Fahrverbote, Gesundheitstest und neue Tempolimits? - Geniale Vorschläge aus dem EU-Verkehrsausschuss

[@Ronald-we3zt]

Hallo, nun haben wir ein Gesicht zu der Stimme. Danke für deine ausführliche Information. Danke für deine Mühe, uns auf den neusten Stand zu bringen. Mach weiter so. Beste Grüße Ronald.

[@madammim8198]

Hab ich mir auch gedacht 😁

[@j22563]

Das Gesicht hat er hier schon vor Jahren gezeigt :)

[@mvh6371]

Ja, lustig. Hatte ne komplett andere Vorstellung.

[@graealex]

Das Gesicht, wie auch die Man-Cave...

[@l.muller6617]

er sieht aus wie jemand der erst 20 oder noch jünger ist :)

[@OliKmann]

Da sitze ich hier als Boomer, freue mich, dass endlich ein Gesicht zu den hervorragenden DDG Videos auftaucht und bin am Ende fast schon beschämt, dass ich mit meiner Fahr- und Lebenserfahrung ein so hochwichtiges Thema nicht so präzise und auf den Punkt hätte kommentieren können wie Leon. Respekt vor dieser sachlichen Analyse und Darstellung.

[@krisseltina]

Warum denkt mein Gehirn, dass das ein Synchronsprecher spricht?

[@townstar1]

🤣Selber Gedanke 😅

[@Instarentner]

Ich dachte auch, sitzt da sein sohnemann?

[@ReinerSaddey]

Auch ich war überrascht. Finde as aber großarttig, hier ganz viel mehr, als nur die Stimme von DDG / DDG-Leon mitzubekommen 🤭 Danke!

[@xomember]

Deine Argumentation, dein Wissen, dein Verständnis, deine Art, dein Charakter und dein Ehrgeiz: All das sollte ein Politiker haben. Leon, du solltest unbedingt in der Verkehrspolitik aktiv werden. Alles was du in diesem Video argumentierst kann ich nur bestätigen.

[@hendricstattmann3638]

Ich behaupte einmal, dass der Kanal DDG mehr Unfälle vermieden hat, als die geplanten Restriktionen durch die EU.

[@knaninch]

Wäre auch merkwürdig sollte ein Plan schon Wirkung zeigen bevor irgendetwas umgesetzt wurde...^^

[@pinkpanther8427]

Ja. Definitiv. Mein Fahrverhalten hat sich schon verändert, seitdem ich die Videos schaue. Da merkt man erst was denn da so alles vorkommen kann.

[@d1oftwins]

@@HarryN1 Du spekulierst und machst hier aber heftige Unterstellungen ohne dabei überzeugend zu sein. Deine "Argumente" sind auf Sand gebaut und gleichen eher Stammtisch-Weisheiten und stimmen absolut nicht mit diesem Kanal überein und wie sich dieser repräsentiert. Eine nüchterne und neutrale Darstellung der Situation ist nicht gleichzusetzen mit einer Befürwortung der Situation oder des Einsenders. Leon Geldgier zu unterstellen ist ja ein tolles Ding, vor allem wenn ich mich an die Sicherheitswesten-Geschichte erinnere und er Jedem die Sicherheitswesten, die er empfohlen hat erstattet, weil diese einfach nur grottenschlecht und nutzlos wahren. Aber ja, der Leon hats aufs Geld abgesehen, na klar. Und das Leon es vorzieht "spektakuläre"Videos zu zeigen, damit die Einsender mehr motiviert sind davon mehr einzusenden ist ja wohl ein Hohn erster Güte. Und ja, Leons Videos helfen auf jeden Fall positiv das Fahrverhalten von anderen Fahrern zu beeinflussen. Da braucht man keine Ausgleichsrechnung zu machen, denn Leon produziert und provoziert diese Unfälle nicht, im Gegensatz zu deiner Meinung. Du kannst ja deine Meinung gerne äußern, aber es is eben nur dass, deine Meinung. Ich habe für mich entschieden das du unüberlegten, platitüdenhaften Unsinn schreibst den man glaubt einfach so unter jedem Dashcam-Video unreflektiert absetzen zu können. Ob's stimmt, egal, Hauptsache den eignen Senf abgesetzt und dann auf auf und davon.

[@d1oftwins]

@@HarryN1 _"Erst meinst du ich hätte unrecht , dann stimmst du mir in allen Punkten zu."_ Sehe ich nicht, wo? Kannst mir ja die Passage rausdeuten. Und ich sehe eben auch nicht eine Zunahme von "absichtlich riskant produzierten Clips", was ich eher sehe sind verwirrte Leute, die glauben sie seien im Recht und einen Realitätscheck bekommen. Meine Wahrnehmung ist da wohl anders als deine.

[@alexsingt...9436]

keine Ahnung welche Videos du anschaust - alles aber nicht DDG Videos @@HarryN1

[@derknork7365]

Ich habe meinem Sohn sofort nach der bestandenen Fahrprüfung ein Fahrsicherheitstraining gebucht und mit ihm gemacht. Durch regelmäßige Trainings lernt man wichtige Dinge über Fahrphysik, die man nur unter großen Gefahren in jahrelangen kritischen Situationen im öffentlichen Straßenverkehr erfahren würde. Wenn es eine Pflicht geben sollte, dann die Erweiterung der Fahrpraxis innerhalb der Fahrausbildung um genau diese in den Fahrsicherheitstrainings vermittelten Inhalte. Denn ich stimme zu, dass Fahranfänger in einer erhöhten Gefahrensituation sind ... aber in der gleichen Situation befinden sich auch "routinierte" Fahrer, die jahrelang keine kritische Situation erleben und im Zweifelsfall dann nicht ins ABS bremsen und nicht lenken, sondern erstarren.

[@Hubersepp0815]

Irgendwie habe ich mir dich ganz anders vorgestellt…

[@DerHalunke2023]

Wie er aussieht ist doch Latte mir ist seine Stimme wichtiger. Seine Videos kann ich mir geben von anderen Leuten leider nicht.

[@Tytonida]

Mindestens 15 Jahre älter vor allem.

[@TheAngelsripper]

Ich bin auch voll geflasht von dem aussehen. Er sieht aus wie kaum 20, redet aber wie einer der locker 30 Jahre alt ist. Daher: Respekt für die große Auffassungsgabe, die Hingabe und das recherchieren

[@patrickseidel218]

Habe ihn in einem Video mit seinem Saab schon mal gesehen. Deswegen überrascht er mich nicht😀

[@Jonas_31]

Ich hab ihn mir genau so vorgestellt, passt eifentlich alles zusammen, aber ist ja egal, hauptsache der Content ist gut❤

[@EgNnfmne]

Hallo Leon, als „Boomer“ durfte ich Anfang der 80er Jahre meinen Führerschein nach nur 8 praktischen Fahrstunden in Händen halten. Gefahren wurde dabei hauptsächlich im dörflichen Umfeld, das Fahren auf der Autobahn lernte ich nur auf dem kurzen (einmaligen) Stück zwischen Auffahrt A und Abfahrt B kennen. Nach der Prüfung gab mir der Prüfer auf der Rückbank noch eines mit auf den Weg: „Junge, nimm dir Zeit beim Fahren. Es ist wie nach dem Krieg: es kommt nicht darauf an, wann man zuhause ist, sondern dass man nach Hause kommt“ (sicherlich eine Aussage, die man heute so nicht mehr hören würde). Dieser Satz hat mich beim wirklichen „Autofahren-Lernen in der Praxis“ stets begleitet. Dies ist sicherlich kein Plädoyer für ein Rumschleichen auf den Straßen, doch wenn nur ein Teil der heutigen Autofahrer verstehen würde, das Autofahren kein Sport ist (zumindest nicht auf öffentlichen Straßen), Drängeln nur Leben gefährdet und Rücksichtnahme einen selbst nur belohnen kann - dann bräuchte es solch eine Gesetzesvorlage gewiss nicht. Noch ein Dank an Dich persönlich, Leon: Deinem dauernden Mantra folgend „schaut auch nach rechts, wenn ihr rechts abbiegen wollt“ habe ich meinen Hals zu verdanken. Bei meiner Einfahrt auf eine Landstraße entschied sich ein Laster recht kurzfristig, doch noch einen Trecker überholen zu müssen. Ohne dem nach-Rechts-Blick hätte ich mit meinem Smart keine Chance gegen einen 7.5-Tonner gehabt.

[@MaxHeimst]

Ich hatte schon ein paar mehr Fahrstunden und immerhin in der Großstadt, und außerdem gab's auch ein paar Autobahnstunden (wobei der Fahrlehrer bei der Autobahneinfahrt einmal das machte, was man gerad nicht machen sollte, er bremste mich aus, so dass ich dann am Ende der Beschleunigungsspur hängen blieb), aber ich hab trotzdem geschwitzt, als ich nach dem Erwerb des Führerscheins (auch anfang der 80er Jahre) erstmals alleine und ohne Fahrlehrer fuhr.

[@seifenraspel2382]

Ich habe 1971 Klasse I und III gemacht. Inclu Prüfungsstunden 4 auf I und 5 auf III.

[@Chilifluesterer]

Ich bin da voll und ganz auf deiner Seite. Wir brauchen keine neuen Gesetze und Vorschriften. Wir brauchen mehr Kontrollen. Noch ein Wort zum Fahren im Alter. Ich BJ. 1951 schenke mit zu meinem Geburtstag im Oktober eine Prüfungsfahrt. Je nach Urteil des Fahrlehrers werde ich daraus Konsequenzen ziehen.

[@chrismuller9289]

Ich bin Jahrgang 63 und buche alle zwei Jahre einen Theorie-Auffrischungskurs und eine Doppelfahrstunde Pkw und alle 5 Jahre eine Fahrstunde 40-Tonner. Erstaunlich was sich da an "Kleinigkeiten" beim Fahren einschleifen kann ;-)

[@reinerhohn9617]

@@chrismuller9289 Respekt vor soviel Verantwortungsbewußtsein.

[@puckpovier1559]

Sehr stark und gute Idee. Werde ich dann auch machen, wenn es soweit ist.

[@mammutMK2]

Und mehr brauch es eigentlich nicht. Die senioren zur MPU ist übertrieben...da wäre es (so doof das klingt) plausibler die MPU Voraussetzung für den Führerschein zu machen...würde dann einige mit kurzer zündschur aussortieren

[@MrGoesnuts]

Genau das ist mein Punkt. Es gab in meiner Stadt eine Anfrage an die Polizei, wie viele Anzeigen wegen nicht Einhaltens des Überholabstandes gestellt wurden. Die Antwort war 9. D.h., die Polizei kontrolliert das faktisch nicht, kein Wunder, dass Radfahrer andauernd zu knapp überholt werden. Und das Argument fehlender Messtechnik ist nur eine Ausrede, ich habe die Messtechnik an einem Nachmittag gebaut. Natürlich ist das nicht geeicht etc., aber das ist definitiv kein allzu großes Problem, wenn man will. Meine Hochachtung an dich, wenn du das mit den Konsequenzen wirklich durchziehst. Ich bin gerade selber dabei, mit meinen Eltern einen Vertrag abzuschließen, der genau so eine Überprüfung in ein paar Jahren und entsprechende Konsequenzen nach sich zieht.

[@wiebkelindner]

Lieber Leon, vielen liebe Dank für deine tolle Arbeit! Ich fahre seit dem viel vorsichtiger und mit mehr Aufmerksamkeit. Freu mich ein Gesicht zu der super angenehmen Stimme zu haben. BITTE MACH WEITER SO😘😘😘🚗

[@picardo9218]

Ey Leon ich muss das hier mal sagen. Ich verdanke dir und deinem Team von DDG (wenn es denn eins gibt und du das nicht alles allein machst) den Umstand, heute ein rücksichtsvoller, vorsichtig und mit maximaler Gelassenheit fahrender Verkehrsteilnehmer zu sein. Sowohl im Auto als auch auf dem Fahrrad. Bin jetzt 31 und hab von ca. 20 bis 25 als Pizzalieferant gearbeitet. Dass ich in der Zeit keinen nennenswerten Unfall verursacht hab, ist eigentlich ein absolutes Wunder. Dann hab ich irgendwann angefangen, regelmäßig die Dashcam-Videos zu schauen und die haben mich einfach therapiert, man muss das Kind beim Namen nennen. Mittlerweile bin ich an nem Punkt, wo ich ernsthaft überlege, Fahrlehrer zu werden, um dann in den Unterrichtsstunden deine Videos laufen zu lassen. Denn die Fahrschule hat mir dieses Level an "was passieren könnte" nicht beigebracht. Du schon. Tausend Dank für deine Arbeit, ich kann's nicht genug betonen. Liebe und Grüße aus Bonn. ❤ (P.S. apropos Bonn, ich finde, der Einsender Ossm darf ruhig nochmal daran erinnert werden, dass es nicht seiner Verantwortung obliegt, die ganze Zeit andere Leute zu belehren. Aber gut, jeder wie er meint) 😄

[@ralfissimo]

Das kann ich nur unterschreiben. Es gibt eine Reihe von Situationen, bei denen ich dank DDG und Sascha deutlich aufmerksamer geworden bin. Die Dashcam-Kanäle tragen definitiv zur Verkehrssicherheit bei.

[@guentherhacker748]

OSSM wird Dein Vorgesetzter als Oberfahrlehrer wenn Du Fahrlehrer wirst. Und eine Dashcam im eigenen Fahrzeug ist der beste Zeuge wenn die Oberfahrschule vor Dir einschert und bremst.

[@andreabc1469]

Wenn das so ist solltest du den Schein abgeben und bitte, werde kein Fahrlehrer!. Wer erst auf YT erkennt das Rücksicht nötig ist hat auf der Straße nichts verloren

[@DDG-Leon]

@@andreabc1469 Was einen guten Fahrer ausmacht ist die Fähigkeit sein eigenes Fahrverhalten sachlich zu beurteilen und auch zu reflektieren. Das ist etwas, was viele Verkehrsteilnehmer bis an ihr Lebensende nie schaffen werden. Wie die Einsicht diesbezüglich zu Stande kommt ist doch völlig irrelevant. Relevant ist einzig und allein, dass sie zu Stande gekommen ist. Wer aus Fehlern lernt, sein eigenes Verhalten offen, ehrlich und ohne Umschweife hinterfragen kann. Selbst wenn das mal ein paar Jahre länger gedauert hat. Der bringt für mich alle Kompetenzen mit, die es als Fahrlehrer braucht. Und der kann vielleicht sogar besser die Stellschrauben finden, die bei einem Fahrschüler das gleiche auslösen können als jemand, der perfekt auf die Welt gekommen ist. Denn das tut am Ende sowieso niemand. Wie gut jemand vor 5 Jahren war sagt nichts darüber aus wie gut jemand die nächsten 20 Jahre sein wird.

[@wissensvermittler]

Wenn du für diese Einsicht erst Dashcam-Videos gucken musstest... 🤔

[@Evgeni267]

Dashcam Drivers Germany ist meines Erachtens einer der besten KZbin-Kanäle, die es gibt! Ich bin wirklich jedes Mal aufs Neue beeindruckt davon, wie viel Arbeit Du Dir zu machen scheinst mit beispielsweise Berechnungen aller Couleur. Ich denke, dass viele, die diesen Kanal verfolgen ihren eigenen Fahrstil zumindest einmal hinterfragt haben. Ich jedenfalls konnte bisher extrem viel mitnehmen, was ich selbst besser machen kann! Vielen Dank für Deine Mühe und sachliche Bewertung der dargestellten Szenen!

[@zolfax]

Mit 90 km/h (laut Tacho) ist man manchmal schon Verkehrshindernis für LKWs auf der Autobahn. Schließlich ist der eigene Tacho nicht geeicht.

[@sebastiandomagala9233]

Die Bereitschaft der LKW-Fahrer, sich an die eigene Geschwindigkeitsbeschränkung zu halten, offensichtlich auch nicht. Das Problem ist nie das langsame Fahrzeug. Das Problem sind immer die, die es eilig haben.

[@maxvandoorn3799]

@@sebastiandomagala9233 Na ja, wenn jemand mit 30 auf der Autobahn fährt ist er schon das Problem

[@galdavonalgerri2101]

> Mit 90 km/h > der eigene Tacho nicht geeicht. Die Schreibweise „mit 90 km/h“ ist sehr undeutlich. Gemeint ist offensichtlich „Tacho 90“ Dann wird es Zeit, sich eine kleine Markierung oder einen Aufkleber an den Tacho zu kleben, wo die echte Geschwindigkeit 90 km/h ist. Das ist ja heutzutage mit fast jedem Smartphone herauszufinden. Ich finde jedesmal die Unklarheit sehr ärgerlich, wenn die Tachoanzeige als *Geschwindigkeit* bezeichnet wird. Das ist genauso unpräzise als wenn ich einen „Wrestling“-Schauspieler als *Knochenbrecher* bezeichnen würde.

[@sebastiandomagala9233]

@@galdavonalgerri2101 Wieso wird den LKW eigentlich immer zugestanden, das Tempolimit auf 90 auszuweiten? Im Gesetz steht 80, und auch nicht als Untergrenze, sondern als Höchstgeschwindigkeit. Die haben schlicht kein Recht, sich zu mokieren, wenn es tatsächlich mal nur 80 sein sollten.

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

LKW-Fahrer sollten sich doch bitteschön an rechtsverbindliche Tempolimits halten: Tempo 80 auf der Autobahn und Tempo 60 auf Kreis-, Land- und Bundesstraßen. Leider stehen 99 % über dem Gesetz und verleiten andere Verkehrsteilnehmer durch ihre Idiotie zu halsbrecherischen Überholmanövern.

[@DirtyDan1505]

Die 3E müssten einfach tatsächlich auch umgesetzt werden. Das Konzept beinhaltet Engineering, Education und Enforcement, also Anpassung von Gefahrenstellen durch Straßenbau, Verkehrserziehung und Verfolgung von Verstößen. Aus meiner Sicht absolut sinnvoll und deutlich besser als die neuen Vorschläge.

[@MGDDops]

Endlich mal ein Gesicht zu der sympathischen Stimme 😀 Coole Zimmereinrichtung 👍

[@Chilifluesterer]

Ich bin überrascht, dass so ein junger Mann so viel Ahnung vom Metier hat. Hut ab von einem BJ 1951. Und mach weiter so!

[@DonryuRaiden]

Ja, ich war auch so, huch, soo sieht er aus

[@RosaKlappstuhl]

für mich klingt die stimme gleich ganz anders wenn ich das Gesicht dazu sehe :D

[@Monkerey]

Die Zimmereinrichtung sieht aus wie einer der dreimal so alt ist wie er

[@DDG-Leon]

Ist im Garten meiner Eltern :D Das Kompliment mit dem Alter leite ich gerne weiter :D Bei den ganzen Weinflaschen könnte man denken, dass ich die ganzen Alkoholunfälle aus der eingeblendeten Statistik selbst verursacht hätte.... aber ich bin unschuldig :D

[@briandietz5997]

Hallo Leon, wir verfolgen euren Hauptkanal und damit dich schon läger. Wir wollten dir einfach mal sagen, dass du deine Aufgabe super toll macht! Deine Berichterstattung ist so Faktenorientiert und Objektiv, einfach Klasse. Vielen Dank, dass du dieses, doch sehr komplexe Thema, für uns Zuschauer so gut aufgearbeitet hast. Großes Lob!!!

[@ieschniesch]

Du hast völlig Recht. Bevor man neue Vorschriften raushaut, erstmal die vorhandenen durchsetzen. Deinen Ausführungen ist nichts hinzuzufügen. Danke!

[@matthetfield9141]

So, als Handwerksmeister möchte ich hier mal wirklich ein großes DANKE da lassen. Es ist wirklich so, dass, sobald man im Baustellengeschäft tätig ist, die Fahrzeuge definitiv über die 1,8 Tonnen gehen. Somit wäre die Sache Führerschein bis 1,8 Tonnen hinfällig. Fragwürdig ist auch, wie es sich verhält, sollte man einen Anhänger fahren müssen. Danke, dass du hier super aufklärst, unermüdlich genialen Content postest und deinen Humor bei der Sache nicht verlierst. Allzeit gute Fahrt und ...DlHzG :)

[@MrFrozenFrost]

Don't get me started, der Anhänger für Führerscheinklasse B ist kompliziert und es ist unlogisch. Was macht es für einen Unterschied ob ich ein fzg. Führe, dass zusammen mit seinen Anhänger > 3500kg wiegt oder ein Fahrzeug das < 3500kg aber komplett an der Kante des zulässigen Gewichts. Außerdem bedeutet das für mich heute, ich müsste nochmal zur Fahrschule, nur damit ich ein paar mehr Kilogramm anhängen darf. Rückwärts fahren uns Technik aber ich mir mit den "kleinen" selbst bei gebracht.

[@samurai5910]

Noch besser: Die 1,8t sollen sich auf die zulässige Gesamtmasse beziehen. Mein Fabia hat eine zGM von fast 1,7t. Zumindest den könnte man gerade noch fahren. Alles größer als ein Kompaktwagen wäre definitiv raus ebenso wie bereits einige Kompaktwagen selbst. Politiker halt...

[@Cowdy2000]

5:53 "PKW bis 1800 Kilo ab 18" Mein Ford Mustang hat 317 PS und Heckantrieb, wiegt aber nur 1750 kg. Also perfektes Anfängerauto 🙂

[@mammutMK2]

1800 Kilo zulässiges Gesamtgewicht...nicht Leergewicht. Denke der Yaris GR könnte passen 😆 .

[@derknork7365]

Lotus Exige wäre das perfekte Anfängerauto... 😁

[@Elias_V]

Für Fahranfänger mit etwas höherem Budget ist auch der Porsche 918 zu empfehlen.

[@marcel1978]

Das mit den 90kmh für Anfänger gibt es schon immer in England, Australien, Süd Afrika.... Die haben sogar zur erkennung ein grünes / gelbes --L-- Kunststoffschild auf dem Dach.

[@45mmluftdruckkeller6]

Das Selbe Problem ist mit Roller die nur noch 45 fahren dürfen an stad 50 wie früher. Ein gefährliches Überholmanöver nach dem anderen.

[@meXoBER]

Was war denn der Grund für die 5 kmh weniger eigentlich? Sinnig erscheint mir das nicht

[@arafgorbadan4275]

EU Anpassung an die Länder mit vielen Motorrollern Spanien und Frankreich - die hatten schon immer 45

[@meXoBER]

@@arafgorbadan4275 Perfekt. 😂 Macht wirklich Sinn möglichst viele Differenzgeschwindigkeiten zu haben

[@arafgorbadan4275]

@@meXoBER Ich fahre nen elektrischen und der regelt exakto bei 44,8 ab. Ohne gleich komplett die Betriebserlaubnis zu verlieren, ist da nix drin. Rollede Verkehrsberuhigung a la EU-Logik.

[@martinlerke]

@@arafgorbadan4275 na toll dank der EU ich fahre selbst Roller der 50ccm klasse für Kurzstrecke echt gut aber mit 45 km/h zu juckeln ist nicht ganz spaßig. Ich hatte schon einige echt gefährliche Überholmannöver gehabt. Mein Kumpel ist mir mal mit 45 mit dem Motorrad hinterher gefahren und hat es live miterleben können und sagte zu mir jetzt versteht er mich wie einige Autofahrer sehr knapp überholen.

[@gezuppel]

Jetzt hab ich endlich mal ein Gesicht zur Stimme 🙂 Also danke erstmal an dich und alle die mithelfen bei DDG. Der Kanal hilft denke ich nicht nur mir mich selbst zu hinterfragen. Das Thema Alter wird für jeden (der das Glück hat alt zu werden) spannend werden. Bin da auch der Meinung, dass die Fahrtauglichkeit regelmäßig geprüft werden sollte, aber natürlich bezahlbar für alle!

[@gustiwu5518]

Wer hilft da mit beim DDG 🤔 macht doch leon alleine ? 🙄🤔

[@SpeedBmw850]

Super, dass du das eigentliche Problem angesprochen hast. Gerne mehr von diesem Video Format. LG

[@Master_Eder1]

Du sprichst mir aus der Seele. Man sieht täglich auf den Straßen unzählige Verstöße und die Fahrer, die diese begehen haben einfach nichts zu befürchten. Letztens erst wieder folgenden Fall gehabt: Auf der Autobahn am Baustellenanfang durchgezogene Linie und die Fahrspuren wurden etwas nach links versetzt. Ich werde überholt und das überholende Fahrzeug fährt im Bereich wo beide Fahrspuren nach links versetzt werden einfach gerade aus weiter über die durchgezogenen Linien und wechselt so wieder auf die rechte Spur, schneidet mich dabei und hat dann auch noch nicht mal dabei einen Blinker gesetzt. Im nächsten Moment kommt ein Polizeibus (ohne Blaulicht) von hinten an, überholt und ist dabei eigentlich zu breit für die linke Spur in der Baustelle und fährt dann einfach davon. Obwohl sie das alles hätten sehen müssen. Naja, und letztens erst gab es ja einen Auffahrunfall in einem Polizeikonvoi wegen einer Gießkanne auf der A73. Kann man ja jetzt nur mutmaßen, aber da wird vermutlich auch kein Sicherheitsabstand eingehalten worden sein. Und das im Polizeikonvoi.

[@hotteopladen6239]

Ich fahre einen 25 Jahre alten 50 ccm Roller der 65 - 70 km/h fährt und egal wo, ob 50 oder 70 km/h erlaubt sind, es wird immer vor Kurven und im Überholverbot überholt. Selbst wenn ich auf der linken Seite der Fahrspur fahre muss man unbedingt an mir vorbei. Was bringt also ein so schönes Gesetz wenn keine richtigen Strafen folgen?!

[@Capt.-Nemo]

Welcher 25 Jahre alte Roller darf denn legal 65-70 fahren der nur 50ccm hat?

[@pollemar]

Na dann schau mal ganz genau, ob der unter 57 GPS läuft. Ansonsten ist das Strafanzeige.

[@knaninch]

Die Strafen folgen ja nicht weil es kein geeignetes Gesetz gibt sondern das Risiko erwischt zu werden gegen Null geht. Deshalb scheißen viele drauf. Ich bin für höher Strafen der Lappen muss schneller weg sein auch beim z.B. Müll aus dem Fenster werfen. Das Risiko erwischt zu werden bleibt gering, wird man aber erwischt muss meiner meinung nach aber auch dann der richtige Hammer zuschlagen. Zudem Sollten meiner Meinung nach Bußgelder in Tagessätzen festgelegt werden wie es unsere Skandinavischen Nachbarn handhaben.

[@karlihoinzi9952]

Zwei- oder Viertakter? Zweitakter lösen gerne schon aus Geruchsgründen einen Überholzwang aus...

[@crashoverride6413]

@@Capt.-Nemo funfact: selbst eine noch ältere Kreidler RMC kann bis zu 85km/h - aus 50ccm. Natürlich 2-takt, und jene wurden dann "grosse 50er" genannt... daher wundert mich das nicht unbedingt - letztlich gab es auch bereits roller aus "blech", und nciht nur diese Recycleten Joghurtbecher mit automatik.

[@bernardgrabowski1645]

Ich bin fast 66 Jahre alt und fahre seid über 51 Jahren Auto und Motorrad unfallfrei. Mir gefällt sehr was Du erzählst und deine Meinung, ich vertrete die Selbe. Dank Die endlich mal Jemand welcher den Mut hat zu sagen was wirklich an ist. Ich gratuliere dir und hoffe das dein Video auch von führenden Politikern gesehen wird, obwohl diese sich mehr für ihr eigenes Einkommen interessieren als für die Sicherheit ihres Volkes. Super Video. Gut gemacht. Deine Eltern sind bestimmt stolz auf dich. Mach weiter so! Grüße von Bernd aus Teneriffa.

[@largeness406]

Mit 66 Jahren nicht zwischen seit/seid und das/dass unterscheiden zu können empfinde ich als traurig

[@bernardgrabowski1645]

@@largeness406 dafür kann ich ein Ei kochen ohne im Internet das Rezept suchen zu müssen, nicht wie Du. Gehe davon aus dass du unter 10 Jahre alt bist und gerade erst die Windeln verlassen hast. Rotzlöffel.

[@SenFMonstER]

Super kommentiert, da gibt's kaum noch etwas zu ergänzen. Ich hoffe sehr diese absurden Vorschläge werden verworfen... Höhere Kontrolldichte wäre höheren Strafen vorzuziehen. Wiederholungstäter durften aus meiner Sicht aber auch gerne einen Einkommensabhängigen Zuschlag (Tagessatz) schon bei Ordnungswidrigkeiten aufgebrummt bekommen.

[@stormrider01]

Das mit den Senioren ist nicht absurd. Es ist sinnvoll!

[@SenFMonstER]

@@stormrider01 Eine Prüfung der Fahrtauglichkeit für ältere Herrschaften könnte Sinn machen ja, allerdings kommt es dabei stark auf die Umsetzung an. Wie Leon das schon gut beschrieben hat.

[@LightningJenz]

Die Nachtfahrverbote sind völliger Blödsinn! Was machen den Arbeitnehmer die Früh auf der Arbeit sein müssen oder sehr spät arbeiten? (Bäcker, Schlachter, Verkäufer im Einzelhandel, Schichtarbeiter, Lokomotivführer, Busfahrer, Gastronomie Personal, etc.) Und das nur auf Fahranfänger zu begrenzen. Fachkräftemangel lässt Grüßen.

[@seifenraspel2382]

Solche Vorschläge kommen immer aus "Ecken", die solche Probleme nicht haben und teilweise nicht mal ansatzweise kennen. Jemand, der vom "platten Land" kommt und ÖPNV mit Bus 2 × am Tag kennt, käme auf solche idiotischen Ideen erst gar nicht. Ebenso ehemalige Schichtarbeiter. Es sind fast immer "Berufspolitiker", die so tolle berufliche Karrieren haben wie einige der Leuchten der aktuellen Regierung.

[@carstenroters7389]

Das mit dem Verkehrshindernis habe ich mir auch sofort gedacht, bevor du es gesagt hast. In Deutschland könnte ich mir eine höchstens eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h für Anfänger denken, analog zu der Richtgeschwindigkeit.

[@gerimacin6544]

Damit führst Du hintenrum generelles Tempo 130 ein. Ich sehe schon die vielen Autos mit "Ich darf leider nur 130kmh"-Aufklebern am Heck auf der Überholspur kleben...🤣

[@UndercoverDog]

​@@gerimacin6544ja, lieber tempo 230. Dann sind die Meisten zu Frieden, bis auf den Einen mit seinem VW T5, der überholen will, egal wie schnell man fährt.

[@bike-bytes]

Super Video. Du hast - wie immer - den Nagel voll auf den Kopf getroffen! Dieses Video gehört zwingend in den EU-Verkehrsausschuss!!! 👍

[@mvoggi]

Grüße Dich Leon, schön mal zu sehen, wer zu der sympatischen Stimme gehört. Sehr sympatischer und positiver junger Mensch mit sehr viel Wissen und logischem Denken. Solche Menschen bräuchten wir in den richtigen politsichen Stellen. Das ganze ist absolut nicht durchdacht. Ich bin beeindruckt, dass Du in Deinem Alter so einen logischen Weitblick hast. Ich sehe das ganz genauso wie Du! Das Problem mit Fahranfänger kenne ich auch aus Frankreich; bin sehr oft an den Atlantik gefahren. Ich fand es nie gut, dass die PkW von Fahranfänger mit "A" gekennzeichnet sein müssen. Da sind die Probleme und das Mobbing auf der Straße vorprogrammiert. Das habe ich sehr oft erlebt, dass diese Personen geschnitten, behindert und stellenweise abgedrengt wurden. Ich habe den Eindruck, dass es mit Geld abzocken und ausgrenzen von bestimmten Gruppen zu tun hat. Das ist eine massive Beschneidung bestimmter Menschen. Für mich sind die verschiedenen Führerscheinklassen auch nur Geldmacherei. Ich habe davon viele Jahre überhaupt nichts mitbekommen, da ich noch den alten grünen Lappen von 1984 habe. Mit dem darf ich bis 7,5t und Anhänger ohne Gewichtsbeschränkung fahren. Zum Glück, denn ich habe nicht das Geld, für alles noch einen weiteren Schein zu machen. Es ist auch widersprüchig mit Fahrzeuggewichten für Fahranfänger. Wenn ich die Fahrschulautos sehe, dann müßte man dort anfangen. Meine Fahrschule hatte damals bewusst nur Golfklasse besessen, damit die Fahrschüler sich erst einmal an die Autos gewöhnen können, die man sich in dem Alter auch leisten kann. Deshalb habe ich nie verstanden, dass da der Gesetzgeber nicht eingeschritten ist, als die Fahrschulautos immer größer wurden. Ich hatte direkt nach meinem Führerschein beim ADAC ein Sicherheits- und Schleuderkurs gemacht. Da lernt man sehr gut, wie man automatisch bei bestimmten Situationen reagiert. Dies sollte bei Fahranfänger Vorschrift werden und nicht der ander Quatsch. Das bringt enorm viel. Man fährt bewusster und reagiert viel ruhiger bei Gefahrensituationen. Mach weiter so und lass Dich durch manche Prollkommentaren nicht aus der Ruhe bringen. Viele liebe Grüße aus Stuttgart, Martin

[@marie-juhanna1281]

Hatte auch ein Fahrschulfahrzeug der Golfklasse (vor 5 Jahren) und fand das auch gut, da es recht übersichtlich war. Wenn ich sehe, was heute als Fahrschule rumfährt kann ich nur den Kopf schütteln. Skoda Kodiaq, diverse große VW wie Tiguan und Touareg sowie große und neue Benz und BMW Modelle. Abgesehen von der Größe haben die allerlei technischen Schnickschnack, den ältere Autos nicht haben und wie Leon erwähnt hat, kauft man sich eben nach der Fahrschule ein solches Fahrzeug. Damit kann der Fahrschüler, der mit Totwinkelassistent, Spurhalteassistent, Berganfahrhilfe usw gelernt hat, aber gar nicht umgehen.

[@mvoggi]

​@@marie-juhanna1281 Obwohl die Automobilclubs und verschiedene Fachleute davor warnen und fordern, dass nur kleine Fahrzeuge als Fahrschulwagen zugelassen werden dürfen, interessiert es den Gesetzgeber keinen Meter. Aber jetzt schon wieder gegen die Rentner vorgehen, die durch ihre langjährige Fahrpraxis nachweilich am wenigsten Unfälle verursachen, finde ich anmaßend und freiheitsberaubend. Nur der Hausarzt, der den Menschen kennt, soll gegen die Fahrerlaubnis sprechen dürfen. Es wird ständig gegen alte Menschen vorgegangen. Wie viele Migranten fahren hier in Deutschland aggressiv ohne Fahrerlaubnis rum. Dagegen wird nichts unternommen. Das sehe ich sehr deutlich in Stuttgart. Ich habe hier noch nie Fahrzeugkontrollen erlebt.

[@thorsten7197]

Bin zwar grundsätzlich bei Euch, aber bei Fahrschulautos leider nicht. Bei mir (Jahrgang 71) hatten viele die coole Fahrschule mit Golf, ich die ältere mit großem Ascona. Hört sich vielleicht blöd an, aber ratet mal wer besser Autofahren konnte. Denn wie Leon richtig sagt, was fahren die neuen? Die Autos der Eltern, wenn das ein großer ist, haben die erstmal Probleme. Auf Groß gelernt kann ich auch klein fahren, umgekehrt braucht es etwas. Mit den Assistenten stimmt, die sollte ein Fahrschulauto ausschalten. Meine Tochter, frisch den Schein, wunderte sich beim ersten Anfahren bei uns (wohnen am Berg) warum mein Auto rückwärts rollt 🙂, das machte der Schulwagen halt nicht. Im übrigen hoffe ich das die EU Idee, mal wieder so eine EU Schnapsidee ist und nicht durch kommt. Wir bekommen das leicht in den Griff, 1. Tempolimit 150 km um die Raser anzufangen (aber wir diskutieren um 100/130), mit 150 können alle leben, und Halterhaftung, dann bekommen wir mit Dashcams die Drängler und Ausbremser ganz schnell weg. Auch die Rettungsgassen-Blockierer, wären mit Halterhaftung und DC in Einsatzfahrzeugen direkt dran. Fertig. Aber die Deutschen müssen wieder alles kompliziert machen und schaffen nix. Siehe Maut.

[@barfu2954]

Was für ein grüner Lappen? Ist das eine alte DDR-Fahrerlaubnis? Oder hat Dein Führerschein schon Grünspan angesetzt? Die alten BRD-Führerscheine waren schon immer grau, auch der meiner Mutter, die kürzlich 100 geworden ist. Und Du darfst keinen Anhänger ohne Gewichtsbeschränkung ziehen, sondern maximal einen 10,5 t-Anhänger hinter einem 7,5 t-Laster, der auch nur eine Achse (Tandem mit Achsabstand unter 1 m auch) haben.

[@martinneumann7783]

Leute wie Leon werden in den Mühlen der Politik zerrieben. Lassen wir den jungen Mann besser dort, wo er ist: bei KZbin...

[@henrymacleod6592]

Ich verstehe es auch nicht. Ich habe meinen Führerschein seit über 40 Jahren und mit mehr als 25.000 km/Jahr kommt schon etwas Erfahrung zusammen. Für mich gibt es zwei Fakten, die ich als besonders gefährlich betrachte - und beide gehen durch alle sozialen Schichten, Altersgruppen und Geschlechter: zum einen der angesprochene Abstand - nicht nur auf der Autobahn - zum anderen, die Notwendigkeit immer und überall auf dieses Sch...Handy schauen zu müssen. Ich nutze die Dinger auch exzessiv aber sie verschwinden in der Versenkung sobald ich ins Auto steige. Schön, dass Du den Mut hast über diese Themen öffentlich zu sprechen !! Ich hoffe bei der einen oder dem anderem regt das die grauen Zellen an - es kann allzu schnell auch vorbei sein.

[@sneaquexxmaster]

wow ich bin total geflasht! ich hatte mir dich ganz anders vorgestellt. das du so jung und knackig bist hätte ich nicht gedacht! das macht dich noch viel sympathischer! was ich total faszinierend finde ist das du in so einen noch relativ jungen alters so abgeklärt und reflektiert deine videos kommentierst. ich finde das geil das du in deinem jungen alter so auf sicherheit und vernünftige fahrweise apellierst. das du auch abseits zur unterhaltung so komplexte themen behandelst fasziniert mich total. respekt auf voller linie! vielen dank für deine videos, deine grandiosen kommentare! wenn ich dich mehrfach abonnieren könnte dann würde ich das sofort machen! nochmals vielen dank und vollen respekt!

[@daswiesel04]

Ich muss sagen, du hast den Gesetzesentwurf gut erläutert und die Schwachstellen dessen erklärt. Als ich davor gehört habe, habe ich mir auch nur an den Kopf gepackt und hab mir gedacht "wer hat sich diesen Schwachsinn ausgedacht"

[@Volkstrauertag]

Verbote kosten halten erstmal nicht viel und es erscheint so, als würde es den Staat interessieren. Man kann ja sagen... "Wir haben ja dies und das gemacht!"

[@stefanzaworski8392]

Diesen Vorgang nennt man "Aktionismus"! Hauptsache, etwas wurde gemacht - egal was! Die Sinnhaftigkeit ist hierbei zweitrangig...

[@Ferican]

Genau, und daran sieht man, das diejenigen die das entscheiden gar nicht drüber nachdenken (oder halt nicht weit genug) bzw. nur Theoretiker sind und von der Praxis keine Ahnung haben. Ich sehe das jeden Tag auf der Arbeit...man schreibt uns vor, so und so zu Arbeiten, aber ob das Sinnvoll ist und auch gut läuft, checken die nicht 🤨

[@bernhard2269]

In jedem Umfeld außer der Politik werden Maßnahmen für gewöhnlich validiert. Wenn man ein, zwei Jahre nach einem neuen Gesetz die Wirksamkeit überprüfen würde hätten wir heute vermutlich ein anderes Land.

[@schabe6419]

Weil man ja auch Geld in die Hand nehmen müsste, hab gerade Nachrichten gesehen, da hat sich eine Stadt dafür gerühmt zu sparen an Freibädern, Kitas, Schulen und Sportstätten. Jaja, so würde man sich für die Zukunft weniger verschulden... und dann wird noch ganz stolz gesagt man habe auch ja kein Geld zum Fensterrausgeschmissen und etwa Personal eingestellt, ja, da fehlen also all die Leute, die die maroden Reste dieses Landes zusammenhalten und die Bürokratie umsetzen würden. Aber immerhin den Sport eingespart, damit die Kinder fett bleiben und nicht beim nächsten Badeausflug als Nichtschwimmer absaufen. XD

[@schabe6419]

@@bernhard2269 Alles wird ständig validiert, die Leute verstehen nicht mal das Problem. Die Politik setzt einfach falsche Schwerpunkte, -_- nix blöde Theorie @Ferican . Ohne Theorie läuft gar nix, ohne Theorie müsste man jeden Tag wieder aufs neue ausprobieren ob einen der Bär genauso frisst wie der Löwe und oh ja, aua, tut er. So säßen wir immer noch in Höhlen statt abstrakte Konzepte von der Welt zu haben.

[@michaelbeigang4907]

Sehr gutes Video, ich stimme dir vollkommen zu, dass die Kontrollen erhöht werden müssen... Wir selbst wohnen in einer 20er Zone, wo die Leute teilweise mit 50 bzw. nachts mit 70 durchfahren dazu kommt noch das ständige Fahren gegen die Einbahnstraße und es wird null Kontrolliert....

[@sepro5135]

Das ist in Deutschland vielerorts der Fall, aber nicht überall. Als ich in Karlsruhe zur Uni gefahren bin, bin ich an 6 Blitzern auf 6,7km weg vorbeigefahren, auf einem Weg. Da scheint das Budget da gewesen zu sein

[@christiandxyn4996]

Ich bin es ja inzwischen von KZbinrn gewohnt, dass nach jedem Satz erst mal ein Schnitt kommt. Da finde ich ich es echt beindruckend, dass Du es schaffst, Deine Message einfach mal am Stück zu erzählen! Inhaltlich stimme ich Dir ebenfalls voll zu.

[@Marc_Fuchs_1985]

Ha, wenn es nur zwischen Sätzen wäre, aber viele von diesen Nasen scheinen einen Satz aus 5 Aufnahmen zusammen basteln zu müssen und kriegen nichts zusammenhängendes raus. Ist echt extrem nervig, kann man sich nicht anschauen.

[@rainerzufall1337]

Das Video hat auch viele Schnitte, aber er hat sie geschickt gemorpht :)

[@DDG-Leon]

Ja, es gibt sicherlich 30-40 versteckte Schnitte. Ohne Skript, Denkpause und Versprecher schaffe auch ich das nicht. Vor allem nicht wenn man auch inhaltlich wirklich etwas dazu sagen will ohne Doppelungen oder Wiederholungen und ohne etwas zu vergessen. 😅😊 Respekt vor jedem der das kann. Weil das sind wirklich sehr Wenige.😊 Aber ich war vom Zeitungsartikel bis zum fertigen Video sicherlich 6-7h beschäftigt. Aufnahmezeit vorm Schnitt war etwa 35 Minuten. Ohne Skript kann man bestimmt freier reden. Mir ist es aber wichtiger lieber nix vergessen zu haben. Mit Skript hängt man sich zwischendurch immer mal auf.

[@ricor1257]

@@DDG-Leon ich wusste garnicht, dass du so cute bist :)

[@Zarmisa]

Hui, ein Bild. Klasse! Sehr sympathisch. Und bitte: vergiss nicht zu atmen. Dass Du wirklich im Bild bist lässt Dich sehr schnell sprechen. Da bekomme ich ein bisschen Schnappatmung beim zuhören ;-) Inhaltlich mal wieder top! Ich werde nicht der einzige Fahrer sein, der durch Deine Videos etwas mehr reflektiert und dadurch ruhiger und vorausschauender fährt. Bei jeder Folge lerne ich dazu, denn die Führerscheinprüfung liegt schon eine Weile zurück. Und manche Dinge sieht man einfach aus der "falschen" Perspektive. Vielen Dank dafür! Und wirklich immer wenn ich vor mir Fahrradfahrer habe, vor allem in ungünstigen Momenten in denen ein Überholen nicht sicher möglich ist, habe ich Deine Stimme im Ohr "Fahrradfahrer MÜSSEN überholt werden" .... muss grinsen und bleibe dahinter bis es für alle safe ist. Versüßt mir den Tag.

[@Hydeistin]

Diesen Satz von Leon sagt sogar mein 9-jähriger Sohn, wenn er sieht, dass ein Radfahrer falsch überholt wird 🤭 Sobald er den Führerschein macht, setze ich ihn jeden Tag für ein paar DDG-Folgen vor den Bildschirm (ist ja noch ein bisschen Zeit, bis dahin ist Material für Monate vorhanden 🤩) in der Hoffnung, dass er nicht so ein verantwortungsloser Fahrer sein wird, wie man sie so oft in den Videos sieht. 😁

[@Stefan-SKM]

Ich weiß ja nicht wie alt du bist... aber es ist so schön zu sehen, dass es noch junge Menschen gibt die logisch und sinnvoll denken können... leider ist es einem großen Teil der Gesellschaft wohl abhanden gekommen mal nachzudenken. Und sei beruhigt... ich verstehe auch so vieles heut zu Tage nicht mehr. Dachte schon es liegt am Alter😅😂...manchmal fragt man sich schon ob man selber neben der Spur ist oder die Anderen weil es leider immer mehr Menschen gibt die nicht mehr nachdenken. Also ich stimme Deinen Argumenten zu diesem Thema voll zu, und habe sogar einige Punkte gehört an die ich noch nicht gedacht habe. Also weiter so und lass Dir das Denken nicht verbieten und lass dich nicht von der Gesellschaft verbiegen! Ach und eines sei noch mal an Alle da draußen gesagt... wir bräuchten auch viel weniger Gesetze wenn Jeder mal mehr mitdenken würde, respektvoller Umgang miteinander sollte auch vorhanden sein und Jeder sollte für sich und sein Handeln auch wieder selber Verantwortung übernehmen. Und nicht andere für eigene Dummheiten und Fehler verantwortlich machen. Heute ist es ja vielmehr so, dass alle Glücklich sind wenn man einen Sündenbock gefunden hat dem man die Schuld geben kann.

[@bones6898]

Du sagst es: wir haben im Prinzip ausreichend Gesetze - sie müssen nur konsequente angewendet werden. Nicht einen Blitzmarathon pro Jahr, sondern einen pro Tag! Das wäre zumindest mal ein Anfang. Wenn sich dann noch die Bußgelder nach dem jeweiligen Einkommen des Verkehrssünders richten würden wären wir wohl ein sehr gutes Stück weiter. ... oder noch besser in jedem Auto ein KI-System wie beim 5ten Element, das direkt automatisch die Punkte in Flensburg verbucht und das Bußgeld vom Konto einzieht ;)

[@wilfriedwanker3029]

Gut erklärt & den Nagel auf den Kopf getroffen! Es braucht einfach mehr Personal im Öffentlichen Dienst an den richtigen Stellen anstatt neuer, komplexer Richtlinien. Die Gesetze sind doch schon alle da, nur bringen sie erst dann etwas, wenn man sie auch umsetzen kann als Staat.

[@W0lfey]

Mehr Personal führt zu mehr Kosten für den Steuerzahler und hilft wenig bis kaum die bereits bestehenden Gesetze durchzusetzen.

[@AthiHusky]

@@W0lfey Warum glaubst du, dass wenn Gesetze engmaschiger überprüft werden, diese weiterhin nicht greifen würden?

[@W0lfey]

@@AthiHusky Ich spreche nur aus eigener Erfahrung: Seit 5 Jahren habe ich den Führerschein und wurde bis jetzt kein einziges mal von der Polizei angehalten. Freunde auch nicht bzw. 1-2 mal Freitagnachts. Selbst wenn man das Personal verdoppeln oder verdreifachen würde gibt es immernoch genügend Leute welche es eben nicht erwischen würde. Geschwindkeitsbeschränkungen für junge Leute sind Quatsch. Gesundheitstests ab ~50 sind sinnvoll. Selbst wenn man diese als Gesetz macht, dann werden viele nicht hingehen man könnte ja den Schein verlieren. Um Auto fahren zu dürfen muss man in die Fahrschule gehen, sich also Aktiv darum bemühen, genauso sollte es mit solchen Altersüberprüfungen sein. Die Polizei hat ohnehin genug zu tun und diese mit zusätzlichen Kontrollen zu belasten ist nicht sinnvoll.

[@l.muller6617]

@@AthiHusky W0lfey hat doch recht. Wenn regelmäßiger Polizisten unterwegs sind, dann kontrollieren sie weniger. Einfache Mathematik. Je mehr, desto weniger. Ist doch klar.

[@AthiHusky]

@@l.muller6617 Du hast dein /s vergessen ;)!

[@laurawollner9353]

Ich glaub dass ich mir deine Videos als Fahranfängerin angeschaut habe, hat mir mehr gebracht und auch gefährliche Situationen verhindert als diese "Reform" 😂

[@markus1351]

joa ist aber halt keine Reform, sondern ein dämlicher Vorschlag der so nicht kommen wird

[@1991SuperMAX]

Danke fürs aufmerksam machen.

[@Bieraffe]

Ganz einfach und unmissverständlich: wenn man die Kontrolldichte erhöht und die Leute mehr zu befürchten hätten, müssten auch einige der Regelmacher mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit ihr Fahrverhalten ändern und hätten sonst etwas zu befürchten. Wenn man sich nur auf Fahranfänger stürzt, wäre schließlich auch kein Regelmacher mehr selbst betroffen und man kann trotzdem von sich behaupten, dass man dabei geholfen hätte, die Straßen sicherer zu machen. Nicht nur auf den Straßen ist es ein Trauerspiel bei dem jeder nur an sich denkt.

[@AlexPikar]

Servus Leon, ich mache es kurz: es ist genau auf den Punkt! DANKE! ❤

[@StormTehSinner]

Gut gebrüllt Löwe! Hab die Nachrichten darüber heut morgen gelesen und konnte mir eigentlich auch nur aufs Hirn langen... Das Problem ist mittlerweile einfach, dass oftmals nicht mehr weit genug gedacht wird. Eine regelrechte Verbotspolitik ist mittlerweile das erste an das gedacht wird, ohne daran zu denken ob diese Verbote auch effektiv sein können. Einfach nur der leichtste Weg für diejenigen, die diese Entscheidungen treffen. Und wenn's in 10 Jahren nicht fruchtet, dann kann wird ihnen kaum einer vorwerfen, dass sie nichts getan hätten, sondern es wird einfach weiterdiskutiert was man als nächstes noch machen kann. Sowas ist in meinen Augen ein typischer Fall von dumm studierten Leuten am Werk, die denken alles zu wissen und so gut wie gar nichts hinterfragen. Dabei würde ein jeder so schnell auf die wahren Probleme kommen, wenn sie einfach nur ein wenig Zeit investieren um sich schlau zu machen. Wie es du ja auch gemacht hast, in dem du die Unfallstatistiken angeschaut hast. Da brauchts ja echt kein Genie um zu sehen, dass die Hauptgründe darin bestehen, dass sich viele nicht mal an die bestehenden Regeln halten und dann sollte der korrekte Weg auch schon auf der Hand liegen.

[@floweridragon]

Nicht zu vergessen, dass Leute im drei-Schicht-System definitiv vor 6 losmüssen! Wer macht dann bitte noch eine Lehre im Handwerk?

[@NosferatuAlucard24]

Da reichen auch schon zwei-Schicht-Systeme, wenn Leute so wie ich in der Frühschicht um 4 los müssen.

[@martinesz9291]

Das wird doch sein wie zu Corona Zeiten, mit Bescheinigung darf man.

[@freefuelandy]

Ich könnte mir vorstellen, dass das wohl ähnlich gehändelt werden würde wie während der Corona-Pandemie. Bestätigung des Arbeitgebers für die Notwendigkeit der Fahrten während der voraussichtlichen Dauer der jeweiligen Schicht.

[@obazdajunkie8586]

Nicht nur im Handwerk... Mein Vater ist bei der Polizei und seine Frühschicht beginnt um 6 Uhr 😂 Habe gehört, da ist dann einfach ne Stunde keiner da, macht ja absolut nix

[@Splicher]

Ich bin einer dieser Fahranfänger mit einem kleinem altem Auto. Das ist so alt, das hat nicht mal nen Airbag. Man muss sich bewusst machen, dass man in einem Unfall mit einem anderen Auto der schwächste ist und versuchen dementsprechend vorausschauend und vorsichtig zu fahren. In meinem ersten Monat war ich sehr zögerlich wenn es um gewisse Dinge beim fahren ging und habe sogar auf der Bahn so viel Sicherheitsabstand gehalten dass sich ein LKW zwischen mir und meinem Vordermann gequetscht hatte. Wäre ich nicht mit Schneetaufe in den Führerschein gestartet, wäre ich glaube immer noch so zögerlich. Durch vorsichtiges herantasten an die Fahrweise meines Autos hab ich gelernt wie pures Autofahren ohne jegliche Unterstützungssysteme funktioniert und was man besser lassen sollte. Auch wie man eine Vollbremsung macht mit Schlupfpunkt bzw. ohne ABS. Ich denke allein das sorgt schon dafür dass man sich besser Einschätzen kann. Man muss sich aber wie bereits gesagt vorsichtig rantasten. Nicht nur bei Oldtimern sondern bei jedem Auto😊

[@mabo7019]

Das Thema Fahren im Alter lässt sich ganz simple lösen. Ich bin Epileptiker - dazu später noch was. So lange ich Anfalls frei bin, gibt es auch keine Verbote, nur halt Bedenken bei zu langen-gleichmäßigen oder dauerhaft zu stressigen Fahrten, dabei ist Berlin und Nachtfahrten eigentlich ein Vergnügen für mich😀. Bis ca.1999/2000 hatte mein Neurologe und mein Hausarzt entschieden, in wie fern ich fahrtauglich bin. Dazu auch halt die Belehrung, wenn die Medis nicht korrekt eingenommen wurden, dann habe das Auto halt stehen zubleiben. (Allerdings auch das Fahrrad). Gibt es Abweichungen beim EEG, dann genau das Selbe. Würde ich mich nicht dran halten oder meine regelmäßigen Arztbesuche (alle 3 Monate) vernachlässigen, seien sie verpflichtet es den Ämtern zu melden. Nun, jeder ab diesem Alter wird häufiger zum Arzt müssen, egal aus welchem Grund. Der kann oft gut Einschätzen, inwiefern sein Patient fahrtauglich ist. Wenn er bei irgend einer Untersuchung nebenbei feststellt, es stimmt was nicht, könnte er das auch den Ämtern mitteilen, und darauf hinweisen, dass hier ein Gutachten angebracht wäre. So lange der Arzt keine Bedenken hat, sollte er seinen Patienten auch fahren lassen. ( Aber ohne Verantwortung des Arztes ) Zu Epilepsie : Leider kam irgendwann die Politik mit ihren Vorschriften, alias 2 Jahre pauschal warten. Das kostete mich bereits schon einen Job und war einer der tiefsten Einschläge in meinem Leben. Grund für die Vorschrift war, dass die Medien, speziell BILD, Spiegel, Focus und paar Sendungen vom ORR einen Unfall schön hochgepuscht hatten, bei denen ein Epileptiker in eine Fußgängermenge gefahren ist. Was aber kaum jemand erwähnte, dass dieser Herr seit Wochen keine Medis mehr zu sich genommen hatte, bzw. sie vernachlässigt hat. Ein weiterer, zufällig kurz zuvor, LKW-Unfall führte bereits zum Nachdenken. Aber auch hier wurde wiederum vergessen zu erwähnen, dass er noch Restalkohol im Blut hatte. Auch wenn es nur 0,1 Promille waren. Fakt ist, dass Alkohol die Wirksamkeit der Medikamente beeinflusst. Wenn er also am Tag zuvor ordentlich einen gehoben hat, ist es auch klar, dass die Medis nicht anschlagen. Naja, und der Spiegel, so wie man ihn kennt hatte dann noch sämtliche Unfälle aus der fernen Vergangenheit rausgekramt, ohne mal genauer nach zu harken. So gab es ca. 1992/1994 irgendwann einen Unfall mit einem Busfahrer um die 30 Jahre. Bis zu diesem Zeitpunkt war noch nicht einmal bekannt, dass dieser unter Epilepsie leidet. Aber Hauptsache Angst, Panik und Skandale. Unsere Medien halt. Zum Glück sind meine Medis perfekt eingestellt Alkohol, Drogen und sonstige zusätzliche Medikamente sind bei mir Tabu. Damit meine ich auch Tabu. Zwar gab es inzwischen auch mal Anfälle (psssst). Aber ich halte mich für Verantwortungsbewusst, zu entscheiden, in wie fern ich Fahrtauglich bin. Sei es Müdigkeit, Verdacht eines Anfalls, irgendwelche Schmerzen (Zahnschmerzen als Beispiel), Nach einem Anfall (bei mir zu 90% im Schlaf), Medis vergessen oder Medikamentenumstellung, zusätzliche Medikamente wegen anderer Erkrankung u.s.w., dann bleibt das Auto DEFINITIV stehen. Und dass dann auch nicht selten gleich 48 Stunden bzw. in den beiden letzten Fällen halt noch länger. Ich selber, mein Hausarzt sowie einer meiner Neurologen halte diese Vorschrift mit den 2-Jahren für viele Patienten sinnlos, da die meisten Ursachen für Anfälle, bei denen die eigentlich fahrtauglich sind, halt das Vergessen der Medis ist. An nächster Stelle halt eine Überlastung, Übermüdung. Hinzu sind Betroffene im reifendem Alter verantwortungsbewusster und können, so wie ich, ihre Fahrtauglichkeit besser einschätzen. Lieber lasse ich das Auto stehen, als den FS wegen einem Unfall durch einem Anfall komplett zu verlieren. Und nicht jeder Patient hat die selben Auswirkungen / Ursachen / Häufigkeit eines Anfalls. Hinzu gibt es weitaus mehr Unfälle durch Fehleinahmen von Medikamenten, wie beispielsweise Schmerzmittel. Ebenso müsste man auch pauschal allen Diabetikern den FS abnehmen und sämtlichen Leuten mit geringstem Risiko für einen Schlaganfall. Selbst Leute, die beruflich unter Stress stehen, müsste man den FS entziehen, weil auch die mal überfordert sein könnten und das Risiko eines Blackouts besteht.

[@Stine974]

Da sieht man, daß solche Regeln wie wohl geplant, über einen Aktionismus nicht hinausgehen

[@beyondEV]

Bei uns in CH steht das Arztgeheimnis über der öffentlichen Sicherheit im Straßenverkehr. Heisst der Arzt darf nicht die Behörden informieren. Was gerade bei alten Personen ein Problem ist. (Gab da viele Fälle wo die einfach den Rat des Arztes ignoriert haben.) Was Epilepsie angeht: 3 Jahre Anfallsfrei (ohne Schlafbezogene Anfälle). Ist eine lange Zeit, wenn es so ist, dass die Epilepsie nur eine simple gleiche Anfallsform aufweist und keine Veränderungen. Aber es ist halt eben nicht nur ein Risiko für den einzelnen, sondern ein Risiko für alle. Ich kenne Epileptiker, die manchmal den Anfall (und die Beeinträchtigung) nicht mal bemerken (aber z.B. motorische Störungen haben). Bsp. Sind zwar zu 99.5% Schlafbezogene Anfälle, und dann noch 0.4% die Selbst bemerkt werden. Aber die 0.1% können gewaltig ins Auge gehen. Eine fährt viel und gut mit dem Fahrrad. Auch ein Risiko, aber verglichen mit einem Kraftfahrzeug fast nur auf Sie selber beschränkt. Wobei man klar sagen muss: ÖV in CH ist extrem gut ausgebaut. Oft wäre es fast das grössere Problem, dass halt auch Maschinen ev. nicht geführt werden dürfen. Und ja, die Invalidenversicherung übernimmt einen Teil der Lohnzahlung, damit es für den Arbeitgeber nicht nachteilig ist, jemanden mit einer Einschränkung einzustellen. Das Problem mit dem "ich lasse dann halt das Auto stehen", ist dass dies u.U. zu einem Problem mit dem Arbeitgeber führen kann. Denke genau da ist dann oft auch der Haken, wieso dann auch mal gefahren wird wenn man nicht sollte.

[@SYCHR0N]

Solider und durchdachter Kommentar. Ich stimme nicht in allen Punkten überein, aber ich kann Deine Argumentation voll und ganz nachvollziehen. Persönlich fände ich eine Führerscheinauffrischung für alle Verkehrsteilnehmer alle 5 Jahre sinnig, einfach damit die Fahrer angehalten sind, sich bezüglich geänderter Verkehrsregeln etc. aktuell zu halten. In dem Zusammenhang den Sehtest zu wiederholen, kann auch nicht schaden, schließlich verändert sich die Sehstärke im Laufe der Zeit. Vielleicht kann man das sogar an die Fahrschulen auslagern, also keine "echten" Prüfungsfahrten mit offiziellen Prüfern durchführen, sondern lediglich den Nachweis einer Beurteilungsfahrt durch eine Fahrschule einreichen. Das sollen die Experten zuendedenken. Allein wegen der veränderten Verkehrsregeln und um regelmäßig mal eine Beurteilung meiner Fahrweise zu bekommen, gehe ich schon seit ich Fahren darf alle paar Jahre mal zu einer Fahrschule und nehme eine Doppelstunde für genau sowas. Das kostet nicht die Welt, aber dadurch habe ich einige wichtige Regeländerungen mitbekommen, die sonst vielleicht an mir vorbeigegangen wären. Was Du zu den Verkehrsverstößen sagst, trifft leider auch den Nagel auf den Kopf. Unser Bußgeldkatalog, in Kombination mit zusammengesparter Polizei und dem Drang einiger Menschen, mal die Grenzen auszuloten führt leider dazu, daß viele glauben, sie können machen, was sie wollen, es passiert ja eh nix. Auch hier könnte recht einfach Abhilfe geschaffen werden. Zwei Maßnahmen wären besonders hilfreich: 1.) Ein Bußgeldkatalog, in dem keine fixen Beträge, sondern Tagessätze stehen, wie bei einigen skandinavischen Nachbarn. Dadurch tut ein Bußgeld allen Fahrenden gleich weh. Heute ist es ja so, daß ein Tempoverstoß Azubis oder Studenten sehr hart trifft, während die Leute, die mit den großen Autos regelmäßig auffallen, das teilweise schon als Portokasse mit eingerechnet haben. Es gibt erschreckend viele, die nicht die Zahl auf dem Schild als Tempolimit nehmen, sondern die daraus abgeleitete Schwelle für Punkte oder Fahrverbote. Wenn ein Tempoverstoß durch Tagessätze bis ins vierstellige hochschnellen kann, denkt man da vielleicht zweimal drüber nach. 2.) Halterhaftung auch im fließenden Verkehr. Das ist ein sehr kontroverser Punkt. Wenn ein Auto falsch parkt, wird der Halter dafür belangt. Egal, wer das Fahrzeug geparkt hat. Im fließenden Verkehr muss zwingend der Fahrer ermittelt werden, sonst kann keine Anzeige gefertigt werden. Hier kann es die Polizei massiv entlasten, auch hier die Anzeigen dem Halter zuzustellen. Der kann die Bußgelder dann entweder bezahlen, oder den richtigen Fahrer benennen. Gegenargument ist oft, daß man ja in Deutschland Angehörige nicht belasten muss, und das würde dadurch ausgehebelt, wenn man die Zahlung vermeiden wolle. Genau darum geht es aber: Dieses Recht wird oft genutzt, um Zahlungen zu vermeiden, obwohl der Halter selbst ja für das In-Verkehrbringen des Fahrzeugs verantwortlich ist. Ein "Ich weiß nicht, wer gefahren ist" wird akzeptiert und ggf. mit der Auflage, Fahrtenbuch zu führen, quittiert. Dadurch können viele Fahrer ungeahndet davonkommen. Hier eine Halterhaftung für die Bußgelder einzuführen, die der Halter auf die Fahrer abwälzen kann, wäre ein wichtiger Schritt. Wichtig: Das gilt nur für Bußgelder etc, nicht für Strafen aus Straftaten, die ggf. begangen wurden. Diese müssen selbstverständlich dem korrekten Fahrer nachgewiesen werden können und können auch sonst nicht angezeigt werden. Oder für Fahrverbote oder Punkte. Um dem Fahrer einen Punkt zu geben, muss man ihn sauber identifizieren können. ABer das Bußgeld beispielsweise für einen extremen Tempoverstoß sollte dem Halter des Fahrzeugs in letzter Instanz aufgebrummt werden können, denn der Halter des Fahrzeugs ist verantwortlich dafür, wer es fahren darf, und damit in Folge auch dafür, daß es überhaupt zu schnell gefahren wurde. Viel Text ... sorry :)

[@Flopschi]

Ui, ein sympathisches Gesicht zu einer sympathischen Stimme 😍 Vielen lieben Dank für die ganze Arbeit und Mühe die du, bzw ihr, in den Kanal steckt 😊

[@andreasd3293]

Wenn man Fahranfänger aus der Terminlichen "Sprinter-Raserei" raus haben möchte ist das Gewichtslimit der falsche Weg, da währe eine Altersbeschränkung für den Güterverkehr sinnvoller. Nächtliches Fahrverbot für Verkehrsanfänger hätte mit Sicherheit "schnell saufen- schell besoffen- schnell nach Hause" zur Folge, da währe es Sinnvoller die Probezeit auf 3 Jahre zu verlängern und das jeder der während dieser mit Alkohol über das Limit oder Drogen erwischt wird den Führerschein nach einer Wartezeit von einem Jahr komplett neu machen muss.

[@bubbibabba]

Na toll, habe mir immer einen 35 jährigen Typen vorgestellt und jetzt sitzt da ein 15 Jähriger vor der Kamera.

[@motorsusi]

🤣

[@cyrion7819]

8:38 In der Politik wird grundsätzlich nie mehr als der erste Schritt gedacht. Es gibt aber auch Parteien, die sich auf die Fahnen schreiben, noch nicht einmal diesen Schritt zu denken.

[@espneindanke9172]

Nein... das Gegenteil ist der Fall! "In der Politik passiert nichts zufällig. Wenn es doch passiert, war es so geplant." - (angeblich) Franklin D. Roosevelt "Wir beschließen etwas, stellen das dann in den Raum und warten einige Zeit ab, was passiert. Wenn es dann kein großes Geschrei gibt und keine Aufstände, weil die meisten gar nicht begreifen, was da beschlossen wurde, dann machen wir weiter - Schritt für Schritt, bis es kein Zurück mehr gibt." - Jean-Claude Juncker Eine beliebte Taktik - in der Politik - ist es, alles heißer zu kochen, als es gegessen wird. Zunächst werden Ziele/Forderungen aufgestellt, welche bewusst total übertrieben sind, nur um dann später etwas zurückrudern zu können. Somit hat der Bürger das Gefühl, dass auf seinen Unmut eingegangen wird, obwohl es letztendlich doch zu einer Verschärfung/Verteuerung kommt.

[@fraddlebato3965]

Wie soll man denn Fahrpraxis in der Nacht gewinnen, wenn man nachsts nicht fahren darf. ... Politiker, immer eine gute Idee.

[@Rusher-yo3xm]

Der Gedanke wird dahinter vermutlich sein, dass es die Racingszene ausbremsen soll. Oder auch alkoholfahrten nach der Disko

[@livinghypocrite5289]

@@Rusher-yo3xm Also im Grunde genommen wird versucht etwas Verbotenes mit einen zusätzlichen Verbot zu verbieten. Klingt nach einer durchdachten Lösung.

[@seifenraspel2382]

Schau Dir doch die Regierungsorgel an ... eine Pfeife größer als die andere.

[@Witzwo1]

Hab mich letztens mit wem aus einem anderen EULand unterhalten. Es ging um die medizinische Untersuchung, die ich alle 5 Jahre machen muss, damit ich meinen Führerschein behalten darf. Bis wir festgestellt haben, dass wir etwas aneinander vorbeigeredet haben. Dort muss das für jedes Fahrzeug gemacht werden. Bei uns nur für LKWs. Mit einer Untersuchung alle 5 Jahre und mehr kontrolle von Abständen könnte so viel erreicht werden.

[@seifenraspel2382]

Die Geschichte mit den 5 Jahren ist in Österreich so abgewandelt worden, dass Du ab 60 für C1 / C / D1 / D (und alle davon auch mit E) alle 2 Jahre zum Amtsarzt musst. Positiv ist allerdings, dass die Kosten bei einem "aufrechten" Arbeitsverhältnis in der Regel vom Arbeitgeber getragen werden.

[@n-olivier]

Ich hatte heute schon genau die gleichen Argument vorgebracht. Unterm Strich zu 100% am Sinn vorbei - einfach ohne Hirn & Verstand. 👍 Kontrolldichte: in meiner Jugend bin ich alle 1-3 Wochen kontrolliert worden. Meine letzte Kontrolle ist jetzt gut ein Jahr her, obwohl ich laufen in Grenznähe unterwegs bin.

[@MrPanurgos]

Habe meine Fahrerlaubnis seit 2011 und ein eigenes Fahrzeug seit 2016. Bin seitdem nur ein einziges Mal mit dem Auto angehalten und kontrolliert worden, Ende 2019.

[@BBQPitBoysLA2]

Vollkommen richtig, stehe bei allen Aussagen hinter dir!

[@Be-van-A]

Ich danke dir für deinen tollen Beitrag. Seit über zwanzig Jahren denke ich, wir brauchen dringend eine bessere Verkehrsraumüberwachung. Denn mir scheint aus meiner eingeschränkten Wahrnehmung, dass es immer mehr Verkehrsteilnehmer gibt, die entweder die Verkehrsregeln nicht kennen oder aber, sich einen Dreck darum scheren. Vielen Dank nochmal. 👍🏼👍🏼👍🏼🍀🍀🍀

[@juliuss6069]

@@renes.6172 2 bis 4 Autos bei einem 2 bis 4 Personen Haushalt sehe ich nicht als Problem. Wie soll ich sonst auf die Arbeit? Vorallem im Dorf muss man unabhängig sein.

[@no-damn-alias]

Vielen Leuten fehlt auch einfach das Bewusstsein für Abstand. Wie häufig fahren da Autos in Kolonne, alle mit viel zu wenig Abstand und garantiert 80% der Leute in der Kolonne denken sich dabei genau nichts, weil man es auch einfach nicht besser weiß. Fahrlässigkeit

[@RandomHeroDK]

Lichtpflicht wäre mal super

[@annatar844]

Das mit den Fahranfängern und den Autos der Eltern hab ich mir tatsächlich auch als erstes gedacht. Ich hätte damals sehr viel weniger Fahrpraxis bekommen wenn ich den Familienvan nicht hätte fahren dürfen. Insgesamt ein sehr unausgegorener Vorschlag der so auf keinen Fall durchkommen darf. Was ich mich auch frage, warum kein "Ordnungsamt" für Verkehrsverstöße. Warum die Polizei zum Blitzen oder Verkehrsbeobachtung einsetzen wenn die wahrscheinlich dringenderes zu tun hätten? Einfach wie in der Stadt ein Ordnungsamt für die Straße einrichten, die sich dann um Kontrollen, Blitzer etc. kümmert, im Notfall kann immer noch die Polizei hinzugezogen werden.

[@Ninjapro435]

Es müsste mehr kontrolliert und deutlich höhere Bußgelder geben, beides würde helfen. Mehr Kontrollen = mehr sorge doch erwischt zu werden. Höhere Bußgelder als Abschreckung, dass es zum einen erstmal schön durch die Medien geht und sich die Leute aufregen, weil sie es einfach machen. Sprich dadurch mehr Präzens entsteht und die Mehrkosten gedeckt werden für die allgemeine Sicherheit. Es muss einfach Wehtun, es können sich ja nur die Beschweren, die es Tag für Tag falsch machen und dann trifft es die Richtigen. Andere Idee wie bei den LKW Fahrern eine Erneuerung der Fahrerlaubnis alle 15-25 Jahre, wollen den Staat nicht überfordern bei sovielen Autofahrern, die dann hinmüssen gleichzeitig pro Jahr.

[@gargoyle7863]

An die Bußgelder in Deutschland gehören eh ein bis zwei Nullen drangehängt. Die Kontrolldichte ist natürlich ein Witz im Moment. Eventuell sollte man Privatfirmen erlauben für Provision am Bußgeld Verkehrsverstöße aufzuzeichnen...

[@S2audicoupeS2]

Wenn der Deutsche seine Mitmenschen nicht Bespitzeln und Kontrollieren kann ist er einfach nicht glücklich...

[@Hoffes85]

Zum ersten Absatz: Absolut meine Meinung - leider geht es am Ende immer nur über den Geldbeutel. Ich bin Vielfahrer und seit einigen Jahren auch im Außendienst. Was vor allem seit rund 5 Jahren abgeht, ist nicht mehr normal - immer mehr Dreistigkeit, Rücksichtslosigkeit, Unvermögen und Ablenkung.

[@christianschramm4489]

Hohe Strafen schrecken nicht ab. Kontrollen schrecken ab. Du kannst die Strafen ins unermessliche ziehen, wenn klar ist, dass du niemals kontrolliert wirst, dann sind die Strafen einfach nur ein zahnloser Tiger.

[@mammutMK2]

Lkw Fahrer müssen zur Gesundheitsüberprüfung, zumindest die mit den deutschen Führerscheinen. Hohe strafen Schrecken wenig ab, aber wenn an jeder Ecke kontrolliert wird, tut selbst ne kleine strafe weh.

[@nextgeneration3845]

Tolle Stimme, respekt! Hätte ich auch gerne...

[@dashcamdahaniel-cgn]

Du hast es auf den Punkt gebracht. Als ich vor paar Tagen davon gehört habe, fielen mir auch direkt die wohl dann vermehrten Überholmanöver auf den Landstraßen und Autobahnen ein. 130 km/h und eine PS-Begrenzung hätten es auch getan. Es muss viel mehr kontrolliert werden. Gleichzeitig auch die Bußgelder erhöht werden, dann finanzieren sich die Kontrollen von selbst. + Einführung von Raserdelikten ab gewissen Überschreitungen ähnlich wie in der Schweiz. Wenn ich doch innerorts fahre, kann ich noch so viele 30er-Schilder übersehen, im schlimmsten Fall fahre ich 50 und keine 70. Auf der Landstraße kann ich noch so viele Begrenzungen übersehen, im schlimmsten Fall fahre ich 100, aber selbst die werden oft massiv überschritten. Es wird viel zu viel missachtet und gefährdet als dass man das alles als Lappalie abtun könnte. Und die, die von Überwachungsstaat reden, haben den Sinn von Verkehrsregeln mal wieder nicht verstanden.

[@DeinLieblingslucker]

Den Test für Senioren sollte man definitiv machen. Ich habe damals meinen Opa den Schlüssel abgenommen, weil er einfach den Verkehr nicht mehr hin bekommen hat. Ich bin dann für ihn gefahren. Ich wünschste es hätte damals schon Dashcams gegeben.

[@mccoder99]

Sehr gut und sachlich argumentiert, es war sehr angenehm dir zuzuhören. Hast du vielleicht schon einmal darüber nachgedacht einen Podcast zu starten? Fände ich persönlich eine gute Idee. Mach weiter so 👍

[@Sincuedom]

Diese Stimme hat ein Gesicht...und es ist wunderschön!

[@unsichtbaer]

Cool dich mal zu sehen, hab mir dich ganz anders vorgestellt :D

[@cncart4990]

Dachte er wäre (viel) Älter , schön das es noch auch noch vernünftige Junge Menschen gibt 😀

[@vindicator05]

@@cncart4990 der ist älter als er aussieht ;)

[@peterlustig7936]

Ich finde es klasse wie engagiert du bist und dich dem Thema widmest. Ich stimme deiner Argumentation voll zu und kann vor allem den Punkt gegen das Tempolimit für Fahranfänger auf Landstraßen nachvollziehen. Es scheint einem so, als würden jene, die solche Gesetzesvorschläge verfassen, keine Autofahrer sein und sich auch nicht in Autofahrer und ihre Probleme hineinversetzen können. Der Punkt mit der veralteten Technik wegen Gewichtsgrößen finde ich ebenfalls sehr wichtig zu erwähnen. 👍 Ich hoffe dass sich in der Politik viele so wie du für das Thema Verkehrssicherheit einsetzen und dass erkannt wird, dass Menschenleben wichtig sind als Wirtschaftsinteressen...

[@Ulis__]

Ich vertraue unserer Auto-Lobby das es uns nicht so hart trifft😅 Schön ein Gesicht zur Stimme zu haben 😁

[@snap_zsm]

Wenn man sie dann einmal braucht 😂 Aber da das Leider auf EU Kommissionsebene passiert könnte das deutlich leichter Realität werden....

[@maximilian2843]

VW, BMW, Mercedes! Do your thing! xD

[@ricowalter5311]

Ich würde sogar soweit gehen, zu behaupten, dass abgesehen von den eigenverursachten Unfällen, bei Verstößen gegen Abstand Geschwindigkeit und anderen "Lappalien" Fahranfänger gar nicht das Problem darstellen, da diese meist noch aus Fahrschule und Probezeit gezeichnet sind und die Hemmschwelle erst mit wachsendem Alter und Fahrerfahrung langsam verschwindet.

[@76Schoeneberg30]

Ich sehe zum ersten mal das Gesicht hinter der Stimme, nach all den Jahren.

[@LightningJenz]

Also der "Verlust der Selbstständigkeit" bei Älteren die nicht mehr Fahrtüchtig sind, sehe ich als notwendiges Übel zum Schutz aller anderen. Wenn Menschen kaum noch laufen und kaum mehr ins Auto einsteigen können (habe ich schon gesehen) dürfen sie einfach kein Fahrzeug mehr führen. Bei den Kosten bin ich ganz bei dir, wobei ja auch nicht gesagt ist wie hoch diese sein werden.

[@leisa3389]

Die Kosten für so eine Untersuchung sind im Vergleich zum Unterhalt eines Fahrzeugs ein Witz 😅 Wem das zu viel ist der kann erst recht keine Reparatur etc mehr bezahlen und es ist eh nur eine Frage der Zeit bis das Auto verkauft werden muss... Wir vergessen gerne mal, dass ein Auto keine Selbstverständlichkeit ist sondern genau genommen Luxus der auch bezahlt werden will...

[@pinkie87]

Besonders Abstände werden selten oder nie eingehalten. Das fällt mir auch in der Familie auf. Und sofern man selber einen Abstand einhält, wir das durch andere als Lücke genutzt, um wieder den Abstand so gering wie möglich zu halten. In Baustellen halte ich mich dann auch mal dann gerne an die Geschwindigkeitsbegrenzung, was zwar nicht hilft, aber den drängele ärgert und mir etwas Genugtuung bereitet^^ Würde mir sehr gerne mehr Kontrollen bei Abständen wünschen und dort höhere Strafen. Aber die Polizei erstellt da dann lieber ganze sondereinheiten, um die Motorräder mit allerlei Schikanen einzuschränken…

[@JensHirsch1981]

Danke Leon, du sprichst vielen aus der Seele, es sind viele Egomanen unterwegs und ärgern die, die sich dran halten auch dran halten wollen. Da denke ich oft an den Spruch: der Grund, warum Sie täglich nach Hause kommen, liegt daran, weil andere auf Sie aufpassen"

[@Thomas-xw1qm]

Hallo Leon, schön Dich mal nicht nur zu hören, sondern auch mal zu sehen! Außerdem: Deine Ideen sind einleuchtend, nur: Die, an die Deine Appelle gerichtet sind, werden nicht zuhören. Grüße - Thomas

[@luigigaminglp]

Mit der Altersobergrenze ist ja okay, aber das Alter ist ggf. zu jung und ein 2-jahres-rythmus ist viel zu viel. Wir wollen nicht die Senioren ärgern, wir wollen fahruntaugliche aus dem Verkehr ziehen.

[@marbel78]

Sachlich, sympathisch und fundiert. Weiter so!

[@SGEfan78]

Das gibt mir doch noch die Hoffnung, daß unsere Gesellschaft nicht verloren ist. Junge Leute, die sich detailliert mit solchen Fragen beschäftigen und ausgewogen ihre Meinung äußern, sind mir mega smypathisch. Leider kann ich Deinen Kanal nicht mehr abonnieren, weil ich dies bereits getan habe. Vielen Dank auch für die sachliche Kommentierung der ganzen Dashcamvideos. Ich mag die beruhigende Art der Kommentierung.

[@mannux8465]

Bin bin auf deiner Seite. Tempolimit für Anfänger erhöht die unfall Zahlen durch gefährliche überholen. Für Senioren eine ärztliche Untersuchung sollte, vor allen Reaktion und sehfähigkeit sollte es beinhalten. Mann merkt bei den Politikern immer wieder die realitätsfremde Einstellungen.

[@wilhelmpfusch3699]

Wie wöllte man eigentlich Fahranfänger blitzen bzw rausfiltern? Da die Auslösung hier nicht über Geschwindigkeit oder Fahrzeugtyp erfolgen kann, müsste man das Gesicht des Fahrers scannen, mit einer Datenbank abgleichen und raus finden das die Person noch Fahranfänger ist. Details kenn ich jetzt nicht, aber da müsste vermutlich eine ganze Busladung an Datenschutzgesetzen, Verknüpfungsproblemen und technischen Hindernissen davor stehen.

[@AO-vb6ng]

wäre für mich was völlig neues, das politiker jemals denken können bzw. je nachgedacht haben

[@mileenan.2968]

Ich habe ja noch immer die Idee, schafft auch Arbeitsplätze, dass jeweils pro Bundesland und evtl. Stadt einfach eine Art "Amt" gibt, bei welchem man Dashcam-Videos einschicken kann. Und zwar geht es dabei um sehr fahrlässige Verstöße wie z.B. "Überholen vor uneinsehbarer Kurve", "bei Rot über die Ampel bewusst fahren" und solche Dinge! Auch um fahrlässige Schlängeleien auf Autobahnauffahrten und -abfahrten. Großes Überschreiten des Tempo-Limits... Ich meine jetzt keine Fehler, die "allen mal passieren können" wie jemand hinter der A-Säule nicht gesehen. Ich meine bewusste fahrlässige Dinge, die einfach nicht in den Straßenverkehr gehören. Die Einsender müssen per Dashcam sowohl GPS-Daten bereitstellen können und auch die Zeit, damit Personen keine doppelten Briefe nach Hause bekommen. Anreiz hierfür wäre, dass die Einsendenden dann 10% des Bußgeldes bekommen. Das reizt an, dass sich alle eine Dashcam kaufen, somit gibt es mehr "Untereinanderkontrolle", ohne groß Polizei für sowas zu verbrauchen. Außerdem fahren die meisten, die eine Dashcam haben, selbst vorsichtiger, weil auch im Falle von Eigenverschulden man Beweise gegen sich hat. Kann man den Gedanken nachvollziehen? Gegenseitige "Kontrolle" bei groben Verstößen. So manchmal denke ich mir könnte ich mir die ganze Fahrt plus Essen bezahlen lassen, wenn ich da manchmal was einschicken würde... Außerdem hab ich keine Lust, dass ich irgendwann, ich sprichs einfach aus wie es ist, wegen eines egoistischen A*loches mein Leben zu verlieren, weil er sich versucht 5 Sekunden beim Überholvorgang zu sparen...

[@marcel1978]

Eine Dashcam ist sehr wichtig heutzutage an Board zu haben. Mein Vorschlag: Sollte der Fahrzeuglenker trotz Dashcam nicht ermittelt werden, und laut Strafe droht ein Fahrverbot von 1 Monat, so sollte das AUTO 1. Monat entstempelt werden und für diese Zeit nicht im Verkehr präsent sein, denn so haben FAHRER wie HALTER 30 Tage Zeit sich auszudiskutieren wer der Schuldige an der Missere ist. Nachtrag: Aktuell wird für den Halter ein Fahrtenbuch (1 Jahr) verlangt, sollte der Fahrer nicht ermittelbar sein,viel zu lasche Strafe.

[@christianpfleghar7092]

Wichtiges Video. Danke. Deine Videos haben mir viel über den Verkehr beigebracht :)

[@andimulder67]

Toll, dein Gesicht sehen zu können. Deine Stimme war mir schon immer sympathisch. Nun wird dein/ euer Kanal endgültig zu meinem Lieblingskanal in Sachen Dashcam. Zu dem Thema hier habe ich seit langem eine Meinung: Wie jedes Auto zum TÜV muss, sollte JEDER Fahrer regelmäßig zum Sehtest (gestaffelt nach Alter - je jünger, je länger der Abstand; je älter, desto kürzer der Abstand) und zu einer Erste-Hilfe-Nachschulung. Ich bin Ü50 und mache "altersangemessen" alle 2 Jahre einen Sehtest und dazu einen Erste-Hilfe-Lehrgang (9 Stunden) beim Roten Kreuz. Die 50,-€ habe ich immer übrig. Das bringt mir Sicherheit, im Notfall helfen zu können, ohne zu zögern, wenn jede Sekunde zählt. Sobald man in Rente oder Ruhestand ist, sollten die Kosten hierfür auch begrenzt werden (bestenfalls kostenlos!). Von Geschwindigkeitsbeschränkungen bestimmter Fahrergruppen halte ich nichts. Kann man eh nicht kontrollieren. Wahrscheinlich wäre das auch nicht mit dem Grundgesetz vereinbar.

[@hiwedo8716]

Danke für’s Aufdröseln und deine Erfahrungen bzw Denkanstöße. Wenn ich mir deine Videos ansehe, scheinen Rentner zumindest keine größere Rolle als andere zu spielen. Allerdings fände ich regelmäßige Sehtests durchaus angebracht, nicht nur für Rentner. Und wenn Einschränkungen für Fahranfänger, dann das Führen eines hoch motorisierten Fahrzeugs. Übrigens: du siehst viel jünger aus als deine Videos vermuten lassen, allerdings genauso nett!😊

[@SierraAngel1]

Das ist auch einer der Gründe, warum ich bei diesen "Freiwillig 30km/h" Schildern und deren Varianten, auf GAR KEINEN FALL 30km/h fahren würde. Ich verstehe ja irgendwo die Anwohner, aber es gibt leider viel zu viele Bekloppte auf den Straßen, die dann wohlmöglich noch mit überhöhter Geschwindigkeit überholen.

[@townstar1]

Ähhhhh ... versuche gerade mein Bild im Kopf und das Reale Bild von dir zusammen zu bringen 🤣 Sorry .... bekomme das gerade nicht kontrolliert.

[@Suchtzocker]

Jedes Tempolimit unter den Schilder Limits ist gefährlich m.M.n Roller mit 45, zu langsam für die 50er Zone jetzt 90 KMH überland zu langsam ?

[@NoOne-ul2yp]

Während 16 jährige legal alkoholabhängig werden, darf ich als 20 jähriger Student bald nicht mehr den alten Kombi meiner Eltern fahren? Unfassbar! Ich sehe die weiteren Einschränkung für Fahranfänger eher als kontraproduktiv, viel eher die vermehrten Kontrollen oder ein Ausbau der Verkehrsüberwachung erachte ich als sinnvoll! Sehr informatives Video 👍

[@Ismalith]

Wird auch nicht kommen, der Mist geistert alle paar Jahre durch die Presse um Dumme Menschen auf zu schrecken.

[@PacmanBrhv]

Heute auf dem Rückweg von der Arbeit eine ältere Dame in ihrem Golf V-Plus vor mir gehabt. Bundesstraße - Tempolimit 100 - die Dame hat verkrampft hinter dem Lenkrad gesessen und hat sagenhafte 50 km/h aufs Tacho gebracht. Das ist schon schwierig. Klar - es ist schwierig, wenn man auf dem Land wohnt und einkaufen muss, aber sowas ist auch echt schwierig.

[@thusneldabing9149]

Stabiles Video. Ich bin da völlig bei dir, das Format kann gern ausgebaut werden. Einfach mal Tacheles reden, ohne die Dashcam-Videos mit den eigenen Gedanken dazu in die Länge zu ziehen und den Flow zu unterbrechen. Sehr nice. Dich hab ich mir aber völlig anders vorgestellt, die Stimme hört sich älter an, als du zu sein scheinst, aber ich bin trotzdem positiv überrascht. Allerdings triggert diese ständig wackelnde Korblampe wie sau, ist quasi auch, wie ein Unfall auf der Gegenspur auf der Autobahn: Man will es ignorieren, geht aber nicht. Eine neutralere Location für sowas wäre wohl besser. Ansonsten weiter so, ich bin immer wieder sehr gern dein Gast. Du machst das echt super. 😊

[@los.4259]

Alles einwandfrei erklärt! Hier mal ein Praxisbeispiel: Fahranfänger fährt auf 100er Strecke 90 kmh → andere Leute wollen 100 kmh fahren → es wird mit geringer Geschwindigkeitsdifferenz lange überholt → Gefahr! Nächstes Beispiel Autobahn: Fahranfänger will mit minimaler Geschwindigkeitsdifferenz Lkw mit 90kmh überholen und wechselt auf die linke Spur und verschätzt sich → im harmlosesten Fall Autofahrer der von hinten schnell ankommt ärgert sich hupt, drängelt etc. → schlimmster Fall: Autofahrer kracht mit 200 in den Fahranfänger rein. Hier sehe ich mehr Gefahren als Vorteile.

[@puntinounterwegs]

Endlich mal ein Gesicht zu den leuchtenden Beinen. 😉

[@motorsusi]

😂

[@julienstone8343]

Man möchte einfach den freien Menschen, dass Autofahren abgewöhnen

[@HKNtheG]

Sehr gutes Video bei 8:43 Mit den Nächtlichen fahrverboten ich habe um 6 uhr Arbeitsbeginn dh. ich dürfte nicht zur Arbeit fahren (ende nächstes jahr Führerscheinklasse B aktuell A1) zudem auf dem Land es gibt viele junge Personen in der Landwirtschaft die auch die Nacht oder sehr früh morgens aufs Feld fahren und Arbeiten die Hänger vom Feld zum Hof etc. das würde auch nicht mehr gehen, also alles Scheiße mit der Regel

[@pingpong8264]

Kennt ihr das, wenn ihr das erste mal ein Synchronsprecher Seht und irgendwie verwirrt seid. Das gleiche Gefühl habe ich hir auch😅

[@Prijon100]

Super erklärt und es zeigt die Unfähigkeit der Politik

[@45mmluftdruckkeller6]

Die Unfähigkeit der Politik zieht sich wie ein Roter pfaden durch alle Bereiche im Land. Man möchte eigentlich nur noch Schreiend weg rennen^^

[@grokranfan8578]

Das hat nichts mit Unfähigkeit zu tun, das ist genau so gewollt.

[@hellmuthinz4631]

Zum Thema Fahranfänger würde ich mal die Fahrschulen in die Pflicht nehmen. Die müssen nicht mit fetten SUVs incl. aller Assistensysteme lernen!