FAÇA A LIMPEZA COMPLETA DO SISTEMADE ARREFECIMENTO - CUIDE DO SEU MOTOR!!!!!

Limpeza completa do sistema de arrefecimento do goleta, com retirada do aditivo velho, aplicação do limpa radiador, drenagem de todo o sistema, aplicação de 50% de aditivo Paraflu e 50% de água desmineralizada.
segundo vídeo fazendo a limpeza do sistema de arrefecimento detalhadamente
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[@lucastever1]

Tem um milhao de video com troca de agua do radiador...E vc e o unico do youtube que realmente sabe explicar o assunto..Parabens mesmo

[@CHectorGaragem]

valeu 👍👍

[@TATUNARIO]

Vdd

[@aldairxavierdasilva8520]

O difícil é encontrar um mecânico que faça todo esse procedimento com o capricho, correção e profissionalismo que você ensina. Sem palavras pra você! Deus te abençoe!

[@marceloazevedo393]

Foi o melhor vídeo que vi, direto no ponto. Os outros embroma e não diz motivo principal da queima da junta do cabeçote

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@juniorjunior1239]

Vc merece tudo de bom de parte de Deus para sua vida. Que ensinamento meu irmão, vc está ajudando muitas pessoas economizar, essa ação merece um milhão de muitas coisas na sua vida.

[@CHectorGaragem]

Valeu👍

[@salexluna]

Parabéns pela iniciativa em poder compartilhar seu conhecimento. Só faltou mencionar que, caso o carro possua o sistema de ar quente durante o processo deixar ligado. Assim o líquido que fica alojado no radiador do ar quente também seja trocado. Um forte abraço

[@CHectorGaragem]

Valeu Alexander 👍👍👍👍👍 obrigado pelo seu comentário 👍

[@alexandrefilho8916]

Sim, e só deixar o ar quente ligado todo o processo do inicio, ao fim...se não fizer esse procedimento não vai abrir a válvula do condensador do ar quente. Aí já sabe né? Ficará sujo

[@eduardomarfilflorentino7109]

Cara, acredito que isso hoje só se aplica a carros antigos, hoje os carros não deixam de circular água no sistema de ar quente porque se não o radiadorzinho interno apodrece se não for usado, igual acontecia nos sistemas antigos. Não sei se existe exceção , mas carros novo pelo o que eu sei não tem mais essa válvula. O que existe hoje é apenas uma portinhola mecânica (interna ao sistema de ar) que isola a passagem do ar pelo radiado de ar quente.

[@evandrorodrigues8431]

Liga o ar quente no momento que coloca o carro em funcionamento?

[@tibola.113]

O melhor video que tem sobre limpeza de arrefecimento , parabens

[@gilmarpereira9983]

Ótimo vídeo, 👍 Dessa forma o motor tem vida mais longa, vídeo 100% Parabéns.

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@lucianofariaslaiyajin715]

Obrigado pelo conhecimento compartilhado. No momento, estou economizando no máximo, se não fosse pessoas de bom coração, o que seria de nós todos. Quando compartilhamos, crescemos mais.

[@andre69rock]

A melhor coisa e a gente fazer mesmo, nas oficinas os caras fazem de qualquer jeito. Eu e um amigo trocamos pois por aí e foda o trampo dos cara

[@isabelcristinadeoliveira1460]

Vc explica Divinamente bem...parabéns. Estava com dúvidas a respeito da explicação do meu Mecânico em relação ao meu carro,Agora entendi certinho!MUITO obrigada por nos informar porque nos MULHERES somos presa fácil pra Mecânico malandro

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@LcgamerLC]

Direto, detalhado e sem enrolação, mandou muito bem amigo, sucesso e obrigado!!!

[@jaimesantos180]

Parabéns por compartilhar esse espetáculo de ensinamento , um vídeo bem explicado como esse até os mais leigos sem duvida conseguirá realizar esse procedimento...Deus abençoe você .

[@mecanicarubens696]

Vídeo bom. Os aditivos da marca PARAFLU são excelentes, sou mecanico e uso a anos!

[@joaoavis3140]

Obrigado amigo pela belíssima aula de arrefecimento. Realmente a maioria faz de forma errada! Parabéns amigo! 👏👏👏👏

[@brunosoltoo]

Primeiro vídeo que vejo drenarem a água do motor, sempre fiquei pensando que não devia estar certo a água da torneira continuar no sistema haha parabéns pelo vídeo! Abraço

[@fabioparaguacu4007]

Bacana .Já fiz esse sistema e só agora entendi pois não tirava totalmente a água suja e não usava água dewminarizada . Abraço

[@danielgueds1]

Like! Bacana seu vídeo já fiz esse procedimento várias vezes em meus carros. Com o tempo observando como era feito na máquina então passei a fazer de forma análoga, ou seja, usando a pressão do sistema. Tampa fechada, retorno livre e mangueira para entrada de água conectada ao reservatório de expansão e realizava vários enxagues. Sobre drenar toda água do sistema sempre fiquei na dúvida se realmente sairia toda como vc mesmo disse tem a termostática e não dá para drenar o que fica no bloco do motor, para garantir que tenha apenas água desmineralizada no último enxague faço apenas com ela. E sobre esse reservatório de expansão queimado é a ação do etilenoglicol, utilizando aditivo de base sintética (polímeros) não agredirá o plástico além de ter maior número de inibidores de corrosão porém não possui anticongelante sendo indicado para regiões tropicais (quentes), onde a temperatura for próximo de zero aí é necessário o etilenoglicol. Apenas detalhes adicionais. Valeu pela iniciativa.

[@CHectorGaragem]

Opa valeu Daniel, conhecimento sendo compartilhado, muito boa sua explicação, valeu pelo seu comentário 👍👍👍👍👍

[@Lipifi100]

E quando o sistema é pressurizado ... ? Como no corolla? Como fazer amigo?

[@CHectorGaragem]

@@Lipifi100 não conheço não certo o motor do corola mas posso olhar e te dar um retorno assim que possível.

[@danielgueds1]

@@Lipifi100 os carros antigos tipo: jeep, corcel I o sistema deles precisam repor o líquido pois não são pressurizados. Não sei te dizer precisamente em que ano/veículo surgiu o sistema pressurizado mas, os carros que chamamos de "modernos" possuem o sistema pressurizado como o Corolla e o gol apresentado no vídeo. Nunca levantei capô de Corolla mas tem 99% de chances do procedimento ser idêntico ao descrito no vídeo e comentários. Se tiver algum detalhe diferente o amigo da @chector garagem irá comentar.

[@Lipifi100]

@@danielgueds1 não. Nao é igual à esse sistema de retorno do video. O sistema presurizado tem o radiador com o liquido e tem um outro reservatório que caso sobre líquido a mais no sistema ele manda pra esse reservatório e caso falte liquido no radiador ai o reservatório manda pro radiador novamente, ai eu queria saber como faz a limpeza dele por completo. Qual mangueira ou dreno abrir pra limpar toda agua do sistema.

[@leonardoventura2606]

Essa foi a melhor explicação que eu vi sobre o assunto. Muito Bom!

[@CHectorGaragem]

Valeu Leonardo, Tmj 👊👊👊

[@agnaldosom437]

foi o video que mai simplificou ate hoje, e isso que as pessoas precisa fazer na troca do aditivo

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@nosredels]

Uma dica para tirar o ar do sistema sem perder líquido é após encher o reservatório,ligar o motor com a mangueirinha de retorno conectada. Deixe a tampa do reservatório aberta e só feche quando parar de sair bolhas pelo retorno 👍

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@andredasilvaferreiraxavier1835]

Obrigado meu nobre, estava com essa dúvida, pois ele não disse como fez para tirar o ar do sistema!

[@franciscopereira-po6xm]

Perfeito, fica importantíssima. Muito obrigado

[@franciscopereira-po6xm]

Dica

[@canalouronegro]

Sem palavras parabéns pelo vídeo vou fazer no meu Voyage

[@andredasilvaferreiraxavier1835]

Haja petróleo para fazer essa limpeza! kkkkk Brincadeiras a parte. Parabéns pelo vídeo amigo, foi o melhor e mais objetivo que encontrei, já vou fazer no meu carro! obrigado.

[@gglgonzaga]

Complementando, não sei se aplica a este carro, mas não pode esquecer de ligar o ar quente para que o líquido de arrefecimento antigo do radiador do aquecimento circule e também seja trocada. Senão pode ser que ainda fique resto do líquido de arrefecimento antigo no sistema.

[@josegilson972]

Aí deve tá bloqueado o ar quente eu fiz isso aqui no nordeste não precisa ar quente só pra dar problema de vazamento....

[@jowsilva455]

Se fazer esse procedimento no Fiesta ele cria ar.

[@juliocesar3251]

Parabéns pela explicação (aula)! simples e objetivo.

[@ademircaetano2703]

Muito bom esse passo a passo amigo , fiz no meu G4 e ficou top

[@joaoazevedo7645]

É o vídeo mais bem detalhado e explicativo que encontrei. Uma verdadeira aula, desde o básico ao avançado. O cara se empenhou, editou o vídeo, ensinou tudo direitinho e tem gente ainda que dá deslike. Ser humano tem que ser extinto da terra mesmo! Meus parabéns para a aula.

[@solimarmedeiros4054]

O deslike foram os mecânicos porco que não fazem o serviço direito

[@grazyhelaribeiro8144]

Concordo planamente amigo!! O melhor video sobre esse assunto ..

[@brunomyller2770]

Esses que dão deslike, bem provável que seja aqueles mecânicos que não aceita que a experiência seja compartilhada ao próximo.

[@canalouronegro]

Verdade vou até fazer no meu carro

[@juanncantor]

FALOU TUDO MEU AMIGO

[@aristotelesmanhaes4863]

Excelente vídeo, muito bem explicado e prático, parabéns!

[@gabriel043hentges3]

Primeiro vídeo que eu olho ,e explica tudo perfeitamente,muito bom parabéns

[@augustoschiosi]

Parabéns pelo vídeo, uma das melhores explicações que vi sobre a limpeza do sistema 👍🏻👏🏻👏🏻

[@jhonegimenes4775]

Limpei todo o sistema, igual como vc fez,,,, resultado ficou ótimo,e economizei muito,,tenho um gol 2013,,, comprei recentemente e estou adorando....e claro aprendemos muito....obg

[@CHectorGaragem]

Joia!!!!! Bom de mais 👍👍👍

[@gabriellbarbalho]

Quanto tempo demorou o processo?

[@sergioschvambach2309]

ótimo vídeo ótima explicação só faltou falar q carro com ar quente tem q deixar o ar quente ligado no momento da limpeza pois a água passa por dentro do painel c não tiver ligado o ar quente e for feita a limpeza a primeira vez que ligar o ar quente vai vir a água suja dessas mangueiras e sujara todo o sistema novamente,

[@luizgoncalves4300]

Na oficina é nunca que mecanico vai fazer isso tudo aí pra gente..eles colocam aditivo é de qualquer geito ..o certo é a gente mesmo fazer

[@vinicius2945]

aqui na minha oficina tenho maquina e faço no capricho. oficinas ditas "baratas" fazem serviço porco, o problema é o cliente procurar somente preço. existem profissionais que zelam pelo bem do cliente.

[@jbbff8542]

não o certo e vc fiscalizar o quê ele tá fazendo e ficar em cima e perguntar o que ele está usando e como ele vai fazer se ele te responder e mostrar tudo ele e um bom mecânico se ele mandar vc para sala de espera ele pode fazer algo que pula uma dessas etapas certo e exigir aquilo que vc está pagando e receber bem o serviço prestado

[@nascimentoseg]

@@vinicius2945 vi por 120,00 aqui onde moro...

[@HistóriaSeries]

Mano troquei a bomba de água do meu golf fluxo cruzado o mecânico não tirou ar do sistema eu só observando, ele deixo ferver 2 vez o motor do carro, eu falei pra ele qualquer coisa que acontecer com o carro logo adiante vou cobrar de vc e fiz assinar no recibo dele com assinatura dele o que foi feito e coloca em obs que ele deixou motor ferver dias vezes por não tirar ar do sistema .

[@marcelojiu]

@@HistóriaSeries ja fui em varias oficinas e este e deve ser o meio certo de tirar ar do sistema se não tem as ferramentas especificas..

[@josecleidsonleitedeoliveir4111]

Perfeito... Só um único detalhe: Ligar o ar quente no máximo enquanto estiver fazendo pois os canos de metal que tem nos painéis dos carros tem fluído arrefecimento também, daí é interessante ligar o ar no modo quente pra o aditivo fluir por lá. Alguns modelos de carros tem válvula termostatos nesse modo quente,ok

[@claudiomoraes6482]

parabens este vidio e top nos ajuda a conservar a vida util do sistema de arrefecimento e tbm nos da plenitude de usar o veiculo com mais segurança pois pode nos deixar na mao sem a previa manutençao do mesmo

[@CHectorGaragem]

valeu Claudio👍👍

[@claudiomoraes6482]

@@CHectorGaragem OBRIGADO POR VC NOS APRESENTAR VIDIOS DE CONTEUDOS VERDADEIROS , E SUA EXPRESSÃO DE EXPLICAR TODO O PROCEDIMENTO PARA CONCLUIR UM ECELENTE TRABALHO DE MANUTENÇÃO EM NOSSOS VEICULOS MT OBRIGADO CONTINUE ASSIM ...

[@gabrielaraujo727]

Acho que foi uma da melhores explicações, parabéns

[@edsonnascimento2048]

Só uma pergunta: na parte que é inserido o aditivo com a água desmineralizada, não tem risco algum? Porq o motor nessa parte ele já está quente e o aditivo com a água está frio, o motor com esse choque térmico não causará nenhum dano ao motor? Obrigado desde já

[@geraldoribeiro4120]

A junta, do cabeçote ta sofrendo com isso, kkkk creio eu

[@Magnata1981Cwb]

Muito didático, sem enrolação, direto ao ponto. Parabéns

[@rafael51793]

Vou deixa uma observação aqui para voce:tirando a mangueira inferior do radiador a agua do bloco não sai totalmente pois fica agua no bloco o certo seria tirar a valvula termostática

[@auresterodriguescardoso4619]

O difícil e encontrar profissionais que façam isso...

[@CAndre-xh4ix]

Se tem produto Wurth tem qualidade.

[@fernandomac2014]

Fuca muito lindo o sistema todo limpo, e o reservatório limpo. Na minha próxima revisão vou fazer essa limpeza e colocar a água desminefalizadaa

[@ShowOficial-lo1nu]

Meus parabéns

[@ShowOficial-lo1nu]

👍

[@samuelmelo736]

Obrigado amigo! Excelente explicação.

[@paulomuniz5069]

Quanto Profissionalismo! Parabéns amigo! Ganhou mais um inscrito!

[@CHectorGaragem]

valeu👍👍

[@rickgalante2.0]

Vídeo incrivel, cara é bom demais!

[@lps9197]

Muito obrigado, já fiz a troca mas fiz errado, agora com a tua excelente explicação vou fazer correto! muita gratidão!

[@lexnascimento7913]

Bixo, seu canal é tudo que um leigo precisa pra poder cuidar do carro em casa! Ce tem um assíduo seguidor aqui!

[@pensegrande10]

Eu assisti esse passo a passo de limpeza e me ajudou muito. Principalmente quando tem muita sujeira no radiador. kzbin.info/www/bejne/gn6nq4Kbi7mGfdU Assisti lá, vai te ajudar também

[@jcfeitosa]

Parabéns, excelente explicação!!! Muito rica em detalhes que é o mais importante.

[@CHectorGaragem]

Valeu amigo

[@fabiojuniophb2708]

Onde achar essa água amigo

[@marlicerqueirafernandes555]

Parabéns! Vou observar bem o mecânico quê mecher no meu carro, valeu excelente explicação

[@felipevitelbo6121]

Faltou mostrar a cor da água depois da limpeza com o produto.

[@danilomoura9248]

Também quero ver! Rsrs

[@michellgranadeiro123]

Vc ensinou tudo explicadinho. Da próxima vez coloca a bombona de lado q a água desce mais fácil.👍🏽

[@regina4012]

Ex ce len teee!!! Obrigada. Eu estava precisando desse vídeo pra compartilhar com meu filho, pra ele *parar de só completar o reservatório com água de torneira*. Tenho 2 dúvidas, por favor: 1 - Como é a questão de tirar ar do motor depois desse procedimento; 2 - Essas abraçadeiras são de pressão. Elas precisam ser trocadas para serem reconectadas?

[@pedrogbm7129]

Obrigado pelo vídeo. E o ar do sistema, como vc tirou?

[@poelis1]

Vc tira a mangueira de retorno do reservatório (aquela fininha que vai em cima do reservatório), e deixa sangrar até parar de sair ar e sair só água.

[@LuizAraujoLaphin]

Explicado de uma forma muito simples para um fácil entendimento. Showww!!!!

[@CHectorGaragem]

valeu 👍👍

[@marciasilvaasb]

Fiz no meu carro do mesmo jeito que vc ensinou e ficou top, parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏

[@JulianaSantos-ms8fv]

O que vc percebeu que melhorou no carro Marcia

[@marciasilvaasb]

@@JulianaSantos-ms8fv olá, a água do meu carro não abaixou nada, o carro não esquenta, como qdo coloca água de torneira, melhor coisa que fiz no meu carro, pode fazer que é top demais. Faz o passo a passo que ele ensina que não tem erro.

[@pitchylla25]

@@marciasilvaasb vc coloca água da torneira?

[@marciasilvaasb]

@@pitchylla25 não, uso água desmineralizada e aditivo.

[@evandrorodrigues8431]

Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado

[@rafaelsilvaguimaraes5655]

Muito legal, parabéns pela aula! Já economizamos bastante ainda mais nesse tempo de crise!

[@maxclayvidaldesouzaclay5230]

Otima explicação, didatica e direta! Obrigado meu irmão! Fiz no meu automóvel e ficou show! Obrigado!

[@evandrorodrigues8431]

Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado

[@maxclayvidaldesouzaclay5230]

Ate o momento nao tive problema algum! Esta funcionando bem!

[@franciscojosegarciarosa6807]

uma dica: é importante frisar que tem que esperar o carro esfriar, porque a pressão é grande no sistema de arrefecimento.

[@paulanunes2857]

Sempre fiz com ele quente nunca deu problema mais né não se sabe

[@AsaventurasdeArthur142]

Se tem pressão o carro está com problemas

[@HeberRibeirobh]

@@AsaventurasdeArthur142 depende da mecância do carro, o meu opera sob pressão mesmo. Na tampa já tem o aviso pra não abrir quando quente, e o demonstrador de BAR(sob quantas pressões atmosféricas o sistema funciona). No meu caso pra abrir, eu abro sempre com um pano protegendo minhas mãos, e vou abrindo bem aos pouquinhos esperando o sistema expelir todos os vapores quentes. Do mesmo jeito que a gente faz com panela de pressão, até a pressão ir embora e a gente poder abrir a tampa. Outro dia um conhecido meu foi mexer no meu carro, querendo abrir de uma vez e eu falei: não abre, tem que esperar, tem aviso aí na tampa, é igual panela de pressão... e ele, não que isso, você está equivocado, estou acostumado.... foi uma explosão de água quente pra todo lado, kkk, tomei uma duchadinha na cara e dei um pulo, tampa voou longe, e ele queimou um pedaço do braço, queimadura mais leve, mas que já dói o bastante na hora... Depois ele me falou, é não quis te escutar, achando que seu carro era igual o meu... Não são todos iguais...

[@cleitonazevedo6085]

Se deixa enquanta muito tem pressão é queima q é uma maravilha da acidente feio .

[@HeberRibeirobh]

Tem a ver com o sistema. O meu tem o espaço para expansão dos gases quentes. Por isso nunca passar do nível do reservatório, para que o sistema não fique sem o espaço necessário para isso. No caso do meu poderia queimar se a pessoa colocasse líquido além do limite e deixasse o sistema sem espaço para os gases quentes. Mas com tudo normal e os níveis respeitados, ele tem uma pressão que é dele mesmo. O aviso na tampa dele não é desenho pra deixar bonitinho, é um aviso informando de que o sistema opera sobre 145 psi, pressão de 145 libras por polegada.

[@user-rl8qs2bi9m]

Aqui no Japão compramos o aditivo pronto para uso em HOME CENTER ou LOJAS ESPECIALIZADAS EM CARROS e só completo o tanquinho até o nível….de vez em quando, uma vez por ano, o tanquinho sempre fica dessa cor, óleo de motor, o recomendado é trocar com 3.000 km mais o filtro…, amortecedores? Nunca precisei trocar!

[@wellingtoncarmo8221]

Manual do proprietário ou do fabricante tô assistindo todo vídeo pra no fim vc da uma dessa...mas tá valendo entendemos o recado... parabéns

[@JoaoAurelioOliveira]

Dos vídeos que vi, este é o melhor! Parabéns!

[@musicotopascanio]

Por que os carros antigos não precisava nada disso ?, nós possuímos , corcel ,opala , e outros mais , nós so colocava agua de torneira e até de ribeirão e nunca fundiu motor por causa disso , é o contrario de hoje com todos estas frescuras e cuidados os motores de hoje principalmente da VW é uma grande porcaria e não dura nada,tem casos de mores modernos de agora que fundiu com 50 mil km rodados, o meu pai tinha um Jeep que rodou mais 820 mil km so com agua de torneira , isto aí é meio de ganhar de dinheiro que as fabricas inventa , a e tem mais ,, eu trabalhei com onibus um vida e nunca coloquei agua desmineralizada , muito menos aditivos , chegava na garagem de madrugada pra trabalhar , e como motor a diesel abaixa agua , eu metia agua de torneira mesmo e saia rasgando e nunca fundí um motor de um onibus , e nem meus colegas de trabalho, vcs acham quem tem uma frota grande de onibus ou caminhões vai gastar dinheiro com isto ja que isto não fica barato?

[@tullio1863]

Mais claro e didático, impossível. Obrigado por compartilhar o conhecimento conosco.

[@CHectorGaragem]

Valeu Tulio obrigado pela sua audiencia

[@RosaMonte]

Muito bom fiz no meu carro e deu tudo certo 😃 muito obrigado

[@CHectorGaragem]

top👏👏👏👏👏

[@mauriciokosmalsky8071]

Muito boa a explicação amigo, porém salvo engano, esse aditivo que vc usou nao é a base de "etilenoglicol", é uma água colorida somente, trabalho em posto de combustíveis e vendemos esses aditivos , quando chegou esse mesmo aí que vc usou para nos vender, eu pedi que fosse trocado por outro que fosse a base de etilenoglicol, são mais caros porém cumprem a sua função, grande abraço

[@cledsonnunes6946]

Exato; com etilenoglicou chega 106/107 Graus comprimido assim a sua função.

[@nelsoncostabuso8078]

Um mecanico me falou a mesma coisa em um auto peça , agua colorida pura enganação .

[@Leo-hl5bj]

Esse liquido colorido se usa para detectar vazamentos.

[@aparecidosilva193]

Eu não consegui tirar a mangueira inferior do radiador 🙁 Ela não saiu por nada! Tive que por o aditivo+água desmineralizada. Há algum problema?

[@BrennoMedeiros.]

Aparecido Silva tirar a mangueira do radiador é uma opção, mas geralmente o radiador tem uma válvula externa para esgotar a água. Você pode fazer somente pela mangueira de retorno do reservatório.

[@tsrossi1592]

Parabéns pelo vídeo detalhado e sem enrolação. Só uma dúvida: Ao esgotar o sistema e reabastecer com aditivo+água desmineralizada sempre fica ar dentro. Não teria de fazer a sangria desse ar, para que ele funcione plenamente? Com ar dentro do sistema pode haver dano ao motor pelo arrefecimento prejudicado. Outro ponto já comentado por alguém aqui diz respeito ao ar condicionado do carro, que deve ser regulado antes para a posição de aquecimento máximo, para que seja trocado também o líquido que fica no radiador sob o painel do veículo.

[@viniciusnevesguedesdonasci5220]

Comprei uma carro que o dono nunca colocou aditivo tá com 100 mil a água está só ferrugem, posso fazer esse procedimento? Pessoas falao q se por aditivo vai correr tudo o já tá com ferrugem qual seria sua dica?

[@CHectorGaragem]

é assim Vinícius, como seu carro já tem muito muita ferrugem no sistema, o problema de ferrugem já está instalado no seu carro, caso você venha limpar e começar a ter vazamento não foi o procedimento que fez dar o vazamento. Ele acontece porque o problema já está instalado. nenhum tipo de ferrugem não é bom para o motor por isso eu te aconselho a fazer a limpeza o quanto antes, se vir a dar vazamento, se vier acontecer alguma coisa no procedimento de limpeza, é melhor você causar ele por causa para fazer um uma limpeza no sistema do que o problema via vazar e o carro te deixar na mão por causa de vazamento ou por um superaquecimento ou pior ainda uma queima de junta de cabeçote, mesmo que exista muita ferrugem e a chance de dar vazamento seja grande é melhor fazer a limpeza e corrigir tudo e a partir daí usar aditivos e água desmineralizada, porque aí você vai ter um sistema funcionando na sua plena capacidade. Valeu 👍👍👍👍👍

[@silvanosilva3733]

@@CHectorGaragem e o selante para radiador ajuda????

[@CHectorGaragem]

@@silvanosilva3733 ajuda em uma situação de emergência, imagine que seu radiador furou, se furou outras partes dele estão comprometidas, o secante se o furo for bem pequeno vai conseguir tampar mas não vai demorar muito vai começar vazar ou no mesmo lugar ou em outro , o ideal mesmo é resolver o problema ou trocando a peça ou trampando o furo com solda que é definitivo👍👍👍👍

[@cledsonnunes6946]

Sim

[@osmartakashi]

Eu já providenciaria radiador, mangueiras e reservatório novo pra ter 100% de eficácia no procedimento. Aì ficaria faltando apenas trocar os selos do motor pois pela km vai vazar com certeza.

[@sergiosputinyk8740]

Lembrando que a água que fica no bloco do motor retida pela válvula termostatica tem de ser esgotada porque se não contamina do mesmo jeito.

[@CHectorGaragem]

Concordo Sérgio, se esgotar tudo, desmontando a válvula termostática, depois que vc coloca a válvula novamente, o risco é grande, de vc ter uma junta do cabeçote queimada, dessa forma como eu fiz fica mais seguro. obrigado pelo seu comentário 👍👍👍👍👍👍

[@STILOBRAZIL]

Tenho um Stilo Sporting amarelo teto solar tô fazendo uns vídeo cola no canal se inscreve comprei uns aro 20 e as molas esportivas redcoil logo vó lança nele ✌️ Segue link do vídeo do Stilo das molas e dos aro 20 do Audi potenza kzbin.info/www/bejne/a2WlfXd7ppZ0l8k

[@viniciusribeiro7783]

Impossível tirar a água do bloco, só se virar ele fora...

[@sergiosputinyk8740]

@@CHectorGaragem Sim eu comentei porque é o mesmo principio de trocar o óleo sem trocar o filtro, mas é isso ai, tirar a válvula termostática da para tirar a água do bloco, caso não saia por gravidade use água desmineralizada adicionando que a velha sai, gasta um pouco mais mas fica uma obra perfeita, um abraaaaaaaço!

[@silviolopesabella7484]

@@CHectorGaragem por qqual motivo ao desmontar a valvula termostatica pode queimar a junta do cabeçote????

[@Erivelton158]

Parabéns o melhor vídeo sobre limpeza de radiador que eu assistir

[@CHectorGaragem]

Valeu amigo

[@rockuber]

Ví diversos vídeos, mas esse é o mais esclarecedor! obrigado!

[@CHectorGaragem]

Valeu Mário, fico muito honrado por ter ajudado, continua ligado aí no canal e compartilha ai os vídeos nas suas redes sociais e whatsapp vai dar uma força aí para o canal.👍👍👍👍👍

[@auresterodriguescardoso4619]

Quero aqui parabenizar você. Pelo vídeo, foi de grande importância para eu, consegui fazer a limpeza do arrefecimento, troquei o reservatório, seguindo sua explicação, muito obg. Por compartilhar conhecimento, e para os que gostam de da opinião, faça um vídeo mostrando aquilo que ele não fez de melhor.

[@CHectorGaragem]

Valeu meu nobre 👍👍

[@jaquelinecardoso4798]

Realmente , video muito objetivo e eficaz !!! Dos quais vi no yotub, este é o melhor concerteza .

[@BrennoMedeiros.]

Amigo, no início do vídeo, você deveria esperar a vetoinha armar pra válvula termostatica abrir e fazer com que saísse a água que estava no bloco e motor. Outra coisa era deixar o aquecedor interno no quente, para fazer a água do radiador interno circular e sair.

[@Regis_._]

Bem lembrado

[@cltrovao]

Muito bem lembrada Brenno , era dúvida que eu tinha a respeito 👍🏽

[@rony4712]

Tb achei que ele falhou nessa. Mas.no geral ficou 95 %

[@mangekyou45rinnegan]

Mas ele fez esse procedimento quando colocou o fluído limpa radiador. Pra mim deu na mesma ou estou errado?

[@leandro4471]

belo video, bem explicadinho, duvido em uma oficina os mecanicos fazer assim com tanto carinho, parabens.

[@eritofilhosantospereira6599]

Beleza. Apenas eu abro junto aà valvula termostatica e completo. Fecho e depois ligo o motor. Ele foi otimo Parabéns

[@igor19942011]

lembrando sempre de encher o tanque do carro antes de começar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@HolderIniciante]

Kkkkkk

[@Fred_rmn]

kkkkkkkkkkkkkkkkkk né!

[@antoniovando3031]

E mesmo 30 minutos motor ligado. Gasolina de quase 5 reais

[@Clodoaldooficial4797]

Igor Nathan Nem fala! 😅

[@bonetogol]

Motor em marcha lenta gasta apenas de 1 a 3 litros por hora amigão, depende do motor!

[@JoaoCarlos-mh5bl]

Acho que tinha que ligar ar quente pra ajudar retirar toda água e tbm bolhas de ar..

[@ruannew2322]

Não tem problema pois ao tampa a pressão si acerta em movimento

[@michaelgleivon2706]

Na verdade tem que ligar dps com a tampa aberta quando esfriar mais, pra o ar que fica no sistema sair em forma de bolha em cima do reservatório.

[@cleberjosedesousa6705]

Muito bom o vídeo amigo

[@douglasnascimento420]

Vou fazer no meu Kadett GSI obrigado pela aula lhe desejo sucesso !

[@Amoremduasrodas]

Por isso que tem coisas que eu mesma faço em casa, nas oficinas eles colocam água da bica, quantas vzs já fizeram isso no meu carro! Parabéns pelo vídeo mt bom!

[@CHectorGaragem]

Valeu 👍👍

[@cicerocosta7787]

Verdade mesmo e ainda cobram um absurdo

[@projunior2011]

Lembrando tbm pra quem for fazer e o carro tiver ar condicionado deixar a chave na posição ar quente, o ar nao precisa estar ligado basta a chave seletora estar na posição quente

[@projunior2011]

@@Armanje ah ta certo é que o meu é 98 kkkk

[@TheCara1967]

Parabéns eu mesmo vou fazer em minha garagem ,ótimo vídeo.

[@jozilan]

Dentro do motor não tem como tirar a água que fica também amigo só dentro do radiador ....

[@STILOBRAZIL]

Tenho um Stilo Sporting amarelo teto solar tô fazendo uns vídeo cola no canal se inscreve comprei uns aro 20 e as molas esportivas redcoil logo vó lança nele ✌️ Segue link do vídeo do Stilo das molas e dos aro 20 do Audi potenza kzbin.info/www/bejne/a2WlfXd7ppZ0l8k

[@deivisonbarros601]

Tem sim pois com termostato abre a válvula circular água no sistema inteiro assim é feita a limpeza completa do sistema

[@pedropaulosoaressilva9173]

É só você usar a água desmineralizada antes de colocar o aditivo igual fez com a água da torneira

[@bettanzos]

@@STILOBRAZIL Vai a merda, cara! Deixa de ser chato no vídeo/comentário dos outros. Babaca! Você está tentando fazer crescer o seu canal da forma mais estúpida.

[@rubenssilva9192]

@@bettanzos exatamente isso cara palhaço esse.

[@Manualdavida__]

Meu agradecimento para esse vídeo Maravilhoso é minha inscrição no canal. Parabéns!

[@CHectorGaragem]

Obrigado Davi!!! Fico honrado por ter no meu canal, compartilha ai os vídeos nas suas redes sociais se vc quiser👍👍👍👍👍👍👍

[@gilbertonascimento4019]

muito obrigado pela dica carro a diseo e o mesmo procedimento no caso a ducato

[@niltonferreira865]

Parabéns, meu irmão. Você fez um ótimo vídeo, os comentários de detalhes que faltam é exatamente o motivo para outros vídeos, senão, o vídeo ficaria longo. Show.

[@CHectorGaragem]

Valeu amigo

[@cristianopelegrini8809]

Nossa ! Que legal ! Muito obrigado pela explicação é pelo ótimo vídeo !

[@fellype768]

Acabei de fazer aqui deu tudo certo ,valeu mesmo pelo vídeo, muito bem explicado,

[@evandrorodrigues8431]

Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado

[@cleitonazevedo6085]

13.00 uma dica também e apertar e soltar as mangueiras com a mão ajuda .a água a circular Maia rápido mesmo se tiver a válvula termostática.e ajuda a tirar o ar das mángueiras.

[@antoninojeronymooliveirapi7922]

maravilha!! Vou começar a fazer eu mesmo!!! E os mecanicos dos deslikes que se danem!!! obrigado!!!

[@ricardosilva72]

Este é o vídeo mais completo que eu já vi no KZbin. Parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@andersonmg1736]

Parabéns pelo seu trabalho e profissionalismo. Deus te abençoe!!!

[@CHectorGaragem]

valeu 👍👍

[@augustaoaugusto4590]

me tira uma dúvida, o reservatório de água do gol g4 serve no gol g6?

[@Diego-nh3el]

Vc pulou a parte de drenagem completa do sistema como fazer esse procedimento sem por em risco o motor ?

[@fmonline2090]

Na parte debaixo do radiador é só desconectar a mangueira, sai toda água do sistema! 👍👍

[@andrepy2abh303]

Eu fiz conforme sua explicação, ficou top. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@paulomaciamacia4052]

Esse procedimento é importantíssimo para manter a vida útil do motor, Parabéns pelo video, quem não cuida dança ,,,um olho no gato outro no peixe

[@CHectorGaragem]

Obrigado Paulo pela força 👍, continua ligado aí no canal e compartilha os vídeos . Forte abraço 👍👍👍👍👍

[@joacircamargo486]

Não deveria fazer esse procedimento final com a tampa do reservatório aberto para sair o ar do radiador?

[@kelysonalbuquerquify]

Nesse procedimento não deu tempo de criar ar, porque a água ficou continua

[@marcoslourenco8170]

@@kelysonalbuquerquify amigo, mas depois que ele lava o sistema, ele tira a mangueira do radiador pra retirar toda a agua, e quando se acrescenta a agua com o liquido nao entra ar? obrigado

[@neemiasbacelar4575]

Muito boa explicação, fiz assim e deu tudo certo!

[@CHectorGaragem]

Jóia 👏👏

[@adilsonfraga2123]

Ótima explicação. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@luismmuniz74]

6:41.... desceu toda água nada amigo...falou um monte depois falando que saiu toda água kkkkkk misturou com água de torneira mesma coisa

[@felipemoraes3041]

Tu é burro em cara, melhor ficar quieto

[@carlospaixao2711]

Uma parte de aditivo mais uma parte de àgua não é 50%. De resto, uma excelente aula. Gostei!!!

[@davidcarlos1187]

Fiz no meu gol G4 também o passo a passo , deu tudo certinho .

[@evandrorodrigues8431]

Nunca deu nenhum problema? Alguns usuário que usava água fizeram e falaram que estourou mangueiras, deu problema no ar, enfim, queria saber se no seu nunca deu problema assim parecido. Obrigado

[@charlesnicacio9146]

Show de bola amigo , sempre faço desta forma no meu Gol G4 também , porém só coloco limpa radiador a cada duas trocas de aditivo , e sempre fica limpinho , parabéns ,e Forte abraço.

[@CHectorGaragem]

Muito bom charles, valeu pela força 👍👍👍👍👍

[@STILOBRAZIL]

Tenho um Stilo Sporting amarelo teto solar tô fazendo uns vídeo cola no canal se inscreve comprei uns aro 20 e as molas esportivas redcoil logo vó lança nele ✌️ Segue link do vídeo do Stilo das molas e dos aro 20 do Audi potenza kzbin.info/www/bejne/a2WlfXd7ppZ0l8k

[@detetive5123]

@@CHectorGaragem Eu fiz exatamente o que você fez, porém coloquei água filtrada desde o início. Depois pegou 3 litros de aditivo do radiador pronto para uso. Deve ter água filtrada no bloco, tem problema?

[@CHectorGaragem]

@@detetive5123 a mesmo a água filtrada contém cloro Francisco e o cloro é muito corrosivo ao motor

[@detetive5123]

@@CHectorGaragem Comprei o meu Gol G4 Trend 2013 há 3 anos, sou o segundo dono, O sistema é limpo, parece que sempre usou aditivo, coloquei um orbi química carnaval, fazendo a limpeza como você falou, mais vou tirá lo do sistema e colocar o Whurt, por isso que quero saber de você.

[@fabiosousasousa6731]

Muito obrigado por ensinar o que muitos não querem

[@gabrielantunes747]

Vídeo EXCELENTE!! Não fica de enrolação, é objetivo, didático, não tem aquelas musiquinhas chatas no fundo... Cara, excepcional!!! Parabéns pelo conteúdo. Tenho certeza que ajudou mt gente. Ganhou mais um inscrito.

[@CHectorGaragem]

Vei gabriel👍👍👍👍

[@PauloRoberto-ux2uv]

@@CHectorGaragem da uma força aí