Fabryka śmigłowców w Polsce

Od kilkudziesięciu lat w tej fabryce powstają cywilne i wojskowe śmigłowce. Na całym świecie lata kilka tysięcy maszyn z PZL Świdnik. Onet z bliska przyjrzał się produkcji śmigłowców.

[@jarosawadamprzywozny4016]

szkoda że w 2007 roku przetarg dla lotniczego pogotowia ratunkowego przegrał agusta grand,do którego powstają tu kadłuby.

[@lukaskania6879]

O złodziej z Bumaru 😂przez tego złodzieja Anders nie weszedł do produkcji! Do więzienia z tym złodziejem!

[@kruk852]

Cz puści dozakładuf pzl Świdnik

[@Szarko32c]

I tak kontrakt dostanie Łódź...

[@napierwszejlinii]

A jednak nie hahahahaha :D

[@Szarko32c]

Mielec - śmigłowce, Łódź - serwis, Świdnik - nic.

[@napierwszejlinii]

Świdnik startuje z ofertą AW101 jako następca Mi-14 oraz z nowymi Głuszcami. Dodatkowo dostawy do policji około 5 Sokołów i 1 SW4 do SG

[@Szarko32c]

HRA Hobby - Ratownictwo - Akcja No to przegra z tańszymi Caracalami. Armia i tak w ramach przetargu miała nabyć nowe CSAR, więc nie potrzebują wiecej Głuszców - nie wspominając, że są zdegustowani opóźnieniami po kontrakcie na osiem sztuk.

[@napierwszejlinii]

To już ich problem czym są zdegustowani ;)

[@fafiklata]

Świdnik, ile już macie opóźnienia z modernizacją swoich własnych śmigłowców, które chcieliście pierwotnie oddać w stanie nie spełniającym kryteriów? Świdnik powinien zostać zaorany za swoją nieudolność i bezczelność. Skandalem jest, że Państwo zamawia tam jeszcze cokolwiek.

[@krzysztofbilewicz7733]

ty to pewnie z platformy jestes bo tylko potraficie zaorać bo o budowaniu nie macie pojęcia

[@jarosawadamprzywozny4016]

trzeba wspierać nasz przemysł a nie go opluwać.

[@ryzy1981]

Niech się najpierw nauczą modernizować śmigłowce a dopiero potem niech startują do przetargów. A nie modernizują Głuszca dla wojsk i maszyny nie dość, że dostarczają z wielomiesięcznym opóźnieniem na dodatek nie przechodzą odbioru technicznego w efekcie czego śmigłowce cofnięto na hale remontowe. Na tę chwilę produkt Świdnika jest latającym odpowiednikiem korwety Gawron. A dlaczego się nie pochwalili, że AW 149 nie ma homologacji na loty nad akwenami morskimi i nie istnieje na dzień dzisiejszy żadna z specyfikacji specjalnych które to wersje były podstawą Polskiego przetargu. Jedna wielka bujda na resorach ten reportaż, można dowalać przykładami niekompetencji tej firmy ale poco kopać leżącego.

[@krzysztofbilewicz7733]

jak jestes takim specjalistą to może zajmiesz sie homologacją i produkcją