F3P 인도어 비행기 만들기 , F3P Indoor plane making , Indoor plane build

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율 메이킹 YUL Making.

율 메이킹 YUL Making.

Күн бұрын

F3P 실내 인도어 비행기를 만드는 사진 영상입니다
💖 모형비행기제작 무료구독(클릭) bit.ly/2XmzcxO
#F3p #Indoorplane #인도어비행기

Пікірлер: 42
@user-dn7bv7wx5g
@user-dn7bv7wx5g 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 대단한 집중력과 정성이.. 필요하겠어요
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 4 жыл бұрын
네 집중하기에는 좋은 제작기이긴 하나 결국 시간과 노력이겠죠^^
@the.hatero
@the.hatero Жыл бұрын
QUE TALENTO ARTE Y DEDDICACION MAN ! ENVIDIA SANA !
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 Жыл бұрын
¡Hola, gracias por su apoyo!
@divyajnana
@divyajnana 2 жыл бұрын
WOW....like.....WOW!!! You are an engineering genus. Thanks for the video.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
Thank you very much i will work harder!
@curtmartini66
@curtmartini66 3 ай бұрын
Where did you get the propellers? I am unable to find those exact propellers anywhere. I also built my first coaxial drive using the same gear kit several years ago.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 3 ай бұрын
Propellers must be made light. Use a mold.
@juyongsong2609
@juyongsong2609 3 жыл бұрын
유투브가 가끔 율메이킹님 영상 보여줘서 구독도 않고 보고 있었습니다! 인도어 기체.,. 우리나라는 파일럿도 보기 힘들던데! 꼭 좋은기체와 파일럿이 나와서 rc 문화를 성장 시켜줬으면 하는 바램 입니다 오늘 구독 합니다
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 3 жыл бұрын
안녕하세요 구독 감사합니다 인도어 프리스타일과 페턴이 정말 매력있는 종목이죠 세계적으로도 많은 프로유저가 많이 있지는 않아서 기체 시제품이나 여러모로 수급하는 과정도 국내에서는 어려운 듯 합니다 예전에 국내 공식대회로 치루어지긴 했는데.. 아쉽기는 합니다 하지만 앞으로 좀 더 디테일한 계획으로 앞서 나가길 기대해봅니다~!😊😊😊😊
@curtmartini66
@curtmartini66 Жыл бұрын
Very impressive work.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 Жыл бұрын
Thanks!! Very!!^^
@FlutuartSp
@FlutuartSp 2 жыл бұрын
This is art , amazing job my friend
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
Thanks for subscribing! Thanks friend!😃😃😃😃
@somchaithongdee1559
@somchaithongdee1559 2 жыл бұрын
몇 밀리미터의 탄소 막대를 사용합니까? 그런 다음 접착제를 탄소 막대의 바인더로 사용하십시오.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
It is a 0.5mm carbon rod.. It adheres by making drops of strong adhesive.
@somchaithongdee1559
@somchaithongdee1559 2 жыл бұрын
음식을 포장할 때 필름을 사용할 수 있는지 물어보십시오.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
It is possible, but the weight will increase... The film I use is 1/10 the weight of the kitchen micron film.
@하율-j6c
@하율-j6c 4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 4 жыл бұрын
Thanks~!
@gamjausa
@gamjausa 2 жыл бұрын
영상 잘보았습니다. 상당히 시간도 걸리고 정교함을 요하는 작업이죠. 대단하십니다. 그런데 항상의문이 생기는것이 동체의 윗부분과 아랫부분이 별도로 만들어지는데 조립시 어떻게 접합이 되는지요. 중간에 윙부분도 결합이 되는데 혹시 카본파이트등으로 하시는지요? 저도 이런기체 한번 만들어 보려고 시도하고 있습니다.
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
안녕하세요^^ 감사합니다 .. 동체 부분은 먼저 위에서 보았을때 동체를 먼저 만듭니다 동체 만들면서 주익을 같이 만들어야 하기 때문입니다 즉 날개는 좌우와 가운데부분을 하나로 만들어야만 비행시 휨이 생기지 않기 때문입니다 주익이 기체 하중을 제일 많는 부분이라 그렇습니다 그리고 동체 위아래를 만들어 붙히는데 90도 지그를 올리고 저점도 접착제를 흘려넣어 임시로 고정하고 잘 세워지면 점도 접착제로 전체를 단단히 접착합니다 워낙 가볍게 만들어야해서 카본 파이프등은 사용하지 않고 대부분 0.5mm 로드를 사용하며 1mm 정도는 주 렌딩기어에만 사용합니다 0.5mm 카본로드는 30m정도 들어간 것 같습니다 ^^
@gamjausa
@gamjausa 2 жыл бұрын
@@yulmaking.7493 친절한 답변 감사합니다 !
@user-po1yw2is3l
@user-po1yw2is3l 4 жыл бұрын
멋있는 종이 비행기 접는 방법좀 알려주세요 ^^
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 노력해 보겠습니다~!
@priyankbhole851
@priyankbhole851 3 жыл бұрын
Can you please add subtitles and more info in English please
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 3 жыл бұрын
Hello~! It is very difficult to add subtitles to the new video. Thanks for subscription! 😁😁😁😁
@martinw4380
@martinw4380 2 жыл бұрын
What weight did you reach ?
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 2 жыл бұрын
Thank you for subscribing! Contra power unit, excluding battery 47g 😊😊😊😊
@humanoid707machine2
@humanoid707machine2 4 жыл бұрын
이거 프롭 시스템을 꼭 자작 하여야 하나요 ? 명칭 이 무엇인가요
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 4 жыл бұрын
안녕하세요 동촉반전, 콘트라드라이즈라 합니다 이것을 장착하는 이유는 대구경프로펠러를 천천히 돌게 하기 위함과 동축 반전을 사용하여 반토크를 상쇄시키기 위함입니다 일반 단일 프로펠러를 사용해도 상관없습니다
@humanoid707machine2
@humanoid707machine2 4 жыл бұрын
@@yulmaking.7493 이시스템동축반전, 콘트라드라이즈 을 파는 사이트 는 없나요 실내에서 천천히 나르는비행기를 만들어보려는데 이시스템동축반전, 콘트라드라이즈파는곳이 없으면 자작은 불가능힘들것같읍니다
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 4 жыл бұрын
@@humanoid707machine2 판매하는 곳은 있긴한데 해외입니다 그리고 가격이 프로펠러 포함하면 40만원이 넘습니다 필요하시면 알려드리겠습니다 비행기를 천천히 날라가는 경우는 여러가지 요소가 있습니다 기체에 형상 에어포일에 형상 그리고 제일 중요한 무게 그리고 추력입니다 실내에서 천천히 날라다니는 인도어 기체에 경우는 무게 중심도 뒤쪽으로 모먼트가 성립니다 동력기를 천천히 만들려면 많은 무게 감량이 필요합니다 위 기체도 프롭을 제하면 75g 정도입니다 종이컵에 물을 담았을때 가득 차지 않는 무게와 같습니다. 기체를 가볍게 만드는게 더 우선이고 미니 감속기를 사용하여 프로펠러에 다이아를 (길이)를 크게 사용하는 방법을 선택하시는 것도 좋을 듯합니다
@humanoid707machine2
@humanoid707machine2 4 жыл бұрын
@@yulmaking.7493 네 그러면 이 동축 펠라 를 안써도 느리게 날게 만들수 있다는 거군요 제일 쉬운 방법 은 무엇 일까요 어려운건 잘못하고 실내용 옥션 에서 파는 조그만건 너무 후딱 날아다녀 몇번 부디치고 버리니 거실에서 날릴만한건 없더군요
@humanoid707machine2
@humanoid707machine2 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qoGboH2lpJmtrdE 요정도 는 천천히 날라야 조종 하지 빠르게 나르는건 조종불가능 이더군요
@NickSmith-hv9zi
@NickSmith-hv9zi 9 ай бұрын
Any chance you could provide the plans? Great looking F3p model. also what carbon size rods have you used?
@yulmaking.7493
@yulmaking.7493 9 ай бұрын
Nice to meet you. I drew this aircraft myself. I need to find the drawing.. Carbon was used about 0.5mm / 30m and a little bit of 0.8mm.
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