Facts and myths Nissan Terrano II - Conversations on the offroad trail #32

Рет қаралды 6,638

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@JanSenczak 10 ай бұрын

Mam terranoll 2,7 3d 20 lat tam gdzie ja jeżdżę po terenie to wy patrolami nie zdążycie mojego dymu powąchać,tyle w temacie

@piotrsetkowski5665 10 ай бұрын

Wszyscy, których znam mówią, że ten z okrągłymi lampami jest ładniejszy :)

@kubakozie5248 10 ай бұрын

Hej nie zgadzam się z opinią tragicznego auta bo wiele aut ma niezależne zawieszenie z przodu każde ma swoje bolączki alu mosty przód suzuki silniki w patrolu a rdza zjada wszystko. Ja mam już drugie T2 i jestem mega zadowolony. Fakt zawieszenie jest słabe ale pokaż auto bez wad wrodzonych. Kupujemy co chcemy i na co nas stać.

@NaSzlaku4x4 10 ай бұрын

Nie ma auta bez wad, każde ma jakieś, więcej lub mniej, tańsze i droższe. Chodzi o to żeby świadomie podejmować decyzje o zakupie i między innymi po to dzielimy się naszymi subiektywnymi opiniami.

@kubakozie5248 10 ай бұрын

@@NaSzlaku4x4 lubię was oglądam i mam apke ale z całym szacunkiem to nie było subiektywne bo pojechaliście po całości. Pozdrawiam.

@lukasz926 10 ай бұрын

@@kubakozie5248uf , myślałem że tylko ja mam takie odczucie co do tego filmu

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

Wiele aut ma IFS ale lepiej zrobiony niż w Terrano, już nawet Frontera jest bardziej godnym zaufania autem.

@kubakozie5248 10 ай бұрын

@@PatrykPiatekVlog jest to jedna i jedyna wada. Którą można,,niewielkimi,, środkami poprawić i już masz prawdziwą terenówkę z dwoma sztywnymi mostami, porządnym silnikiem a lekki myk z dyfrem na przód od T2 i masz blokadę lsd za 500 zł.

@Interceptor044 28 күн бұрын

Zajebista maszyna, miałem krótkiego 93 rok w dieslu, użytkowałem jako Daily, budowa, trochę lasu, przyczwpa na haku, miasto, trasa. Ukochane autko, jeździł dobrze a dobijał już do 30stki. Wzmocniłem tył ramy i latal jak wściekły, 2.7 td genialny motor.

@Jaroslaw.W 10 ай бұрын

Samochody służą do jeżdżenia, do przwożenia ludzi i towarów. Do zabawy są zabawki. Terrano na zabawkę nadaje się słabo, IFS w nim rzeczywiście jest zbyt delikatny. Użytkuję długie T2 z 2001, 2,4 z LPG, od 15 lat. To moje daily. Poluję, jeżdżę nim po polach, łąkach i lasach, także na wakacje. Podróżiwało nim 6 osób na drugi koniec Europy, a jak trzeba bagażnik pozwala na wrzucenie dużego dzika czy jelenia. I wożenie niezliczonej ilości szpeju. Koszt paliwa to 40-45 zł na 100km. Różnica w kosztach paliwa w stosunku do terenówek diesli już dawno przekroczyła koszt zakupu auta. Macie pomysł na coś lepszego w tej cenie? Oczywiście, że są lepsze auta. Kwestia budżetu. Pozdrawiam. A, i nie powtarzajcie mitu o wywrotności Terrano. Kilkanaście cm wyżej dach nie zmienia nic w tej kwestii, za to daje dużo miejsca nad głową. Znacznie bardziej zmienia położenie środka ciężkości założenie ważącego 50-80 kg namiotu dachowego na Patrola.

@piotrkowalski7983 10 ай бұрын

Witam mam Terrano 2 2,7 tdi 5d z przebiegiem 160tkm z 2004r i nie ma na nim grama rdzy rama w super stanie i właśnie szykuje go na lekką wyprawówkę . Sprzęgło wytrzymuje ok 150 tkm ale trzeba zmienić od 3.0 i jest ok przód też trochę poprawić się da i do turystyki jest ok - mało pali ok 10l/100km więc na długie wyprawy super a silnik nie do za......nia .

@someonegreen8347 10 ай бұрын

Ja tam zdecydowanie polecam :) mam dwa i oba w automacie

@matokubala 3 ай бұрын

Mal som Tertano 2 , presiel som na nom 2x celý Balkán, Turecko az do Cappadocia a nikdy ma nikde nenechalo, nemal som ziadne problémy. Treba auto dobre pripraviť a bude verne slúžiť.

@t0mal 4 ай бұрын

Mam Mavericka 2.4, mogę powiedzieć że zgadzam się z tą opinią. Jako seryjny samochód lepiej sobie radzi od np frontery ale jest znacznie mniej komfortowy. Przednie zawieszenie jest źle zwymiarowane - drążki kierownicze są za krótkie, koło skręca na zewnątrz gdy zawieszenie się dogina i skręca do wewnątrz na odbiciu. Fabrycznie jest bardzo gruby stabilizator, przód praktycznie nie pracuje na nierównościach. Jak się go wymontuje jest lepiej, ale wtedy dobija jak chcemy pojechać trochę szybciej. Układ zapłonowy z aparatem podatny na zalanie, aparat i cewka ma fabrycznie taką śmieszną osłonkę, ale są zaraz za chłodnicą, także jeśli woda będzie sięgać po lampy to motor będzie przetywał. Napęd wytrzymuje przynajmniej to co można założyć, czyli 31 cali ale w poliftach jest osłabiony most z przodu - tylko na dwie satelity.

@Kamilbelmas 10 ай бұрын

No panowie przygotowali się zdecydowanie średnio. Co do korozji to nie jest to nic innego niż patrol. Przedni most? Chyba nikt nie mial z nim problemu, jedyny problem to zawieszenie. Po ostatnim lifcie oczywiście była też dostępna benzyna.

@piotrsetkowski5665 10 ай бұрын

Czyli przygotowali się jak zawsze. I to kręcenie oczami :P

@walak89 10 ай бұрын

Miałem Terrano II z 2001 z najnowszą budą i benzyną, do tego z polskiego salonu, tak więc to co podaliście w filmie się nie jest prawdą. A produkcja trwała do 2006, jeśli chodzi o rynek europejski. Przesiadłem się niedawno do WJta i moje odczucia są takie, że Nissan dzięki IFS prowadzi się na asfalcie dużo lepiej. Mocy miał mało i wysoka buda ogranicza możliwości terenowe, ale i tak można się fajnie pobawić.

@rafalpedros 10 ай бұрын

Nie wszystkie wasze negatywne opinie są trafne. Zawieszenie słabe, korozja jak w każdym Nissanie . Ale zdolności terenowa nie jest tak zła jak wy to mówicie . Nie raz objeżdżałem jak i wyciągałem Jeppa czy Pajero i inne według waszej opinii prawdziwe terenówki

@MrBroda36 10 ай бұрын

Nie no bez kitu 😂 z faktów to są podane tylko dane techniczne z grubsza i tyle. Nie no naczytali się w internecie. Mało merytoryczny odcinek nic ciekawego nie dodali terrano ze sztywnym mostem i silnikiem 2.7 objedzie nie jednego parcha z 2.8 😂😂😂

@lukasz926 10 ай бұрын

sam mam Terrano, od niedawna, i daje radę w trudnym terenie, zwłaszcza górskim, stromym i błotnistym, nie było jeszcze sytuacji aby nie wyjechał. Bagna to inny temat, nietestowane. Rdza, jak każde auto bierze, to ma jeździć nie wyglądać 😅

@BarGra93 9 ай бұрын

Mialem terrano 3.0dieska w longu na 31 oponach i do rodzinnej turystyki świetny, dosyc wygodny, pakowny a spalanie z tym sulnikiem az śmieszne (srefnio 9l, w trasie do 120 nawet ponizej 8), bardzo dobrze wspinam ten wóz poza korozją 😂

@dkpowerlifting361 10 ай бұрын

zróbcie taki film o discovery :) zaczynając od 2-setki i do góry. Pozdrawiam.

@koza 10 ай бұрын

jest od Disco II, zaglądnij był całkiem niedawno

@NaSzlaku4x4 10 ай бұрын

Land Rover Discovery II 2.5 TD5, awaryjna ikona offroadu? Wasze Taczki #3 kzbin.info/www/bejne/bmjRnn1jaZ6UmMk

@dkpowerlifting361 10 ай бұрын

@@NaSzlaku4x4 no ale to II a nie I

@NaSzlaku4x4 10 ай бұрын

Tak, z Discovery póki co mamy tylko 2.

@rafawitkowski3759 10 ай бұрын

2,7 tdi pancerny i można go pałować . Moc bez wielkiej komplikacji pod 200!. Fakt zawias z przodu jest słaby ale wstawiając most z patrola robi w terenie jak dzik i obiedzie nie jedno super auto terenowe!. Rdza występuje w większości terenówek z Japonii oczywiście nie jest to patrl w którym nie ma żadnego dobrego silnika , poza m 57!

@55555bartosz 8 ай бұрын

a może tak zrobić film o NISSAN X-TRAIL t31. Trochę tego jeździ i całkiem fajny samochodzik . PS> kolega w czapce przy tym materiale jak by nie wyspany, marudny, zmęczony więc być może odbiór tego filmu trochę na nie. Więcej życia a będzie cacy

@krzzub 10 ай бұрын

Ale gniot wpuściliście w eter 😂 podobno, podobno, podobno. Po 7 minutach wyłączyłem będę kanał omijać szerokim łukiem 😂😂😂😂 Ps więcej nitów wytoczyliście niż faktów

@Interceptor044 28 күн бұрын

Dobry komentarz, ale offroadowcy to pozerzy, im droższy tym lepszy, a tak naprawdę to polskiego honkera pomodzisz i będzie tańszy i napewno nie gorszy od patrola.

@NaSzlaku4x4 28 күн бұрын

Kolejny syn kurzu i wiatru, bez umiejętności interpretacji ze zrozumieniem 🤣

@Interceptor044 28 күн бұрын

@@NaSzlaku4x4 koledzy nie nspinajcie się, każdy ocenia po swojemu. Każdy oczekuje czegoś innego od auta, terrano nie jest takie złe jak je opisaliście poprostu, i kazdy kto posiada takie auto moze czuc sie dotkniety, pozdro.

@krzzub 28 күн бұрын

@@NaSzlaku4x4cóż za kontaminacje 😂😂😂

@lukasz926 10 ай бұрын

Terrano mało popularne, hm, a chętnych na zlot w maju nie brakuje 😅.

@PatrykPiatekVlog 10 ай бұрын

Dwójka zdecydowanie gorsza od jedynki, głównym problemem jest większa waga postawiona na prawie takich samych podzespołach. Realnie o ile Terrano 1 można traktować jako przeciętne auto terenowe, to dwójka w porównaniu do konkurencji spadła na szary koniec.

@Siedliskowy 10 ай бұрын

Ja jeżdżę Galloperem 2.5 TDI i jakbym miał wybrać między Galloperem a Terrano 2 , to Zdecydowanie wybrałbym Gallopera , ale zrobiłbym swapa na 2.7 TDI od Terrano 2 , najlepiej jakby się dało , to razem z skrzynią i reduktorem

@marko5332 9 ай бұрын

Nissan Terrano jest trochę niedocenianą terenówką. Mam 2000 rok 2.7 td i nie mam powodów do narzekania. W terenie też trochę dostaje popalić. Zawieszenie i drazki kierownicze lemfordera i nic się nie wygina a jak się montuje śmietnik najtanszy to nawet po asfalcie nie wytrzyma więcej niż 4 - 5 tyś km.

@ayeah833 4 ай бұрын

A ja posiadam 2.7 w automacie z żalem ale muszę sprzedać

@Jarosław-h8c 2 ай бұрын

Haha przynajmniej nie trzeba wymieniac silnika jak to bywa zazwyczaj w parchach, dla mnie silnik bmw w parchu to już nie parch ale bmw w budzie parcha 😂

@Jaroslaw.W 10 ай бұрын

Skrzynie automatyczne miały Terrano 2 z dieslem 3,0.

@kubakozie5248 10 ай бұрын

Z 2,7 także ale rzadko 👍