【F1速報】マジか…レッドブルが角田裕毅ではなくローソンを優先した実情【詳細解説】【F12025】【角田裕毅】【レッドブル】【レーシングブルズ】【クリスチャン・ホーナー】

[@ようつべ万歳]

小松さん、本当に角田が欲しかったそうで。小松さんは角田のあらゆる面での成長をべた褒めだった。彼は角田の速さを理解していた。移籍金のペナルティー金額設定が高すぎて撮れなかったのだろう。RBでの飼い殺しを食らった角田は可哀そうすぎ。

[@T-RiviT-Rivi]

その上、激安の契約金 ほんとにフザケた奴だホーナー

[@ks3xl6yl1c]

そんな酷い契約をしたマネージャーの無能さに腹が立つ。

[@highlow5226]

角田がホンダとの関係を終わらせばハースもあり得るかもしれないけど、難しいでしょうね。 ハース自体トヨタと業務提携しましたし・・・。

[@あさひる-l3p]

こうなったらHONDA、TOYOTA、ハースの最強トリオでお願いします！！小松さん、諦めずに角田君にアプローチして下さい！！

[@sibakuzoe]

来年乗せるために26年以降も飼い殺しにする変なオプション付けられてるんじゃなかったっけ。敵に塩を送ることになるかも知れないがホンダはオプション解除の負担くらいは出して角田を解き放ってやって欲しい。角田にレッドブルカラーではない翼を！

[@tsue.3055]

クリスチャン・ホーナー。 虫唾が走る。

[@タジ-g3k]

いっそ素直にキライだからとかホンダがいなくなるからと言ってくれた方がいい。ホーナーの後付なコメントを出せば出す程、嫌気がします。

[@user-bf5jj9rr3m]

実際我々が見聞きする事なんて真実の一部でしかない。そういう表に出てこない話を妄想するのもF1を見る楽しみよ。

[@artmodeling1147]

これ、シーズン中、リアムが怪我しても、角田君には回ってこないな。 これが、ホーナーがHONDAに出した回答って言うことだね。

[@highlow5226]

そうだと思う、たぶんハジャーが代理でRBにはそれ以外の育成枠から上げるんだろう。 要するにホンダと関係を完全に断つつもりだというサインなんだろうね。 今回の顛末でホンダも良くわかったはず。

[@silentMajorityJpn]

レッドブル本社マーケティング部門は、日本とラテンアメリカを捨ててでも人口500万のニュージーランドという有望な市場を優先したんだねｗ

[@ようつべ万歳]

英国連邦国民すべてがローソンを応援するだろうという皮算用なんじゃね？

[@user-tn3fk5sw6j]

残念だがアルディージャのサポーターはレッドブル飲みまくりだろうよ

[@highlow5226]

日本ではリアルゴールドよりレッドブルは売れていないんだよ。 一番はモンスターエナジー。

[@oasis_dream]

角田くんを選ばなかったことを 正しくなかったと思わせないとですね。 自分のことのように本当悔しいです。 そしてホーナーは更迭されるくらいの 処遇を与えないとですね。

[@user-bf5jj9rr3m]

ローソンが失敗したとしてもホーナーは責任を問われない、なぜなら本社の意向を汲んでの決定だから。角田を選んでよもやマックスを食うようなことがあるとレッドブルのブランドイメージ戦略が狂うんだよ。

[@oldsavage01]

ホーナー「非常に難しい判断だった」 うそつけ。

[@多羅尾伴内-g1c]

人生で一番楽な選択だった(心の声)

[@patytaso]

ローソン昇格が既定路線で、それを誤魔化すための見苦しい言い訳をしてるようにしか見えませんね。 仮にローソンに才能があるとしても、現時点でユーキを成績で圧倒どころか拮抗してすらない。そういうドライバーに経験を積ませるためのセカンドチームなのだから、もう1シーズンRBで経験を積ませて、ユーキを昇格させるのが「勝ちに行くチーム」ならやること。 でもそれをしなかったRBRは「勝ちに行くチーム」をやめた。さらにレッドブルの育成システムも崩壊したということ。

[@TAR-09]

レイシストホーナー確定って事

[@akira-ow4yi]

きっとローソンがコケたらハジャーが昇格？になると思う。 ホーナーからすれば憎きHONDAの角田くんはブルズでの「飼い殺し」要員との見方しかしていない RBがコンストトップから陥落した最大の原因であるチーム代表がいる限り、角田くんがRB車に乗る事は無いのでは？ 個人的には中団勢のブルズで奮起して2026の移籍の足掛かりにして欲しいです。

[@井口卓哉-b6o]

寧ろ本命はハジャーなんでしょう。

[@kaze8bit]

ぶっちゃけホーナーどころか可能性”だけ”におわせることで残留に誘導しているマルコすら信用できん件。ないならないときっぱりいってたのなら移籍先はあったよね。まぁ全戦ですべて最後は下位に近いマシンパフォーマンス無視して安定性という上位を求められるのと、中途加入で1つでもなにかをみせたら将来性とかいわれちゃったらもはや手はないわ…上位チームのレッドブル乗っててもマックスくらいしかできてないんですけどｗ。ノリス、ピアストリ、ラッセルくらいしか乗れないって事やん。

[@インチキライダー]

来年は組み付け制度の高い1番2番と上位のエンジンはブイキャッシュRBに回して、レッドブルには下位のエンジンを供給でお願いします｡ どうせ今年の後半の成績ではマクラーレン、フェラーリの後ろで来年にはメルセデスにも前を行かれるだろうし。 MAXも疑惑の初タイトルから4年、もう十分ホンダの恩恵は味わったでしょ。 MAXさん泥舟のレッドブルと引退まで過ごして、浮かれたローソンがクルクル回って他チームに激突？なんかSFのモテギで見た光景かも？

[@まさやんおねんね中]

非常に難しい選択？角田を昇格させない為の理由を作るのが難しかったんだろ？出来レースじゃないか、精神的に？速攻で上位の身内に中指たてる新人ドライバーだぞ？無線の暴言どころじゃないだろ

[@kazukisato2479]

角田選手がレッドブルに昇格出来なかったことに、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスはホッとしてるかも　その3チームと闘おうとする意志が感じられない！

[@hirochristin5683]

リカルドが辞めた時点で、決まってた出来レースですね😂

[@hirois503]

ホーナーは今になってローソンについてあーだこーだ言ってるがならリカルドをギリギリまで乗せてたのはなんだったんだ？ワンチャン角田を打ち負かしたらすんなりリカルド昇格だったのが逆に角田にコテンパンにされたから断念したんだろうが！そしてローソンに代えたはいいが初戦でたまたまタイヤがはまって入賞できただけで後はさっぱり角田に及ばず、でこの言い訳じみた理由。結局なんとか角田を候補から外す理由を作ろうとしてたが当てが外れた末の事だっただけやな。

[@SEIHAKOU]

マックスより確実に遅いドライバーを選んだんですよね！わかります。

[@no_hi_ko2428]

わずか2行で全てが理解できる。 文才が無い私にはとてもできそうにありません。 SEIHAKOUさん　素晴らしい。

[@akira-ow4yi]

ヨスが「せがれが負けるかもしれないから」角田くんの昇格を拒否したとか？ってどこかの動画で言ってた気がします。　 つまり状況によってはMAXより角田くんの方が速いってヨスは見てるんですょね

[@highlow5226]

ぐうの音も出ないほど完璧な答えです！😊

[@kaze9719]

沈みゆく泥船。翼はもがれる～

[@ちゃんまこ-r7v]

雪の上の糞みたいなもんですよね

[@牧田哲朗]

ミナルディが親牛より速かった時代もあるんだから、角田のフィードバックを活かしてVCARBの戦闘力をアップし、ぎゃふん（古いｗ）と言わせて欲しいもんです。

[@amoretlumen]

ローソンのあの気性が、まさか高評価だったとは… やっぱりF1はヨーロッパの文化なんだね…

[@ayunyan-nyan]

「セカンドドライバー(ファーストドライバーを脅かさない)として優秀なのはローソン」だったのでは……

[@よしのぶ-r1t]

僅差だろうが何だろうが角田の評価をローソンが上回るのが謎すぎる ホーナーがいる限りもうレッドブルは応援出来ない

[@米俵米之介-e7z]

１００政治やけど、もう仕方ないよな。角田君はやることやってるんだから。

[@obachanobachan]

26年以降の契約がない角田にはレッドブルのシートが必要だと思ってました。来年さらなる結果を出さないとF1シートも喪失する可能性があります。ただレーシングブルズが来年良くなる可能性は少ないだろうな。今更ですが、ホンダ、レッドブルに拘らず他チーム（ハース等）と複数年契約していればなと思います。

[@kaiTenTAkemitsU8reN]

チームとして応援は辞めるわ。 来年は角田くん個人として応援する。 そして他のチームにいけるような走りをしてアピール欲しい。

[@aocame6205]

まあ、角田選手もHONDAもなめられてる。 来年はRBRは応援しない。 皆お人好しな発言ですよね。ローソンも裏で色々やってますよ。

[@johnnyswing2000]

まぁ色々思う事はあるけれどこれで来シーズン特に初戦が楽しみになった。

[@至福の時間寿司とビールで]

その前にシーズンテストでクラッシュしたらホーナーがどんな顔するか😮

[@carl_kun]

2023鈴鹿で、1週目からチームメイトに衝突するドライビングを良しと判断したわけか。あのとき角田が避けて、事故を回避したのがバカバカしいな。

[@user-hl2jq2tu2h]

待機だ？アホーナーのチームに 裕毅乗せてたまるかバーカ

[@MrBeams1]

ホーナーのコメントは聴く必要もない、角田のことを褒める時はホンダへの顔色を窺っているだけ ホンダが去るのもホーナーに原因があるんじゃないか？と思ったりします

[@kaze8bit]

多分撤退時にすべての特許をレッドブルの新エンジン部門に譲る事を求めたんじゃないのかな…たしかホンダエンジンってホンダジェットの技術も使ってるって話前にあった気がするからＦ１のエンジン部門の判断で他部門の技術まで全部献上するのは無理なんよ…

[@MrBeams1]

@@kaze8bit なるほど、そういった事情だったんですね

[@井坂亮太-k5n]

こんな言い方したくないがレッドブルには地獄に落ちて欲しい😢角田にはどこかのチームに早く移籍して欲しい😢

[@puripurigun]

ホーナーの考え方だと、彼のもとで仕事するのが本当に角田のためになるのかが疑問。RBに残留した方が良かったように思う。

[@shemaw11]

ローソン選手昇格おめでとう🎉 角田選手は可夢偉の二の舞いにならないように将来のシートを今から探さないとね。

[@onthetree1137]

角田に迫ったと言うよりマシンがどうしようもないので近い順位になってるけど予選がすべてを物語ってる。

[@Hin0Ri1520]

ローソンには頑張ってほしい。 勿論ユーキ推しだし、ホーナーのコメントには何一つ賛同できないけど、ユーキよりも評価されてるんだから数字でそれ相応の結果を残してもらわないと。 問題なのは26年以降のシート。 ホンダが離れるからRBは無いとして、ホンダが移るアストン、まっさらなスタートになるアウディ、小松代表のいるハース、11番目のチームキャデラック、ガスリーともう一度タッグを組むためにアルピーヌと選択肢がないわけでは無い。 アントネッリが出てくるまではメルセデスという選択肢もあったかもしれないが、今となっては希望的観測に過ぎないし、フェラーリもハミルトンが引退したとしてベアマンが乗るだろう。 マクラーレンはパパイヤルールで崩壊しない限り交代はないと思う。 ということでトップチームで乗るのは無理だろう。 本命はホンダの行くアストンだろうけど、ストロールとアロンソがいる以上はアロンソの引退しか望めないので、現実的なラインだとハースかキャデラックか。 キャデラックでペレスユーキのタッグでレッドブルを打ちのめすとか見てみたい(夢)

[@shino35]

仮にローソンの獲得が失敗して、サマーブレークに誰かと交代となると、ローソンのその後のドライバー人生も絶たれる可能性もあるし、その場合、普通にローソン可哀想。

[@kaze8bit]

どうせハジャーがあがるから、ローソンは上位チームからさがったＲＢの１stドライバーとして君臨して角田はセカンド扱いとなるオチ…ほんま来年角田の精神もつかなぁ…これ…

[@dada-eu2em]

ローソンには経験が必要とかいって RBに降格。RBRにはハジャーもしくはペレス復帰という選択になりそう。 角田は間違えなく2025年で契約終了でしょうね。

[@masa9391]

グリッドで近寄りもしない人だから、選ぶ可能性は１％もなかったよね。理由はわからないけど本当に嫌いなんだろうね。

[@メタボな羊]

F1から離れて欲しいのは…ホーナー…あなたです

[@みつばちぶんぶん-p8y]

実力じゃなくて人種で選んだってことだよ。 人種差別ホーナー。

[@ファイター23]

アストンの席に注目です

[@21yearsold20]

席が当分空かないです

[@mei_aki9048]

リアムの速さはあるかもしれない。 だがそれ以前に…皆知っててほしい事実として、彼はセルジオに対してリスペクトを持たなかった。VCARBとして出場し始めた時点で昇格が有利な話はきっとあったからこそ中指を立てる行動を取った→さっさとその座を譲れ的なニュアンスにしか見えない（自身の憶測に過ぎませんが）。後で謝っているがうわべに過ぎないのでは？ライバルを時に憎むのはあるにせよ、同じレッドブルグループという枠組みならやってはいけない行動の一つ。 そしてこの出来事があったのにレッドブルは彼の昇格を選んだ。決定後のリアムのコメント「生涯の夢だった！」→セルジオや角田への気遣いを微塵も感じられない。ここまでを見るとほとんど出来レースと言って良いくらいの流れなので本当に腹が立ちます。 ファンだからか、こんなにも心から失敗しろと思った出来事は初めてかもしれません。レース面で言えばもうチームとしてもドライバーとしても応援する要素は本当に無いと思います。

[@wataridori2007]

ホーナーさん、難しい判断ではなかったでしょう、アブダビテスト前に10戦程度しか走ってないドライバーを昇格させるんだから😂

[@haru_Reysol]

ホーナーの言葉はもうええです。笑

[@マインズ-e2o]

ホンダに対する ただの八つ当たりだ‼️👊💥

[@多羅尾伴内-g1c]

HONDAはレッドブルの車体にスポンサー料を払っているけど来年からは撤去してサポートを最小段階まで縮小した方が良い。マックスには可哀想だけどニューウェイのいない来年のレッドブルが勝てる訳ないのでリソースを再来年のアストンに回した方が良い。

[@さくら-たろう]

来季のRBはニューウェイを失った事による代償が大きくなり衰退の一途辿ると思うけどな。 角田は行かなくて良かったと思うよ

[@やましたゆういち-x4y]

せめてサインツのほうが嬉しかったよ、、、

[@highlow5226]

マックスとでは折り合いがまとまらないからなんでしょうね。

[@shikatayasuhiro1871]

俺様MAXでタイトル取れればホーナーも代表としては安泰だもんな〜　 実は角田のテスト結果があまりにも良すぎて、MAXとコンビ組ませたら2ndドライバーの域越えてしまいそうと出てしまったのか？

[@のんた-w7x]

レッドブルの育成の失敗は2年前からだろうね ローソンを乗せないでニックデフリースを選んだ 迷走はここからです

[@21yearsold20]

あの頃からローソンを選んでたらよかったのにね、、

[@highlow5226]

いや、育成から外れていたアルボンをRBに呼び戻した頃からだね。 アルボンの今を見ればホーナーとマルコが育成から外した見る目の無さがわかる。

[@SK-sh9ju]

角田だけじゃ無い。 ペレスも、リカルドも、デフリースも、いずれもドライバーにとって最悪のタイミングで切ってる。 来年のシートを探せない。 昇格させる気が無いなら、引き止めるなよ。カス。 ほとんどのチームがもう埋まってるわ。ボケ。 ドライバーの将来を潰すな。アホ。 レッドブルの、こういったところが一番イライラする。

[@yamachan-1963]

残念です❗何が何でも勝てるドライバーを採用して来たRed Bullはもう最高なチームではなくなってしまった😵💧そう言う事です。

[@Jupiter_owl]

気分はMAX初優勝時のトトヴォルフ まあレッドブルはボロボロになってけばいいんじゃないの

[@Genbu39]

F1のオフィシャルアカウントが過去一度チームリーダーたちの集合会議の写真をアップし、「あなたはこの写真のどこに座りたい？」とリプを誘うことがあったが、1番いいねが多かったリプは「ホーナーの頭の上」だった。全くの同感だ。

[@aksk489]

ホーナーはおそらく日本GPには来ないよ

[@manatsuchannel1356]

できればリカルド そのリカルド計画変更を潰した角田は厄介者、よって残りはローソンさん一択。

[@豊満]

ペレス違約金払ってまで昇格させる程の価値は無さそうだけど。

[@茉莉香の爺じ]

RedBull クリスチャンホーナーもうどうでもいいわ！動くシケイン、ローソンがマックスに引けを取らずポイント稼ぎチームタイトル争えば角田でなくても正解だから！角田にはレッドブルを脅かしRBで目を見張る走りを来年も見せてほしいしトップチームが欲しがる存在を期待して応援し続けます。

[@placeanother5793]

結局、ホーナーは「道理」よりも「都合」で選んだ。 つまり、もともと角田は4年前からRB昇格の見込みは閉ざされていた。 デフリースやリカルドといった刺客はローソン昇格にむけた、角田(ホンダ枠)シート喪失のための当て馬に過ぎない。 最初から我々は出来レースに乗せられていた。

[@isku1304]

多分違うでしょうね。 ローソンじゃ経験少ないし一発もないんでハジャーがどんなもんかの試金石にならないんですよ。 ローソンがあまりに遅かったら半分も走らせずドライバーチェンジがあるかもです。それがレッドブルなんで。 その上で来年ニューイさんの完全に消えたレッドブルがどの程度速いのか見せて貰おうじゃありませんか。

[@はるくん-x9u]

僕らが触れられるデータは氷山の一角なので膨大なデータを加味して出した結論だと思っています。 しかし角田選手は勝って当たり前ローソンが迫れば評価を落とす重圧の中本当によく頑張ったと思います。出来れば選ばれて欲しかった

[@ただはる-y4j]

どの角田贔屓のチャンネルより冷静で論理的なチャンネルで好感持てます👍

[@ab12-w4g]

来年もコンスト無理よ。レッドブルパワートレインズでトドメよ。

[@kaze8bit]

もはやレッドブルパワートレインを使いものにするより、ルノーからエンジン部門買い取った方がよい気もしない訳ではない…

[@ひろけん-t6l]

素直に注意を受けいれて成長するドライバーより、中指立てた経験も実績もないドライバーを昇格。 今後もこんなことを続けるなら確実にレッドブルは後退する。 今回だけ？ まぁそういうことだよな。 UBIの日本人無視して今回だけ実在する黒人侍起用と同じだよ。

[@MIX3SA]

あのガスリーやアルボンでさえすぐに降ろされたのでローソンも心配です。

[@AtoZ37828]

結論ありき。

[@obanira6346]

ローソンはマックスに惨殺されて短いF1人生終了になりそうな予感、ホンダも裏切られたので来年は捨てて2026年に完全シフトして角田くんをアストンに迎え入れる準備してほしい

[@chikachan214]

2026年に仕返ししようよ

[@bonsan2011]

ローソンは24年にVCARBでフル参戦の予定だったが、ホンダのゴリ押しで角田君になったと記憶している。つまりは角田君はレッドブルファミリーではなく、ただのホンダの契約ドライバーという認識なんでしょうホーナーにとっては。なので純粋なレッドブルファミリーであるローソンを起用するのは至極当然な話。26年からはフォードとのジョイントも待ってるしね。 ただ、ホーナーの待機している発言は流石にイラッとさせられましたがね。それとジョイントが1年しか残ってないにも関わらず、RBRに乗せようとするホンダの厚顔無恥さにも怒りを覚えるね。フラフラと出たり戻ったりもすれば、レッドブル側もこういう態度になるのも当然だろう。 今回の件、レッドブルの経営陣、株主、RBR代表のホーナー、ヘルムート・マルコ、ホンダ、HRCの悪い所しか見えなくて、常に苛立ちしかない。ドライバーも駒にされて可哀想とすら思えてくる、というのが自分の感想かな。

[@mei_aki9048]

マーケティング的に角田よりローソンが有利な所ってどこにありましたっけ。単年契約に限って言えばあまり差がないように感じますが。

[@lonewolf1918]

角田は良くも悪くもHONDAのおかげ。ローソンは棚ぼた。ホーナーはクソ。

[@こうくり-z4c]

リアムは彼が必要と思えば、チームメイトともホイールトゥホイールの戦いを恐れず、タイヤが触れることもいとわない強靭な精神力を持ち合わせている

[@リスのしっぽ-f8j]

マックスもいつかは廃れていく かつてシューマッハ、アロンソ、ベッテルがそうだったように。 2026年はNew Championが出てくるかもしれない。 YUKIもどこか移籍するか、去っていくか、2025年次第だと思う。 知らんけど。

[@けんしんすずか]

F1衰退　地上波で放送されないから❓️ と言う動画有りました‼️ F1って　つまんないよね‼️ セナ、シューマッハの時代から　思ってました　 コロコロ変わるとレギュレーション　これが改悪だったのでは⁉️

[@改易された筆頭家老]

夏で終わりの未来しか見えない

[@satotetsu9052]

すっかり政治に浸かりやがってレッドブル"レーシング"の名が廃るぞ

[@hirochristin5683]

元々レッドブルに乗せる気などなかったのでしょ〜ね😅 俺が言いたいのは、RBがあまりににも、ポンコツすぎること(マシンも政治的にも)いくら姉妹チームでも、レッドブルに振り回されすぎると思いませんか？自覚がなさすぎる！ひとつのF1チームなのに🤬ホーナーの声は色々出てますが、RB首脳陣からは出てませんよね！

[@fande2020]

やっぱレッドブルジュニアと言う事なんだろうな

[@かむいたくみ]

角田とローソン前半後半で分けたらいいやん。 ルール的にあかんのかな？

[@wgJatdgt08rf]

実際昇格しなくて良かった、車の速さは落ち目、高潔さの無い下品なチームには角田は相応しくない

[@highlow5226]

ローソンが駄目だったらリカルドを乗せてみればいいんじゃない？ どうせマックス専用車に合わせることが出来るドライバー居ないんだから。

[@tkd4692]

お茶飲むから…

[@masa-tz9eu]

2025年のリアムの走りを見てみよう。結果が全てです

[@三橋-d7w]

ホーナーは日本が嫌いなのでしょう

[@moirta3]

育成システムとはなんぞ？

[@JJ55513842]

2025年　リアムが駄目だった場合でも　待機したままが続き 終盤に仕方なく感丸出しでようやく乗せ　そしてシーズン終われば　ポイポイさよなら　 が良いとこでしょう😑😑

[@SatoshiTG]

個人で引いてこれるスポンサーマネーの差じゃないかなあ。 リカルドやペレスは超強力な個人スポンサーが付いてるからこそ…だったし。

[@よしのぶ-r1t]

それならわざわざ高額な違約金を払ってまでペレスをクビにした事に合点がいかない

[@SatoshiTG]

@@よしのぶ-r1t 想像ですけど、チームが契約を締結した頃はここまで急激にポテンシャルが落ちるとは思っていなかったのでは？

[@ムネヒロ]

ま、ローソンのアレをソコまで称えるなら見て視ましょうや… 鈴鹿でホンダのレッドブルに乗って欲しかったが…ホーナーは何を語るのか気になるわ…夏休みまでにも降ろされたりした日にわw

[@kunntyannA]

ホンダはPUのアップデートはやめろ

[@さんたすけ]

ずっとマックスだけ速いの違和感あったけど、違約金を安く抑えてペレスを退団させるためだけに、一年間以上もペレスのマシンだけセッティング狂わせ続けて嫌がらせするとか、メディアを利用してペレスが適応できてないから遅いように延々と印象操作するとかありえんわ…レッドブルが異常なチームであることが今回よく分かった マルコもホーナーもメカニックもみんなグルで真っ黒なマフィアか反社みたいな組織… いつから？ペレスがマックスに張り合ってわざとモナコの予選でスピンして赤旗にした時からか？？？ じゃあマックスとヨスのフェルスタッペン親子もグルやん…１００億１０００億動くからって金に魂売って楽しいか… 思えば角田も２年以上も不審なタイや選択や謎戦略で下位に沈んだり、角田君だけ何度も車検受けたり、理不尽なペナルティとられてばかりいたのたのは、レッドブルがリカルドやローソンのお膳立てのためにFIAにも根回ししてたからだろう…… 良識派で常識人で角田君を評価してたフランツ・トストさんをクビにして、何でも言うことを聞く首脳陣に入れ替えて、逆らえないようにして知っててやってるのに何食わぬ顔してるVCARBの首脳陣も真っ黒すぎてホンマクズやし、それでも何度も打ち勝ってきた角田君ホンマすごいのに、マジでかわいそうだわ…

[@Genbu39]

ホーナーはもう黙れって。僅差で負けたってことはちゃんと比較してて起用しなかったってことだよ。成績と経験が申し分ないのに真面目に考慮された結果がこれの方がよほど屈辱だよ。こうなったら「最初から眼中になかった」とはっきり認めた方がマシ。

[@naown-qu7do]

ローソンはいいドライバーだけど周りは天才だらけでどうしても見劣りする

[@childinfinity1198]

ホンダは指くわえて黙ってんのか…。 冗談だろ？ ホンダも角田も舐められてたんだって…。 目には目、歯には歯だろ💢

[@タッキー-d4x]

次の興味は夏です。 角田がバジャーに勝っていればですが、ローソンが全く期待外れとなる場合もある。

[@user-tn3fk5sw6j]

26年はキャデラックで決まりだね！ 市場に出てるドライバーで最速級、ギャラも安くてコスパ最高、人種差別で正当に評価されてないドライバーってのは世界的に認識されてるので、乗せれば初年度から正義感溢れる人気チーム間違いなし、そして止めには、すぐは無理でも後にホンダPUが手に入るかも！！ どーよ、これで欲しくならないわけがない。

[@zizi7784]

レッドブルがレース屋じゃ無くなったって事ですね。わかってはいた事だが。今回わかったのが日本の育成システムじゃF1には通用しないって事。結局ホンダもトヨタもチームもなければドライバー選定権も無し、発言権すらないし大型スポンサーする訳でもない。余程の化け物ドライバーじゃないとトップチームのシートは厳しいよね。角田の件ではホンダ出身のレッドブル育成な訳だがホンダが離脱や他チームに行くと裸のドライバーのみになる。それ何処か敵チームのドライバーって事になる。これじゃそもそも無理なんだよ。マネジメント付けてスポンサーも見つけチームに売り込まないと厳しいだろうね。あとそろそろレッドブルやホーナーの悪口やめないか。気持ちはわかるが子供の遊びじゃないんだから。虫唾が走る。

[@東勝己-j7w]

イギリス人は今もロンドン空襲の恨みを忘れていない。 HONDAは明らかにレッドブルを見捨てました。 ホーナーの決断は当然だと思う😢 迎合主義のジャポネーゼには理解できない

[@じょなさん55-v1y]

ホーナー、コメントだけは流石にチームオーナーだけあって上手いこと言うよな。。。 やってる事は節操無いが。

[@wakichi]

ローソンにはアルボン、ガスリーに続かないことを祈ります

[@中村智之-l9v]

悔しいけど、ローソンの適応力も事実だしなぁ 対して角田は4年目にして安定感に欠く場面が定期的にあるし 26年以降のシート確保出来る事を祈る

[@えぇぇ-x1k]

引抜かれるかもしれない角田よりもローソンなのかもな

[@忍-p4z]

リアムを選んだ理由のホーナーの言う事も理解出来る。数年在籍してる角田はリアムに圧倒しなければならない。伸びしろはリアムのほうがあるだろな？その他の理由もあるだろがリアムは速い。

[@S44moto]

昨年のピンチヒッターの時より、今年後半の方がタイム差的に劣化してないか？ 伸びしろが全く感じられないんだが

[@jptwma4gam]

​@@S44moto そのとおり。 そこまで速くはない。ユウキとの予選も完敗だし

[@shortdunker]

アントネッリ、ピアストリ、ボルトレート。その前は、ラッセル、ルクレールなど下位カテゴリーの結果だけみてもトップドライバーの素質が垣間見えるわけでも特にないのに、伸び代って何？

[@山崎一彦-h5z]

来年はニューウェイ無しのホンダパワー はっきり言って4番手争いなら、RBとのバトルにしかならん。

[@忍-p4z]

@山崎一彦-h5z 確かにそうなりますね。姉妹チームでガチンコでやり合ってくれると面白味が増しますよね。

[@謎肉キムチ-v9f]

んだからー！俺がずっと言ってたろって！！ 角田はレッドブルに上がれんって！なぁ！来年もrbだって。そう言ってたんだよ！俺以外が浮かれて俺がそう言った時皆んなで「分かってない。何も知らんな」とか言いやがって。俺だけが合ってたんだよ！

[@omaru4469]

結果は、納得させられだけの圧倒的な力が今はまだ、角田にないこと。それを本人もファンも認め無いとね。様々な人種がいる中で今更差別とか、ホーナーが悪いとか、あれこれ言い訳しなくても良い結果を角田が出さない限り、だめだよね。来年も応援します。

[@まつ-x4q]

あ？ローソンもおれらを納得させれてないだろ