Peugeot 206 1.4 i : Comment faire une vidange et remplacer le filtre à huile

Voici comment effectuer la vidange moteur et changement du filtre à huile sur Peugeot 206 1.4i. La méthode sera similaire sur les autre motorisations essence.
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[@Zadial]

Merci Fab, j'ai fait, comme tu nous l'as dit.. Vidange faite !! Voilà j'avais jamais touché à une voiture de ma vie je me sens fort lol. Et pour info j'ai le petit filtre c'est une 1.1i de 2004 voilà voilà

[@FabB]

Salut, content d'avoir pu t'aider, c'est super que tu te sois lancé !

[@marionbizouni7312]

Merci beaucoup ! Super vidéo qui m a permis de faire ma première vidange ! Un grand merci pour cette aide. J’ai aussi changé mes bougies. Beaucoup d’économies grâce à toutes ces explications qui permettent de faire sois même : c’est en faisant que l on fait !

[@cladmythridate672]

Une des meilleures vidéos que j'ai pu voir car elle est simple direct et efficace, no comment Ps on enrage qd la taille du filtre n'est pas la bonne, ça m'est arrivé, échanger direct sans souci avec un bon fournisseur compréhensif)

[@FabB]

Merci, ça fait plaisir :¬) ! En effet chez les constructeur français j'ai l'impression qu'il y a toujours plein de variantes de chaque truc, c'est un peu prise de tête.

[@BIM0X]

ces tuto 206 sont vraiment bien faits : très bonnes explications, précises, video bien cadrée et didactique. merci :)

[@FabB]

Merci pour ton commentaire, content que tu trouve ça bien fait car je me donne du mal ;-).

[@Zadial]

J'ai une 206 1.1i depuis quelques jours, première voiture, merci pour la vidéo très instructive

[@FabB]

De rien, tant mieux si ça peut t'être utile 😉.

[@MARCOPOLO0071000]

merci ami de tout ces tres bons renseignement surtout les derniers de la remise a zero du compteur pour la vidange prochaine ayant une 206 + bonne continuation ALAIN

[@FabB]

Merci Alain, c'est avec plaisir :-).

[@charabotte1]

Merci, très utile pour moi. Vidange réussie. Pour info sur une 206 1.6 16s de 2001 le filtre est allongé et avec une tige. Le filtre court et sans tige c'est à partir de 2004.

[@FabB]

Avec plaisir, content d'avoir pu aider et merci pour la précision.

[@redhouane8957]

Merci pour ta video grâce à toi j'ai pu faire ma vidange sur ma 206 et cetait première!

[@FabB]

Abdallah Baiod Content d'avoir pu t'aider :-)

[@tomyfitaction4194]

Fab B. Bonjour c une super video. dite mois g une saxo qui à 144.000 kilomètre et la vidange à été faite par un garagiste en août 2016 à 142.000 klm et la j'aimerai le refaire moi meme avant les 10.000. Quel huile d'oie mètre 10.40. ou 5.40??? et aussi doit on changer le filtre à huile à chaque fois?? merci

[@yvesdeMaurice]

Merci pour l'histoire de la clef pour le reste aussi👏👏

[@FabB]

Avec plaisir ;¬) !

[@nelsonpereira9874]

Bon tuto ! C'est clairement expliqué ! J'aurai fait un rinçage avec une huile bas prix puisque je change pas le filtre et qu'il reste de l'huile sale dans le fond du carter d'huile !😉 Merci Il manque une vis sur la descente d'échappement ?

[@khalybriere191]

Salut salut ! Deja super cool la vidéo et il m'est arrivé la meme chose à l'achat des filtres (j'ai ragé aussi) et donc pour ceux qui ont besoin de la reference du filtre avec la tige c'est LM559. En tout cas j'ai tout bien suivi et j'en reviens à l'instant de la vidange et c'est nicquel du coup je vais etre attentif aux fuites dans les prochains jours.

[@FabB]

Salut, cool si j'ai pu te guider un peu. Merci pour la ref. du filtre. A+

[@erickmichel8696]

très bien expliqué , merci!

[@fernandfrederick1247]

Merci pour indicateur de maintenance

[@nedjaifares2283]

merci pour tes videos ca m'a bcp servi , merci infiniment

[@FabB]

NEDJAI Fares Pas de souci, je suis bien content de l'entendre !

[@patricksoyer5665]

Toujours aussi bien fait et Toujours des surprises!!! Et ça me fait toujours sourire Que va-t-il se passer cette fois ci? Pas de bol c'est pas le bon filtre ? Mais Toujours calme bravo encore Cordialement Patrick

[@FabB]

Merci Patrick 😉👍 !

[@Dzlamontagne]

Bonjour J'aime bien vos vidéos explicites et utiles. J'ai une Peugeot 206 1.4i 75cv 2005, je voulais savoir si vous avez eu l'occasion de changer le filtre à carburant ( essence ) sur ce type de voiture car en voulant le changer , on arrive pas à trouver son emplacement dans la voiture. ! D'autres disent qu'il est intégré à la pompe de carburant. Qu'en pensez vous ? Merci pour votre aide. Abdel

[@FabB]

Bonjour, Je ne sais pas où il se trouve sur ce modèle, soit il est sous la voiture, vers les bas de caisse, soit intégré à la pompe, c'est possible. A+

[@magalieclaire8958]

j'aime ta vidéo qui est très pédagogique!!! tu devrais mettre de l'huile total activa 9000 .

[@FabB]

Merci :-) ! Pour l'huile ce n'est pas moi qui l'ai acheté, après le plus important est de respecter le grade et les intervalles de vidange.

[@JRCW892]

C'est surtout la norme qu'il faut respecter et qui est non négociable ! Sur le grade à la limite on peut varier d'un cran.

[@mourebtarminal9315]

Très bien expliqué merci

[@FabB]

Tant mieux, de rien ;¬) !

[@aminemino5139]

Merci beaucoup de votre explication

[@Galyli007]

Parfait bien expliqué 👍👍

[@FabB]

Merci 😉.

[@rob3243]

Bonsoir fab j'aurais eu une petite question après vidange sur une 206 75ch essence et remplissage je me suis rendu compte après que huile utiliser n'était pas dans les normes constructeur du moins pas préconise merci au pro conseille en magasin 😡 mais elle respecte indice 10w40 et sur le bidon est écrit essence pour infos Elf st 700 je suis bon pour re vidangée ?ou ça peut très bien le faire cordialement merci pour le partage de connaissances toujours top tes vidéos

[@FabB]

Salut, ne t'en fais pas, roule avec cette huile et refait une vidange d'ici 7000km par exemple en mettant une huile "homologuée" la prochaine fois. Avec plaisir pour els partages 😉👍.

[@Ns-um6tz]

Bonjour 8 ans apres et la vidéo est plus qu utile , Merci pour le travail . j ai acheté une 206 essence 1.4 de 2004 , il est a 148000 actuellement je n ai pas le carnet d entretien ., Vous me recommandez quelle huile ?

[@FabB]

Bonsoir, avec plaisir pour la vidéo.😉. Vous pouvez mettre de la 5w40 ou de la 10w40.

[@RabieBESSEM]

salut Feb, Belle surprise avec le filtre :p

[@FabB]

Haha, oui, c'est toujours marrant de se retrouver avec la mauvaise pièce ^^ !

[@ShazdownMmw]

pouaaaaahh ce qui t'es arrivé avec le mauvais filtre a huile moi ça a failli m'arriver hier, une idée m'as dit de retourner dans le magasin (j'étais dans le parking du magasin prêt a retourner chez moi) parce que je suis SUR que mon filtre a huile es pas grand comme ça...encore moins avec une queue 😂

[@philippeIIauguste]

Bonjour, merci pour ces explications, mais une question cependant : si on fait tourner le moteur avant, est-ce qu'il ne restera pas de l'huile dans le bâti au moment de la vidange ?

[@FabB]

Salut, avec plaisir ! Dans tous les cas il restera toujours un certains volume d'huile sale, d'où l'importance de remplacer le filtre à chaque fois et de faire les vidanges périodiquement.

[@philippeIIauguste]

@@FabB ok merci bien !

[@LeRoiPapayou]

Merci beaucoup, c'est ça d'économisé :)

[@FabB]

+iNK Freoss De rien, content d'avoir pu t'aider ;)

[@Zepathfinder]

Bonjour, je viens d'effectuer ma vidange et je vous confirme que le filtre à tirette correspond bien au 206 1.6 i 110ch

[@FabB]

Bonjour, merci pour cette précision ;).

[@37sheppard]

Salut, super vidéo qui m'a permis de faire mes vidanges. Une petite question, j'ai acheter de la tech9 (leclerc) et je voudrais connaître tes avis dessus et en générale les huiles de distributeur (carrefour, Auchan...) si c'est des huiles provenants des mêmes cuves des grandes marques (Total, Elf...). Autre question: Que pense tu de l huile Areca (Durand Production) Merci d'avance.

[@FabB]

Salut, avec plaisir pour la vidéo ! Je n'ai pas beaucoup de connaissances dans ce domaine mais le plus important c'est de respecter le grade et les spécifications constructeur. Les huile distributeur ne viennent pas de la même cuve mais ce sont souvent d'ancienne formulation revendu aux distributeurs. Par exemple je sais qu'à l'époque l'huile carrefour était de la Mobil1 "d'ancienne" génération. Je ne connais pas l'huile Areca. A+

[@ginodalmo7142]

Hello , merci pour cette vidéo bien utile. Mais quel dommage d'avoir mis de l'huile propre alors que le filtre n'était pas changé...On aurait compris la manip...

[@FabB]

Salut, avec plaisir ! C'est pas gravissime, c'est pas un diesel avec une huile à 20000km 😄.

[@Tan95310]

Merci pour tout tuto, je vais pouvoir faire ma première vidange. Par contre, pour le bouchon à remettre en dessous avec le nouveau joint. Il n'est pas nécessaire de le nettoyer avant de le remonter ? Merci

[@FabB]

Tan DEJEAN Salut, content de t'aider pour ta première vidange ;-) ! Oui c'est toujours bien d'essuyer un coup le bouchon de vidange avant de le remettre pour enlever les éventuels saletés et la vieille huile, je l'ai fait mais on ne l'a pas vu dans la vidéo.

[@Tan95310]

Salut ! Merci pour ta réponse. Je n'ai pas encore acheté le filtre à huile mais j'espère que je ne vais me tromper de filtre. je vais demander à un de vendeurs d'autobacs

[@FabB]

Tan DEJEAN De rien , ouais c'est mieux de demander si t'es pas sure, idéalement avec la voiture à côté ;).

[@seyedrozbehsiros4386]

Hello dear.. My cartel nut does not come out at all, it just rotates in place. What should I do? Of course, I used to use Teflon tape, please help

[@FabB]

Hi, not a good sign 😬. Try to put pressure on it with a flat head screwdriver while unscrewing, maybe it will catch the thread and come off. Good luck with that.

[@Chevi1902]

Il y a 4 mois j'ai fait la révision des 60 000km pour ma 206+ essence 1.4 chez norauto, aujourd'hui de la fumée s'echappe de mon moteur ... je regarde, il s'avère que Norauto avait mis trop d'huile, 2cm au niveau du niveau max. Ca fuit de partout. Merci Norauto. A quoi sert la révision, je me demande ...

[@FabB]

Eh ben, c'est vraiment pas pro du tout ça ! C'est triste de ne pas pouvoir faire confiance...

[@Chevi1902]

J'espère juste que je vais pas avoir des soucis moteur dans les mois, années à venir à cause de cette grosse erreur de Norauto ... j'ai retiré 0.75L pour redescendre juste au niveau max ... dingue.

[@FabB]

J'espère aussi pour toi, ça craint et c'est pour ce genre de désagrément que je préfère faire autant que possible les choses moi même !

[@KyzaFD]

J'ai moi aussi trop d'huile.. comment as-tu fais pour retirer l'huile stp?

[@Chevi1902]

Florian Wolf vidange par le dessous

[@Zadial]

Salut Fab ! Tout d'abord chouettes vidéos j'ai appris des tas de trucs déjà merci ^^ Ensuite j'ai une question, je me permet de la poser comme tu as déjà chipoté sur cette 206 1.4i et d'après ce que je vois sous le capot ça à l'air pareil que la mienne J'ai une 1.1i de 2004 depuis 3 mois, tout est impec, y a juste que apparemment j'ai ma courroie alternateur qui couine de temps en temps, on m'a dit que c'était pas grave mais ça m'ennuie. Est-ce que la retendre pourrait résoudre ça ??

[@FabB]

Salut, merci, content d'avoir pu transmettre ce que j'ai appris ;¬). La première chose à faire pour ta courroie serait de la retendre un peu. Si elle couine encore et qu'elle est vieille, remplace la. Si ça couine encore ça vient probablement du galet tendeur ou d'une autre poulie. Dans ce cas prévoir le remplacement des poulies et galets.

[@Zadial]

mes outils arrivent demain je tenterai de la retendre ce week-end. pour l'age je ne sais plus faut que je vérifie les factures , en tout cas merci !

[@punapakihivatau5715]

bonjour merci pour votre vidéo j'ai regardé est je me demander aussi ci vous connaissez un peut tous car j'ai un 206 qui carrément la même que vous est j'ai un soucis avec mon liquide refroidissement je remplit deux fois par semaine donc qu'on je roulais longtemps avec est sa fumée derrière un gris mais ç une essence est ce que c'est la joint de culasse à changer est y a aussi le remplissage de l'huile en dirai de la mayonnaise est ce que vous connaissez un peut pour pourquoi!? merci pour votre aide

[@FabB]

Bonjour, d'après les symptômes que vous me donné, ça semble fortement être un problème de joint de culasse. Le liquide de refroidissement passe dans 1 ou plusieurs cylindres, d'où la fumée blanche/grise, et du liquide de refroidissement passe dans le circuit d'huile et crée de la "mayonnaise". Il faut remplacer le joint de culasse au plus vite pour limiter les dégâts.

[@punapakihivatau5715]

merci pour votre aide

[@FabB]

De rien ;)

[@lilakawthar6629]

merci, pour votre vidéo.

[@FabB]

+Lila kawthar De rien ;) !

[@lilakawthar6629]

+Fab B. j aurai aussi une question, aviez vous fais une vidéo pour savoir comment démonter le pare boue d une 206? j ai de l eau en bas de caisse de ma 206 essence 1.4i, je ne sais pas où l eau S infiltre, je tente une expérience en démontant mes pare boue, pour évacuer l eau qui ya en dessous. C est pk j aurai aimer voir le démontage pare boue 206.

[@FabB]

Je n'ai pas fait de vidéo à ce sujet pour l'instant car je n'ai plus de 206 sous la main. Mais normalement c'est facile, il doit juste y avoir quelques visses qui tienne en place le passage de roue. En enlevant la roue ça sera plus facile.

[@lilakawthar6629]

+Fab B. oui , j ai vu sa, j ai des visses et agrafes, sauf que ces vis sont impossibles à enlever. on dirait que c est soudé, j ai regardé quelques vidéos sur le démontage de pare boue, mais c est sur d autre marque de véhicules, je ne sais pas si ce mode opératoire concerne tous les véhicules . merci pour votre réponse.

[@FabB]

C'est toujours un peu différent d'un véhicule à l'autre mais normalement ce n'est pas soudé, sauf bricolage d'un propriétaire précédent.

[@Marcodu62100]

merci très bien expliqué :)

[@FabB]

+Marc Knight Cool, merci à toi ;).

[@aurelien.delbart]

Il y a deux type de filtre, sur les modèles les plus récents '( a partir N°= 4717578) c'est le moins grand.

[@vinsbln9810]

Bonjour fab, d'abord merci pour la vidéo, j'aurais une petite question, à la toute fin (11.08), les petits carrés affichés sur ton écran de compteur veulent pas signifier qu'il y a trop d'huile dans le moteur ? Car perso le bouquin peugeot dis que si c'est petits carré s'affiche c'est qu'il y a trop d'huile

[@FabB]

Salut, de rien pour la vidéo. A la fin, les carrés t'indiques le niveau d'huile, si ils sont tous la c'est que c'est au max et si le niveau baisse les carrés vont commencer à disparaître à partir de la droite.

[@vinsbln9810]

Dac merci fab 😉

[@sylvaincattelin3991]

bonjour merci pour cette vidéo

[@FabB]

Avec plaisir Sylvain ;¬).

[@pfeiffervincent1930]

Par hasard j’aurais une dernière question l’huile sa fait quelque chose si j’utilise de l’huile d’un bidon qui était déjà ouvert chez moi qu’il me rester ou sa na pas de date de péremption l’huile ?

[@FabB]

Oui tu peux finir ton bidon sachant que si tu mélange par exemple de la 10W40 avec de la 5W40 tu aura une huile qui sera un peut "performante" que de la 5W40 seule. Sinon il n'y a pas de risque à ma connaissance.

[@pfeiffervincent1930]

Oui j’avais de la 10w40 avant dedans mais c’était pas moi qui avait fait l’ancienne vidange

[@HULKRS-su7xx]

Parfait !

[@zqrbsenrezrbe8904]

Peut on utiliser une douille au lieu du carré pour dévisser le bouchon du carter ?

[@FabB]

Oui, c'est possible, mais en faisant attention car la vis n'est pas très épaisse et on peut vite riper et abîmer les pans.

[@amandinealostery4507]

bjr je souhaite un avis et conseil sur les huile bardhal

[@FabB]

Désolé, je n'ai pas d'avis personnel au sujet de cette huile.

[@mathiscnr8164]

Bonjour avez vous la cote intérieur du joint du bouchon de vidange ? merci

[@FabB]

Bonjour, non désolé, je ne connais pas la côte...

[@simohamed7462]

I asked my friend and he says I have to use 5w40 because here in Denmark is very cold.what do you think?

[@FabB]

Yes for cold starts in cold weather, 5W40 is better for sure (10W40 wlll start fine though). You can put 5W40 but keep an eye on your oil consumption and on the rocker cover gasket to see if it doesn't leak too much.

[@simohamed7462]

Fab B. I will do.thank you very very much.I have already helix 5w40 only 4 liters if I buy other 1 liter oil 5w40 not shell helix (fx mobile one) no problem?

[@FabB]

Hey, you can put any other oil with what you already have. The brand doesn't matter much, it's just that they put different additives. If it's 5w40 it's better, but even if you had to put 10w40 it wouldn't ruin your engine. Happy new year by the way ;) !

[@simohamed7462]

Fab B. thank you so much

[@magalieclaire8958]

il y a 2 types de flitres comme sur les c3 1.4i. avant ou après 2004 il me semble!!!

[@FabB]

Ils sont sympa à nous compliquer la vie avec leurs dimensions différentes...

[@Zepathfinder]

Bonjour vous savez si c'est le même filtre pour le 1.6 i 110cv ? Je pense aussi m'être déchirer sur sa taille comme vous

[@FabB]

Bonjour, non je ne sais pas si c'est le même, vous devriez pouvoir trouver ça facilement sur un site de pièce auto ;).

[@charabotte1]

Pour la 1.6 110cv : avant 2004, filtre long avec tige, après 2004 filtre court sans tige.

[@aliish0373]

Bonsoir j'aurais une question svp ces pareille pour les 1.4 diesel?

[@FabB]

Bonsoir, ça ne sera pas exactement pareil. Regarde cette vidéo pour comparer avec ton moteur. Je l'avais fait sur la 2.0 diesel hdi : kzbin.info/www/bejne/rJarm42jgdeAqtU

[@aliish0373]

+Fab B. merci je regarde sa demain et je te tiens au jus

[@aquelarreify]

bon tuto , dit moi tu peu expliquer pour le démarreur 206

[@FabB]

Merci, par contre pour le démarreur je ne l'ai jamais démonté donc je peux pas t'aider.

[@pfeiffervincent1930]

et par hasard ke nouveau filtre a huile il faut apuyer quand on le met dans le logement ou il faut juste le poser parce que un pote a moi a une 207 et il ma dit il faut appuyer sur le filtre entendre un clic et la c'est que le filtre est bien mis il ma dit mais je sais pas si c'est pareil pour une 206

[@FabB]

IL faut bien l’emboîter mais lorsque tu va visser le couvercle il va se mettre ne place de toute façon.

[@charabotte1]

oui sur 206 il y a un clic

[@Mr80SteveGonet]

salut jais une Peugeot 206 plus hdi de 2010 . je voudrez savoir sur l´huile moteur que veux dire c2 ou c3 et si les deux huile von dans mon moteur . merci d´avance

[@FabB]

Salut, ce sont des normes avec des caractéristiques un peu différentes. A priori c'est plutôt de la C-2 pour ton moteur.

[@Mr80SteveGonet]

Fab B. Merci

[@pfeiffervincent1930]

salut a toi je voulais savoir quand tu dit 206 1.4 i le i sa veux dire essence desoler je ne connais pas trop les termes technique parce que jai une 206 1.4 essence 75 chevaux est ce que tu peux me dire si c'est donc une 1.4 i stp merci d'avance

[@FabB]

Bonsoir, oui "i" veut dire injection et ça désigne les véhicules essence (même si les diesels sont aussi à injection). Pour les diesel est inscrit en général d, td, tdi, hdi... La 1.4 75 chevaux est une injection.

[@pfeiffervincent1930]

D’accord merci car j’ai tout acheter pour la vidange sauf l’huile encore et j’ai acheter le même filtre à huile que tu avait dans ta 206 celui que tu avais qui était usager pas le neuf ou tu a pris le mauvais donc au moin je suis sûre mtn j’ai acheter le bon filtre à huile

[@Tan95310]

Salut Fabien. J'attaque ma vidange ce lundi matin. j'ai vu dans ma revue technique de ma 206cc essence, il est précisé qu'il faut lubrifier légèrement le joint torique et le filetage du couvercle, peut etre pour ne pas abîmer le join en serrant mais tu ne l'as pas fait

[@FabB]

Salut, je lubrifie toujours les joints torique mais j'avais pas lubrifié le filetage. Si la revue technique précise de le faire alors fait le ;¬). Bonne vidange !

[@Tan95310]

Hello. Je viens de finir ma vidange avec succès. Je suis très content pour ma toute première fois. Je voulais te remercier pour tous tes conseils. Par contre, quand j'ai démaré pour vérifier s'il y avait des fuites j'ai juste aperçus entre le joints du bouchon de vidange et l'entrée du carter que cela brillait (huile) un tout rikiki mais aucune fuite même en laisser le moteur tourner 3mn. Est-ce que c'est normal ? J'ai serré au couple 30nm comme précisé sur AUTODATA

[@FabB]

Bravo ! Content d'avoir pu t'aider ;¬). Si ça ne goutte pas ne t'inquiète pas. Laisse un carton sous le moteur pendant la nuit comme ça demain matin tu sera fixé.

[@Tan95310]

l'ancien joint c'était un en metal avec un petit caoutchouc noir dessus alors que moi j'ai eu un petit en cuivre, donc moins large. demain je vais alors si cela fuit et... normalement j'attache le changement de plaquettes et disques avant si je suis motivé comme aujourd'hui. Je te tiendrai au courant

[@FabB]

Je vois, c'est sur que c'est mieux de mettre le même joint qu'avant mais on ne peux pas deviner. Tu me dira, et bon courage pour les freins ;¬) !

[@Tlse31140]

Ca me rappel ma 307 essence, moteur (TUJP4) de bon moteur ) Perso j'attend jamais 30 000 km pour faire la vidange moteur . même sur mon essence ou s'est préconisé tous les 15 000 km je préfère l'a faire a 10 - 12000 km . déja a 10 000 km quand tu vois la gueul de l'huile c'est du café

[@FabB]

T'a raison, long life ou pas, je vais pas garder une huile 30000 bornes ! Comme tu dis, il n'y a qu'à voir la couleur !

[@cocor4644]

Bonjour, C'est une rallonge de combien de mm que tu as sur ta clé stp ?

[@corentingernez5205]

Belle vidéo :) est ce la même chose pour une 307 1.4i?

[@FabB]

Merci ! Oui c'est le même moteur donc exactement pareil ;).

[@corentingernez5205]

Fab B. Merci bcp

[@tu.assersif7598]

Tres bien.on veux un vidange de la direction assistée svp

[@FabB]

Merci. C'est pas ma voiture donc je ne vais pas pouvoir faire ça désolé.

[@pfeiffervincent1930]

Et je voulais savoir il me manque juste l’huile j’ai déjà tout les filtres pour ma vidange mais l’huile pour la marque tu a des recommandations spéciale j’hésite entre de la elf de la Shell ou de la motul

[@FabB]

Je ne m'y connais pas assez en huile pour donner des conseils pertinents, mais le plus important est de respecter le grade et de faire les vidanges dans les temps.

[@pfeiffervincent1930]

Fab B. D’accord merci

[@sylvaincattelin3991]

bonsoir petit question les joint c'est standard ?

[@FabB]

Il y a des tailles différentes selon les modèles, il faut choisir le bon.

[@sylvaincattelin3991]

merci

[@simohamed7462]

quel est la différence entre oil 5w40 et 10w40? quel est le bien pour mon peugeot 206 1.9 300000km

[@FabB]

Salut, je te conseil de la 10W40 pour ton moteur car elle est un peu moins fluide. A ce kilométrage si tu mets de la 5W40 il se peut elle en consomme plus et/ou que tu ai des fuites par le joints de caches culbuteurs...

[@simohamed7462]

Fab B. thank you so much and happy new year

[@FabB]

Momo Vanis You're welcome ! Happy new year to you too !

[@melaniepetitjean2850]

Jai la meme et jai une cle sur mon tableau bord sa veut dire quoi ?jaimerai avoir une reponse

[@FabB]

Ça annonce une échéance de maintenance. Il est surement temps de faire la vidange.

[@melaniepetitjean2850]

@@FabB Jai pas trop les Moyen Mon controle c en octobre 2019

[@street-drift4087]

@@melaniepetitjean2850 60€une vidange ca va... un bidon un filtre et voila...

[@pfeiffervincent1930]

L’huile 5w40 consomme moin que la 10w40?

[@FabB]

En principe un peu moins car elle est synthétique et plus fluide à froid.

[@pfeiffervincent1930]

Fab B. D’accord je te remercie pour tes conseil je suis parer pour ma vidange là juste à attendre mes 150.000 km😉

[@FabB]

De rien ;¬) !

[@etirem4054]

Merci !

[@vanessawelter2613]

Bonjour jais un moteur à moin de 200000 KLM quelle huile je peut mettre c'est une 206 essence

[@FabB]

Bonjour, mettez l'huile préconisée dans le carnet d'entretien, de la 10W40 devait être bien.

[@grossebeto]

HI FAB I´M A ROOKIE IN THIS MATTER WICH OIL DO YOU SUGGEST THAT I CAN ADD TO MY 206, IT HAS 70 000 KM ???? THAKS I APRECCIATE YOUR ANSWER!

[@FabB]

Hi, I would use 5W40 oil in that engine but you can adapt that accordding to your climate. If you live in a hot country 10W40 is fine and on the other hand in cooler countries 5W30 would be suitable. If you have the owners manual it should be indicated which are the most appropriat oils ;).

[@grossebeto]

+Fab B. Thak you so much I really appreciate your help I don't have the owner manual is a second hand car I will use the 5W40 thanks a lot

[@FabB]

No worries mate !

[@grossebeto]

+Fab B. Buu I had to use the 5W30 CASTROL EDGE cause there is no other I couldn't find the 5W40

[@FabB]

5W30 is great but not ideal if you live in a hot climate ;-).

[@kokovido4642]

bjr à tous ! je viens d'acheter une 206quicksiver 1l4 16s avec 116 000 km , très propre intérieur comme extérieur , je compte faire ma vidange aujourd'hui et j'ai pas mal hésiter pour l'huile , j'avais envi d'une bonne huile donc j'ai prit la shell Helix ultra professional 5w-30 pour essence et diesel ! je pense que j'aurais dût prendre de la total mais bon ! votre avis svp

[@FabB]

Salut, ne t'en fais pas trop pour la marque, ce qui importe c'est d'utiliser l'huile préconisée répondant aux normes constructeur 😉.

[@cecileroche6318]

merci

[@FabB]

De rien ;)

[@alideli97]

Sérieusement 30000 km pour la vidange sur une essence ? Ils ont fumé quoi chez peugeot 😂😂😂😂

[@FabB]

Je trouve aussi que c'est trop...

[@desmarestmaxime4185]

étant propriétaire d'une 206 identique sur le carnet c'est bien écrit tous les 15000 et tous les 30000 c'est grosse révision

[@tycinis]

Le filtre que tu as est celui du 1.4 hdi , la version essence est plus petite. pas de bol :/

[@pfeiffervincent1930]

J’ai vu pour le filtre dont tu t’es tromper pour les modèles entre 2000 et 2004 les premières 206 quoi c le petit filtre et un ami à moi a une un peu plus récente de 2006 et ce sont les filtres long sa dépend de l’année enfaite

[@FabB]

Oui c'est ça, il faut bien faire gaffe au millésime de sa voiture.

[@charabotte1]

avant 2004 filtre avec tige, c'est sur. De toute façon c'est marqué sur la boite

[@Zadial]

donc si j'en ai une de mars 2004 en théorie c'est le petit filtre ? j'ai peur de me gourer car sur amazon quand je cherche un filtre avec les donnée de ma voiture il me met tous les types de filtres donc je ne sais pas lequel est le bon :(

[@charabotte1]

Essaie de faire une recherche sur Oscaro, ils devraient te donner le bon modele. A partir de là avec cette info tu peux commander sur Amazon. Tu peux aussi aller en magasin (meme en grande surface) , sur la boite du filtre c'est marqué pour quelle année il correspond. En tout cas pour une 206 1.6 16v de 2001 c'était le filtre avec une tige. D'ailleurs je me demande où est passé la tige dans la vidéo, à 4:00 elle a disparu du grand filtre.

[@Zadial]

MM la mienne c'est une 1.1i 60cv de mars 2004 et donc d'après oscaro ça serait le petit filtre sans tige ^^

[@kjorgahn]

Je sens bien que vu que j'ai acheté le même filtre, je vais aussi déchanter...

[@pfeiffervincent1930]

Petite surprise en faisant ma vidange aussi aujourd’hui de base sa aurait dû être le petit filtre et enfaite en démonte petite surprise pour moi c’était celui avec la tige le neuf que tu avais commander chez qui toi ce n’était pas le bon et ben moi c’était celui la en faite j’ai du te aller au garage l’échange r

[@FabB]

Haha, bon je suis pas le seul à avoir des surprises alors ^^, chez Peugeot c'est courant vu qu'il y a des tailles différentes selon les millésimes...

[@pfeiffervincent1930]

Fab B. Oui c’est pour sa prochaine voiture se sera une bm Peugeot c’est vraiment moyen pourtant c’était exactement la même année et modèle que toi et même motorisation c’est bizarre qd même

[@FabB]

Si ça se trouve il y avait juste quelques mois de différence entre les 2 modèles. BMW ce'st pas mal !

[@pfeiffervincent1930]

Fab B. Oui peux être oui une petite e46 323 i me tâte bien^^

[@FabB]

Pas mal, bon choix.

[@Azizpiping]

كم رتل من الزيت

[@Anthony-mr2hg]

Oui mais enfin remettre un filtre sale avec de l'huile propre non ! par contre notez quand même quand vous dévissez le compartiment filtre à huile, l'huile qui goutte après en dessous sur la sonde Lambda, ça pas très bien étudié, comme dirait mon frère de la bonne voiture française ça ; cela dit c'est des bons moteurs ça roule bien ; la vidange c environ tous les 2 ans, 10 milles kilomètres je crois ? mais vous la votre avait l'air bien crade

[@ismailkhoudi7327]

esq c le meme avec 1.4 ess 75 chv de 207 ??

[@FabB]

Oui, c'est le même moteur ;¬).

[@pfeiffervincent1930]

c'est obligatoire d'avoir une rallonge sur le cliquet?

[@FabB]

Non, c'est plus pratique c'est tout.

[@pfeiffervincent1930]

dacc parce que jai une rallonge mais jai une rallonge de taille moyenne pas une toute grande rallonge comme tu a sur ton cliquet

[@FabB]

C'est juste un peu plus long à dévisser mais sinon c'est faisable.

[@5050-k7h]

slt en fait c'est quasi le même moulin que la xsara (98)

[@FabB]

En effet, groupe PSA oblige 😉.

[@mohamedsofiane3393]

Moi je m'ai la 15w40 Est ce que la normal ?? Svp

[@FabB]

Pour un pays chaud oui, mais sinon 10W40 ou 5W40 sont plus adapté sir les hiver sont froid.

[@عبدالوهّابسفّاري-ن4م]

tb

[@FabB]

Merci

[@lole2424]

C'est de la cochonnerie l'huile, avec des gants c'est mieux pour soi !

[@FabB]

Tout à fait, mieux vaut s'équiper !

[@ziabki]

10-12 000 to MAX I ZMIANA... chyba ze lata po autostradzie ale tylko wtedy 15 ....

[@elouanp4588]

Tu fais n'importe quoi.. T'as ruiné ta nouvelle huile en remettant l'ancien filtre, de plus t'as huilé aucun joints. Et cerise sur le gateau tu mets la mauvaise huile, tu mets de la 5w40 alors que de la 10w40 est recommandée.. Et le volume d'huile dans ce moteur est de 3L. Pas 3.5L.

[@fredericfourvel4473]

Le filtre de vidange qui ton passé c'est pour une C3 ils sont con

[@FabB]

C'est l'inconvénient d'acheter sur internet, on a parfois de mauvaises surprises...

[@fredericfourvel4473]

Oui tu as raison ta vidéo est super

[@FabB]

Frederic Fourvel Merci beaucoup !

[@redhouane8957]

J'ai eu le même sur ma 206 1.6 16v et c'était le bon. Ca dépend du modèle.

[@FabB]

Abdallah Baiod Effectivement, il y a 2 ou 3 sortes de filtres pour 206 essence il me semble.

[@romaintara3960]

impeccap

[@FabB]

Merci 😉

[@modernrandomstudio4072]

On m'a fourni le même filtre que toi j'ai la haine ...

[@walkerw]

Why didn't you check what type of oilfilter, the car uses? It's one of the first things, you do, if you're gonna change the oil and oilfilter yourself. This does that this video is very amateur like...👎

[@FabB]

Of course I checked what kind of filter it uses, I always do, but there are different types of filters for a same enigne so unless you can check directly on the car, which I couldn't since it wasn't my car, there is a chance that you get the wrong one. Also I wonder why you watched this video if you are a pro...

[@walkerw]

+Fab B. I'm not a pro, I just knew there was 2 kinds of oilfilter for this car, and when I'm gonna change or fix something on my car, I'll always double check with parts ect...☺ It wasn't my extensions to hurt you. I'm just build that way, if I'm gonna do something, it have to be done 100% correct, like making a video like yours, I would have checked everything before I started recording, but that's just me

[@FabB]

I try and do the same, but I wasn't the one ordering the filter since it wasn't my car, I just did the job, and besides having the wrong filter, someone who wants to learn how to do an oil change will understand the procedure.

[@lilakawthar6629]

+Fab B. lol.excellente. yess, why? lot of people are never satisfy byself. I can tell your vidéo bring me more instructions because you can see clearly step by step, manipulation. thanks for this vidéo.

[@FabB]

Thanks for your comment ! If you want to see it in english I did it again recently on that same car : kzbin.info/www/bejne/j168ZmualKtgrac

[@MrLesaint59]

en tout cas je trouve que le niveau d'huile c'est mal foutu c'est quoi cette connerie , pquoi c'est pas plus pratique du genre ben tu remplies le recipient et dés que ça deborde ben tu sais qu'il est plein puis basta on en parle plus , MERDDEEEE , crotte , en plus faut etre pile entre le max et mini , c'est une blague ou quoi ??? mdr en plus ma jauge par un peut en spirale et le bout c'est du plastique marron ben voyons ta raison on voit bien l'huile sur du marron , les niveaux devraient tous etre pareil non ?? et je ne parle pas de la taille mais du bout du niveau son aspect et sa couleur , au moins ! vu que j'ai mit trop d'huile j'en ai enlever par le bouchon de vidange d'huile , c'est bon ci j'ai fait comme ça ou quoi ? Pas besoin de remettre un nouveau joint en cuivre etatnt donner que je l'avais changer la veille ?

[@FabB]

C'est sûr que c'est pas toujours très pratique. Le mieux c'est de connaître le volume d'huile de son moteur pour avoir une idée précise, ça aide déjà au moment du remplissage. C'est bien d'en avoir vidanger une partie si il y en avait trop, il ne faut surtout pas rouler avec trop d'huile (ni trop peu). Si après resserrage du bouchon il n'y a pas de fuite ou suintement, c'est bon.

[@MrLesaint59]

ok ok merci , c'est une 206 1L4 16S ( quicksilver ) donc je dois mettre 1L4 d'huile ? j'en avais mis beaucoup trop et je l'ai juste demarrer pour la mettre a mon garage à 5M , faut dire que mon niveau c'est de la merde je trouve !!!

[@FabB]

1,4 c'est la cylindré mais ça ne correspond pas du tout à la quantité d'huile qu'il faut. Il me semble que pour la votre c'est 3l d'huile qu'il faut.