Falla aire acondicionado Renault Logan II Acopla y desacopla, no enfría

[@jorgelucero4524]

Muchas gracias por el aporte!!! Lo hice tal cual y funcion fenomenal ahora!!!

[@carlosvillarreal3405]

Excelente ,maestro, excelente. Te agradezco un montón. Te comento que " casi caigo" en hay que sacar el compresor porque está quemado.(?) Hace más gente como vos o menos tectruchoshdp. Gracias

[@manuelpalma8764]

Muchas gracias por compartir Saludos y bendiciónes muy útil me ayudó mucho ....

[@arlesalasgallardo1575]

Ola gracias por compartir tus conocimientos tuve un problema similar con dicho sensor en un kia rio 2019 y le remplace la resistencia termica le intale una de 10k de un minisplit y me funciono perfecto saludos desde colombia

[@sergioroura1740]

Si sí es un termistor NTC en tu caso fue el de 10k. Supongo que este debe ser igual lo voy a probar. Gracias

[@ricardobressan8545]

Genio!!!! Me solucionaste el problema, primero lo encinté y no funcionaba pero cuando sacaba el sensor sí, le saque un poco de sinta y funcionó, muchas gracias

[@gusdepiero3674]

Gracias Sergio , me canse de renegar con este problema, FUNCIONA!!!

[@sergioroura1740]

Me alegro que te haya servido!!!

[@mariocabrera6695]

Muy buena información, acá en México con los Logan viejos ( Aprio de Nissan 2008 -2010) Clio y Logan nuevos pasa lo mismo incluso con las duster. Gracias por compartir la información. y Feliz año nuevo

[@sergioroura1740]

Gracias, igualmente amigo!

[@MundoCulinarioconElguicho]

En la duster en donde se encuentra ese sensor? No esta en el mismo sitio que en el video

[@sergioroura1740]

@@MundoCulinarioconElguicho Hola todavía no hice ninguno pero fíjate del lado del acompañante abajo. El lado opuesto al del Logan, me dijeron que trae el sensor de ese lado y es muy sensible si lo tapan.

[@richardmachado305]

Gracias Sergio solucione tal cual como hiciste en el vídeo y funcionó!!! , gracias que tengas un excelente año

[@cristianjaviermeza8074]

Muchas gracias por el dato, lo hice y anda perfecto ahora..

[@sergioroura1740]

Me alegro que te haya servido!

[@nestorldiaz2782]

Increíble. Es exactamente la falla con mi logan 2018. solucionado, gracias

[@sergioroura1740]

Me alegro que te haya servido!!! Saludos!!!!!

[@destinosantioquia5239]

Cual es exactamente ese sensor? Cómo es?

[@guayake]

Excelente, Me querian desarmar tablero. Gracias!!!!!!!!!!!

[@sergioroura1740]

Me alegra que te haya servido!

[@damianvigano2385]

Capooo re capooo mal. Podes creer me volvi loco fui alla fui aca fui a todos lados y nada plata y nada seguia igual asta que veo tu video y le diste al clavo que porqueria de sistema.

[@alejandrohabernaud6598]

muchas gracias probaré si es eso lo que le pasa al mio

[@andresd4096]

Hola. Cómo estás? Con lo de la cinta mejoró?

[@JosueHernandez-gg5vr]

Excelente aporte me ayudó con mi problema solo una duda cada cuánto debe cortar ?

[@rubeneduardo476]

Gracias capo por compartir esto!! Hice la prueba del sensor en un Sandero stepway y por fin anduvo el aire acondicionado. También quise comprarlo pero ni siquiera en el concesionario lo tenian, asi q le puse un poco de cinta y quedó👌, gracias! Un abrazo

[@sergioroura1740]

Dale me alegro que te haya servido, estuve investigando y es un termistor NTC. Habría que medir uno para ver qué resistencia tiene a temperatura ambiente y así conseguir uno en una casa de electrónica. Saludos

[@rubeneduardo476]

@@sergioroura1740 si, tal cual. Hice eso, lo medi con dos tester pero me daba distintos valores 🥲, uno d los dos no anda bien. Y como no funciona bien el termistor calculé que tampoco le podía confiar a la medición.

[@user-jj3en9yo4x]

Hola. Tengo el problema en mi kangoo modelo 2020. El sensor se encuentra en ese mismo lugar?

[@kevyngonzalez5522]

No conseguí el sensor en un logan 2011 8v k7m

[@diegosilva519]

Gracias Sergio !!! funciono ... me salvaste el verano porque adonde fui todos me decían ... hay que desarmar .. debe ser el compresor $$$$$$$$$$$ ... abrazo de gol !!

[@sergioroura1740]

Me alegro que te haya servido, esa es la idea. El auto es relativamente nuevo y muchos desconocen la existencia de ese sensor. Lo descubrí gracias al Turco del club del Hyundai i10. Saludos!

[@kevyngonzalez5522]

@@sergioroura1740 Hola Sergio tengo un logan 8v k7m 2011 y fui al lado que indica el video y no vi nada igual. Me podrías dar una ayuda con el comentario

[@mrichard70]

Saludos Sergio, una pregunta tengo un Logan 2008 recientemente le cargue gas porque lo perdió tuve muchos años sin usar el aire , al principio comenzo a enfriar pero no lo suficiente mi duda , cual es el valor de temperatura optimo que debe ofrecer un sistema de aire acondicionado, la otra pregunta es que al momento de encender el aire se escucha como entra y sale el compresor es parecido a un chasquido, saludos vdesde Caracas Venezuela, muy bueno tu video

[@elgeorge1505]

Hola tengo ese problema con mí Logan es 2015 dónde t ubico y m solucionas xfa soy d zona norte ?????? Y vos???????

[@seafoxyrastorza9280]

Hola Sergio, tremendo video y muy clara la explicación, me pasa lo mismo en un renault megane 2003 motor k4m, enfría muy bien pero acopla y desacopla. La pregunta es donde esta ese sensor en el megane?

[@sergioroura1740]

Hay muchos factores que te pueden provocar ese efecto. Uno de ellos es la falta de gas o problemas eléctricos. Tu modelo si no me equivoco no tiene este tipo de sensor. Saludos

[@facundorodriguez4732]

Hola tengo un Renault symbol 2010 no me enfría acopla y desacopla quisiera saber si tiene este sensor y donde estaría hubicado,desde ya graciass

[@lobor9915]

El logan 2018 en velocidad no enfria el aire dándole lento vuelve a enfriar q sera ?

[@marcosisea94]

Hola Sergio. De donde sos para llevarte mi auto?

[@dylanposadas2494]

Hola Sergio buenos días....mire tu video está muy bueno y bien explicado.....hace poco mandé hacer el compresor de mí Renault kangoo 08 pero me hace lo mismo se acopla y desacopla ...estoy buscando el mismo sensor pero no lo encuentro

[@sergioroura1740]

Hola la verdad desconozco si la Kangoo tiene ese sistema. Tendrías que buscar en el diagrama eléctrico para ver si en el circuito del aire acondicionado aparece ese sensor. Tené en cuenta que esa falla puede deberse a distintos factores como exceso ó defecto de refrigerante, relay del compresor defectuoso, problemas de contacto en las fichas de la instalación, embrague del compresor, válvula de servicio del compresor, etc. Verificá que las presiones sean normales, principalmente la de alta. Saludos

[@dylanposadas2494]

@@sergioroura1740hola Sergio consulta vos te dedicas hacer este trabajo para llevarte la camioneta..

[@sergioroura1740]

@@dylanposadas2494 Hola trabajo en un taller cerrado, sólo para mantenimiento de flota de taxis. Lamento no poder ayudarte, subo videos cuando resuelvo algún incoveniente para ayudar a los colegas. Lo hago por qué busco soluciones en KZbin también cuando no desarmé nunca un modelo de auto o me quedo sin ideas ante un inconveniente. Saludos

[@carlosezequielaguirre9607]

Yo tengo el.mismo.problema voy a probar tal cual el video genio y ojalá pueda solucionar

[@sergioroura1740]

Dale ojalá te sirva

[@carlosezequielaguirre9607]

@@sergioroura1740 simplemente lo.saco y pruebo si anda.y enfría no??? Y después le pongo un poco de cinta aisladora??

[@sergioroura1740]

@@carlosezequielaguirre9607 sí sácalo y fíjate si acopla y permanece acoplado. Si es así no acopla por qué ese sensor estaría defectuoso. Lo ideal es reemplazarlo pero honestamente es bastante caro y muy difícil de conseguir. Una posible solución es tapar muy levemente un costado para que el viento no le dé de lleno pero no hay que abusar tapandolo demasiado por qué el equipo podría dañarse. Tapa un par de milímetros, colócalo y probá que el equipo funcione y haga el ciclo (corte y acople normalmente). Saludos

[@carlosezequielaguirre9607]

@@sergioroura1740 muchas gracias genio

[@edisonvilchez1743]

​@@sergioroura1740genio yo cuando tengo el auto en ralentí, corta y acopla a cada rato, osea masomenos cada 10 segundos, cada cuánto masomenos tendría que cortar y acoplar?

[@ferdinanmount46]

En Renault duster 2019 me presenta ese problema que el compresor desacopla a los 9°c.

[@brucegaSol]

Yo tengo una Chevrolet Meriva, y como no usaba muy de seguido el aire acondicionado, justamente hace un mes lo prendo porque hacía mucho calor, y me encontré con el mismo inconveniente. El compresor arranca y al poco tiempo se detiene. Espero que sea el mismo caso de tu Logan, en mí Meriva 👍

[@sergioroura1740]

Hola lo más probable en tu caso quizás sea la falta de gas refrigerante. Probá haciéndolo cargar

[@brucegaSol]

@@sergioroura1740 entonces debe haber alguna fuga De lo contrario no debería cargarle gas refrigerante.

[@sergioroura1740]

@@brucegaSol los equipos de aire acondicionado automotor son semi herméticos. Los compresores tienen un retén que está sujeto a desgaste por el uso y es normal que con el tiempo haya un mínimo de pérdida. También las válvulas de servicio tienen desgaste y por esos lugares siempre hay fuga por qué los o'rings se resecan, deforman y permiten que existan fugas. Es normal que con el paso de los años y el uso haya fugas. Es muy distinto una heladera por ejemplo por qué el motocompresor es hermético entonces ahí no hay fugas sólo el desgaste mecánico y si existen fugas es por una rotura.

[@sergioroura1740]

También es posible que tengas alguna fuga por fisura en alguna manguera. Eso tendrías que verificarlo pero por lo que me decís es muy probable que tengas media carga de gas.

[@damian83cds8]

hola te queria preguntar por un sandero 2010 .. antes de desarmar el compresor por un problema de válvula variable. este mismo acoplava y tenia gas en el sistema. bueno ahora arme todo . solo falta cargar gas .. pero no me acopla es compresor!.. necesito tu consejo👆🙏

[@sergioroura1740]

Si no tiene carga nunca va a acoplar por qué se lo impide el presostato. Si querés verificar tendrías que presurizar el circuito con nitrógeno y ahí seguramente va a acoplar. Para verificar si el embrague acopla mándale un positivo directo a la ficha y ahí vas a saber si acopla. Pero el presostato corta por baja presión y por alta presión para proteger al compresor. La válvula de servicio de ese modelo es mecánica si la pusiste nueva es difícil que te falle.

[@rafaelperdomo3022]

Saludos. Ese sensor tambien lo tendra un Logan 2008 E2 lujo?

[@sergioroura1740]

Hola creo que sólo viene en la línea nueva. Si te hace esa falla verificá bien la carga de gas y la instalación eléctrica. Saludos

[@FernandoGomez-wt2wb]

Para una renault oroch 2016 sería el mismo proceso? Tenes idea de donde va el sensor? Gracias

[@sergioroura1740]

Hola desconozco, nunca hice una pero supongo que debe ser parecido. Fíjate de ambos lados de la consola. Saludos

[@marcelogaia1987]

HOLA SERGIO..EXCELENTE VIDEO Y GRACIAS POR COMPARTIR..UNA PREGUNTA....AL COMPRESOR DE UN FLUENCE LE LLEGA 6V..EN VEZ DE 12...PORQUE PUEDE SER..? MUCHAS GRACIAS

[@sergioroura1740]

Hola, deberías verificar bien la instalación, no conozco el Fluence pero a los compresores la conexión que va al embrague normalmente es de 12v. Los voltajes bajos se manejan en los sensores generalmente. Revisá bien los cables de masa y las conexiones que no estén sulfatadas o en falso contacto. Suerte

[@marcelogaia1987]

@@sergioroura1740 MUCHAS GRACIAS SERGIO..MUY AMABLE

[@nyko26gregorio60]

Idolo como estás? Sabes dónde está el mismo en sensor en la fiorino Evo 2017 2018? Tengo el mismo problema

[@sergioroura1740]

Lamentablemente no, te lo debo

[@hectoraraya5781]

Me sirvió en renault duster ,llegué solo a los cables los junté y solucionado.

[@sergioroura1740]

Hola tendrías que reemplazar el sensor cuando puedas. Uniéndo los cables te va a quedar pegado el compresor de forma permanente.

[@cesarbredice2134]

Hola Sergio. Tengo un Fluence GT de 2014 y tiene un problema parecido. El compresor algunas veces acopla y enfría bien, otras corta enseguida y hasta llega a tirar aire caliente, y otras directamente no acopla. No sé si estará relacionado con lo que explicás en este video. Si me podés dar una orientación te estaré muy agradecido.

[@sergioroura1740]

Hola podría ser lo mismo, desconozco el Fluence por que todavía no hice ninguno. Existen muchas cosas que pueden hacer que tengas ese efecto como por ej falta de refrigerante o algún problema en la instalación eléctrica como fichas que no acoplan bien, relay defectuoso o hasta el embrague del compresor con algún falso contacto.

[@gabrielguevara3323]

Buenas tardes Sergio. Te consulto, tengo el problema de que al acelerar el auto (Sandero Dynamique 2017 1.6 8v) con el AC encendido, en ocasiones (no siempre), es como que el auto tironea/jalonea. Puede que tenga algo que ver con la explicación de tu video?. Desde ya agradezco tu atención y ayuda. Sdos

[@sergioroura1740]

Hola buenas tardes, no creo. Seguramente con el aire tirones por un tema eléctrico del encendido. Habría que ver en qué estado están los cables de bujías y las bujías. Cuando utilizás el aire acondicionado el electroventilador trabaja de forma permanente y mucho tiempo en la máxima velocidad. Eso hace que un flujo de aire más caliente de lo normal se dirija directamente sobre los cables de bujías. Si estos están ya con un desgaste pueden producir tirones. La resistencia se incrementa con la temperatura y el cable se hace más resistivo, habría que examinar el conjunto cables, bujías y bobina. Saludos

[@robertoybanez6143]

Interesante

[@oscararellano6456]

Tengo un 18 logan sera normal que se calienten las tuberias que van al serpentin en la cabina ya ensinte el sensor y jala bien solo que senti cuando abri pa sacar el sensor las tuberias se calientan sera algo grave

[@sergioroura1740]

Las que toman alta temperatura son las líneas de alta presión (caño fino) las líneas de baja o succión (caño grueso) son las que deben estar frías si el equipo está en condiciones de carga y todos los componentes ok.

[@VictorLopez-mi1ek]

Hola amigo, le escribo desde Colombia. Tengo ese problema con una renault duster 4x4 2.0 modelo 2016. La verdad no sé dónde busco el sensor de temperatura. Gracias por su atención

[@sergioroura1740]

Hola, todavía no tuve oportunidad de reparar aire acondicionado de Duster, sólo cambié filtros de habitáculo y por lo que ví el equipo es bastante parecido. Todos los equipos son similares en su funcionamiento, tenés que buscar en la zona del evaporador que está en el interior de la consola del vehículo. Generalmente está en la parte más cercana al frente bajo el parabrisas contra el piso del auto. Puede también que no tenga un sensor electrónico y sea mecánico lo cual no es muy probable pero podría ser. También puede ser que tengas otro problema como la válvula de servicio del compresor averiada, falta o exceso de carga.

[@misterpoc1]

Hola Sergio tengo exactamente el mismo problema en un VW Bora 2.0, controle todo pero sigue igual que puede ser?

[@sergioroura1740]

Hola lo que suele hacer ese efecto el en esos autos es el presostato cuando está defectuoso. Verificá escaneando o cambialo directamente. Suerte

[@robertofernandez8150]

Hola en un Focus 1.6 2007 dónde puede estar el sensor ese por qué no lo logro encontrar

[@sergioroura1740]

Habría que ver si tiene ese tipo de sensor, honestamente desconozco el Focus. Tené en cuenta que existen otros factores que pueden presentar esa falla.

[@falbenzio7686]

Hola @Sergio Gracias por compartir. Voy a hacer algunas pruebas como explicaste. En mi caso, dejó de enfriar a los 5 años. Supuse que es normal y lo llevé a cargar gas. Supuestamente no tenia fugas. Lo cargaron, lo probé, anduvo de 10... al otro día ya no enfriaba mas. Eso no sería por fuga? O también puede ser alguno de estos problemas. Lo extraño es que anduvo un par de veces al menos. Alguna sugerencia? Mil gracias!

[@sergioroura1740]

Hola, si lo cargaron puede ser que tenga una fuga. A veces existen fugas que si bien no descargan completamente el equipo hacen que se llegue a tener un volúmen de refrigerante que no alcanza para que el equipo rinda no perdiendo más debido a la baja presión. Eso puede originarse en algún poro en alguna manguera o en la flexión de algún componente. Para saber realmente si tenés una fuga primero tenés que controla las presiones.

[@falbenzio7686]

@@sergioroura1740 muchas gracias por responder!

[@danielcatini3680]

Gracias genio por hacer este video!!! no me andaba el aire y era eso mismo 😃. Puse el sensor fuera de la carcaza y ahora no corta el compresor a los 3 segundos. Le puede afectar algo si lo dejo afuera o lo envuelvo y lo coloco donde estaba?? Gracias!!!

[@FrozeenMax]

Se te puede congelar el evaporador y dejar de tirarte aire y quebrarse por el hielo

[@SHEQArgentinaSHEQArgentina]

Hola Sergio, recién veo tu video, todos los videos son de carga de gas pero nadie muestra cuando hay algún problema. Tengo una Duster que hace lo mismo, tenes idea donde puede estar ese sensor?

[@sergioroura1740]

Hola nunca hice una Duster pero supongo que debe ser similar. Esos sensores van colocados en el evaporador. Primero verificá bien que no te haga la falla por otros motivos como pueden ser la falta de gas, relay de compresor defectuoso o el embrague. Verificá las fichas de conexión pero fundamentalmente revisa bien las presiones.

[@nestorbustamante307]

Hola, muy buen video. Tengo un logan II expression 2017, hace un tiempo prendia de a ratos la calefa y el aire, a veces no prendia pero al andar saltando lomos de burro prendia solo tanto el aire como la calefa Ahora no prende nada. Que puede ser?? Tenes un taller, una dirección de donde puedo llevarte el auto a que me lo revises presupuestes y repares mi problema..

[@sergioroura1740]

Hola gracias por la confianza, trabajo en mantenimiento de flota no se hacen trabajos para afuera. Te comento ese modelo no tiene climatizador que pueda mezclarte aire acondicionado y calefacción como vos lo planteas. Quizás lo que hace sea que se enciende y apaga el aire probablemente por defectos en la placa de comando. Tendrías que verificarla, revisar fichas de conexión y cableado. Saludos y que puedas resolverlo rápido

[@arieljosebanegas9944]

Buenas tardes!! Tengo sabdero mi calefacción no enciende por ende no puedo tampoco usar aire acondicionado...giro rueda para encender y no enciende. Agradezco comentarios..

[@sergioroura1740]

Si el selector de velocidades del forzador no funciona en ninguna velocidad lo primero que tenés que verificar es el fusible correspondiente. Si este está bien el inconveniente estaría en las resistencias de las velocidades, el cableado o el motor del forzador.

[@rodrigolorenzo694]

Hola tengo un Chevrolet Sonic, me hace lo mismo ... El auto tiene un sensor de temperatura.. del ambiente, la temperatura que marca correctamente! Será el prestostato?? Gas tiene xq lo lleve a contralar...

[@sergioroura1740]

Hola, la función del presostato es la de proteger por sobrepresión o baja presión al compresor y al resto de componentes del circuito de aire acondicionado. Es posible que un equipo que corte y arranque prematuramente tenga un presostato defectuoso pero también existen otros elementos que pueden hacer esa misma falla. Puede tener un falso contacto la ficha del embrague del compresor o quizás esté mal la bobina del embrague. También puede ser el sensor de temperatura del evaporador cómo es el caso del Logan del vídeo. Tendrías que hacer las pruebas a esos elementos para ir descartando posibilidades, desconozco al Sonic nunca hice uno. Creo que ese auto tiene climatizador fíjate si el problema no está en el comando de temperatura. Si tiene gas refrigerante ya tenés un dato importante podés probar de hacerlo funcionar de forma directa para verificar pero no lo hagas sin tener conocimientos del tema y los elementos de control y seguridad para evitar dañar al equipo y a vos mismo. Suerte

[@eze-carp9132]

Hola Sergio que tal buenas tardes, te comento estoy renegando con un Logan 2014, cambie comprésor, condensador, válvula de expansión, y me está congelando el cano de baja , la verdad no encuentro explicación alguna, según me dijo el cliente haca 1 año atrás le.cambiaron el evaporador xq estaba pinchado, te paso algo similar ??

[@sergioroura1740]

Hola Ezequiel, la verdad no me pasó pero no tenés muchas cosas que lo pueden ocasionar. El único inconveniente que tuve fué el del sensor del evaporador que no lo pude conseguir y lo solucioné con la cinta. El Logan es sencillo y muy robusto no trae problemas. Por qué le cambiaste tantas piezas al circuito? Se congela la línea de baja por falta de refrigerante o por alguna obstrucción en la cañería o también si el caño está abollado. También habría que ver si ese efecto puede ser ocasionado por algún problema con la válvula de servicio del compresor aunque lo dudo. Verificarse bien las presiones?

[@eze-carp9132]

@@sergioroura1740 que tal buen día Sergio, gracias x responder, primero le cambié el evaporador xq el original vino pinchado, hice todo el trabajo a conciencia, con su respectivo prueba de nitro vacío y carga, previoe agregue 50 cc de aceite, después de eso comenzó a hacer está falla de congelar el retorno, se fue con poco rendimiento xq el cliente necesitaba el auto. Pasaron. 2 años y se le clavo el compresor, esto fue hace 3 días. Cambié compresor, condensador, hice un barrido profundo con el 141b hasta que quedó todo impecable. Nitro, vacío, carga con balanza y otra vez el problema. Cambio válvula de expansión xq era lo último que me quedaba y sigue igual. Me.queda que haya venido fallado el eveporador, no tengo otra opción

[@walterramirez9183]

Ayuda por favor tengo un Bora 2005 al poner el aire acopla prende el electro un ratito y se apaga y desacopla puede ser algún relay o está pasado de presión?

[@sergioroura1740]

Podría ser posible, colocaste el manifold para verificar la presión de alta? También podría ser falla del presostato es bastante común que esa falla provenga de un mal funcionamiento del mismo o de algún inconveniente en la instalación eléctrica. Saludos

[@arielvuotto1088]

Buenas , no puedo sacar el sensor de ahí de donde lo sacaste. Y no quiero hacer fuerza por miedo a romperlo. Me podrás indicar bien como se desenrosca? Gracias y discúlpame la pregunta

[@sergioroura1740]

Hola no va roscado tiene un medio giro y sale. Es tipo bayoneta

[@destinosantioquia5239]

Sergio buenas tardes. Ese sensor también influye en la temperatura del motor o sólo en el A/C?

[@sergioroura1740]

El sensor del evaporador trabaja únicamente con el aire acondicionado.

[@GersonGarcia-kz3mj]

Me pasó algo . Hice contacto entre el negativo de la batería y los tres cable de sensor de presión de aires acondicionados. Y el carro de apagó y no prendió más . Que hago

[@sergioroura1740]

Ese no sería motivo por el cual no arranca. Verificá bien seguramente se quemó un fusible.

[@ricardobressan8545]

Te consulto, le saco el sensor y funciona, se lo pongo con cinta y corta. Que puede pasar si se lo dejo afuera?

[@sergioroura1740]

No hagas eso por qué el equipo funcionaría de manera continua. Lo que tenés que ponerle es muy poquita cinta apenas tapando de una sola cara y la mitad o menos de la lengüeta del sensor.

[@josedanielbenitez2625]

Hola Sergio, queria hacerte una consulta, tengo un Renault Symbol y la polea del aire pareciera que esta corrida hacia adentro 1cm, se sale la poliV 3 canaletas, funciona así y el aire trabaja forzado, no tiene juego la polea.

[@sergioroura1740]

Es la primera vez que me dicen eso y jamás escuché algo por el estilo. Si la polea se desplazó tanto hacia dentro del equipo deberías tener daños serios y no funcionaría el compresor. Hacelo ver por algún especialista en aire acondicionado para evitar daños más serios ya que me contás que el equipo funciona. Saludos

[@josedanielbenitez2625]

@@sergioroura1740 funciona perfecto solo que se ve corrido sin juego la polea y compresor fijo, si soluciono te comento, gracias igual 🤙🏽

[@sergioroura1740]

@@josedanielbenitez2625 dale decime por qué si está desplazado y se sale la poli v hay algo que está mal.

[@diegomoisesretamozo8266]

Sergio consulta tengo un Renault kwid y me pásala lo mismo que el Logan pero podrás decirme dónde está el sensor de temperatura para hacer el mismo procedimiento ,así no me cobran de más Desde ya muchas gracias

[@sergioroura1740]

Disculpa pero no conozco el kwid, esos sensores si es que lo tiene siempre van en el evaporador. Saludos

[@susanaangelamartinez7079]

Hola sergio.una pregunta.recien me cargaron mí aire acondicionad,tengo un Peugeot 306,prende y enfría recién.lo único es que el compresor acopla y no desacopla nunca excepto que apague el aire.es normal así o debe decoplar en algún momento estando funcionado el aire? gracias

[@sergioroura1740]

Habría que ver el caso puntualmente, así en el aire es muy difícil diagnosticarlo. Seguramente que la persona que le cargo refrigerante verificó el funcionamiento del equipo antes de entregartelo. Generalmente los compresores de cilindrada variable no cortan sólo modifican su volúmen en función de la presión del refrigerante. Honestamente no recuerdo si ese modelo traía un compresor de ese tipo, pero si enfría y te satisface la temperatura no creo que tengas un problema. Consulta nuevamente al técnico que lo cargó, sería lo más aconsejable ya que el trabajo está en garantía.

[@ezequielibanez1469]

Me pasa exactamente lo mismo pero en un voyage 2011 . Lo q nose si trae ese sensor jeje lo traera? Ya me volvio loco lo revisamos y tiene gas tiene presion acopla y se desacopla al toque a veces dura un ratito mas pero se vuel a cortar nose q puede serr

[@sergioroura1740]

La línea Volkswagen suele tener ese inconveniente cuando falla el presostato. Verificarlo, saludos.

[@omarjosedastugue8167]

Hola Tengo un Sandero 2020 el aire hasta ahora funcionaba bien, en un viaje de 800 km empezó a tirar aire caliente y desde hace una semana lo enciendo y tira aire caliente y frio de a ratos, en otro Sandero que tenia me paso lo mismo pero luego empezó a funcionar bien y no repitió el problema Sera el problema que describís ?. Saludos Omar

[@sergioroura1740]

A nosotros nos pasó algo parecido dejo de enfriar en ruta. Después comenzó a funcionar nuevamente pero no rendía como al principio

[@albertomosquera8854]

Caballero mi aire no funciona y me quema el fusible cuando lo prendo

[@brianavilaa6424]

Hola que puede ser que pongo directo a la batería y no acopla 😢

[@sergioroura1740]

Si lo que ponés directo a batería es el compresor y no acopla, seguramente es por qué está dañado el embrague.

[@guayake]

Buenas si quiero poner la resistencia para el logan de cuanto sera de 5K o 10K? Gracias

[@sergioroura1740]

Hola cómo estás? No es una resistencia es un termistor NTC, desconozco la magnitud. Me inclino a pensar por comentarios que escuché que es de 10k pero no puedo asegurartelo. Habría que ver en algún diagrama si figura o medir uno que funcione correctamente a 20°c para estar seguros ya que varían la resistencia en función de la temperatura.

[@guayake]

Dale Muchas gracias!@@sergioroura1740

[@oscarosinaga9060]

Hola Sergio buenos días tengo una kangoo 2019 me esta volviendo loco el aire acondicionado enfría no tiene perdida pero acopla y desacopla tendrás un número para contactarte

[@sergioroura1740]

Hola cómo estás, gracias por la confianza pero trabajo en un taller privado de flota sin atención al público. Deberías consultar en un Renault minuto

[@abrahamquispe1206]

Hola Sergio le mostré a un compañero y soluciono el problema , muchas Gracias por el video, yo tengo una Duster 2015 y no puedo encontrar el sensor de temperatura me podrás darme una mano . Gracias!!

[@sergioroura1740]

Hola no hice ninguna Duster todavía, pero fíjate de lado derecho de la consola quizás esté ahí.

[@arieldogo578]

hola ...tengo duster mismo año...encontraste el sensor''''??????

[@gustavope87]

Buenas, tengo un Renault logan 2014, el aire acondicionado enfria como 30 min pero luego deja de enfriar, hizo lo del video pero sigue igual, que podra ser, desde ya muchas gracias. Saludos.

[@sergioroura1740]

Hola, es posible que le falte refrigerante o que tengas un problema eléctrico. Revisa el relay del compresor. Saludos

[@juanmanueljuarez8839]

Consulta me cambiaron el alternador y cuando me devolvieron el auto el aire se quedo sin gas y no enciende el compresor, fui a una casa de aire acondicionado le pusieron nitrogeno y me dicen que tengo una fuga en el evaporador y q tebgo q desarmar todo el tablero🤯 sera que me estan chamuyando para sacarme guita?

[@sergioroura1740]

@@juanmanueljuarez8839 la verdad eso no lo sé, si andaba todo, sacaron el alternador y dejo de funcionar yo revisaría que no esté desenchufado el compresor o que no se haya quemado el fusible. El evaporador está dentro del auto y ahí nadie tocó nada. Andá a ver a otro técnico que te revise el circuito.

[@juanmanueljuarez8839]

Lo q me parece raro es q haya perdido el gas, me dijeron q el compresor no arranca por eso como medida de seguridad

[@sebastianvillanueva1265]

Hola Sergio. Tengo un Sandero 2017. Me hace lo mismo... Le puse cinta y hasta un "espagueti" para cubrirlo y sigue igual... Me podés pasar tu número como para q me asesores, soy de cba

[@sergioroura1740]

Tendrías que revisar bien el equipo puede que te esté haciendo eso por otros motivos. Quizás termistor este cortado por eso no reacciona a los cambios de temperatura o bien también podría ser falta de gas refrigerante o algún falso contacto. Verificá el relé del compresor, fusibles y la carga de refrigerante. El circuito es sencillo no tiene muchas cosas excepto el del modelo full que tiene climatizador y lo maneja una centralita. Yo no atiendo vehículos particulares

[@alansujo8516]

Hola que tal buenas noches, tengo un Gol Power 1.6 nafta, el compresor acopla pero enfría muy poco, hoy le hicimos vacío, cargamos gas, el mecánico me dijo que puede llegar a ser el presostato o filtro deshidratador tapado, es posible que esto sea así? Si fuera el presostato no debería descoplar el compresor ?. Saludos Cordiales

[@sergioroura1740]

Si el equipo no rinde pueden ser varias cosas. Si el presostato falla el equipo funciona mal y no hace el ciclo como debería por lo tanto no rendiría. Un filtro tapado también es un problema pero cuando se tapa el filtro es complejo podría estar en problemas el compresor. Es un auto que no conozco pero si tiene el mismo presostato que el Gol Trend, Fox, Suran etc es muy posible que ocasionen este inconveniente cuando se averian. Me sucedió en varias oportunidades que al abrirse el circuito bruscamente y despresurizarse dejó de funcionar. No me preguntes por qué, pero en dos ocasiones me sucedió. Sí bien existen muchos factores por los cuales un equipo no rinde el presostato defectuoso ser uno de ellos.

[@alansujo8516]

@@sergioroura1740 Por lo que pude investigar el presostato es el mismo que usa el Palio. Es un on/off, consulte con una persona que se dedica al tema y me dijo que cambie el filtro y el presostato para descartar si esa es la falla lo que me parece una locura perder la carga de gas, usted tiene taller de atención al publico???

[@SEBAS-hc2ej]

Hola Sergio!!Soy Sebastián. Tengo un Logan 2017, hice el laburo del sensor,pero sigue la falla de que acopla un rato y luego desacopla. No tiene fugas.que será que está jodiendo?? Gracias

[@sergioroura1740]

Es probable que le falte refrigerante. Al faltarle refrigerante se congela el evaporador y corta. Al descongelar acopla nuevamente y generalmente desprende olor a humedad y en algunos casos se siente un zumbido leve. También tendrías que revisar la parte eléctrica para verificar que no tengas inconvenientes en el relay del compresor o en el embrague. También tendría que probar el presostato como explico en el video

[@SEBAS-hc2ej]

Gracias Sergio!! Te pasaste ahí voy a probar.una abrazo grande y que tengas un feliz año nuevo!!

[@juanjosetapias7824]

Porque desacopla e 1y 2 velocidades en 3 y 4 no corta el comprensor d rrenault logan cara nueva

[@sergioroura1740]

A medida que se incrementa la velocidad del forzador como consecuencia se genera una mayor carga térmica en el evaporador, lo que hace que el sensor de temperatura demande más tiempo de compresor para lograr la temperatura.

[@destinosantioquia5239]

Sergio y cómo sé cual es ese sensor exactamente?

[@sergioroura1740]

Es un termistor desconozco de que resistencia. Para meter mano tendrías que tener algo de conocimiento del tema por lo menos de electrónica o de mecánica si no podés hacer lío. Existen muchos motivos por los cuales puede hacerte esa falla, en mí caso era ese sensor que como no lo pude conseguir busque una salida para el tema. Deberías consultar con un especialista para no hacer macanas.

[@destinosantioquia5239]

@@sergioroura1740 el "especialista" me dijo que había que sacar todo. Filtros, condensador, etc.

[@sergioroura1740]

Te recomiendo hacer otra consulta con otro taller. Puede hacer6esa falla por falta de gas, problemas con el presostato, el relay de compresor, el embrague del compresor, etc. Por eso te digo que tenés que tener idea del tema para chequear la instalación y ver si está ok e ir descartando. El sensor lo podés sacar y encender el aire para probar si deja de hacer la falla como en el vídeo. De ser así lo ideal es reemplazar el sensor por el original, si no lo conseguís habría que averiguar que resistencia tiene. Por lo que pude ver es un sensor de tipo NTC la gran mayoría usa el de 10k pero este sinceramente no lo medí ni verifiqué que sea NTC eso me lo dijo un amigo. Supongo que debe ser NTC por qué los PTC generalmente se utilizan para otras aplicaciones. Lamento no poder ayudarte más, saludos

[@cristianromero1030]

Hola como sacas ese censor para poner uno nuevo gracias no encuentro la ficha

[@sergioroura1740]

Si es un cable largo yo tampoco la encontré. Supongo que desarmando y buscando si hay ficha más adentro o cortando y soldando. Le ponés termocontraible y listo. Si conseguís el sensor avísame por favor ya que no pude ubicarlo en ningún lado. Es un sensor NTC pero desconozco el calibre como para ir a una casa de electrónica y buscar un genérico.

[@cristianromero1030]

En la casa de Renault lo venden no es tan caro por lo menos acá en lomas de zamora

[@cristianromero1030]

Pensaba lo mismo de comprarlo y soldar el nuevo al mismo cable supongo que tien que funcionar ya que el cable trolo con su ficha esta muy adentro y es imposible sacar ,hay desarmar todo .y es un dolor de 🥚 eso.

[@sergioroura1740]

@@cristianromero1030 si es un tema desarmar todo. El sensor nuevo viene con ficha? Algunos vivos conocen el calibre del mismo y lo compran en una casa de electrónica por dos mangos, ya que se utilizan en aire acondicionado y refrigeración en general. Tendríamos que conocer el valor y después instalarlo en el apéndice plástico que va encastrado en el evaporador. Es como un capacitor lenteja chico, seguro se consigue en una casa de instrumentos de medición o en una de componentes electrónicos.

[@eugeniocommeres6105]

Buenas tardes, lo voy a probar, en caso que sea así solo hay que ponerle cinta e ir probando? O reemplazar el sensor?

[@sergioroura1740]

Si hacés el procedimiento y funciona correctamente lo que tenés que hacer es reemplazar el sensor.

[@eugeniocommeres6105]

@@sergioroura1740 lo saqué y lo mismo dejo de funcionar no se si es porque no tiene el sensor o porque el problema es otro!! Cuando paso los 100km deja de funcionar

[@sergioroura1740]

@@eugeniocommeres6105 tenés otro problema entonces. Quizás le falte gas refrigerante. Saludos

[@eugeniocommeres6105]

@@sergioroura1740 es raro porque enfría muy bien

[@sergioroura1740]

@@eugeniocommeres6105 no es raro es posible que enfríe bien y por la falta de refrigerante se congele el evaporador. Luego al descongelarse por efecto del aire más caliente vuelve a enfriar hasta que se congela otra vez y deja de enfriar otra vez. Si el sensor del evaporador está correcto el problema puede estar en la falta de refrigerante, el presostato o quizás esté sobrecargado y corta por alta presión. Verificá si el condensador está limpio también

[@santiagosantiago6935]

Hola amigo tengo el mismo problema en una berlingo 2008 diesel furgon

[@sergioroura1740]

Hola Santiago, eso puede ser causa de muchos factores. Los más frecuentes son la baja carga de gas refrigerante, la falla del sensor de temperatura del evaporador o que exista un falso contacto ocasionado por el relé del compresor dañado. Tendrías que verificar primero la carga de gas refrigerante a ver si es la correcta y después relevar la instalación eléctrica. Saludos

[@santiagosantiago6935]

@@sergioroura1740 gracias Sergio, lo voy a verificar, no se como será el sistema de corte del compresor que tiene mi berlingo, por ahi no es con sonda y es con algun tipo de termostato, la carga está bien supongo tengo buen retorno al menos

[@carlosbalbino1459]

Precio de hoy 14/3/23 por mercado libre $26 mil pesos. Ojalá que se me solucione de esta forma.

[@sergioroura1740]

Es un termistor NTC de 5 ó de 10k. Dicen que es de 10k yo no lo medí. Fijate de hacer la prueba como en el vídeo, si funciona bien es eso. Lo ideal siempre es reemplazarlo por qué estaría fuera de rango. Averigua en una casa de electrónica que vendan componentes y averigua el costo. Debe costar $200.- ó $300.- c/u probalos.

[@rafaelrivas1500]

Buenas amigo tengo renult logan 2008 mi problema es que cuando prendo el aire acondicionado no me prende el electro y aveces prende y arato apaga el electro

[@sergioroura1740]

Hola en principio verificaría la instalación eléctrica, relé del compresor, fichas de conexionado y cables. Si el equipo no tiene la cantidad de carga de refrigerante mínima requerida también puede hacerte ese efecto. Saludos

[@rafaelrivas1500]

@@sergioroura1740 el relec lo revise y esta bien el aire acondicionado prende normal y enfría el problema es que el electro prende y apaga que lo normal seria que el electro prendieron al prender el aire acondicionado

[@rafaelrivas1500]

@@sergioroura1740 tu dices que puede ser falta de gas del aire acondicionado

[@richardcano6806]

Agradecería q me ayudes, tengo un Renault Logan del 2012 y se vuela el fusible Del aire acondicionado q está en el tablero lado de la volante y sale humo, también recalienta el cable de la caja de fusibles q está en la parte delantera en el motor . Todo es del aire, podrían ayudarme?? Gracias x su respuesta

[@sergioroura1740]

Hola Richard, normalmente cuando salta un fusible es por qué existe un exceso de consumo que supera el calibre del fusible o un cortocircuito. Tendrías que verificar ese circuito siguiendo las conexiones que tiene. Lo primero que verificaría es el embrague del compresor, fíjate si la bobina está en corto o si la instalación no está rozando contra algún elemento que lo hace cortocircuitar. Tendría que ver el diagrama de fusibles para ver qué otro accesorio alimenta ese fusible.

[@sergio_ronzoni_nunez]

Hace rato me esta volviendo loco ese fallo en un kangoo 2004. Sabes dónde tiene ese maldito sensor?

[@sergioroura1740]

Si tiene este tipo de sensor va siempre en donde está ubicado el evaporador. Tené en cuenta que existen otros factores que pueden hacer que tengas ese efecto como la falta de gas. Si le falta un poco de gas puede hacer ese efecto al congelarse el evaporador. En ese momento deja de enfriar, generalmente larga olor a humedad y al descongelarse vuelve a acoplar y hace el ciclo nuevamente. También podés tener un problema eléctrico, verificá el relé del compresor, la ficha del embrague del compresor, etc. Saludos

[@sergio_ronzoni_nunez]

@@sergioroura1740 gracias por responder ojalá te tuviera cerca. vivo en Vigo, España. Los talleres no tienen idea. Ya les contaré como me va

[@MsFede122]

Hola como se llama el sensor ?

[@sergioroura1740]

Es un Terminator NTC desconozco su magnitud, algunos dicen que su valor es 10k otros 5k. Habría que probar, yo probaría con el de 10k. Saludos

[@MsFede122]

@@sergioroura1740 gracias por responder tengo el mismo problema en un toyota etios 1.5xls 2017 pero la verdad no le encuentro donde puede estar ese termistor vos sabrás donde lo tiene ??

[@sergioroura1740]

@@MsFede122 la verdad nunca hice nada con el aire de un Etios pero el funcionamiento es el mismo.

[@MsFede122]

@@sergioroura1740 si la verdad no lo encuentro no se donde estará hubicado la verdad me esta volviendo loco

[@facundorodriguez4732]

@@sergioroura1740hola Sergio tengo un Renault symbol 2010 acopla y desacopla tira frío cuando quiere,quisiera saber si tiene este sensor,gracias

[@alejandrocapparelli3328]

Hola, tengo el mismo problema. Buscando info dicen que es un termistor de 2k. Lastima que nadie puede confirmar midiendo uno OK de sus vehiculos. kzbin.info/www/bejne/gpDNf2aMbLqCmNk Saludos!

[@adrianeugen3912]

A mi aqui en españa.por culpa de este sensor me cobraron 1200€.nadie sabia de este maldito sensor.primero me cambiaron el compresor( estoy seguro que no era. Esto la problema).luego me cambiaron 2 veces el evaporador.luego 3 veces regargar el aire.y todo era bien pero nadie aqui los especialistas en aire 😢 y nada no creo que era defectuoso.solo este maldito este sensor

[@HDavin]

Esos coches son malisimos, pasan más tiempo en el taller que en la carretera. típico de los Dacia Logan, 2da marca de Renault.. Le suben el precio y los venden como Renault increíble.

[@rafaelrivas1500]

Buenas amigo tengo renult logan 2008 mi problema es que cuando prendo el aire acondicionado no me prende el electro y aveces prende y arato apaga el electro