Falando Sobre o Motor Man Atualizado 2023

[@egnaldoaraujodacosta37]

O motor e bom falta mecânico especializado na área isso tenho certeza

[@ismaelschramm4414]

Eu tenho um 24-280 2013 ando com 26 mil kilos líquidos no carro, puxo eucaliptos, saio do mato , rodo entorno de 1500 km por semana, à quatro anos meu motor é top, nunca deu defeito, manutenção normal de qualquer marca, só alegria...

[@paulocosmedasilva4607]

muto massa a humildade dele!

[@pedrocrasto1993]

Na Europa ele é considerado um dos melhores, eu acho que a manutenção correta é o que dar a vida longa a um motor.

[@waldecirmarrega1694]

Assim como o lubrificante sintético 10w40 aumenta à vida do motor e das turbinas e do compressor de ar, etc...é de extrema importância utilizar o aditivo Volks na água: ele torna à água mais densa e dá mais pressão na bomba d'água, conserva as mangueiras e todo o sistema pois tem monoetileno glicol e silicato, sendo o primeiro um aumentador do ponto de ebulição da água e o segundo, o silicato, ele " encapa " todo o sistema de arrefecimento, aumentando à vida das mangueiras e evitando a cavitação! O etileno glicol lubrifica a bomba d'água e, inclusive, esse aditivo, refrigera o câmbio automático, e o sistema de aquecimento do arla, para que esse não empedrar! Tudo isso faz parte de cuidados que economizam idas para oficinas! O lubrificante sintético 10w40 é um excelente resfriador do motor, pois sendo mais fino, troca calor com muito mais facilidade que o ultrapassado lubrificante mineral! O aditivo na água é fundamental em todos os caminhões Euro 5 e 6, pois há, inclusive, canos de água que passam na parte de cima do motor, internamente! Água pura nas máquinas modernas de hoje é uma tragédia e viverão em oficinas, independente da marca! Seguir na mecânica sem fazer cursos e se atualizar é quase que um crime contra o consumidor e cliente, orientando de forma errada!

[@feliciofulik2845]

Verdade a melhor marca é o motorista que trabalha pois se sober trabalhar o motor tem durabilidade isso serve até para automóveis.

[@vagfernandob]

Não é só o Man. Todos os caminhões precisam de manutenção e dono.

[@davidsanches8236]

Pensa nuns bixim que bebe um diesel, trabalhava num 15 190 sai fora, melhor motor da história e os mercedes e o Cummins, principalmente no cargo 2428, econômico e uma potência sem explicação

[@diaadiadeumleiteiro5894]

Concordo amigo,bebe demais danmuitokprojlema na parte de arrefecimento tbm e xoxo

[@davidsanches8236]

@@diaadiadeumleiteiro5894 quando começa da defeito na injeção daquele tal comom rail nem concessionária conserta de primeira amigo, aqui na minha região tem uma concessionária autorizada volks chama autopatos pensa num atendimento ruim viw

[@rogerionunes3729]

falo tudo concordo trabalho com mercedez

[@kelvyn1069]

Rapaz to trabalhando em um 280 v tronic ainda, é ruim de media. Será que se isolar a valvula egr melhora?

[@galeguinhotruckservice3596]

Não Sabe o que está falando

[@Rodrigo-pu4ib]

Falou tudo em Rador , tenho caminhão e conheço muitos colegas que tem , tem que ser caminhão de baixo custo porque o lucro é muito pouco. Fácil de ir a falência. Deus abençoe

[@niltonbragasorrentino5623]

Eu te sigo no KZbin e gosto dos teus conselhos e dicas, continui.

[@Rosalvo-r7s]

RODOLFO você falou a pura verdade sobre a nossa estrada brasileira acaba com coque carro a nossa estrada é chamada de distrito carro tudo de bom pra vc

[@jorgeolegario6400]

Rador - confesso que fiquei cheio de dúvidas - tenho um MAN 28.440 ano 2013 - nunca me deu trabalho - só troca de óleo e filtros - 687556 km - se você olhar uns vídeos no KZbin - verá muitos caminhões MAN rodam no Marrocos - Iraque - Argélia - Egito - Paquistão - lugares quentes - poeira - estradas nem se fala - e peso é o couber carregar - então fiquei na dúvida

[@vagfernandob]

90% dos mecânicos só gostam de scania e volvo, mas é pq só apreenderam a mexer com eles. Péssimo video desse cara. Conheço muito Man que tá rodando muito bem. Ah, e expliquem pra ele o verdadeiro motivo da saída da man do Brasil 🙄🤦🏼‍♂️

[@dicasupgrade7755]

Obrigado meu AMIGO, vc tem muita experiência, já aprendi bastante com o SR

[@JoseCarlos-xx2sz]

100 comentários... valeu

[@heribaldolisboa2219]

Rador assisti sua explicação sobre o motor MAM Foi Top um Abraço sou de Brasília DF

[@Rosalvo-r7s]

Boa noite grande homem estou assistindo sempre seu vídeos valeu só da Bahia maragojipe mi tira uma duvida aí a F 1000 ano 1980 motor 3,0-3,9 iai grande homem é um carro bom ou dá dó de cabeça mi responde aí valeu tudo de bom pra vc

[@augustojunior5906]

A resposta e simples ,e um bom motor só que dentro das especificações dele ,em outras palavras não aguenta desaforo ,serviço pesado ,como aguenta um Cummins serie C

[@ClarindoAlves]

Boa tarde meu amigo clrimdo Aves Bom

[@edmilsonbarbosadesousa4111]

Rapaz esse cara é muito sincero .sua experiência deve ser levada em conta .te aconselho a ouvir a voz da esperiencia . caminhão desse aí for em xingo com 2 puxada vai pro pau

[@joaohumberto5031]

Rador quanto o motor msm você falou tudo aqui no Brasil o motor msm e descartável hoje não mexe mais com msm ok

[@jorgess3720]

Trabalhei em um muito bom mesmo

[@carlosandrada9497]

Melhor de todos tempos são os dq11 SCANIA 11L . O mundo acaba e eles continuam rodando

[@galoxygame7401]

A melhor marca de caminhão e o dono

[@vagnermoreira1789]

Boa tarde mecânico tem um 31.280 2012 na caçamba tá com 520 mil rodado original toquei a turbina faz dois meses como ele não aguenta peso se ele já tá comigo 11 anos faço manutenção correto óleo certo e aditivo correto é também o meu está isolando a egr e o marmitao que e merda agora não tem problema de passar água isso já faz 3 anos que foi isolada ficou até melhor rotação e força eu sei que é motor chato mais tá rodando vc fala do motor o x12 não quem 300 mil todos tem uma falha

[@vagnermoreira1789]

E aí bom dia responde nois radar eu sei de uma coisa motor aguenta sim vai da manutenção se não fosse bom não tava 522 mil blz

[@gustavobonifacio657]

FALOU. TUDO RADOR

[@jorgeolegario6400]

A experiência de um mecânico como o senhor tem que ser levado em consideração, entretanto, vejo muitos caminhões MAN no oriente médio - Iraque - Líbia - Marrocos - Argélia - países que compram esse caminhão usado da Europa

[@antoniocristino1473]

É ressaltando que, lá é bem mais quente, e boa parte das estradas são piores!

[@angelopaulo1187]

t d de bom pra vc

[@antoniocristino1473]

Eu vi algumas pessoas acredito que nem assistiu o vídeo, reclamando!😅 Os motores M.A.N são os melhores sim, porém os modelos vindo de Israel não tem uma boa qualidade construtiva, tem muitas peças defeituosas além de serem caras ( já que vem importadas), vejo muitos caminhões M.A.N trabalhando em condições piores que no Brasil em quase toda África além do oriente médio, porém em sua maioria possui motor produzido na Europa mesmo, lá na sede da M.A.N; o que prova ser um excelente motor, só depende da onde ele foi produzido!

[@PietroGwizda]

Minha firma tem um ônibus 17-230 e digo. Já está trabalhando 8 anos sem problemas. O maior qualidade é o silêncio. Só estrala na marcha lenta. Sobe a Serra a 50 km/h, sem fazer barulho, no máximo chia as turbinas. Só me preocupa o trocador de calor Agua- Ar que fica no cárter, nunca furou, mais se furar joga agua no Inter cooler e pode estragar o motor. A própria VW já eliminou esse trocador.

[@princesalili849]

Parabéns pelos conselhos

[@Brasil-o7o]

Resumindo São motores de alta eficiência muito tecnológico projetado para um perfil de trabalho e manutenção técnica psra a realidade do brasil não e viável para autônomos devido esses detalhes se torna inviável devido os custos para manter o nível de manutenções caras e profissional técnico.

[@ricardoaparecido3954]

Só uma dica, vc e muito bom, conhece muito, mas procura ser menos repetitivo.

[@altieresbezerra1756]

Motor pra nos Brasilieors tem que ser cummins mercedez scania volvo mwm

[@jeffersonvieira8598]

Boa noite poderia me informar quantos litros vai no carter de um cummins 6bt do vw 16170 ?

[@valdemirbezerra7008]

Pelo o que entendi no teu comentário sobre a qualidade do motor MAN aqui no Brasil, tá muito bom mas é de prestar. Nós estamos é no Brasil.

[@lessandrecaio]

Qual caminhão toco vc indica pra um autônomo? Zero km

[@celiopedrosa3656]

Em resumo, falou tudo sobre Man.

[@antoniomarcosdutra7516]

trabalho nun 24280 esta perdendo potência na subida.ai eu bobo o acelerador ele volta a força o que pode ser os mecânicos e eletricista da cidade aqui nao consegue achar o defeito

[@severinomanoeldesouza6065]

👍👍

[@edmilsoncarlos6173]

Boa tarde Estou com motor vazando óleo do motor saindo de baixo do compressor com faiz para tirar este vazamento já troquei a junta do anel e está vazando óleo

[@AntonioCesarRibeiro-qr7eh]

Não tenho experiência mais acho o motor Renault bom para caminhões

[@antoniocristino1473]

Hoje em dia a Renault não fábrica mais motores comerciais de grande porte!

[@pedrobatista838]

Mas mesmo os fabricado aqui no brasil será que aguenta o arrocho!

[@arnaldoantunes8710]

Sou proprietário de alguns caminhões com motores MAN D08. É uma verdadeira porcaria.. Só é bom para a Volkswagen. Estou vendendo todos.. Fiz um motor com 400.000 KM. As peças tudo caro.. Uma verdadeira bomba.. Quebrou a marcar Volkswagen.. Motores MAN nunca mais.. Parabéns pela sua sinceridade..👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@danielcalixto6150]

Em resumo; motor MAN foi fabricando pra europeus. E países de 1° mundo. Fui realizar a substituição de um filtro diesel de um Volkswagen 24-280, por que quando compraram o filtro veio errado, tentamos colocar um filtro paralelo pra funcionar o motor até que o original chegasse. O motor não funcionou mais, em resumo, tivemos que esperar o original chegar, ele rejeitou o similar.😅😅😅😅 O Cummins e outros funcionam até sem filtro se nescessário, em uma emergência é claro 😂😂😂😂

[@q.r.agrafite6356]

Ando em um ford cargo 2422 motor Cummins ISB carrão demais, ai esses dias peguei um 24-260 da volks com motor MAN D08 pramin fazer umas viagens, o 24-260 è bem dizer o mesmo 24-280 sò muda que o 24-260 è bem capado è menos potente e è com com caixa de 6 marchas com diferênçial reduzido, atè ai tudo bem praticamente o mesmo trem de força do ford cargo 2422 sò muda o motor atè então, e eu acostumado com o Cummins ISB com apenas uma turbina querendo ou não o cummins ISB sò dava um certo desempenho com uma certa rotação, ai peguei o 24-260 com motor MAN D08 com duas turbinas agente mal pisa eo bixo jà responde a vantagem de duas turbina è isso ele fica potente em alta e em baixa, è uma turbina de alta e outra de baixa, mas cara pensa num motor milindroso e descartàvel no 24-280 sò vevi apareçendo falhas no painel pensa num carro milindroso, tem bom desempenho e tudo mas a manuntenção ferra com qualquer um muito caro de manter, e outra o motor MAN è um motor muito sujador por dentro jà que ele recircula a fumaça, eu prefiro o bom e velho cummins ISB do cargo e do antigo 24-250 pode ser meio antigo mas atè hoje se mostrou ser um baita de um motor, motor MAN sò è bom pra volkswagen, os cara aqui dono de depòsito aqui de construção compraram esses ùltimos 24-280 ai 2021 2022, porque agora 2023 jà è outro modelo com mais frescura ainda devido ao euro6, poiser os cara aqui da minha cidade tudo compraram 24-280 ou 24-260 e tão ai tudo tacando peso neles è 25 30 mil kios è tijolo cimento, areia brita pedra cerrada èo que bota em cima, e sò estrada ruim è estrada de terra è muita serra pra subir e descer, è uns caminhão que aguenta peso e tem desempenho sò nâo sabe atè quando vão aguenta porque esses 24-280 não tâo nem com 200 mil km ai qualquer hora pode abrir o bico e ninguèm nem ver porque o bixo não dà sinal que tà ruim!

[@carlossilva2297]

Parabéns pelo co.entario amigo muito bem construido

[@mateusbortoloti533]

Tenho um mercedes atego 2426 faz 10 anos e já rodou 1.2 milhão de km sem eu nunca abrir o motor e estava pensando em trocar por um vw 24260 mais novo. Depois desse vídeo e do seu comentário estou pensando seriamente.

[@thiagoinacio3996]

O 24-260 é turbina simples e não tem EGR, ele é EURO 6 e usa arla, não suja como os 280 EURO 5 com EGR.

[@thiagoinacio3996]

O 24-260 é turbina simples e não tem EGR, ele é EURO 6 e usa arla, não suja como os 280 EURO 5 com EGR.

[@q.r.agrafite6356]

@@thiagoinacio3996 só se for os 24-260 acima de 2023, pois os de 2022 á baixo são euro 5 sim não usam arla usam o sistema de EGR sabidão

[@nuncaetardeviva508]

Então sr rador só serve pra entregar issopor, tô fora de man em 2013 tirei um 24-280 0km só tive problema desde de 0 km só problema que nem as concessionárias resolveu dia vendi foi pura festa e nunca mais man

[@vergiliomonteiro2190]

Bom qual valor da mão de obra pra fazer um motor desse do vídeo um d08 4 cilindros de um ônibus? Agradeço se responder..

[@IngridMartins-qd1qc]

Gostei

[@claudiakuguio7914]

Obrigada pela informação 🙏

[@jairomoraes3612]

Oque acha do motor scania do 113? Penso em comprar um jacaré, só pra passeio e colocar motor 113

[@galeguinhotruckservice3596]

Quem tiver 24-280 pode trazer pra fazer revisões na minha oficina eu discordo completamente bota Mercedes bens 24-250, 2428 ford pra correr atrás de 24 280 que eles vão explodir os motores 😅😅😅😅

[@venceslaumadeira3224]

Kkkkk tá de brincadeira né

[@ricardoaparecido3954]

Com a sua experiência, explica p gente pq o Scania 113 tem aquele castanhado e o 112 não.

[@galeguinhotruckservice3596]

Esse motor não aceita óleo motor barato e continuo dizendo esse é o melhor motor diesel em funcionamento no Brasil tenho um monte de clientes com caminhão 24-280 com mais de um milhão km rodados

[@joseagnaldo8644]

Eles funcionam tão macio parace duradouros

[@rogerionunes3729]

sim eu tambem pensava assim so os aneis r a parte de cima di der pau e 32 mil😡😡😡😡

[@antoniocristino1473]

Sim amigo eles são duradouros, porém tem que levar a manutenção preventiva bem a sério pois como o amigo falou dá muito defeito se não cuidado corretamente!

[@carlosmatos7292]

Bom dia ... eu tenho caminhão com esse motor e vo te falar , não que seja melhor que o motor do 24.250 mas pra mim que tenho frota ando na terra e so uso esses caminhões pois ja usei atego, e volvo vm , esse e o melhor caminhão que ja tive abri um motor de um 24.280 2013 com 1.350,00 km e nunca usei e não uso produto no radiador, só faço a troca de óleo e filtros recomendado nunca me deu problema serio , o melhor custo benefício pra mim , e detalhe todos os meus caminhões são bitruck, então pra mim o melhor caminhão truck do brasil.

[@mateusbortoloti533]

Boa Noite Tenho um atego 2426 na caçamba e ando acima do peso, meu caminhão já está com 1.2 km e nunca abri o motor. Aí estava querendo trocar por um mais novo e um VW 24260 está muito mais barato do que um atego do mesmo ano. Mas depois desse vídeo fiquei com medo o que fala com suas experiências

[@andretonelli5407]

E o Daf é bom ou igual o man

[@qraeobuga911]

O problema que motor europeu para rodar em nosso país precisa passar por uma adaptação para nosso modelo de trabalho, manutenção aqui nós não seguimos as recomendações do fabricante

[@gilsonpereira9385]

Motor é cummis top

[@jesriosaojose2727]

Isso msm amigo apoiado falou a verdadr

[@arnaldoantunes8710]

Mestre Randor!!!!! A MAN não saiu do Brasil…Ela ainda continua. Só que ela ficar por detrás das marcar Volkswagen, e da Volvo!! Grupo Traton!! Só com os péssimo caminhões.a MAN ficou escondida.. Imagina quem tem caminhões TGX. Já não achava peças para eles. Peças todas importado!! E agora tiraram ele de linha.. E uma covardia!!

[@joaoroberto7458]

Mercedes Bens.

[@adryansos6696]

Entendi perfeitamente para nos pobres brasileiros não dá..kk mas é um motor bom!👍 Muito parecido com os deutz alemão também mas o clima não ajudou!

[@rogerionunes3729]

A GARAGEM DA UNISUL COMPROU 40 MAM MODELO 19.280 JA REPASSOU TODOS DEVIDO O ALTO CUSTO DO DIESEL E MANUTENCAO SO FICARAM OS MERCEDAO AI TEM MOTOR ECONOMICO

[@MultiAlenkar]

é bom la fora aqui não presta.

[@JUNIOR25370]

É o segundo ngd 9.3

[@ademiraraujocamilo9532]

Boa tarde Mas na sua opinião qual seria o motor melhor para o autônomo. Obrigado

[@rogerionunes3729]

amigo sou motorista la na frota os mam fica parado so roda quando falta pra fecha a frota beberrao canbio duro ninguem que trabalhar com ele sinceramente a MERCEDEZ BENZ nao tem igual ea melhor do mundo pode pesquisar

[@Manuserve]

Motor que tem que estar andando na Ponta dos dedos, é motor medíocre!!!

[@josuemirandadeoliveira8324]

E o motor PACCAR do DAF é bom ?

[@patriaamada1786]

Excelente motor!

[@Luan_videos_gbn]

A Volkswagen so usa motor man e o meteor e um otimo caminhão nota 10/10 e os donos não reclamam mais não vou dizer que o rador ta mentindo porque ele e mecânico e entende então nao vou querer dizer que eu sei porque eu não sei de nada

[@airesoliveira754]

Bao pra jogar fora mas nos precida dele e aqui

[@josebeni7409]

Motor bom é o cumins do 24250

[@Binho33r]

Verdade kkkkkkkkkk até o 280 Man afina pra ele 🤣🤣🤣

[@on7teste978]

Cummins é o melhor motor aguenta pé e não da poblema , o resto é imitação.

[@helinhocarlos5692]

Aqui no bairro da Varginha Itapetininga tem um 16220 ano 1998 com 1.650.00km ,cumins série c só serviço rural

[@evertonribeiro5882]

Da muito problema, vazamentos, peças caras, sistema egr problemático.

[@vagnermoreira1789]

Só isolar no módulo e mecânico fica bom

[@evertonribeiro5882]

@@vagnermoreira1789 👍

[@princesalili849]

Qual motor Brito você indica?

[@princesalili849]

Motor bruto

[@joaohumberto5031]

Mam ok

[@sergiofranco4123]

Então a VW fez a maior cagada em trocar o Cummins pelo MAN.

[@marcosgindri6596]

Boa noite Rador! Até não falo mal do motor Man...o problema é que pra nossa realidade aqui ele dá muito problema na parte de injeção e controle de emissões egr e coisa isso da muito problema.... rapaiz isso deixa o motorista o mecânico e dono do caminhão doido kkk.... enfim....e a durabilidade dele é pouca.... é coisa pra padrão europeu... não aqui no Brasil

[@vagnermoreira1789]

Boa tarde o meu está isolado igr no módulo e mecânico melhorou muito gases não pesa mais no sistema ficou até mais forte ...ficou bom já tem um ano que eu fiz

[@kelvyn1069]

​@@vagnermoreira1789o amigo, a média melhorou depois que isolou a valvula egr?

[@kelvyn1069]

​@@vagnermoreira1789to trabalhando em um 280, é ruim de média.

[@vagnermoreira1789]

Boa Noite o meu esolei a egr melhor muito e melhor coisa queu fiz

[@vagnermoreira1789]

@@kelvyn1069 o meu não ruim de media eu tenho 31.260 motor x12 gasta mais que man

[@ivanricardo3258]

Os cara falam mal desse motor mão fala que é fraco pra subir

[@jorgess3720]

Falou falou eu acredito ninguém entendeu nada 😢

[@celolepo]

Só cabeçote custa R$15.000,00 jogo de junta superior ou seja só a parte de cima do motor custa R$3.200,00 ou seja um simples reparos quase R$20.000,00 c tá doido motor MAN e tiro no pé da Volks....

[@arnaldoantunes8710]

Tem três meses, que fiz um motor. rodou 400.000 km.. gastei 50,000 ...fico dois meses parado.. Enquanto o motor MWM. não gasto 10.000 para fazer. E fica pronto em uma semana.. Vazamentos de óleo..nem se fala.. vaza óleo ate no documento do caminhão..um verdadeiro lixo.. Quem fala que esse motor e bom... porque trabalha na volkvagem..Autônomos Sai fora.. esse motor e uma verdeira BOMBA..

[@alisonklebiosilveiradasilv3142]

Resumindo. Tem a manutenção muita cara. Pra um autónomo ja fica complicado porque não aceita paralelo e men gambiarra.

[@joseluiz7052]

Dizem que o Man é Man co😂

[@franciscoamorim766]

Vc poder passar seu contato?

[@antoniojoseoliveira2635]

Eu não entendi tem muitos vídeos de 24- 280 com 1 milhão de km rodado originais

[@adijarsantossouza2196]

Eu tenho um com 1240 mil rodado é só anda pesado 25 toneladas nem óleo baixa

[@paulohenriquedealencar7185]

Resumindo: motor muito bom mas, não presta.

[@janailtonanjos405]

Bom mesmo é o motor Fire do uno 😂

[@edsonbraz6338]

E um motor desse é bom ou você também é bom mecânico

[@waldecirmarrega1694]

Aqui temos 8 Mans D26 sendo 4 deles com mais de 2 milhões de quilometros rodados! Tem que trabalhar com lubrificantes sintéticos e aditivo Volks no radiador e sempre com os 2 filtros de ar, isso é de lei! O Mineirinho, nos seus videos, sempre mostra mais conhecimentos técnicos em motores de última geração e diz os cursos que fez para aprender! Todo projeto Carajas , no Pará, vc vai encontrar centenas de Meteors/Mans trabalhando faz anos!

[@galoxygame7401]

Boa tarde gostei muito do seu conhecimento sobre os motor MAN D26 você trabalha com esse veículos a quanto tempo, gostaria de fala com o Sr. melhor.

[@waldecirmarrega1694]

Tenho Man 440 2013/16 e 20! Todos passaram em muito do milhão de quilômetros! Nenhum baixa óleo e nunca abriu ou quebrou motor, câmbio ou diferencial ! Segredo: manutenção Câmbio ZF trocar lubrificante cada 300.000 kms ( eu troco com 100.000 é muito barato) e usar Traxium Gear 9 SE 75W80! O diferencial usar Shell Spirax S6 AXME 75W90! Troco a cada 100.000 kms por ser muito barato! Todos lubrificantes Premium! NUNCA comprei filtros paralelos, todos SEMPRE nas concessionárias! NUNCA esquecer de trocar o filtro Blow By ( que aproveita os gases para queima novamente no motor )! Muita gente reclama de consumo de diesel e o Man não consegue " respirar "! Trocar a cada 100.000 é muito barato! Trocar os 3 filtros do Arla a cada 100.000! NÃO façam economia porca : filtros SOMENTE ORIGINAIS! Com lubrificante motor sempre ALMAX ( Shell Premium ) qualquer MAN/Meteor passa de 2 milhões sem abrir motor, câmbio e diferencial !

[@galoxygame7401]

@@waldecirmarrega1694 Não sou fan de Marca nenhuma. porem acho que esse mecânico e tendencioso. o Sr, deveria criar um vídeo resposta para esse Sr. e outro vídeo ensinando como cuidar de MAN isso ajudaria as pessoas que tem esse tipo de veiculo. na minha opinião os mecânicos falam mal por que esta na zona de conforto e não quer estudar e só trabalha com o que já conhece. obrigado pela respposta

[@marceanovarges3154]

moral da estória não presta

[@Diasregis]

Man e bom mais é ruim vai enterder resumindo motor de carro caminhão aq no Brasil e resto da Europa todos 😅😅

[@bureaumaringa4660]

Que análise profunda: "Motor Man é bão! Motor Man é uma porcaria! " Não entendi nada, parece o personagem Mucio do Jo Soares.

[@maribelsantosdarosa4237]

Motor bom sao todos tem que saber anda no vermelho todos sao ruim cual o cual o giro que voceis trabalhan si nao for na faixa verde nada guenta e parem de critica

[@galeguinhotruckservice3596]

Na verdade quem não presta é um monte de mecanico aventureiro junto com alguns donos de caminhão sem conhecimento que só faz armengo gambiarra ai é pura bucha

[@sidimarmarquesmarques3221]

Vai pedir desculpa pro man .exige calificasao

[@samuelsugata8461]

E bom mas não presta!!😆🤣🖐️

[@galeguinhotruckservice3596]

Discordo completamente

[@macielcorreia9955]

Boa noite eu tenho um 15190 vaza óleo de mais não gostei não

[@luizricardo5820]

Eu não coloco a culpa no motor Man,os motores de hoje em dia são motores para país de primeiro mundo e extremamente tecnológicos, é as leis de emissões também não ajuda e todos os motores agora são Euro 6,pode ter certeza que Scania, volvo, Mercede,DAF, Iveco vão começar a dar problema feito os motores Man.

[@josimardeoliveiradeodatoso263]

Principalmente com o sistema common rail agora as principais marcas vão sentir na pele o que os motores Man passam kkkkk com esse nosso maravilhoso combustível 😢

[@luizricardo5820]

@@josimardeoliveiradeodatoso263 o problema não é nem o sistema common rail , é sim o trocador de calor da EGR que estoura e o DPF que obstrui, duas b0sta que não serve para nada, porque foram feitas análise lá no exterior desse sistema de tratamento de gases, e não mostraram bons resultados.

[@paulop2370]

É DESCULPA MAIS OQUE É BRASIL PRA VC PRECISA CONHECE BRASIL EM ISSO DO MAN NÃO AGUENTA CHÃO TA MUITO PRA LÁ DE EQUIVOCADO E QUESTÃO DE PESO NÃO AFETA NADA NÃO LÓGICO AS PEÇAS SÃO CARA IGUAL QUALQUER OUTRO CAMINHÃO NOVO VOCE FALA MELHOR GENERALIZA QUE NO BRASIL MAN NÃO PRESTA KKKKKKKKK CONHEÇA BRASIL E ESTRADA DE CHÃO E PESO É ELE QUE CARREGA AÍ TALVEZ NA SUA REGIÃO ELE TA FALTANDO ALGUMA COISA

[@galoxygame7401]

o Sr quando se refere ao motor man esta falando qual motor D08 ou D26 tgx ou meteor. tem que explicar isso direito

[@marcosmoderado1012]

Cummins, MWM e Mercedes-Benz ficam no chinelo...pois o MAN supera na QUALIDADE...É cara a manutenção, más dura quatro vezes mais...sou mecânico à 32 anos 👍