Fahrplanwechsel: Wie geht es mit dem IC 1 weiter? (Dezember 2022)

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[@yanhanksfzi]

Wenn es dann so weit ist, möchte ich definitiv bei der letzten Fahrt eines IC mit einer 101 dabei sein.

[@rothester_411er9]

Ich glaube, da bist du nicht der einzige😂

[@itmkoeln]

@@rothester_411er9 ich hab schon wegen Umzug letztes Jahr den Metropolitan Verpasst. Weil sich das genau mit dem Tag wo ich Umgezogen bin geschnitten hat. Das ende der 101 werd ich nicht versäumnen.

[@regiobusfan]

@@itmkoeln Wurden die 101 nur wegen den ICs gebaut?

[@itmkoeln]

@@regiobusfan. die 101er wurden eigentlich auf die Prämisse gebaut als Zwischenschritt für Fernverkehr als Umstellung auf ICE beschafft… Die BR101 wurde als Mehrzwecklok beschafft. Also ja einige werden sicher auch zu Cargo und als Schubhilfe auf Steilstrecken ihre letzte Aufgabe finden. Aber Cargo hat halt auch die Trax F140 AC1, AC2 und AC3 in der Cargo Version welche nicht wie 101 locker 7 Stellig sind bei der Laufleistung… die jüngsten 101 sind 23 Jahre alt die ältesten 28 Jahre… Sicher ein paar werden auch ihren Weg zu Regio finden denk ich mal grade Regio Nordost hat ja teilweise nen interessanten Alt Lokpark. Vom DB Taurus über DR LEW Container hab ich hier schon einiges gesehen.

[@wolframpemp5200]

Alleine auf keinen Fall

[@no_media]

Hi Leo, vielen Dank für die Zusammenfassung. Es waren zwar viele Zugnummern, die einem um die Ohren flogen, aber damit kann man zumindest gezielt IC1-Fahrten finden und machen. Klasse! VG Chris

[@louis_2407]

Ich hatte bisher leider nur 4 Fahreten im IC1. 1. Winter 2012, IC 2027 von Nürnberg nach Plattling 2. Sommer 2015, EC xx von München nach Günzburg 3. Sommer 2015, EC xx von Günzburg nach München 4. 05.01.2023, IC 2083 von Bayerisch Gmain nach Berchtesgaden Aber ich versuch jetzt mehr Fahrten aufzubauen.

[@winhuber]

der IC 1 ist auch heute noch super anzusehen. Aber wenn ich den IC 2 sehe, wird mir anders. Einfach schrecklich, diesen RE-Abklatsch sehen zu müssen ..

[@jan02629]

Was für schöne einleitende Worte

[@Evend0s]

Eine sehr schöne Doku. Ich denke auch das es für ein Großteil der Wagen und Loks das letzte Jahr sein wird. Alleine durch die Auslieferung der letzten ICE 4 Garnituren und der ICE 3 neo wird sich da viel Fernverkehr ändern. Ich finde es schade das diese Züge So langsam verschwinden. Aber für die Bahn ist halt ein Betrieb mit festen Einheiten wirtschaftlicher. Naja ein Teil der Wagen bleibt uns noch erhalten sei es bei der DSB oder für die Ic und ec Züge die auf Diesel umgespannt werden. Oder beim Flixtrain auch wenn ich das Unternehmen nicht besonders mag aber die werden noch etwas länger ehemalige Ic wagen einsetzen.

[@Noski472]

Ich hoffe dir machen neue Videos mehr Spaß weil ich finde jedes Video von dir gut

[@rothester_411er9]

Danke für die netten Worte, mal sehen ob ich mal wieder was auf die Beine stelle.

[@HenrykJanosz]

sehr gut zusammengefasst

[@danielk.3818]

Tolles Video! Die ganzen 200 km/h schnellen Nicht- Siemens Loks des Fernverkehrs der Baureihen 101, 120 und 103 haben alle kein ETCS und nur 120 sowie 101 sind druckertüchtigt (auch wenn nur die 101 noch zum Bestand gehört). So können schon prinzipiell nur ICE s über Wendlingen fahren. Am längsten werden sich die alten Wägen vor ECs halten, die auf Diesel umgespannt werden.

[@bahnfan.philipp5636]

Deshalb fahren die IC der Linie 62 auch weiterhin über Geislingen

[@maxwiesner4625]

Sehr tolles und infomatives video. Vielen dank😊👍👍

[@robertmeinecke6230]

Servus Leo, Merci für dein Video, die vielen Infos und deine tollen Pics zum Thema. Coole Mischung, hat Spaß gemacht. Danke für deine Arbeit. Bei deiner Ausbildung alles im Lot? Wünsche dir noch eine schöne Adventszeit. Gumminasen fand ich immer cool. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Roth

[@rothester_411er9]

Servus Robert, aktuell läuft alles super, danke der Nachfrage. Danke für den Kommentar und ebenfalls schöne Adventszeit👍

[@dasmusikradio]

ein sehr guter Beitrag Danke .😎😎

[@lauris_technik_kanal]

vielen dank für das sehr informative Video

[@gamerlung347]

Wann gibt es wieder neue Videos?😟

[@gooddayinbali]

Nice video. Thanks for good sharing my friend

[@querbahn]

Sehr schöne Zusammenstellung! Ich möchte aber betonen, dass meinen Informationen zufolge auf der Linie 17 fast alles so bleibt, wie es ist. Die Züge, die aktuell mit IC 1 fahren, bleiben IC 1, allerdings mit Bpmmbdzf statt Bimmdzf und wahrscheinlich Avmmz statt Avmz. Bpmz (und ihre Verwandten Bpmbz und Bvmsz) bleiben auf jeden Fall im Bestand (z.B. für die Dänemark-ECs) und wurden sogar aus dem SSM reaktiviert. Was mit Avmz ist, weiß ich nicht. Bimmdzf verschwinden wohl tatsächlich aus dem planmäßigen Bestand.

[@offichannelnurnberg5894]

Dann behalten wir das Jahr 2022 als das letzte Jahr der Übersetzfenster in Erinnerung. Ich auf jeden Fall.

[@rothester_411er9]

Ja, das habe ich leider etwas vercheckt. Danke für deinen Kommentar und die Richtigstellung.

[@rothester_411er9]

@@offichannelnurnberg5894 übersetzfenster gibt es weiterhin, in den Bistrowagen

[@IdeI2StOnEd]

alle: kein W-LAN :( ich: Avmz :)

[@bahnfan.philipp5636]

Auf der Linie 17 fahren IC 2178 2172 2173 und 2275 aber nur noch bis Ende April

[@agermanengineer831]

bin für einen Monat mit der Linie 60 zwischen KA und Stuttgart gependelt. Mit Abstand der angenehmste Zug auf dieser Strecke, es lies sich super im Zug arbeiten oder in einem Abteil relaxen.

[@leagabler8503]

Ist der IC 2311 eigentlich neu hinzugekommen seit dem Winter-Fahrplan und hat er nicht aktuell den längsten Zugaluf Deutschlands?

[@derzockerdergernezockt9949]

Ich freue mich richtig auf den Flach Park Dresden Stuttgart ich kann in Halle einsteigen und das beste ist diese Ic hat noch ein Bistro

[@danielk.3818]

Wann in den nächsten Tagen kommt eigentlich ein neues Video zum Fahrplanwechsel gestern Nacht?

[@saxonysteamtv8219]

Perfekte Doku!

[@matthiasmadueno7413]

Tolle Doku! Nur eine kleine Korrektur: Die Züge zwischen Ulm und Wendlingen laufen als IRE (200), nicht als RE ;).

[@danibi761]

Auf der linken Rheinstrecke gibt auch noch den IC1910 Stuttgart - Berlin via Köln wird weiterhin IC1 fahren und der ICE1626 wird umgestellt auf IC2026 Frankfurt - Dortmund mit IC1

[@djj.p.441]

gut so, bin aus mainz

[@rothester_411er9]

Der IC 1910 wird auch weiterhin München-Dortmund fahren. Aber dort werden doch einige IC 1 bleiben, allerdings nicht im Takt, nur Einzelleistungen, zum Beispiel EC 114/115, IC 2026/2027, IC 2012/2013, IC 2010/2011 und IC 2044/2049

[@rockie5522]

Was ist mit dem IC2159 (Gera-Weimar-Erfurt weiter nach Köln, Düsseldorf bzw Kassel-Wilhelmshöhe) bzw der auch als RE51 tätig ist zw. GERA - ERFURT... dieser Zug fährt nur 3x am Tag außer Samstags

[@rockie5522]

Oder der Doppelstock IC der über Erfurt und weimar nach Leipzig fährt?

[@rothester_411er9]

Es gibt keinen IC 2159. Allerdings habe ich die Linie, die du meinst, bei 6:19 angesprochen.

[@rockie5522]

@@rothester_411er9 Dann hab ich den 2155 und 2152 gemeint... weil es sind immer andere die nach und von Gera HBF fahren, und zwischen Erfurt-Gera als Inklusiver Nahverkehr RE51 verkehren. Und dieser hat immer eine Lok ohne stromabnehmer und hat 5 Waggons

[@maximtoni8179]

Wann ist denn die Abschluss Fahrt ?

[@meinolfbartscher7302]

Gucke ich mir morgen abend zu hause an

[@felix_2284]

IC 2070 fährt mit Tschechischem Wagenmaterial aber trotzdem schönes Video. 🙏🏻👀

[@querbahn]

Aktuell, ja, aber in Zukunft nicht mehr.

[@felix_2284]

@@querbahn okay ich hatte das nur gesehen das die ab Fahrplanwechsel auch mit Bordrestaurant fahren deshalb der Intercity 1 besitzt ja keine Bordrestaurant

[@ft4709]

2:28 Ist das noch aktuell? Ich dachte die Linie 62 soll bis auf die Verkehre von/nach Graz auf ICE 4 umgestellt werden? Für den EC216/217 sei wohl ÖBB-Material geplant.

[@rothester_411er9]

Nein, das Video ist nicht mehr aktuell

[@frankengriller]

Danke für das Video ! Gibt es denn noch planmäßige Leistungen mit den "alten" Bistro`s, mit der runden Bestuhlung ?

[@rothester_411er9]

Ja, aber nur noch ganz wenige

[@danielk.3818]

Zu den Niederlanden: Die Vectrons dürfen wegen schlechtem Oberbau auf manchen niederländischen Strecken nur langsam fahren, weil sie so schwer sind.

[@djj.p.441]

mag die dinger eh nicht

[@danielk.3818]

@@djj.p.441 Die Software der Vectrons macht halt Ärger bei personenzügen beim Booten. die will nicht immer. Außerdem war die Euro- Sprinter- Platform hochwertiger. Aber ich finde die Vectrons besser als Traxxis.

[@69michas]

Gab oder gibt es eine Logik wann die IC1 Garnituren mit oder ohne Bordbistro verkehren?

[@seewind7746]

Sehr schöner Überblick. Auf welcher Brücke ist die Eingangsszene aufgenommen? Warum wir die Linie 60 auf ICE3 umgestellt und nicht auf ICE1 (LDV)? Fehlen die Garnituren dann nicht auf den 300er SFS? Danke und beste Grüße, Christian

[@rothester_411er9]

Die Anfangsszene zeigt den IC 2083 auf der Aurachtalbrücke in Emskirchen. Das mit der Linie 60 kann ich dir auch nicht sagen, aber grade dadurch dass die ICEs Basel-Köln von 3er zu 4er werden, werden ja einzige Triebzüge frei

[@bahnfan.philipp5636]

Sehr schöne Übersicht! Jedoch fehlt auf der Karte der Abschnitt nach Berchtesgaden

[@rothester_411er9]

Da hast du allerdings Recht. Egal, wie oft man nochmal drüber schaut, man vergisst immer irgendwas🥲

[@puffi_ist_puffig8569]

Gibt es einen Gegenzug beim 2311 bis zum 6.1. oder fahren die Garnituren da ihrem Ende entgegen bzw. gehen als Leerfahrt irgendwo hin?

[@rothester_411er9]

Der 2311 fährt als Lr über Würzburg, Frankfurt und Siegen zurück nach Köln und geht dann auf den IC 1030

[@MimeHTF5]

Warum werden nicht alle internationalen Intercitys als Eurocity geführt?

[@rothester_411er9]

Das ist eine gute Frage😂

[@Jonas-li7tf]

Weil ein EuroCity ein gastronomisches Angebot bieten muss, ein InterCity hingegen nicht.

[@twindexxx]

Fährt der IC2070 dann leer Zurück? Weil es fahren dann der EC und der IC nach Flensburg aber nur ein EC zurück Richtung Hamburg.

[@rothester_411er9]

Ja, leider fährt er leer zurück. Wirklich Sinn macht das nicht, schließlich muss das Zugpersonal auch zurück nach Hamburg, da könnte man den Zug auch mit Fahrgästen besetzen.

[@lauris_technik_kanal]

Könnten sie mir bitte die Linien von den IC 1 Zügen schicken

[@p4uL_l]

Super Video. Bin jetzt traurig.

[@Der-RetroGamer]

Fahren eigentlich überhaupt noch unmodernisierte IC1 Wagen? Und wenn ja: Wo?

[@rothester_411er9]

In den angesprochenen Leistungen z.B

[@djj.p.441]

wäre mir nur als ersatzleistung bekannt, neulich auf Stuttgart-Graz mit dem alten Seifenpulver!!!

[@aimo_schlumpf]

So schade ich es finde, dass die ICs zwischen Karlsruhe und München auf ICE (fast) umgestellt werden, so erleichtert bin ich dann, nicht mehr diese jämmerlichen Kompositionen zu sehen ... nie ein Bistro dabei, nur ein 1. Klasse Wagen, stark verkürzt ... war zu erkennen dass man sich hier keine Mühe mehr gibt :(

[@triumphaladarkshadow9628]

Jetzt kommt man endlich in den Genuss, den vollen ICE-Aufschlag zu bezahlen.

[@rothester_411er9]

Die Garnituren auf den Linien 60 und 62 sind leider wirklich schlimm geworden. Kann man nur hoffen, dass man sich wieder mehr "Mühe" gibt, wenn einige Garnituren wegfallen

[@pyroboy362]

Woher weißt du welche IC1 Leistungen es gibt?

[@trainspotting_nano463]

Was passiert mit den ganzen 101er?

[@marianmauritz8322]

Gehen auf den Schrott es wurden ja auch schon ein paar verschrottet

[@angrycj1257]

Paar werden bei DB gebrauchtzug Seite zum Verkauf angeboten wie 101 130-3 101 131-1 bekommst als bahn Unternehmen nur mit Metropolitan Garnituren zum kaufen aus Mukran

[@smorph1070]

hatte gedacht es kommt schlimmer. da ich in bensheim an der main neckar bahn noch das privileg habe regelmäßig lokbespannte intercitys zu sehen, überlege ich schon seit einem halben jahr mit spotting anzufangen aber irgendwie ist es nie dazu gekommen.

[@rothester_411er9]

Fang lieber jetzt an, wo du die schönen Züge noch aufnehmen kannst. Hinterher freust du dich sicher drüber :)

[@makigottfried]

Tolles Video :) Werden die Garnituren die nach Österreich verkehren auch ausgetauscht werden, im kommenden Jahr ?

[@rothester_411er9]

Es ist geplant ab Dezember 2023 mit dem ICE-T nach Klagenfurt und Graz zu fahren. Wird sich zeigen, ob das wirklich so kommt.

[@ralflandes1267]

und wo bleiben die Speisewagen? Die gibt es ja bekanntlich im IC 2 nicht mehr.

[@rothester_411er9]

Tja, darüber hat wohl niemand nachgedacht

[@LBRGB]

Moin, ich wollte fragen welches Zupaar noch mit dem ic1 zwischen Bremen und Hannover diesen Fahrplan bespannt ist?

[@rothester_411er9]

Das ist leider auch wieder vorbei, das waren die ICs 1671, 1672, 1674, 1675, 2374, 2375 und Sonntags IC 1932. Die fahren aber nur bis September

[@pyroboy362]

Bimmdzf wird noch eingesetzt

[@tbehrendt634]

was ist demmnn mit dem, ic2071 / 2072 von dresden nach westerland über hamburg ??

[@djj.p.441]

keine änderung! weiterhin ic1

[@georgsatzinger8563]

Fährt nicht auch der IC118/119 zukünftig mit deutschem Wagenmaterial anstatt österreichischem? In Form von den IC1 Wägen? Vielleicht weißt du dazu etwas?

[@rothester_411er9]

Der ÖBB Wagenpark bleibt

[@felixw19]

Werden die Schweizer IC auf der Gäubahn eigentlich auch durch die IC KISS ersetzt oder betrifft das nur die IC2?

[@GuideofBlocksNo1]

Früher oder später werden alle Leistungen auf KISS umgestellt. Zuerst werden einzelne Züge in den Umlauf gebracht (momentan erst einer) auf allen „Linienvariationen“. Ab Oktober 23 werden dann so gut wie alle Leistungen von Zürich nach Stuttgart durchgebunden und mit KISS gefahren, zumindest auf der Gäubahn werden keine Schweizer EC Wagen mehr verkehren.

[@triumphaladarkshadow9628]

@@GuideofBlocksNo1 Schade, keine ÖBB-SBB-Kombination mehr. 😕

[@djj.p.441]

bin gespannt, ob die gäubahn dann im fernverkehr wirklich in vaihingen endet :((

[@eisenbahnfahrer2663]

Der Grund warum der IC nach Kopenhagen fährt ist das die IC 3 der DSB mit ETMRS (ETCS) Ausgestattet werden solln und somit der Einsatz in Deutschland nicht mehr möglich ist. Theoretisch könnte man seit 1996 voll Elektrisch bis Kopenhagen fahren

[@dereisenbahnfotograf]

Hallo Zusammen gibt es nächtes Jahr irgend ein Hotspot wo man sehr viele Intercity 1Treffen kann?

[@rothester_411er9]

In der Region um Stuttgart/Heidelberg und Hamburg. Aber selbst da sind es nicht mehr viele...

[@wolframpemp5200]

Die Linie 77 auch

[@dereisenbahnfotograf]

@@wolframpemp5200 Wo fährt die hin?

[@oepnv_galarie]

Was passiert denn mit den IC2 - Leistungen? Vorallem ab Köln. So wie ich es verstanden habe werden sie abgelöst du die IC1.

[@rothester_411er9]

Nein, nur das Zugpaar Dresden-Offenburg, Hannover-Köln und Koblenz/Köln-Emden/Norddeich. Sonst bleibt alles IC 2

[@allyreneepenny9447]

Werden dann die IC 2 teilweise zu RE Wagen ❓

[@alexg.2946]

Werden die ICE 1 dann als IC laufen oder als ICE?

[@moritzm.3671]

Als ICE m.w.n.

[@trainstracks2221]

Womit machst du deine Aufnahmen?

[@rothester_411er9]

Mit einer Kamera

[@positivly-kanyon]

Das waren noch Zeiten als ich mit dem IC 1 von Berlin nach Erfurt fahren konnte.

[@rothester_411er9]

Kannst du auch 2023 noch

[@positivly-kanyon]

@@rothester_411er9 Wann?

[@rothester_411er9]

@@positivly-kanyon montags ab 0:27 Uhr

[@positivly-kanyon]

@@rothester_411er9 Achso die Nacht IC.

[@haxti0075]

Schade um die IC1, ich bin gerne damit gefahren, aber die Wagen waren extrem viele Jahre unterwegs.

[@positivly-kanyon]

Teilweise 50 Jahre. Die jetzigen Triebwagen werden teilweise im Nahverkehr nach 12 Jahren ausgemustert.

[@MimeHTF5]

Zählen die Züge wenn sie als Eurocity fahren eigentlich überhaupt als IC 1, das sind da ja keine Intercitys

[@rothester_411er9]

Es sind aber IC 1 Wagen

[@itmkoeln]

Die Gumminasen entfallen 😭

[@GuideofBlocksNo1]

Zwischen Hamburg und Aarhus bleiben sie noch weiterhin erhalten :)

[@rothester_411er9]

@@GuideofBlocksNo1 soweit ich weiß nicht

[@positivly-kanyon]

Der ICE 4 macht den IC 1 arbeitslos.

[@rothester_411er9]

Teilweise

[@wolframpemp5200]

Ic 2070 fährt nur Samstag nach Flensburg

[@christophesch4070]

Also ich verstehe die Nostalgie nicht. Die Wagen sind am Ende und die Idee 13 Stunden Zug zu fahren kommt mir nicht mal im Traum. Und falls ich das jemals tun werde befinde ich mich danach am Mittelmeer. Im ece tgv oder ice. Der ic2 ist nicht besonders schön aber dem ic1 nachtrauern muss niemand.

[@niklasmalcharczyk]

Also ich persönlich muss mich jedes mal übergeben, wenn ich die potthässlichen, grobschlächtigen und langsamen ic2er betreten muss. Das reicht mir als Grund

[@pyroboy362]

9:15 Karte für 2023 ist falsch

[@rothester_411er9]

Was ist denn falsch?

[@pyroboy362]

@@rothester_411er9 Die Strecke Berlin- Magdeburg-Braunschweig-Hannover wurde lange von der Linie 77 befahren und Die Strecke Magdeburg-Braunschweig-Hannover wird nicht mehr planmäßig befahren.

[@rothester_411er9]

@@pyroboy362 bauarbeitenbedingte Zugläufe waren da nicht dabei

[@lebronaldo]

Endlich endet das Dieseln unterm Fahrdraht zwischen Hamburg und Kopenhagen

[@wolframpemp5200]

Ice 3 hat doch garkeine Schweiz Zulassung

[@rothester_411er9]

Nach Basel SBB können Züge auch ohne CH Zulassung fahren

[@wolframpemp5200]

Achso

[@emilhallweg]

Musik alla shit passt nicht für diese Video

[@LSZocker2009]

es gibt keinen "IC 1"

[@jake32de]

Natürlich gibts den, auch von der DB offiziell so genannt. Sind halt nur keine festen Einheiten wie bei dem restlichen Fernzugmaterial.