Falando do Motor om 352a om 366a

[@andrezucca693]

Boa noite! O meu pai trabalhou com um 1113, 81 turbinado e trucado, puchava 15.000 de cerveja, era da Antarctica, e fez o motor com 700 mil km! Tinha o diferencial longo, andava muito!

[@saozinhosaozinho9096]

Tem uma muriçoca que era ruim de força, resolvi da uma melhorada e daí começa a gastanssa, principio foi coloca uma bomba do 366 , vc tem que troca a ingrenagem da frente da bomba porque o 366 o avanso e no comando e o 352 não, aí tem que troca os canos injetor porque as rosca da bomba injetora e mais grossa e do porta bico e igual, aí coloquei bico novo, parte pra coloca uma turbina do caracol quente pequeno e um caracol frío grande aí aumento o fluxo de ar com essa turbina tive que troca a carcaça do filtro de ar pra coloca um elemento maior pra ter maior vazio, aí parte pra coloca o intercooler pra esfria o ar para diminui o tamanho das molecas de ar que se espandiu ao passa batendo nas paletas da turbina, aí ficou Bom de força, só não pode esquece daquele tubo que pega na grade e vai até o filtro de ar porque sem a mangueira ele capita o ar quente da elice porque é o lugar mais fácil aí vc tem mais ar quente pra aquece mais dentro da turbina é dificulta mais o serviço do intercooler, aí coloquei o coletor do 1418 que tem as curvas da saída mais longa e facilitando o escape dos gases mais rápido pra finaliza a temperatura começou a subí coisa que fica um pouco difícil de resolve porque não é grussura de radido que resolve e sim altura pra que a água tenha mais tempo de dece e troca o calor(esfria) não adianta radiado muinto grosso com muinta carreira, as carreira de traz faz pouco efeito pois as da frente já passou ar e as de traz prácticamente tá recebendo ar na mesma temperatura que as comeia(chuveu no molhado) más pra ajuda um pouco vc coloca a bomba dagua que saiu no 1518 o rotor é maior vai ajuda um pouco, a saia do radiador e muinto importante e tem que esta bem vedada dos lados para que todo o ar que a elice siga passe pela comeia vai ajuda mais um pouco, e pra finaliza coloquei uma viscosa na elice, pois na baixada ou em decida o caminhão não precisa da elice e aí vc economiza 7.5cv do motor que é algo que vc ganhou la na troca do coletor colocando o do 1418, estava esquecendo de dize que quando estava lanternando o caminhão pedi meu lanterneiro para descarga o capuzinho e chega ele 10 cm para traz, aí arredei todo o conjunto motor caixa é cortes 10 cm no cardan sobrou espaço para o inrrcoler e pra viscosa, com tudo isso ficou Bom o carro ganhou duas machas . Só que e aquele negócio da muinta mão de obra e gasto, tem caminhão bão e barato e todo pronto. Eu tenho um vocks 220 com o kit do titan 310 muda pouco e fiz na hora que já ia mexe no motor0

[@robertocarlos9865]

Tive um 1113 meu primeiro caminhão trabalhei muito com ele São guerreiro , tive um 2213 e agora tenho um 2217 que é um ótimo caminhão !!!

[@wellingtonmarcos474]

Parabéns pela explicação 👏

[@dyegolima6041]

Me inscrevi no primeiro vídeo q vi gostei demais , vc entende do assunto irmão 👏👏👏

[@washingtonalmeida9711]

boa noite tenho me esforçado pra trazer conteudo importante nos videos

[@paulodiniz5183]

Muito bom vídeo, parabéns! Mas só vou descordar da explicação do comando de válvulas.... Ele sendo bicudo a ponta q é o caso do maçarico, ele abre e feixa sim mais rápido, porém a ideia dele ser mais quadradinho na ponta, no caso do comando turbinado, serve justamente pra entra mais ar pra dentro da câmera e comprimindo muito mais, aumentando a compressão e explosão do diesel... Blz Se alguém tiver uma explicação melhor deixa aí nos comentários.. muito obrigado pelo vídeo!

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde na prática que eu tive um caminhão turbinado em cima em baixo fiz tudo de primeira nele não gostei turbinei esse que eu tenho só em cima e muito melhor do que o outro caminhão particularmente no motor om 352 nunca mais quero turbinado em baixo ele turbinado só em cima ele fica forte

Isso ai

[@washingtonalmeida9711]

@ obrigado por assistir nossos video

[@valterrofino6634]

O pistão do maçarico também e um pouco mais alto que o pistão turbinado fica com mais compressão.

[@fabiocolaco9263]

Legal os conteudos...tudo bem explicado...e o principal na linguagem q o pessoal intende...sem frescura e dados cientificos...eh estilo raiz msm...baseado na vida e trabalho do dono... Manda um abraço la pra nois no proximo video...eh outra coisa q o pessoal gosta e chama mais inscritos... #FANTASMA PALMEIRA PR Forte abraço a todosss

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia Obrigado por assistir nossos vídeo

[@fernandocascalhodasilvanan6703]

Excelente conteúdo muito explicativo , e tira muitas dúvidas parabéns!!!

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

Fico a disposição para qualquer duvida ou esclarecimento. Forte abraço. Parabéns pelo canal

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@julianneftaligoncalvesdasi8165]

Olá amigo chegando agora no seu canal,me tira uma dúvida, achei um caminhão MB 1513 ano 76 maçarico original esse caminhão compensa nós dias de hoje será que ele tem um bom desempenho, queria comprar pra carregar argamassa 15 toneladas.

[@victorjapa3564]

Sempre gostei motor 366A ou LA mas tenho medo trincar o bloco mas motor 352A com LDA é Intecoolado nao tem melhor 7 mil kilos vai embora sempre repeitar peso carga bruto

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite o motor do 1618 e um om 366 bom não tem problema de trinca o bloco o do 1620 E que trinca o bloco porque a camisa e maior do que o 1618

[@liduinomatosramos235]

Nosso parceiro da galera da rodagem. Um baita profissional. Diferenciado.parabens fazendo esclarecimentos .Abrs.

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia Dedé Obrigado por assistir nossos vídeo

[@q.r.agrafite3154]

Trabalho em um 1113 1979, ele tá bem original motor OM 352 maçarico compressor pequeno as vezes agente passa um raiva pra encher o balão kkk, e ele tanbém tem o filtro de ar banhado a òleo, obrigado pelas dicas amigo.

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia Obrigado por assistir nossos vídeo

[@hederi]

Parabéns pelo video! faz mais conteudo assim que é muito legal! voce é de qual cidade ?

[@carlosrenatomello6482]

Qual a media km/ por litro na estrada com um ônibus com motor 352 ?

[@ozielhenrique2431]

Amigo tenho um trator cbt com o motor om352 tô pensando em turbinar ele mais nesse seu vídeo vi q fica melhor turbina só por fora não mexer em eixo de comando vc sabe me dizer se fica bom? Quanto em média vou gastar já vi uns kit prontos no mercado livre mais sobre a instalação é muito difícil se puder me responder no whatsapp [phone]

[@jorgemarcelinofilho4526]

Parabéns pelo vídeo só achei que o amigo fala meio afogado acho que deve trocar esse motor por um 366 maçarico aí vai fala mais desafogado.

[@luckmirsun]

Trabalhei em mecânica diesel , e meu patrão falava sobre o km do Mercedes , de 300.000 a 400.000 , se bem cuidado.... justamente........

[@mauroxws]

nessa situação do 352 ou 366 vc trabalhava ou trabalha com válvula termostática e quantos graus ❓

[@estevaoalves1248]

Muito bem explicado! gostei bastante

[@divinorosa773]

Almeida me dê uma ajudinha:tenho um 1513truck diferencial reduzido do 1620,TDS os eixos a ar e intercalando . Quero trocar em um Scania p93 250 ano 97,tenho um negócio mas tô na dúvida. Vc trocaria ?

[@pauloribeiro6841]

Boa Tarde sou Paulo aqui de Fortaleza Quero te fazer uma Pergunta Írmão O Motor do 1518 É Mais Resistente do quê o 1620 Bomba, De ante Mão gostaria de Agradecer as Dicas Top

[@silviogustavofaria5961]

Ah mais aí entende msm hein,eu teria era vergonha d fazer um vídeo desse,cara não entende nd,pois nos anos 70 já saiu o 352A,linha 16,já vinha com os pistões pequenos e comando d válvulas diferentes,e a tubagem é a mesma,só muda a posição,sem turbina virado pra baixo e com turbina virado pra cima

Video muito show, mas NÃO entendi na hora que vc falou que seu motor 366 maçarico tinha bomba com lda sendo que o lda funciona através da pressurização da turbina

[@diogocavalcante8356]

Kkkk e dá Ibope pra esse vídeo dele Rapaz falar que o 352 turbinado por fora fica melhor que o 352 a turbinado dentro e fora kkkkk Pago pra ver 352 bomba sem lda subir ou andar com meu caminhão

[@andreluizhilleshein9195]

Os primeiros 352 turbinados não são 352a, o 352a só saiu em 86 se não me engano, nós 1317/1517 que no ano seguinte 87, passou a ser 1318/1518, porém o motor permanecia o mesmo 352a. Os primeiros 352 turbinados de fabrica saíram se não me engano no final da década de 70, era 352 normal, porém mudava o comando de válvula e pistão, era o motor que vinha nos 1316/1516.

[@washingtonalmeida9711]

Obrigado por assistir nossos vídeo

[@marcosdossantosvaleze7145]

Boa tarde André todos mercedes que acabam com 13 são aspirado , 1113 , 1313 , 1513 2013 , 2213 todos massaricos todos com final 16 já saíram turbinados de fabrica 1116 , 1316 , 1516 , 2016 , 2216 até 1981 , com comando sem avanço e comprenssor 77 mm , apartar de 1982 / modelo 1983 já é outro modelo de 352 , saiu com avanço no comando , comprenssor 94 mm e saiu uns motores com 3 canaletas e veio da Argentina uns caminhoes com pistao de 4 canaletas , a partir daí já passou o final 14 , 1114 , 1314 1314 , 1514 , 2014 , 2214 , depois veio os finais 18 , todos turbinados já são os 352 A , realmente ele é chamado pela mercedes de misto quente , mas não é 366 , tem gente que fala que o 1518 é 366 mas não é , o 1518 só tem a mesma biela do 366 , o mesmo bico injetor 1266 , o mesmo radiador de oleo e as mesmas valvulas do cabeçote e as mesmas bronzinas , o vira do 352 é um é o do 366 é outro , o diâmetro do pistão do 352 é 97 mm o do 366 é 97.5 , creio que pra falar alguma tem que pelo menos fazer uma pesquisa para não passar informação errada

[@tw9ff590]

E aí tudo bem, sou de cabo verde mg meu nome e Márcio,tô comprando um Chevrolet d60 tudo 1513 do ônibus será q vale a pena.

[@rubervalcoelho2760]

Voce tá gostando dessa turbina??fico imaginado a hora que voce ligar a mangueira que leva ar para o compressor no lugar certo.desse modo ai , seu motor vai continuar com 130 cv.seja qualquer marca de turbo que voce colocar.pegue o ar , antes da turbina . voce vai ver a diferença!!!

[@josuedesouzagaia]

Alguém pode responder no meu comentário

[@robervalferreirasouza3633]

meu 1113 foi pra 22.500 de pbt no observaçoes de dominio

[@marcioveber7444]

Boa noite oq o amigo fez para trocar o pbt

[@robervalferreirasouza3633]

vc entende ganhou mais 1 aluno

[@robervalferreirasouza3633]

tenho 1 1113 ano 84 dizendo o dono que e 1 serie especial parece que e turbinado de fabrica ele tem no documento do fabricante 147 cv pela as plaquetas da mercedes liberaçao da mercedes para o segundo eixo ta bem original cara preta de fabrica turbimado direçao hidraulica todo freio a ar e 10 furos

[@saozinhosaozinho9096]

Ele fala que o motor 366 e maior, sim e maior para os lados porque o cabeçote e diferente e a adimiçáo e de lado, mais o bloco e o mesmo só foi aberto uns milímetros para um pistao maior para te mais força coisa que viror poblema entre um cilindro e outro devido s junta do cabeçote passa muinto perto. Caminhão mb com diferencial simples e muinto ruim vc vê o giro caindo e não pode pó macha porque vai urra, se vc coloca um piloto longo vc ameniza um pouco porque as machas fica mais longa e a quinta não muda porque é prismatica, mas em compesaçáo na hora de sai na ladera cade a força. Bom mesmo e fase isso é coloca um diferencial reduzido

[@netoerose]

Lacon Schweitzer era o nome completo da turbina lacon.

[@carlossilva2297]

Muito bom vc e muito bom

[@ayronayron5685]

Parabéns por seus vídeos, muito bem explicado, muito obrigado por passar seu conhecimento.

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia Obrigado por assistir nossos vídeo

[@fabiojunio4090]

@@washingtonalmeida9711 rapaz vc entende mt parabéns que Deus abençõe o motor do 1618 é bom em geral é um caminhão bom

[@Marcosforalula]

Se ver o eixo sujo de óleo, pode ver é 352kkkkk

[@galaxysansung5259]

Mercedes é Mercedes, o resto é.......

[@ivanjacobina6428]

Filtro dos copihos 1113 soju caminhao fica fraco pra subir ladeiara.? Na reta ta andando ben mas na ladeira ta froxo. E um 366 turbinado

[@josemaurocorreiacorreia5799]

Bom D+ o vídeo , mais muito,muito bom mesmo!!!!!!!

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia Obrigado por assistir nossos vídeo

[@josedegan8706]

Muito bom tenho caminhão

[@CaminhoneirodeJESUS]

Obrigado pelos ensinamentos ! Se vc fosse trabalhar com um caminhão truck num raio de 500 a 1000 km de 🏠, você preferia um truck cara preta por dentro e por fora, MB motor 366 , ou um cavalo jacaré transformado em caminhão truck, com motor 112 ? Ambos caminhões todos bem cuidados, e, revisados !

[@bigmonsterSilva]

Eu preferia cara preta 366

[@sirireidomar1903]

FALOU QUEASE CERTO

[@josuedesouzagaia]

Meu caminhão mercedes caçamba eixo piloto 17 dentes e diferencial esta agora 8/43, quando o diferencial era 7/43 me parece que era melhor ,fala pr mim o 7/43 pr caçamba fica cm mais força ou não

[@toimgoncalves5288]

Legal gostei

[@JoseHenrique-lc8to]

78 primeiro turbo.352.e 352a.tem diferença até no bloco Henrique do trukão Palmeirais pi

[@marcosribeiro-sv6kp]

Parabéns pelos vídeos. Esses motores são muito bons pra ir deixando top e barato . Markinho FNM Tudybao

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@marcosribeiro-sv6kp]

@@washingtonalmeida9711 já estou no seu canal . Tenho FNM 180/77 todo original. Mais pra frente vou mudar a Mec.

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde meu teve alfa 180 n3 super freio ano 76 era da transpianta

[@joaoisaiasisaiasisaiasisai6935]

Parabéns pelo comentário .Faz mais vídeos.Falou tudo o que nunca foi explicado

[@renatobanksdecamargo3068]

E se também trocasse o cabeçote do 352 por outro que fosse melhor? O rendimento do 352 melhoraria?

[@luigihidraulica]

Os MB 1111 vinham com o om321 Que era o mesmo do antigo LP 321 por isso eles são famosos por serem bem mancos O OM 366 e na verdade uma evolução do 352 ele e um motor bem melhorado e tem um aqui na minha cidade com 100000 de km .

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde o om 366 esse é top

[@diogocavalcante8356]

Então quer dizer que o motor turbinado só em cima com comando original anda melhor que o 352@ com bomba LDA e turbinado por dentro e fora ?? Kkkk aiaiai boa noite

[@ManoelMessias-rx2du]

Irmao mim ajuda no caso esse motor do 1618 q é top .... E o mesmo da 1620 bonba ne ... Ano 96 ate 2000 sao bons ... Ou os 1620 2005 é melhor ??

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite motor do 1618 93 94 são muito bons nem casamento de óleo dá

[@washingtonalmeida9711]

Particularmente acho melhor que o do 1620

[@rafguh2385]

Vc é sincero fala sem empolgação fala a verdade sem frescura to com vc eu tó no p94 260 mim responde ai cara

[@antonioroberto795]

Falou bonitinho era assim mesmo , meu pai tinha 5 truk 1113 passamos por todas essas descobertas , só que o comando do massarico quebrava muito

[@marcelooliveira3324]

Tenho hum 1113 toco baú está com 830 mil quilômetros rodados o motor está muito bom

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia top

[@renatobanksdecamargo3068]

E se tipo fizessem um tipo de filtro de ar esportivo com mais capacidade de vazão de ar para desafogar o motor 352? Ele melhoraria o funcionamento?

[@adilsonmiquelin5974]

Mais largo nada nem mais comprido tanto é q vc coloca cabeçote do.366 no.352 e vice versa

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia o bloco e mais largo 366 do 1618 e coletor da admissão e grande a onde tem que ameaçar o capô se for 1113

[@washingtonalmeida9711]

O 366 do 1518 e mesmo misto quente que a turma fala

[@gilsonotibiomartins1780]

Tudo bem que diferencial da pra coloca no meu 1113 ele é maçarico é tem diferencial 7/48 qual fica melhor

[@fabianaalves3817]

Meu pai teve um 76 1513 truck maçarico, porém com redução no botão.

[@ricardolopes5792]

tinha um turbinado so por fora levei pra turbinar trocou o radiador pra cinco carreira e a turbina era original do 352 A nao esquentava

[@elcibarroso9909]

Os primeiros turbinado saiu nos 1516 Mercedes ano 1976 amigo

[@FabianoDeOliveira-i7u]

Parabéns amigo vc realmente entendi do assunto acabou de ganha mais um escrito moro em ny

[@adrianorobertodossantos7797]

Feliz Ano Novo, Washington, e também para todos os inscritos e os demais que acompanham esse canal. Que continue trazendo bons vídeos em 2021.

[@washingtonalmeida9711]

Feliz ano Novo pro amigo também é vamos fazer muitos vídeo sim 2021

[@fabiojunio4090]

@@washingtonalmeida9711 um 1113 com freio ar adaptado fica bom

[@washingtonalmeida9711]

@@fabiojunio4090 Boa tarde fica melhor que o original freio a ar e muito bom

[@JoseHenrique-lc8to]

Lá no radar Tavares você ver a diferença completa do 352 e 352a

[@claytondamiao5992]

Estou com motor 352 a travado qual melhor opção fazer ele ou trocar pro 366

[@suzanaburtuli6594]

Parabéns pelos vídeos. Oque você me diz de um 113 H frontal 97/98 feito um caminhão toco com um baú de 7 m pra andar com no máximo 6 toneladas, com o diferencial mais longo possível, será que vai beber muito ou vai andar bem e fazer uma média aceitável?

[@washingtonalmeida9711]

boa noite um scania 113 no truck ja e um exagero de caminhao imagina toco media deve dar alguma mas nao espera muita coisa porque o motor e grande e assim pode puxar so carga de horario forte ele e ainda mais carregando so 6 ton pode botar uma julieta nele que fica top tambem e nao precisa mexer em documento e so ter carteira E

[@suzanaburtuli6594]

@@washingtonalmeida9711 temos a intenção de montar um caminhão toco, mas que tenha uma cabine confortável e que ande bem, não fique perdendo velocidade em subidas, não vamos fazer frete, e para levar mercadoria de nossa empresa, aí estava analisando um atego ou um custela, mas quero cabinado, e analisando os valores e se for pra fazer 4 de média em um custela, prefiro fazer 3 com um 113.

[@washingtonalmeida9711]

@@suzanaburtuli6594 bom dia costela não faz 4 de média porque é motor grande mas seguindo o raciocínio vc não tá errado porque o supostamente perderia em óleo econômica em manutenção o scania e caminhão com a manutenção barato e forte as pessas dele tem uma alta duração já trabalhei com outras marcas de caminhao nem um chega aos pés de scania e o 113 97 98 esses caminhão e muito top veio com caixa de 8 marchas

[@antonioalefalef577]

Tenho um caminhão 1113 maçarico toco queria ponha uma diferencial curto queria saber qual é o diferencial mais curto do Mercedes porque só ando na roça aki e muita subida braba

[@jorgelima19]

O turbinado de fabrica e turbinado em baixo tambem...

[@washingtonalmeida9711]

boa noite sim ai e om352a

[@pedroklock9670]

O amigo eu tenho um 352 turbo e coloquei o compressor do 366

[@danielfogacaborba450]

Tudo Bueno !!! Gostei do teu vídeo... Comprei meu primeiro caminhão faz 3 semanas... Um 2213 mas não sei se é turbinado em cima e em baixo. Outro não sei se é compressor grande ou pequeno. Como faço pra saber se é compressor grande ou pequeno.. E se é turbinado em cima e em baixo... Agradeço desde já atenção Forte abraço do Daniel F. Borba

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite a lenta do turbinado encima em baixa ela uma batida irregular se e turbinado em cima só a batida e mais parelha

[@danielfogacaborba450]

@@washingtonalmeida9711 obrigado meu amigo...

[@danielfogacaborba450]

Só mais uma coisa.. Mandei trocar os reparos do compressor .. Mas ainda demora bastante pra carregar o ar não carrega mais que 6k.. O que tu me orienta a fazer?

[@reginaldoferreira4574]

Rapaez esses cara é bom d mais

[@washingtonalmeida9711]

boa tarde fico feliz de compartilhar dos meus conhecimento

[@malteus100]

Gostei da explicação valeu amigão

[@JoseCarlos-wm5of]

Sou custodio de Araçoiaba da serra sp 12_08_23,18:22 horas,vc é bão mesmo conhece o danado, fica com Deus 😇

[@JoseCarlos-wm5of]

Sou custodio de Araçoiaba da serra sp esses Pitbull aí estão com fome 😃 kkkk, brincadeira, tenho um 1313 mecânica tudo do 1620, não quero outro caminhão é muito bom o danado, fica com Deus 😇

[@volneicerioli3579]

Esse motor 352 aguenta freio motor ?

[@washingtonalmeida9711]

boa noite aguenta sim o frio motor os original deles sao muito bom

[@clebermendonca3086]

Boa noite qual o melhor cabeçote para colocar no 352

[@mateusdecastro4042]

Massa irmão parabéns pelo canal irmão

[@giovanimelgarecho7512]

Bom dia sr gostei do video mas sera que pistão do maçarico não é liso e do turbinado de fabrica a sere 14 . 1114.1314.1514.2014 com pistão com rebarba .penço eu que o turbinado só em cima fica.com mais.compreçao e 352 a pistão 3 aneis comando diferente e jete culler no bloco abraço ai me perece que sr é gaúcho responde ai

[@washingtonalmeida9711]

bom dia semo daqui do rio grande do sul os pistao tem rebaixo e 3 anel e o comando muda mas e que to falando sobre os caminhao bem antigo 1111 e 1113 ai sistema muda aqueles modelo que vc citou sao caminhoes mais moderno

[@PauloRoberto-cq9ds]

O meu amigo vc é um1 iluminado falo tudo certo tirou minhas dúvidas Deus abençoe

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@mariorubensrocha898]

Valeu pelas dicas , mano confere o que tudo o que você disse...

[@allenmoreirasantos7429]

Sou grato !!! Aprendi e fiquei satisfeito

[@pauloaraujo5184]

Blz

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@daviddesousa5556]

Boa tarde! Tô com um caminhão desse, tudo que você falou acontece com o meu caminhão. Estou com o sistema de redução ligado direito. Mostre como ligar o sistema de redução do diferencial Rockwell. Parabéns por suas orientações, obrigado.

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@andreluislenzarruda4621]

Dizem que o 366 é quebrador de bloco

[@3131edson]

Cara me explicou muito que eu queria saber

[@adilardojunior8505]

Gostei, muito didático seu comentário.

[@cesaraugusto6225]

Meu amigo, me diga uma coisa. O meu 1113 tem freio a ar e pneu sem câmera 10 furos no eixo dianteiro e no eixo do truck, mas no eixo que suspende, levanta e abaixa ele tem um diferencial de 8 furos com pneu com câmera. Pra colocar roda 10 furos e pneu sem câmera eu preciso trocar todo o eixo ou dá pra trocar apenas os cubos de 8 furos para uns de 10 furos ? mantendo o mesmo diferencial que suspende e levanta o eixo. ? Me ajuda aí por favor.. da uma dica. Obrigado.

[@washingtonalmeida9711]

Bom dia pelo que entendi e o eixo da tração que tá com roda de 8 furo troca só os cubos e tambor de freio teria que ver se os cubos do 1114 serve

[@q.r.agrafite3154]

Boa tarde Whashiton, minha 1113 deu problema no radiador e ela é massarico eo radiador é de 4 canaletas, tô querendo botar um radiador de 5 canaletas pra botar o radiador de 5 canaletas na 1113 original tem que adaptar alguma coisa? Ou é sò chegar e botar o radiador no lugar, e outra tanbém tô querendo trocar sò a coméia do meu pra 5 canaletas, será que vai dar de aproveitar as tampas eos tubos do radiador antigo de 4 canaletas? Ou é bom trocar logo o radiador completo, responda aí o mais rápido possível valeu.

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite não precisa adaptar nada 5 canaletas e melhor. refrigera melhor bota o radiador completo novo que aí não se emcomodar por muitos anos.

[@silviosilva248]

Na compra do primeiro caminhão o qual seria o melhor entre o cargo fuscão e mercede

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite se for cargo 2428 se for mercedes 1618 costelation 24250 teto alto

[@edisomborges6263]

Muito boa a explicação parabens

[@joseivooliveira9334]

os primeiros motores OM352A foram lançados no brasil pela mercedes em 1972 no onibus O 352 e nos caminhoes em 1975 nos modelos 1316/1516

[@washingtonalmeida9711]

boa noite tem sentido eu tive um mb 1113 ano 79 ele era maçarico motor original nunca teve turbina

[@diogocavalcante8356]

100 mm não correção 94 mm

[@fabiosilvamarcelino5671]

Bom dia homem,se puder me diga se eu posso e devo colocar uma turbina de outro caminhão no mecedes 710 ano 98 sendo que não vá prejudicar o motor dele desde já agradeço a atenção.

[@washingtonalmeida9711]

Boa noite a turbina não estraga o motor ela ajuda o motor fazer força o caminhão fica com o torque maior e isso é bom

[@dalvansantosfranca102]

Eu tenho um 1313 motor 352 si eu intercular fica melhor

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde a sim o intercooller é muito bom

[@ivan2877]

Boa tarde, o que você me diz sobre o motor OM 355 é um motor bom ou fraco em algum sentido.

[@washingtonalmeida9711]

boa tarde esse motor e da 1519 o problema maior que e dificil acerta a reforma de motor o motor bom e om 366 esse e top

[@ivan2877]

@@washingtonalmeida9711 Eu vi o OM 355 cinco cilindro em um 2220

[@washingtonalmeida9711]

@@ivan2877 ele veio também no 1519

[@BrunoSantos-ww1rs]

@@washingtonalmeida9711 1519 e 1520, 2220 é a mesma mecanica!!!

[@countryboy3101]

@@BrunoSantos-ww1rs e também os traçado 2219 e 2220

[@fernandomaciel5075]

Parabéns tubarão sua explicação é 10 estou no 4vidio seu descubri seu canal à pouco tempo Maravilha já vou divulgar seu canal abraço boa tarde

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde Obrigado por assistir nossos vídeo

[@simonisaviato4987]

Boa noite eu tenho um 1113 maçarico toco com filtro a óleo eu troquei tacógrafo ele tava com 7000km será que deixo o filtro a óleo ou coloco o seco

[@simonisaviato4987]

Eu tô respondendo pro meu esposo

[@simonisaviato4987]

Ele tá baixando um pouco de óleo a cada 2000km

[@simonisaviato4987]

708000

[@washingtonalmeida9711]

boa noite se vc colocar o filtro seco vai notar muita diferença no motor ele reagi mais rapido o caminhao

[@andrealfredo7347]

O 352a também tem lda na bomba amigo ,tenho um 1518 e ele tem Lda na bomba de fábrica.

[@countryboy3101]

1518 e o 1318 tem lda... 1316 e 1516 não tem lda

[@ditiancaminhoneiro]

o que me diz de p260 no bitruk carga seca

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde é bom p250 p93 e p94 e p310

[@Anderson.813]

Quando você turbina só em cima, você tem que mudar a regulagem de vavula? Tem que abrir a bomba?

[@washingtonalmeida9711]

Boa tarde eu trubinei só em cima e não mexi em nada do motor

[@Anderson.813]

@@washingtonalmeida9711 a pozitivo, você falo da caixa 15 e 17, pelo conheçimento que tenho na 5 macha é diretec prisme, uma volta no piloto pra uma no cardan, então de 5 as duas dao a mesma velocidade o que vai manda é relação do diferencial, confere a informação?

[@washingtonalmeida9711]

@@Anderson.813 se a caixa e curta vc pode ter o diferencial mais longo que tiver que o caminhão anda pouco se a caixa for longa aí vc pode dozar o diferencial caixa longa pode usar um diferencial por exemplo 8.42 aí o caminhão anda bem e não perde muito pra subir

[@Anderson.813]

@@washingtonalmeida9711 o que você falou eu comprei na prática, tenho 1113 maçarico 15 dentre e 8-39, colando o pé da 80, e um 1418 366 g3 60 17 dentes e 8-39 colando o pé é 115, o que acho estranho que todo mundo fala que g3 36 40 50 e 60 a 5° macha é ligada direto no giro do motor então a velocidade final é pra ser a mesma em toda, o que muda é a distância entre a 1 a 4, e 17 dentes deixa froxo para arrancar pesado, agora não entendi porque o meu 1113 e 8-39 da 80 de final, tudo bem que não ten turbina, mais eu acho que ele deveria pega pelo menos 100 devido a ser 8-39, eu vejo gente com 7-40 15 dente e maçarico pegando 90 na pista isto vazio é claro, ja conferi se ta dando aceleração até o final e ta tudo certo. To achando estranho

[@washingtonalmeida9711]

@@Anderson.813 essa caixa g3.60 e top

[@paulosouza1699]

tenho um 1113 no truck grade baixa ando com 14 toneladas nele meu motor e turbo mais a velocidade dele maxima e de 70km se eu achar um motor desse vou colocar nele

[@washingtonalmeida9711]

boa noite e bom compra em desmanche de onibus pega um motor om366 do 1618 fica muito top

[@diegohenriquedossantoslago7974]

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