【F1LIFE TALKING】ローソン、岩佐歩夢の2025年F1に黄信号？

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Ай бұрын

レッドブルとRBのリザーブドライバーを務めているリアム・ローソンと、今季スーパーフォーミュラに参戦している岩佐歩夢の2025年F1シート獲得に黄信号が点灯している？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく語ります。
※この動画はセルジオ・ペレスのレッドブル契約延長発表の前に収録されたものです。
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Пікірлер: 48

@user-ut6uz8jk8p Ай бұрын

もうマルコの発言が『あなたの感想ですよね』になってるからねマルコが誰を評価しようと人事はまだ先と言おうがホーナーの一存で何もかも覆るのが今のRBR

@user-vb8gb1hq2o Ай бұрын

TAROさんが言いたいのは一年間下位カテゴリーでも実戦経験が無いと能力的な物にサビが出るのではないかと言う事だと思いますけど　実際一年間何のマシンにもレースどころかテストもしてない状況で何か影響が出ない物ですかね

@user-xo8kr8qo3x Ай бұрын

そもそもローソンが期待されてるなら、F2最終戦のアブダビを前に外様のデフリース乗せる決定をする訳がない。角田はアブダビでライセンス発行が決まるまでドライバー決定を待って貰ってたよね。

@hikarum6411 Ай бұрын

記憶が定かではないけど、10月ぐらいには角田選手のF1デビューはチーム内で決定。11月に2年落ちのマシンでイモラでテスト走行。バーレーンでの予選失敗が響き、スーパーライセンスの発行がアブダビまで不透明になった。スーパーライセンスの発行要件を満たしたのが、アブダビだから、チームのアナウンスが遅れただけでは。

@007_art Ай бұрын

たしかespnの記事でvisaもキャッシュアップもリカルドの交渉代理人であるCAAが仲介してレッドブルのスポンサーになったってのが結構前にあったので、アレが事実ならホーナーがリカルドに肩入れしてるのはスポンサー絡みのお仕事パフォかなと思ってる。好き嫌いより数十億のお金のほうが大事。ペレス然り。 RBは今や育成チームじゃなくなったので、順番待ちしてるから乗れるとはならないだろうしなあ

@user-heisaku Ай бұрын

結局ぺレス残留が決まって、椅子取りゲームが本格的に動き出すきっかけができた、ってことですかね。普通に考えれば角田残留、リカルドはローソンに交代、が周りが考える本流なんでしょうけど、一筋縄でいかないのがF1の世界。

@user-tn3fk5sw6j Ай бұрын

もしアストンのリザーブしか残っていなかったら、まさにマイケル・アンドレッティがいた頃のマクラーレンにいたミカ・ハッキネン状態だな、角田君。

@user-tr9lo6kc3e Ай бұрын

あの時みたいに途中から出れると良いのだけど。アストンのリザーブになったらの話

@user-sr3vz1xp2r Ай бұрын

権力がホーナーに集中してしまった以上ホンダがサポートする角田君、岩佐君に未来はない。

@koikenobuo7897 Ай бұрын

ツノダくんの頑張りは勿論ですが、 RBが戦えるクルマになったことが大きい…。その理由は、やはりレッドブルからのお下がりが増えたからでしょうか？

@user-vk7df4zm1p Ай бұрын

規定が変わってからしばらく経ち、マシンに対する理解が深まったからだと思います。レギュレーションで空力に関するものは自分たちで開発しないといけないのでお下がりと言っても前後のサスペンションとかしか貰えないのでお下がりのおかげというよりはチームのみんなが頑張ったおかげで戦闘力が上がったのだと思います。お下がりを増やしたことでその分のリソースを回せるようになったと考えればお下がりのおかげとも言えるかも？

@hikarum6411 Ай бұрын

個人的気になるのは、もし角田選手が離脱を発表したらレッドブル陣営は後任に誰を選ぶのか？ローソンなのか、岩佐選手、はたまたハジャールなのか？そういう意味でも角田選手が別チームへの移籍したら面白そうですが。

@user-ry2kr8eu3q Ай бұрын

いつも楽しく閲覧しております。いつも私の感想ですいません😅

@user-pk9rv5ld3e Ай бұрын

リカルドと交代して何線かやってみればいい。過去に代役で乗ったし。

@user-ob1dv7yv3g Ай бұрын

リカルドが戻ってレッドブルが可笑しくなった！　ペレスはリカルドに感謝ですね

@absakm171 Ай бұрын

動画の内容からずれるけど全員同じマシンに乗ったとして、今のリカルドはぼっさんやMAGより速いのかな？

@user-ik3sg8oq4j Ай бұрын

速さとか関係なくスポンサー絡みでリカルドは残留しそうな？

@user-uu3np5of2p Ай бұрын

ローソンは新人ドライバー扱いにならないのでFP1も出走する機会がないのが可哀想ですよね

@VCARBF1 Ай бұрын

ルーキーがF1で活躍する姿を見たいな〜

@satoshiterada2986 Ай бұрын

結局、周りが騒いでても関係なくホーナーさんの一声で決まるんでしょ？早いとこホーナーさんが決めてくれないですかね？

@user-zz7tm6gd2r Ай бұрын

角田ローソンを見てみたい！

@user-oi6fy3sq9g Ай бұрын

黄色は「止まれ」です。安全に止まれない場合は通過しても良い。です。ちなみに青は「進め」ではなく「進んでも良い」です。ローソンじゃなくて岩佐くんにならんかなぁ。

@PASERINKO800 Ай бұрын

岩佐君はF2に2年いたから、年齢的にも今からじゃもう無理じゃないかなぁ。ほかにF2チャンピョンまだ余ってるし。ハジャーとかまだレッドブル育成でいるしね。できればホンダがアストン以外にもPU提供してくれれば可能性も広がるけど。角田君の現状見る限り難しい。厳しいね

@user-wv7iv8yk1p Ай бұрын

今は黄色は進めです😮

@ISOMENCULB Ай бұрын

最後のツッコミ秀逸で好き

@user-yn4sp2hq4r Ай бұрын

VISAリカルドカード😂😂😂

@ElizabethQueen-xd2ic Ай бұрын

黄色は止まれる状況なら。止まれる。

@user-tc5hh3wh4w Ай бұрын

ずっとVISAってリカルド連れてきたと思ってた

@user-nv8uy8ms3d Ай бұрын

マルコのリカルド批判があったとしても。ホーナー「角田の活躍はダニエルのおかげ、だから角田をローソンに変えても良くね？」って思ってそうなんだよね。感想ですが。

@wgJatdgt08rf Ай бұрын

それで1番ポイント取ってる角田外すか？それなら現状維持でええやんってホーナーも論理的に考えると思うのだが

@44key53 Ай бұрын

💰💰💰

@user-op5zu4np5f Ай бұрын

黄信号は止まれですよｗ

@lassetiresalvatore6531 Ай бұрын

リカルドは安泰。ローソン（ハジャーも）はホーナーが寵愛するかどうか次第。岩佐はリザーブも無理でしょう。

@user-rt4zr3qd1j Ай бұрын

角田移籍でホンダ枠岩佐ってなことないかなあ

@user-el1bv6xh4w Ай бұрын

本当それ。そろそろ卒業してもらわないと。岩佐君を見れない。

@torumon Ай бұрын

道路交通法では黄色は止まれ。停止線で安全に止まれないと判断される場合は進むことが出来ます。ですが黄色信号を見て更に加速してくる方や黄色から赤信号の変わり目でも加速して突っ込んでくるドライバーもいますね。皆さん、道路交通法は守りましょう。事故やましてや人をひいてしまってからでは遅すぎます。死亡事故などおこしてしまったら人生終わりますよ〜。

@bossn7313 Ай бұрын

私の予想（希望）は・・・ストロールの電撃引退→角田君が複数年契約でアストンマーチンに移籍（これじゃないと角田君は移籍出来ないと思う）２５年はアロンソ＆角田で、現状アロンソは複数年契約しているが２５年をもって引退しフェルスタッペンが移籍し２６年からはフェルスタッペン＆角田＆ホンダパワーで複数年続く！！だと良いな

@mozambique0517 Ай бұрын

これ、私も思っていることなのだが、ストロールパパの鶴の一声で来期以降も息子が続投できるのならば、アロンソ発表時にさっさとストロール本人の続投も一緒に発表すれば良いだけ。何でさっさと正式発表しないのかと。

@T-RiviT-Rivi Ай бұрын

たしかアロンソのあと数週間後にストロールも発表と言ってた様な。その後に中国ＧＰでのthe事件ですから。　残り前半戦の戦いを見てるんでしようか