Facil medir resistência da bobina ,cabos velas e bicos injetores com multimetro

[@manoguitaroficial]

Legal a adaptação do conector para o teste de resistência dos bicos injetores, vivendo e aprendendo.

[@greifdias3915]

muito bom video consegui tirar minhas duvidas antes de levar pro mecanico

[@jaymejunior1058]

Parabéns amigo tudo bem explicado show ,parabéns pela criação de pardal também fazem que quase não deixam você falar kkkkkk

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar no vídeo os pardais faz o show deles kkk Valeu.

[@humbertooliveira8258]

Muito bem explicado. Parabéns. Muito bom!

[@funaro13]

Muito bom o vídeo parabéns por compartilhar seu conhecimento,medi um cabo de vela aqui do 4 cilindro a resistência fica variando muito ,será q está ruim os outros estão fixas

[@ysaekris2192]

uma dica para o pessoal que for trocar bobinas que sejam duplas, uma para cada par de velas, so troque por a mesma marca, ou troque as duas, justamente por nao ter as mesmas resistencias. eu tava com uma da bosch e outra da magnet , tava dando diferença de 1k entre as duas, coloquei duas da ngk carro ficou outro.

[@marceloalves815]

Ótimo vídeo parabéns TOP

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar.

[@magnoautoeletrica2257]

Me auxiliou bastante esse vídeo aí

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar aqui no vídeo .

[@humbertooliveira8258]

Sim faltou dizer qual o parâmetro é verdade qual é o normal e o aceitável! Mesmo assim muito bom!

[@Andgggu]

Olá amigo. Este teste, com os índices de valores das peças que você mostrou, pode aplicar também o celta 2008 Flex Life?????

[@joseamaral4859]

excelente aula!

[@oficinaPLANAC]

Agradeço amigo por comentar.

[@pauloabencoado4622]

Boa noite, amigo; Estou com dúvida sobre a correta posição do Cabo 1 na bobina do Ford Ecosport 2011.

[@italoamorim1818]

3 2 X 1 4

[@claudineimartins8440]

Deus abençoe amigo ótimo vídeo

[@oficinaPLANAC]

Amém amigo agradeço por comentar valeu.

[@feliperodriguespacheco7504]

Minha bobina da glaus está com 4.1 oms é nova 1 anos,meu colega fez a mediu!!! Está boa ou ruim

[@ANDERSONCFARIAS1]

minhas bobinas são 4 pinos delphi, corola 2005.. Meus teste no primeiro e segundo pino deram aproxiamadamente 0.36 e no primeiro e quarto pino 6.60. Isso na escala 20k, pois em 200 não deu nada. Está correto? como pego a tabela para minhas bobinas?

[@smencmendes5132]

Boa noite amigo.Fiz o teste da minha bobina, primário e secundário tá beleza.Só que quando boto o multímetro na escala de continuidade e ponho as pontas de prova nos pinos 1 e 3 o multímetro apita,ou seja acusa continuidade.Isso é normal ou a bobina está em curto? O carro está funcionando normal,mas está com dificuldade de partida,tanto a frio como com o motor quente. Desde de já obrigado.

[@wanderleicouto3307]

Muito bom esse vídeo não deixa dúvidas

[@oficinaPLANAC]

Valeu ai agradeço por comentar no vídeo.

[@silvasilva6919]

Muito bom... me ajudou a tirar uma duvida no meu carro só faltou dizer qual é o limite menino e o máximo aceitável mais ajudou bastante

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar.

[@freitasplanejados658]

Minha bobina da s10 flex deu 12.41 no secundário Ela está boa?

[@rafaelmarques4658]

Boa tarde eu medi o primario da bobina de um fiesta 2004 e deu 4.0 será que tá ruim?

[@luiscarlosfeitosamota2293]

Show gostei muito amigo

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo por comentar.

[@josedocarmo1245]

Bom dia amigo , quando o teste da dano 12,3 nas duas tores do segundario e normal ,mi da aquela orientação

[@fabiobarros9083]

O secundário da bobina do meu fiesta deu na primeira torre 1 e 4 = 8.52 2 e 3 = 8.42 Será que tá dentro da escala permitida ?

[@claudiovini8976]

Medir a minha do celta 1.0 2004 e deu no secundário 4.85 então ela tá ruim?

[@magnoautoeletrica2257]

Ô amigo bom vídeo aí viu

[@Sergio_Garcia_]

Se no teste primario ficar em 1.5 (ambos os lados) é pq tá ruim?

[@gilbertoohoishi]

Muito bom. Bem esclarecedor.

[@oficinaPLANAC]

Ola Gilberto agradeço por comentar no vídeo valeu.

[@wagneroliveira2986]

Fala Amigo ótimo vídeo! Médico uma bobina do fiesta rocan e a resistência na escala de 200 está dando 4.5 e o secundário escala de 20k 8.85 em ambas ,está ok ? Achei a resistência baixa

[@LCMSRJ]

Sim, porém essa resistência primária que pode está "fora", mas tem que saber pela fabricante da peça. A maioria das bobinas no secundário deve apresentar de 6k a 16k Ohms, o primário entre 1 a 2 Ohms. Mas tudo pode varia de acordo com a fabricante. Algumas disponibilizam uma tabela com valores mínimos e máximos para suas bobinas. Qual a fabricante da bobina?

[@aeciosouza6566]

Meu focus 2004 a fasolina de no primário da bobina 1.7. O carro as vezes desliga quando vou mudar manhã em quebra molas. Sera que pode ser isso

[@juniorvillar7024]

Olá, como vai? Amigo a minha bobina é a mais redondinha, delphi ce10001(motor gm 1.8), não acho a tabela de resistencia, eu medi e deu 1.5 na primaria e 5.5 na secundaria, fiquei na duvida, já vi videos que diziam 9 outros 6, poderia me ajudar? Obrigado

[@joseharoldocoelhosantiago3162]

Muito bom; mas faltou vc dar os parâmetros para cada teste

[@carlosevds]

Olá o meu carro está perdendo força já troquei os cabos e velas a bobina tá dando 1.3 no primário tem que troca o secundário tá bom 10.66 os dois lado

[@nemtudotaerrado2491]

como medir o pulso do modulo para a bobina?

[@elisonribeirodasilva5344]

Boa noite amigo, eu tenho um multimetro que não tem a escala de 20 ohms só a escala de 200 ohms , medi a minha bobina do Xsara Picasso do primário ao quarto bico da bobina e deu 19.9 , é. Normal?

[@grimaldelopes9031]

Boa noite amigo vc pode me informa a resistência da bobina Polo Classic AP 1.8 ano 99 vc pode mandar a referência do primeiro e do secundário

[@CarlosSilva-uw5ml]

Bom dia amigo; eu vi numa tabela sobre essa resistência,1⁰: o ideal é 7-9 2⁰: o ideal é 14,5 c 10% +- os cabos 6-9, será q isso procede? Abraço 🤝🤝

[@limaentretenimento5514]

Muito bom.Porem vc nao mediu o cabo que vai da bobina para o distribuidor.Gostaria de saber quantos KOhm tem que dar para um otimo funcionamento do carro Corsa 96 1 bico

[@maxuelxavier5874]

Este carro não tem distribuidor amigo... apenas bobina... distribuidor só carros mais antigos... valeu...

[@claudiochiarelli1978]

Na escala de 20k...tem que dar entre 3.00 e 2.50

[@BrunoSouza-de2hz]

NO TESTE SECUNDARIO A MINHA TA DANDO 6 TA RUIM?

[@patrichdalembert9018]

O QUE EH ESSA MAQUINA QUE ESTA EMBAIXO DO MULTIMETRO?

[@oficinaPLANAC]

E o cabeçote sem a tampa de válvulas mostrando o eixo comando de válvula.

[@patrichdalembert9018]

Nao essa caixa em q esta escrito RAFA nela de vermelho no comeco do video....

[@oficinaPLANAC]

A sim você viu o vídeo ,e uma fonte de energia onde eu tenho 5v ,12 v quando preciso de energia externa para algum teste uso essa fonte.

[@marcelinho620]

O meu tá dando 9,20 será que tá ruim ?

[@saulopache4782]

Obrigado!

[@carlosaugusto8807]

Olá amigo boa noite, meu astra não quer pegar o motor de partida funciona mas o carro não tem ignição. Usei um scaner opcom, e fazendo teste de ignição da bobina utilizando os cabos das velas do motor com uma vela conectada, os cilindros 1 e 3 geraram centelha na vela. Mas os cilindros 2 e 4 não deram centelha alguma, retirei a bobina do lugar e fazendo essa medição seguindo os seus passos no vídeo, a medição no primário com os pinos 1 e 2 na escala de 200 homs o valor variou entre 00,6 e 00,7. E medindo com os pinos 1 e 3 deu o valor de 01,2. Já no segundário nos cilindros 1 e 4 deu valor 11,57 na escala de 20k, no 3 e 2 deu valor 11,54. Será que a bobina não está boa e esse é o motivo pelo qual meu carro não funciona? Obrigado amigo

[@oficinaPLANAC]

Olá difícil dizer qual o real defeito aí as principal peças mais comum de acontecer esse problema do motor não funcionar ,seria a bobina ,sensor de rotação bomba de combustível , filtro de combustível entupido fusível e relé da bomba de combustível teria que analizar esses pontos para chegar no defeito se caso você não conseguir achar o defeito procure uma boa oficina que resolva sem maiores prejuízo desculpe não ter a resposta exata mas e uma dica dos possíveis defeito agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@carlosaugusto8807]

@@oficinaPLANAC boa noite. Sensor de rotação eu testei com um multímetro e ele gera pulso de 0.6, bomba de combustível acho que não porque quando testei o sensor de rotação, senti um cheiro de gasolina saindo pela descarga, rele da bomba já havia testado com o scanner Op com ele atraca e desatraca, os fusíveis estão todos bons. Eu estou apostando mais na bobina. Quanto ao imobilizador do carro, a luz da injeção não pisca no painel

[@jaymesech1367]

Boa noite e se for a bobina caneta do duratec 2.0?

[@oficinaPLANAC]

Ola o teste e o mesmo para essas bobinas o valor pode ser diferente , para testar retire as bobinas, o primário ligue o multímetro em resistência na escala de 200 ohms coloque uma ponta no pino 1 a outra no pino 2,valor entre 1.2 e 3 ohms considere bom o valor da maioria se tiver alguma com valor muito diferente pode ser um problema ,teste do secundário mude a escala para 20 k coloque uma ponta no pino da bobina e a outra ponta do lado que encaixa na vela valor entre 6 e 8 ohms mais ou menos , nos dois teste o valor tem que ser igual ou bem próximos nas quatro bobinas se houver muita diferença considere certo o valor da maioria, uma bobina de marca diferente pode ter valor diferente também ,uma dica se caso tiver falha em um cilindro troque a bobina de lugar se a falha mudar de cilindro pode ser o defeito na bobina espero que ajude valeu por comentar aqui no video.

[@jaymesech1367]

@@oficinaPLANAC obrigado...que D's te abençoe e que sua vida seja de sucesso!!!

[@jaymesech1367]

@@oficinaPLANAC Ajuda sim. Meu carro tem 145k co uns 120k queimou uma bobina troquei na emergencia e depois compre 3 novas iguais da magnetti marelli. Agora vazou oleo pela junta e inundou as velas. P0302 e o mexanico sem testar condenou a vela. Nao testou as velas de iridium com 2 anos de uso euna 30k de uso. O carro vinha dando pequenas falhadinhas quase imperceptiveis. No Rj abasteci com alcool. Assim que ligue o carro começou a falhar . depoia de 10 min a luz de inj acendeu. Meu mexanico tirou e testou bicos . Mas nao lavou. Desisti dele e fui em outro. Limpou TBi Bicos e disse que o problema era velas colocou a origibal motorcraft. O Carro ficou uns 98% ainda sinto umas falhas pequenas. Vou retirar e testar as bobinas e limpar bem o encaixe. Vamos ver....Mas felizmente voltou a funcionar. Ja vi vela comum pifar...mas iridium?? Sei lá. Em motor de popa toda hora queimava 1...valeu obrigado.

[@eliezere.correia950]

Bom dia amigo , fiz esse teste na bobina do meu carro um gol G4 ea111 1.0 2007 , e no primário da no multímetro 6.04 e no secundário 6.07 , isso e bom ou ruim ? Lembrando que meu carro falha muito , aguardo

[@vitao958]

Fala oficina tudo certo .. A minha bobina e diferente e do Corsa clássic VHC três pinos também no primário está dando no AeB 00,6 no BeC 00,6 e no AeC 01,1 no secundário está dando 4,95 em um e no outro 5,06 será que está correto? O carro está bebendo muito e às vezes falha e pipoca no tbi cabo vela novos ngk correto para o carro bomba ok e bicos ok será a bobina?

[@oficinaPLANAC]

Ola amigo tudo certo ,você diz que os bicos esta ok mas esse consumo excessivo tem a ver com os bicos pode estar com excesso de vazão e isso faz o motor falhar as vezes pipocar e consumir mais combustível. merece atenção nos bicos se possível procure um bom mecânico para resolver sem maires prejuízo, a bobina para melhor certeza que esta boa deve se fazer um teste de centelha e uma dica possível valeu por comentar .

[@vitao958]

@@oficinaPLANAC mas quando coloco gasolina aí para de pipoca e falha... Mas vou levar para ver os bicos vlw

[@oxegameplay]

vitor muniz a

[@camilomendes8460]

Parabéns

[@oficinaPLANAC]

Valeu Camilo.

[@franciscochagas-rt6gm]

amigo eu fiz o teste de resistencia primario da bobina de uma ecosport o resultado de 2,7 já vi varios videos dizendo que o certo é 1,5 mim passe sua opinião,

[@karloskarlos5161]

O meu fiesta dei isso no primario . Já no secundário não tem resistência nenhuma

[@juarez-souza]

Obs unouno 96ie funcionando 2 cilindros após lavar motor e umas das bobinas não centelhava porém aí fazer o teste aí citado com multímetro as medições deram iguaizinhas iguais nas 2 bobinas em dúvida de no achismo resolvi levar na mecânica e expliquei o ocorrido trocou uma bobina e tudo voutou normal , fica aí interrogação teste do mutímetro pode não ser confiável .

[@joaodossantos7774]

Oi.. muito bom vídeo.. to fazendo a medição da bobina fiesta.. roçam na primeira medição em escala 20k deu 002,0 nas duas bobinas na segunda escala 200 oms 11, 56 nas duas bobinas.. ta ruim?

[@oficinaPLANAC]

Ola João se seu carro esta funcionando direito com essas medidas que você comentou fique tranquilo amigo pois bobinas vareia as medidas para mais ou menos mesmo sendo iguais e tem o mesmo funcionamento agora uma dica se tiver alguma falha veja os cobos de velas faça teste de resistência em geral quando bobina apresenta defeito de resistência o motor não entra em funcionamento , se esta funcionando sem falha ta tudo certo.

[@sizenandomarinho6994]

Amigo medi uma de um gol G4 2008 1.6 Power, deu 11,89, existe uma resistência dessa ou é alteração?

[@plotagensbonfim4329]

Serve pro celta 2004? Com 3 pinos também?

[@oficinaPLANAC]

O método de teste sim porém o valores são diferentes .

[@antonioferreiralisboa6362]

Show

[@oficinaPLANAC]

Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.

[@luizpresto7223]

Minha bobina é de quatro na primária duas lê e duas não dá nada o que pode ser?

[@oficinaPLANAC]

Tem que avaliar bem antes de condenar uma peça,mas a bobina nessa condição duas torres tem resistência e duas não tem se comprovar essa falha deve ser trocada.

[@adrianorodrigues2143]

se ao testar o primario der 0 estara ela queimada

[@robertoamorim3606]

no corsa classic esses valores são os mesmo ou chega perto pode responder

[@oficinaPLANAC]

sim os valores pode mudar um pouco para mais ou menos dependendo da sua região valeu por comentar.

[@camilomendes8460]

Ir quando ta ruim quanto da no teste?

[@ysaekris2192]

nesse caso vc vai ter que ver no fabricante qual a resistencia da bobina pq varia de uma p outra

[@rmdrones5903]

a bobina medindo 12,9k tá ruim?

[@oficinaPLANAC]

Olá significa que é uma bobina já bem usada pois está com a resistência um pouco mais de 3 ohms acima de uma bobina nova que é em torno de 9,5 oh ms mais ou menos mas não quer dizer que é necessário fazer troca de urgência se não a falhas no motor fique atento assim que possível faça a troca preventiva para não ter maiores problemas valeu por comentar .

[@rodrigao2010]

com a bobina fria tá dando 11,9k e quando bem quente quando o motor desliga do nada mede 13k, depois que o carro morre não pega mais, até esfriar, será se é bobina mesmo, cabo de vela e vela está medindo ok, bomba com pressão ok

[@oficinaPLANAC]

@@rodrigao2010 nesse caso melhor trocar pois se a bobina está superaquecendo muito realmente o motor não pega chega a hora que não vai mais funciona o motor nem quando estiver fria valeu amigão.

[@hercules8074]

@@oficinaPLANAC minha bobina é DPL o fabricante disse que é pra ser de 12 a 19.. nao é muito?

[@vimersonguimaraes7085]

bom dia eu fiz a mediçao da bobina da ecosport 1.6 16v e no secundario ela deu 8,99 de um lado e 8,97 do outro ela esta normal

[@oficinaPLANAC]

Ola sim normal essas medidas altera para mais ou menos, 9.5 e só uma base a sua medidas estão bem próximas do ideal valeu por comentar

[@vimersonguimaraes7085]

@@oficinaPLANAC obrigado pelo atenção

[@eliziaazevedo9677]

Fis esse teste a minha mediu 1.5

[@leandroviana3256]

Todos modelos de bobina são os mesmos testes

[@plotagensbonfim4329]

Porque fiz uma medição na minha e tava dando 4.8 e a outra 5.6 mais amanhã irei tirar e fazer fora eu acho meu carro quando esquenta fica fraco e as vezes fica estourando e cortando aceleração

[@oficinaPLANAC]

Valeu por comentar aqui no vídeo .

[@plotagensbonfim4329]

@@oficinaPLANAC fiz agora com calma a secundária encima tá dando isso mesmo e embaixo também e na primaria uma da 6 e a outra da 4

[@plotagensbonfim4329]

@@oficinaPLANAC irei por uma nova

[@joaoluisdasilva6560]

Cabos de vela e velas não se mede, tem o tempo de vida útil, quilometragem especificada. Mede-se bobina dos bicos injetores, se há fuga, ou em curto. Me desculpem se estou errado.

[@eliziaazevedo9677]

O meu e um Ford la 1.0 2000x2000

[@andersonlaia5802]

Meu primário tá dando 0,5

[@Daniel-sh6nn]

Problema é que cada vídeo de medição de bobina mostra uma informação diferente, em um vídeo fala que se der X a bobina tá ruim, em outros dizem que se der X a bobina tá boa, em outros dizem que se der Y a bobina tá boa, aí vem outro e diz que a bobina se Y tá ruim. Sem valor de referencia é foda.

[@oficinaPLANAC]

Ola amigo essa bobina o valor exato do primário e 0,9 e o secundário 9.5 podendo oscilar para mais ou menos , valores próximos a esses e considerado normal agradeço por comentar aqui valeu.

[@GabrielGomes-yy4iz]

A minha ta dando 0.27