Универсал был у соседа, белый, в раскраске Марльборро, где он и работал. А до него был белый хэтчбек. Вторая середина 90х, просто космос )) Особенно нравился велюровый салон.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Вот кстати да, действительно - их было много в разных импортных конторах типа Мальборо и Марса.
@ДенисШаймарданов-д5з3 жыл бұрын
Кредитный бум или иные причины, но Эскорты, действительно поисчезали с дорог. Так же как и Kia Sephia которых раньше было много. Хотя их современники продолжают встречаться. Модель симпатичная вышла. За видио огромнейшее спасибо!
@DIECAST43video3 жыл бұрын
В регионах встречаются, причём в очень приличном состоянии бывают. А за видео всегда пожалуйста.
@АлександрАстанин-ю4н3 жыл бұрын
Какой красавец. Цвет класс! 👍 👍 👍 👍
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Да, и цвет хороший, и форма удалась.
@НиколайНикитин-ж5е3 жыл бұрын
Благодарю за прекрасный обзор. Как всегда с "Фордами" чувствуется Ваш истинный интерес. :))) И прямо свежайшая новинка!
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Новинка свежая, да, только в наших краях особо никому не нужная. Хотя один из знаковых автомобилей 1990-х, про них много писали и говорили.
@BaxStudio823 жыл бұрын
Доброго вечера! Не давнее, как 2 недели назад посчастливилось прокатиться именно на таком универсале синего цвета 1996 года выпуска с двигателем 1,4 литра. Отметил для себя комфортную подвеску, просторный для данного класса салон и радующий глаз интерьер. Вспомнил родительскую Сьерру - хоть они и не одноклассники, но дух в них обитает общий). Отличная машина, хотя для конца 90-х это поколение уже явно просилось под замену и стремительно теряло популярность, пользуясь спросом в основном, как мне кажется, у людей возрастом за 50.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Это была приличная, но совсем невыразительная машина - Опель со своей Астрой хорошо выступил, да и Фольксваген в общем-то был отличным. Так что на фоне основных конкурентов Эскорт терялся. Но в наших краях он их бил ценой совершенно однозначно.
@AHotkovo Жыл бұрын
В 1992г был самый удачный внешний рестайлинг этой модели
@СергейБулатошкин3 жыл бұрын
И как всегда отличный обзор и модель редкая. ЖирЛайк за историю👍👍👍
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Спасибо. Модель новая совсем, может со временем и не станет редкой.
@СергейБулатошкин3 жыл бұрын
@@DIECAST43video Согласен, что выпуск её новый, но альтернативе ей, я не встречал.
@doc-martin3 жыл бұрын
Вроде вчера это всё было, форды белорусские, 97й, 99й, уже больше двадцати лет прошло. Моделька хорошая, но нужен седан.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Время летит чертовски быстро.
@МастерскаяМиниатюр3 жыл бұрын
Прикольная модель, хороший обзор!
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Спасибо.
@HenriqueoNavigador3 жыл бұрын
У IXO замечательные модели получаются. У самого много моделей от IXO & Co. Мне нравятся. Но, попадаются интересные экземпляры. Коробка от Иксо, бокс от Иксо, а переворачиваю модель а там... ПремиумХ. Чудеса, однако. В самой модели можно было на колпаки колёс нанести логотип Ford. А так, модель на уровне. У друзей такие машины были. Хорошая вещь, когда 2-3-е маленьких детей. В коллекции Эскорта нет. Но есть раллийный, праворульный 70-х годов 1:64.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
У PCT как правило неважнецкие модели получаются, а уж в какую коробочку или блистер они их запаковали - не так уж и важно, IXO или ПремиумХэ. Но бывают исключения.
@romak88663 жыл бұрын
Неплохая модель! Вот такой IXO мне нравится - неплохая проработка за не столь большие деньги. Цвет хорош 👍🏼 Режут глаз только выпирающие стекла. Я тоже поглядываю на эту модель, наверное, возьму в коллекцию. Спасибо за обзор!
@DIECAST43video3 жыл бұрын
За обзор всегда пожалуйста. А стёкла в реальной жизни не так сильно отблёскивают, как при жёсткой подсветке. И щели, которые видны при ближайшем рассмотрении тоже не так заметны. Но вообще конечно это всё равно - китайское изделие с журнальной родословной. Благо, просят за него относительно не много.
@romak88663 жыл бұрын
Цена наверное и служит решающим фактором при покупке.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Вовсе нет, откровенные кривульки, которых у IXO очень много, не нужны даже со скидками.
@romak88663 жыл бұрын
@@DIECAST43video да, так и есть. Кривульку я тоже не возьму даже со скидкой. Но в комменте выше я писал именно про Ford Escort с обзора 🙂 Неплохая модель в целом.
@Olimpeace3 жыл бұрын
В латинской америке Форд с Фольксвагеном замутили проект "Аутолатина", в их программе был "Эскорт" в кузове купе или 2-х дверный седан. Вообще в южной америке много интересных трансформаций кузовов было, известных нам автомобилей, что отражено в их журнальных сериях. Лично имею модель 3-х дверного хэтча Chevrolet Monza, аналога Opel Ascona.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Да, там отдельная цивилизация.
@li0nheart053 жыл бұрын
Very nice ford escort 👍🏻 Do the wheels roll.
@Don_Lobson3 жыл бұрын
Хетч помню в 98, СПб. Партнёр такой имел. Очень ничего по разбитым дорогам Питера той эпохи. Только вот не знаю из РБ он был или нет. Часики да, притягивали взгляд. Знаю, что одна мультинациональная компания купила много белорусских эскортов в 97 году.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Для 1998 года так и вообще прилично очень: в столице всё больше "Жигули" да Волги с Москвичами колесили. Ну и Вольво ваш конечно. А корпоративными продажами Форд издавна силён был.
@Egor_Kabanoff3 жыл бұрын
Спасибо за историю и обзор! Подобные Эскорты на украинских дорогах встречались, правда в основном седаны. А ещё фургоны Форд Эскорт этого поколения использовала появившаяся в наших пенатах в середине 90-х Кока-Кола, куда мечтал попасть на работу каждый тогдашний выпускник бывшего советского ВУЗа. И моделька в целом неплоха, несмотря что ИКСО, хотя и не лишена недостатков - впрочем, альтернативы её попросту нет.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Универсалы как ни удивительно тоже попадались, уж не знаю, подержанными их ввозили в наши края или кто-то их заказывал новыми в своё время. В 1990-х фотоаппарат с собой не носил к сожалению, много упустил на улицах и дорогах. А модель неплохая, да.
@russlb22173 жыл бұрын
Обзор, как всегда, на высоте. А вот машинка ( это субъективное мнение) на мордашку страшненькая. Хотя и проработана неплохо. Но вот в самой модели харизмы нет. Возможно и прототип сгинул по той же причине
@DIECAST43video3 жыл бұрын
У Эскортов тех лет и был довольно унылый вид, Фокус стал ярким ответом критикам.
@romanstarski981 Жыл бұрын
Фордец рулит👍🤘👍
@migou87453 жыл бұрын
😜👍
@DIECAST43video3 жыл бұрын
✅
@ВладЦвирко-ж8щ3 жыл бұрын
У меня сейчас такой белый дизельный
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Какого года?
@ВладЦвирко-ж8щ3 жыл бұрын
@@DIECAST43video 98 года
@ЮрийКрым-к9ц3 жыл бұрын
У меня ни одного Эскорта на полке нет. Только Пума и Фокус от Карарамы из этой линейки моделей.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Форды вообще не самая востребованная тема в наших краях.
@ЮрийКрым-к9ц3 жыл бұрын
@@DIECAST43video За-то всяких супер-каров в разных исполнениях сколько угодно. Мажоров воспитывают с детства.
@DIECAST43video3 жыл бұрын
@@ЮрийКрым-к9ц Яркие машинки видимо лучше продаются.
@Redmi-oj5og3 жыл бұрын
Ездает и у нас такой но черный.
@userzubrtrokrop3 жыл бұрын
Видали и мы, а еще недавно нашел свой журнал за 1998 год "Пятое колесо", была статья про таких Фордиков
@DIECAST43video3 жыл бұрын
Чёрный? Модно. Вообще у Форда в те годы синий металлик хорош был.