Fahren wir bald alle mit Salz? Salzbatterie im Test: Tewaycell Sodium-ion 12V 200A

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[@manuelabrandle9843]

Eine Freundin hat ihr komplettes Scheunendach saniert und alles mit PV gedeckt. Sie hat sich eine Salzbatterie dazu gekauft weil Nachhaltiger. Die Anlage kann manuell vom Netz genommen werden und auf Autark gestellt werden (dann Inselanlage sonst Lieferung ins Stromnetz)

[@hansausragow8268]

Hallo, danke für's Vorstellen,sehr Interessen. Gruß Hans.

[@Henry-ng3io]

sehr interessant.Danke

[@JoBi1964]

Interessant, wir kennen nun schon so lange Batterien (einfach Nutzung) und Akkus (mehrfach Nutzung) und doch stehen wir irgendwie am Anfang der Entwicklung. Danke

[@petermeyer5150]

Die Entwicklung fängt erst an. Das wird eine typische exponentielle Funktion. Batterien ist eine Technologie die in allen Bereichen der Wirtschaft verwendet werden..Sehr universell einsetzbar..

[@jolafatush2258]

Denke ich auch, dass man das selber testen müsste, denn als Hersteller würde ich ebenfalls nur Gutes über mein Produkt melden bzw. höchstens zu vernachlässigende Pseudokritik üben. Danke fürs Vorstellen. ❤

[@haxeltupi3328]

Währe net gewesen gleich zu anfang zu erwähnen das es sich nicht um Kochsalz handelt. Desweiteren ist es ein Trugschluss zu glauben das es das Natrium in rauhen Mengen gibt. Das spalten von Kochsalz bringt auch so seine Nachteile mit sich 😉

[@petermeyer5150]

Für die Verwendung in Batterien wird nicht Kochsalz sondern eine andere Natrium Verbindung

[@haxeltupi3328]

@@petermeyer5150 natrijum kann man aber aus Kochsalz gewinnen. Was bleibt!?

[@petermeyer5150]

@@haxeltupi3328 Das wird glaube ich nicht gemacht, da eine hohen Bindungsstabiität und daher sehr aufwendig. Ich meine man nimmt Natriumkarbonat, da bekommt man das Natrium einfacher raus..

[@haxeltupi3328]

@@petermeyer5150 nun es geht mir eher um das im Video was gesagt und angedeutet wird. "Unbegrenzt verfügbar" . Was als Abfall entsteht bei der Elektrolyse von NaCl ist vielen nicht bewusst.

[@petermeyer5150]

@@haxeltupi3328 Da die Erde eine Kugel ist, ist alles begrenzt. Aber manche Stoffe sind halt soviel vorhanden das man sich keine Sorgen machen muss das das mal knapp wird. Lithium an sich ist auch genügend vorhanden. Problem ist die Gewinnung.

[@Tavok22]

Danke fürs Vorstellen. Ich habe schon lange auf die Natrium-Ionen-Batterien gewartet und bin jetzt doch etwas ernüchtert. Preislich absolut keine Verbesserung im Vergleich zu LiFePo und die Homepage des Anbieters macht mir auch nicht den seriösesten Eindruck. Technisch bin ich auf Langzeiterfahrungen gespannt. Die Tiefenentladefestigkeit ist aber auf alle Fälle ein Pluspunkt. Beim "Versuchsaufbau" bei 2:17 frage ich mich, ob die Batterie eine eingebaute Sicherung besitzt. Die Verpackung und die Beschreibung auf der Homepage sprechen eher dagegen und daher würde jedenfalls ich strikt auf die Vermeidung von Kurzschlüssen achten und immer wenigstens an einem Pol eine Sicherung verwenden.

[@dieselbstversorgerfamilie]

Hallo! Da ist ein Daly BMS drin, was sofort ausschaltet bei KS. Tewaycell ist seriös, habe schon viel bestellt dort und kenne auch andere die viel dort bestellt haben. LG Julian

[@peacemountain07]

Ich verstehe schon die Headline nicht - nur weil in Salz auch Natrium enthalten ist, ist es eine Salzbatterie? Natrium ist ein Element, das in vielein Stoffen enthalten ist.

[@uwehaferland6241]

Leider momentan noch fast doppelt so teuer wie ein LiFePO4-Akku. Aber na klar wird sich da noch viel tun, bin gespannt! Insbesondere ob die Dinger auch explodieren können wie die Li-Kollegen. Da könnten Sie mal Tests machen, ein gutes Thema!

[@jorgmaslanka2009]

Wirkungsgrad des Wechselrichter ?

[@flohhopser7080]

Das war schon interessant. Lg Emmi

[@TheMusikfan007]

6000+ Was bedeutet das Plus ? Zitat: Während die genaue Lebensdauer von Natrium-Ionen-Akkus noch nicht bekannt ist, wird sie voraussichtlich aufgrund der hohen Widerstandsfähigkeit des Natriums deutlich länger sein als die von Lithium-Ionen-Batterien. Lithium-Ionen-Akkus haben eine Lebensdauer von etwa 1.000 Ladezyklen, während Natrium-Ionen-Akkus bis zu 50.000 Ladezyklen erreichen könnten. Zitat: Eine Tonne Lithium kostet derzeit ca. 80’000 USD, eine Tonne Natrium dagegen nur 300 USD.

[@florianmeixnerde]

Oh ist die Salzbatterie schon soweit?? xD Hab da mal davon gelesen das daran geforscht wird aber das sie schon soweit ist habe ich nicht mitbekommen 😀

[@SIM3245-k4e]

Ist bestimmt Salzsäure drin, bestimmt!

[@florianmeixnerde]

@@SIM3245-k4e Die Salzbatterie besteht aus gewöhnlichen Kochsalz, Eisen, Nickel und Keramik ^^ Bei Salzsäure würde glaub die Hülle gar nicht mehr halten 😀

[@BlocksPlayTV]

Ist leider viel teurer, bei 800€ vs 400€ ist lithium eisenphosphat einfach viel günstiger...

[@BlocksPlayTV]

quelle?

[@petermeyer5150]

Noch , der entscheiden Negative Punkt ist der große Spannungsbereich. LiFePo4 ist sehr Spannungsstabil das ist viele Anwendung wichtig.

[@heikowalter8239]

Dann hat wohl ein inneres BMS abgeschaltet !? Interessant wäre auch wie die Na Zellen auf überladen und tief entladen ohne BMS reagieren ?

[@dieselbstversorgerfamilie]

Ist ein Daly BMS verbaut, funktioniert alles genau so wie bei den LiFePo4 Batterien. LG

[@marctestet]

Beim PHEV kommt es drauf an, wie lang die häufigsten Strecken sind. Ich habe mir den Outlander PHEV gekauft. Der fährt mit Strom etwa 35km weit. Das reicht um zur Arbeit und zurück zu kommen. 80% Fahre ich elektrisch und die Kosten dafür sind sehr überschaubar. 9 Monate im Jahr PV Strom = 10ct x 20kWh/100km. 3Monate im Jahr 32ct x 20kWh/100km also 2€ bzw. 6,40€ pro 100km. AHK mit 1,5t ist dran und die Kiste fährt sich gut. Auf der Autobahn nimmt der 7 Liter und 10 mit Wohnwagen hinten dran. Landstraße knapp 6Liter im reinen Benzinbetrieb. PHEV kann also das richtige sein. Nicht für jeden aber für mich. Ich habe auch noch einen Kona E. der nimmt im Mittel 15kWh/100km ( 60.000km Langzeitverbrauch ) billiger kann man kaum fahren. Grade in Deutschland vermeidet man damit extrem viele Steuern in Verbindung mit PV. Bei 20.000km im Jahr und einem vergleichbaren Auto müsste ich 1200 Liter Benzin kaufen. Dafür zahle ich dann rund 2200€. Das meiste davon Steuern!!!!! Bei Strom noch Kosten von 960€ wenn ich für 32ct zuhause lade. Bzw bei 10ct für Solarstrom ( ich bekomme aber nur 7,71ct für eine kWh ) sind die Kosten für 20.000km dann 300€! Und nicht einen ct Steuern gezahlt!!!!!! In 10 Jahren liegt damit der Kostenvorteil bei 12.000€ bzw 19.000€ !!!!!! Wer das nicht selber rechnen kann ist selbst schuld. E-Karren sind nicht besser, aber Leute ihr zahlt halt weniger für den Unterhalt und viel weniger Steuern!!! Mal von Ideologie lösen und den Taschenrechner raus holen und schon muss zumindest der Zweitwagen eine E-Karre sein! Ich bin Berater für PV, keiner meiner Kunden baut PV zum Spaß, am Ende soll das ganze Geld sparen. Und richtig gemacht kann man eine menge sparen!

[@vincentbrown6624]

Was mir dazu in der Rechnung fehlt ist der Wiederverkaufswert eine Elektrofahrzeugs nach 5 - 10 Jahren. Wenn der Akku nach und nach seine Reichweite verliert kommt irgendwann der Punkt wo er getauscht werden muss. Die Kosten dafür sind weit höher als das Fahrzeug noch wert ist bzw. was ein Austauschmotor kostet. Ergo quasi Totalschaden. Das ist weder finanziell noch ökologisch nachhaltig. Das solche Fahrzeuge von der Steuer her total falsch angegangen werden und nur einer völlig verfehlten Ideologie geschuldet sind verfälscht die Kosten massiv

[@dieselbstversorgerfamilie]

Was mich vielmehr interessieren würde, wäre die elektromagnetische Belastung durch die hohen Strome während des Fahrens. Gibt es da irgendwelche Angaben von Hersteller? Langzeituntersuchungen? Wenn das soweit klar ist würde ich mir über einen Hybrid auch Gedanken machen. Aber eher einen Alten mit neuer Batterie ohne verlötete Sim... LG

[@marctestet]

@@dieselbstversorgerfamilie es gibt Teslss mit über einer Million Meilen. Den Fahrern geht es sehr gut. Wäre das ein echtes Problem müssten MTA die MRT bedienen reihenweise Probleme haben. Ohne GPS und dim wird schwierig. Mein Mitsubishi hat jedenfalls kein E-Call. Ich würde mir eher um die Kurzweilige EM Strahlung von Wechselrichtern Gedanken machen. Beste Grüße, Marc.

[@Lodgy]

@@dieselbstversorgerfamilie 🙏Vergiss bitte Hybrid, du hast soviel um die Ohren, da willst du nicht 2fach am Auto schrauben bzw. warten lassen.. wir fahren seit 1,5 Jahren 45Kkm Dacia Spring, ein Mini-SUV top für's Schwedengelände. Vergleiche ich die Dieselkosten(12€) mit meinen 3,50€ Stromkosten auf 100km.. siehste selbst oder? Und du hast doch PV! @diesel - bstversorgerfamilie??? LG vom Elektriker PS: Ansonsten hast du goldene Hände😇

[@heidischulz1520]

🥰👍

[@natur--doris8632]

Hochachtungsvoll fantastisk gut godt Ideen-Stil - med - Technology Teknik - Aufklårungsbedarf darüber informieren . Herzlichen dankeschön in eueren Familien . Mittwoch den 05. Juni 🗺️ 2024. Jahr nach Schweden . Gruesti Gott 🇩🇰 aus Danmark 🇩🇰 . -

[@thomaschristophfreudenberg3784]

Die Tewaycell Sodium-Ion Batterie hat einen Salzgehalt von 70-80 Prozent.

[@dieselbstversorgerfamilie]

DANKE!

[@tigersr373]

Mit Wasser Heizen wäre in Schweden auch interessant: kzbin.info/www/bejne/jneUdHquqtNmoKMsi=89tXrtd0vWdC4JgW LG

[@xmike13]

Gefahrengut….. Wegen Kurzschlussmöglichkeit

[@haraldkandler2113]

Wir fahren wieder mit Salz noch mit einer Batterie das einzige was vorstellbar wäre wäre Wasserstoff Unterhalt Diesel oder Benzin eines von den drei Sachen wird die Zukunft werden

[@ew1hoastesned]

schade nur, dass zur wasserstoffherstellung sehr viel grüner strom nötig ist, was für eine milchbubenrechnung.

[@haraldkandler2113]

@@ew1hoastesned jetzt schon noch aber ich denke dass das in Zukunft vielleicht noch verbessert wird

[@dieselbstversorgerfamilie]

Wasserstoff ganz sicher nicht....

[@tigersr373]

​@@dieselbstversorgerfamilie Warum nicht? Stimmt das nicht was sie in diesem Video erzählen? : kzbin.infooymGbNQg-SM?si=CMvtnPMJAMJWLS_z Dachte das wäre für Euch Bastler was.. ;) LG

[@ingegronwald6690]

ach ja und billig isse auch

[@tigersr373]

Würde sagen wir könnten mit Gas aus Wasser fahren aber das ist halt nicht erwünscht denke ich: kzbin.info/www/bejne/Y3KlkKKYbp2Na6ssi=8AwvpxnqxxwD5M6i MfG