Fa freddo ma il riscaldamento della vostra auto non funziona? vediamo cosa è successo

[@chiarafilannino]

Ottima spiegazione.. Grazie mille!!

[@giuseppefilippone6956]

Bravissimo nella spiegazione, molto chiaro grazie

[@imaddakir695]

Ottima spiegazione. veramente molto utile, grande!!

[@alfredopecorella584]

BRAVISSIMO NELLO SPIEGARE . Grazie

[@and_rew9768]

Spiegazione chiara e precisa. La mia Fiat Sedici ha un problema di temperatura abitacolo, parte calda e poi diventa tiepida. Non saprei se è intasato l impianto di riscaldamento o magari con una sostituzione del liquido potrei risolvere. Da premettere che l'auto raggiunge la temperatura di esercizio, non è mai andata in ebollizione. A tal proposito volevo sapere se il radiatore della macchina ha il rubinetto di scarico e che tipo di antigelo usare, nello specifico ho il 1.6 benzina 120 CV del 2012. Grazie mille 🥇🔝

[@vitoscal1407]

Buongiorno, spiegazione ottima. Ho una Suzuki Grand vitara del 2003,(310.000 mila km) stufa non funzionante da alcuni anni. Cambiato il sensore della temperatura e le leve per l'accensione e inoltre il getto dell'aria calda nei piedi non arriva. Cosa mi consiglia di far controllare?

[@tonyabbondanza2923]

Complimenti!! Un video spiegato divinamente!!!! Io ho da qualche giorno preso una Opel Corsa C 1.2 del 2004, e purtroppo ho aria tiepida invece che calda che esce dai bocchettoni centrali ed aria freddissima dai laterali, la temperatura del motore sale regolarmente fino ad 80° e non di più quindi escludo il termostato dalle possibili cause, cattivo odore o perdite non ce ne sono, il liquido c'è, quindi escluderei anche rotture al radiatore del riscaldamento... Avevo pensato di usare un disincrostante ma mi è venuto il dubbio, o per lo meno il le pensiero, che se non funzionasse perché in passato abbiano utilizzato del turafalle per una perdita e che questo abbia occluso magari il radiatore del riscaldamento, avrei riaperto la falla.. Il tubo che va dal radiatore a quello del riscaldamento a motore caldo diventa caldissimo, quello di ritorno invece è sempre freddo... Dati i sintomi... Potrebbe quindi essere un problema di sensore e/o di miscelatore? O anche semplicemente il radiatore da svuotare e pulire? Grazie in anticipo e grazie per avermi fatto scoprire questo canale!!! Buon lavoro

[@GSMotori]

Innanzitutto grazie di cuore per i complimenti, ne sono veramente felice. Per quanto riguarda il tuo problema, che hai spiegato molto bene e nel dettaglio, sembra proprio un problema di circolazione del liquido radiatore, ed è possibile che ci sia il radiatorino intasato. Purtroppo l'utilizzo di un prodotto per la pulizia potrebbe fare più male che bene. Anche nel rubinetto però ci potrebbero essere dei residui che impediscono la sua completa apertura e quindi il corretto passaggio di liquido caldo. Purtroppo se vuoi risolvere il problema non hai alto da fare che smontare e controllare il tutto a terra, sia il rubinetto che il radiatore, magari basta una buona pulita per risolvere il tutto

[@tonyabbondanza2923]

@@GSMotori grazie mille per la tempestività e per la risposta... Proverò a vedere se dal cofano, sotto il reparto dei motorini dei tergicristalli riesco ad accedere al radiatorino o mi toccherà tirare giù tutto il cruscotto... Grazie nuovamente e rinnovo i complimenti!

[@tonyabbondanza2923]

@@GSMotori scusa nuovamente il disturbo, quindi mi confermi che la corsa c del 2004 monta ancora il rubinetto? Perché ricordo che da un anno in poi non lo hanno più utilizzato se non erro...

[@michelestuntman]

Ciao Gianluca, complimenti per il tuo canale. Vorrei chiederti che problema ci potrebbe essere sulla mia Fiat Grande Punto Evo 1.3 Multijet del 2009. Premetto che la ho acquistata questi giorni usata.....Praticamente nonostante la temperatura sia ottimale...alle bocchette non arriva l'aria caldissima....sopra tutto quelle in alto al centro...l'aria non ha la forza che ha nelle altre bocchette....o che dovrebbe avere...nelle percorrenze fuori città la temperatura del termometro motore rimane sempre stabile....non tende a scendere nella zona più fredda. Ringrazio anticipatamente e ti porgo cordiali saluti!!!

[@carminecappuccio5040]

A me invece la temperatura d acqua sale abbastanza in fretta e raggiunge i 90 gradi,però l aria calda non esce proprio dalla stufa anzi dopo molto più tempo esce,quale è il problema secondo te?

[@robertovalle401]

Salve, innanzi tutto complimenti per la spiegazione alquanto dettagliata. Volevo chiederle se, a suo giudizio, la sostituzione del radiatorino del riscaldamento o il miscelatore può arrivare a costare anche 1500 euro su una fiat 500,quinfi un utilitaria.

[@GSMotori]

Salve e grazie per i complimenti. Innanzitutto per quanto riguarda le riparazioni ormai non esiste più il discorso di utilitaria o meno anzi, in alcuni casi, proprio per riuscire a installare i vari componenti in spazi ristretti si ricorre a ingegnerizzazioni "fantasiose", che poi tocca a noi sbrogliare. Detto questo la sostituzione del radiatorino e del miscelatore è una lavorazione abbastanza lunga, anche sulla 500, ma il costo elevato potrebbe essere dato dall'acquisto di componenti originali. Il radiatorino in molti casi si potrebbe anche riparare se il danno non è consistente e se il costo della riparazione non è troppo simile alla sostituzione dello stesso.

[@claudiomargiotta4606]

Oltretutto tenere acceso il climatizzatore di inverno, ogni tanto, aiuta a mantenere lubrificato il compressore e tutte le guarnizioni sul circuito.

[@domenicocapone7242]

Ciao complimenti per il video. Ho una opel corsa serie d a benzina e l'aria calda non mi fumziona. Purtroppo la temperatura non si riesce a leggere e non so cosa fare. Tu che ne dici? Grazie.

[@carminepenna257]

Si ottima spiegazione ho una seat leon 2010 con climatronic .ho cambiato la valvola termostatica ma purtroppo non ho risolto nulla .quando la temperatura è a zero gradi e fa molto freddo il mio caldo in auto non ce almeno che non arrivi la temperatura non arrivi a 90 ° quindi dopo circa un ora arriva un po di aria calda le chiedo gentilmente cosa potrebbe essere per risolvere il problema . In attesa di una risposta la ringrazio .e complimenti per la ottima spiegazione . Ciao !!

[@GSMotori]

Potrebbe essere il rubinetto, se non fa lo scambio e rimane leggermente chiuso l'aria calda stenta ad arrivare.

[@carminepenna257]

@@GSMotori grazie mille farò controllare .lo fa solo quando fa molto freddo!

[@carminepenna257]

Ho fatto controllare mi hanno detto che il radiatore del clima è metà caldo e metà freddo grazie per la risposta

[@grazianopiccoli1318]

@@carminepenna257 buongiorno, anch'io ho lo stesso problema del suo, quali interventi hanno fatto per risolvere il guasto? Grazie mille

[@MrGalassi]

Grazie per il video, molto chiaro!! Sulla punto ho la temperatura che effettivamente rimane bassa. Mi pare di capire che verosimilmente sia quindi il termostato da cambiare. C'è un video su come fare invece il cambio completo del liquido?

[@GSMotori]

Innanzitutto grazie per i complimenti. Se la temperatura rimane sempre bassa, a meno che non sia il sensore di temperatura fuori uso, allora vuol dire che il termostato è bloccato, conviene sostituirlo perché far rimanere la temperatura motore troppo bassa, specie in inverno, non è mai una buona cosa. Per quanta riguarda il video sulla sostituzione del liquido, così come altri interventi specifici, mi sto organizzando, appena avrò un pò più di tempo ho intenzione di fare qualche tutorial.

[@federicosanasi6167]

Ciao Gianluca, complimenti per il video... Ho una Mitsubishi con l'impianto a GPL... Intanto ti chiedo.. andando a GPL può influire sul riscaldamento?... E poi sulla rotella dell'auto il massimo del caldo è segnato a 27 gradi.. un po' poco mi pare... Fatto sta che la macchina, ora che è inverno non è mai sufficientemente riscaldata... Il flusso è sempre tiepido...ho controllato i livelli ma tutto ok... Insomma, io prima di questa, che comunque è seminuova, avevo una lancia vecchissima, ma quando attaccavi il riscaldamento sembrava di stare ai tropici

[@marcomarfe9581]

Ciao ho avuto un problema con la rlroturq demo scambiatore di calore e quindi tutto olio é entrato nella vaschetta del acqua ed impianto ho aggiustato il tutto e fatto vari lavaggi impianto on K1+K2 ma ad oggi ancora non risolvo del tutto, ho fatto anche vari passaggi di, sgrassatore, cosa mi consigli???

[@raffaeleviggiano4516]

Ciao ho un problema di riscaldamento con la mia mazda3 del 2011 e non riesco ad uscirne. premetto che la mia macchina monta un clima automatico bizona. Praticamente in modalità riscaldamento (con aria condizionata spento), esce aria calda dalle bocchette al lato guida e aria fredda dalle bocchette del lato passeggero. Però anche l aria calda che esce dal lato guida non è caldissima ma un po piu di tiepida. Meccanicamente il sistema è funzionante (radiatori ventole etc). Facendo una diagnosi con lo strumento l unico errore che dà è il sensore solare. Potrebbe essere questo il problema o secondo la vostra esperienza deriva da altro? Grazie per la risposta

[@brunoarmenante8094]

Ciao Gianluca, vorrei chiederti una cosa, un consiglio, ho una nissan micra initia k12, non mi funziona più la ventola dell'abitacolo. Ho cambiato il resistore e continua a non funzionare, o meglio, anche prima di cambiare il resistore la ventola funzionava quando diceva lei:Esempio metto in moto l'auto accendo la ventola e non funziona, la lascio accesa e poi allimprovviso parte. Altro esempio a volte accendo e spengo continuamente la ventola e all'improvviso comincia a funzionare ma se la spengo poi non parte piu: Per favore potresti darmi un suggerimento in merito? Grazie

[@mohamedsajd1666]

Buongiorno per favore lo schermo del climatizzatore di vw Passat no si ascende più la luce non si vede più al buio quale la problema grazie mille

[@andreagualeni4237]

Ciao ma se il riscaldamento lo metto in manuale, non dovrebbe mandare aria calda ugualmente senza dar retta al sensore? Grazie.

[@nikaurismaritzavargas9]

Per favore mi può dire xké il riscaldamento de la mia machina C3 Citroen 2006. Non vuole scendere non parte.

[@italycrash7054]

spiegazione eccezionale! Io ho una ford fiesta del 2007 ed ho notato che esce solo aria fredda nonostante il motore si riscalda. Avevo pensato alla mancanza del liquido di raffreddamento, poichè avevo notato che era quasi assente, ma una volta messo il liquido e il motore ha raggiunto la giusta temperatura, l'aria continua ad essere fredda, cosa potrebbe essere? Grazie

[@GSMotori]

Grazie per i complimenti. Per quanto riguarda il tuo problema, prima di tutto dovresti capire perché non c'era liquido nella vaschetta, magari un manicotto bucato o una fascetta lenta potrebbe crearti questo problema, e magari potresti avere aria nel circuito tale da non permettere una perfetta circolazione del liquido caldo. Una volta capito dove è la perdita, e riparata naturalmente, fai uno spurgo del sistema e riprova, se ancora non funziona allora potrebbe essere il miscelatore rimasto bloccato in posizione freddo

[@italycrash7054]

@@GSMotori perfetto grazie mille!

[@donatoromano8139]

Buongiorno io cio una hiuday i 10 da quando ho cambiato la valvola termostatica non mi esce piu il caldo dalla macchina pero la temperatura rimane fissa sotto a 90 gradi pero se la spesa e tanto come il tempo posso fare come avete detto voi quando o propio neccesita accendo ac voi che ne pensata grazie

[@clentino4672]

Mi è successo che il riscaldamento rimane acceso, nonostante sia impostato a 0 e con motore spento senza chiave, su Renault Clio 2, cosa può essere? Al momento ho dovuto staccare il connettore altrimenti mi scaricava tutta la batteria..

[@giampierogaglioti8379]

Ciao, grazie per la spiegazione,ho il problema che riscalda in parte,il volante si,lato passeggero meno i piedi per niente, Sicuramente la dovrò portare al meccanico, Mi chiedevo se esistessero dei prodotti che pulisce il circuito o aggiustare?

[@vittoriomuscerino4949]

Complimenti per il video, la mia Citroen c3 anno 2010 non esce aria calda dal parabrezza ed esce da tutte le altre direzioni mi potete aiutare in qualche modo

[@claudiodinoi417]

Salve, ho una Audi a4 b7 anno 2006 con climatizzatore bzona , la temperatura del motore sale ma dalle bocchette esce solo aria fredda. Nel circuito ho solo acqua, se devo sostituirla con il liquido antigelo dovrò svuotare l'impianto e mettere tutto liquido ant. , o acqua è liquido ant.. mi spieghi bene il dosaggio? Grazie

[@GSMotori]

Ciao Claudio, innanzitutto il problema dell'aria fredda non è dovuta al fatto che non ci sia il liquido, o meglio, potrebbe essere la causa ma mettere il liquido non risolverebbe il problema, dovuto probabilmente alla rottura del rubinetto di scambio, che probabilmente dovrai sostituire. Per quanto riguarda il liquido invece esistono quelli da diluire e quelli già diluiti, quindi dipenda da cosa compri

[@mkexterior]

Ciao, vorrei sottoporti la mia problematica, magari hai un seggerimento. Breve prefazione. L'anno scorso notai un abbassamento strano del livello del refrigerante, cosa mai successa. Ho aggiunto dell'acqua per raggiungere il livello corretto. Da allora è rimasto stabile, con una riduzione non quantificabile. Ieri mi sono accorto che il riscaldamento dell'auto non funzionava, l'aria arrivava alla stessa temperatura dell'esterno. Il motore era caldo e non ho notato un tempo di riscaldamento anomalo. Qualche chilometro e il motore era a temperatura (il motore è 1.1 3 cilindri turbo diesel). Torno a casa e noto che il livello del refrigerante è basso, tant'è che la vaschetta è praticamente vuota. Aggiungo circa 1 litro di acqua e la vaschetta si riempie completamente. Stamattina metto in moto, faccio riscaldare il motore, il livello refrigerante scende un pò, il riscaldamento non funziona. Il motore è andato a temperatura sempre in un tempo ragionevole. Secondo te cosa potrebbe essere? Io ho pensato alla valvola termostatica che resta chiusa, ma non capisco il motivo per cui il livello del refrigerante sia sceso così tanto, come capitò un pò di tempo fa (e solo una volta).

[@francescopinna9265]

Ciao ,io ho un'opel corsa Adam c del 2004 e purtroppo ,da un po' ,non funziona il riscaldamento ...la ventola funziona ,i meccanismi di leveraggio funzionano e quindi l'aria arriva ma tiepida anche a motore caldo ,e non so come risolvere il problema ,oltretutto ho notato che ,nel periodo freddo la temperatura del motore tarda a salire e quindi ho pensato che fosse quello il problema ..cosa posso fare ? Grazie

[@luanishqiptar5963]

Ciao ho un problema con riscaldamento grande punto evo 1 2 3non funziona 4 funziona il riscaldamento parte la ventola. Perché 123 non succede niente? Grazie mille per la risp

[@gabrieletringali1752]

Ciao a tutti, da qualche giorno ho notato che, pur riscaldandosi il motore abbastanza rapidamente, se a vettura ferma con regime al minimo aziono il riscaldamento alla seconda velocita' la temperatura scende sino ai 75°. L' istinto mi porta a pensare alla valvola termostatica (ipotesi frequente sulle vw)..... Grazie a chi mi dara' una mano!

[@quandolamusicaeramagia6471]

Nelle auto del gruppo VW spesso questo problema è dovuto al radiatorino del riscaldamento, che essendo posizionato dietro il parafiamma,comporta una spesa assurda per la sostituzione, in quanto occorre smontare il cruscotto

[@nicolacoviello6359]

Spesso risolvi con un lavaggio del radiatorino rivolgendoti ad un radiatorista o se hai un po' di pratica, puoi provarci da solo . A me era stato detto di sostituire il radiatorino con una spesa notevole che superava il valore dell'auto.Su Passat del 2003 è tornato come nuovo. A 21 ti fai la sauna

[@sollocriss2645]

​@@nicolacoviello6359ciao hai fatto tu il lavoro,anche a me hanno detto che e il radiatore interno intasato...

[@mariodalessandro3]

Buongiorno io o una Renault caputr 1500 90 cavalli o fatto controllare il condizionatore della macchina ma mi a detto che era carico perdite non ce nera e cosa può essere se arriva un po caldo e poi arriva fredda

[@marcoruda9177]

Ciao a tutti, e complimenti per il video, io ho un peugeot 5008 2010 1.6 hdi, e non mi viene più aria calda quando il motore è in temperatura di esercizio, anzi, quando avvio la ventola, se sto fermo, poco dopo inizia a scendere la temperatura, ho cambiato il termostato ma niente da fare, mi hanno detto che potrebbe essere il radiatore riscaldamento intasato, potrebbe essere? Grazie.

[@carbamituphotoandvideo2680]

Ciao, volevo chiederti: Ho cambiato le pastiglia anteriori della mia Twingo 1 serie e le ganasce ed i cilindretti posteriori. Il meccanico mi ha detto che la frenata pare lunga ma entro qualche giorno si sistema e si assesta il tutto. Siccome è un meccanico dal quale non ero mai andato, volevo sapere se è corretta la cosa. Mille grazie e complimentissimi per la tua professionalità. Mario

[@GSMotori]

Diciamo che in generale i freni a ganascia hanno bisogno di qualche giorno di assestamento, mentre per le pasticche non vale tanto questo discorso. Piuttosto, il pedale del freno come lo senti? Perché se è troppo morbido potrebbe esserci qualche bolla d'aria nel circuito, e basta una spurgata per risolvere tutto, sempre che la pompa dei freni sia in buone condizioni

[@luciana4964]

ho una fiat cinquecento del 97', il meccanico mi pare di ricordare che ha staccato un manicotto e mi ha detto che ci posso caminare, dunque potrebbe essere il termostato da cambiare ? questo dove si trova in che parte del motore nella testata al lato?

[@luciodavidemessina5136]

Buongiorno, io ho il problema con alfa 159,non mi arriva aria calda, ho notato che il manometro della temperatura fatica ad alzarsi, quindi potrebbe dipendere da cime avevi detto tu dal termostato? Però il problema l'ho fa anche quando poi dopo un po che viaggio, la lancetta del manometro arriva a segnare la temperatura di 90 gradi, altra anomalia è che anche se si assesta a 90 gradi, dopo un po anche se non sempre la lancetta scende di temperatura. Quindi potrebbe essere quello il problema dell aria o può essere qualcos'altro? Grazie

[@nicolafabozzo2041]

Posso mettere liquido nel circuito in un auto che hanno messo per molti anni solo acqua?,previo lavaggio sostituzione radiatore valvola termostatica ecc.??

[@GSMotori]

Il problema è che non si sa quali componenti siano stati intaccati dalla ruggine, non è detto che sia il radiatore o il termostato, potrebbero anche essere delle tubazioni in ferro o, peggio ancora, i cilindri

[@kris7857]

Ciao nella punto evo esce aria calda ma di meno, e la stessa procedura?

[@GSMotori]

Se la temperatura del liquido motore è giusta si, le procedure sono sempre le stesse

[@giuliano479]

Buon giorno,io possiedo una Golf 6 del 2012, no clima tronick no bizona,tutto manuale. Quando chiedo aria calda,esce aria fredda dal lato passeggero. che problema può avere? grazie

[@lucianocuzziol9156]

La mia Peugeot 206 del 1999 benzina non fa caldo , sai dirmi il perché ? Dove si trova il miscelatore ?

[@mirioscarelli3190]

A me è scoopiato il tubo riscaldamento sotto il motore, e quindi è salita la temperatura fiat idea, sopra il tubo di scarico sai come si chiamano i due tubi grazie

[@nunziozingale2951]

Ciao io ho una focus del 2019 ho un problema con l'aria ho il lato guida che esce aria calda e il lato passeggero esce fredda. Cosa può essere?? Grazie mille

[@paolospada7158]

Hai ragione

[@Tizimasa]

io ho una micra del 2006 . Ogni tanto si blocca tutto e poi riparte. Ora il riscaldamento non va. Ma non sento alcun rumore. Che si fa?

[@danielemazzetto9689]

Ho cambiato il termostato . Citroen C4 Picasso Xsara 1600 e scalda poco . Cause ? Cosa c'è da fare ?

[@JoeFlorence1]

Ho un problema con il Climatronic della mia Golf 5. Esce aria calda solo dal lato passeggero, mentre il lato guidatore e dietro esce solo aria fredda. Cosa posso fare? Il problema a cosa è dovuto?

[@vitoreina5721]

Ciao, complimenti per il video 👍 volevo chiederti, ho un golf 6 praticamente mi esce aria calda solo nelle bocchette lato guida invece nelle bocchette lato passaggero mi esce aria fredda, mi potresti aiutare?

[@GSMotori]

Ciao e grazie, il clima è un bizona?

[@fabiofabio9402]

Anche a me succede questo....il clima è bizone...come posso fare?

[@redibermuca1728]

Anche a me stessa cosa, qualcuno di voi ha risolto?

[@robertocaroselli8565]

buongiorno ti volevo chiedere per la mia bmw serie e90 il motivo per il quale esce aria calda solo dalle bocchette lato guida e fredda lato passeggero grazie

[@GSMotori]

Salve, se hai il clima bizona potrebbe essere un problema di centralina, puoi provare a resettare il tutto staccando il negativo della batteria per 5 minuti e vedere se riparte correttamente. Se hai il clima normale allora potrebbe essere bloccata la paratia che distribuisce il flusso dell'aria, qui hai poco da fare, va smontato il cruscotto e sostituito o sbloccato il componente

[@eddyminozzo597]

Ciao..nella mia golf 4 usciva aria più calda nelle bocchette centrali e più fresca quelle laterali..sostituito il compressore ma non risolto molto..quasi uguale..ha controllato tutti i sensori ma sono apposto..una tua opinione grazie

[@Valentinob78]

Fai un lavaggio del circuito di raffreddamento sicuramente è sporco il radiatore

[@dianacraparotta1757]

Nella mia auto fiat punto l'aria calda non arriva dentro l'auto ma la ventola funziona cosa e che non và?

[@zxveleno]

Ciao ti vorrei fare una domanda ho inserito del tura falle per monoblocco della mia Fiat punto 2004 quella con i fanali grandi ,dopo aver immesso questa polvere non mi arriva più aria calda ora arriva tiepida e appena il motore va al minimo arriva fredda prima di questo arrivava molto Calda .Secodo te cosa posso fare ? Grazie Vanni

[@GSMotori]

Ciao, è possibile che la causa sia proprio il turafalle, potrebbe aver ostruito i passaggi dell'acqua verso il radiatore del riscaldamento, L?unica soluzione è un lavaggio dell'impianto, ma non è semplicissimo, anche perché se lo hai messo vuol dire che in qualche punto hai una perdita, giusto?

[@zxveleno]

@@GSMotori grazie per la risposta ha un piccolissima perdita dal monoblocco tra la testa e banco motore e per evitare di fare tutto il lavoro di sostituire tutte le guarnizioni di testa ho provato cosi .Io pensavo di attaccare un tubo dell'acqua nel entra del radiatore di riscaldamento e togloere il tubo dal altra pare e far scorrere l'acqua che ne pensi?

[@GSMotori]

il rischio di rompere qualche tubo e alto, oltretutto il turafalle non sarà finito tutto lì ma anche da qualche altra parte, purtroppo è un prodotto particolare che in molti casi fa più danni che altro. Io farei un lavaggio completo di tutto l'impianto per eliminarlo, ma è una operazione delicata a questo punto

[@zxveleno]

@@GSMotori ok grazie penso che faro prima quella prova che tra le tante sembra la piu semplice sono solo i due manicotti dietro il motore, anche perche ho testato con la pistola termica ed in entrata e in linea con il radiatore pincipale in uscita e a 30gradi quindi deduco si sia ostruito facendo operazione inversa dovrei pulirlo un po

[@zxveleno]

@@GSMotori ciao ho risolto ho staccato i due manicotti he entrano nel riscaldatore e considerando quale fosse l'ingresso e quale fosse l'uscita ho soffiato con acqua dalla parte dell'uscita verso la parte dell'ingresso in modo tale da far buttare via tutto quello che ostruva il flusso dell'acqua ora scalda che una meraviglia

[@trutaioan4166]

Complimenti,perche e cosi difficile e non riescono individuare il problema della mia golf,ariva aria freda ma nula aria calda,cambiato radiatore,cambiato termostato...e non so che sensori...sempre pagato e risolto nula😞😞😞😞non lo so piu dove portarla

[@meritonbytyqi1642]

Buongiorno, la mia macchina golf7 2013 non butta fuori aria calda e i vetri si appannano sempre e si disappannano solo se attacco l'aria condizionata. Quale può essere il problema? Grazie

[@GSMotori]

Per quanto riguarda lo spannamento è normale che sia così, con l'aria condizionata spenta sale molta umidità, accendendola invece il sistema funziona anche da deumidificatore e quindi lo spanna prima. Per quanto riguarda l'aria calda così su due piedi mi viene da pensare al rubinetto del riscaldamento rimasto chiuso in posizione fredda, ma mi servirebbero altre indicazioni, intanto, la temperatura ,motore sale?

[@eddieecheverria6579]

Ciao ho una Opel Corsa 2009 climatizzatore manuale. un giorno mi sono accorto che il selettore non funzionava bene e quando funzionava aveva area calda e fredda adesso il selettore non va .ti ringrazio per la risposta

[@GSMotori]

In che senso non va? esce solo aria fredda?

[@eddieecheverria6579]

Nessuna velocità

[@francescopaolovacatello6568]

Mi puoi spiegare in una alfa 147 seconda serie dove si trova il bulbo temperatura interna riscaldamento, anche spento entra aria calda, ed anche se accendo il clima arriva caldo. Ho sostituito le lampadine comandi

[@GSMotori]

Da come mi descrivi più che un problema di bulbo potrebbe essere un problema del miscelatore per il fatto che arrivi sempre aria calda, per il fatto che ne arrivi anche se l'aria è spenta potrebbe essere un problema legato alle paratie che chiudono l'aria in arriva dall'esterno. Per prima cosa prova a inserire il ricircolo dell'aria interna e dimmi se ne continua ad entrare

[@francescopaolovacatello6568]

@@GSMotori se chiudo il ricircolo arriva più calda ancora, se accendo il clima da pulsante si accende spia clima, il magnete non si inserisce, ho controllato pressostato di alta ok. Gas ok. Sono un frigorista da 40 anni. Cmq già grazie x tua risposta

[@GSMotori]

@@francescopaolovacatello6568 In realtà i due sistemi viaggiano in parallelo e quindi il clima non dovrebbe influire sull'aria calda, sono due problemi probabilmente separati. Il clima ha le stesse caratteristiche dei condizionatori che lei normalmente aggiusta, mentre l'aria calda arriva direttamente dal motore, e il fatto che continui ad entrare nonostante sia tutto chiuso non c'entra con il condizionatore. Purtroppo il fatto che continui ad arrivare aria calda nonostante sia tutto chiuso è un problema di paratie. Esistono dei prodotti che si spruzzano direttamente nelle bocchette, sia per sanificare che per lubrificare le guarnizioni delle paratie, prima di smontare tutto potrebbe provare con uno di questi

[@francescopaolovacatello6568]

@@GSMotori provo su Amazon a trovare il prodotto anche se non so come si chiama. Tu sei di una cortesia unica, se hai bisogno di sapere qualcosa su frigo e clima industriale info [e-mail] 3348960849

[@rosamacri8601]

@@GSMotori Probabilmente ho trovato la risposta ad una domanda che le ho rivolto in un altro suo video. Ho lo stesso problema su un Fiat Ducato. Sia con aria condizionata che non, c'è sempre fuoriuscita di aria calda dalle bocchette specialmente quelle sui piedi. In estate con il fresco finestre aperte l'abitacolo si scalda troppo. Proveremo con il prodotto da lei suggerito prima di andare in officina. grazie 👍🥰

[@elisabettascarpini8829]

Ciao la mia panda 750cl Fire, del 1989, ha il riscaldamento che non va come prima, esce pochissima aria e appena tiepida, sembra che qualcosa ne impedisca l'uscita... Poi se abbasso la leva, quella di aria ai piedi o viso, si sente un soffio strano e non come prima, cosa può essere successo? Grazie

[@peppe19890]

Anch io con una Clio dci del 2003 ho lo stesso problema eppure nn vedo consumi d'acqua

[@rudinadalet442]

Salve, la mia Dedra SW del 97 scalda solo in salita. Cosa può essere? Grazie e saluti

[@GSMotori]

Potrebbe essere intasato il radiatore, una pulizia dell’impianto è sicuramente la prima cosa da provare

[@antoniodisilvio9447]

Io ho un problema con la mia c max laria calda funziona per i prim 20 minuti circa poi si blocca anche se il displey e tutto ok . Cosa può essere? Grazie mille

[@GSMotori]

Ma si blocca completamente o manda solo aria fredda?

[@sotirciprian327]

Dunziona solo lato guida. Cosa posso fare?

[@pasqualememoli7272]

Ciao...complimenti x il video... Ho una Fiat nuova panda con clima automatico...mi esce solo aria fredda e il flusso dell'aria con corrisponde ai miei comandi e precisamente se spingo il pulsante per le paratie frontali l'aria esce dalla parte superiore ...a quanto pare non risponde più ai miei comandi?...aiuto x favore grazie

[@GSMotori]

Ciao e grazie! I due problemi potrebbero essere correlati, e quindi che il clima sia rotto e non risponda ai comandi, anche se potrebbero essere due problemi differenti. Il fatto che non arrivi aria calda potrebbe essere un problema del rubinetto di scambio, rimasto bloccato in posizione freddo, e invece per il problema del flusso dell'aria potrebbero essere i motorini che comandano le paratie o il comando del clima che non legge esattamente la posizione della manopola. Mi servirebbero ulteriori informazioni

[@pasqualememoli7272]

@@GSMotori grazie gentilissimo...cmq oggi ho smontato la cover sotto il cruscotto ed ho spostato a mano il rubinetto che era rimasto sul lato freddo...cmq adesso l'aria calda esce solo dal lato guida mentre dal lato passeggero l'aria è fredda...voglio precisati che si tratta di clima automatico e non manuale...quindi senza manopole...penso che il rubinetto sia andato però non riesco a capire perché non fuoriesce l'aria totalmente calda ma tiepida e perché non esce da tutte le due zone...grazie se può aiutarmi...

[@davidetagliaferri7678]

Cioè. ....ho sempre messo mani io per sistemare certe cose ma per il liquido avendolo sempre comprato mio padre io semplicemente lo mettevo ma non mi sono mai chiesto appunto la differenza tra un colore e l'altro. ...grazie mille

[@clarkcioccolatino1701]

Gianluca volevo chiederti una cosa, nella mia 147 jtd il termostato è sicuramente andato ma vorrei aspettare di fare il tagliando prima di farlo cambiare (tra circa 7-8 mesi). Potrebbe essere una soluzione mettere qualche mascherina coprente per diminuire l'entrata di aria al radiatore diminuendo quindi la superficie radiante? Attualmente in autostrada a velocità codice la temperatura fatica ad arrivare a 70 gradi, se accendo il riscaldamento scende a 60

[@GSMotori]

Assolutamente no, l’aria che entra dalla mascherina non serve solo per raffreddare il liquido nel radiatore ma viene aspirata per arrivare in camera di combustione, meglio non ostruire nulla

[@lucaimperiale4860]

Salve, ho appena cambiato il termostato, ma non arriva aria calda nemmeno a 90 gradi. Cosa può essere?

[@GSMotori]

A meno che non ci sia aria nel circuito, difficile, la causa più probabile è il rubinetto di miscelazione rimasto chiuso in posizione freddo

[@davidetagliaferri7678]

Perdonate la mia ignoranza ma cosa cambia tra un colore e l'altro del liquido radiatore? ?!?!

[@GSMotori]

Il liquido radiatore blu è di vecchia concezione e con additivi dannosi per l’ambiente, si utilizza su vetture più datate che hanno bisogno di un ambiente più basico per evitare la corrosione, quello rosso invece è al momento quello più comune e usato, i due non possono essere miscelati, se c’è il blu devi rabboccare con quello e viceversa. Ora si trova in commercio anche uno giallo, più di nuova concezione, questo può essere miscelato con il rosso, ma solo per un leggero rabbocco

[@giulioalb7618]

Salve, ho un Audi A4 2002 Il problema è che non esce aria sul parabrezza, il rumore ce ma non esce niente Cosa può essere? Grazie 🙏🏻

[@GSMotori]

Se dagli altri bocchettoni esce allora vuol dire che la paratia che devia il flusso dal parabrezza si è bloccata, potrebbe essere un problema elettrico se ha montato il climatizzatore automatico, o di una leva se ha quello normale

[@gianluca116]

Ho una Fiat 600, non funziona il riscaldamento interno. Ho visto che è staccata la fune della manopola dell'aria calda. Come faccio?

[@GSMotori]

Può capitare che si sganci il leveraggio, che si spezzi del tutto il filo è un pò più difficile, se hai un pò di manualità puoi provare a reinserirlo. Se si è sganciato dal lato della manopola non è difficilissimo rimetterlo, se è dal lato del gruppo riscaldamento è un pò più complesso

[@Antonio-df3pw]

Complimenti per il video, molto esaustivo ;-) Sulla mia Bravo del 2008 (151mila km) la temperatura motore arriva perfettamente a 90 gradi ma impiega molto tempo....almeno 10 km con temperatura esterna sopra i 10 gradi. Inoltre l'aria calda nell'abitacolo, anche se al max della temperatura con la manopola, esce tiepidina e non calda. In una occasione, a temperatura dei 90 gradi non raggiunta (avevo percorso 4/5 km), mi è capitato in discesa con temperatura esterna di circa 15 gradi, che la lancetta della temperatura scendesse di una tacca........poco dopo è risalita per stabilizzarsi ai 90. Sarà la valvola? Le due cose sono correlate? Comunque raggiunti i 90 gradi non ha mai mostrato oscillazioni anche su viaggi di media percorrenza (150-200 km) P.s. il livello del liquido refrigerante non fa una piega, perfetto nel suo livello da mesi.

[@GSMotori]

Grazie per i complimenti. Innanzitutto è abbastanza normale che ci metta un po' ad arrivare in temperatura, i motori a gasolio sono più lenti a farlo, il fatto che sia successo una sola volta che la temperatura sia scesa di qualche grado per poi risalire potrebbe essere un problema alla valvola termostatica, magari i primi segni di cedimento, se dovesse succedere ancora falla cambiare, meglio prevenire che curare. Mentre per il fatto che l'aria esce tiepida, con il motore comunque a 90° di temperatura, vuol dire che il miscelatore non riesce a fare del tutto lo scambio, rimanendo un po' aperto nella posizione dell'acqua fresca, prova a mettere la posizione della leva in "ricircolo" e vedi se la situazione migliora

[@Antonio-df3pw]

@@GSMotori grazie infinite per la celere risposta 😉 ho gia fatto in passato la prova del ricircolo chiuso per vedere se usciva aria più calda ma nulla. Per quello che riguarda il motore che impiega a scaldare ho chiesto ad un collega, anche lui possessore di una Bravo però 1.9 td, e mi ha confermato che impiega diverso tempo. Stamattina per esempio su strada extra urbana con una temperatura esterna di 3 gradi il motore ha impiegato circa 10/12 km per arrivare perfettamente a 90 gradi. Il discorso della temperatura che mi scendeva era capitato solo una volta in discesa ed a motore ancora non caldo (non so se l'aria fresca poteva influire sull'abbassamento). Tornando al problema principale anche stamattina aria tiepida ed ho anche notato che entra aria nell'abitacolo anche se il ricircolo è attivo e la ventilazione è a zero. Quindi per il momento scongiureresti la valvola termostatica, giusto? È possibile che vada spurgato l'impianto di aerazione? (l'auto è rimasta molto tempo ferma prima che la acquistassi io a Luglio.....auto comunque sempre con manutenzione curata da parte dei miei meccanici di cui mi fido.....anche se potrebbero a volte sbagliare 😁). Però non capisco il perché dell'aria che entra (mi sembra esterna perché si sentono lievemente scarichi delle auto) nonostante la ventilazione sia a zero. Filtro abitacolo cambiato qualche giorno fa 😀 grazie mille per la consulenza 😉

[@luca7881]

@@Antonio-df3pw Se la temperatura dell'auto non fa strani movimenti no, il termostato è in salute. Per quanto riguarda il problema dell'aria tiepida a questo punto ti posso dire che il problema è quasi sicuramente sul rubinetto del riscaldamento, e in più, per come mi descrivi, le paratie che deviano i flussi dell'aria non funzionano a dovere, problema classico di Fiat, con il passare degli anni i motorini o le guarnizioni che permettono la loro chiusura ermetica iniziano a deteriorarsi, ecco perché anche se chiudi il ricircolo continua ad entrare l'aria dall'esterno, purtroppo va smontata mezza macchina per risolvere il problema. Potresti fare una prova con un sanificatore per aria condizionata, sono prodotti che puliscono e sanificano l'impianto, magari smuovono la polvere che potrebbe essersi stratificata su qualche chiusura, e in più lubrificano leggermente il tutto

[@Antonio-df3pw]

@@luca7881 oddio...auto presa a Luglio, di certo non vorrei farla smontare 😑 se si riesce a risolvere il problema del caldo anche se arriva qualche spiffero amen 😁 con la vecchia Bravo rottamata dopo 21 anni non c'era nessuno spiffero 😊 Il rubinetto dovrebbe rappresentare una spesa bassa ma lo smontaggio di tutto penso sia molto esosa. Comunque il problema lo avevo tempo fa accennato al mio meccanico e mi aveva preventivato la sanificazione ma non capivo li per li. Ora, grazie al tuo messaggio ho capito a cosa serve questa sanificazione 😁 il mio meccanico non mi omette nulla e me lo avrebbe detto....tu mi hai dato l'anteprima 😉

[@Antonio-df3pw]

@@luca7881 ciao, ti disturbo per un piccolo aggiornamento. Come ti dicevo ieri ho aria che passa dai bocchettoni con la ventilazione a zero e con il ricircolo attivo. Ebbene mi sono accorto che tale soffio scompare quando pigio il freno....inoltre aprendo il vano motore ho visto che c'è una vaschetta di plastica, posizionata davanti nella zona centrale, spaccata. Non so se c'è qualche nesso 🤔

[@paolomonaco8494]

Io ho un problema al Mercedes no funziona la stufa e in più non si accendono le luci nel cruscotto e non si alzano le lancette dei giri motore e velocita

[@lorisbarchi6085]

Come faccio a cambiare il filtro antipolline alla punto 55 1.1cilindtata 1serie anno 1999

[@ferdinandoaprile5733]

Il mio New Beetle nn mi funziona il riscaldamento di aria xalda

[@fr-72eja6]

A macchina in movimento la temperatura indica 90 gradi ma l’aria esce fredda se sto fermo a motore acceso esce l’aria calda cosa può essere?

[@GSMotori]

Probabilmente il miscelatore è rimasto bloccato in una posizione tale che l'aria calda che passa è poca così, finche l'aria che arriva dall'esterno è poca, da fermo, l'aria calda riesce ad arrivare, quando il flusso di quella fredda aumenta, quindi in movimento, quella piccola quantità di aria calda viene sovrastata

[@fr-72eja6]

@@GSMotori come si chiama questo miscelatore?

[@GSMotori]

@@fr-72eja6 In gergo viene chiamato rubinetto, è il componente che si occupa di miscelare l'aria calda con quella fredda per avere la giusta temperatura nell'abitacolo

[@fr-72eja6]

@@GSMotori oggi il meccanico Seat 99% dei casi è il termostato . Domani mi dirà.

[@vincenzomaglione8074]

Ciao ho una matiz 1.0 2003 mi esce solo l aria fredda ma no calda come mai

[@GSMotori]

Ciao, se la temperatura del motore sale allora il problema è il rubinetto che regola la miscelazione di aria calda e aria fredda, sarà rimasto bloccato sulla posizione del freddo. Seguendo i tubi del radiatore che vanno verso l’interno dell’abitacolo dovresti vederlo, sulla matiz non ricordo preciso dove, ma posso farti sapere

[@AndreaSanso73]

Ho un climatizzatore bizona ma non so come fare uscire l'aria calda mio modello crysler grand voyager 2800 cc diesel cambio automatico

[@GSMotori]

Innanzitutto dovresti dirmi se la temperatura dell'acqua motore sale, considera che perché esca aria calda è necessario che anche il motore sia caldo, e questo lo vedi attraverso la lancetta che segna la temperatura del liquido refrigerante

[@AndreaSanso73]

@@GSMotori la temperatura arriva a metà però continua a non uscire aria calda.....

[@GSMotori]

Allora è sicuramente rimasto bloccato il rubinetto che miscela aria calda e fredda, Va sostituito quello

[@sabinofrancavilla4827]

Alla fiat uno tipo 1.100 non mi funziona più l'aria calda

[@gasparinizuzzurro6306]

no, ma a me è capitato che faceva freddo sono salito in macchina velocemente con ventilatore a palla. Peccato che un gatto mi aveva urinato nella presa d'aria esterna. Non so se vi è mai capitato. non lo auguro a nessuno

[@maidireforse]

Ho una Jeep compass del 2013 e mi gelo da oltre 5 anni perché la macchina ha presentato il problema dopo appena due anni anche se credo sia un problema legato ad un difetto di costruzione. Ho già cambiato due pompe dell’acqua in garanzia e il mio meccanico mi ha detto che per riparare la Jeep occorrono molti soldi perché per sostituire il pezzo difettoso bisogna smontare in fondo al cruscotto. È assurdo. La macchina la pagai 30mila euro e non mi sembra normale tutto ciò...

[@GSMotori]

Buongiorno, da come mi dice è probabile che il suo meccanico abbia ragione, potrebbe essersi bloccato il miscelatore, e sostituirlo è un lavoro lungo e laborioso, però prima di fare il lavoro potrebbe fare un passaggio in concessionario e chiedere se su quel modello, e nello specifico sul suo telaio, sia mai stata fatta una campagna di richiamo per questa problematica, se era un problema comune potrebbero anche intervenire in garanzia.

[@maidireforse]

Grazie della risposta. Non mi risultano campagne di richiamo in merito piuttosto chiedendo ad altri proprietari di Jeep compass 2013 ho saputo di problemi comuni inerenti alla pompa dell’acqua, radiatori e tutto ciò ad esso connesso. Fortuna che abito a Cagliari e il freddo è circoscritto solo a un paio di mesi mentre il caldo lo combatto con il raffreddamento che invece funziona senza problemi. Però trovo assurdo che le case costruttrici mettano certi elementi facilmente guastabili in zone così anguste da pregiudicarne una rapida sostituzione che se avviene è appunto lunga, difficoltosa e molto costosa. Un mio amico con una Yaris vecchissima è andato per lo stesso problema e gli hanno preventivato più di mille euro di spesa. Più del valore dell’auto. Assurdo.

[@Nobody67185]

Ciao carissimo ti sei guadagnato un altro ISCRITTO La mia ypsilon ha il clima bi zona la parte destra funziona alla perfezione mentre la parte sinistra lato guida no Non esce aria calda quindi non sbrina ed inoltre ho notato che a volte l’aria esce dalla zona del parabrezza mentre frontalmente non esce a volte invece esce di fronte ma non sul parabrezza (ma comunque fredda....anche se c’è stato un giorno che usciva calda sul parabrezza) Aggiungo che sono già stato dall’elettrauto di fiducia che ha cambiato entrambi gli attuatori (se ho capito bene) ed ora però (visto il parziale insuccesso) siamo rimasti d’accordo che dovrò riportargliela PS l’elettrauto ancora non sa del fatto che ora esce aria (fredda) frontalmente ma non sul parabrezza e ai piedi (mentre quando sono andato a fargli le rimostranze usciva aria fredda solo sul parabrezza e non frontalmente ed ai piedi) PPS alcuni sostengono che ci sia un procedimento per “resettare” il sistema Grazie 🙏

[@GSMotori]

I problemi che mi hai detto sembrano davvero tanti, per cui potrei tendere a dire che la centralina che gestisce il clima sia impazzita. Non ricordo se si possa fare un reset, probabilmente solo con lo strumento di diagnosi. Puoi fare una prova però, stacca il negativo della batteria per una decina di minuti, e poi lo riattacchi, mi raccomando facendo molta attenzione, questo farà un reset parziale di tutte le centraline del veicolo, se è solo un problema di software potresti risolvere così

[@Nobody67185]

@@GSMotori ma in realtà come sempre succede potrebbe essere che sia più facile a farsi che a dirsi😁

[@MiguelLacerda-r1r]

La mia Fiat stilo quando fredda non tira doppo quando scalda va

[@leverdureinzucca]

Da giorni non mi esce aria calda La lancetta della temperatura da che si alza a che si abbassa di colpo,ho fatto lo spurgo liquido refrigerante..ma non è cambiato nulla

[@GSMotori]

Prima di tutto andrebbe visto il termostato, non è normale che la temperatura si abbassi di colpo, una volta raggiunti i 90° deve rimanere sempre costante, se non riesce a fare il corretto scambio non arriverà mai acqua calda verso il riscaldamento.

[@leverdureinzucca]

@@GSMotori dovrò verificare la sua funzionalità, grazie

[@alphabull9282]

Vieni giù in Sicilia non ne avrai bisogno

[@GSMotori]

Non sono poi così distante sai, abito in Calabria

[@pablonattyirakve9348]

😟🤧🥶