarnos tantas cosas, eres una buena persona.

[@ignacio5609]

tengo 19 años y me acabas de enseñar algo que me puede servir en el trabajo, cambie las pastillas de mi auto y todo salio bien, ahora en mi trabajo puedo igual incluir que puedo hacer esto. maquina de verdad enseñaste todo muy bien :D

[@felixramos7848]

Gracias mi amigo, soy Mexicano y te agradesco mucho porque gracias a ti hoy 19 de sep del 2016 hice mi primer cambio de brecas como le llamamos en mi pais y de aqui en adelante voy a ahorrarme el pagar por cambiarmelas 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@EFEUNOJOAQUIN]

Que feliz me hace tu comentario amigo, UN ABRAZO Y MUCHAS GRACIAS.

[@luciferjcrisjesus5718]

+F1JOAQUIN Hola si nos la retifico puedo ponerlas igual las pastillas???

[@m.b.a1767]

luciferj crisjesus si, pero rectificalas mejor.

[@JF-ci6rw]

Me hace gracia la gente que critica y seguramente no hayan cambiado ni una rueda en su coche. Hay que ser mas agradecido y valorar el trabajo fe esta persona que se molesta en hacer un video para enseñar como se puede a quien quiera aprender. Que no es perfecto, pues seguramente pero ni en el propio taller te lo hacen perfecto y pasamos por caja tan contentos

[@eduardoarcieri2885]

Me has quitado las palabras de la boca. Dejamos el coche en el taller y si lo hacen con más prisa y menos cuidado ni nos enteramos. Y sacamos los billetes de 50 tan tranquilos...

[@danielezio2114]

Hola Joaquín, soy de ibiza y por aqui los talleres son muy solicitado y a la hora de llevarlos para algo aparte de que hay que esperar varios días te pegan unos zablasos terrible , tengo un opel meriva 2007 y lo tengo impecable , gracias a tus consejos ya e cambiado todas las pastillas de freno, el aceite y filtro, los cuatro amortiguadores , filtro de aire y el antipolen , las bieletas de amortiguadores delantero, las lámparas de todas las luces, el pomo y la funda de la palanca de marchas. Decirte gracias por tus consejos es poco , con el dinero ahorrado me compré muchas herramientas de taller y la satisfacción de hacerlo uno mismo y profesionalmente, sin chapuzas no tiene precio.. muchas gracias y espero seguir viendo mas vídeos!!

[@israelaviles7394]

Ja ja pensaba que era más complicado pero lo hacen ver más fácil de lo que parece, gracias por la sencilla demostración y lo bueno que se puede aprender de cosas sencillas qué uno puede aprender a hacer de forma casera siempre y cuando tengamos las herramientas y que no nos estafen, un capo!!

[@Martian3303]

Vídeo de hace 7 años y todavía muy útil. Vivo en Canadá y este año he gastado mucho dinero en mantenimiento así que estoy tratando de aprender a hacerlo yo mismo. Muchas gracias por explicar tan fácil!

[@aldomedina9824]

Hola, exelente vi una vez el video y cambie las patiila de mi auto vengo solo para dejar este comentario me llevo menos q una una hora tarde mas el levantar el veículos con el gato q cambiando. Muchas gracias

[@MarioGarcia-yd2gn]

Muchas gracias Joaquín.... me acabo de ahorrar 80 euros (las acabo de cambiar). Encima me entero en el proceso que mi concesionario pretendía cambiármelas estando las pastillas por la mitad, quedándole calculando unos 10.000 km de uso. Muchas gracias.

[@danmorgoshi7598]

Muchas gracias!. Viendo muchos videos se aprende mas...No soy mecanico..pero antes de presionar el piston..hay que abrir el reservorio del cilindro maestro para q no se derrame el liquido de frenos creo..Asi lo e visto en otros videos..Pero esta muy bien..! E aprendido un poco mas... Gracias!

[@PAPAYA2K12]

Hola Joaquin! hace ya un par de meses, cambié las pastillas de freno de mi coche siguiendo los pasos de este video. Fue como tu dices realmente facil!: y pasando por aqui para ver y como cambiar la rotula de mi peugeot 406, quiero darte las Gracias! PD: Anima mucho cuando dices "muy facil". :)

[@vicktorchicols3622]

Gracias por tomarte el tiempo de hacer el video muy bien explicado hoy cambio las pastillas de freno a mi coche 👍

[@jorurzal2838]

Joaquín hoy me puse a hacer yo mismo el cambio de pastillas de mi Renault. Mientras trabajaba en eso encontré pernos sueltos de soporte de caja de cambio, trabajo que fue hecho hace dos meses en un taller. Como tu dices muchas veces uno le pone más dedicación que los talleres.

[@JBRM14]

Tu hermano estaba frenando con la fe de cristo 😂, buen video

[@gabrieldl3576]

Gracias y enhorabuena por todos tus vídeos Joaquín; de verdad que da gusto aprender cosas nuevas contigo y ver como disfrutas con lo que haces. Un gran abrazo!!

[@EFEUNOJOAQUIN]

Gabriel dL MUCHISIMAS GRACIAS AMIGO Y UN SALUDO.

[@marcosisasialfaro3532]

Que bien explicas tio eres un maquina

[@EFEUNOJOAQUIN]

+Marcos Isasi Alfaro 😀 Muchísimas gracias amigo Marcos. UN ABRAZO.

[@Farmor4x4]

@@EFEUNOJOAQUIN no olvides suscribirte a mi canal siii

[@luisrojas-nr4wg]

Gracias por tu video me dio confianza y acabo de cambiar mis balatas delanteras de disco de mi sentra nissan 2000 gsx. Felicidades

[@mariogonzales6068]

Recomendaciones te faltó revisar los pasadores de la mordaza muchas veces ya tiene grasa vieja, quemada es necesario sacarlas y limpiarlas y engresarlas nuevamente así que al 💯 buen Video 🙌

[@erwincarrasco9249]

Haci es amigo y cuando no tienen grasa los pasadores se quedan pegados y suena la pastilla al frenar

[@Totan1990]

Buenos vídeos Joaquín eh comprado el maletín de posicionadores y voy hacer todos los frenos y los discos eres un grande muchas gracias

[@alejandrosampayo6713]

Hola Joaquín como norma general antes de pechar el pistón tenes que sacar la tapa del depósito de líquido de frenos saludos desde cordoba Argentina muy bueno tu canal

[@marcelodeambrogio8700]

Como andas, te queria felicitar por que sos un genio, me gusta arreglar todo lo que se rompe y buscando info en KZbin siempre termino viendo tus videos, siempre son los mejor explicados, y lo que mas me gusta es que sos conciente que el que te ve esta aprendiendo y quizas no tiene todas las herramientas necesarias, a ti tambien te paso de no tenerlas y por eso sabes lo importante que es hacer las cosas con lo que se tiene, te mando un abrazo grande desde Argentina.

[@franciscocristobernal630]

También es más fácil y rápido, empujar el pistón hacia atras con cuidado antes de desmontar la pinza o caliper con destornillador lo empujas hacia atrás y listo 👍

[@scorpio--uw3sy]

Hermano yo m dispongo a cambiar los frenos por primera vez y esta bien completa tu informacion y me boy a ahorrar 70 dls de un mecanico de la calle y cerca d 200 en el taller gracias bro

[@EFEUNOJOAQUIN]

Gracias a ti por tu comentario y de seguro te quedan perfectos Un saludo ;)

[@cristianmyt7631]

Buenísimo Joaquín, gracias!

[@richardlucana7674]

con este vídeo si que me ahorro bastante por que hice cambiar las pastillas de mi carro y cuando fui con la caja de las pastillas a preguntar cuanto me costaba este tipo de pastillas y costaba casi la mitad de lo que me cobro el frenero... mejor las cambio yo mismo en adelante, gracias por el vídeo y un saludo desde Perú.

[@EFEUNOJOAQUIN]

Me alegro de que este video consiga que ahorres ya que es el objetivo de este canal ;) UN ABRAZO.

[@DIARIODEIMIGRANTE2007]

Querido amigo antes agradecer por el video súper explicado, y seguro lo han golpeado el pistón, se lo ve claro. Mil gracias hermano por el video, yo intentaré cambiar el mio, digo lo del mi coche. 😂 Curioso lo de los tornillos distintos 12 y 13, porque no iguales? Bueno soy un chico multi facetico y es curioso. Muito obrigado hein!!!! Mil gracias hermano.

[@cloaizap]

Excelente video, hoy cambié las pastillas de freno de mi vehiculo... y nada, cero problemas! Muchas gracias Joaquín. Saludos desde Costa Rica.

[@EFEUNOJOAQUIN]

+César Loaiza Picado Me alegro enormemente amigo Cesar y te mando saludos desde España.

[@Koulter]

Que chapuceros y piojosos son algunos “profesionales “ 😤 buen trabajo Joaquín. 👏👏👏👏👏

[@jduarte888]

Hermano Joaquín muchas gracias video sumamente explicativo, voy a ponerlo en práctica, es como dices, a veces entregamos nuestros vehículos a otras personas pensando que harán un buen trabajo y el resultado es todo lo contrario, hay que perderle el miedo y hacer las cosas que están a nuestro alcance, gracias desde Venezuela.

[@EFEUNOJOAQUIN]

+Jair Duarte Totalmente de acuerdo amigo , y mas en este tipo de trabajos tan sumamente sencillos. Un saludo y ya me contaras como te fue ;)

[@Juanmpontep1]

Buenisimo el tutorial hermano!!! muy facil..

[@erwincarrasco9249]

Que bueno que existan estos videos porque hay mecanicos que dejan mucho que desear he tenido varias experiencias malas asi que ahora algo sencillo lo hago yo mismo y le pongo buenos repuestos

[@OscarAvalosRivera]

Muy bueno tu video para los que se inician en las reparaciones de su propio auto, te puedo dar sugerencias, antes de instalar las pastillas hay que darles una leve lijada o tallada como digan por allá, ya que generalmente vienen muy lisas y a la hora del primer frenado se sentirá qué el auto se va, solo debe ser leve para que tengan un mejor agarre, otro tip con una brocha limpiar un poco el caliper, si se puede pues una lavada con agua y jabón al caliper una vez desarmado, en el disco no es conveniente que le caigan líquidos jabonosos o grasa, ya que tu video es solo de cambiar las pastillas deberías de realizar el de purgado de frenos qué se debe hacer después de cambiarlas

[@octaviomorales6582]

X eso el video decia cambio de pastillas. No lavado de caliper. Y cuando se cambian solo delanteras no es necesario purgar

[@OscarAvalosRivera]

@@octaviomorales6582 son tips, no le dije que los incluyera y si eres conocedor claro que si deben purgarse, lo puedes investigar

[@jaimefuentes8042]

@@OscarAvalosRivera si no perdió ni una gota de liq. de frenos no es necesario purgar, ni en las delanteras ni traseras

[@jairoperez806]

Hice el cambio a mi auto , pero ahora prendió la luz de abs y de Derrape. Por que esto?

[@ismaa.g.7960]

Q crack! El mejor tutoríal de mecánica casero q he visto. Bien explicado con buen perspectiva de imagen y brindando todo el material necesario. ;) sigue así tron! Saludos desde Madrid

[@U8500]

Hola, yo creo que puedes usar la misma pastilla que quitas en vez de la madera para encoger el pistón.

[@manuelantoniosalgadoromero4624]

Se usa la madera amigo por qué es más blanda que la pieza de metal i al hacer fuerza o presión es preferible que se rompa la madera , pero si usas un metal contra metal y está demasiado apretado puedes romper la pieza saludos desde Chile con mucho respeto mi amigo

[@U8500]

@@manuelantoniosalgadoromero4624 Gracias Manuel, tiene toda su lógica.

[@AlexanderCB1982]

@@manuelantoniosalgadoromero4624 no.tiene lógica, vas a poner una madera también cuando frenes y el pistón haga mucha más presión sobre el metal de la pastilla? Tu "lógica" es ilógica.

[@germanelizalde2354]

@@AlexanderCB1982 yo creo que estaría mejor con la madera

[@zenon23688]

Buen vídeo como TODOS,es que los haces tan campechanos que me encantan,nada de tecnicismos ni leches,que ves otros y parecen que lo están explicando para un profesional,y no piensan que si buscamos vídeos de estos es por que NO somos profesionales y queremos aprenderlo a hacerlo "caseramente". Un abrazo Joaquín

[@EFEUNOJOAQUIN]

José Antonio González Rubio Muchisimas gracias amigo Jose Antonio.

[@jesan1402]

Buenas tardes.Haces muy bien el trabajo,soy mecanico,y decirte que si,el pistón de la pinza esta golpeado con metal a lo borrico.afojas el tornillo de purga o simplemente aflojando el tapon del rellenado de liquido de freno,aliviaras la presion y retrocedera mas suave.y lo de los tornillos uno de cada madre,es de autenticos ñapas.Hago reparaciones a domicilio,Pero siempre hay que hacerlas bien,seguro y con responsabilidad.Esta bien explicado y conciso.El mantenimiento del vehículo es esencial para la durabilidad.y estoy de acuerdo de que cada propietario se preocupe del Estado de su vehículo. Gracias.Un saludo.

[@diomedesalberto1446]

Un consulta, es mejor aflojar el tornillo de purga y también aflojar el tapón del depósito de liquido de frenos ó solo aflojar uno de esos?

[@TheGuillemBA]

Llegué hace unos meses a tu (vuestro, que Iñaki no se enfade ;) ) canal, por temas solo de bricolaje. He aprendido tela y me encanta el canal. Ayer vi que también tenías temas de mecánica, y en concreto las pastillas de freno, que mira que he visto videos de cómo se hace y nadie me ha despejado las dudas y sobretodo disipado los miedos mejor que tu. Mil gracias!!

[@Renin654]

No hace falta purgar, ya quu el circuito de freno no se toca. Lo que te olvidaste, y facilita el trabajo, es abrir la tapa del deposito de liquido de frenos, así no hay compresión y es mas sencillo retrotraer el pistón.

[@juancarlosmartintorrejon9980]

Qué razón tienes , es muchas mejor hacerlo nosotros que los talleres, ya que se aprovechan de la ignorancia de la gente sobre el mantenimiento del coche. Saludos Joaquín. Gracias por el video

[@SNEIK069]

yo como mecánico eso lo he visto cuando " no retraes lo suficiente el pistón, ( algún bruto) lo que abra hecho es meterlo a golpes con algún martillo" es la loguica que le puedo dar a que eso este así por que esa pieza no sufre fricciones como para que se ponga así eso

[@albertoseg9614]

Hola Joaquin te felicito re facil tu tutorial, segui adelante enseñando mas, saludos alberto de Buenos Aires Argentina, me regusto.!!!!!!

[@EFEUNOJOAQUIN]

Alberto Seg Muchisimas gracias amigo y un abrazo desde Cadiz España.

[@sauldelafuentegarcia6078]

Se te olvida decir; que tienes que abrir el capo del motor, abrir el vaso del líquido y poner un trapo alrededor para que absorba el líquido sobrante. Cuando desplazas el pistón para colocar las pastillas nuevas, el líquido sube hasta rebosar el vaso y termina cayendo por el motor y te pringa todo. Luego tienes que pisar el pedal del freno repetidas veces para bajar el pistón, de lo contrario muchas veces te queda el pedal del freno muy blandito y puede bajar mucho y frenar poco.

[@borjapinto2074]

A mi me ha pasado eso, me rebosó por el tapon al dejarlo abierto. Despues al cerrarlo y probar el freno se me ha quedado muy blando! Hay que pisar el freno con el tapon abierto tal vez?? Ahora me frena pero entra el pedal muy adentro... El nivel de liquido esta por encima del maximo... Si me lo puedes aclarar te lo agradeceria!! Un saludo!

[@sauldelafuentegarcia6078]

@@borjapinto2074 Pastillas de freno. Hola Borja: Me dices que cuando cambiaste las pastillas del freno; el pedal se te quedo muy blando. A mí nunca me sucedió eso. Pero la solución es muy fácil. Para obtener más pedal. Que quede más duro; en la rueda que has cambiado las pastillas hay un latiguillo y tiene un tornillo de purgado. Se necesitan dos personas. Abres el tornillo un poco, y le pides a otro que pise el pedal de freno a tope, lo mantiene pisado sin soltarlo, y cierras el tornillo, cuando esté cerrado le pides que suelte el pedal, lo haces tantas veces hasta que veas que sale puro líquido, es decir sin burbujas. Al pisar el pedal con el tornillo flojo sale liquido, si ves que sale con burbujas, es que tienes aire en el circuito. Solo tienes que hacerlo en una rueda. Obviamente, el tarro de liquido tienes que llenarlo para pulgar el circuito, si lo haces muchas veces tendrás que vigilar el tarro del liquido

[@manuelvarelagarcia665]

Me encanta como te expresas y denotan tus palabras honradez. Gracias por regalar tu tiempo y conocimientos.

[@JuanPerez-id7pf]

q no tienes q abrir el tanke de liquido de frenos y darle despasito por q los orins pueden tronar?

[@JoseAlvarez-wv7uy]

gracias por compartir parece facil pero los que no lo hemos hecho ni visto hacer nuncasi no fuera por gente como tu no podriamos hacerlo y encima bien explicado con gracia y mucho arte ..un saludo amigo ahora para la próxima me voy a atrever que estoy en paro y la cosa está mu achuchá

[@viejato87]

En 10 minutos pero teniendo todas esas herramientas!!

[@diegogallomoreno4835]

muy buen aporte mañana hare el cambio de pastillas en mi toyota tercel nada de mecanicos irresponsables y te cobran un ojo de la cara, un abrazo desde uruguay

[@EFEUNOJOAQUIN]

+Diego Gallo Moreno Muchas gracias por comentar y espero comentes como te fue ( me haría mucha ilusión jejejeje). UN ABRAZO AMIGO Y FELIZ 2016.

[@yorchobouryoun5998]

oye amigo, no es recomendable mejor rectificar los discos antes de poner las balatas? y otra, al momento de retraer el piston es aconsejable destapar el recipiente del liquido para frenos ya que podria tronar y ocasionar derramamiento de líquido para freno. gracias

[@m.b.a1767]

YORCHO BOURYOUN cuanto tiempo?

[@javierlopez790]

Cuando rectificas disco lo gastas por decirlo de alguna forma, se debd rectificar solo cuando sea necesario. Un ejemplo seria cuando las pastillas se hubiesen gastado por completo y estas hubiesen rayado el disco

[@josemanuelsanchez8769]

Hola Joaquin,gracias nuevamente por subir este video,Yo siempre me he acojonado para cambiar las pastillas de freno,es tan sencilla la explicación,tu sigue subiendo que al final,saldre mecanico,un Abrazo

[@EFEUNOJOAQUIN]

jose manuel sanchez Jajajaaja muchisimas gracias de corazon por tus comentarios y UN ABRAZO.

[@martinseijas5951]

Hola, el video esta bien, pero si no abres la purga del freno el líquido hace mucha presión en la bomba de freno

[@leonardoartiles9783]

Buenas señor, tienes razón hay cada taller, ya me han hecho alguna trastada que me he dado cuenta tiempo después, buen video ya las tengo y me dispongo a cambiarlas gracias por el video. Un saludo

[@juanfranciscovazquezfeijoo1984]

Lo de los mecanios la explicacion es sencilla. Para cambiarte las pastillas de freno no te lo va a hacer el mecanico que controla del taller, ya que este se dedica a lo gordo y a cambiarte las pastillas te ponen al tipuco chico de 19 años, que a lo mejor es el priner dia que las cambia y esta perdido y anda pidiendo ayuda cada dos por tres. Y en una de esas jugadas pues te martillea el piston, pues porque le da vergüenza seguir pidiendo ayudas y demas. Es asi de facil, para cambiar las pastillas ponen a un cahvalito que tiene la misma exoeriencia que tu cambiabdolas h ppr eso puede haber lios si se pierde. Y el mecanico jefe ira por alli al final cuando estean montadas y le dira has tardado mucho, la siguiente vez date mas prisa que hay micho coche esperando. Ni mas ni menos. Esa es la explicacion de por que hay tanta chapuza y chapucero. Si lo hiciera el mecanico que controla mo pasaria pero el no se para a eso, ni a cambios de aceite ni demas. Y asi luego pasan los lios

[@gastonlastra2970]

O

[@AxlCarcamo]

Amigo. Simplemente eres un genio el video es un éxito. La explicación ideal.

[@EFEUNOJOAQUIN]

Joder muchísimas gracias amigo, te mando un abrazo enorme desde Cádiz ;)

[@andresdiaz6188]

En vez del taco de madera puedes usar las pastillas viejas, no?

[@jesusdiaz1974]

me ha sorprendido gratamente tus videos,eres un maquina.gracias a ti me voy a animar a cambiar los amortiguadores delanteros.saludos

[@EFEUNOJOAQUIN]

Me alegro de que así sea , UN ABRAZO ;)

[@ibratraceur]

El que no tenga un sargento para comprimir el piston o la herramienta puede usar una pistola para silicona. 😁

[@CEREBRO1962]

GRACIAS AMIGO EXCELENTE TUTORIAL Y POR COMPARTIR ESTE VIDEO. REALMENTE ES MUY SENCILLO SI TENEMOS LAS HERRAMIENTAS Y LA PACIENCIA.

[@jorgenavarro3473]

Nunca golpes nada con las manos, para eso hay martillos de plástico, Conozco una persona, mecánico que toda la vida trabajo así y ahora le duele la mano hasta para coger un vaso con agua. Por favor no lo hagas te lo digo como amigo

[@jesusinsa8714]

Exelente Joaquin,fui mecanico,en una fuerza de seguridad y deje de ejercer, me e olvidado la practica,gracias,buen video,deje de trabajar y mandaba hacer,los trabajos ,por no tener lugar y algunas herramientas,me has abierto la mente nuevamene,ahora cambiare disco y pastillas de mi agile chevrolet, jajaj,un abrazo desde,Argentina.

[@albertoespinoza3626]

No man, tu si das tristeza, el mecanico que no sabe mecanica...cambiar frenos es basico, y eso que no soy mecanico, pero en fin que bueno que ya estes recordando tus antiguas habilidades.

[@Ondemesie]

El mismo que ha golpeado el pistón es el que ha puesto el tornillo de 13.

[@cesarhernandez7108]

jajajajaj no o había pensado. Es verdad.

[@Luciano_03]

Yo cambié disco y pastillas de esta manera . Y queda un espectáculo . Muy sencillo .👏👏👏

[@brauliocuba8620]

Estimado te faltó decir q se tienen que lijar las puntas de las pastillas para evitar rechizones...ojito eh se explica todo o nada😳🧐

[@Ignaciio.andrees]

Si sabes que haces viendo este video akdkaka

[@antoniogarciaromero2895]

@@Ignaciio.andrees jajajajaja

[@cordoza.]

@@Ignaciio.andrees jajjajajjajajjajajaja

[@juliocesarvidal2647]

tienes que hacer un video entonces como se tiene que hacer.

[@danielaguerra3673]

Lijar con que tipo de lija ?

[@victorgarciasandez8067]

Por gente como tú,es como se aprenden las cosas. Gracias por hacernos la vida un poquito más sencilla. Grande maestro

[@xidio1105]

Hombre pues el vídeo de bueno no tiene mucho. No engrasas los pistones y además deberías abrir la tapa del líquido de frenos y la purga porque sino puedes desgraciar el sistema. Además le darle una buena limpieza y demás, fijar los tornillos

[@villaytorres1]

Eso es una leyenda urbana amigo, yo cambie pastillas y discos en un renault megane y no hice eso que comentas y ningún problema y este señor habrá hecho muchos cambios y cero problemas.

[@angel3067]

Abrir el tapon del liquido de frenos es aconsejable, lo de purgar ya te lo has sacado de la manga pues para un cambio de pastillas no es necesario.

[@profam9884]

Claro que es bueno el video bobo!! Tu que tienes en tu canal?? Charlatán que eso es lo que eres, solo críticas y no aportas nada, yo si le agradezco al creador del video, que se lo ha trabajado un montón.

[@Capt.JonAsteinza]

Excelente tu explicación y la calidad del video. Te lo agradezco en nombre de todos los que aprendemos de tus habilidades. Saludos desde Madrid.

[@EFEUNOJOAQUIN]

+Jon Asteinza :) :) :) Muchísimas gracias amigo y un abrazo desde Cadiz ;)

[@Capt.JonAsteinza]

Disculpa no me quedó muy claro esto: El freno de mano debe estar puesto o no antes de iniciar el cambio de las pastillas traseras? Gracias!

[@EFEUNOJOAQUIN]

Hola amigo, a de estar quitado. UN SALUDO.

[@kira2gt497]

Oye por que no destapas el líquido de freno para q sea más fácil ?,

[@hectorbuitrago8673]

Amigo buenos días.estoy en Colombia tengo mi Nissan , aplique toda la explicación y perfecto.felisitaziones por su programa

[@rodrigobriceno2507]

falto solo un detalle es limpiar y engrasar los pernos que empujan al pistón

[@EFEUNOJOAQUIN]

Gracias por tu aporte.

[@danielaguerra3673]

Y cuales son esos pernos ?

[@badiola1973]

hola joaquin ,muy guapos tus videos ,estube haciendo el cambio de pastillas con la ayuda de mi mujer .teniamos una maderita muy fina(no tenia mas) y al final casco ,y a mi myjer se le ocurrio cojer una de las pastillas viejas y nos fue de lujo ,je je ,osea que mismamente con las pastillas que quitas te vale para poner el sarjento ,y tambien solo solte el tornillo de abajo y la pinza la bascule hacia arriba ,y lo pude hacer genial ya que se tiene suficiente sitio y la pinza queda sujeta de un punto y se hace mas facil (creo yo) ,bueno saludos y a seguir con los videos

[@EFEUNOJOAQUIN]

:) Muchísimas gracias por compartir tu experiencia con nosotros ;) UN ABRAZO.

[@bryan350z2]

Tengo una, duda porque motivo los mecánicos siempre recomiendan rectificar los discos o rotores con cada cambio de pastillas? Es necesario, es opcional? Me gustaría mucho quitarme esa duda

[@leonardosalazarvega1826]

Porque al igual que las pastillas los discos también se desgastan, si cambias tus pastillas regularmente no hará falta rectificar el disco, pero si estás tiempo con la pastilla gastada, esta dañará el disco. Al rectificar se rectifican ambos discos para que haya un manejo adecuado y no esté tirando para algún lado

[@alejandrofranco1503]

Cuando pisar el freno las pastillas hacen contacto en un aparte de la superficie del disco al comienzo, eso multiplicado por miles de veces hace que el disco tenga deformación dispareja (hablamos de milímetros o menos de deformación), al cambiar una pastilla nueva y tener una forma plata casi perfecta y frenar a un disco deformado al menos por un mínimo, a veces puedes tener vibracion en el frenado o un desgaste disparejo en la pastilla o incluso un contacto ineficiente del total de la pastilla con el disco, por eso se recomienda el rectificado para que sea lo más plano posible en contacto entre estos dos componentes. Saludos

[@yt240robert]

se puede decir más alto pero no más claro: para sacarte el dinero porque no hace falta.

[@NachoGarciaGuzman]

Hola Joaquín. Antetodo agradecerte el tiempo que dedicas al canal y la calidad de tus guías. Te diría que se debería advertir que algunos coches llevan pinza eléctrica y se debe aperturar a través del OBD, y de no hacerlo así, te cargas las pinza. En estos momentos no todos los vehículos lo tienen y tengo que añadir que es un tema reciente, pero que se está implantando cada vez en más vehículos. Espero seguir viendo tus videos. Un saludo

[@nenegrande8560]

Una pregunta e cambiado las pastillas de freno delatera y al poner el coche en marcha a 100 o 120 al frenar me tiemblan el volante a que puede ser debido gracias ?

[@benjaminmunoz6946]

hola, puede ser que no rectificaste el disco o que ya el mismo disco este muy delgado. para estar mas seguro investiga un poco o lleva tu auto con alguno mecanico

[@estwrdorozco4483]

Faltó rectificado de disco

[@benjaminmunoz6946]

y si lo rectificaste puede ser que no aya quedado bien el rectificado xD eso me falto agregar

[@nenegrande8560]

Ya lo resolví,después de mucho mirar,era las ruedas delanteras que no estaban equilibradas,muchas gracias

[@eshyos]

Muy bueno como siempre. La verdad es que algo que la primera vez que hice me pareció tan fácil que pensé que algo no había hecho bien. Yo creo que el proceso debe ser Punto 1: Levantar el coche Punto 2: Cambiar traseras Punto 3: Unos chopitos con una caña Punto 4: Cambiar delanteras ...

[@EFEUNOJOAQUIN]

Oscar Corral Jajajajajajajajajajajajaja sois la caña , muchisimas gracias por formar parte de esto.

[@davusnice]

aca en México les llamamos CHAMBONES a los talleres y mecánicos que cambian los tornillos por otros y maltratan los autos. Saludos.

[@eulogiomartinez3968]

....aquí vamos, aprender haciendo. Muchas gracias por el video, muy explicativo.

[@crosasa1]

no seria mejor soltar la manguera y botar liquido y el piston bajo solo sin presion

[@alejandrogadella2254]

luego tendrías que purgar el circuito y sería una liada

[@angel3067]

@@alejandrogadella2254 Pero el tapon del deposito de frenos si que hay que abrirlo para que no coja presion

[@JoseElmegadivo]

eres una maquina tio enhorabuena.. pude lograr el cambio de aceite y las pastillas.. gracias

[@EFEUNOJOAQUIN]

JoseElmegadivo Gracias a ti y un saludo.

[@PhoeniX-ul7dy]

El único angulo en el que se puede golpear comodamente con el martillo,si,seguro que ha sido golpeado para abrirlo.Menuda panda de chapuzas que se hacen llamar mecánicos.Decidí arreglarme las cosas yo mismo por culpa de estos mecánicos de pacotilla,cada vez que he llevado la furgo al taller me he encontrado con una chapuza,me han llegado a dejar el tornillo del eje central de la ruda suelto,sin apretar,con el riesgo que ello conlleva,me han montado la homocinética delantera izquierda sin grasa y en lugar de abrazaderas me han puesto bridas de plástico,la arandela del tapón de vaciado del aceite dos tallas mas grande de lo necesario perdiendo aceite desde el primer día.Total,aprended a hacerlo,prestad atención,hacedlo con cuidado y os ahorraréis disgustos y dinero.Un saludo y muchas gracias por tus videos .

[@mohabachir1610]

A partir de ahora hazlo tú solo o a taller oficial, si vas a cualquier taller no esperes gran cosa

[@hispano7044]

Eres un crac, como siempre, gracias a ti estoy hecho un soldador de primera, jajaja, un saludo desde Extremadura.

[@pedrosantiagogomez3740]

Muy mal antes de contraer el piston tienes que abrir el bote de líquido de freno para liberar el aire sino el coche siempre irá frenado mayor consumo i antes sin pastillas otrabez 😁

[@GDarrellB]

Es es recomendable destapar el liquido de frenos ya que este es higroscópico y se deteriora muy rápido...

[@juanoartesano]

muy bien explicado, se agradece, un saludo lo haces muy bien.- un chileno desde Madrid.-

[@EFEUNOJOAQUIN]

Me alegro de que te guste amigo ;) UN ABRAZO.

[@juancauich6918]

NO se retrase el pistón del caliper a la fuerza del tornillo ...HAY QUE ABRIR LA PURGA DEL LÍQUIDO DE FRENOS porque las gomas de los empaque del cilindro maestro de deterioran y puede fallar los frenos en un desgaste prematuro.

[@reyrey4836]

Muy buen Video, sobre todo para las personas que necesitamos ahorrar y no estar pagando por una mano de obra innecesaria. Saludos desde Lima - Peru

[@jorgesosa7138]

Lástima que no engrasaste los tornillos y las guías nomas antes de armar todo de nuevo

[@gonzavillalba9505]

Buenas, que grasa se utiliza?

[@juanmendez7570]

@@gonzavillalba9505 No se usa grasa, se usan lubricantes, debes tener cuidado que usas o puedes dañar los elementos que sean de goma si usas grasa con base de aceite o petróleo.

[@angel3067]

@@gonzavillalba9505 Pasta de cobre a ser posible cerámica especial para frenos.

[@USCSSNOSTROMO180286]

Hola Joaquín, sigo tus videos bastante a menudo. Soy mecánico y soldador de oficio y la verdad es que haces unos videos muy currados y se te nota que tienes una buena didáctica. Respecto a lo del pistón: Sí, ese piston ha sido golpeado sin ninguna duda. Es como lo del tornillo... todo apunta a que se le perdió el de 14 y pusieron uno de 13 (es una tornillería más común la de 13). En resumen, dile a tu hermano que cambie de taller ya! Saludos desde Barcelona!

[@EFEUNOJOAQUIN]

+Miguel Angel Rosillo Muchísimas gracias por tu aporte amigo y descuida que ya a cambiado de taller jajajajajajaja. UN ABRAZO AMIGO Y MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TU COMENTARIO :)

[@danyrojas8698]

🤦 No manches falta : El torque ! Libricar ! Engrasar ! Purgar ! Etc, etc.

[@haimdani]

Muchisimas gracias, de mucha utilidad, abrazo desde Argentina!!

[@EFEUNOJOAQUIN]

Me alegro de que te guste amigo Daniel y un abrazo enorme desde España ;)

[@ivan02gg]

en realidad la cosa no es hacerlo tu mismo, la cosa es comprar las herramientas para poder hacerlo, porque quizas no te merece la pena comprar las herramientas.

[@txamorrito]

Seguro que algún vecino te las deja

[@martedj]

merece la pena, te lo aseguro

[@humusdurus]

Hola. Me sacaste la duda de cómo cambiar las pastillas. Muchas gracias 😊. Eso sí, como no tengo las los materiales para hacerlo, es mejor que lo mandé al mecánico de confianza. Pero ya quedé instruido. Gracias ☺️☺️☺️

[@BIOSPHERAS]

JAMAS, JAMAS SE REGRESAN LOS PISTONES, SI NO SE ABRE EL PURGADOR, DE PREFERENCIA PONIENDO UNA MANGUERA, PARA AHORRARNOS EL PURGAR AL TERMINAR, CUANDO SE REGRESA EL PISTON, SE PUEDE FASTIDIAR EL CILINDRO MAESTRO, Y DE PASO LA BOMBA DEL ABS, SALUDOS......

[@marcohernandeznaranjo7690]

Amigo, la verdad me creaste la inquietud! Hay que purgar ajuro?

[@angel3067]

Eso es falso. Lo que si le falto hacer fue abrir el tapon del deposito de frenos, pero abrir purgadores para no fastidiar nada eso te lo inventaste amigo. Para cambiar pastillas no es necesario purgar nada.

[@williehlh]

Muchas gracias Joaquin, la verdad que mas sencillo no puede ser... Saludos desde Miami.

[@rauliflowmexico7237]

Chingon sr Joaquín fácil y sin miedo, saludos desde México Ciudad

[@EduMaravillas]

Bueno, bonito, barato!! Un vídeo simplemente PERFECTO!!

[@RIBERNALES]

hey amigo gracias a ti hoy cambiamos las pastillas al auto de mi hermano pero jamas pense que era tan facil y bueno quedaron del 100 cuando envio mi auto al taller veo tantas vueltas que se dan que pense que era muy dificil gracias amigo feliz año nuevo

[@EFEUNOJOAQUIN]

+robinson barnales “cienxciento” Me alegra muchísimo leer tu comentario ya que ese es precisamente el objetivo de este canal, que hagamos las cosas nosotros mismos. UN ABRAZO Y FELIZ AÑO.

[@octaviomorales6582]

Mejor explicado no se puede. El mejor video k he visto

[@danielramos5888]

Hola Joaquín tenías que haber abierto el vaso expansión antes de empujar el pistón aunque se pueda derramar líquido frenos y con aflojar un tornillo y quitar otro de la muela del freno lo podrías subir y sacar las pastillas , yo no soy profesional ni mucho menos pero lo cambio también y se aprenden trucos por si solo , gracias por enseñarnos tantas y tantas cosas , un saludo

[@pedrogarciavivo5930]

Muchas gracias muy buen tutorial y muy bien esplicado y no como otros que estan esplicando y tapando la faena que estan haciendo y no dejan ver ciertos puntos de desmontar para que no sepamos demasiado jajajajjajajajjaa un fuerte abrazote y saludo oleeeeeeeeeeeeeeeeee

[@EFEUNOJOAQUIN]

Me alegro de que te fuese útil el vídeo ;) UN ABRAZO Y GRACIAS POR COMENTAR.