Fusca - Remova sozinho o motor - início da desmontagem - Vídeo 1

[@hugodefreitas1]

Daniel, Parabéns pelo vídeo! Didática excelente! Sempre quis fazer um upgrade desse no meu fusca 65. Vou acompanhar todos os passo para fazer algo bem parecido. Obrigado!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado Hugo e boa sorte no seu projeto!

[@marcoantoniosouzadasilva8385]

qual foi a sua referencia de escolha do comando w 110? pois com um comando vz14 tem 274° e tem o mesmo levante que um w110 sem balancins 1.25. .

[@lufel4521]

Incrível, um vídeo q mostra as modificações q quero fazer no meu fusca, e ainda tem um super tutorial

[@henriquearaujo2394]

Vi esse video faz uns 3 anos. Assistindo novamente para encarar a desmontagem e retifica do meu fusca. Parabens. Muito bom.

[@Rancholuadeprata]

Brother, seu vídeo está fantástico, excelente, passo a passo e bem demonstrado e explicado, parabéns 👊🏻👏🏻👍🏻

[@amaurigarcia6905]

Boa tarde, vamos ver se consigo te explicar a situação e contar minha história 😂 Meu pai é mecânico e me aconselhou a não ter Fusca, porém quando sai de casa foi meu primeiro carro e ele me ajudou a fazer o motor 1500, carburador simples, original com algumas melhorias e testes pequenos, era meu carro do dia a dia, eu a patroa e três filhos, muito bom motor não deixava nada a desejar confiável, andava bem íamos pra praia pra todo lugar muito bom mesmo, porém peguei uma Kombi 99 motor Tork injeção e tal fomos lotados para uma viajem curta e meu, na reta e descida ia bem na subida puxava fila. Eu vi em alguns vídeos de KZbin que Kombi tem esse problema, vc foi o que chegou mais perto do que estou procurando no KZbin. Faz um vídeo de um motor boxer sem grandes investimento para ficar parecido com motor Fox 1,4 para as pessoas que tem Kombi não precisar ou querer adaptar um motor A.P

[@D_Lopes25]

esperei 3 anos para juntar uma grana, kkk comprei um fusca 1300 vou fazer todos os paços do video ver como vai ficar, claro vou fazer a funilaria primeiro, mais como eu mesmo faço vou economizar uma graninha que vai servir para comprar peças, vou tentar fazer sozinho no paço a passo desses vídeos quem sabe agente se encontra no club prof TAMO junto ...

[@andrevictor4213]

MUITO OBRIGADO, de verdade, estou restaurando o Fusca do pai e não sabia como mexer motor pra deixar ele personalizado e do nada acho vc, tá ajudando de mais 🥰

[@FernandoMeiraQueres]

Irmão to na mesma, familia toda fala que sou maluco mas eu gosto

[@paulo1795]

Achei que já tinha visto tudo de mecânica. Esse canal tem tudo para crescer. Magnífico!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou, Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência numérica das capas, tem bastante conteúdo! Abs.

[@paulo1795]

@@facabemfeitovocemesmo Sabe o que me deixou mais fascinado, nesse vídeo: o suporte para o motor. Sempre achei que nunca poderia ter um. Mas agora posso fazer um.

[@facabemfeitovocemesmo]

@@paulo1795 sim :) Essa e outras ferramentas eu fiz! Assim podemos economizar pra auxiliar na compra das peças (que são bem caras!)

[@alexandrevagner9152]

Cara , sem duvida vc é invejávelmenten criativo e detalhista . Parabéns , explica muito bem .

[@opisquilla61]

Isso é novela de homem começando a ver agr e ansioso pro final exelente qualidade do vídeo meus parabéns e obrigado pelo conhecimento repassado!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Rsrsrs Bem isso mesmo! Que bom que gostou. Abs.

[@carlosribeiro6529]

Cara você é NINJA. Descobri agora seu canal sendo que assisti alguns videos lá da frente. Tive que voltar desde o primeiro, para acompanhar tudo, desde o inicio. Like em todos os videos 👍

[@1212CRMD]

Parabéns pelo seu trabalho, e também a boa cinegrafia que faz. Gosto bastante da maneira clara e objetiva, passo a passo sendo explicadas. Praticamente, não ficam dúvidas. Felicidades!

[@ermsilva6973]

Meu amigo parabéns. Seus vídeos me ajudam muito e sem contar o seu capricho que é nota 10

[@alexandremarcaccini7985]

Parabéns pelo canal! Excelentes vídeos! Continue assim

[@danilosoares8845]

VELHOOO SE O MOTOR TA ASSIM EU IMAGINO O CARRO!!! Parabens pela joia e PRINCIPALMENTE PELA AULA!

[@zuandookanal9464]

seus vídeos são top demais, trabalho ensinar com perfeição a retira o motor!

[@drwidmer9870]

Um momento em 25 anos como mecânico nunca tive necessidade de mutilar um gicle. Sempre encontrei a combinação correta que existe no mercado sem problemas para encontrar. Carburaçao é uma arte meu amigo..

[@facabemfeitovocemesmo]

Show! Poucos são os que realmente dominam carburação! Abs.

[@fabioalves6818]

Parabéns pelo caprinho e organização. Observei as caixas com as peças que desmontou.

[@waoficinadamadeira4099]

Parabéns trabalho limpo, ótima didática, grato Joe Goiânia

[@sebastiaogoncalves1029]

Agradeço por compartilhar vossa experiência e pelas dicas. Parabéns pelo vídeo!

[@warleyzets7371]

Sensacional, essas duas ferramentas criandas então ficou foda..

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, que bom que gostou! Se possível, assista a todos os vídeos seguindo a sequência numérica das capas. Abs.

[@ttoledo2009]

Vou seguir até o fim

[@vilarcustom]

Topzera. Varias aulas, parabéns irmão, teu canal tem tudo pra crescer, continue assim. Ja deixei meu like e ganhou + 1 inscrito. Tmj forte abraço , Thyago Vilar - Niterói Rj

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, fico feliz que gostou!! Tmj, abs.

[@fuscanatico]

Parabéns pelo conteúdo e pela clareza na explicação. Deu até vontade de desmontar o motor do meu fusca 1968 (1600cc).

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Kkkkk

[@gustavohenriquenyland7724]

Inscrito e acompanhando!!! Cara muito boa a forma como vc explica e o bom português falado! Super massa a dica das ferramentas, copiá-lo-ei!!!!!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado.

[@joseribamar7685]

Excelente idéia. Obg.

[@Maylon65]

Cara continua vc explica melhor que o tonella kkk

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado, que bom que gostou.

[@benepereira2618]

Sua oficina fica em São Paulo capital se sim pode me passar o endereço por favor quero fazer meu motor 1800 no meu Fusca com um mecânico assim vc faz ABS

[@facabemfeitovocemesmo]

@@benepereira2618 Faço esses serviços por hobby, sou mecânico porém de outra área. Que bom que gostou. Se tiver interesse, assista à todos os vídeos seguindo a sequência numérica das capas. Abs.

[@FernandoLima-wr9hk]

Cara que passo a passo bem feito, gostaria de ter essa paciência!kkk ganhou um inscrito!!! Boa sorte no projeto! Vou estar acompanhando!

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado! Saber que posso ajudar de alguma maneira e que as pessoas gostam, me motiva! Acredito que ainda hoje posto o vídeo sobre pintura! Abraço.

[@wendellxavier7018]

Parabéns cara, isso sim que engenhosidade, fazendo tu, tu mesmo, vou assistir os outros vídeos e me inscrever, pq tá bacana, tbm penso num projeto desses 1.8 porém carburado, que Deus abençoe

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado :) Isso, tem bastante conteúdo bacana nos vídeos! Abs

[@wendellxavier7018]

@@facabemfeitovocemesmo 💪🙏🙏

[@joaofranciscogabrieljunior1248]

Parabéns Sensacional

[@rafaelmaga7933]

Você é fera 👏👏👏👍

[@facabemfeitovocemesmo]

Imagina, estou aqui aprendendo também com os comentários do pessoal, mas fico feliz em ajudar e que gostou! Se possível, assista a todos os vídeos seguindo a sequência numérica. Os vídeos estão numerados nas capas. Abs.

[@alexzanella7845]

Ganhou mais um inscrito! Incrível

[@WilliamPeople]

Ótimo conteúdo! Vou seguir seu passo a passo para fazer isso no gol bx que pretendo montar. Um abraço.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Boa sorte no seu projeto! Abs

[@MJAA2006]

Show de bola

[@AlexandreSilva-iq7mg]

Show de bola Daniel

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado Alê! Abs.

[@algodaodocefarolverde2452]

Boa noite irmão, cara segui o passo a passo e regulei as válvulas do meu fusquinha. Referente a esse suporte para segurar o motor do fusca vc indica algum que já venha pronto? Para o fusca 1300

[@reginaldomachadodemattosju1045]

Excelente! Parabéns!

[@facabemfeitovocemesmo]

Que bom que gostou. Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência número das capas ou a ordem da Playlist do FUSCA. Tem bastante conteúdo interessante! Abs.

[@reinaldorodrigues2191]

Show

[@maurorodrigues5370]

Parabéns pelo ensinamento

[@Gearheadpobre_91]

Mais um inscrito...continue assim guri!

[@oldwobvw]

Show man! Bela aula. Só esperando as próximas! Parabéns. Abração.

[@facabemfeitovocemesmo]

Vlww

[@gustavotrigueiro7541]

Vou ver todos os vídeo. Querendo turbina um motor 1600 oq vc me endica. Primeiro vou fazer uma retifica, vc me endica fazer alguma coisa de uma vez

[@rodneytangerina3624]

Legal pra caramba.

[@facabemfeitovocemesmo]

Vlw.

[@robsonascimentoce]

Ganhou um escrito !!! Muito bom seus vídeos.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado

[@luccapizzariadelivery6305]

parabens pelos videos, vc tem algum video explicando como fazer o suporte para segurar o motor? ou poderia me passar as medidas, vou tirar meu motor, mas antes quero fazer um suporte desse, obrigado.

[@facabemfeitovocemesmo]

Não tenho as dimensões. Farei um vídeo mostrando os detalhes!

[@LuizCarlos-pn4vd]

Top

[@ricardomarzano]

Ja fiz muito disso.. tirar e colocar motor e cambio sozinho kkk. Varias engenhocas.

[@drwidmer9870]

Uma pena ver os carburadores sendo trocados por injeção eletronica...O fusca e um icone da industria automotiva e merece ser preservado como tal na verdade mecanico. Mas os videos que vc fara parecem ser muito prazeroso de se ver para quem gosta de motores boxer. Obrigado por compartilhar. Ganhou mais um inscrito.

[@facabemfeitovocemesmo]

Eu já vejo de outra maneira, onde como é bom saber que o motor boxer a ar pode receber melhorias e continuar evoluindo! Mas sim, entendo seu ponto de vista e agradeço a participação! Se possível, assista a todos os vídeos seguindo a sequência numérica. Os vídeos estão numerados nas capas. Abs.

[@murilocasaril9018]

Viúvas de Eduardo Weber estão em todos os lugares! Pra que ficar soldando estanho e furando giclê se vc pode abrir um app e acertar a injeção do motor de maneira mais eficiente e fácil! A única justificativa pra optar por carburador é o saudosismo!

[@30lucasmotos]

Fala meu amigo tudo bem cara!? Espero que sim ,Man se tivesse como dar dois likes no msm vídeo eu dava vei,manda bem de mais nas explicações nem menos de mais . Só uma sugestão pra vc ,separa seus vídeos em playlist ,fica mais fácil e agradável a quem assiste ,Tipo Playlist do carro :Acaba o 1°ja cai direto no 2° e assim por diante. Vi tbm que vc faz vídeo pra moto aí já cria uma playlist pra moto e assim por diante ,tipo arrumar as coisas saca . Só uma sugestão e claro , de qualquer forma parabéns pelo empenho de gravar seus vídeo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Que bom que gostou! Obrigado pela dica! Dei uma olhada rápida aqui pelo cel e não consegui criar a play list. Vou me informar se é possível pelo cel ou só no pc. Abs.

[@Sokol10]

21:40 - A capela com radiador de óleo deslocada - chamada de "Doghouse" pelos gringos, foi adotada na Alemanha em 1971, aqui no Brasil só chegou em 1984, já no final da vida de mercado do Fusca. "Too little, too late".

[@facabemfeitovocemesmo]

Pois é!! 😒

[@diogoribeiro2815]

Cara, a sequência de vídeos que você fez é sensacional, deixou um registro muito valiosos, parabéns pelo trabalho? Estou querendo aprender serralheria pra me auxiliar aqui, você aprendeu por conta própria ou tem formação/curso?

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Sprendi por conta

[@lanaramos]

Sozinho acho difícil arrancar um motor desses, ➕ com AIRCOOLED na veia nos consegue! 😂

[@robertopaladinorios6258]

P A R A B É N S ! ! ! Muito bem explicado, excelente vídeo. Tenho 55 anos de idade e fico muito feliz quando vejo um jovem fazendo a diferença. Aprendi muita coisa com você, obrigado ! Descobri seu canal por acaso, veio como recomendado e estou degustando todos os vídeos. Como você também sou um entusiasta dos motores a ar e tenho nos últimos anos me preparado e colecionando peças para montar meu último e definitivo Fusca. E assim, por coincidência, será um 90.5 por 69 mm com uma W110, relação 8x33. Porém usarei ao invés de injeção eletrônica um par de Solex 40 ou 44 ( tenho as duas configurações prontas ) dependendo da que melhor se adequar. Reformei em casa com todo o carinho e dedicação por meses. Bom não vou me estender muito para não ficar chato. tenho algumas dúvidas e sugestões e peço sua permissão para ir comentando, perguntando e debatendo nos vídeos conforme for assistindo. Felicidades e mais uma vez parabéns e muito obrigado pela aula !

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado!! Fico muito feliz e realizado em saber que estou agradando com o conteúdo dos vídeos! São os comentários que refletem o resultado dos vídeos e me motivam a produzir mais! Muito legal seu projeto!! Quem sabe um dia, quando terminarmos, possamos marcar um encontro! Fique à vontade para perguntar e/ou sugerir! A idéia é justamente essa, compartilharmos conhecimento e técnicas! Abs.

[@robertopaladinorios6258]

Infelizmente será complicado, pelo seu sotaque me parece ser de São Paulo, eu sou do Rio. E meu projeto não tem prazo, ainda nem tenho o Fusca. Pretendo juntar todas as peças e só então comprar um Itamar em bom estado para montar tudo nele. escolhi este modelo por uma questão de redução de custos pois poderei aproveitar muita coisa. vou voltar a assistir a desmontagem de seu motor. Parei nos Balancins...Em tempo, vou usar 1.1 que já preparei com o sistema da Empi e os parafusos com ponta esférica. Felicidades !

[@facabemfeitovocemesmo]

@@robertopaladinorios6258 isso mesmo, sou de SP, um pouco longe rs. Boa sorte no projeto!

[@zuandookanal9464]

parabéns você

[@FernandoMeiraQueres]

Te perguntar por que é dificil encontra fusca com escape com pre mistura?

[@manassesmelo3613]

to baixando obrigado

[@andrealvesdasilva2464]

Teria a medida para confecção da ferramenta para travar o volante?

[@wandecosoares1]

showwwwwwwwwwwwww mano

[@sofia2009linda]

Ei amigo .o quer dizer a inscrição +2 c No comando de valvula do fusca kombi

[@alexass30]

quantos quilos aproximadamente tem o motor ai assim em cima da bancada?

[@jhonyjhonosovlogs2531]

Ganho mais um inscrito

[@liuzinhofe]

Olá, tudo bem, obrigado por mais este. Qual óleo vc indica para o motor 1300? Não é um motor novo, mas tbm não está muito ruim. Abraço

[@facabemfeitovocemesmo]

Eu iria de 15w40 a diesel se estiver usando mineral. Se por acaso houver muito consumo de óleo pode tentar o 20w50 msm

[@liuzinhofe]

@@facabemfeitovocemesmo hoje estou no 20w50, mas ouvi dizer nesse 15w40 diesel fiquei na dúvida, tem alguma marca que vc indica? O meu aparentemente não está perdendo óleo, está melado na parte de baixo mas vou trocar o reparo. Obrigado. Abraço

[@urias353]

Que mão de obra ! Com um macaco jacaré seria o ideal,em 20 minutos o motor já estaria na bancada.

[@facabemfeitovocemesmo]

Pois é, com um elevador seria ainda melhor! Mas qual intuito de mostrar esse serviço com ferramentas que as pessoas não tem em casa?...

[@FernandoMeiraQueres]

TEnho dado uma estuda por manuais e vídeos o meu é um 68 identico ao seu mas em coma.

[@ablvideo7967]

Boa tarde estou querendo colocar um comando no meu pistão 88 ou de 1 e melhor ?

[@sandronascimento352]

Se possível, seria legal passar uma ideia de quanto gasta num projeto semelhante.

[@facabemfeitovocemesmo]

Boa tarde Sandro. Infelizmente preparar um motor boxer refrigerado a ar é bem caro no Brasil! Comecei a comprar as peças para esse projeto há meses e ainda falta a parte de injeção, fueltech, dentro outros. Por esse motivo optei por manter o "miolo" do motor com curso original e modificar cilindros, cabeçote e sistema de alimentação. Se tomar meu projeto como base, o valor se altera bastante, mudando poucas peças! Por exemplo, um simples conjunto de balancins custa mais de 1000,00... Resumindo, as peças para um projeto similar, podem variar de 8 a 15 mil. Mas claro, pode-se obter melhorias nesse motor gastando menos!! Por isso no início do vídeo falei sobre fazer a utilização da "receita" por completo ou parte dela. Dá uma olhada na descrição do vídeo, lá eu coloco o código e descrição das peças, dá para fazer uma pesquisa.

[@mizaelmilhomem9555]

top mais um inscrito

[@nandobicalho5005]

Amigo bom dia estou restaurando um fusca 83 motor 1600 o motor foi para Retifíca porém é uma longa história ele está com vazamento eu tenho curso de mecânica mas não atuo na área gostaria de saber se você pode me ajudar nessa empreitada, Sou de São Paulo Guaianazes?

[@vilsonalvesdasilva4865]

Olá Parabéns pelo vídeo Pode ser usado desborbulhador em carburação dupla??

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Pode sim! A instalação é como na carburaçao simples. A diferença é que na mangueira de saída do desborbulhador você usará uma conexão em "T" ligando cada extremidade nos carburadores.

[@cleversonribeirodelima7341]

Fala meu querido, TD tranquilo? Tu por acaso consegue passar as medidas da peça que fez para travar o volante?

[@facabemfeitovocemesmo]

Infelizmente não tenho medidas. O ideal é tomar referências diretamente na flange do seu câmbio como fiz e adaptar ao sua bancada ou suporte.

[@rodrigoleonardo4647]

Fala meu brother, onde compra esse filtro e adaptador da empi, não estou encontrando

[@facabemfeitovocemesmo]

Sites e mercado livre

[@jamesfilho574]

Obrigado mano

[@facabemfeitovocemesmo]

Imagina!

[@paulorbuenod]

Excelente vídeo, Daniel. Estou preparando um motor também, muito parecido com esse seu. 90,5 mm de pistão, vira 69 mm e comando 279o graus com 250o @.50, levante de 11 mm. Se possível, gostaria de solicitar uma breve descrição sobre a definição de 0,5 kg de alívio do volante do motor. Por que esse valor ou por que não 1kg ou 0,8 kg? Estou com essa dúvida. Irei usar em uma Variant. Pela atenção, muito obrigado meu amigo.

[@facabemfeitovocemesmo]

Obrigado. Belo projeto o seu! Então, parti do princípio de que a massa original do volante foi calculada para o motor 1600. Estou aumentando para 1800, considerando isso, proporcionalmente a massa já seria reduzida se mantivesse o volante original. Claro, estou mantendo o vira de curso original, mas as cargas sobre ele serão maiores. Decidi retirar 500 gr pensando não somente em arrancada, mas também em viagens, onde essa massa do volante ajuda a manter a rotação do motor. Acho q com esse valor vou beneficiar todas faixas de rotação. Mas isso é algo bem relativo! Vejo várias receitas onde o pessoal alivia 1 kg por exemplo, aí vai da sua intenção pro projeto. Se possível, assista a todos os vídeos seguindo a ordem numérica da capa, tem bastante conteúdo bacana. Sucesso no seu projeto!

[@paulorbuenod]

Faça bem feito você mesmo Muito obrigado pela atenção, Daniel. Esse raciocínio do maior volume do motor considerando o peso original do volante calculado inicialmente para o 1600 me ajudou muito na decisão. Vou seguir essa receita, visto que não será carro de arrancada, mas do dia-a-dia e viagens. Já assisti toda a série que você magistralmente produziu! Ajudou-me com várias questões. Inclusive com outros vídeos fora dessa “série” como aquele do sistema de freio a disco nas 4 rodas. Aproveito para parabenizá-lo mais uma vez pela qualidade e profissionalismo do trabalho. Tenho convicção que seus vídeos ajudaram e ajudarão muita gente! Desejo muito sucesso para você! Forte abraço meu amigo!

[@facabemfeitovocemesmo]

@@paulorbuenod Obrigado :) Fico feliz em ajudar!! Abs

[@carolcosta1154]

esse desborbulhador interfere em alguma coisa? Existe alguma melhoria? Como devo instalar?

[@facabemfeitovocemesmo]

Evita excesso de combustível no carburador, possibilitando melhor regulagem, economia e evitando vazamento de combustível pela cuba e outros pontos do carburador. Falo sobre a instalação no minuto 7:35 do vídeo.

[@gabrielsouza4874]

Amigo ,vc tem oficina fica localizado a onde preciso fazer motor do meu fusca ?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. Desculpe, mas no momento sem condições de atender serviços de terceiros

[@maurorodrigues5370]

Como faço pra Kombi 1600 um carburador gastar menos

[@OptimusPraimus]

Qual modelo de capela tem maior captação de ar de melhor refrigeração do óleo descolada Brazil ou Empi?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não sei afirmar se há diferenças internas entre as capelas de mesmo modelo empi e original. Existe diferenças na largura da ventoinha entre modelos dinamo e alternador (sendo esta mais eficiente). Existe também ventoinha da Empi cód 98-2006-0, que pelo que vi nos anúncios, parece ter as pás maiores, porém muito caro... Mas independente da marca, sendo radiador deslocado e ventoinha 38 mm pra alternador já melhora muito.

[@ricardomarzano]

Daniel, Tem algum motivo particular pra usar molas simples? W110 não vai precisar de giro?

[@facabemfeitovocemesmo]

No meu caso uso simples mas com mais carga do que a original. Molas duplas podem (nem sempre) causar danos ao cabeçote por terem uma carga alta.

[@VictorTorres-hx1ul]

Onde vc comprou seu kit de radiador?

[@facabemfeitovocemesmo]

No exterior.

[@murilocasaril9018]

Qual potência é esperada com essa receita?

[@facabemfeitovocemesmo]

Não tenho uma referência, mas o motor está próximo do funcionamento e futuramente pretendo passar no dinamômetro para termos números.

[@marcelofreitas3628]

Essa forma de desmontagem serve pro fusca 1977 motor 1300???? Alguém sabe me dizer.

[@facabemfeitovocemesmo]

Mesmo procedimento.

[@marcelofreitas3628]

@@facabemfeitovocemesmo Obrigado meu bom. Te desejo td sucesso ficou top.

[@aderbalmedeirosdasilva6718]

🔟👍👏👏👏

[@franciscodasilva6979]

Uma. Adpcao. Dessa. Ficar pôr. Quanto

[@oendel1]

Quanto pesa um motor de Fusca?

[@benepereira2618]

Sua oficina fica aqui em São Paulo capital se sim vc pode me passar o endereço quero fazer o motor 1800 aspirado no meu Fusca com um mecânico como vc vc faz ABS

[@facabemfeitovocemesmo]

Sou mecânico porém de outra área, faço esse serviço por hobby por isso não tenho oficina ao público. Abs.

[@Diogopadella]

Oi. No bloco 1600 dá pra por virabrequim 86mm?

[@facabemfeitovocemesmo]

Bom dia. É possível, porém a carcaça terá que ser usinada. Outra questão é se é viável utilizar uma carcaça antiga, pois ela pode não resistir aos esforços mecânicos de um motor mais potente. Dependendo do seu projeto, o ideal é montar com as carcaças novas e preparadas para esse fim.

[@Diogopadella]

@@facabemfeitovocemesmo entendi. Obrigado. Usinar que parte dela?

[@facabemfeitovocemesmo]

@@Diogopadella Se não tem experiência, o ideal é levar para um profissional que já tenha feito esse serviço. Na prática, com o vira em mãos poderá ver onde ele "encosta" ao girar, mas acredito que pelo menos na área interna da base dos cilindros deverá que ser retrabalho.

[@Diogopadella]

@@facabemfeitovocemesmo entendi. Obrigado. Achei seus vídeos ontem. Já entendo bastante. Estou assistindo o primeiro da desmontagem. Estou gostando.

[@facabemfeitovocemesmo]

@@Diogopadella legal! Compartilha aí com a galera dos refrigerados a ar e apaixonados por antigos! Abs

[@alissonmanoel2614]

Alguém tem o pdf do motor inteiro

[@facabemfeitovocemesmo]

Tenho um vídeo aqui no canal com vários manuais na descrição!

[@maurorodrigues5370]

Kombi 84

[@andersonalonsogomesdesouza317]

Uma curiosidade, sempre vejo o pessoal nos vídeos removendo os parafusos com chave fixa ou catraca. Alguém sabe se tem alguma limitação para uso de parafusadeira? Acho tão mais rápido.rs

[@facabemfeitovocemesmo]

Pode usar parafusadeira sim! Porém para "quebrar" o torque, que é o aperto do parafuso, o ideal é uma chave fixa e então uma catraca, rocket ou parafusadeira, assim você aumenta o tempo de vida dessas ferramentas. A não ser, claro, que o torque do parafuso seja baixo, então não iria forçar as ferramentas.

[@MrVostok11]

Pode usar parafusadeira de impacto tanto de bateria ou pneumática. Por experiencia eu sugiro quebrar o torque com chave e usar máquina, para desmontar e montar só encostar as porcas. Não aconselho ir direto porque as de impacto podem soltar os prisioneiros você acaba criando um problema que não tinha.

[@robisonvieira7466]

MTA coisa...

[@valdiluiz6760]

uma toalha limpíssima e um copo limpo para não deixar escorrer a gasolina do filtro,,,,,,,,,,,,,,,,,, NO KZbin TODO MECÂNICO É ANJO. a não ser que esse serviço esteja sendo feito pelo dono em casa.

[@facabemfeitovocemesmo]

Pode aplicar essa teoria a você e outros, pois você não me conhece! Se eu aplico esses princípios nos vídeos que apresento (que são meu hobby), garanto que sigo teorias e práticas ainda mais criteriosas na minha profissão! Te entendo, pois deve ter tido experiências ruins com "profissionais", assim como eu. É por isso que o Canal se chama: "Faça bem feito você mesmo". Abs.

[@alvaropereiramateus5861]

Eu quero só tirar o motor , preciso tirar o cabeçote do lado direito do motor, não vou desmontar o motor todo, quero ver os parafusos de baixo, são 4 parafusos 2 em cima 2 em baixo, quero ver a localização exata desses 2 parafusos de baixo, ninguém no KZbin mostra onde fica,

[@facabemfeitovocemesmo]

Nesse vídeo mostro a montagem do motor. Acho que ficará mais fácil você visualizar os 4 pontos! kzbin.info/www/bejne/pl6aq4atiqucjc0

[@mauricioporfirio8994]

Vc deveria desmontar sem esse editado rápido

[@facabemfeitovocemesmo]

Particularmente não tenho paciência de assistir vídeos demorados. O que acelero ou omito são procedimentos muito simples!

[@mauricioporfirio8994]

@@facabemfeitovocemesmo tudo bem amigo , mas gostei do vídeo 👍