Los puntos altos y bajos de la nueva generación de la Chevrolet Tracker que ya se vende en la Argentina. ¿Estás pensando en comprártela? Hay algo que antes tenés que saber... #chevrolet #tracker #nuevatracker
Пікірлер: 185
@jorgesupertino62874 жыл бұрын
Estimado, muy completo tu análisis, sin tantas vueltas y lo que realmente importa. 👏👏👏👏👏
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Gracias, Jorge!
@koongfu004 жыл бұрын
Es verdad lo que decis, los precios de las agencias no son los que sugiere chevrolet, estuve averiguando y es una locura.
@damianvergnory71623 жыл бұрын
Me pidieron 2.900.000!!! Están todos locos!
@gerfobos52673 жыл бұрын
una reseña o test, es para que uno mismo al solicitar una prueba de manejo te fijes en esos puntos, por aquellos que critican el video. Muy bueno facundo, gracias! Ayer fui precisamente a una y me falto sonorización. En lo demás coincido. Lo de la L me dijeron modo sport el de pruebas y aqui dice llega a 3ra 120 km/hr y no hay cambio en revoluciones. no te lo dicen en la misma agencia porque ni lo saben. Frenos de tambor. claro sin ABS... pésimo, relación 80/20, a menos de 60 km/hr bien, quiero verla frenar a 160 km/hr y en bajada o curva lloviendo.... 1 tonelada... wow!!!! fatal!!! potencia de 130 y frenos de tambor 80/20 quien diseña eso!!!??? no es un vocho ni una combi del año 1976.
@rafaelmelenas3 жыл бұрын
Eres bueno informando los detalles más sobresalientes. En tus pruebas aplaudo tu esfuerzo por brindar el consumo exacto de combustible en zona urbana y carretera.
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Gracias!
@FranciscoJelves3 жыл бұрын
El mejor análisis (que los hay muchos)... mereces al menos secundar a Antico... muy bueno los detalles en las críticas... felicitaciones y a seguir poniendo la bara y lo racional arriba y no tanto como los otros. Aplaudos
@MML94824 жыл бұрын
Me gustó tu análisis, permitirme sugerir que prueben los vehículos de entrada de gama ya que cambia mucho la visión del vehículo y es al que la mayoría accede. Además a los tope de gama les cambia los competidores, por ejemplo, el inicial de Tracker va contra Renegade, pero el tope Premier va contra Compás. Una cosita más, el motor de la Tracker vibra un poco cuando está regulando, habrá que acostumbrarse Saludos
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Marcelo Lanari la mayoría de las marcas presta únicamente las versiones full. Gracias por tu comentario!
@alejandrocordero71304 жыл бұрын
Muy buen informe,te felicito dos el único que detalla bien lo positivo y lo "negativo" agrego que debería tener navegador y climatizador automático Bizona y también rimpenieblas delanteros que varios vehículos no los traen más,ojo que Chevrolet con los datos dice falacias y vos lo pudiste comprobar(consumo, aceleración etc) el diseño es atractivo ya pude ver 2 en la calle,creo que los precios van a ser determinantes quien los respeta y quien no,abrazo grande Facu cuídate.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Muchas gracias, Ale! Un abrazo.
@EdgareRonderos3 жыл бұрын
Excelente presentación. Objetiva, detallada y muy práctica..Lo que es, es..!
@jfmfm4 жыл бұрын
Casi todo tu análisis fue distinto al de todos los otros testers: Te quejaste de un montón de cosas que otro decían que era muy buena. -consumo en ciudad. -la entrada al baúl lo mejor es tener una manija. -el despeje bajo solo es del difusor de goma. -el único que se quejo de la caja de cambios lenta. -la insonorización todas las críticas fueron buenas. Es raro...
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Qué bueno. Me gusta dar una visión distinta a lo que ya escucharon. Trato de no mirar a otros testers antes de realizar la prueba justamente para no repetir lo que dice otro sólo por el hecho de que ese otro tiene más experiencia o prestigio que yo. No sé lo que dijeron otros (los respeto y son todos amigos, obvio), pero todo lo que dije lo puedo comprobar si me traes una Tracker y salimos a manejarla juntos. Abrazo!
@jfmfm4 жыл бұрын
@@FacundoJGarcia Facu siempre te vi tus vídeos pero está vez me llamo mucho la atención... (no es como el caso del 208 que al ser Argentino todos hablan bien de el) en este caso ví críticas de muchos y de los países de afuera también (Brasil y México que suelen ser muy críticos también y esta vez no lo fueron) básicamente fuiste el único que fue duro con este producto. Te puedo nombrar un montón de autos que probaste con los mismos problemas y no se los críticas te esos si te los puedo mostrar en tus anteriores videos.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
jfm1994 fm pero no fui duro. Dije 10 buenas y 10 malas. Tal vez al nombras todas las malas primero pareció que le pegue de más. Quizá no en KZbin, pero después leí test de la Tracker en revistas y sitios especializados, y en muchas cosas coincidían. Igual está bien que sobre el mismo auto se tengan sensaciones y opiniones distintas. De lo contrario, todos nos compraríamos el mismo, jaja! Un abrazo y gracias por pasar y comentar! La crítica se realiza siempre según el precio que vale. A un auto de $700.000 no le voy a pedir que tenga buena insonorización a 130 km/h o una caja automática espectacular. A uno de $2.000.000 sí.
@allank80214 жыл бұрын
Hola! Soy de mirar muchos test en gral, pero me gustó mucho tu análisis. Marcas cosas diferentes que nadie nombró . Muy interesante algunas observaciones que haces. Saludos!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Allan Kelly muchas gracias, Allan! Saludos
@qiqo734 жыл бұрын
Bien por la info, lo del precio es increíble, una llega con una expectativa y te dan un cachetazo de un 10% más elevado, pero no pasa solo con chevrolet, esta claro. Lo del baul una pena, tuve la anterior y sufría el espacio. Buen video 👍👍
@RickHunter20434 жыл бұрын
Sin duda, hay una sola Tracker Premier en la Argentina y se la esta disputando para hacer las review. Cuando terminen avisen, así por lo menos se la queda algún posible comprador. Gracias por el informe por ahora hay que contentarse con verla por acá.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Jaja! Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
@sebastiandaniel46564 жыл бұрын
Muy buena descripcion y analisis. Con respecto al tracker, tengo el modelo anterior ltz plus y pienso que tiene mejpr calidad y mayor seguridad por ser Awd. Gracias
@ignaciogarcia72442 жыл бұрын
Che seba no tiene nada que ver de k laburas bldo estoy por terminar el colegio para entrar a labursr y nose de que asi con el tiempo me compro uno de estos autos hermosos espero tu msj!!!!
@andrestolosa76874 жыл бұрын
Lo más objetivo que vi, felicitaciones!!!! Te agrego un detalle, que cuentes si los espejos se rebaten automáticamente, eso es muy importante, saludos!!!
@robertsrobertss63423 жыл бұрын
Muy buen video.... por lo que describirte no va.... me recomendas una marca en especial que te comprarías? Gracias saludo...
@marcelostrappini36653 жыл бұрын
Muy buena review. De todos los videos que vi el más objetivo de todos. Saludos.
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Gracias! Saludos
@FranciscoJelves4 жыл бұрын
Felicitaciones Facu! El mejor análisis, es lo realmente necesario para alguien que quiera info posta antes de definir una compra y evitar arrepentirse por algo. Seguí así por favor!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Muchas gracias, Francisco! Saludos
@danielfurnari29943 жыл бұрын
Muy buen analisis. Es increible que no tenga gps y haya que enchufar un celular con cable, es volver al año 2000. La compre y esa sorpresa me indigno. Detalle tontos como no tener bolsillo trasero en el asiento del conductor cosas que no se entienden. El diseño de la palanca automatica es anticuado y ni que hablar de la doble tracción que la quitaron. El resto de la tecnologia y prestaciones es buena, pero da bronca que le quiten cosas sin sentido con el elevado precio que tiene.
@pepedeochao70554 жыл бұрын
Hola Facundo muy buen informe ,esta Traker es muy bonita , pero dejo de ser un SUV porque es muy baja otra tiene faltantes por el valor que piden y por último no sabía que Chevrolet fabricaba galletitas , saludos desde Bariloche
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Gracias, Pepe! Qué ganas de encarar para la Patagonia, lpm.
@pepedeochao70554 жыл бұрын
@@FacundoJGarcia si hay que esperar que pase todo esto ,acá podés disfrutar tanto en invierno como en verano ,(me salió el tachero de adentro jajajaja) saludos y cuidate facu
@carlosmiranda55614 жыл бұрын
La manufactura Mexicana es de mucho más calidad que la de Brasil, eso es en toda la industria automotriz.
@marceo464 Жыл бұрын
Porque de México va a USA
@leandrovacherand88654 жыл бұрын
Hola Facundo, muy buen informe! I coincido con vos con lo q decir de versiones 4x4. Lo mismo pasa con Captur, q utiliza plataforma, motor y caja de Duster(en la versión 2.0), pero no hicieron la versión 4x4.(?) Ni siquiera la equiparon con un techo solar, y otras cosas más actuales...bue Muy buen análisis de la Tracker!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Gracias, Leandro! Saludos
@arielvargas34824 жыл бұрын
Gracias Facundo por dar otra perspectiva a este test. Ahora tengo más claro para no comprar "Este Diamante" en precio... Una locura!! Felicitaciones 👏👏
@TheMono13693 жыл бұрын
consumo en colombia serian 17mi pesos colombiano por 100 km eso es muy buen consumo! osea 2.6 galones x 100km
@sebastianbellol.53863 жыл бұрын
Si, pero quien sabe cómo se comportará esa camioneta en pendientes pronunciadas🤔 apenas es de 3 cilindros eso me hace dudar mucho
@TheMono13693 жыл бұрын
@@sebastianbellol.5386 precisamente ayer probe la camioneta en pendiente y es una tremenda, se acticva ese turbo y no la detiene nada, bien manejada es excelente
@pthaos3 жыл бұрын
buen reportaje, gracias, me parece que el precio es razonable por lo que ofrece, al menos en Chile la versíón más básica empieza en 14.000 dólares y al menos acá hay mucha competencia en marcas y modelos es difícil elegir un auto nuevo pero el motor parece muy tecnológico la Peugeot 2008 me gusta pero el precio de entrada es superior también con un 1.2 turbo
@josedelgado99673 жыл бұрын
Es en serio en Ecuador la básica está por los 26000?
@arthuriitooo3 жыл бұрын
En Perú está en 18.5 k.
@arielleonardo30193 жыл бұрын
Excelente informe y muy bien empezar por lo malo . Saludos !
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Gracias! Saludos
@gloriajorge83213 жыл бұрын
Algo que me parece muy importante es que los espejos retrovisores ,no son eléctricos, son manuales
@ilichio Жыл бұрын
pfff super buen análisis. me compré este carro hace un año y de haber visto tu video seguro me lo hubiera pensado dos veces. en particular tengo la versión base y puedo decir que la caja de cambios manual es muy buena. lo malo de esa versión es que el asiento del conductor no tiene ajuste de altura y el asiento queda muy abajo para la configuración que tienen los pedales, haciendo que se sienta muy rara la conducción, sobre todo el pedal del clutch.
@KevinRamirez-zz3ob Жыл бұрын
Y el motor va bien o te h dado algún problema?
@ilichio Жыл бұрын
@@KevinRamirez-zz3ob el motor muy bien. he escuchado en algunos reviews que se quejan del sonido, pero yo vengo de un golf MK7 y ese motor hace mucho más ruido que el tres cilindros que tiene este carrito. super bien en los rebases en autopista y en general buena aceleración. no soy mucho de pisarle, pero sin problemas he subido a 140km sin sentir que el motor se fuerza y ya que me doy cuenta de la velocidad le bajo. lo peor del auto es la dirección, está exageradamente asistida y a mi no me da confianza a altas velocidades.
@Carlosconversa3 жыл бұрын
Felicidades Facundo! Excelente vídeo!
@Carlosconversa3 жыл бұрын
Hola Facundo, me puedes contar un poco mas de este motor de 3 cilindros turbo, quien lo diseño? Vuelven los tres cilindros ?
@dantebonnin12824 жыл бұрын
Me parece ya un referente del segmento, pero sin despeje y sin baúl, no le veo el sentido. El ónix plus es más racional que está tracker. Hay que esperar un par de años para volver a pensar en renovar el auto, ahora es un delirio. Excelentes tus informes!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Muchas gracias, Dante!
@fabricramlop4 жыл бұрын
Tiene buenas cosas cómo los seis airbags, y los equipamientos de seguridad y sensores; pero lo de los frenos de tambor traseros, hasta los SUV chinos más básicos traen disco en las cuatro ruedas, otra falla la altura al piso bajita, ni sueñes con meterla a camino campestre. Lo del cinturón de seguridad del copiloto no regulable no es para un coche de ese precio. Correa de distribución cambiable a más de 200 mil kilómetros de investigar.
@targainstalaciones48853 жыл бұрын
Frena de 0 a 100 km/h en 39 metros más allá de no tener discos en las ruedas traseras, que es lo que importa.
@fabricramlop3 жыл бұрын
@@targainstalaciones4885 vi unas reseñas de la nueva tracker y se ve bien, ojala llegue pronto a mi pais. aunque lo de los frenos de tambor traseros me siguen pareciendo básicos para un coche segunda década siglo XXI
@francokuzmanic79154 жыл бұрын
Muy interesante análisis! Información precisa y con cuestiones a saber ante cualquier posible compra. Felicitaciones!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
franco kuzmanic Gracias!
@leandrocandia9483 жыл бұрын
Gracias por la información me aclarastes mis dudas sobre comprarlo o no!
@moisesrodriguez7343 жыл бұрын
Pues de aspecto si mejoro bastante su diseño exterior, mucho mas atractiva, no se puede decir lo mismo del interior. Se supone que por tener un lavado de cara completa, el interior debio ser igual o superior en materiales, acabados, tecnología mucho mas avanzada, mas confort del que ofrece. Pero bueno no todo es negativo para esta nueva versión. Esperemos que mejore bastante mas su interior para su proxima versión
@Adrian-eh2mm4 жыл бұрын
Es increíble Facundo lo de los precios.. Cada vez mas los cero son para los ricos... Yo tuve dos cero km y no gano mal y no llego ni hipotecandome... Q país este 🙏
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Es así, tristemente. No por nada el mercado cayó de casi un millón a 300 mil unidades por año. Para los trabajadores "comunes" (incluso los que tienen un sueldo de normal a normal-alto) es prácticamente imposible llegar.
@koongfu004 жыл бұрын
Es lo que quiere el peronismo, nivelar para abajo, no importa el esfuerzo que hagas, cada vez es todo mas inalcanzable
@Adrian-eh2mm4 жыл бұрын
@@koongfu00 tenes razón.. Pero con el presi anterior yo justo cuando arranco me compre un cero a 200 lucas y cuando se fue valía un millón.. Todos nos corren la zanahoria. Y nosotros trabajamos cada vez más
@koongfu004 жыл бұрын
Adrian macri termino siendo igual de populista que estos...
@Adrian-eh2mm4 жыл бұрын
@@koongfu00 ja ja.. Es posta hermano lo q decís. Que país mas loco tenemos. Dios quiera q esto cambie algún día
@adriantorres08123 жыл бұрын
Hola facundo! Un consejo, me quedo con mi Hyundai Tucson 2014 o la tracker LTZ???????
@Dangerman8224 жыл бұрын
Muy buen video facu, muy interesante el tema del despeje justo mi vieja la quería x ser "alta" pero veremos. Además el año que viene llegaría la Duster que sigue siendo una buena opción por su baúl y precio, aunque malísima la seguridad en Renault :/ Abrazo
@daiana82353 жыл бұрын
Facundo q opinas.. para un individual sin hijos.. la tracker caja manual o el nivus comfortline??
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Nivus
@ignaciobosco7320 Жыл бұрын
Hola buenas tardes, les comento yo compre una TRACKER PREMIER AT, tope de gama, en noviembre del 2022 y me la entregaron el 30 de diciembre , no viene sin muchas cosas que dicen en este video, ejemplo Android auto, Wifi, Bluetooth, sin sensores de estacionamiento delanteros, no se estaciona sola y algunas cosas más que ya ni las pido, todas las cosas que figuraban en la página de la premier, las sacaron de la página el fin de semana del año, lo peor que Chevrolet, me trata como si yo estuviera loco, cuando me la mostraron en la agencia estaba todo, si alguno le pasa lo mismo o alguna persona de Chevrolet tiene la buena voluntad de ayudarme, se los agradecería, saludos y buenas tardes
@MYRIAM451 Жыл бұрын
Yo tbn compré la Chevrolet tracker premier AT 1.2T...pero tiene todo pero No Wifi
@MYRIAM451 Жыл бұрын
Lo demás tiene todo..y la compré en octubre del 2022..0 km
@eduardohalusch38983 жыл бұрын
Excelente análisis.... muy claro y PRACTICO sigo buscando!!!
@Hydroxxxx0074 жыл бұрын
Hola Facundo! Nos haces una comparación de esta Nueva Tracker Premier con el Eco Sport Titanium4x2? O la Nueva... No quiero gastar más de 2 millones y arrepentirme, incluso se viene la Nueva Duster... No sé qué hacer
@alvaroorobiocastro65344 жыл бұрын
Simplemente es un Onix levantado.
@danielmelendez35463 жыл бұрын
No me digas.
@salvadorrodriguez35693 жыл бұрын
Esta camioneta me servirá para caminos muy pronunciados e irregulares será todo terreno? Saludos
@fernandoalvarez60194 жыл бұрын
Hola Facundo. Qué lindo verte manejar otra vez!!! Yo creo que esta nueva Chevrolet Tracker va a ser un éxito de ventas, sobre todo la versión Premier. Pero llama la atención ciertos descuidos de la marca, que vos los enumeraste minuciosamente. Entre los más destacables, me parece que está la rueda de auxilio; la temporal, no aplica para un SUV, y mucho menos, si es tope de gama. Otro tanto se puede decir de los frenos traseros, y la falta de suspensión multilink. Los faros rompenieblas delanteros y traseros deberían ser de serie, ya que no es una cuestión de facha, sino de seguridad. Además, el despeje me parece que es un aspecto importante que no se tuvo en cuenta. Me hubiera gustado dos relojes de agujas más, y que sean claros. Otra cuestión es que no haya disponible caja manual de seis marchas, sería una versión interesante. Por lo demás, me parece que es un progreso interesante respecto de la primera generación. El diseño de la anterior no me gustaba, pero ésta, sí; me parece muy logrado. Y ese color azul, le sienta muy bien. El precio, me parece muy alto, sobre todo, el real, el que se paga en la agencia. Muy completo tu informe. Después de verlo, uno tiene un buen panorama acerca de lo que ofrece el vehículo. Me gusta el cuadro que publicás al final a modo de resumen. Muy buen video!!! Felicitaciones!!! Saludos.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Hola Fernando! Muchas gracias por tu comentario, como siempre. La falta de antinieblas es algo que olvidé mencionar, sin dudas. Está entre los faltantes importantes también.
@gerfobos52673 жыл бұрын
Como fue lo de la L? no es un modo sport? digamos cambios o revoluciones mas largos?
@joseluisarzate17644 жыл бұрын
Desde tu punto de vista, cual es mejor . Tracker Premier o Mazda CX-30 i Grand Touring ?
@ignacioquiroga63873 жыл бұрын
A argentina no llega mazda como para compararlas
@juanvique523 жыл бұрын
Le tenia ganas, pero con la muy buena info que describieron, me termino de convencer para No comprarla! Que no se abra el baul desde el interior? Con lo que sale! Y esa ruedita de triciclo que te ponen como auxilio. No se porque no la agregan al valor del vehiculo y dejan de maltratar a los clientes. Muchas gracias Saludos
@pvv17906 ай бұрын
Cuando menos trae llanta d refacción, ya hay algunas q no t ponen nada.
@pablodalia86464 жыл бұрын
Que porquerías estos autos salen fortuna y te venden cualquier cosa.
@DannyLedesmaoficial4 жыл бұрын
Coincido loco. $2.000.000 y se ve de mala calidad y nada moderna!!!!!
@ignacioquiroga63873 жыл бұрын
Mitad de precio son impuestos sumado a que el peso no vale nada y la incertidumbre hacia el futuro
@jhonatanchungara55153 жыл бұрын
@@DannyLedesmaoficial tanto en argentina??? Pues ese carro no les conviene para nada man
@DannyLedesmaoficial3 жыл бұрын
@@jhonatanchungara5515 es verdad man... para nada pero el monopolio en ARG/Brasil se abusa. Lamentablemente la gente es sumisa y termina comprando estas cosas!! De donde sos? ..que onda los autos ahi, valen la pena o latinonamerica esta en el pozo industrialmente?
@juanmanuelsenor26674 жыл бұрын
Maestro es el quinto test que miro y la verdad la matas en puntos que en todos los otros periodistas hablan muy bien, es muy notoria tu falta de objetividad, slds!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Juan Manuel Senor y cómo sabes que el resto tiene razón y yo no en los puntos que critiqué? La probaste o elegís no creerme porque sí? Me estás acusando de parcial sin siquiera conocerme...
@juanmanuelsenor26674 жыл бұрын
Facundo J. Garcia sin ofender son tester con algo más de trayectoria
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Juan Manuel Senor todo bien, cada uno elige a quién creerle y no me ofende (ni me cambia algo) si no me creés. De ahí a que sea “muy notoria mi falta de objetividad” porque no repito lo que repiten todos hay un largo trecho.
@targainstalaciones48853 жыл бұрын
Coincido. Tendencioso diría.
@gerfobos52673 жыл бұрын
una reseña o test, es para que tu mismo al solicitar una prueba de manejo te fijes en esos puntos!!! Ayer fui precisamente a una y me falto sonorización. En lo demás coincido. Lo de la L me dijeron modo sport el de pruebas y aqui dijo llega a 3ra 120 km/hr y no hay cambio en revoluciones. Imaginate, no te lo dicen en la misma agencia porque ni lo saben. Frenos de tambor. claro sin ABS... pésimo, relacion 80/20, a menos de 60 km/hr bien, quiero verla frenar a 160 km/hr y en bajada.... 1 tonelada... wow!!!! potencia de 130 y frenos de tambor 80/20 quien diseña eso!!!??? no es un vocho ni una combi del año 1976.
@martinhadad25264 жыл бұрын
Excelente análisis Facu.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
martin hadad muchas gracias, Martín!
@luchomejia19773 жыл бұрын
Por favor habanos del sonido, cuantos altavoces, y que marca
@PabloMatsumoto4 жыл бұрын
Cuando se habla de la tercera plaza trasera se suele decir que "está bien para un niño". Esto deberían modificarlo porque los niños deben ir con su butaca. Más allá que la tercera plaza no viene nunca con anclaje ISOFIX al menos deberían probar si una butaca entra correctamente, lo cual es dudoso
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Pablo Matsumoto buen apreciación, saludos!
@JoseCampos-kw1xb3 жыл бұрын
Hola, consulta, cuánto mides? quiero tener una referencia para los asientos traseros.
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
1,87
@emanuelherrera94954 жыл бұрын
Hola según tu criterio. Es mejor está tracker o la t cross?
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Emanuel Herrera T-Cross, pero el motor se arrastra...
@SilviaGarcia-dx4lb3 жыл бұрын
Muy buen análisis.
@emiliofontao15004 жыл бұрын
Hola facu, tengo un vento mk5 interior linea nueva y veo estos 0 kms y me quiero matar !! Impresionante el abaratamiento, 2 palos por esa garompa!!
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
QUÉ BELLEZA ese Vento mk5. Cuidalo y no te desprendas de él así nomás... Abrazo.
@emiliofontao15004 жыл бұрын
@@FacundoJGarcia lo acabo de comprar facu, tuve palio gol siena un fiesta kinetic titanium (hermoso) y llegamos al tdi 2010!
@nelsongonzalez85413 жыл бұрын
Hola como estas??... Estoy por comprar una SUV y estoy entre la nueva tracker LTZ manual o la volkswagen t cross comforline manual... ¿Cuál me recomiendas?, sería de mucha ayuda tú opinión. Saludos desde Chile 🇨🇱✌️
@eduardoramirezcarreno27983 жыл бұрын
Yo estoy en la misma, 🤣
@nelsongonzalez85413 жыл бұрын
@@eduardoramirezcarreno2798 jajaja yo he realizado muchas consultas y todos me recomiendan la tracker por el hecho de tener un motor turbo 🤷♂️... De equipamiento están prácticamente iguales.
@eydilcleygallardobautista20704 жыл бұрын
Q tal es su consumo
@albertocruz55503 жыл бұрын
Yo tengo una 2014 y es el mejor carro del mercado.. Usted para hacer una evaluación de estas tiene que tenerla 4 años y eso le daria autoridad de hablar del carro!!!
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Tres cosas: 1- Este vehículo no tiene nada que ver con el modelo 2014. Es totalmente distinto. 2- ¿Cómo quiere que lo tenga cuatro años si se acaba de lanzar al mercado? No me dan los tiempos... 3- La "autoridad" es muy relativa...
@gerfobos52673 жыл бұрын
@Alberto, Es una reseña de auto de entrada de nuevo modelo 🤦♂️
@josegiusto90574 жыл бұрын
Muy buen video Facundo.
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Gracias por ver y comentar siempre, Jose. Saludos!
@borismesa9993 жыл бұрын
Hola Facundo, buenas noches. Entre la T-Cross Hero y la Tracker Premier. Cuál preferís?
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Boris Mesa T-Cross
@borismesa9993 жыл бұрын
Es mucho pedir, pedirte los por qué de tu elección?
@targainstalaciones48853 жыл бұрын
Cuando quieras pasar un camión en nuestras rutas con la t-Cross te vas a arrepentir de la compra.
@javiermeliendres26884 жыл бұрын
Veo que todos los video test son de la versión Premier....estaría bueno ver la versión que tenga caja nanual
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
No la prestan por ahora...
@mrhr78273 жыл бұрын
Es una Chevrolet Ónix, con él mismo espacio interior, mismo motor, algo levantado pero mas peso por ende menos velocidad y menos aerodinámica Y cuesta muchísimo mas :u Porque seguirían comprando SUVs?
@CABELLOCORTO4 жыл бұрын
El plastico gris por debajo del porton trasero no le juega a favor esteticamentr viendola rodar.
@cristian78ortegacatalan783 жыл бұрын
Por ahorrar costos lo suben de precio y le restan la calidad
@RaulVIHE3 жыл бұрын
Cual es la procedencia de esta suv.?
@cristinalucia513 жыл бұрын
que es mejor Nissan kicks o chevrolet tracker?
@juliobenitez71994 жыл бұрын
Buen video
@danielfranco98243 жыл бұрын
muy bueno Facundo , todo muy claro y preciso , excelente lo tuyo . Ya sé que éste auto con motor en miniatura no lo voy a comprar .
@williamaraujo92843 жыл бұрын
felicitaciones. Cual es tu estatura?? como referencia para el espacio posterior
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
1,87
@luisalexanderbuitragopulid5832 жыл бұрын
Lo peor de la tracker es que x nada se descarga la batería y no le prende la camioneta .tengo una hace 7 meses y ya me han cambiado la batería x garantía.. y sigue igual la llevo al eléctrico del consesionario y no me dan solucion
@Gabo_14573 жыл бұрын
Hola! Ese Chevrolet es 4x4 ?
@Adrian-eh2mm4 жыл бұрын
Sos muy precioso en tu análisis.. Te felicito 👏
@chelo92313 жыл бұрын
no se si comprarme este carro.. o la honda WR -V. mmm
@matiasfernandez65513 жыл бұрын
Te faltó decir que modelo es ...creo que es la AT
@nicolasespinoza61103 жыл бұрын
Que significa T/C en el tablero
@bryanaguilar59862 жыл бұрын
Esta bonita pero por dentro la sentí muy corriente los plásticos, se mueven mucho están como sueltos
@jaimevalcor95953 жыл бұрын
Ecosport o trax?
@juliobenitez71993 жыл бұрын
Buen video broo saludos
@spectralopticalvision3 жыл бұрын
Tracker é excelente!! GM!👍
@gustavosernaserna45573 жыл бұрын
Buen video 👌
@gilbertotrujillouresti71314 жыл бұрын
Mejor que vitara turbo?
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
No probé a fondo la Vitara. No te sabría decir.
@guillermocampo12463 жыл бұрын
Es un onix levantado de altura pero no del piso pero con menos baúl y visiblidad,lo demás es vanidad.
@matiasalegre79694 жыл бұрын
Pura queja, es el primer test que veo que le tiran tantas pálidas. Los puntos a favor pasan desapercibidos con tantos peros...
@matiasalegre79694 жыл бұрын
En resumen, "no compren esta bosta de 2 palos "
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Son 10 buenas y 10 malas
@targainstalaciones48853 жыл бұрын
Coincido la mayoría de las "malas" muy subjetivas. Es la mejor equipada lejos en seguridad y con el motor mas moderno de todas las SUV de este segmento.
@iuno833 жыл бұрын
Y le falto decir que esta heladera cuesta casi lo mismo que el cruze premier. Increible que una heladerita del segmento B, cueste casi lo mismo que un sedan del segmento C.
@daniansar4 жыл бұрын
Suerte que en Europa ya no existe esta marca y que Opel ya no es de gm, lo que vendían aquí era una porquería
@maximofigueroa57214 жыл бұрын
Es horrible la obtica no es agresiva es horrible una obtica triste .. que bronca una lastima 😡😡
@obitorg66363 жыл бұрын
Los intermitentes pensé que eran neblineros pero están feos mal diseñado yo creo que esos intermitentes no los verán del lado
@Eze.depetris3 жыл бұрын
Por ese precio si bien son dos cosas distintas prefiero un cruze.
@martinm6520 Жыл бұрын
Un precio elevado para un onix con mas chapa
@bibianasoledadgauna48213 жыл бұрын
con 2 balijas y un bolso grande no es suficiente ??que mas queres ?? cualquiera eso....
@guillermos37833 жыл бұрын
0 a 100 en 8 seg dice el graph? Únicamente con un huracán empujando de cola
@dyd22854 жыл бұрын
Eso es un go car
@cristian78ortegacatalan783 жыл бұрын
Mini suv esta bien con sus 140hp
@TaiPan3 жыл бұрын
Malisimo olvidarse de quienes quieren renovar su 4x4
@josedthomas25194 жыл бұрын
Si es d correa y no de cadena. Esa vaina es desechable
@juliosantillan93414 жыл бұрын
Tengo un Corolla 1.8 con CVT y el consumo es menor que este trite motor ,,totalmente decepcionado
@FacundoJGarcia4 жыл бұрын
Hola, Julio. Qué consumo registra tu Corolla? Gracias por comentar!
@juliosantillan93414 жыл бұрын
@@FacundoJGarcia Hola Facundo ,,Primero que nada muy bueno tu Test drive,,,Te comento que tengo un Corolla XEI con CVT 2017 linea nueva ,,en ruta tengo mejor promedio 130 klm con climatizador 6.5 litros cada 100,y en ciudad no llega a 10 litros ,no solamente yo te lo puede decir ,cualquier propietario de Corolla te lo puede decir ,,no me caso con ninguna marca pero queriamos un auto un poco mas pequeño pero no puedo vajarme de mi auto para subirme a esta tracker ,,muy desilucionado esperaba algo mejor por que apuntaba a este estilo y 2.300.000 es una locura ,,lo que hace la falta de autos ,,seguire esperando el Polo 1.4 me gusta pero en Mar del plata ya me pidieron 250.000 mas de lo que vale ,,,esperare asta el 2021 ahora estan todos locos un abrazo ,,Julio de Mar del plata
@Aroncare3 жыл бұрын
La crusificaste hermano 😒
@FacundoJGarcia3 жыл бұрын
Fueron 10 buenas y 10 malas 🤷🏻♂️
@argentinaencuatri34112 жыл бұрын
Bue si vamos a criticar cualquier huevada q no es….. facil papu, pone toda la torta y compra una audi q5 ! Jaaja
@turboplus75264 жыл бұрын
Roturas en puerta como todo Chevrolet en la última década.
@ezequielcolella45204 жыл бұрын
Tuve muchos Chevrolet nunca se m rompió una puerta
@turboplus75264 жыл бұрын
@@ezequielcolella4520 No coincide con el 95% que compraron Chevrolet y sentenciaron la marca a NUNCA MÁS.
@mariaschang64023 жыл бұрын
Me mataste!!! Me acabo de comprar una tracker!! Mucho negativo lo peor la insonorización!!! Pensé que iba a mejorar mi auto actual en ese aspecto!
@Eze.depetris3 жыл бұрын
Habrías comprado la misma sabiendo lo que ahora sabes del vehículo? Que cosas no te gustan? Que tal anda el motor?
@elmendigo75583 жыл бұрын
Yo lo tengo hace 5 meses y no tengo problemas de 10 muy conforme
@Eze.depetris3 жыл бұрын
Ahora la pregunta es tracker o nivus?
@sebastianbellol.53863 жыл бұрын
@@elmendigo7558 qué tal se comporta en pendientes?
@elmendigo75583 жыл бұрын
@@sebastianbellol.5386 te diría que bien pero en mi ciudad no ahí pendientes. Pero tiene bien torque y se siente