Fabrication d'une pale d'hélicoptère chez Airbus Helicopters

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6 ай бұрын

Découvrez les coulisses de la fabrication d'une pale d'hélicoptère à travers ce reportage chez ‪@airbushelicopters‬ sur le site de Dugny !
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#avgeeks #aviation #airbus #helicoptere

Пікірлер: 100

@user-ji5hh2zq4l 6 ай бұрын

Superbe présentation de cette communauté d'intelligences ! Quand on voit , de l'intérieur, un site de production de cette prestigieuse entreprise , on ne peut qu'en ressortir fier de la qualité de travail de tous ces techniciens dans notre pays ! Le progrès, qui souvent nous fait peur, ici , au contraire, nous rassure ! Le sérieux et l'ingéniosité de toutes ces personnes donnent de grands espoirs sur l'avenir d'une entreprise comme Airbus, avec la belle image qu'elle fait briller de la capacité industrielle de la France dans les domaines d'excellence . Merci à Airbus et à Elodie pour cette visite !

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci pour votre retour !

@d.t.f1353 6 ай бұрын

Enfin une influenceuse bien que je trouve le qualificatif inappropriée, de vraiment utiles pour l'industrie aéronautique, je viens de la découvrir et je trouve sa chaîne riches en découvertes. Tout simplement bravo a cette jeune femme.

@letheatredesoperations 6 ай бұрын

Bonjour @passionaeroo, Merci beaucoup pour cette immersion au sein d'Airbus Helicopters ! LTDO

@passionaeroo 6 ай бұрын

Avec plaisir ! Merci à vous pour votre commentaire

@letheatredesoperations 6 ай бұрын

@@passionaeroo Pour info, LTDO est une chaîne KZbin qui compte 26 000 abonnés. Bonne continuation. LTDO (qui compte parmi vos abonnés depuis aujourd'hui 😉 )

@christopheA69700 6 ай бұрын

Aaaah, si j'avais pu faire ce genre de métier !... quand j'avais 20 ans en 1980... Merci pour ce beau reportage ! (de la part d'un vieux capitaine de l'Armée de l'Air...pilote de stylo à bille 😉)

@indentifiantalacon52 6 ай бұрын

Hop , un like et abonnement et un commentaire , heureux d'avoir croiser cette chaine

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un très grand merci!!

@peternaf203 6 ай бұрын

super reportage . les ingenieurs et techniciens francais sont d'une telle qualité!!!!!!!! bravo

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci beaucoup !

@hubertgailuron6402 6 ай бұрын

Il te faudrait passer à Turbo Méca à Tarnos(40) et Bordes(64) pour le côté motorisation.👍

@franckauger9490 4 ай бұрын

Et Lauak à Hasparren (64) pour la chaudronnerie aéronautique et l'ajustage montage. Milesker Elodie pour ton boulot !

@davidmoon02 6 ай бұрын

Salut Je bosse pour Airbus en sous traitance, et c’est vraiment un client très exigeant. Mais c’est le top de la technologie en France.

@user-qe6il2ln1y 5 ай бұрын

J'ai travaillé 40ans chez Eurocopter à l'époque mais sur Marignane où les pales arrivaient de La Courneuve ...beau reportage !!!!

@passionaeroo 5 ай бұрын

Merci!!

@gueno5441 6 ай бұрын

Superbe vidéo ! C'est incroyable de voir toute cette technologie de précision qui se cache derrière la fabrication d'une pale ! Bravo Elodie ! Hâte de voir les prochaines vidéos 😃

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci Guénolé pour ton commentaire. Ravie que cette vidéo t’ai plu!

@manoupardo2977 6 ай бұрын

Génial Elodie ça me fait tellement penser à mes études d’ingénieurs et des visites que je faisais avant aussi!! Faire des vidéos à l’époque n’était pas vraiment d’actualités comme maintenant!! Mais j’ai hâte

@passionaeroo 6 ай бұрын

🙌

@ismailarslan4152 6 ай бұрын

Je trouve l'explication de l'expert MRO, très explicite et accessible pour les gens qui ne sont pas familier. Dommages que vous avez pas eu le témoignage d'un agent composite expert. Reportage intéressant.

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci beaucoup ! C'est vrai qu'il ne manque plus que ce témoignage !

@Fripouille307 6 ай бұрын

Très passionnant ce reportage !!!

@vincentlemaire4680 2 ай бұрын

je vous découvre et vraiment je suis bluffé par votre parcours ! Moi aussi quand j'étais très jeune et fils de mécanicien instrument de bord, j'ai connu la déconvenue de ne pas pouvoir être pilote ! (Les yeux). Bravo pour vos action en faveur des jeunes femmes dans le monde de l'aéro !!!!

@Lorga63 6 ай бұрын

Merci Élodie pour ce reportage.

@passionaeroo 6 ай бұрын

Avec plaisir!

@WazzupDoc69 6 ай бұрын

Intéressant 🤔🔧

@brifon08 6 ай бұрын

Merci pour ce super reportage Elodie c est toujours un réel plaisir de suivre tes videos

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci à toi Fabien!

@MK-Conception-3D 3 ай бұрын

Merci beaucoup

@sebastienlourdet7655 6 ай бұрын

Nouveau abonné à votre chaîne merci Elodie pour toutes les vidéos hâte de toutes les visionner 😊

@NDC31400 6 ай бұрын

Ah l'écureuil, ça me rappelle de mauvais souvenirs 😂😅 (choucas 65 ) Sympa comme toujours 👍

@elgitango 6 ай бұрын

Reportage très intéressant sur cette chaîne de fabrication, et qui éveillera surement des vocations.

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci!

@gregdebordeaux6903 6 ай бұрын

Elle cartonne la vidéo, normal elle est géniale 👍 bravo Élodie et l équipe

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci beaucoup!

@wilouvandamme5679 6 ай бұрын

Magnifique vidéo et impressionnant la différence de taille 🙂

@RomeoRomeo-ee4sb 6 ай бұрын

Cela donne l'impression d'un enfant au micro 😂

@wilouvandamme5679 6 ай бұрын

Lol 😂@@RomeoRomeo-ee4sb

@virdryxvdx5991 6 ай бұрын

C'est top, c'est exactement ce type de vidéo qu'on veut ! :D

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci!

@vincentchabert3312 6 ай бұрын

formidable, quelle immersion! à la limite du secret pro j'aime beaucoup

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci !

@christophebapt2477 6 ай бұрын

Merci pour ce superbe reportage. 👏👏👏

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci Christophe, merci pour ton soutien!!

@herveschmidlin8507 6 ай бұрын

Passionnant 👍

@hilmerantoine2450 6 ай бұрын

merci pour cette très belle vidéo

@passionaeroo 6 ай бұрын

Avec plaisir!!

@rachidrachid-dr7vo 6 ай бұрын

merci❤

@monsieurm3711 6 ай бұрын

Je découvre votre chaîne KZbin ! Merci pour cette belle visite sur notre magnifique site de Paris Le Bourget

@passionaeroo 6 ай бұрын

Merci et bienvenue!

@willycarrier 6 ай бұрын

Bravi pour ce reportage très intéressant 👏👏👏

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci !

@mostefatayebcherif6798 5 ай бұрын

Bonjour à tous et à toutes l'équipe technique et administrative d'airbus hélicoptère. Vraiment une très importante présentation, riche et intéressante surtout que la pale est une pièce critique car une rayure même légère sur une pale peut provoquer un accident grave . La sécurité des vols chez airbus hélicoptère est une priorité et culture ( culture juste) , considéré comme un droit. Si vous me permettez, j'ai remarqué que vous n'avez pas parler sur le vrillage des pale (ramené le centre de gravité au milieu de la pâle) , l'équilibrage dynamique à Paris ainsi l'inspection au son taping pour décelé le décollement. Je vous souhaite beaucoup de succès et de progrès. Cordialement. Mustapha

@RegisMichelLeclerc 6 ай бұрын

Sympa... J'avais bossé sur les "cours" par ordinateur sur les matériaux composites pour airbus autour de 92-93, c'est bien de voit ça "en vrai". Juste un petit détail: on voit des ordinateurs et des robots partout, on soupçonne pas mal de ressources spéciales en termes de réseaux, de stockage et de calcul, des développements d'applications métier, de stockage et diffusion de documentation, mais rien n'est dit sur l'IT?

@Kalingwa7752 5 ай бұрын

waw, beau boulot✅✅✅✅✅

@passionaeroo 5 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

@berone1642 6 ай бұрын

le site a l'air bien mieux que du temps de celui de la courneuve, les bancs d'essai ont pas bouge, toujours la!

@chest131 6 ай бұрын

Ca me ferait plaisir de te voir visiter Airbus Marignane

@passionaeroo 6 ай бұрын

Cela serait avec grand plaisir!!

@0sk011 6 ай бұрын

Super vidéo !

@passionaeroo 6 ай бұрын

Un grand merci !

@renauddespax8581 6 ай бұрын

Au top, bon, on ne voit pas beaucoup la partie moulage, c'est dommage, mais secret de fabrication oblige je suppose ?! On ne sait pas non plus pourquoi certaines pales sont faites en infusion, d'autres en prépreg, ça aurait été intéressant. Mais le tour d'horizon est assez exhaustif pour une durée de vidéo déterminée, merci de ce reportage passionnant.

@csa10 5 ай бұрын

Document intéressant ; j'avais visité le site de la Courneuve dans les années 90; cote équilibrage dynamique des pales sur les bancs. Dommage que cette partie ne soit pas approchée.

@gillesmeyer2656 6 ай бұрын

Merci pour cette video . On voit des personnes motivees mais quand on connait l etat de notre industrie on se dit qu il nous reste au moins ça ! Pour un appareil entier il semble que ce soit impossible pour notre pays ,euh je me trompe?

@reyramdane5768 6 ай бұрын

Belle

@encelade9236 5 ай бұрын

👍 Prochaine étape Marignane ?

@franckbaudichet729 6 ай бұрын

Petit reportage bien sympathique, je ne suis pas dans la critique, mais je trouve que la petite stagiaire aurait pu faire un effort de vestimentaire un peu trop décontracté à mon goût. C’est la base

@danieldupuys2002 27 күн бұрын

Super, très intéressant, une remarque au passage: pourquoi avoir groupé toutes ces spécialités et fabrications dans Airbus qui est plus Européen qu'autre chose, çà permet de céder sournoisement toutes nos spécificités techniques? Déjà mélanger le civil et le militaire...bof voir Boeing, danger potentiel: le jour un un olibrius plus financier qu'autre chose décide de vendre le groupe, tout est cuit, tu te retrouves à poil: les turbines de nos centrales nucléaires Alsthom bradées à General Electric qu'on lui achète actuellement pour équiper nos centrales nucléaires, et que l'on ne peut pas refabriquer car les brevets ont étés cédés en même temps,; je pense que cette histoire appliquée aux Chinois n'aurait pas le même dénouement.

@nachidacestmoi4607 6 ай бұрын

ELODIE ❤

@Kebekwoodcraft7375 6 ай бұрын

Ont-ils reçu la pale d’or ? 😅😊

@NDC31400 6 ай бұрын

J'ai l'histoire d'un gendarme, qui lors d'un exercice, a lancé ses clés en dehors de l'hélicoptère à un collègue, sauf que le trousseau a finis dans le rotor principal, et apparemment une pale d'écureuil, c'est dans les 30k€ ...

@DUCDOC26 6 ай бұрын

Pour les pales plus modernes ont est sur des chiffres avec des 0 en plus...

@NDC31400 6 ай бұрын

@@DUCDOC26 Sur le site Vartex, elles sont à 13,04€ les 4 😅

@1289512 6 ай бұрын

@@DUCDOC26c’est autour d’1 million d’euro hors options un Écureuil. J’aimerais bien savoir sur quoi ce monte une pale à + de 300K

@mathpierre6405 5 ай бұрын

Je ne connais pas le prix exact d'une pale, mais un Tigre ou un Caïman, ça coûte autour des 30 millions. Les pales font partie des pièces les plus critiques. Ca m'étonnerai pas que ca vaille 300k sur ce genre d'hélicos...

@NDC31400 5 ай бұрын

@@mathpierre6405 Un major pilote nous avait expliqué ça à gramat avant l'heliportage avec les toutous en 2012 (32k/pale)

@franckauger9490 4 ай бұрын

Beau reportage !Tu élèves le niveau loin des conneries que traitent beaucoup de tes consœurs you-tubeuses. Les femmes sont très recherchées dans l'industrie aéronautique : parité, adoucissement des ambiances purement masculines, soin, précision et minutie (ajustage-montage, par exemple...).

@passionaeroo 4 ай бұрын

Un grand merci Franck pour votre commentaire encourageant

@Darkmatraque 6 ай бұрын

en 12 jour elle a explosé son record de vu mdrrr

@corentinprovost903 6 ай бұрын

Marin est sexy :o

@anarkiamusicmovie7036 6 ай бұрын

Personne ne peut resister à son charisme et son charme aussi naturelle xD

@MrRitrick 2 ай бұрын

Arabe aussi

@laurentausfrankreich4184 6 ай бұрын

😎😎Dis-moi Elodie est tu deja Monter dans un Hélicoptère ,si Oui Lequel ???

@passionaeroo 6 ай бұрын

J’ai eu la chance de monter à bord d’un NH90 et d’un R44😍

@michelnormandin8068 6 ай бұрын

Safety First... On est bien chez les champions de l'infériorité.

@user-jp5ew2ss2y 6 ай бұрын

Je peux plus les voir

@totoboulogne3849 5 ай бұрын

26:00 Parcourt pour aller chez airbus : Moi je viens de l alimentaire c est la famille qui m a orienté ici et toi? moi aussi j ai de la famille qui travaille ici... C est une secte?