Fabike

Prix: 10 190€
la selle passagère est en option
Modèle d'essai en full mais possibilité de la bridé en 47cv
Ma page Facebook: / fa-bike-339153826501613
ATTENTION:
Tous les avis et jugement portés sur cette machine peu être très différent en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.

[@Soulwaxlol]

Merci pour ta vidéo ! Jeune A2 c'est ma première brêle, neuve. Super machine pour les balades, 110 km/h des turbulences intimidantes pour un débutant, à partir de 120 ca disparait. Je la recommande vivement, elle ne va pas tarder à recevoir un pouf pour passagère ;)

[@bigdav6916]

Par contre obligation de bridage pour a2? Car 39kw et 250 kg !

[@X-Ray_Fox]

@@bigdav6916 Réponse un peu tardive mais oui, bridage obligé, c'est la loi qui veut ça... C'est sur que de passer de 39kw à 35 c'est un peu ridicule quand on voit le poids de la bécane. Pour des motos plus légères et plus puissantes c'est compréhensible, mais dans ce genre de cas, c'est juste une technique pour nous faire payer plus... Après, la loi dit que le rapport poids/puissance ne doit pas dépasser 0,2. Or, dans le cas de la Iron 883, le poids à sec est donné à 247 kg pour 52 ch en full, ce qui fait 0,21 et des poussières. Ça dépasse donc les 0,2 maxi, même si ça dépasse de rien du tout.

[@bigdav6916]

@@X-Ray_Foxmerci pout ta réponse. Ayé je me lance dans harley ce mois ci😁

[@X-Ray_Fox]

@@bigdav6916 Très bon choix ! Ma première moto était une 883R de 2005, très chiante à faire brider car c'était un modèle carbu et même si j'ai fini par changer car je voulais essayer autre chose, il y a fort à parier que je retourne chez eux un jour (peut-être même plus tôt que prévu ^^).

[@antaresofscorpio4780]

Futur (enfin j'espère) motard Belge actuellement en train de galérer pour passer son permis A uniquement pour avoir un jour le bonheur de posséder une Harley Davidson. Je te remercie pour cette excellente vidéo, très intéressante... Ça donne envie grave ! Et un merci tout particulier d'avoir montré comment une petite Harley se comporte sur un "plateau". Ça change des vidéos faites avec des motos toutes Japonaises des moto-écoles.

[@florentHIREL3H]

C'est un régal de découvrir tous tes tests. Merci. Je ne regarde même plus Lord Puma :) Perso, je serais curieux de voir ton essai et ton avis sur la HD Street Rod 750. Elle est surprenante.

[@fabike]

Salut Florent, je découvre ton comm avec plaisir et étonnement :D La HD street road 750? Ok je la demande dès que je vais chez le concess la semaine prochaine et je la test dès que je peux ;) (à suivre sur ma page facebook) encore merci a+++ V

[@elpaco92]

Super essai ! j'ai la meme depuis 8 mois et mon permis depuis la meme durée ! donc en A2. En phase avec l'ensemble de tes commentaires ! je rajoute confort assez moyen ! au bout d'une heure ou deux , mal au postérieur mais bon pas un soucis ! Par contre, le son c'est pas ca et au bout d'un mois j'ai changé la ligne pour du screamin Eagles ! et la ca change tout ! je recommande pour débuter dans le monde Harley ! j'attends juste la fin de mon A2 pour passer sur un Softail...

[@fabricefillodeau9236]

elpaco92 tu as mis quoi comme modèle de silencieux stp ?😉

[@pattendensacha8679]

Toulon !! quel plaisir de reconnaître ces routes

[@chcordiercc]

Je revais d'une harley, mais ce n'était pas dans mes moyens, alors j'ai essayé plusieurs custom ( virago 535, cmx500 ) et il ya quelques mois j'ai acheté une shadow 600 de 92 et là j'ai trouvé mon bonheur . Le même bruit qu'une harley, une boîte 4 vitesses avec un couple impressionnant, super confortable, idéale pour cruiser. Faute de cailles, on mange des grives.😉

[@chokdeesam2365]

Je revais d'Harley moi aussi, et après plusieurs essais, 883, sportster 1200 et Dyna, j'ai été décu, sincèrement. Du coup, j'ai compris que j'aimais cruiser avec des moteurs japonais, qui sont plus souple, plus doux En tout cas bravo pour ta Shadow, j'ai pu tester la 400, et j'en garde un bon souvenir dans une petite ville plate.

[@henriragalo3147]

Salut, au sujet de la clé qui fait aussi antivol je pense que l'on peut rentrer le code manuellement. en tout cas sur ma Dyna c'est possible de changer le code et de désactiver l'alarme merci pour ce petit reportage agréable

[@bmikeapp]

Encore un essai et des commentaires pertinents. Un régal.

[@arno2421]

Pour la clé , il suffit de la laisser ds la poche, pas utile de la mettre ailleurs. Bel essai en tous cas. J'ai la mienne depuis 6 mois et je kiffe, autant à la conduire qu'à la regarder, c'est une moto attachante et niveau perf elle est laaaaargement suffisante pour nos routes. Manque un peu d'allonge, mais c'est selon moi son seul défaut. Ah oui, je mesure 1,9m j'ai donc installé des commandes avancées, les medianes avaient tendance à me donner des crampes, et là je suis impeccable. Merci pour cet essai ✌

[@danielcraig9642]

Hello, Merci pour cet essais, précis et complet, Je ne connaissais pas les spécificités de la poignée d'accélérateur, et de la béquille, et pourtant.... J'ai du voir une cinquantaine de vidéos US sur l'iron 8-83 Souhaitant me remettre à la moto, à 52 ans, elle fait partie de mon trio de choix ( avec une Guzzi V 65 et ou une BM R 100 R....et oui, j'aime beaucoup " les vieux tromblons " !!, mais la Iron, est la seule " moderne " que j'apprécie par dessus tout ... V...!!

[@fabike]

Salut Daniel, merci pour ton commentaire, enfaite cette molette n'est pas là pour servir de régulateur, à la base elle est faite pour régler l'injection mais j'ai détourné son utilisation... ✌️

[@fabricefillodeau9236]

Bsr fabike 2 ans que tu as fait cet essai un petit essai sur le 1200 iron sortie en 2018 serait très appréciable, car tes essais sont plutôt très réaliste. Il n’y a quasi rien comme essai en mode FR sur KZbin concernant cette bécane j’adorerais voir ton avis sur le sujet.

[@eikofall6723]

1 abo en plus ! Tu est top description complète pointilleuse et précis cest super merci !

[@MkrystalSOundC]

j'espère que ta chaine va décoller, parce que tu le mérites. J'ai pas encore mon permis moto mais j'apprends déjà beaucoup de choses en regardant toutes tes vidéos :)

[@tomhightway]

Très bon essai, j'aime beaucoup ta façon de présenter, et ton punisher est top 😉

[@damsdu775000]

ta vidéo sur l iron 883 me donne envie de passé le permi moto

[@darkonimo]

Essai très sympa. 🤘🏻 concernant la clé de proximité, comme dit, tu peux démarrer avec le code PIN mais que tu personnalises comme tu le souhaites. Pour la puissance, je te rejoins, je voulais une 883 après essai j’ai pris une 1200 avec quelques modifs (guidon 883, kit biplace, selle, ligne échappement, Sissi bar avec porte paquets) et franchement c’est le bon choix pour 500€ de plus, sans les options. 👍🏻

[@jonathanmeli2285]

La Harley Davidson sportster iron 883 à une consommation de 4,8L/100km

[@maxbnr7658]

Une précision sur le transpondeur. Je possède cette moto. Je voulais juste dire que l'on peut démarrer la moto grâce à un code personnel que l'on rentre via les clignotants. Sinon, je suis assez d'accord sur l'ensemble du test. Très bonne moto mais manque un chouilla de couple. J'ai installé des commandes avancées sur la mienne car avec mon mètre 79, j'étais un peu plié en deux. Autre chose, concernant le boîte à air qui a tendance à chauffer. ça disparait avec le stage 1. Je suis en train de voir pour passer mon Iron en stage 2 et donc passer de 72 nm à 96nm. Le couple d'un Sportster 1200. Sur ce, @+

[@fabike]

Salut Max, merci pour ton retour ;) V

[@polopauletta9984]

tu peux la kiter en 1200 aussi

[@andy161193]

Super essai!! Enfin un bon essai de l'iron ;-) Je possède l'iron en 2017 ^^ Et par rapport a la clé de proximité, tu as aussi la possibilité de démarrer la moto avec un code secret, donc même sans la clé tu peux démarrer la moto ;-) V a toi

[@fabike]

Salut, cooool dommage que la concession ne me l'ait pas dit, merci pour ton retour ;D V

[@karukerami7089]

Andy Et est ce qu'on peut la voler plus facilement ?

[@andy161193]

Allo Pervers mdr c'est quoi cette question ....

[@karukerami7089]

Andy bah cest une question (?)

[@mikl72100]

Merci pour ta vidéo tu m’a fait découvrir que j’avais aussi le régulateur de vitesse sur mon iron mdrrrrr ^^

[@fabike]

NAAAAAAAN!!!!!!!!! MDR ^^ :D

[@fabike]

@@lastronaute549 1m72 🙂

[@laganouille]

Magnifique cette 883 ! Très agréable à conduire si on veut un beau bruit pots vance et le rendu est superbe

[@SottilDesign]

Je confirme je viens de faire un stage 1 complet en Vance & Hines (avec d’autres modifications) et c’est le jour et la nuit ! (J’ai même dû rajouter des suites baffle tellement elle chantait 😁

[@amandinehugon9141]

Un vrai petit bijoux l'iron 883 je l'ai essayée cette été , je vais l'acheter au printemps voir même avant.

[@petitflocon647]

Malgré toutes mes remarques ta vidéo est très bien. Juste rappeler pour les kékés qui veulent jouer les beaux que les Harley ne supportent pas la ville contrairement à ce que pensent les bouffons du dimanche qui vont faire du bruit le samedi après midi. La boîte a besoin de beaucoup de rodage, sinon on peut affiner le débrayage au niveau du combo poignée/bloc embrayage.

[@LHduNHF]

Maintenant les modernes surtout sur cette catégorie supporte très bien la ville et même parfois les inter file

[@daviddibella118]

Salut comparer à une v7 laquelle ta semblé la meilleure en agréments de conduite et moteur ? La v7 me semble plus maniable et fun. Belle essais V à toi.

[@dindondu66]

Je vais en chercher une mi-octobre pour mon épouse ça devrait le faire niquel, merci pour la vidéo

[@MrMomow83]

Un désert du côté de la Valette ça risque d'être compliqué haha mais (peut être tu l'as déjà fait je n'ai pas regardé toute tes vidéos) fais une vidéo test en passant par Hyères et Giens, ça ferait une bien jolie vidéo test! :) Chouette vidéo et merci pour le test, au plaisir de se croiser sur la route ! :)

[@839Bender]

J'aime ma Iron 883 mais les pneus Michelin Scorcher sont super nul en pluie. Dans des différents forums ils ont le sur nom "suicide tires". Il faut les changer à partir du première kilometer.

[@seb2716]

839Bender salut combien d'autonomie tu as avec ta hd ? J'hésite à prendre un 1200 cc directement

[@Reservation.Vtc.Yvelines]

darkside le iron a un reservoir de 12l contre un 8l pour le forty eight… beaucoup ont d'ailleurs remplacé le 8l par un 12l sur le forty eight

[@PierrePlogoff]

Sympa cet essai. Y a une quinzaine d'année, je m'en serais bien payée une. J'avais essayé une 1200, un régal ! Bon, le seul problème avec Harley, c'est que c'est une marque élitiste... et je ne fais pas partie de l'élite. Je ne pardonne toujours pas d'augmenter les prix quand le dollar baisse. Elle est chouette pour se balader et montrer qu'on roule en Harley. Mais elle n'est pas pratique. Et elle va souffrir en interne de la concurrence des Harley Made In India (la 750). Et au fait, ce qui touche en virage, c'est pas les cale-pied, mais le pot, j'ai vu ça chez IronGirl :o)) Perso, ce que j'aime finalement dans cette moto, c'est sa simplicité... Mais en cas de gain au loto, j'opterais pour la 1200 ^^

[@rogerkaczmarek6471]

j'ai eu une 883 R et bilan pas que positif : pas confortable, différentes selles qui prennent l'eau, se corrode donc vieillit mal, nécessité d'avoir des outils spécifiques, visserie btr et torx aux empreintes fragiles, phare qui n'éclaire pas terrible mais bonnes sensations de conduite.

[@fabike]

Salut Roger, merci beaucoup pour ton retour qui peut être très utiles pour de futurs acheteurs ;) V

[@jobell7091]

Complètement d'acord avec toi. C'est de l'inconcience pure le fait de pouvoir bloquer l'accélérateur.

[@142xe14]

Je viens de découvrir ta chaine et je suis étonné de ne pas l'avoir vu avant. Tu fait vraiment des test de grandes qualité et sur des modèles qui me font de l'œil. Je viens d'avoir mon permis et j'hésite entre la Honda 500 rebel, la kawa vulcan s et la iron 883. Je rêverais d'avoir une Indian mais c'est hors de prix ^^ Au passage, tu pense avoir la possibilité de tester une Indian Scout un de ses quatres?

[@142xe14]

Salut Fabike, je n'ai pas encore de moto mais j'ai commandé une Honda cmx 500 rebel, je dois malheureusement attendre mi-juillet pour la recevoir, j'ai hâte! ^^

[@LUBXTV]

Au top ce test ! Si tu touche des plots c'est pas très grave au final c'est déjà bien pour une HD je trouve ! par contre je me demande ce que sa peut donner au lent ? Normes euro 4 et tout le reste, si tu veux une HD qui est libre, faut passer des stages, la reprog et la sa sera au top avec quelques Ch à la clé ! Sinon bah comme tu dis sa chauffe ... Sinon superbe bécane !

[@Soulwaxlol]

Au lent tu bousilles l'embrayage, la pauvre n'est pas du tout faite pour ça

[@geronimo7967]

Salut bravo pour tes tests ils sont superbes. Je me demandais est-ce que tu pourrais tester une Dyna Wide Glide ?

[@j.m.540]

Belle moto en effet mais à ce prix le bouchon d essence ne se ferme pas à clef dur dur comme même, sinon essaie super !!!!

[@golgothor]

merci pour cet essai qualitatif, encore la ducati monster 797 et la scrambler full trottle :) et je saurai quoi prendre en A2. La street twin étant en tête pour le moment :^)

[@fabike]

Hello, merci à toi, semaine prochaine je vois la concession Ducati pour savoir si je peux essayer des motos et l'avis est positif lets goooo!!! ;) V

[@dominiquediedic1756]

Que du plaisir cette moto de belle balades,la boite un peu dur mais bon rien de méchant ,je me régal au guidon 😎✌️

[@fabike]

"la boîte un peu dure" oui carrément c'est rien de méchant, ce n'est pas un point négatif en rapport au positif quelle apporte ;) V

[@tutocommentfairepour2270]

Excellente video ! Je vais économiser un peut 🙃🙃🙃

[@Frenchizeee]

J'adore tes vidéos car tu tests pleins de moto différentes ! Tu preferes quoi entre elle et une street twin ? Niveau puissance ?

[@fabike]

Salut Frenchizeee, merci beaucoup pour ton comm, entre la street twin et l'iron 883? Perso je prends la street twin mais ce n'est que mes goûts 😉

[@loulou2386]

ça va être ma moto quand j'aurai le permis !

[@jal.b.ajal.b.a9997]

Video trop cool... Je kiiifffff ! 👍😁

[@tonygrdz9766]

Slt à toi, comparé à la Vulcan S. Laquelle est là mieux ?

[@vincelev362]

J'aime les boites de vitesse Harley ! Elles " claquent " mais ne " craquent " pas ! Je roule en Fazer 600 de 2003 et ma boite craque souvent comme si elle allait se peter !

[@tutocommentfairepour2270]

Ah enfin !!!!!!! Bien joué

[@ericdraven9064]

Slt!tes essais sont vraiment sympas et complets!✌

[@fabike]

Salut Eric, merci pour ton avis ;) V

[@Fautquonenparle]

👍 vraiment une belle moto

[@cuirassier92]

Bonjour, Conseillez vous cette moto pour un débutant ? Merci d'avance pour votre réponse.

[@fabike]

Salut cuirassier, oui je conseille cette moto sans problème, pour débuter chez HD c'est le top 😀✌️

[@Reservation.Vtc.Yvelines]

le transpondeur, si tu le perds tu rentre un code pin sur l'ordinateur de bord, et tu peux repartir.

[@EricSecretdecuisine]

Je m'abonne à ta chaîne , bravo pour vos vidéos !

[@fatbob566]

Salut, Normalement la clé reste toujours dans la poche, donc aucun risque de la perdre 😉

[@hushombe1649]

Super essai ! En plus ça fais plaisir de reconnaître les routes :D #toulonnais

[@SpartanCore]

Magnifique moto

[@jayeblu]

J'ai fait mon premier essai de ce même modèle aujourd'hui! Ta description correspond exactement à ce que j'ai ressenti. Je sais pas toi mais je trouve la position du filtre à air assez gênante à la longue, non? Et j'aimerais bien l'essayer avec les commandes avancées pour voir... Dis-moi ton avis, entre la Vulcan S et l'Iron 883, tu préfères laquelle? J'hésite encore pour ma première moto en A2. Merci!

[@fxraynaud7265]

jayeblu , perso j’ai la Vulcan s et zero regret... Ses defauts, quelques plastiques un peu cheep, la HD est mieux finie et fait un meilleur bruit, mais le reste, y’a pas photo, conduite, patate, confort, comportement routier, prix, acces... et elle pousse la vulcan... :-) V

[@petitflocon647]

@@fxraynaud7265 sauf qu'une fois la HD libérée avec un Stage 1 tu retrouves l'essence... Et en plus tu as une vraie moto de rêve... pas une tas de plastoc jetable sans aucune identité qui ne fait pas rêver.... Tout le monde regarde une 883, plus qu'une moto, c'est aussi un magnifique objet de métal et en plus de tout ça elle garde une cote de dingue à la revente.

[@stormrider69]

Vraiment sympas tes vidéos ! J'espère vraiment que tu en feras une de la Fat Boy 2018. Merci d'avance !

[@fabike]

Salut Domi et merci pour ton comm, je sais pas si je pourrai essayer la fat boy car je manque de temps en ce moment mais si je peux je la test ;) V

[@stormrider69]

fabike Merci :)

[@Mugen03]

Sympa ton essai mec!

[@fabike]

Merci mec ^^ :D

[@olididine]

Cool 😎 une HD, bon là question prix avec une augmentation hallucinante c'est juste pas possible, on se croirait chez Apple 😂 Sinon question look une belle gueule.

[@TheBoule3]

J'aime bien tes essais continue comme cela...par contre tu as des tournures de phrases désopilantes"...moto allumée... moto éteinte... pieds élargis.." trop drôle. Bonne continuation.😀

[@fabike]

Salut Jean-Luc, merciii!!! :D V

[@wuddahsh498]

Super video merci

[@kevincauchy]

Salut super vidéo j aimerai avoir ton ressentie par rapport au 1200 si tu l a testé

[@tonymendestv]

Jadore le blocage daccelerateur

[@dugueperouxjerome2007]

Merci pour cet essai ,j adore l'Iron 883 , mon prochain joujou ; j attaque le permis A2 (le plaisir d'une Harley ,ca va me changer du BMW X4 ...

[@petitflocon647]

La clef transpondeur c'est 73cms de distance.

[@nono16100]

Bonjour, je voulais savoir pour la jauge d'essence ? bizarre de la part d'harley ,comment savoir son niveau ?

[@fabike]

Salut Arnaud, s'il n'y a pas de jauge ça se fait un feeling mais au pire il y a le témoin de réserve, c'est vrai que ça manque de précision tout ça 😅✌️

[@nono16100]

@@fabike Merci Fabike pour votre réponse,savez vous combien de bornes est_il possible de faire une fois le voyant de la réserve allumé ?

[@tutocommentfairepour2270]

Si tu peux essayer la 1200 sportster Ca serai cool hein ?!

[@jimmybft83]

C'est mon rêve !

[@danguitare28]

Merci ! La vitesse maxi c'est quoi ?

[@loicjeremie]

Pour la clé un message s'affiche si tu pars sans elle.

[@parzival4927]

salut fabike a quand l essai du hd custom 1200 ?? merci pour tes video

[@fabike]

Salut Jo, merci pour ton comm, depuis début Mars je manque de temps mais si je peux je la test ;) V

[@clc7764]

Bonjour, essai sympathique mais comment desenclanche t on la molette? Se coupe t elle si l on freine?

[@fabike]

Hellooo clc77, merciii!!! En fait la molette se vis et se dévisse manuellement, elle est totalement indépendante donc le conducteur ne doit pas se tromper ;) V

[@clc7764]

fabike il faut donc embrayer pour couper l accélération en cas de freinage d urgence

[@fabike]

Non non, embrayer ça va être pour reprendre le contrôle de la moto au cas ou la molette ne se desserre pas, mais c'est vraiment "en cas d'urgence"

[@carlosdasneves2714]

Salut Fabike, est ce tu pourrais tester un jours la Harley Davidson XR 1200 X et aussi la FAT BOB ? Merci

[@fabike]

Salut Carlos, je demanderai à Harley s'il y a des dispo ;)

[@carlosdasneves2714]

MERCI a toi, tu as toujours de bon conseille en moto. je roule en Yamaha MT-01 et ZZR 1100, et a 49ans je préfère rouler maintenant avec un moteur en V et en grosse cylindrer, et je doit dire que la MT01 me plais bien m'ai j'aimerais évoluer en Harley XR1200X maintenant et plus tard une Fat boy ou Fat BOB. Merci Fabike V gazz

[@fabike]

Merci à toi Carlos, ce soir je publie l'essai de la Breackout 114, c'est un très gros moteur mais peut-être que cette moto se rapprochera de ce que tu veux plus tard ;) V

[@carlosdasneves2714]

SUPER, je suis impatient d'avoir ton avis sur ce modèle aussi. ce que j'adore sur la Breackout 114, c'est le compteur et toutes les information intégrer dans le pontet de guidon. c'est sobre et discret et cela s’intègre très bien et ne fait pas trop moderne.j'aime bien lorsque l'on respecte l'ancien en moto. V gazzz. PS : merci pour le test que je t'avais demander sur la Ducati 821.

[@fabike]

Ouuaaiiiis le compteur est super classe, de rien pour la 821 elle était à porté de main :D

[@ezreth6589]

salut je decouvre ta chaine avec cette video je pense passer mon permis a2 d'ici peu pense tu qu'unez harley comme celle ci conviendrait a un debutant ?

[@ludo83140]

pas mal du tout ... possibilité de faire le même essai avec la 1200 ...? :) par contre tu ne parles pas du confort ! elles sont tape cul parait il ....

[@fabike]

Salut ludo, tape cul ? Non honnêtement j'ai pas trouvé mais je ne l'ai essayé qu'une heure donc je n'ai pas le recul de quelqu'un qui la possède au quotidien, mon prochain essai semaine prochaine sera la breakout 2018 et après je verrai ce que je pourrai tester ☺️

[@fiorentinoification]

Confort passager ?

[@jeandrap4773]

Pourquoi ceux qui ont des harley ne font pas de signe ?

[@Gabriel-qy3gt]

Niveau conduite.. As tu preferé la honda 500 rebel ou la 883 ?

[@fabike]

Hello, la Honda sans hésiter, même si elle respecte moins les "codes" des customs elle en reste pas moins sympa ;) V

[@Gabriel-qy3gt]

merci, je suis en négociation avec la concession pour la 500 rebel ! gratter 10% sur le prix, plus en cadeau, le pot arrow..ça te parait faisable ou suis je trop gourmand ?

[@petitflocon647]

En même temps parler d'une Harley qui "respecte trop les codes custom".... c'est un paradoxe......... Si on prend une HD qui est le produit original de tout, c'est pour avoir un vrai custom.. et la Rebel 500 passe vraiment pour une merde d'utilitaire à côté. Aucune magie, aucune noblesse, moto jetable qui se revendra pour une bouchée de pain alors que la 883 garde la cote grave. Pour moi, comparer une 883 avec une tondeuse Honda 500 Rebel... c'est comme comparer du Chanel à du parfum LIDL.

[@kobemacfedor661]

Laurent la Honda rebel à la noblesse de coûter 6000e, de pouvoir faire autant de km que la Iron,voir bien plus,car la fiabilité du moteur "cb500" n'est plus à démontrer.elle a la noblesse d'eviter de se faire casser le cul en passage au garage et d'avoir des accessoires pour la transformer a des prix dérisoires.C'est vrai que ce n'est pas que du métal mais d'origine cest minimaliste,comme le veux le principe du bobber ou pour une prépa custom.

[@deadstorm3439]

C'est en option le système de clé à distance?

[@fabike]

Non non c'est d'origine 😉✌️

[@psykoblueberry]

Une Harleeeeyyyyy 😍🤤

[@fabike]

OUIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!! Et ce n'est que le début ;D V

[@psykoblueberry]

J'aimerais tellement monter sur une de ces bêtes 😫

[@fabike]

Tu dois avoir un concess pas loin de chez toi? Si tu as le permis tu leur demande et c'est good :D

[@psykoblueberry]

Oui y’a une boutique ou j’habite mais je n’ai pas encore le perm

[@fabike]

Alors il faut que tu demandes à un gentil pote motard de demander un essai en concession et tu montes derrière lui. Tu peux aussi passer le permis ;D

[@MrAzaRious1]

Sympa l'autocollant sur ta visière tu la acheter où ?

[@fabike]

Merci, je les achète dans une boutique qui elle les achètes sur Aliexpress, dans la barre de recherche tu tape "sticker" ou "autocollants" et tu tombe sur des lots vraiment pas chère ;) V

[@MrAzaRious1]

Merci de ta réponse

[@william1976ful]

ça consomme beaucoup.

[@SottilDesign]

Sur le papier avec un réservoir de 12,5L ça donne du environ 240 km d’autonomie soit 5l/100. Après avec un stage 1 tu descends à 4,5l/100. Ça correspond à ma conso !

[@trevinormandy14520]

C’est ma prochaine moto mais je veux mettre un dosseret pour ma copine.

[@Bazo_watches]

Le frère Harley a salué ou a snobé ?

[@petitflocon647]

Le cadran n'est pas DIGITALE.. mais NUMERIQUE.... il ne fonctionne pas au touché!

[@petitflocon647]

Devant toi c'était pas une Harley mais une INDIAN.

[@roadto6432]

"oh un frère Harley" xD

[@pierrickdehan]

Dommage que ça n'arrache pas les bras. Sinon elle est jolie. Je veux bien d'autres essais H.D

[@justhom3887]

C'est joli, mais je trouve ca spécial harley quand même ...

[@danyanoderzoul2864]

Moi je préfère les 1200 la même en 1200 je prend

[@nissya7677]

On dirait le bruit d'un 103 sp

[@alainbreugnot7173]

Sa me fait toujours rigoler quand j entend que 50 cv c est un peut juste .A t écouter on peut juste rouler au limations de vitesses faut pas exagérer quand même

[@fabike]

Cet essai date un peu, j'ai bien changé depuis, ça fait plus d'un an que je roule avec 47cv et j'en suis ravi 😄😄

[@adam_xmri]

Ça veut dire quoi bridable?

[@petitflocon647]

Questions à la con d'un mec qui s'est perdu et qui n'a jamais eu de deux roues..

[@adam_xmri]

@@petitflocon647 Mon très cher je ne me suis pas du tout perdu sur KZbin c'est simplement que je ne savais pas, et que je ne veux pas rester inculte.. Et pour ce qui est d'un commentaire con je m'en tape le coquillage de ton avis...

[@polopauletta9984]

ca manque un peu de chevaux dommage et beaucoups trop cher .

[@freddychatelain8677]

Suffit de chercher une ancienne à carbu en 1200,pour 6000/6500

[@uninstantsvp]

Un jour je franchirai le pas!!

[@valentingilet6465]

C'est moi ou tu es sur la garde ?

[@fabike]

Yes j'y passe dans la vidéo ;) V

[@FitAddd]

ah j'ai reconnu toulon

[@mgrlarvelljones1421]

Je fais 1m94 sans commande avance je suis dans la merde mais c est celle que je vais acheter tout de même

[@fabike]

1m94? Tu es dans la merde sur la moitié des motos du marché ^^ :D V

[@mgrlarvelljones1421]

fabike celle qui peuvent me correspondre en terme de taille, je n aime,pas du tout.... Perdu pour perdu autant prendre celle que je kiff :p V

[@p.l.c8876]

Un canapé sur une tondeuse Vive les motos européenne !!

[@davidlavergne]

Beau bike, par contre manque un peu de son, plus sécuritaire sur l'autoroute

[@petitflocon647]

Les voyants d'huile n'a JAMAIS représenté un manque d'huile mais un manque de PRESSION D'HUILE! Pourquoi tout le monde pense que c'est lié au niveau d'huile? Si la pompe à huile casse ou le filtre à huile se bouche, le voyant s'allumera aussi quelle que soit la voiture DANS LE MONDE ENTIER et dans TOUTES LES MARQUES!

[@fabike]

Tient ça faisait longtemps.... Tu as raison mais quoiqu'il en soit quand il s'allume faut s'arrêter ;-). V

[@petitflocon647]

@@fabike s'arrêter... mais s'arrêter IMMEDIATEMENT.

[@fabike]

@@petitflocon647 oui le plus rapidement possible

[@metaldruss83]

Pardon mais c'est faux. J'ai eu une fj1200 où le voyant d'huile indiquait le niveau d'huile, et non la pression

[@TheNadot]

C'est fini, plus produites....

[@fifiphifa3175]

Finalement que des inconvénients cette moto. Bruit étouffé, clé merdique, pneus savonnette, moteur qui chauffe, pas de garde au sol, aucun côté pratique, pas de compte tour à aiguille, pas de puissance ...

[@fabike]

On peut le voir comme ça mais malgré ses quelques défauts on peut être très attaché à cette bécane 😁 dans ma vie de motard j'ai toujours été attaché à des motos bourrées de défauts 😄✌