Fahrradwohnwagen Gewichtsreduktion und Stauraum

[@wienerverkehr]

Tolle Idee, auf so eine Vorstellung hatte ich gewartet. Weiter so und gute Fahrt!

[@Spreewart]

Bei dem geilen Hängeschrank würde ich auf die Tasche ganz verzichten, deine Idee mit den schwenkenden Stangen als Tisch ist super. Auch sonst gefällt mir das Raumkonzept. Danke und allzeit gute Fahrt.

[@rolandvoboril8630]

Danke für deine zusätzliche Dokumentationsarbeit, sogar Höhenschilder hast du gebastelt. Wow. Weiterhin viel Freude beim Bauen und Basteln. :)

[@mischamick]

Und ich hab erst gestern nach ewiger Suche einer guten und leichten Bodenplatte dann doch eine 10mm Hohlkammerplatte zugeschnitten (gegen mein Bauchgefühl), hätte ich mal noch einen Tag damit gewartet.. Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!

[@Jacksparrow4986]

Teste mal die Längsträger etwas nach innen zu versetzen, siehe meinen anderen Kommentar.

[@erichschleissheimer7345]

Deine Gedankengänge gefallen mir sehr gut .Weiter so. Top 👍

[@jeanyluisa8483]

Das sind viele, viele Einzelheiten und Detail bedacht worden und genial eingeplant worden. Spannend ist jetzt, was davon letztendlich auch so wie geplant genutzt wird, aber auch eine individuelle Sache. Ich find es sehr sympathisch alles in einer großen Tasche zu haben, wäre mir viel lieber als alles in Fächern, Beuteln und Ecken im Wagen zu verteilen. Besonders wenn man sich mal etwas weiter vom Wagen entfernen muss, fände ich es viel angenehmer wenn man mit einem Handgriff die Tasche mitnehmen kann und nichts wertvolles im Wage zurücklassen muss. Ich weiß nur nicht, ob ich die Tasche jemals oben ins Regal packen würde, oder letztendlich doch aus Faulheit unten lassen und als Kopfkissen nutzen würde.

[@andreassimon4860]

Hi, das war voll gut. Habe schon viele Fahrradwohnwagen-Videos gesehen aber in diesem hier hast du viele Gesichtspunkte gezeigt die man woanders eigentlich nie sieht.

[@MrKawasKai]

Hallo Ekki, wieder sehr unterhaltsam und informativ dein "neues Video". Ich bin begeistert von der Variabilität der Gestänge und deinen Ideen zwecks Utensilien unterbringen. Man bekommt so viel Inspiration fürs eigene Projekt das da eigentlich alles nur gut werden kann. Danke für die Infos, mach weiter so. Mit besten Grüßen aus Blankenfelde-Mahlow Kai

[@renekreher]

hey EKKI dein Wagen ist super. Ich würde da gern mal ein Reaktionsvideo drauf machen auf meinen Zweitkanal. Dafür müsstest du aber mal eine Roomtour drehen wo du auf alles eingehst. Das Video sollte am besten so 10-15 min lang sein. Nur eine Idee ich denke viele Zuschauer würden sich dafür interessieren du wirst immer wieder erwähnt im Zusammenhang mit FaWoWas.- Grüße Rene

[@EkkiMobil]

Hallo Rene, vielen Dank. Ich musste erstmal googeln, was ein Reaktionsvideo überhaupt ist. Der Frühling steht vor der Tür (hoffentlich) und damit auch bald wieder eine Ausfahrt. Da wird es sowieso ein Video geben, wie der FaWo im Praxiseinsatz aussieht und funktioniert. Ich werde dann meinerseits schon auf Unterschiede in unseren Ansätzen mit ihren Vor- und Nachteilen eingehen. Das könnte eine interessante und unterhaltsame Zusammenstellung unserer Gedankengänge ergeben, werden doch die meisten FaWo-Bauer*innen genau dieselben Abwägungen treffen müssen. Wat meinste? Grüße Ekki

[@klabmann5372]

@@EkkiMobil du schelm.👍

[@EBikeCampingMotorradtouren]

Hi.. du bist echt kreativ..danke für die Inspiration! Gruß, Jörg

[@idagotdinixa442]

Einfach nur genial diese Konstruktion 👏👏🔝 wünsche dir allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit 🤗

[@IngridUndSpezi]

Cool, wieder viele neue Inspirationen mitgenommen, herzlichen Dank! Das Bauprojekt reift damit wieder einmal im Kopf weiter,.....und hoffentlich auch bald in Realität!

[@reinhardtilker8552]

Moin Ekki, ich habe zwar eigentlich vor, einen kompakten Hänger für zwei Hunde zu bauen, der zum Übernachten wie ein Autodachzelt aufgeklappt werden kann, aber Dein Konzept finde ich sooooo MEGA, dass ich große Lust hätte, alles zu verwerfen und erst mal Deinen Hänger nachzubauen. Einfach nur so aus Bock! Der ganze Aufbau widerspricht zwar total meiner schon fast paranoiden Stabilitätsmacke (Motto: "Lieber eine Großpackung M10-Schrauben zu viel als nur eine einzige Heftzwecke zu wenig!"🤣) , aber das Ganze scheint ja auf wundersame Weise trotzdem zu halten und zu funktionieren. Absolut genial und begeisternd! 🏆🥇

[@jojoh5173]

Hallo, sehr gute Vorstellung des Wagens mit der offenen Seitenwand. Das Beste, das hier hierzu bisher gesehen haben. Gut durchdachte Konstruktion und auf das Wesentliche beschränkt. Gefällt mir sehr gut. Und ich sehe, Du fährst damit auch wirklich Touren. Viele bauen und wenige fahren wirklich. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt.

[@geraldmalaysia]

Gut durchdacht, und die anmerkung zum Reisegepäck, sehr sinnvolle anmerkungen, und gut von dir überlegt, wo und wie, zum verstauen, währent der fahrt. Dein Wohnwagen/Fahrrad/Anhänger: Topp Arbeit. Und gross genug, zum liegen, mit 2 meter liegelänge.

[@clemenswinter6039]

Merci, sehr anschaulicher Beitrag! Und vor allem von einem Praktiker, der seine Tipps und Erfahrungen teilt. Vielen Dank, Ekki 😊

[@radlerheinz7429]

Hallo Ekki, eine geniale Idee mit dem Wohnwagen, danke für die Präsentation. LG Heinz

[@tilongatao]

Sehr gelungene Form, das Konzept finde ich sehr durchdacht und besonders das vergleichsweise geringe Gewicht bei recht großem Volumen spricht sehr für diese Form. Gute Reisen wünsche ich, gerade jetzt im Sommer!

[@stefankatze2857]

Gut durchdacht... top Gutes video....

[@matte6957]

Wieder ein Klasse Video 👍

[@ichbinduselbst879]

Schönes Video von einem bodenständig wirkenden sympathischen Menschen.

[@schieder-karl]

Klasse Konzept mit vielen guten und praktischen Überlegungen!

[@blitzbenedikt1593]

Sehr guter Wohnwagen. Auch eine super Idee. Ich überleg mir auch zurzeit einen Fahrradwhohnwagen zu bauen im Style von Renes kreher Air mit ein paar Modifikationen.

[@tadjik76]

Super Video 👌 Bedanke Mich für Deine Lebenszeit 🤝💯💪🍻

[@klabmann5372]

ganz toll. man faengt im kopf direkt an mitzubauen. vielen dank fuer die vorstellung.

[@gabig9463]

Einfach Genial , gute Fahrt.

[@tiny_petrol]

Hey Ekki, danke für das informative Video! Das hilft mir sehr. Deine Links führen übrigens ins Nirvana..

[@joegoog]

Sehr interessantes Leichtbaukonzept - schon fast eine Luxus-Größe. Da wird es auf schmalen Wegen /Engstellen vermutlich ab und an "klemmen". Das runde Konzelt ist sehr gefällig, verhindert aber eine optimale Raumnutzung und bspw. erschwert es auch PV-Module o.ä. Aber wenn es ist die Hauptsache, wenn Du zufrieden bist. Viel Erfolg und Freude mit dem Fahrrad-Wohnwagen.

[@heikouphoff7027]

Echt gut dein Video 👍👍,ich möchte auch einen Wagen bauen und deine Ideen helfen mir sehr super ich hoffe das noch mehr von dir kommt vielleicht trifft man sich ja mal irgendwoh LG von Friesenpower aus Ostfriesland von der Nordsee 👍👍😎

[@bikepacking.adventures]

Gute Reise durchs Ländle. Wir sind uns heute bei der Auffahrt in Richtung Gutenberg über den Weg gefahren ;)

[@Luma44]

Tolles Konzept! Danke vielmals für alle Tipps! Das ist echt grosszügig von Dir, uns alle Überlegungen mitzuteilen! Echt genial mit der Triplexplatte! Bald kannst Du ein Patent anmelden 😉 Mir wäre es etwas unwohl mit der Sporttasche über dem Kopf 😅. Aber die Idee mit dem Hängeschrank gefällt mir besser. Könnte man nicht einen mit Armierungsgewebe und Holkammer-“Regalen“ machen? Vielleicht braucht’s noch ein bis zwei leichte Gurten rundherum zur Verstärkung? Herzliche Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@alexsokolow7975]

Hallo Ekki Du hast wunderschöne Anhänger gebaut., für mich das ist perfekt., meistens Gewicht., Weill mit Fahrrad man merkt jedes Kilo Ich fahre jeden Tag mit Fahrrad Anhänger und manchmal ich hole von Bauhaus drei Säcke Zement mit 40 kg ., und ohne Elektro Motor Grüß Alex

[@marcelb.7224]

Du bist echt Klipserman! Ich feiere deine Videos hart!

[@Fiddlegorg]

Danke für das Video....es bringt einen wieder auf viele neue Ideen, um seinen eigenen Anhänger zu gestalten. Kannst Du die Rohrverbinder auch verlinken? Meine die schwarzen mit dem Gelenk. Auch gerne einen guten Onlinshop für die Alurohre. Bitte mehr so Videos. Der Denkansatz ist einfach Genial, besonders das der Anhänger zerlegbar bleibt.

[@Antylus]

Schau mal in die Beschreibung der anderen Videos. Da steht alles. Gruß!

[@Fiddlegorg]

@@Antylus Danke, werde ich machen....Triplex war mir auch neu...Stöber schon fleißig auf der Homepage... :-)

[@MrRossi1805]

Respekt und Applaus !!!

[@G4Nazarener]

Ich würde probieren den Boden so zu gestalten, dass man zwischen zwei Unterstreben eine Staukiste absenken kann. Die Kiste müsste einen überstehenden Boden haben, damit dieser im Fahrbetrieb den Unterboden abdichtet. Oben braucht die Kiste einen großen überstehenden Rand, um den Boden im Schlafmodus abzudichten. Die Kiste wäre somit im Unterrahmen integriert und kann im Wagen nicht verrutschen. Bei geöffneten Dach kannst du darauf sitzen oder bei geschlossenem Dach als Rückenlehne verwenden.Wenn du im Winter über der Kiste schläfst, könntest du diese mit einem Teelicht beheizen.

[@patriciadirito3968]

Maravillosas ideas, simples y funcionales!!! Espectacular!!! Que lo disfrutes mucho!!! Vielen Danke

[@sandras.3560]

Ich finde deinen Hänger toll, das Gestänge ist ein super praktisches System. Ich würde nur nicht die schwere Kiste (wenn befüllt) über dem Kopf lagern. Kannst du vllt besser deine Regale über dem Fußbereich platzieren? Oder so Gurte anbringen zum Sichern der Ladung. Ich finde den Hänger jedenfalls toll und gucke jetzt mal in deinem Kanal ob man davon noch mehr sehen kann

[@espacesX]

Eigentlich ist ja der Anhänger selbst der Reise-Koffer, Reise-Tasche und Klapp-Box. Eher den Anhänger vollmachen, noch mehr Gewicht sparen und eine Tasche/Box mitnehmen, wenn der Anhänger wo steht (z.B. Campingplatz oder Supermarktparkplatz) und man mit dem Rad einkaufen fährt oder weder mit Klapp-Box noch Reise-Tasche in den Supermarkt dackelt. Also evtl. Gepäcktaschen für den/einen Gepäckträger. Der Hängeschrank durchnässt sich mit Kondenswasser - zieht Kondenswasser von Rohr und der Innenseite der Außenwand - und die Gitternetztaschen für Kleinzeug leiten das Kondenswasser auf den Inhalt.

[@popmusikorthodox3814]

Very good! I will do it! . I want to use vogen this summer .🙂

[@outdoorandcooking6869]

Super cooles Video 👍

[@Jacksparrow4986]

Phänomenal! Sehr geil dieses einfach abbaubare Konzept, insbesondere wenn man KZbinvideos macht. Vielleicht kannst du die hintere Säule ein paar cm einkürzen, um dich ein wenig der idealen Tropfenform zu nähern - vermutlich wird es den Kohl nicht fett mache. Zur Gewichtseinsparrung: hast du geprüft, die beiden Längstrager ein Stück nach innen zu versetzen? Dann kommst du ggf. Mit schwächeren, leichteren querträgern aus. Vielleicht 4 innen und 3 außen (aktuell 5?). Falls du an Kopf und Fußende den Wagen schmaler bekommst, könntest du nochmal Gewicht sparen, die Aerodynamik optimieren und auch leicht die Seitenwindanfälligkeit reduzieren. Viel Spaß und danke fürs teilen des Konzepts,

[@EkkiMobil]

Danke! Ja, mit neuen Materialien kommen immer auch neue Möglichkeiten und Ideen. Ich befürchte inzwischen, dass dies nicht der letzte FaWoWa sein wird 😀

[@Nobody-dx6xp]

Bin großer Fan

[@antjehuebner5442]

Hallo Elli, ein wirklich tolles Gefährt und ein sehr innovativer Ansatz, den Du gewählt hast 👍. Ich bin schwer beeindruckt. Ich werde auch bald mit dem Bauen anfangen. Habe eine Weber Deichsel und Kupplung für die Fahrradachse und frage mich derzeit wie ich den Höhenunterschied zwischen Fahrrad (28 Zoll) und Anhänger (20 Zoll Räder) am besten ausgleichen kann, damit der Anhänger waagerecht gezogen wird und das Gewicht nicht so stark auf der Deichsel lastet. Wie hast Du das gelöst? Viele Grüße 🤗

[@EkkiMobil]

Hallo Antje, vielen Dank. Den Höhenunterschied habe ich aktuell durch zwei Holzstücke gelöst, die links und rechts unten am Boden festgeschraubt sind. Weil die Deichsel bis zur Achse durchgeht, muss der Boden kaum horizontale Kräfte aufnehmen. Deshalb ist das kein Problem.

[@antjehuebner5442]

@@EkkiMobil Danke, dass Du Dir Zeit für eine Antwort genommen hast 👍. Dann werde ich die Deichsel auch bis zur Achse verbinden/verlängern, um die Kräfte abzuleiten. Die Triplex Platte ist der Hammer. Super Entdeckung. Hab ich gerade ebenfalls bestellt. Danke für die tollen Tipps 👍

[@jutta6716]

Sehr durchdacht. Mir gefällt, dass man den FAWOWA zerlegen kann.wenn mal etwas kaputt ist, lässt es sich dann auch leichter wieder ersetzen. Daher... baue ich mir so ein Ding :D einzig die Regenfestigkeit würde mich noch sehr interessieren. Ansonsten: SUPER

[@EkkiMobil]

Hallo Jutta, ja, dass man Einzelteile leicht ersetzen kann, ist natürlich sehr vorteilhaft. Aber schon beim Bauen wirst Du merken, dass man die einzelnen Teile so viel einfacher bearbeiten kann. Bezüglich Regen kann bei dieser Bauweise eigentlich nichts passieren, da sich nirgends Wasser sammeln kann. Viel Erfolg Dir 👍

[@jutta6716]

@@EkkiMobil Bin schon beim Bauen. Das Grundgerüst fertige ich aus Alu-4kant-Rohr. Die Deichsel werde ich wohl von meinem Hundeanhänger nehmen und jeweils austauschen. Mal sehen, wie das klappt. Sonst mache ich alles wie bei deinem. Danke dir sehr für die guten und detaillierten Videos. Bin mit meinem Hund gerne unterwegs und freue mich, dass ich mir den lästigen Zelt Auf- und Abbau sparen kann in Zukunft. Bei mir gibt es aber Motorunterstützung, obwohl ich im Flachland lebe. Letztes Jahr bin ich mit Hund durch Deutschland geradelt, da habe ich den Anhänger auf Steigungen gut gemerkt :D. Gehe halt auf die 60 zu, da bin ich dann froh, dass es Pedelecs gibt...

[@lotharhartig3260]

Vielen Dank

[@inlinerollerskate]

Ich habe bei meinem Lastenanhänger eine schwere Siebdruckplatte. Ich hatte überlegt, sie durch eine Hohlkammerplatte auszutauschen. Triplex scheint ja auch eine gute Alternative zu sein. Danke für den Tipp! Wie ist die Oberfläche? Sollte man noch eine Antirutsch-Matte draufkleben?

[@EkkiMobil]

Ich denke, dass Du damit gut die Siebdruckplatte ersetzen kannst. Die Oberfläche ist relativ glatt, die im Video sichtbaren Punkte sind mit den Händen fühlbar, beim Sitzen oder Liegen spürt man sie nicht. Es gibt die Platten auch in weiteren Farben und mit Beschichtungen, aber das wird vermutlich nur bei größeren Abnahmemengen möglich sein. Nimm eine Antirutschmatte, ist am einfachsten. Falls Dein Lastenanhänger viel in der Sonne steht, sollte man die Platte eh schützen, da PP nicht UV-stabil ist.

[@dwightjones3305]

Very nice! I am attempting a similar project. How much does your project weigh? You probably said that in the video, but I don’t understand German.

[@EkkiMobil]

The weight is approx. 32 kg, as shown here

[@CoquiUnlimitedOfficial]

Love the video but wish there were English subtitles.

[@EkkiMobil]

If I have time, I might make up for it. Good to know that there is a need.

[@charliewory9955]

Super u.wie sieht's aus mit dem fahrbahrem Untersatz?

[@maltewiemann2019]

Woher bekommt man eine Bauanleitung? Weil es ein genialer Anhänger ist

[@EkkiMobil]

Hallo Malte, einen Bauplan gibt es aktuell nicht. Der große Praxistest steht noch aus und ich plane gerade noch eine andere Variante eines FaWos. Vielleicht gibt es später noch eine grobe Anleitung, aber die meisten werden vermutlich eh eine eigene Variante bauen wollen. Deshalb möchte ich nichts versprechen.

[@skyl4rk]

Luftung? Ist das gestell gegen insecten und mause sicher? Gibt es genugend dammung um kondensation zu verhinderen? Super konzept, wird bestimmt gut funktionieren.

[@espacesX]

Ein Fahrrad-Anhänger ist nur dann ein guter, wenn er ein gut durchlüfteter Wind- und Regenschutz ist. Dazu noch Streamline, denn Gegenwind und Radelgeschwindigkeit = Windgeschwindigkeit wie bei Sturm, ohne, daß der Gegenwind Sturm sein muß. Um den Taupunkt so zu verschieben, daß innen kein Kondenswasser entsteht bzw. feuchte Luft nicht als Feuchtigkeit in Flächen der Innenwand zieht und Material im Einsatz ist, daß keine Feuchtigkeit aufnimmt muß man erstmal selbstklebendes Reimo Xtreme Isolator verkleben (6mm) und dann noch mimd. 10mm Reimo Xtreme Isolator drauf. Das ist schon viel Zusatzgewicht. Macht man es richtig wäre die unterste Schicht sogar 6mm deutlich schwereres Neopren-Material z.B. Armaflex. Die übliche Alu-beschichtete Luftpolsterfolie und dann Vlies das saugt drauf führt dazu, daß die feuchte Luft das Vlies Kälte-leitend macht, d.h. die Luftpolster-Folie ohne Vlies beklebt wäre besser aber nicht gerade optisch wohnlicher. Isolation hilft wenig, wenn die Entlüftung zubgerimgbist und der Schlafsack durch die hohe Luftfeuchtigkeit sich vollsaugt und die Isolation sinkt. Da wäre Entlastung durch Kondenswasserbildung besser. In Zelten schläft man so gesehen sicherer, da diffusionsoffen bzw. entlüftet.

[@WolleWagabond]

Hey! das sieht cool aus. Was sind dass denn für Stangen?

[@engelbertleitner7262]

Hallo Ekki,Superwohnwagen was du da gebaut hast.Die Idee mit den Alu-Rohren,Verbindern und Klammern finde ich durchdacht.Eine Frage hätte ich dennoch-wie regelst du das mit Belüftung,ich denke du hast in der Nacht nicht die Tür offen,weil Kippfenster gibt es nicht oder irgend eine Belüftung.Könnte man da nicht irgendwie Fenster zum Öffnen machen (Schiebe-oder Kippfenster),müsste man auch dicht bekommen.Ansonsten Top,man kann zerlegen ohne viel Schrauben zumüssen .Woher ist der Achsträger,(selber gemacht ?) auch sehr gut.Gibt es eine Materialliste ,Bezugsquelle ? lg.Bert aus Österreich

[@ingokaltenbach5179]

Stangen-Regale, da wuerde ich mich so nicht drunter legen. Bei der Tasche wuerde ich die Staebe schon an beiden Seiten befestigen. Wo die BOX nachts hin soll, da haette ich am meisten bedenken, dass die irgendwann mal runter kommt. Da koennten 2 - 3 Streben nach oben sehr stabilisieren. Das Holzgeruesst sieht super aus. Aber da wuerde ich noch zwei Laengsstreben mittig anbringen, dann wuerde auch die leichtere Bodenplatte reichen. Alternativ am Fussteil nur eine zusaetzliche Laengsstrebe in der Mitte anbringen.

[@EkkiMobil]

Ich kann Deine Überlegungen gut verstehen. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, eines der schwierigsten Dinge ist, sich auf das Wesentliche zu beschränken. Sonst wiegt der FaWo ganz schnell ein paar Kilos mehr, ohne nennenswerte Vorteile.

[@tenij000]

nice wheel axel you got

[@Dithmarscher-Drahtesel]

Top.

[@Andrea-pz7uz]

Hallo Ekki, Du sagtest etwas von Material Liste - habe sie Leider nicht gefunden. Wie machst du den Seitlichen Abschluß vom Dach, damit es dicht ist? Wie hast du die Fenster eingebaut? Freu mich auf deine Antwort, herzlichen Dank

[@petepete66]

Mach mal geil geformte Hülle aus nassen Polyester streifen …mit Hilfe von flexiblen Gitter und Holzrahmen Grundform Herstellen … dann streifen auflegen .., trocknen fertig😜✌️🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@fritzmeinecke7791]

Hallo Kannst du eine liste aller Bauteile machen und wo man sie am besten bekommt?

[@janalanger5569]

wie ist das dann mit der Luft zufuhr wenn der Anhänger Nachts zu ist...hast du irgendwo Luftschlitze verbaut? sehr toller Fahrradwohnanhänger...gefällt mir super...wäre auch interessant zu wissen wie hoch die Kosten für so einen Bau ca. sind...lieben Dank für die Vorstellung...und mach weiter so...Lg

[@EkkiMobil]

Hallo Jana, die Seitenwände sind nicht durchgehend, sondern bestehen aus zwei Teilen. Dadurch kann man den oberen Teil in der Mitte nach außen drücken, wodurch ein relativ langer Lüftungsspalt entsteht. Das ist auch in diesem Video ab Minute 3 zu sehen kzbin.info/www/bejne/r6fHZ4JpqZxse5I Die Kosten liegen so zwischen 1000 bis 1500 €.

[@janalanger5569]

@@EkkiMobil Danke für deine Antwort...

[@machermax]

Danke Ekki, echt klasse Ideen! Wichtige Punkte finde ich auch - Strukturen schaffen für Ordnung, Gewicht, Aerodynamik, Seitenwind und Raungefühl. Wie ist das denn mit der empfohlenen Gesamthöhe? Sollte nicht ein Fahrrad-Hänger max. 140 cm haben laut StVO? Wieviel wiegt dein Fahrgestell ohne Aufbau? Bei meinem Alu-Untergestell (Du kennst es, kzbin.info/www/bejne/pqKnkKxmqciNqbc ) sind es so um die 12 kg. Gruß Max macher max

[@EkkiMobil]

Hallo Max, wie kommst Du auf 140 cm? Ich würde für Fahrradanhänger von den in § 32 StVZO genannten 4 Metern ausgehen. Damit wäre dann noch Luft nach oben 😀 Das Fahrgestell wiegt inklusive Bodenplatte 14,5 kg. Wie im Video gesagt, liegt das Leergewicht knapp über 30 kg, mit dem bisschen Inneneinrichtung sind es dann um die 32 kg.

[@machermax]

@@EkkiMobil Hallo Ekki, da gibt es wohl viele Auslegungsvarianten von dem §, ich habe das hier gelesen: lastenanhaenger.net/welche-groesse-darf-ein-fahrradanhaenger-besitzen/ "Welche Größe darf ein Fahrradanhänger besitzen? Beim Kauf eines Fahrrad Lastenanhänger müssen Sie viele Merkmale beachten. Neben den Gängigen Kaufeigenschaften empfiehlt es sich einen Blick auf die zugelassene Größe und das exakt zugelassene Gewicht zu werfen. Diesen sind beim Kauf natürlich auch gesetzliche Grenzen gesetzt, die ebenfalls aus Sicherheitsgründen existieren. Ihr Anhänger darf höchstens eine Breite von zwei Meter betragen und eine maximale Höhe von 1,40 Meter aufweisen. Beim Transport von Sportgeräten, die gerne etwas langgezogen werden können, dürfen Fahrrad Lastenanhänger die vier Meter Grenze in der Länge nicht überschreiten. Haben Sie einen Anhänger ohne Bremsen, so beträgt das Höchstgewicht in diesem Fall 40 kg. Wohingegen Sie bei Anhänger mit Bremsen bis zu 80 kg gehen dürfen." Gruß Max

[@EkkiMobil]

Hallo Max, Diskussionen zu diesem Thema habe ich nun schon an einigen Stellen gelesen. Aber irgendwie scheint es hier unterschiedliche Meinungen zu geben. Auf was sich die von Dir genannte Quelle beruft, ist mir nicht ersichtlich. Notfalls nehme ich ein Paar Rollen von den Inlinern mit und mach die dran, wenn die Polizei kommt 😉

[@machermax]

@@EkkiMobil Hallo Ekki, ich glaube da ist eine große Akzeptanz und Tolleranz für solche Eigenbauten, es geht glaube ich mehr um die Sicherheit, dass du gesehen wirst, von hinten und selber nach hinten über den WOWA sehen kannst - so irgend wie, glaube ich.

[@EkkiMobil]

@@machermax Ja, ein interessanter Punkt, die Sicht nach hinten. Bei meinem sehe ich noch einigermaßen drüber, aber viel höher dürfte er nicht mehr sein.

[@benjaminfabri7440]

Hallo ekki Deine Idee mit den klipps finde ich sehr gut! :) ist der Wohnwagen breit genug für zwei, damit man zu zweit nebeneinander liegen kann? Grüße Benjamin

[@EkkiMobil]

Das wird sehr eng, vielleicht Kopf an Fuß. Würde es aber keinem empfehlen.

[@fredihofmann4685]

Hi Ekki, sehr Interessantes Video. Wie breit ist die Liegefläche bzw der Anhänger mit Räder??? LG Fredi

[@EkkiMobil]

Also die Liegefläche ist genau 78 cm breit, das siehst Du auch im ersten Video zu Konstruktion und Aufbau. Die Seitenwände tragen dann noch ca. 6 Millimeter auf beiden Seiten auf. Ganz außen an den Radnaben hat der Anhänger eine Breite von 97 cm.

[@fredihofmann4685]

Vielen 💖 lichen Dank 🙋‍♂️ Ich habe alle Videos von Dir gesehen konnte mich nicht mehr erinnern. Ich habe jetzt ein neues Steintrike Wild One BikeE und habe mir überlegt auch einen Wohnwagen zu zulegen. Du machst immer sehr Interessante Videos, weiter so. LG Fredi 😉

[@jayneues8037]

Wo hast du die geniale Achse gekauft die sieht sehr hochwertig aus

[@EkkiMobil]

Das ist der H2O von hinterher.com, findest Du auch in der Beschreibung zum Video "Aufbau und Konstruktion des Fahrradwohnwagens.

[@karolp3457]

Świetne wideo. Jaki był koszt przyczepy?

[@isaacchapman4410]

great!!!!

[@Room-180]

Ich hab gesehen, das jemand ein Geflecht aus Packriemen für den Boden gebaut hat. Ich weiß nicht, ob das Armierungsgewebe für so was geeignet wäre. Also bei Rene Kreher sieht man schon, dass das meiste seines Gepäcks in den Staukästen unter dem Bett ist und der Wasserkanister in dem Spalt daneben.

[@EkkiMobil]

Das Armierungsgewebe ist für einen Boden nicht geeignet, da nicht stabil genug, mit Packriemen wäre das schon möglich. Das entspricht dann aber eher einem Feldbett oder einer Gartenliege und man hat keinen festen Boden. Wenn man Staukästen, wie beim großen Kreher Imperial einbauen möchte, ist das Gepäck dort natürlich gut zu verstauen. Ich habe mich für eine andere Bauweise entschieden, da Staukästen mit Liegefläche gewichtsmäßig leider nicht umsonst sind und die erhöhte Liegefläche reduziert auch die Innenraumhöhe. Die Höhe eines FaWoWas ist dabei immer ein Kompromiss zwischen Komfort und Gewicht / Luftwiderstand / Seitenwindanfälligkeit. Aber das Schöne beim DIY ist, jeder kann es so machen, wie es für seine Bedürfnisse am besten passt.

[@geraldmalaysia]

@@EkkiMobil sehe ich auch so, und deine neue Bodenplatte, sehr gute Idee. Sieht stabiler aus als vorher, mit der Blexivariante.

[@VIrtualRaceways]

Link to a source for the tube connector system?

[@-joe90]

Das Thema des Ordens ähnelt den Videos von "winzigen Haus",(tiny house) niemand zeigt wirklich die Realität, wie es ist, Tag für Tag an einem so kleinen Ort zu leben, ich sage es aus eugene Erfahrung, In den meisten Videos ist natürlich alles Picobello

[@espacesX]

Muß mich korrigieren. Der genannte Leichtbau Fahrradanhänger in Steamline wiegt 19kg. Also eher deutlich unter 20kg. Der Hänger ist 2m lang.

[@tamisradelei6991]

Wird wohl der hier gemeint sein: antoniocruz2.wixsite.com/nomadic

[@joachimshobbysundprojekte]

ich habe mal eine frage wegen den platten ich habe das problem das ich tiffe dellen in den platten habe und das sie durch hängen ist das problem bei dir auch nach der zeit gekommen lg Joachim

[@EkkiMobil]

Hallo Joachim, welche Platten hast Du? PC-Hohlkammer oder Triplex-Platten? Letztendlich ist es eine Frage des Unterbaus. Ich habe aktuell die 10 mm Triplex-Platten als Boden und sie geben bei Belastung leicht nach, aber von durchhänge würde ich nicht reden. Notfalls musst Du eben nochmal eine Strebe zur Unterstützung einziehen.

[@joachimshobbysundprojekte]

danke für die Antwort ich habe aktuell ein 20cm Raster und die 10mm Triplex platten

[@waigge]

Hallo, Meine Frage, sind die doppelsteg Platten so einfach zu biegen? Oder braucht man einen bestimmten Querschnitt.

[@EkkiMobil]

Dünne Polycarbonat-Hohlkammerplatten lassen sich ganz gut biegen, wie man sieht. Mit stärkeren Platten nimmt die Biegefähigkeit schnell ab. Die Platten für das Dach haben eine Stärke von 4,5 mm. Bereits mit 6 mm sind die Platten deutlich schwerer zu biegen, mit 10 mm wäre dieser Biegeradius nicht mehr möglich.

[@georgyj111111]

Optisch leider kein Hingucker, aber clever durchdacht. Ich würde zumindest die Fenster durch Acrylglas ersetzen.

[@bernhardwolters1265]

Moin moin aus Celle, mit der Hochbeladung kommt der Schwerpunkt zu hoch.

[@EkkiMobil]

Welche Hochbeladung? Die Box und sämtliches Gepäck stehen bei der Fahrt natürlich unten.

[@raymondlelkes9451]

Do you have English translation

[@MorkvonOrk-cw4ht]

Sauber...

[@sylvioseidel6964]

Warum ersetzt du nicht das Holz mit Aluprofilen?

[@EkkiMobil]

Holz ist einfach zu bearbeiten und günstig. Da es so einen Fahrradwohnwagen noch nicht gab, musste ich viele Dinge ausprobieren, ob sie überhaupt funktionieren. Der fertigen Lösung sieht man meist nicht mehr an, wie viele Fragen bis dahin geklärt werden mussten. Das Holz durch Alu zu ersetzen ist durchaus angedacht und wird noch kommen, wenn sich daraus auch Vorteile ergeben. Durch die modulare Bauweise ist das sehr einfach möglich, ohne am restlichen Aufbau etwas ändern zu müssen.

[@sylvioseidel6964]

@@EkkiMobil Js da hast du wohl Recht, angefangen hätte ich auch mit Holz, deine andere Rohrkonstruktion finde ich gut durchdacht! Viel Spass noch mit dem Anhänger!

[@rauberhotzenplotz3]

LOL, Fotoausrüstung, Videodrohne und Panzerfaust. :-)

[@EkkiMobil]

Oh nein, habe ich die Panzerfaust erwähnt? Psssst, ist doch geheim 😉

[@espacesX]

2 Platten und entweder vertikale Strukturen dazwischen: - Noppen: Triplex-Platte - Honeycomb/Honigwaben: div. Platten Oder mehr oder weniger kompressionsstabiles Material - Schaum - Holz ergeben immer etwas Biegestabileres wie Hohlkammer-Platten. Was der Vorteil der Hohlkammer-Platten ist hat der Erfinder des Fahrrad-Anhänger-Leichtbaus erkannt und auch berücksichtigt. Die Form ist die Lösung... Auch wenn es Hohlkammerplatte heißt ist die Form im verbauten Zustand nicht mehr die unverformte Platte. Man kann auch Platten für Boote, Kajaks und Katamaran-Rümpfe verwendeten. Verformt immer stabiler als quasi die platte Platte.

[@walterjunior1992]

😎👍👊👏👏👏🙏

[@ultrarcgasolina9890]

Show

[@ricy1173]

ich muss echt sagen "ein sau geiles Konzept" der Fa.wo.wa. kostet aber bestimmt relativ viel Geld für das Material ,Oder?

[@martinrechlin5290]

Das wäre was für mich wie teuer ist das

[@EkkiMobil]

So mit um die 1500 € muss man schon rechnen.

[@Feder5252]

Ist der Wohnwagen zerlegbar?

[@EkkiMobil]

Ja, sehr einfach und hier zu sehen kzbin.info/www/bejne/al7Oo4CCqamoedE

[@temaflag]

Hi, ekki Ich komme aus Russland und möchte dein Projekt wiederholen, bitte sag mir, wie viel Polycarbonat du für die ganze Konstruktion verwendet hast?

[@COACTUSFECI75]

WAS IST DAS FÜR EIN STANGEN SYSTEM WO BEKOMMT MAN DAS kkann ich aus solchen stangen und verbindungen einfach ein rechteckigen kasten bauen?!

[@espacesX]

Ich kenne bisher nur 1 durchdachtes Seitenwimd- und Aerodynamik-Konzept mit - Hohlkammer-Platten für den Aufbau und - Honeycomb (steifer und leichter wie Triplex) für die Bodenplatte. Scheint kaum bekannt, denn der Erfinder ist der einzige der Radelgeschwindigkeit und Gegenwindgeschwindigkeit addiert und darüber spricht wo die Grenzen sind und warum ein Streamline bei Fahrrad so wichtig ist. Der kommt mit ca. 360Wh soweit wie andere mit 1000Wh, weil das System auch leichter ist. 250Watt Dauerleistung. Eddie Merxx wurde mit 500Watt Leistung auf Etappen-Distanz gemessen. D.h. auf reinen Einsatz von Muskelkraft bezogen kommt der Spaß deutlich kürzer.

[@EkkiMobil]

Kannst Du zu den Honeycomb Platten vielleicht noch Links oder Bezugsquellen angeben?

[@espacesX]

@@EkkiMobil Im Einsatz im Speziellen Fall waren Platten mit Kevlar-, Nomex- bzw. Aramidfaser-Honeycomb-Kern. Die werden im Prepreg-Verfahren hergestellt und sind entsprechend teuer. Für Prepreg benötigt man Vakuum-Komponenten und dazu noch einen Ofen so groß wie das jew. Bauteil. Sehr teure Platten, wenn man diese von einem Hersteller kauft. Was man selbst herstellen kann bzw. sich erlernen kann wäre Hirnholzkern und das mit Glasfaser laminieren und den Holzkern dabei auch wasserdicht machen. Wobei es heutzutage Glasfaser gibt die Kevlar überlegen ist. Da ich von Laminieren via Epoxy und Glasfaser sowie den teuren Prepreg-Platten absehe und auf Holz und Naturfaser setze habe ich mir auch keine Links abgespeichert. Falls ich geeignete Anbieter für Honeycomb-Platten finde werde ich nochmals auf diese Anfrage inkl. Links antworten.

[@EkkiMobil]

Gute Vorschläge sind natürlich immer willkommen, wobei im DIY-Bereich pragmatische Lösungen vermutlich die größere Relevanz haben.

[@espacesX]

@@EkkiMobil Der Erfinder hat Kabelbinder verwendet. 1. Um das Alurohrgestell an die Bodenplatte zu fixieren. 2. Die Hohlkammerplatten des Aufbaus an der Bodenplatte zu fixieren und die Hohlkammer-Platten zu formen. Durch die Verformung sind keine Rohre an den Seitenwänden erforderlich. Die Honeycomb-Platte ist auf die Bodenplatte (Hohlkammer) zur Versteifung geklebt. Erreicht nicht die komplette Breite und Länge bzw. Abmaße der Bodenplatte. Mehr als 1,85cm lang und genauso breit wie Kreher und Co.. Gewicht deutlich unter 30kg. Alles sehr pragmatisch und so eine Honeycomb ist schnell auf eine PC-Hohlkammerplatte geklebt.

[@EkkiMobil]

1. Wen meinst Du denn mit Erfinder und von was? Dem Fahrradwohnwagen? 2. Mit "pragmatische Lösung" wollte ich zum Ausdruck bringen, dass eben die Dinge am meisten interessieren, die man selber bauen oder erschwinglich kaufen kann. Deshalb auch die Frage nach Links oder Bezugsquellen. Ich habe noch keine Bezugsquelle gefunden, wo man Wabenplatten oder Honeycomb-Platten privat kaufen kann. Das ist dann immer gleich im industriellen Maßstab und damit uninteressant. Wenn Du hier konkrete Tipps hast, wäre das hilfreich.