【F1LIFE TALKING】17歳アントネッリの特例F1デビュー、あり？なし？

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Күн бұрын

メルセデスAMGが17歳のアンドレア・キミ・アントネッリを特例でF1デビューさせるべくFIAに申請したと報じられていますが、これは認められるべき？却下されるべき？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく語ります。
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Пікірлер: 47

@numatichibu622 3 ай бұрын

18歳ルールは、確か運転免許持ってないのにF1乗るってのがおかしいだろwwwっていうのが背景だった気がします。フェルスタッペンへの当てつけ F1の活躍度合い見ると、F2で大事なのは1年目の成績な気がする。

@--arnosgt3884 4 ай бұрын

現状F2ルーキーで輝いてるのはHitechのAROですね、チームが新型車両に適応できたのもあるでしょうけど、チームメイトが割とポンコツな中でランキング2位はF3時代を見てると訳が分からないレベルです

@しまっくす-v7x 4 ай бұрын

私的には無理をせずしっかりFP1で複数回走って頂いてまずはパフォーマンスを見せつけて欲しいです。新規定時代での有力ドライバーの1人になって欲しいです。

@clippers4307 4 ай бұрын

来季はサインツ､メルセデスではないの?

@swordcutlass5650 4 ай бұрын

焦らなくてもイイんじゃない。確実にステップアップすれば良いでしょう。若い才能を潰しちゃ可哀想

@absakm171 4 ай бұрын

今年のウィリアムズは厳しそうだけど、サージェントは棚ぼたでも良いから1ポイントでも取ってランキングでアルボンに勝てば残留は出来るのかな？

@nicklambda 4 ай бұрын

ルクレールがF2で衝撃的な強さだった分それと比較してしまうと特例出すほどか？という気もするのな。

@JIMJIM-gq6tj 4 ай бұрын

長い事、たいしたドライバーのいないイタリアのメディアが騒ぐのはわかるが、そもそもどこが免除要請したの？ウォルフは否定しているし、ウィリアムズの勝手でそんな事できるんだろうか？

@Mars-xp8mc 4 ай бұрын

今年のウィリアムズは壊しまくってるから、デビューさせても可哀想。

@ミヤタツ-t1d 4 ай бұрын

その前にアンドレッティを認めろ😠

@ユーベル-r5f 4 ай бұрын

若いから大切にしてほしいです。

@nobuo8202 4 ай бұрын

メルセデスのテスト車両が2021年型だった件、知らなかったです。ありがとうございます。

@ssr889 4 ай бұрын

話の話題に約1秒しか出てこなかったヴェスティー選手…

@フォトカバンいっぱいかばん 4 ай бұрын

サージェント、なぜか日本人F-1関連KZbinrに行く末を心配されがち🤣ほっとけない感じ？？なのかな。

@かーりん-h3f 4 ай бұрын

素晴らしい才能の持ち主だから早くF1に乗せてみたいってなるのは分かるけど、これからF2マシンに適応し始める頃なのにF1乗せてまた適応するのを待つのは急ぎ過ぎじゃないか？今年はF2で戦って走りや成績次第でF1シート模索で良いのでは？

@xylitol999 4 ай бұрын

どんなに速くても精神がお子ちゃまなんだったら乗せるべきではないと思う。

@minami4513 4 ай бұрын

フェルスタッペンのドライブスタイルで批判があって 18歳以上、っていう決まりができたわけだからアントネッリ自身がいいドライバーだとしても、だめだと思う。人を見て認める認めないの判断が変わるのであればレギュレーションを変えるしかないと思う。

@flat3068 4 ай бұрын

今年のプレマ2人はF1で観たいな〜

@マッキ震電 4 ай бұрын

19歳デビューが最年少だったマイク・サックウェルが今では爺ぃ😂

@morik7709 4 ай бұрын

サージェントって、ラティフィのままと何が変わったのって思っちゃうｗなので可哀想とは思えません

@田中庄一-l8c 4 ай бұрын

現状のメルセデスはマクラーレンからも突き放され、ここから浮くか沈むかの分水嶺にいると思います。　メルセデス立て直しに早急に優秀なマシン開発のキーマンが必要です。2026新レギュレーションでも3年以上かかりそうに感じます。　アントネッリは、メルセデスの状況が良くなってからでよいように思います。

@maga.s2000 4 ай бұрын

アントネッリ有望であることは間違いないけど、見た感じ体がまだまだできてないように見える。ライコネンのような例もあったけど、今年1年はF2でタイヤマネジメント学ぶのと合わせて、トレーニングで筋力つけて十二分に準備整えてからデビューしてほしいかな。

@sailworks2002 4 ай бұрын

サージェントはアメリカ人だからシート取れた感じですもんね。今年もあまり改善しないし、いずれにしても今年のどこかで交代かもな。ライセンス発行するにしても、特例の目覚ましい活躍ってのが何なのか前例がないからなぁ。

@Tom-hb9wf 4 ай бұрын

サージェントはもうちょっとアルボンに近づかないと、さすがにマズい気がしますね。アメリカマーケットがどれだけ大切は分かりませんが、自分なら今のままでは来年は無いですね・・・。

@1jz182 4 ай бұрын

選手寿命も伸びてるし別に急ぐ必要もないでしょ

@たいそんmic 4 ай бұрын

アリ！

@あらら-c2o 4 ай бұрын

ミックがメルセデスの代役で速さを示してほしい

@1992JPGP 4 ай бұрын

若い命を守る為に18歳からになったんじゃないの？アントネッリってF2遅くないけど速くもない。

@ふりかけ次郎 4 ай бұрын

全然特例にするほどじゃないでしょ。

@前田重人-f7k 4 ай бұрын

まだ３戦だがプレマで９位のレーサーのどこがええの？

@とし-p2o 4 ай бұрын

特例ってなに？ルール、規則に沿って運営してください。

@minami4513 4 ай бұрын

何のためのレギュレーションなのか、ということですよね。認めるんだったら、レギュレーションを変えるしかないと思います。

@とし-p2o 4 ай бұрын

競技は違いますが、オリンピックの予選に怪我の為に出場出来なかった人がいます。その人は特例なのか、大人の事情なのか知りませんが、オリンピックに出ました。予選に出なくてもオリンピックに出るのは変ですよね。 F1はトップドライバーであれ、予選タイムが悪かったり、走れない場合は最後尾とか後方からスタートしますよね。嫌いだ、そういう組織。選挙。

@minami4513 4 ай бұрын

@@とし-p2o えっ？個人競技で？今は、マラソンは、代表選考はだいぶ公平になりつつありますが選考レースでいい結果を残した人が落ちて、実績で選ばれたということがありましたね。まぁ、メダルは取りましたけど。

@F1LIFE 4 ай бұрын

あのですね、ここで話しているのは、F1のスーパーライセンス発給には18歳以上という規定があるが、「目覚ましい活躍をしているとFIAが認める場合には」という特例に関するルールがあって、その「ルール」に則って認めるか認めないかという話です。議論がかなりズレた方向に進んでいるので、それは別の場所でお願いします。

@戸塚亭ヨット 4 ай бұрын

特例はルールです